面向航空领域软件工程专业人才培养
软件工程专业专业方向介绍
方向课程设置
ARM体系结构 嵌入式系统概论 嵌入式Linux程序开发 嵌入式驱动开发 智能手机软件开发 DSP软件开发技术
金融与电子商务软件开发方向（针对文科）
侧重培养学生具备一定的电子商务与管 理的基础理论知识，具有电子商务平台的使 用、设计及开发及维护的能力 。
主要以商务信息处理、Web开发、测试、维护， 电子商务平台运营及技术支持等。
嵌入式应用软件开发方向（针对理科）
侧重培养学生具备基于ARM体系结构的嵌入式平台 应用软件开发以及手机平台应用软件开发的能力，包括 基于linux、WinCE平台的嵌入式应用软件开发，主流 的手机操作平台Android、Windows Mobile等嵌入 式应用软件开发。
入门周期较长3-5年，需要较扎实的嵌入式理论基础和一 定的硬件基础
方向课程设置
*客户关系与供应链管理 程序设计 ERP原理与应用 XML程序设计 电子商务安全与支付 电子商务网站建设
软件服务外包方向（针对文科）
侧重培养学生掌握常见的软件外包开发技术以 及软件外包中常见的测试方法和测试工具的应用 ， 包括软件测试理论、常见的自动化测试工具、软件 外包的流程及过程管理等 。
2007年4月，在东华理工学院更名为东华理工大学的新形势下， 经向江西省教育厅申请并批复，同意更名为东华理工大学软件学 院。
2）现有专业概况
（1）软件工程专业本科专业方向设置多样化，从最早软 件开发、电子商务两个方向发展到现有设有计算机应 用软件开发、金融与电子商务软件开发、嵌入式系统 软件开发、软件服务外包（软件测试）等四个专业方 向，仍在随社会需求在动态调整扩展中
2）专业方向培养目标及课程设置
计算机应用软件开发方向（针对理科） 侧重培养学生具备计算机软件基础理论知识和
单位名称长春光学精密机械与物理研究所单位代码80139
单位名称长春光学精密机械与物理研究所单位代码80139简介中国科学院长春光学周密机械与物理研究所（以下简称“长春光机所”）始建于1952年，是以知识创新和高技术创新为主线，从事基础研究、应用基础研究和工程技术研究以及高新技术产业化的多学科基地型研究所，要紧从事发光学、应用光学、光学工程和周密机械与仪器等领域的研究工作。
作为中国科学院规模最大的研究所，本所在57多年的进展历程中，在以王大珩院士、徐叙瑢院士等为代表的一批科学家带领下，研制出中国第一台红宝石激光器、第一台大型电影经纬仪等多种先进设备仪器，制造了十几项“中国第一”；先后参与了包括“两弹一星”、“载人航天工程”等多项国家重大工程项目，先后组建和援建了西安光机所、上海光机所、成都光电所、长春光机学院等10余家科研机构、大专院校和企业单位，并为其输送了2200多名各类专业人才。
共有22位在本所工作过的优秀科学家当选为中国科学院或中国工程院院士，并涌现出“知识分子的优秀代表”蒋筑英等众多英模人物；近年来，本所先后获得了“全国五一劳动奖状”（连续两次）、“中国载人航天工程突出奉献单位”、“国家科技进步特等奖”等荣誉称号和奖项，为我国国防建设、经济进展和社会进步做出了一系列突出奉献，被誉为“中国光学事业的摇篮”。
邓小平、江泽民、胡锦涛等党和国家几代领导人都曾到本所视察和指导工作。
本所持续凝练和提升创新目标，在国家科技创新战略、中科院知识创新工程等的推动下，近些年来本所在科技创新、产业进展、创新文化、队伍建设与人才培养等方面均取得了长足的进步，专门是本所的核心竞争能力得到持续提升，连续进展能力连续增强。
基础和应用基础研究工作稳步进展，并在各自领域中的学术地位得到了进一步加大，取得了若干具有自主知识产权的创新成果。
