盖梁满堂支架施工专项方案
满堂支架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，建筑高度为60米，地下1层，地上24层，总建筑面积为8万平方米。
根据设计要求，本工程采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。
由于建筑高度较高，且部分楼层存在大开洞，因此在进行主体结构施工时，需采用满堂支架施工技术。
二、施工方案概述为确保施工安全和质量，本工程满堂支架施工方案如下：1. 施工准备2. 支架设计3. 支架搭设4. 支架验收5. 支架拆除6. 施工质量控制7. 安全措施三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解满堂支架施工的相关要求；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求；（3）编制满堂支架施工方案，明确施工步骤、质量标准、安全措施等。
2. 材料准备（1）根据设计要求，选择符合标准的满堂支架材料，如钢管、扣件、钢板等；（2）检查材料的尺寸、规格、质量，确保符合要求；（3）提前储备足够的材料，避免施工过程中出现材料短缺。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员的职责；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）安排专业人员负责满堂支架的搭设、验收和拆除工作。
四、支架设计1. 支架形式根据建筑结构和施工要求，本工程采用满堂式钢管扣件支架。
2. 支架设计荷载根据设计图纸和施工要求，满堂支架的设计荷载为：楼面荷载为2.0kN/m²，墙、柱荷载为3.0kN/m²。
3. 支架立杆间距立杆间距根据设计荷载和施工要求确定，一般不大于1.5m。
4. 支架纵、横向间距纵、横向间距根据立杆间距和施工要求确定，一般不大于1.5m。
5. 支架立杆基础立杆基础采用C15混凝土垫块，厚度不小于150mm。
6. 支架连接支架连接采用扣件连接，确保连接牢固可靠。
五、支架搭设1. 施工流程（1）放线定位：根据设计图纸和施工要求，放线定位支架位置；（2）搭设立杆：按设计要求，搭设支架立杆，确保立杆垂直、间距符合要求；（3）搭设横杆：在立杆上搭设横杆，确保横杆水平、间距符合要求；（4）搭设斜杆：在立杆和横杆之间搭设斜杆，确保斜杆与立杆、横杆连接牢固；（5）搭设剪刀撑：在支架四周搭设剪刀撑，确保支架稳定性；（6）搭设防护设施：在支架周围搭设防护设施，如安全网、护栏等。
盖梁满堂支架施工专项方案
郑州市南三环东延线（南台路—107辅道）工程桥梁一标盖梁施工技术交底书审批:交底人:接收人：河南七建工程集团郑州市南三环东延线(南台路—107辅道）第一标段项目部2015年5月06日盖梁满堂支架施工专项方案一、概述1。
工程概况南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。
本标段西起南台路,东至金岱路，全长1408。
97米，标准段红线70米，匝道段红线74米,沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。
本标段主线里程桩号K0—028.37-K1+380.6。
整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h,跨线桥行车道净空≥5m,地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限).高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25。
5米，具体横断面布置尺寸为0.5m3。
2 施工机械及人员安排6台钢筋弯曲机、3台钢筋套丝机,10台焊机;技术管理人员10名，操作工人120名。
3。
3 施工工期安排本工程墩柱施工计划工期为约140天.具体施工顺序根据现场实际情况进行调整确定。
四、盖梁满堂支架施工方法满堂支架施工模架施工工艺适用于4＃墩盖梁。
结构受力计算详见“满堂支架计算书”.满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木)，铺设底模、绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。
在支架搭设、混凝土浇筑全过程中,重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。
4.1施工工艺流程施工工艺流程如下：施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收4。
