车辆管理使用工作流程图.doc
车辆管理流程
4．车辆费用管理配送部主管对配送车辆费用按照车辆费用预算表对对车辆费用报销其进行控制，进行审批
《车辆费．1用报销单》《车辆费．2用预算表》
5．车辆保养维修配送部安排专人对运输车辆进行定期维护与出车前的陪同检查，并做好车辆保养维修记录，便于车辆管理．
保辆《车记维养修录表》
车辆管理流程
工作目标
知识准备
关键点控制
细化执行
流程图
．车辆有1，管效理提高运输利辆车的用率2．根据运输及任务车调时度辆．车辆定3维查检期降，护低修维辆车费用
．了解运1装车输辆和单载位运输特点2．熟悉运输辆的车档案管理3．熟悉车的辆费用支出范围
1．建立车辆管理制度配送经理组织制定部门对运输车辆的车辆管理制度，调度以及驾驶人员的管理做出明确的规定
管《车辆理制度》
．建立车辆管理制度1 2．车辆调度管理．车辆运输管理3．车辆费用管理．车辆保养维修5
2．车辆调度管理车辆调结合货物的特点，度员在查询到的闲置可用车进行车辆中挑选适合的车辆，辆调度安排工作
《派车通．1知单》《货物运．2输单》
3．车辆运输管理配送部在车辆运输过程当中发生的状况进行及时沟通协调、提出解决方案，并在此过程中对运输车辆司机进行管理
汽车修理厂管理制度及工作流程图
汽车修理厂管理制度及工作流程汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)1、在车辆维修作业中，严格执行作业规和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
汽修厂维修服务承诺书格式本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.1. 二级维护车辆24小时以竣工出厂,大修车辆一星期出厂.2. 维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.3. 合理收费.4. 车辆竣工出厂后质量保证期为:小修:一级维护:二级维护:大修:汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1. 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。
具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
公司车辆使用申请流程图
公司车辆使用管理程序文档编号：文件编号：密级：内部保密文件，仅供内部使用版本信息：发布日期：主控部门：行政管理部相关部门：所有部门目录1目的 (4)2适用范围 (4)3岗位及职责 (4)3.1车辆管理 (4)3.2驾驶员管理 (5)4流程图 (6)5流程描述 (6)6质量记录 (7)1目的为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本办法。
本制度所说公司车辆是指公司的商务车、服务车等公务用车，所有车辆由公司行政管理部门统一负责管理。
2适用范围公司全体3岗位及职责3.1车辆管理1.车辆的使用必须满足公司车辆使用管理办法的要求，未履行用车申请或申请未获批准的情况不得将公车私用，对于未经批准擅自出车的人员应予处罚。
2.车辆不得运载任何与公司业务无关的人或物品。
3.车辆行驶前应特别注意安全检查；行驶途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
4.公司车辆必须停放在公司指定地点，因公务不能返回公司的车辆，停放车辆应选择由专人看管的停车场地，确保公司车辆安全。
5.行政管理部门对车辆的正常使用负责，应及时安排车辆日常保养及相关的工作。
6.公司车辆应按照国家相关规定按时年检，年检工作由车辆所属专职驾驶员完成。
7.车辆保养是指对车辆有计划、定期强制进行的技术维护工作；主要包括：日常（例行）保养、定期保养。
8.定期保养是以检查发动机为主要工作内容的车辆保养工作，原则上应每行驶5000公里保养一次，也可视车况而定。
9.车辆如在公务中发生不可抗拒的交通事故必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），除向附近公安机关报案外，并向公司行政管理部门报告，并及时通知保险公司办理赔偿手续。
10.当事人应如实向公安机关陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故真实情况。
11.处理原则应先急救伤患，而后勘察现场。
12.应尽量寻找目睹事故的第三者做证，并记录姓名、住址、联系方式，逐一落实事故报告表中涉及内容。
车辆管理流程图
车辆管理流程
(三)车辆管理
1、费用、里程控制
根据各项目部的任务和辖区，按以下公式计算：
每月油费（元）Y=（A+B+C+3）×当月天数×每公里耗油量（不同车可以定一个标准）×油的单价（根据市场变化）。
○1：A---驻地到公司送货地点的距离（往返）
○2：B---公司送货地点到另外一个公司送货地点处的距离（往返）
○3：C---另外一个公司送货地点到再一个送货公司的距离（往返）
○4：3为浮动公里数
○5：油价若上涨则按调整后价格执行
每月节余油费备用，超支油费自负，人力资源部不予补给，不在控制里程数，司机组根据油费情况灵活掌控。
因油料超支对工作造成的影响，人力资源部不予负责。