高技术研究领域持续开拓，突破了一系列关键技术，完成了一批国家重大任务，取得了以“神舟五号”、“神舟六号”有效载荷等为代表的一批重大科研成果，已成为我国航天光学遥感与测绘设备、机载光电平台及新一代航空遥感设备和靶场大型光测装备的要紧研究、生产基地，进一步巩固与增强了本所作为我国大型光测装备要紧研制基地的地位，同时在光电对抗、地基空间探测等领域的阻碍力明显增强。
航空航天领域的软件工程
航空航天领域的软件工程软件工程在航空航天领域中起着非常重要的作用。
随着航空航天技术的不断进步和应用范围的扩大，对软件的需求也越来越高。
在这个领域，软件工程师需要应对复杂性、可靠性、安全性和性能等方面的挑战。
本文将探讨航空航天领域的软件工程的特点和挑战，并介绍一些常用的软件工程技术和方法。
一、航空航天领域的软件工程特点1. 复杂性：航空航天系统往往包含大量的机械、电子、电气和软件等多个层面的复杂部分。
软件工程师需要理解各个层面的交互和对整个系统的影响。
2. 可靠性：航空航天领域对软件的可靠性要求非常高，因为软件的故障可能会导致飞行事故和人员伤亡。
软件工程师需要采用可靠性工程的方法来确保软件的正确性和稳定性。
3. 安全性：航空航天系统需要具备高度的安全性，以防止未经授权的访问和恶意攻击。
软件工程师需要使用安全性工程的方法来保护软件系统免受恶意攻击。
4. 性能：航空航天系统对软件的性能要求非常高，包括响应时间、吞吐量和处理能力等方面。
软件工程师需要使用性能工程的技术来提高软件系统的性能。
二、航空航天领域的软件工程挑战1. 实时性要求：航空航天系统中的软件通常需要满足实时性要求，即在规定的时间内做出响应。
软件工程师需要考虑实时性要求并设计相应的算法和数据结构。
2. 复杂度管理：航空航天系统中的软件通常具有复杂的结构和功能。
软件工程师需要采用合适的设计模式和架构来管理软件复杂度。
3. 遗留系统的迁移：航空航天行业使用的软件系统通常拥有较长的寿命，因此需要进行遗留系统的迁移。
软件工程师需要进行系统的重构和现代化，以满足新的需求和标准。
4. 高度可靠性的要求：航空航天系统对软件的可靠性要求非常高，需要通过严格的测试和验证来确保软件的正确性。
软件工程师需要使用软件测试和验证技术来提高软件的可靠性。
三、航空航天领域的软件工程技术和方法1. 基于模型的开发：航空航天领域常常使用基于模型的开发方法来开发软件。
这种方法可以提高开发效率和软件质量，同时减少错误和维护成本。
航空航天领域的软件工程
航空航天领域的软件工程航空航天领域的软件工程是一门关键的学科，它为航空航天系统的软件开发和维护提供了重要的方法和技术支持。
本文将讨论航空航天领域的软件工程的重要性、特点以及相关的挑战和前景。
一、航空航天领域的软件工程的重要性在航空航天领域，软件起着至关重要的作用。
航空航天系统中的软件负责自动控制、导航、监测等关键任务。
因此，保证软件的质量和可靠性是航空航天领域的重要挑战之一。
软件工程为航空航天系统的软件开发过程提供了方法和技术，帮助开发人员确保软件的正确性、可靠性和安全性。
二、航空航天领域软件工程的特点航空航天领域的软件工程具有以下特点：1. 复杂性：航空航天系统通常由大量的硬件和软件组成，涉及多个子系统和模块的协同工作。
因此，软件工程必须能够应对系统的复杂性，并确保不同组件之间的正确集成。
2. 可靠性：航空航天系统对软件的可靠性和安全性要求极高，任何软件错误都可能导致严重的后果。
因此，在航空航天领域的软件工程中，需要采用严格的质量控制方法，如软件测试、代码审查等，以确保软件的可靠性。