2具体的施工方法4。
2。
1地基处理由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求,不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料,填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95％；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。
满堂支架专项施工方案
目录一、概述 01.1工程概况 01.2气候特性 01.3地质条件 0二、编制根据 (1)三、施工准备 (1)3.1技术准备 (1)3.2人员组织准备 (2)四、施工进度 (3)五、施工措施和施工工艺 (3)5.1现浇箱梁满堂支架搭设 (3)5.2支架搭设注意事项 (10)5.3落架及拆模 (11)5.4施工保通方案 (12)5.4.1交通组织遵照旳原则 (13)5.4.2建立健全安全管理组织机构 (13)5.4.3完善交通标志、做好安全防护工作 (15)5.4.4 施工交通组织方案 (17)六、安全施工保证措施 (20)6.1材质及其使用旳安全技术措施 (20)6.2支架搭设旳安全技术措施 (21)6.3支架拆除旳安全技术措施 (22)七、雨季施工措施 (22)7.1雨季施工旳组织措施 (23)7.2雨季施工旳技术措施 (23)八、冬季施工措施 (23)九、环境保护措施 (24)一、概述1.1工程概况重庆市迅速路二横线物流园区至礼白立交工程为都市迅速路, 全线采用双向8车道, 其中土主隧道段采用近远期结合, 近期实行双向6车道, 远期根据交通量旳发展, 适时启动外侧2座单洞建设, 设计速度80Km/h。
项目起于物流园区界, 止于礼白立交, 全线总长11.512km, 设专长隧道1座(土主隧道长4.0km), 跨江大桥1座(礼嘉嘉陵江大桥全桥长1.18km主桥主跨跨径245m), 互通式立交2座(童家溪立交、礼白立交)、井口接线1处。
我部承建井口接线处跨K141铁路主线桥, 左线(2×45)+(3×30)m预应力砼持续箱梁(桥梁中心里程K13+108.845)起讫点里程K13+017.845～K13+199.845(桥梁全长182.0m), 右线5×30m预应力砼持续箱梁(桥梁中心里程K13+180.045)起讫点里程K13+101.745～K13+258.345(桥梁全长156.6m)。
模板工程施工的满堂支架施工方案
模板工程施工的满堂支架施工方案1.1 施工前人员与材料准备1）施工人员：施工队伍必须具备相应的资质和经验，每名施工人员必须持有效的上岗证，做好安全教育和培训。
2）材料和设备准备：钢管、扣件、横梁、支撑杆、拉杆、调整器、连接器、角码等满堂支架的主要构件。
同时需要准备施工所需的安全帽、手套、防护鞋、安全带、作业绳等个人防护用品；以及起重设备、安全网、防护网等。
1.2 设计方案确认满堂支架施工前必须对设计方案进行确认，包括满堂支架的结构、安装要求、材料规格和数量等方面。
1.3 安全生产准备为了确保施工现场的安全，需要制定详细的安全生产计划，针对可能存在的危险源进行评估和防范措施。
二、工程施工方案2.1 施工流程安排根据实际情况，制定详细的施工计划和流程安排，包括施工图纸的查验、分段施工的顺序、施工队伍的配合等。
2.2 施工方案的具体内容2.2.1 搭设满堂支架的位置和高度确定确定搭设满堂支架的位置和高度，根据设计方案确定支架的尺寸和搭设范围，进行标志和测量。
2.2.2 基础搭设根据标志和测量的结果，进行基础的搭设工作，包括铺设轻型脚手板和支撑杆，做好承重墩和弯腿的固定。
2.2.3 主体支架搭设根据设计要求，安装主体支架的各个构件，包括立杆、横梁、拉杆、连接器等，确保支架的稳固和牢固。
2.2.4 支撑加固根据支架的高度和长度要求，设置合理的支撑和加固措施，确保支架的稳定性和安全性。
2.2.5 检查和验收施工完成后，进行整体验收和检查，确保支架的质量合格，不存在破损和安全隐患。
2.3 安全生产措施在施工过程中，需要严格执行安全生产规章制度，做好施工现场的安全防护工作，特别是针对高空作业的安全控制。
2.4 施工注意事项注意施工过程中的环境和现场要求，尽量减少对周边环境和设施的影响，确保施工的顺利进行。
2.5 施工质量控制严格按照设计要求和标准进行施工，确保满堂支架的质量和稳定性，达到安全使用的要求。
三、施工后清理与总结3.1 施工后清理清理施工现场和周边环境，归还设备和材料，恢复原状。
满堂支架施工方案
满堂支架施工方案一、引言满堂支架是一种常用的搭建临时工地支架的方案，具有快速搭建、稳定性高、安全可靠的特点。
本文档旨在介绍满堂支架施工方案，包括施工准备、支架材料、搭建步骤等内容，以便工地施工人员能够正确、高效地搭建满堂支架。