2、保养
除日常维护之外，按正常能耗计算，每5000公里保养一次，每次保养费200元。
每月行驶路程（公里）L=（A+B+C+3）×30，司机组根据其具体计算所需保养费，经人力资源部审核后确定应预付司机组的车辆保养费用。
若车辆爱惜良好，保养费有节余，则备用，年底按50%给予司机组奖励；超支自负。
3、维修
按一般情况算，每月预付司机组维修费用200元。
若车辆爱惜使用，维修费有结余，年底按50%奖励司机组。
若由于人为原因（如故意绕道行驶，乱冲乱撞，酒后驾驶等产生事故）导致过度浪费而增加维修费用，则除自付超额部分以外，另视情节惩罚司机组，超额≤1000元罚款500元以内，超额＞1000元罚款500元以上。
4、本制度由公布之日起实施。
公司人力资源部
年月日。
车辆管理系统
车辆管理系统1）系统概述停车场管理的发展经历了人工控制、近距离读卡、远距离读卡，直到目前的车牌识别。
近距离读卡必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故；远距离读卡借助蓝牙卡进行，换卡成本高。
车牌识别主要采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍、车牌识别，将车牌信息传输给专用控制器，再上传给电脑、引导车辆进入，并保存记录；在停车场出口通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行图像抓拍、车牌识别，通过系统判断对固定车自动放行（在线时由后台判断，脱机时由停车场控制器判断），并播报和显示车辆信息。
对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理。
车牌识别系统可有效提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。
本系统属于不停车通行停车场管理系统，系统配置灵活，功能强大，既适应简单的门禁式停车场管理，也适于多进多出的大型停车场进行嵌套式管理。
车牌识别终端由高清摄像头、显示屏、控制板、补光灯以及支柱集合而成，每个车牌识别内部即一个小型局域网，连接高清摄像头、显示屏、控制板，再通过总线连入后台管理电脑，再通过网线或光纤将管理电脑与门禁系统连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护。
道闸与控制板连接，根据车牌识别判断后给出的信号相应的打开/关闭。
2）业务流程图每个停车场由进、出两个方向组成，有进场方可出场。
故在初次部署时，所有车辆经过入场后方可进入正常使用过程。
对于宽口径出入口，可增加辅助摄像机进行补助识别（注：辅助摄像机必须与主摄像机的出入方向保持一致）。
固定车车主可直接出入，同时电脑会自动将车主的资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌与出口车辆图像、车牌及车主资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。
工地公司车辆管理制度及流程
工地公司车辆管理制度及流程一、制度目的本车辆管理制度旨在规范车辆使用和维护，减少车辆故障，延长车辆使用寿命，提高车辆使用效率，确保交通安全，降低运营成本，从而提升公司整体管理水平和经济效益。
二、管理职责1. 车辆管理部门负责车辆的日常调度、保养、维修、年检以及相关记录工作。
2. 司机需遵守交通规则，合理规划行车路线，爱护车辆，定期进行车辆检查，并做好行车日志的记录。
3. 财务部门负责车辆的经费管理和费用报销。
三、车辆使用流程1. 用车申请：员工需提前向车辆管理部门提出用车申请，并注明用车时间、目的地及用途等信息。
2. 审批流程：车辆管理部门根据申请情况安排车辆，并对用车计划进行审批。
3. 车辆调度：审批通过后，由车辆管理部门负责车辆的调度工作。
4. 归还验收：使用完毕后，司机需将车辆归还至指定地点，并由管理人员进行检查验收。
四、维护保养1. 定期保养：按照车辆保养手册的要求，定期对车辆进行保养。
2. 故障维修：发现车辆故障应立即上报，由专业人员进行维修。
3. 记录归档：所有保养和维修记录需详细登记，并归档保存。
五、安全管理1. 安全教育：定期对司机进行安全驾驶教育和应急处理培训。
2. 事故处理：发生交通事故时，应立即通知车辆管理部门和保险公司，并配合相关部门进行处理。
3. 违规处罚：对于违反交通规则或管理制度的行为，将依据公司规定进行相应的处罚。
六、费用控制1. 费用预算：每年制定车辆使用和维护的预算计划。
2. 费用核算：实际发生的费用需与预算相对照，超出部分需进行分析说明。
3. 费用报销：按照规定流程提交费用报销单据，经审核后予以报销。
七、监督考核1. 定期检查：车辆管理部门需定期对车辆的使用和管理情况进行抽查。
2. 绩效考核：将车辆管理情况纳入相关人员的绩效考核体系中。
3. 持续改进：根据监督检查的结果，不断优化车辆管理制度和流程。
车辆管理作业流程图
工作流程
目的
负责人
参与 人
时间
地点
使用工具 (相关表单)
作业标准
受理申请派车
规范公司用车，提高效率， 降低运行费用
车队主管
司机
上午07：30-12：00 下午14：00-18：00 晚上19：00-20：30
车 车辆因公使用
辆
使 用
车辆因私使用
申
请 出县、出省出车