3. 实时性：航空航天系统通常需要对实时数据进行处理和响应。
因此，在软件工程中，需要使用实时系统的开发方法和技术，以确保系统在规定的时间内完成任务。
三、航空航天领域软件工程的挑战1. 大规模软件开发：航空航天系统的软件规模通常很大，涵盖多个层次的功能和模块。
因此，软件工程需要有效的项目管理和组织方法，以确保大规模软件开发的顺利进行。
2. 安全性和可靠性要求：航空航天领域对软件的安全性和可靠性要求非常高。
软件工程需要在开发过程中采用严格的质量控制方法，并遵循相关的安全标准和规范，以确保软件的质量和安全性。
3. 系统复杂性：航空航天系统的复杂性使得软件工程面临更多的挑战。
软件工程需要能够处理不同组件之间的集成问题，并确保整个系统的协同工作。
四、航空航天领域软件工程的前景随着航空航天技术的不断发展，航空航天领域的软件工程也面临着新的机遇和挑战。
北航软件工程
北航软件工程培养方案培养目标培养的学生将具有扎实软件工程专业基础、宽阔的知识面，富有创业和创新激情，并具有务实进取精神，实践能力强，能适应社会需求环境等的变化，具有良好的科技和人文素质，熟练的外语运用能力，规范的软件开发和项目组织能力、富有国际视野、竞争意识和团队合作精神，德、智、体全面发展的软件工程技术人才培养要求秉承北航“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风和“德才兼备，知行合一”的校训，依托在计算机科学与技术领域的学科优势，使培养的学生德、智、体全面、协调发展。
具体要求如下：德育方面： ①热爱祖国，热爱科学，掌握了马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的主要内容，树立科学的世界观、人生观和价值观； ②树立终身学习的观念，具有严谨、求实和勇于创新、敢为人先的科学精神，积极参加社会实践； ③具有良好的自我教育、自我管理、自我发展的能力，具有责任心和社会责任感； ④具有法律意识和法律知识，自觉遵纪守法；智育方面： ①牢固掌握数学、物理等自然科学基础知识，较好地了解人文、艺术、社会、经济和管理科学的基础知识； ②系统地掌握本专业的计算机数学基础、计算机软件硬件基础基础知识和工程实践基础知识； ③系统地掌握计算机专业知识，具备初步的科研实践能力，每位学生都有自己的软件作品； ④具备良好的专业外语听、说、读、写基础，外语应用能力强；⑤了解计算机及软件工程领域的前沿技术。
掌握文献资料查询的基本方法，具备较强的自学和独立工作能力；体育方面：①掌握科学锻炼身体的基本知识和基本技能，达到国家规定的大学生体育合格标准；②至少拥有一项个人喜欢的体育项目，有良好的心里素质和身体素质。
学制学位本专业基本学制为四年，获得软件工程专业的学士学位。
每学年划分为两个20周的标准学期和一个2周的小学期。
每个标准学期采用17+1+2的形式，17周上课，2周考试，1周机动。
培养计划规定每18个课内学时计1学分。
独立的实践环节，每周（即每五个工作日）计1学分。
北航非全日制软件工程专业培养方案
北航非全日制软件工程专业培养方案下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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北航软件工程专业人方案
北航软件工程专业人方案第一部分：背景介绍软件工程是近年来备受关注的热门专业，随着信息技术的飞速发展和智能科技的不断进步，软件工程专业的需求日益增长。