二、施工准备在进行满堂支架施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括以下内容：1. 材料准备要搭建满堂支架，需要准备以下材料：•钢管：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管作为主体材料，长度根据实际需要确定。
•节理下管：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管作为节理下管，长度根据实际需要确定。
•天脚托：采用φ48mm钢管制作，用于支撑支架底部。
•单排横杆：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管制作，用于支撑主杆之间的横向连接。
•双排横杆：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管制作，用于支撑主杆之间的横向连接。
•单排斜杆：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管制作，用于支撑主杆之间的斜向连接。
•双排斜杆：采用φ48mm、壁厚2.5mm的无缝钢管制作，用于支撑主杆之间的斜向连接。
•垫木：使用硬质木材制作，用于支撑支架与建筑物之间的接触面。
2. 工具准备在施工过程中，需要准备以下工具：•手锯：用于将钢管、木材等材料切割成合适的长度。
•手电钻：用于钻孔，固定支架。
•扳手：用于拧紧螺栓、螺母。
•手推车：用于搬运材料。
•手提灯：用于夜间施工时提供照明。
3. 施工场地准备在施工之前，需要对施工场地进行评估，并采取相应的准备措施，包括清理场地、平整地面、确保施工现场的安全等。
三、满堂支架搭建步骤满堂支架的搭建步骤如下：1. 确定支架搭建位置根据实际需求，确定支架的搭建位置，并使用尺子等工具进行测量，确保位置准确。
2. 建立起始支架根据搭建位置，确定起始支架的位置，并使用适当的工具将主杆与天脚托连接起来。
根据需要，可以选择单排横杆或双排横杆进行连接。
3. 建立主杆根据支架的高度要求，选择合适长度的钢管作为主杆，并使用适当的工具将主杆与起始支架连接起来。
满堂支架专项施工方案
满堂支架专项施工方案1. 引言满堂支架是一种用于建筑施工的临时支撑结构，用于支撑和固定楼板、梁、柱等结构元素。
本文档旨在提供一份满堂支架专项施工方案，以指导施工人员在实际工作中合理、安全地搭建满堂支架。
2. 施工前准备在进行满堂支架施工之前，需要进行一系列准备工作，包括：•分析结构荷载：根据设计图纸和结构设计文件，分析楼板、梁、柱等结构元素的荷载情况，确定所需的支撑方案和材料。
•确定施工工期：根据项目计划和工地实际情况，确定满堂支架施工的开始和结束时间，以确保施工进度。
•准备工具和设备：准备好所需的支架材料、工具和设备，包括支架钢管、连接件、千斤顶、水平仪等。
3. 施工过程满堂支架的施工过程包括三个主要步骤：搭设支架框架、安装支架杆件、调整支架水平。
3.1 搭设支架框架搭设支架框架是满堂支架施工的第一步。
具体步骤如下：1.按照设计图纸上的支架分布和尺寸要求，确定支架的位置和布局。
2.根据支架分布确定支架起点，并在地面上标记出起点位置。
3.使用支架钢管、连接件等材料搭建起第一层支架的框架，保证框架的稳定和水平。
4.根据设计要求确定支架的层数，一层一层地搭建支架框架，注意每一层的连接和固定。
3.2 安装支架杆件在搭设支架框架之后，需要安装支架杆件以加强支撑结构的稳定性。
具体步骤如下：1.根据设计要求和支架框架布置确定支架杆件的位置和数量。
2.将支架杆件插入支架框架的连接孔中，并使用连接件将杆件与框架固定。
3.检查每根支架杆件的安装质量，确保其与框架的连接牢固。
3.3 调整支架水平在安装完支架杆件之后，需要进行支架的水平调整，以确保施工过程中的安全和稳定。
具体步骤如下：1.使用水平仪等工具检测支架的水平情况。
2.根据检测结果，调整支架杆件的长度或调整连接件的位置，使支架达到水平状态。
3.检查所有支架的水平情况，确保整个满堂支架的平整和稳定。
4. 施工安全注意事项在满堂支架施工过程中，需要注意以下安全事项：•确保施工人员佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
满堂脚手架专项施工方案(3)
满堂脚手架专项施工方案(3)一、前言在满堂脚手架的搭建过程中，施工方案至关重要。
本文将重点介绍满堂脚手架专项施工方案的第三部分内容，帮助施工人员更好地进行施工，确保施工质量和安全。
二、安全措施1.施工现场应设立明显的安全警示标识，施工人员应配备符合要求的安全防护用具。
2.初次搭设脚手架前，必须由专业人员进行检查和调试，确保各个连接点牢固可靠。