方便公司干部办事
车队主管 司机
方便公司干部办事
车队主管 司机
因公出差人员或客人派车 车队主管 司机
客人用车,超大\重物品, 方便客人，解决市区携带物
携带大量现金
品无法搬立和大量现金安全
主任级以下人员
搭乘公共汽车，节约费用
司机
Байду номын сангаас
车队
派车单
依据各部门派车申请单，生管部出货车辆需 求车辆，领导批示进行派车。
市区内 市区内
派车单或电话 按派车单或电话通知，在30分钟内答复所派
车队主管
司机
30分钟内答复，等候超 过30分钟视为取消
将出车车牌号、司机姓名及手机号码告知用 车人。
车 路线、地点、改变 辆 使 外请车辆（货车） 用
原确定需改变行程进行沟通 部门主管 司机 改变时间
解决成品或材料、设备出 货，需外请车辆达到任务完 出货科 成
车队 上午9：00
改变地点 电话沟通
用车部门与车队沟通。
市区内 出车牌
厂区与厂区、市区之间。 车队调度、值班司机。
货车、人货车、学生接 送车
完成货物运输及厂区物品运 送，学生安全接送
车队主管
司机
出货时间、规定时间
车辆管理规定
车辆管理规定第001条车辆管理制度旨在为公司提高运营效率，降低运营成本，为公司提供更好、更有效率的服务。
第002条车辆类别1. 专用车：高管因公配车（享受公司配车经理人的私家车与公司签订租车协议）：主要由配车人日常使用，同时满足公司紧急或重要公务使用，由公司统一负责维护、保养。
在不影响公司因公使用的前提下，可用于个人日常用车。
2. 公用车：公司租赁或自购车辆主要用于公司日常办公使用，包括：客人接待、公差、日常事务均可使用，使用人钉钉用车申请，经本部门经理人批准，分管副总审批，向行政经理登记后同意调配使用。
3. 外协用车：公司设有网约车企业版，主要用于无公用车使用，员工上下班不允许使用，使用人经部门经理批准，由部门经理统一叫车，车型只限于快车。
4. 私车公用：我公司正式员工私家车同意在不影响本人使用的前提下自愿同意用于公司业务使用主要是公司中一般客人接待、公差、日常事务均可使用，使用人钉钉用车申请，经本部门经理、分管副总、总经理批准后，向行政经理申请登记（将车辆里程表起始数拍照发行政部行政经理确认），登记完成后方可使用。
5. 上下班班车：公司为员工提供上下班班车，凡公司员工均可免费乘坐。
如遇特殊情况及特定节假日乘坐班车人数低于三人时，将停止班车服务。
6. 公司副总、总监不配专车，一人一个车号，每月充油卡2000元，由行政每月1号固定充值，车辆其他费用不再报销。
本人带车用于上下班及(市、区内)日常办公用，不再享受公司其他车辆服务，公司如有紧急调用车辆时需尽力配合。
如本人无车则不享受该项补贴。
用车过程中发生车辆违规、违章等罚款由驾驶人承担，公司不予报销。
第003条车辆使用规定1.在公司正常业务范围内，员工因工作需要可申请用车，车辆由行政经理统一调配，指派司机。
2.用车部门应在用车前2个小时前做钉钉用车申请，经本部门经理人批准，分管副总审批，要求如实完整填写内容，由行政经理根据申请的先后顺序及事情的重要、紧急程度调派。
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(三)车辆管理制度
遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》，为合理有效调度车辆，确保工程现场办事效率及车辆安全，控制费用，特制定本规定。
天津滨海南港石油仓储有限公司车辆统一由办公室进行管理，合理使用并降低费用，每辆车由指定驾驶员驾驶并负责车子的日常维护，卫生清整，非由办公室指派的驾驶员自行驾驶公司车辆所引发的任何后果，概由当事人负责。
1.车辆使用
⑴车辆外出时必须向办公室进行登记，使用人填写《车辆申请使用单》，经确认后方可出车。
⑵未经同意，任何车辆不得私自外出。
未经允许，公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担，公司概不负责。
⑶车辆申请人外出公办，应提高办事效率。
①： 12:00之前须返回
②：可在外就餐， 13:30之前须返回
③具体执行视实际情况（如交通路况、办事效率等）酌情考虑.
2.车辆停放
①为保证车辆的安全，车辆外出因故不能返回，需经办公室批准方可在公司以外存放，但必须存放在有安全保证的地点。
违反此条规定造成的后果由当事人负责。
②所有车辆在节假日期间或夜间，一律停放在指定的停车位置。
如遇特殊情况需停放在外，驾驶人应向办公室汇报。
3.车辆维修
涉及费用的车辆维修、保养及物品使用必须填写《车辆维修单》到办公室签批存档。
4.车辆费用、里程控制
根据各部门的任务和辖区，可按以下公式计算：
例如：每月油费（元）Y=（A+B+C+10）×每月天数×每公里耗油量×7.68元/公升（93#）
○1：A---现场到开发区距离（往返）
○2：B---现场到集团距离（往返）
○3：C---现场到银行距离（往返）
○4：10为浮动公里数
○5：油价若上涨则按调整后价格执行
○6：每公里耗油量：津GNG996（）津FG1362（）
5. 本制度最终解释权属综合部办公室。
6. 本制度由经理签署之日起实施。
综合部 2011年07月28日
*************仓储有限公司
**************仓储有限公司车辆使用登记表
车牌号：车辆负责人：
*************仓储有限公司。