乌鲁木齐铁道国旅将与中国铁道旅游联盟合作
SCO
实现 “ 五通 ” 的切 人点 。 而跨 国旅 游 合 作 是 深化 发 展 双边 旅 游服 务 贸 易 的 有 效路 径 之 一 。 目前 ， 关 于跨
国旅 游合作 的研 究 比较多 ， 主要 集 中在 以下 几个 方面 ：
跨 国旅 游合 作 的必要 条件 方 面 ： 马耀峰 等 （ ２ ０ ０ ６ ） 认为 ， 政府 政 策支 持 、 旅 游 联合 开 发 机制 是丝 绸之 路旅 游合作 的前 提条 件 ； 李文 兵 、 南 宇（ ２ ０ ０ ８ ） 认为， 利益 分 享 是 丝绸 之 路 沿 线 旅 游合 作 的动 力 ； 刘 德 云
（ ２ ０ ０ ９ ） 认为 ， 跨界 城市 旅游 合作 需要 政 府 、 政 府 授权 机 构 、 利 益群 体 、 非 营 利 组 织 和 市 场 的参 与 及 紧密 合作 ； 杨芳 、 方旭 红 （ ２ ０ １ ０ ） 认为 ， 加强 行业 与边 境 Ｅ ｌ 岸 的管理 和 控制 工 作是 边 境 旅 游得 以健康 稳定 发展
员国间经 贸合作 的极 佳切 入 点。本 文通 过分 析 Ｓ Ｃ Ｏ成 员 国区域 旅 游合 作 的 现状 及 影 响 因素 ，
认 为成 员国政 治 与经济利 益 的博 弈 、 旅 游基 础设 施 落后 、 旅 游 合 作便 利 化 程 度低 、 语 言 沟通 不
畅、 旅 游安 全 隐患等 制 约 了 Ｓ Ｃ Ｏ成 员 国跨 国旅 游合 作 的发 展 。为 此 本 文 认 为 ， 应建 立 Ｓ Ｃ Ｏ跨
国旅 游城 市联 盟 ， 实 现跨 国旅 游合 作 的便利 性 ； 建 立 跨 国旅 游 协 会 ， 发 挥 行 业协 会 对 跨 国旅 游
合作 的促进 作用 ； 构建 跨 国旅 游企 业联 盟 ， 发 挥其 在旅 游合 作 中的主 体 作用 ， 从而为 Ｓ Ｃ Ｏ成 员
铁路多元经营旅行社动态联盟研究
中图分 类号 ：Ｆ ３ ． ５ ２６
文献 标识 码 ：Ｂ
铁 路 多 元 经 营 旅 行 社 动 态 联 盟 研 究
李 倩 ，周 国华 明’ ，易 ，王定伟 ，廖佳权
（． １ 四川工商职业技 术学院 管理工程系 ，四川 成都 ６ １３ ；２ 西南交通大学 经济 管理 学院，四川 １８０ ．
Ｉ亡着 国 济 发 和 入 平 不 提 人 产 了 ！ 我 经 的 展 收 水 的 断 高， 们 生 更
，
高层次 的文化需求 。根据 ２ ０ ｏ ７年 世 界 旅 游 及 旅 行 理 事 会在
上 海 的 最 新 研 究 报 告 预 测 ， ２ ０ ２ １ 年 ， 中 国 的 旅 游 业 将 取 ０７ ０６ 得 ８７ ．％的 实 际 年 增 长 率 ，中 国将 在 ｌ ０年 内 成 为 世 界 上 第 二 大 旅
第 ３ ２ ７
铁 路多元经 营旅行社 动态联盟研究
李
倩 等
性 的特 点 。构 成 旅 游 业 的企 业 主要 有旅 游 饭 店 、景 企 业 。主 要 依 靠 路 内获 得 收 入 ，导 致 铁 路 多 经旅 行
点 经营 、旅 行 社 和 旅 馆 服 务 业 、餐饮 服 务 业 、旅 游 社 赢 利 空 间较小 。
游 和 旅 行 经 济 强 国 ¨。 旅 游 产 业 的 发 展 将 带 动 其 他 相 关 产 业 的发 Ｊ
摘 要 ：通 过 对 我 国铁 路 多元 经 展 。 为此 ，各 地 方 政 府 出 台 了相 应 措 施 支 持 旅 游 业 的 发 展 。
营 旅 行 祉 优 劣 势 的 分析 ，论 述 了 在 铁 路 多元 经 营 企 业 中 ，旅 游 业 盈 利 能 力 普 遍 较 低 。其 中 ， 以 铁 建 立 基 于 电 子 商 务 的 铁 路 多 元 经 铁 路 多元 经营 旅 行 社 （ 下 简称 “ 路 多 经旅 行 社 ”）作 为连 接 旅