3.在搭设和拆除脚手架时，要有专门人员进行指挥和监督，避免发生意外事故。
4.雨雪天气和强风天气禁止进行脚手架施工，需等天气条件合适后再进行作业。
三、施工流程1.清理施工现场，确保地面平整，无障碍物。
2.按照脚手架设计图纸要求，选择合适的脚手架配件进行组装。
3.搭设水平杆和斜杆，保证支撑稳定。
4.定期检查施工过程中的螺丝、扣件等连接部件，防止松动或脱落。
5.施工完成后，进行验收和检查，确保脚手架符合要求。
四、施工注意事项1.施工人员需经过专业培训后方可操作脚手架，严禁无证上岗。
2.在搭设脚手架时，应注意避让电力线路和其他设施，确保施工安全。
3.施工过程中如发现异常，请及时通知相关负责人。
4.搭设脚手架过程中，应遵守最大承载力标准，严禁超载。
5.所有脚手架配件使用完毕后应进行整理、清洗和存放，以备下次使用。
五、总结满堂脚手架专项施工方案的执行对保障工程质量和施工安全至关重要。
只有严格按照施工方案要求操作，才能确保施工顺利进行且安全可靠。
希望所有的施工人员都能严格遵守该方案，共同创建一个良好的施工环境。
以上是满堂脚手架专项施工方案的第三部分内容，希望能对您的工作有所帮助。
盖梁满堂支架施工方案
盖梁满堂支架施工方案一、工程概况本工程为某城市快速路盖梁施工项目，工程地点位于该城市新区，主要包括盖梁结构、桥面铺装及附属设施等。
工程占地面积约10000平方米，桥面宽度40米，盖梁结构采用预应力混凝土，满堂支架法施工。
工程计划总投资约5000万元，施工周期为6个月。
二、施工准备工作及主要材料需用量计划（一）、技术准备工作1. 组织项目相关人员学习相关规范、标准，了解满堂支架施工工艺及要求。
2. 编制施工组织设计、施工方案、安全生产措施等文件，并报批。
3. 对施工人员进行技术培训，掌握满堂支架施工技术要领。
4. 准备施工图纸、设计文件、施工规范等资料，并进行现场交底。
（二）、物资准备工作1. 根据施工图纸及工程量清单，编制主要材料需用量计划，如下：- 钢材：Q235圆钢、无缝钢管、角钢、槽钢等，共计约100吨；- 混凝土：C30预应力混凝土，共计约5000立方米；- 木材：松木、杉木等，共计约200立方米；- 防水材料：防水卷材、防水涂料等，共计约1000平方米；- 保温材料：岩棉、聚氨酯等，共计约500立方米。
2. 根据材料需用量计划，提前与供应商联系，确保材料供应及时、质量合格。
3. 建立材料管理制度，对进场材料进行验收、检验，确保材料合格。
4. 储备足够的施工设备、机具，确保施工顺利进行。
三、一般规定1. 施工应严格遵守国家和地方的相关法律法规、施工标准及规范，确保工程质量和施工安全。
2. 施工前应进行现场勘察，了解现场环境、地质条件、交通状况等，制定相应的施工方案和安全措施。
3. 施工中应严格执行施工组织设计和施工方案，不得擅自更改。
如有特殊情况需调整，应经相关部门审批同意后方可实施。
4. 施工现场应设置明显的安全警示标志，采取有效措施保障施工现场的安全、环保和文明施工。
5. 施工人员应具备相应的资质和技能，特殊工种作业人员应持证上岗。
6. 施工所用材料、构件、设备等应符合国家及行业标准，不得使用不合格产品。
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本标段西起南台路，东至金岱路，全长1408.97米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。
本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。
整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限）。
高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m满堂支架施工模架施工工艺适用于4#墩盖梁。
结构受力计算详见“满堂支架计算书”。
满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木），铺设底模、绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。
在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。
4.1施工工艺流程施工工艺流程如下：施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收4.2具体的施工方法4.2.1地基处理由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。
场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。
