阿特拉斯空压机常见故障及排除
阿特拉斯空压机常见故障及解决方法
阿特拉斯空压机常见故障及解决方法1、主机排气温度过高若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认机器测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5～8℃之间。
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器，有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围，可能是散热不良，检查水冷机是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却机内有油垢（油路部分），检查散热器是否太脏，散热器内是否有油垢，散热风扇是否异常等。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀的，要检查其是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。
2、排气压力过低（气量过低）诊断步骤如下：(1)检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如果漏气，更换手动阀或排除泄漏故障；(2)检查调节电磁阀是否漏气，如果是漏气，排除故障；如必要则更换调节电磁阀；(3)检查管路有无泄漏。
如果有，需排除泄漏点；(4)检查蝶阀是否全部打开。
如果是，检查蝶阀机构及电磁阀；检查电磁阀是否漏气，如果是，查明原因有必要更换电磁阀；(5)检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，如果是，需重新调整压力开关，如必要则更换。
3、排气温度过高诊断步骤如下：(1)检查是否超过规定的环境温度及排气压力，如是，调整到规定的环境温度或排气压力下；检查润滑油是否清洁及油位是否正常，如是，更换油或补足油量；检查润滑油牌号是否正确，如是，更换正确牌号的润滑油。
阿特拉斯空压机维修
阿特拉斯螺杆压缩机维修指南2009-8-19 11:29:43 发布者：中国第一空压机网共 0 条评论阿特拉斯螺杆压缩机维修指南空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。
切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。
故障排除参照表：故障现象可能产生的原因排除方法及对策空压机无法启动1．保险丝烧断2．启动电器故障3．启动按纽接触不良4．电路接触不良5．电压过低6．主电机故障7．主机故障(主机有异常声,局部发烫)8．电源缺相9．风扇电动机过载请电气人员检修更换运行电流高，空压机自动停机(主电机过热报警)1．电压太低2．排气压力过高3．油气分离器堵塞4．压缩机主机故障5．电路故障1．请电气人员检查2．检查/调整压力参数3．更换新件4．机体拆检5．请电气人员检查排气温度低于正常要求1．温控阀失灵2．空载过久3．排气温度传感器失灵4. 进气阀失灵，吸气口未全打开1．检修清洗或更换阀芯2．加大用气量或停机3．检查、更换4．清洗、更换排气温度过高，空压机自动停机(排气温度过高报警)1．润滑油量不足2．润滑油规格/型号不对3．油过滤器堵塞4．油冷却器堵塞或表面污垢严重5．温度传感器故障6．温控阀失控7. 风扇及冷却器集灰过多8．风扇电动机未运转1．检查添加油2．按要求更换新油3．检查更换新件4．检查清洗5．更换新件6．检查清洗、更换新件7．拆下清洗、吹净8．检查电路及风扇电机排出气体含油量大1、油气分离器破损2、单向回油阀堵塞3、润滑油过量1．更换新件2．清洗单向阀3．放出部分冷却油空压机排气量低于正常要求1．空气滤清器堵塞2．油气分离器堵塞3．电磁阀漏气4．气管路元件泄漏5．皮带打滑、过松6．进气阀不能完全打开1．吹除杂质或更换新件2．更换新件3．清洗或更换新件4．检查修复5．更换新件、张紧皮带6．清洗、更换受损件停机后从空气滤清器吐油进气阀内的单向阀弹簧失效或单向阀密封圈损坏更换损坏的元件安全阀动作喷气1、安全阀使用时间长，弹簧疲劳2、油气分离器堵塞3、压力控制失灵，工作压力高1．更换或重新调定2．更换新件3．检查重新调定一、各主要部件的定期保养和维护：为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
阿特拉斯空压机常见故障
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7
哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量
3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高，转 子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中， 气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地 会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采 用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了 降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排 气量便会减少；
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六、哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量
螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。 齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小 于理论排气量可能的原因有：
1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的， 保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气 体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量 减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动 转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。 如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量减少；
5、电脑故障（老化）
6、电磁阀损坏