北京航空航天大学（北航）一直以来致力于培养高素质的软件工程专业人才，为满足社会对软件工程专业人才的需求，北航制定了一系列的软件工程专业人才培养方案。
第二部分：培养目标北航软件工程专业人才培养方案的目标是培养具有扎实的专业知识和广泛的视野、创新意识和团队精神的软件工程专业人才。
具体目标包括：1. 能够掌握软件工程领域的基本理论和知识，具有较扎实的编程基本功和系统设计能力；2. 具备扎实的数理基础和较高的英语水平，能够熟练运用专业知识进行跨学科领域的交叉融合；3. 具有创新意识和实际动手能力，能够独立或团队开展软件工程项目，解决实际问题；4. 具备良好的团队协作精神和沟通能力，能够在复杂多变的软件开发环境中协作工作。
第三部分：培养方案北航软件工程专业人才培养方案包括以下几个方面：1. 课程设置：建立全面系统的课程体系，包括计算机基础、数学基础、数据结构与算法、软件设计与开发、数据库原理、操作系统、人机交互、网络编程等专业课程，同时开设跨学科的课程如机器学习、数据挖掘、人工智能等。
2. 实践教学：加强实践教学环节，设置软件工程实习、项目实践、实习实训等环节，引导学生熟悉软件工程项目的整个生命周期，提高实际动手能力。
3. 导师制度：建立导师制度，为学生提供良好的学业指导和职业规划指导，帮助学生在学习过程中更好地发展和成长。
4. 专业发展：支持学生参加专业竞赛、学术交流等活动，培养学生的创新意识和实际动手能力。
第四部分：培养成果北航软件工程专业人才培养方案已经取得了一系列的成果，包括：1. 学生就业率较高，毕业生就业质量得到了社会的广泛肯定；2. 学生在专业技能、综合素质、创新能力等方面得到了明显提高；3. 学生参与了国内外著名软件比赛和项目，取得了一系列的优异成绩；4. 一部分学生获得了国内外知名高校研究生录取资格，继续深造研究。
2024级三年制大专民航人才培养方案
为了适应民航行业不断发展的需求，培养更多优秀的民航人才，各大专院校纷纷制定了针对民航人才的培养方案。
以下是2024级三年制大专民航人才培养方案，旨在培养具备专业知识和技能，具有较强综合素质的民航人才。
一、专业设置1.机械设计制造及其自动化专业：专注于机械设备的设计、制造和自动化控制技术，培养具备机械设计、制造、运维等领域的民航人才。
2.软件工程专业：专注于软件开发、测试与应用技术，培养具备良好编程基础和分析能力，能在民航领域从事软件开发与维护的人才。
二、培养目标1.掌握民航领域相关知识和技能，具备熟练的操作技能和实践能力。
2.具有扎实的理论基础和实践能力，能够独立开展工作并解决实际问题。
3.具备团队合作精神和沟通能力，能够适应多变的工作环境并承担责任。
4.培养学生具备良好的职业操守和社会责任感，能够不断提升自身综合素质和专业水平。
三、课程设置1.专业基础课程：包括机械设计、数字电路、程序设计等与民航相关的基础知识与技能。
2.专业核心课程：包括飞行原理、航空器构造、航空安全等专业核心知识，为学生提供深入了解民航领域的机会。
3.实践环节：包括实习、实训等实践环节，让学生在实际操作中积累经验和提升技能。
4.选修课程：根据学生的兴趣和职业规划，设置不同的选修课程，包括空中交通管理、机场管理等。
四、实践教学1.实习实训：安排学生到各机场、航空公司等单位进行实习实训，锻炼学生的实际操作能力和团队协作意识。
2.课外拓展：组织学生参加各类民航相关比赛、论坛等活动，培养学生的综合素质和职业技能。
3.模拟训练：利用模拟器等设备进行实战模拟训练，提高学生在应对紧急情况下的应变能力和抗压能力。
五、实践教学1.就业培训：安排专业教师进行就业指导和培训，帮助学生了解民航行业就业趋势和面试技巧。