新疆：汇聚“五通”合力_高质量共建“一带一路”
新疆：汇聚“五通”合力 高质量共建“一带一路”文/石鑫新疆是我国向西开放的前沿，是丝绸之路经济带核心区，在共建“一带一路”中具有不可替代的地位和作用。
共建“一带一路”10年来，新疆牢记习近平总书记殷殷嘱托，围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，主动谋划，持续用力，全面落实，核心区建设取得丰硕成果，推动共建“一带一路”高质量发展取得新成效。
政策沟通紧抓国家顶层设计机遇政策沟通是共建“一带一路”的关键环节，是推动“一带一路”行稳致远的重要保障。
10年来，自治区党委和政府不断扩大对外交流，为新疆更好融入共建“一带一路”拓展空间。
“扎实推进‘请进来’‘走出去’等各项工作，为促进政策沟通搭建了重要平台。
”自治区人民政府外事办公室党组成员穆巴拉克·木盖提说。
2013年至今年8月底，新疆共接待各级各类外宾团组1183批1.12万余人次，全面展示了经济社会发展真实情况。
“特别是今年以来，成功接待吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等高级别代表团来疆参访。
”穆巴拉克·木盖提说，通过积极宣介新疆区位优势、资源优势，进一步激发外方在疆投资创业兴业意愿，为推进中国新疆同共建国家和地区各领域务实合作奠定了坚实基础。
与此同时，新疆广泛开展“走出去”活动，10年来，因公出国（境）团组1334批3.21万余人次。
今年3月，中国新疆友好交流访问团出访哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，集中开展会见座谈、经贸合作、考察调研等一系列活动，签署34项合作协议，取得积极成果。
9月上旬，中国新疆友好合作交流团访问匈牙利、塞浦路斯，有力助推中国新疆同欧洲国家交往合作。
通过一系列“走出去”活动，全方位加强政策沟通，深化务实合作，开启对外交流合作新阶段。
新疆还通过持续举办“新疆是个好伙伴交流会”等活动，既丰富友城交往内涵，又加快了友城缔结工作步伐。
目前，新疆共缔结国际友城50对，城市外交活力持续增强。
设施联通促进全球互联互通做增量截至2022年底，新疆公路总里程22.31万公里，高速（一级）公路里程突破1.1万公里，国省干线公路总里程约3.84万公里，全疆所有地州市通高速公路，天山北坡城市群率先迈进“八车道”高速公路时代，县市全部实现通二级及以上公路，农村公路总里程18.06万公里，所有乡镇和具备条件的建制村全部通硬化路……10年间，一系列的数据清晰描画了新疆交通的大发展、大变化。
中国旅行社集团化发展模式
中国旅行社集团化发展模式随着中国经济的快速发展，旅游业也得到了迅猛的发展，旅行社的数量增加，竞争也越来越激烈。
为了在市场竞争中占据优势，越来越多的旅行社开始采取集团化发展模式。
集团化是企业实现有机整合、规模扩大、效益提高的重要方式，旅游业作为服务业的重要组成部分，也逐步走上了集团化路线。
旅行社集团化发展模式指的是通过多种方式，包括合并、收购、联营等，将不同的旅行社整合起来，形成一个大型的集团公司，实现规模化经营，提升核心竞争力和市场占有率。
1.实现资源整合：旅行社集团化发展后，可以实现各个旅行社之间的资源整合，共享各自的优势资源，形成集体优势，提升整体效益。
2.提高经济效益：旅行社在集团化发展后，可以实现经济规模效益，包括物流、采购、人力等各个方面的成本控制，从而提高经济效益。
3.提升品牌效应：通过旅行社集团化发展，可以整合不同旅行社之间的品牌优势，形成集团品牌效应，提升品牌价值和品牌形象。