7、进气阀打不开
8、油气分离器堵死
9、后冷却器堵塞死
10、最小压力阀卡死
11、马达轴承损坏
12、三相电压过低或不平衡
13、马达散热风扇损坏或散热不良
14、转子卡死
15、转达子盘车较重
16、马达轴承没油脂落
17、三相绝缘太低
18、对地绝缘较差
19、线路老化Βιβλιοθήκη 端子烧焦精品文档Atlas Copco空压机常见故障
阿特拉斯空压机运行故障解决方案
阿特拉斯空压机运行故障解决方案作为一种动力能源，空压机的应用领域越来越广泛，但是，空压机在运行过程中，由于冷却换热效果不好，压力不正常，排气量不足等原因，导致空压机实际运行无法达到安全高效的运行状态。
因此，正确识别空压机故障，提出日常运行故障解决方案，确保空压机安全运行是非常有必要的。
空压机故障类型及原因分析1、空压机的排气量不足排气量不足是与其额定排气量相比而言的。
此类故障的出现，可以从以下几个方面来寻找原因：1.1气缸、活塞、活塞环磨损严重。
关键部位的间隙增大，致使空压机内部泄漏量增大，减小排气量。
当磨损属于正常消耗时，要及时更换易损件，如活塞环、支撑环等。
当磨损属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正。
如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸径的0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100：钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
1.2空压机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
阀座与阀片接触不严，形成漏气而影响了排气量，一方面是气阀制造质量的问题，如阀片翘曲等，另一方面也可能是由于阀座与阀片磨损严重而形成的漏气现象。
判别哪个气阀有故障，可以用测量气阀阀盖的温度来识别。
因为气阀发生故障时，温度会升高。
此外，还可以用金属棒察听来识别，如果气阀漏气严重，还会发出吱吱的声音。
二、三级口气阀发生故障时，可以借助下一级压力升高来判断。
1.3气阀的弹簧力对排气量的影响。
弹簧力过强则使阀片开启迟缓，弹簧力过弱则使阀片闭合不及时。
弹簧力的大小，直接影响阀片升程的大小，升程大，阀片易冲击，影响阀的寿命;升程小，气体通道截面积小，通过的气体阻力大，排气量小，生产效率低。
另外，弹簧的弹力不一致时，会使阀片歪斜、卡死。
1.4填料函不严，致使轴向漏气，使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。
阿特拉斯空压机常见故障排除
空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。故障排除参照表：
故障现象
可能产生的原因
排除方法及对策
空压机无法启动
1．保险丝烧断
2．启动电器故障
3．启动按纽接触不良
4．电路接触不良
5．电压过低
3．放出部分冷却油
空压机排气量低于正
常要求
1．空气滤清器堵塞
2．油气分离器堵塞
3．电磁阀漏气
4．气管路元件泄漏
5．皮带打滑、过松
6．进气阀不能完全打开
1．吹除杂质或更换新件
2．更换新件
3．清洗或更换新件
4．检查修复
5．更换新件、张紧皮带
6．清洗、更换受损件
停机后从空气滤清器吐油
进气阀内的单向阀弹簧失效或单向阀密封圈损坏
5．温度传感器故障
6．温控阀失控
7.风扇及冷却器集灰过多
8．风扇电动机未运转
1．检查添加油
2．按要求更换新油
3．检查更换新件
4．检查清洗
5．更换新件
6．检查清洗、更换新件
7．拆下清洗、吹净
8．检查电路及风扇电机
排出气体含油量大
1、油气分离器破损
2、单向回油阀堵塞
3、润滑油过量
1．更换新件
2．清洗单向阀
更换损坏的元件
安全阀动作喷气
1、安全阀使用时间长，弹簧疲劳
2、油气分离器堵塞
3、压力控制失灵，工作压力高
1．更换或重新调定
2．更换新件
3．检查重新调定
排气温度低于正常要求
1．温控阀失灵
2．空载过久
阿特拉斯空压机常见故障分析及处理方法
马达绝缘不良或接线松脱。
将马达拆下做绝缘加强处理并将马达接线重新锁紧。
10
入气口阻塞。
拆下保养或更换新品。
11
油冷却器规格不符或太小。
更换成符合之规格。
五、面板屏幕无任何显示
1
外电断电或电闸跳脱。
重新送电。
2
保险断开或电源开关跳脱。
确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。
3
紧急停止钮未复位或电线松脱。
进气阀动作不良
拆卸清洗并加注润滑油脂（蝶型阀卡住不动作）
容调阀调整不当
重新调整设定压力
压力设定不当
重新设定调整
十七、排气温度低于正常值
1
冷却水量太大（低于70℃）
调整冷却水之出口阀，如系风冷式则减少冷却器之散热面积
2
空载过久
加大用气量或停机
3
温度传感器故障
更换温度传感器
4
热控制（恒温）阀故障
检修清洗或更换阀芯
2
加卸载阀失灵，未关闭
检查、维修
3
加卸载电磁阀失灵
检查、更换
4
最小压力阀故障，不止回
检查、更换
5
单向阀故障
检查、更换
6
断油阀故障
检查、维修或更换
九、加卸载转换频繁
1
电压过低改造电路2系统耗 Nhomakorabea量不稳定
增加储气罐容量
3
最小压力阀密封不良
检查、更换
4
上下限压差参数设置过低≤0
重新设定
5
内部空气管路泄漏
检查、紧固连接部件或更换管
检查主机、是否可以盘动转子
七、无法空载、空载时仍保持工作压力或安全阀动作
阿特拉斯喷油螺杆空压机精选常见故障.doc
阿特拉斯喷油螺杆空压机常见故障空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。
切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。