2.实时实习：建立民航公司、机场等单位的实习基地，安排学生进行实时实习，让学生在实践中提升专业能力。
3.就业保障：建立毕业生就业档案，推荐优秀学生到民航企业实习和就业，提供就业保障服务。
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面向航空领域软件工程专业人才培养摘要:基于国内外软件工程人才培养机制的主要不足之处，提出以面向航空领域的软件工程专业人才培养模式，主要以能力培养为核心、以应用和创新为主线，培养遵从软件工程专业人才成长规律和满足经济社会发展需要凸显航空特色的应用型人才。
实践证明，面向航空领域的软件工程专业人才培养模式弥补了航空领域软件工程培养模式的不足为培养面向航空领域的应用型软件人才做出了贡献。
关键词:航空领域;软件工程;培养模式1.近几年来，软件产业作为信息化建设的核心得以迅速发展，航空工业正是以信息技术为代表的高新技术改造的重点，所以迫切需求面向航空领域的软件工程专业应用人才。
现在，国内各工科高等院校基本都开设了软件工程专业，软件工程专业毕业生数目也变得庞大起来。
但是，符合社会需要的软件人才不仅数量不足，而且结构失衡[1-2]。
高校培养的软件人才与软件企业的实际需求存在明显差距，根本原因在于软件工程人才培养模式不能适应软件市场发展所致。
各个高校都在探索应用型软件工程人才培养与实际需求差距的解决办法，有些高校从软件工程课程建设方面来研究[3-4];有些高校从校企合作方面对实践教学体系进行改革[5];还有的从适应国际化软件工程需求方面研究[6]。
2.实践表明，应用型本科院校的软件工程人才培养模式大多数都是追随计算机科学与技术专业培养模式的指挥棒[7]，我国高校对面向航空领域的人才培养研究还处于探索阶段，符合航空领域的软件工程人才少之又少，还没有形成一套行之有效、适应软件工程专业领域和凸显航空特色的应用型人才需求的培养体系。
因此，如何改革应用型软件工程专业人才培养模式，改新课程教学体系，培养出合格的、适应我国软件产业需要的凸显航空特色的软件工程人才迫在眉睫，改革具有航空特色的应用型软件工程人才培养模式对催促进信息化产业发展具有重要现实意义。
一、培养目标与培养模式充分分析沈阳航空航天大学软件工程专业培养目标，发现存在定位模糊、培养模式单一、专业课程内容缺乏规划、专业特色不突出的现状。
遵从《GJB438B-2009军用软件开发文档通用要求》《GJB2786A-2009军用软件开发通用要求》相关标准和创办“依托国防航空、融入地方工业”的特色专业的办学理念。
需要构建遵从软件工程专业人才成长规律满足经济社会发展需求的、凸显航空特色的、工程实践应用能力和创新意识并重的应用型人才培养目标。
沈阳航空航天大学是航空类所属一般理工科本科院校，根据该校特点建立合理的培养模式。
应多方合力加强学生实践动手能力和综合应用能力，探索学分置换与联合培养的培养模式。
扩充学生视野，使培养的学生适应软件工程专业领域和凸显航空特色的应用型人才。
尝试“基础+专业方向+集中实训”“1.5+2+0.5”的人才培养模式。
开始1.5年完成基础课学习，然后2年完成专业和专业方向课程的学习与实践，后0.5学年采取学分置换的方式进入格微软件等实训，实际参与软件工程相关的系统分析、设计、开发、测试和运营管理。
二、专业课程体系2.1构建以工程实践能力、团队合作能力和人际交流能力培养为核心，设计具有专业特色的专业核心课程，依托软件工程专业项目团队模式下实景教学平台建设研究成果，重点研究适合应用型、工程型和凸显航空特色的人才培养的课程体系。