4.提高服务质量：旅行社集团化发展后，可利用先进的管理经验和技术手段，提高服务质量和管理水平，提升客户的满意度。
5.拓展市场空间：集团化发展后，旅行社的市场空间得到明显拓展，可以更广泛地开展业务，提升市场占有率。
1.纵向整合模式：旅行社可以收购或合并同业行业中下游企业，实现产业链整合，提升业务覆盖面和品牌影响力。
3.跨行业整合模式：旅行社可以跨足其他行业领域，如酒店、交通和文化创意等行业，实现跨业务整合和全面市场渗透。
4.联盟合作模式：旅行社可以通过联盟等方式合作，实现资源共享、协同发展，增强集体优势。
1.中国国旅：中国国旅是中国最大的旅行社集团公司，旗下拥有酒店、旅游地产、航空、保险等多个子公司，形成了以旅游业为核心的多元化发展模式。
3.中国民航旅游：中国民航旅游是中国民航局下属的专业旅行社，通过整合民航资源以及旅游资源，形成了交通旅游融合的发展模式。
4.春秋旅游：春秋旅游是一家以自由行业务、线路游业务为主导的新型旅游集团，还涉及多个领域，如文化创意、物流等。
新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于促进交通运输与旅游产业融合发展的指导意见》的通知
新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于促进交通运输与旅游产业融合发展的指导意见》的通知文章属性•【制定机关】新疆维吾尔自治区人民政府办公厅•【公布日期】2021.04.14•【字号】新政办发〔2021〕24号•【施行日期】2021.04.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】旅游其他规定正文新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于促进交通运输与旅游产业融合发展的指导意见》的通知新政办发〔2021〕24号伊犁哈萨克自治州,各州、市人民政府,各行政公署,自治区人民政府各部门、各直属机构:《关于促进交通运输与旅游产业融合发展的指导意见》已经自治区人民政府同意，现印发你们，请认真贯彻执行。
新疆维吾尔自治区人民政府办公厅2021年4月14日关于促进交通运输与旅游产业融合发展的指导意见为加快实施“旅游兴疆”战略，促进交通运输与旅游产业深度融合、高效发展，按照《国务院办公厅关于促进全域旅游发展的指导意见》（国办发〔2018〕15号）精神，结合交通强国建设试点工作安排，制定本意见。
一、总体要求（一）指导思想。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，贯彻落实第三次中央新疆工作座谈会精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻落实自治区党委九届十次、十一次全体会议精神，完整准确贯彻新时代党的治疆方略，牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚定不移贯彻新发展理念。
坚持稳中求进工作总基调，推进实施“旅游兴疆”战略，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，以“新疆是个好地方，让大美新疆通畅，为幸福旅游提速”为导向，全力推进交通强国交旅融合发展试点建设，促进我区由旅游资源大区向旅游经济强区转变。
乌鲁木齐铁路运营方案
乌鲁木齐铁路运营方案一、项目背景乌鲁木齐铁路是连接中国东部和中亚地区的重要通道，是中国西部地区最主要的铁路运输干线之一。
自2013年开始建设，预计于2023年底建成通车。