故障排除参照表：故障现象可能产生的原因排除方法及对策1．保险丝烧断2．启动电器故障3．启动按纽接触不良4．电路接触不良空压机无法启动5．电压过低请电气人员检修更换6．主电机故障7．主机故障 ( 主机有异常声 , 局部发烫 )8．电源缺相运行电流高，空压机自动停机( 主电机过热报警 ) 排气温度低于正常要求排气温度过高，空压机自动停机( 排气温度过高报警 )排出气体含油量大空压机排气量低于正常要求9．风扇电动机过载1．电压太低1．请电气人员检查2．排气压力过高2．检查 / 调整压力参数3．油气分离器堵塞3．更换新件4．压缩机主机故障4．机体拆检5．电路故障5．请电气人员检查1．温控阀失灵1．检修清洗或更换阀芯2．空载过久2．加大用气量或停机3．排气温度传感器失灵3．检查、更换4.进气阀失灵，吸气口未全打开4．清洗、更换1．润滑油量不足1．检查添加油2．润滑油规格 / 型号不对2．按要求更换新油3．油过滤器堵塞3．检查更换新件4．油冷却器堵塞或表面污垢严重4．检查清洗5．温度传感器故障5．更换新件6．温控阀失控6．检查清洗、更换新件7.风扇及冷却器集灰过多7．拆下清洗、吹净8．风扇电动机未运转8．检查电路及风扇电机1、油气分离器破损1．更换新件2、单向回油阀堵塞2．清洗单向阀3、润滑油过量3．放出部分冷却油1．空气滤清器堵塞1．吹除杂质或更换新件2．油气分离器堵塞3．电磁阀漏气2．更换新件4．气管路元件泄漏3．清洗或更换新件5．皮带打滑、过松4．检查修复6．进气阀不能完全打开5．更换新件、张紧皮带6．清洗、更换受损件进气阀内的单向阀弹簧失效或单停机后从空气滤清器吐更换损坏的元件油向阀密封圈损坏1、安全阀使用时间长，弹簧疲劳1．更换或重新调定安全阀动作喷气2、油气分离器堵塞2．更换新件3、压力控制失灵，工作压力高3．检查重新调定??一、各主要部件的定期保养和维护：为了使空压机能够正常可靠地运行, 保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划, 执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
阿特拉斯空压机常见故障及排除资料
阿特拉斯空压机常见故障及排除故障现象故障原因处理方式油过滤器顺阻塞对机器的影响1.转子出口温度上升；2.机油寿命减少。
(1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。
(2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。
油气分离器阻塞的结果1.油槽压力升高2.出口压力降低3.马达电流上升4.造成空压机跳机5.造成安全阀排气喷油6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。
更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内）油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响1.转子出口温度升高，而造成跳机。
2.主马达因高温而造成过载跳机。
3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。
将冷却器拆下做清洁保养。
空压站通风散热不良对机器有何影响1.转子出口温度升高而造成高温跳机。
2.造成为马达过载。
3.造成风扇马达过载。
4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。
建议客户加导风管及排气系统最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。
2.出口空气含油量增大。
3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。
将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。
传动皮带断裂会造成什么后果1.起动后机器无法负载。
2.运转中油槽压力会下降到0kg，并会停止输出压力。
检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。
进气阀门无法关闭会引起什么后果1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。
2.空车时油槽压力上升。
3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。
将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品起动器连接点接触不良会产生什么影响1.马达工作电流升高并引起马达过载。
2. 起动器发热引发故障。
3.保险丝烧毁。
将启动器拆下做保养。
空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响1供应电压过低会造成马达过载。
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阿特拉斯空压机常见故障及排除
故障现象故障原因处理方式
油过滤器顺阻塞对机器的影响
1.转子出口温度上升；
2.机油寿命减少。
(1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。
(2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95℃）。
油气分离器阻塞的结果
1.油槽压力升高
2.出口压力降低
3.马达电流上升
4.造成空压机跳机
5.造成安全阀排气喷油
6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。
更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内）
油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响
1.转子出口温度升高，而造成跳机。
2.主马达因高温而造成过载跳机。
3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。
将冷却器拆下做清洁保养。
空压站通风散热不良对机器有何影响
1.转子出口温度升高而造成高温跳机。
2.造成为马达过载。
3.造成风扇马达过载。
4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。
建议客户加导风管及排气系统
最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果
1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。
2.出口空气含油量增大。
3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。
将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。
传动皮带断裂会造成什么后果
1.起动后机器无法负载。
2.运转中油槽压力会下降到0kg，并会停止输出压力。
检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。
进气阀门无法关闭会引起什么后果
1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。
2.空车时油槽压力上升。
3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。
将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品
起动器连接点接触不良会产生什么影响