该校软件工程专业课程体系建设采用了两种路径:一是参考其他院校软件工程专业的课程体系设置，二是结合行业需求调研、技术交流、专家咨询，以及该校人才培养经验和教学工作积累等方式对已有体系进行不断修订与完善。
2.2在教学过程中凸显航空特色，全面引入《GJB438B-2009军用软件开发文档通用要》和《GJB2786A-200军用软件开发通用要求》两个军用软件开发通用标准，严格规范学生在学习过程中各相关文档的书写规范以及加强在软件开发过程中各相关环节的管理，使学生了解并掌握军用软件的整体流程，从而使学生具备航空航天领域方面企业的就业优势。
软件工程学科与计算机科学、管理科学、数学、项目管理、质量管理和系统工程等学科相关。
这说明该专业需要开设一些相关学科的基础课程，以提高学生对相关专业基础知识的了解，但是要确定软件工程与相关学科之间的知识公共边界，要对相关课程进行内容裁剪。
同时，在提供必要的软件工程专业理论知识基础上，为满足学生兴趣、拓宽学生知识面，了解更多的与软件工程专业相关的应用领域，增加院级选修的方向模块课程和跨专业的个性课程。
除此之外，组织学生参观航空企业、军工企业和IT 企业等，了解专业技术在企业的应用，提高学生的专业学习兴趣，减少学习的盲目性。
三、实践教学模式改革3.1实践教学体系改革依托课程体系与实践教学体系的有机无缝融合，建立“凸显航空特色的应用和创新能力培养为牵引”的实践教学体系。
增加不同环节(四层递进的实践教学体系)不同类型(综合性、设计性、创新性和开放性实验)实验比例，满足不同层次学生实践能力培养需求。
充分利用软件工程实验室、数据管理系统(USDM)和校企联合(格微软件)等平台、让学生参与教师科研项目、鼓励学生参加各种大学生大赛、竞赛和创新项目，并在整个过程中，教师进行全程指导、掌控进度和监控实践教学质量。
具体实践教学体系见表2。
3.2依托数据管理系统(USDM)建设信息化实景教学平台3.2.1USDM是常州伍杰公司开发的一个分布式应用的软件系统，它支持软件开发过程的动态管理。
依托USDM平台，建设信息化实景教学平台。
对学生实行项目团队式管理，即模拟真实项目团队组织方式。
在项目开发过程中对学生强调两个军用软件开发通用标准、将软件工程的知识由浅入深、阶梯状、循序渐进地贯穿到项目各个阶段开发中。
负责教师在该平台上实现学生角色划分，各个阶段项目团队划分，指定各个团队项目经理，并给予项目经理较高权限。
项目经理根据组员个人能力和今后发展方向对他们进行角色分配，如设计人员、测试人员等。
3.2.2使每个学生都能参与其中，每个人至少担任一项以上角色。
学生凭借电脑，互联网、自己的学号，随时随地登陆USDM进行项目开发。
项目经理监控整个项目开发过程，从总体上把握项目的总进程和项目完成质量。
教师在实践过程中与项目经理沟通并实施指导，学生根据实验要求设计算法，进行数据测试及测试结果分析。
将项目实践的项目管理、业务阶段、需求、设计、编程、测试、发布阶段和建模工具的各种图(动态图、静态图和数据库概念模型)全部形成文档的形式通过该平台并提交。
提高学生在项目规划、队伍组织、工作分配、成员交流等多方面能力;培养学生团体合作精神，培养学生团队合作级项目研发的能力和软件工程化方法开发大型软件的能力，为研究和学习软件生产线新技术埋下伏笔。
利用USDM的可视化论坛提供聊天、白板、音频、视频、协同浏览等功能。
项目团队工作人员在其机器上打开某个文档并进行操作浏览时，其他相关人员也可以在自己的机器上看到操作过程，操作和观看几乎是同步进行的。
通过可视化论坛方便项目开发小组内部和小组之间经常交流情况和信息，以便减少误解，删除软件中的个人特征，提高软件的质量。