该铁路线路全长约1097公里，起点位于新疆乌鲁木齐市，终点位于吐鲁番市。
乌鲁木齐铁路的建成将进一步完善中国西部地区的交通网络体系，促进区域经济发展，加强与中亚地区的经贸合作。
二、运营目标1. 安全运营：确保乘客和货物的安全运输，加强安全管理和应急预案。
2. 满足市场需求：针对不同客流需求，提供多种列车班次和运输服务，提高服务质量和乘客满意度。
3. 提高运输效率：优化调度和运行管理，减少运输时间和成本，提高运输能力。
4. 环保节能：引入先进的环保节能技术和设备，减少能源消耗和对环境的污染。
三、运营组织机构1. 运营总部：负责制定和实施运营方案，协调各部门工作，严格控制运营成本，保障运营安全。
2. 营运部门：负责列车运行调度、票务管理、客运服务等工作，确保列车按时、安全、顺畅地运行。
3. 维修保养部门：负责列车、线路和设备的维修保养工作，确保设备安全可靠，减少故障停运时间。
4. 安全监控部门：负责安全管理和监控工作，及时发现和处理安全隐患，确保运营安全。
5. 物流部门：负责货运业务的组织和管理，提供优质、高效的货运服务，满足市场需求。
四、运营方案1. 乘客运输（1）班次设置：根据市场需求和客流情况，合理设置班次，包括高速列车、普速列车和夜间列车。
高速列车优先考虑载客量大、运行速度快的要求，普速列车则满足中途停站需求较多的旅客。
（2）票务管理：实行电子票务系统，方便乘客购票、改签和退票。
同时，合理设置票价，确保票价与服务质量相匹配。
（3）客运服务：提供舒适的座位、洗手间、餐车和无线网络服务，满足乘客在列车上的基本需求。
同时，加强服务培训，提高服务水平。
2. 货物运输（1）班次设置：根据市场需求和货物运输的特点，合理设置班次，包括整车货物列车和联合运输列车。
关于公布《乌鲁木齐铁路局铁路专用线与国铁及合资铁路接轨管理办法》的通知
特急乌鲁木齐铁路局文件乌铁总〔2008〕550号关于公布《乌鲁木齐铁路局铁路专用线与国铁及合资铁路接轨管理办法》的通知局属各单位：现将《乌鲁木齐铁路局铁路专用线与国铁及合资铁路接轨管理办法》予以公布，自2008年12月4日起实行，前发乌铁总〔2001〕105号文件同时废止。
二OO八年十二月四日—1—乌鲁木齐铁路局铁路专用线与国铁及合资铁路接轨管理办法（试行）第一章总则第一条为加强铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）与国铁、合资铁路接轨管理，规范管理程序，根据铁道部《铁路专用线与国铁接轨审批办法》（铁道部第21号令）和国家、铁道部有关铁路专用线管理的法律、法规及规定，结合我局实际，制定本办法。
第二条本办法所称专用线接轨管理是指在乌鲁木齐铁路局管内与国铁、合资铁路接轨的铁路专用线新建、改扩建工程设计、项目审查（审批）、建设管理、验收交接等工作。
军事专用线接轨按照有关规定执行。
第三条专用线的接轨必须符合国家铁路的发展规划，与路网相协调，适应企业的运输需要, 专用线的技术标准、运输设备应满足《铁路技术管理规程》、铁路行业设计规范和铁路运输安全的要求。
第四条从事专用线建设的项目管理、技术咨询、勘测设计、工程施工和监理等活动的企业和主要从业人员，必须按照规定取得相应铁路专业资质和个人执业资格，在批准的资质和资格范围—2—内从业，并接受铁路建设主管部门依法进行的监督、检查。
第五条专用线与国铁、合资铁路接轨必须经铁道部批准并取得行政许可。
第六条乌鲁木齐铁路局下设铁路专用线管理办公室，办公室设在总工程师室。
专用线的接轨管理工作由铁路专用线管理办公室归口管理。