4.2.2 材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
4.2.3 支架安装本支架立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距墩柱中心线（横桥向的墩柱中心线）两侧60cm处间距为0.3m，其余部分按0.6m布置。
遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为工作平台范围（见支架平面布置图）。
在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置竖向剪刀撑（可支架纵、横向布置）。
间距3米一道，在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。
支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设10×10cm的方木，然后在其上铺设纵向10×10cm 的方木，注意木枋的定尺长度，要保证两根方木搭接的地方不会影响受力。
支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。
为避免盖梁轴向发生误差，影响盖梁安装，提前做好盖梁梁端的坐标控制，施工盖梁底模安装时，以梁端坐标控制法控制盖梁横桥轴向。
4.2.4 现场搭设要求4.4.4.4.2.5 技术要求4.4.4.4.4.4.4.4.4.4.·M；4.2.6、模板与支架的安装满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木），铺设底模。
本工程采用定型钢模作为盖梁模板，模板分底模和侧模。
底模有图示的几部分组成，其中的8、9、10为墩接触模板。
由于工期需要，在墩模未拆除前，提前进行盖梁底模板的铺设，8、9、10、三种组合板块暂不安装，首先安装好其他板块底模后，就可以进行盖梁钢筋绑扎，待墩混凝土前度达到5MP以上，（约36小时以上），墩模拆除后，再安装8、 9、 10三种模板块。
等盖梁钢筋绑扎完成后，报请监理工程师检验合格后，再安装侧模，角模，再在角模上安装胶合板吊模，并被好木方和对拉螺杆，以对拉螺杆穿拉在侧模竖向被楞上，用定位片，固定吊模的相对位置。
封锚端采用钢模封固盖梁端，张拉端采用木模，预留封锚长度20cm--25cm。
两次张拉全部结束后，再采用木模封锚张拉端。
钢筋及波纹管制作安装考虑到盖梁钢筋笼自重大，运输困难，而且运输过程中容易变形。
首先钢筋按施工设计图在各桥钢筋加工场统一加工成为半成品网片，然后用平板车运输至施工现场，预应力盖梁桥墩旁边绑扎成型。
波纹管在钢筋笼绑扎过程中进行安装，各控制点用Φ12定位筋每50cm一道、弯曲处20cm一道，与骨架钢筋焊接牢靠，保证波纹管位置准确。
钢筋笼绑扎成型后，按设计要求对钢绞线进行编束、穿束、安装锚具，并做好单端锁锚。
波纹管接头用直径大一号的波纹管套接，套接搭接长度不短于20cm，用胶带密封，以确保接头牢固密封。
波纹管安装就位后，经监理工程师检验合格后，方可吊装。
安装模板前，要对支架进行压预。
支架预压的目的：检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。
因现场施工原因，本支架不预压，直接将底模高程预抬2cm作为沉降量，在安装钢筋前后，要测量某几个固定点的高差变化，及时调整盖梁浇筑顶标高。
同时，注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化，砼浇筑过程中，铺垫木枋有无异常或超出容许挠度变化。
砼浇筑速度宜放缓，近量减少支架上不必要的荷载。
4.2.7、砼浇筑待钢筋，模板，全部由监理工程师检验合格后，进入下道工序，混凝土浇筑。
由拌和站按设计并审批的C40混凝土配合比拌和，混凝土罐车运输至现场，泵车泵送入模。
采用插入式振动器振捣。
浇筑时先从墩顶位置开始对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。
分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。
二次赶压模平用木抹子进行收面，定时浇水养护。
浇筑混凝土还应注意以下事项：（1）强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底侧模联合振捣工艺；（2）振捣过程中注意振动棒不能碰触波纹管，防止波纹管破裂露浆；（3）后张梁孔道端头，预埋件、加固盘很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；（4）混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。