3.2.3使学生提早接触大型IT企业实际工作环境，学习专业CASE工具的使用，为今后工作打下良好基础。
开发团队根据实践项目自己拟定汇报的内容，由教师修改审核后，负责教师和各个小组选择代表作为答辩评委，各个项目小组进行项目答辩，答辩成绩作为开发团队实践成绩一部分。
负责教师在数据管理系统平台上审核项目实践过程中提交的文档体系，审核成绩作为团队成绩一部分，优先实践项目运行结果、代码和文档等公开展示。
提高了学生研究立项、总结概括、演讲交流和团体竞争意识的能力。
3.3创新团队培养等课外培养模式团队模式培养，以教育部“卓越工程师”培养方案为创新人才培养模式的建设目标。
旨在加强专业创新人才培养，建立以学生为主体、教师为主导的创新型团队培养模式。
从大一就开始实行本科生导师制，由专门导师直接对本科生的思想、学习进行指导，对学生管理实行动态准入制度，制定阶段目标，严格考核制度。
团队学生可以参加导师的科研项目，在导师指导下撰写。
参加“大学生创新大赛”“ACM大赛”等学生创新比赛，鼓励学生参加职业资格认证考试。
除此之外，还采取了一系列有效措施，如聘请同行领域专家和学者做讲座，第二课堂等。
用以培养学生的科研能力，让学生了解专业应用方向和前沿技术，增强学生的专业体验度和兴趣度。
四、考核方式改革4.1采用过程化考核机制，加强对学生的早期学习干预，适当开展个性化教学。
教学过程中取消一考定成绩的考核方式，设置阶段性考试，避免出现期末突击学习、背诵典型题目等高分低能情况。
根据课程知识点设置多次阶段考试，既可以有效地把握学生的学习过程，又可及时获得相关数据，便于对教学效果定量分析，对学习差的同学早发现早干预，对小群体实施个性化教学。
通过USDM系统可获得如下数据:学生编写程序数量分布、学生在线总时间分布、学生和教师登陆次数分析、各次考试的成绩变化和分布、提交时间间隔情况分析、学生成绩的变化情况跟踪等。
4.2通过对以上数据的定量分析可以获得学生的学习情况(包括刻苦程度、学习时间分配的合理性、学习质量、是否抄袭等)，把这些数据作为评估学生过程成绩的一个指标;不仅如此，通过以上数据分析还可以了解到教师的教学态度(布置作业数量、作业批改及时性、与学生互动的频繁度、对后进学生的关注度等)，及时发现教与学双方面存在的问题，及时整改以获得更好的教学效果。
面向航空领域软件工程专业人才培养模式研究与实践是一项系统工程。
依据国家战略新兴产业创新人才需求，重点研究人才培养模式与现实需求的符合程度，与时俱进多方面优化改革人才培养模式。
培养毕业后能胜任航空领域的军工企业以及其它IT行业、科研机构、企事业中从事计算机应用软件系统的开发和研制的软件工程应用型高级专门人才。
参考文献:[1]王智钢，田祥宏，等.应用型本科软件工程专业实践能力培养研究[J].计算机教育，2014(10):94-96.[2]李万龙，郑山红，等.多样化软件工程人才培养模式研究[J].计算机教育，2014(10):1-4.[3]李志民，郑秋生，苗凤君.软件工程实训课程的建设与实践[J].计算机教育，2012(6):99-102.[4]陈中育，吕振洪，叶荣华，等.软件工程专业课程建设的思考与实践[J].计算机教育，2013(10):48-51.[5]徐洪智，覃遵跃.校企合作共建软件工程专业实践教学体系[J].实验室研究与探索，2013(6):128-130.[6]徐玲，文俊浩，熊庆宇.软件工程人才培养模式的探索与实践[J].现代教育技术，2013(23):118-121.[7]樊富有，孟林，李忠.新形势下软件工程人才培养的思考[J].计算机教育，2013(13):82-86.。