第二章基本原则和要求第七条本办法适用范围：（一）新建、改建铁路专用线与国铁营业线接轨；（二）初步设计己经铁道部批准，但尚未交付运营的新线，需接轨新建铁路专用线；（三）在国铁营业线既有专用线上接轨或改扩建的铁路专用线；（四）专用线改扩建及需要增加运量或改变运输品类的；（五）新建、改建铁路专用线与合资铁路接轨。
中东铁路全面战略合作协议书
中东铁路全面战略合作协议书近日，中东铁路公司与中国铁路总公司签订了一份全面战略合作协议书，这份协议将为中东地区的铁路建设和运营带来重大影响。
这份协议包括了合作范围、合作实施、合作方式等方面，结合双方丰富的经验和技术，使得中东地区的铁路系统可以更加高效、先进、智能化。
从合作范围来看，双方将在铁路建设、运营管理、技术研发等方面进行合作。
中东地区一直以来存在着铁路建设和运营管理的问题，双方合作将可以有效地解决这些问题，也能在技术研发方面进行深入探讨，提高中东地区铁路的技术水平。
在合作实施方面，双方将进行资源互换、技术共享、人才培养等方面的合作。
这样可以更好地合理分配资源，提高工作效率，同时也能够在人才培养方面进行深入合作，采取创新性的培养方式，优化人才结构，提高整体的竞争力。
在合作方式方面，双方将采取多种合作方式，包括技术创新合作、智能化合作、培训项目合作、商务拓展合作等。
这些方式都能够将中东地区铁路系统不足之处完善起来，成为更加高效、先进、智能化的铁路系统。
此次合作的出现，可以为中东地区铁路系统带来前所未有的机遇。
中东地区的铁路规模较小，运营管理体系不完善，受到政策和战略的影响较大。
而且，中东地区的经济正在不断地发展，资金短缺，铁路建设一直以来都受到了很大的限制。
通过与中国铁路总公司的合作，可以为中东地区的铁路建设注入新的活力，并使其不断向前发展。
同时，这也为中国铁路业务拓展提供了新的机遇，将对中国铁路的发展起到积极的作用。
总的来说，中东铁路全面战略合作协议书的签署，不仅为中东地区的铁路建设、运营管理、技术研发等方面提供了新的机会和发展空间，而且也为中国与中东地区合作带来了新的探索方式。
对于中东地区与中国之间的经济合作、文化交流乃至各个方面都会产生深远的影响。
这份协议的签署，必将掀起中东地区铁路建设与运营管理的新风潮。
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乌鲁木齐铁道国旅将与中国铁道旅游联盟合作
今年，新疆旅游局和乌鲁木齐铁路局联手打造大美新疆坐着火车游新疆旅游品牌，计划开出16 类96 趟主题突出的疆内旅游列车，包括鄯善沙漠之春高铁专列、吐鲁番桑葚节高铁专列、薰衣草旅游专列、油菜花旅游专列等，开行时间从3 月的吐鲁番杏花高铁专列持续到10 月的南疆金秋专列，预计可接待疆内外游客8 万多人次。
坐了高铁，采了桑葚，晚上还不耽误回家吃晚餐，这个周末一家人过得好开心。
带着从吐鲁番亲手采摘的桑葚，乌鲁木齐市民王桂艳一家三口坐着动车高高兴兴地回家了。
像他们一样，随着兰新高铁、吐库二线等铁路的开通，新疆铁路网逐步完善，游客在新疆出行变得更加便捷。
3 月赏杏花，4 月摘蔬菜，5 月采桑葚当高铁与旅游联姻，高铁的速度缩短了旅程，游客不再担心行程紧张，而是悠闲地赏花、摘果蔬、吃农家饭。
进入5 月以来，新疆各景区山花烂漫、草场繁茂、绿树成荫，来自疆内外的游客持续增多，葡萄沟、喀纳斯、天山天池等5A 级景区成为首选的热门景区。
今年，新疆旅游局和乌鲁木齐铁路局联手打造大美新疆坐着火车游新疆旅游品牌，计划开出16 类96 趟主题突出的疆内旅游列车，包括鄯善沙漠之春高铁专列、吐鲁番桑葚节高铁专列、薰衣草旅游专列、油菜花旅游专列等，开行时间从3 月的吐鲁番杏花高铁专列持续到10 月的南疆金秋专列，预计可接待疆内外游客8 万多人次。
与此同时，乌鲁木齐铁道国旅将与中国铁道旅游联盟合作，联手全国17。