4.2.8、预应力筋张拉钢绞线:预应力钢束采用公称直径15.20mm,抗拉强度标准fpk=1860Mpa，锚下张拉制应力为1395Mpa预应力张拉采用吊车起吊工作平台配合人工进行第一阶段张拉。
当盖梁混凝土养护7d后且强度达到设计强度的90%后，按设计要求进行第一阶段张拉，第二阶段钢束的张拉需待上部构造架设完成并体系转换后（护栏施工、桥面铺装前）进行。
张拉过程中采用“双控”法（伸长量和张拉力）单端张拉，用标准低松弛钢绞线，张拉控制程序为0→初应力→1.03σk（持荷2min）→锚固。
其中σk为张拉时控制应力（包括预应力损失在内）。
预应力筋张拉还应注意以下事项：（1）应尽量减小力预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。
（2）预应力筋的张拉顺序应按设计规定进行，张拉时，千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始孔隙、伸长值等工作，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的预应力时，应停车测原始孔隙或画线作标记。
（3）滑丝及处理。
规定每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面滑丝之和不得超过1％，为防止滑丝要做好以下工作：1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘，楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响楔块和退楔。
b、锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、锚塞应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用，亦即锚环的大小两孔和锚塞的粗细两端，有只允许同时出现误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。
c、锚环应保证规定的硬度值，当锚塞硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。
d、锚环有的有内部缺陷，应逐个进行检查，锚环太软或刚度不够均会引起锚塞内缩超量。
e、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀。
f、锚具安装位置要准确：锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。
2）严格执行张拉工艺防止滑丝断丝a、垫板承压面与孔道中心线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度，将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时松动。
b、锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污。
c、楔紧钢束的楔块其打紧程度务求一致。
d、千斤顶给油，回油一般应缓慢平稳进行，特别要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。
e、张拉操作要按规定进行，防止钢筋受力超限发生拉断事故。
f、在冬季施工时，特别是在负温度条件下钢丝性能发生了变化（钢丝伸长率减少，弹性模量提高，锚具变脆变硬等。
）故冬季施工较易产生滑丝与断丝，故预应力张拉应在正温条件下进行。
3）滑丝及断丝的处理a、滑丝处理：张拉完成后应及时在钢绞线上作好醒目标记，如发现滑丝，解决措施一般是：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支撑在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。
如遇严重滑丝或滑丝过程中钢绞线受到了严重伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
b、断丝的处理：常用的方法有，提高其它钢丝束的控制张拉力作为补偿，但任何情况下最大超张拉力不得超过标准强度8％；换束：卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值；凡反复张拉已经超过三次,或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度值Ryb,则整束更换。