1.马达工作电流升高并引起马达过载。
2. 起动器发热引发故障。
3.保险丝烧毁。
将启动器拆下做保养。
空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响
1供应电压过低会造成马达过载。
2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。
3供应电压三相不平衡会造成马达过载。
空压机无法启动之原因
1.外界三机电源断电或欠相。
2.紧急停止按钮故障或电线松脱。
3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。
4.变压器故障或线脱落。
5.控制面板故障。
6.启动器线圈故障或接点接触不良。
7.空压机处于故障状态。
8.传动皮带断裂。
9.电源开关跳脱或保险丝断开。
(1).检查电闸及测量三相电压。
(2).检查紧急停止钮，打开及检查电线有无松脱。
(3).检查出口压力是否高于设定。
(4).变压器更换新品或将电线重新连接。
(5).更换控制面板。
(6).更换启动器或接点检查及保养。
(7).将故障排除。
(8).安装新的皮带
(90.检查电器回路后开关复原。
空压机出口含油量过高的原因
1.油气分离器破裂。
2.油位太高。
3.回油管堵塞。
4.回油口喷嘴堵塞。
5.压力设定低于60PSI时。
1.更换新的油气分离器。
2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.将回油管拆下保养。
4.将回油口喷小嘴重新镙孔。
5.建议客户将压力向上调整。
空压机出口压力过高的原因
1.压力开关故障。
2.负载电磁阀故障。
3.吹气阀损坏。
4.压力开关工作压力设定过高。
5.进气阀故障。
6.压力传感器故障。
7.压力表有误差
1.量取压力开关的接点是否正常，若不正常则更换新品。
2.将负载电磁阀拆下保养及检修，若还是异常则更换新品。
3.将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。
4.将压力开关的压力调低。
5.将进气阀拆下保养若损坏则更新。
6.做压力传送器校正，若损坏则更新。
7.将压力表更换
空压机出口压力过低之原因
1.现场用气量太大。
2.进气阀门故障导致阀门开度不够。
3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。
4.压力开关设定工作压力过低。
5.压力开关故障造成工作压力误差。
6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。
7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。
8.空气过滤器阻塞。
9.油气分离器阻塞。
10.传动皮带太松，导致传动效率下降。
11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。
12.同步马达效率降低造成开度不够。
1.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。
2.将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。
3.将漏气部分排除。
4.将压上限向上调整至客户要求的设定值（须在额定压力范围内）。
5.检修压力开关，无法修复则更换新品。
6.将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品。
7.将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。
8.将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。
9.检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品。
10.将传动皮带调整，若已损则更换新品。
11.将进气连轴器更换。
12.将同步马达更换新品。
引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加1.15%)
1.环境温度过高。
2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。
3.马达温度控制器故障。
4.过载保护器故障。
5.起动器接点接触不良。
6.油气分离器阻塞。
7.马达轴承未加油。
8.马达轴承损坏。
9.马达绝缘不良。
10.马达接线松脱。
11.入气口阻塞。
12.传动皮带张力过紧。
13.空气过滤器阻塞。
1.加装导风管式排风设备。
2.请该厂改善电力系统。
3.更换温度控制器。
4.更换过载保护器。
5.将起动器接点做保养。
6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）
7.马达轴承加注黄油。
8.更换马达轴承。
9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。
10.将马达接线重新锁紧。
11.入气口做清洁保养。
12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。
13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）
引起转子出口温度过高之原因
（跳机温度为110℃/228℉）
1.油冷却器阻塞。
2.后部冷却器阻塞。
3.环境温度过高或未安装导风管。
4.冷却油不足。
5.油温控制阀故障。
6.油过滤器阻塞。
7.温度传感器故障。
8.冷却油变质或规格不符。
9.风扇马达故障或反转。
10.油停止阀故障。
11.油冷却器规格不符或太小。
1.清洗油冷却器。
2.清洗后部冷却器。
3.加装导风管及排风系统。
4.添加冷却油（正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2）。
5.更换油温控阀。
6.更换油过滤器（压差大于0.8kg时）。
7.更换油温度传感器。
8.更换冷却油及换回正确之规格。
9.维修风扇马达及确认转向（依马达标示之方向）。
10.拆下保养或更换新品。
11.更换成符合之规格。
空压机面板屏幕无任何显示的原因
1.外电断电或电闸跳脱。
2.保险断开或电源开关跳脱。
3.紧急停止钮未复位或电线松脱。
4.控制面板内保险丝断开。
5.变压器故障。
6.控制面板故障。
1.重新送电。
2.确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。
3.检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归。
4.更换保险丝。
5.更换变压器。
6.更换控制面板。