全电子汽车灯光检测器的研制
【2024版】《汽车检测技术》课程标准
可编辑修改精选全文完整版《汽车性能与检测技术》课程标准课程名称：汽车性能与检测技术适用专业：汽车电子技术开设学期：第二学年第二学期学时：64学分：4一、课程性质与作用本课程是汽车电子技术专业的主干课程，是一门实践性能强、突出知识和能力的融合，强调以理论分析和试验数据相结合的专业主干课程。
该课程以《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备与维修》等前续课程为基础，同时为《机动车辆保险与理赔》、《汽车使用与技术管理》、《汽车维修业务接待》等后续课程的学习打下基础。
二、课程设计思路本课程标准的总体设计思路：把整门课程知识设计成任务引领型课程体系，打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择教学内容；变知识学科本位为职业能力本位，打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变书本知识的传授为实践操作能力的培养，打破传统的知识传授方式，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证及岗位能力的需求，培养学生的实践动手能力。
本课程标准以汽车技术大类专业学生的就业为导向，根据行业专家该大类学生的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的工作模块和课程内容。
本课程按照汽车的主要性能（即动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、排放性）的检测和评价为主线，按照完成工作任务时所需要的岗位能力作为课程内容安排的依据。
三、课程目标通过任务引领型的项目活动，会进行汽车各项性能及评价标准的理论分析和实际检测操作，能够对检测结果进行分析，能够承担汽车综合性能检测站各工位的操作，并同时培养诚实、守信、善于沟通合作，善于自我学习的品质，为发展职业能力奠定良好的基础。
1. 认知目标（１）熟悉汽车性能检测站的布局；（２）掌握汽车性能的含义及范围；（３）掌握汽车各项性能的含义及评价方法；（４）掌握汽车检测设备的工作原理（５）掌握汽车各项性能检测的正确步骤。
3D-AOI技术-2017
美陆3D-AOI才是真正全面的3D AOI谈起AOI技术的应用，大家一定都不陌生，业内很多人可能讲的头头是道，代替人工、提升效率等等，但我们要来讲讲这两年市场兴起的3D AOI技术！普通的AOI技术现在国内很多大公司已经掌握的炉火纯青，如在这个行业实操很久的深圳振华兴科技，传统的AOI原理是根据元器件表面在特定光源下照片显示不同的颜色，亮度，机器按可定的规则对这些信息进行处理，筛选出不同的信息来判断缺陷。
3D AOI原理也基本基于此，但3D技术加载了摩尔条纹光和多段彩色照明系统，更加有效的检测普通2D AOI难以检测的虚焊、假焊、BGA翘起、引脚翘起等。
传统的AOI最大的缺点是有些灰阶或是阴影明暗不是很明显的地方，例如IC引脚下的假焊、虚焊、屏蔽盖下方的焊接、BGA底部的虚焊、假焊等。
这些控制难点是比较容易出现误判的情况，这些或许可以使用严格的控制限来判断，但又会出现不同的误判情况，给生产品控带来不小的难度。
下面我们就一些关键词语做一些解释。
虚焊：是焊点处只有少量的锡焊住，造成接触不良，时通时断。
虚焊与假焊都是指焊件表面没有充分镀上锡层,焊件之间没有被锡固住，是由于焊件表面没有清除干净或焊剂用得太少所引起的。
我们有一些实际的虚焊、假焊、翘脚的图片实例给大家分享一下在Mirtec美陆3D AOI检测情况下检测下状态MIRTEC 美陆MV-6 OMNI 3D AOI独有配备了四个1000万像素侧面摄像机和一台自主研发的1500万像素的自顶向下摄像机，能很好精确的检测高度测量值，用于检测元件虚焊和引脚翘起缺陷。
Mirtec 美陆3DAOI数字多频四莫尔条纹技术，提供真正的三维检测共使用了四个可编程数字莫尔条纹投影机产生精确的高度，精确检测3D图像。
3D AOI拥有八段彩色照明系统的OMNI-VISION 3D检测系统， CoaXPress相机技术和MIRTEC革命性的数字多频四边形莫尔3D系统，精确检测各种元件颜色字符和种类，以及二维码的检测。
灯光故障的照明检修
灯光故障的照明检修任务五灯光不亮故障的检修⼀、情景描述售后服务经理递交给学员⼀个检测、维修照明与信号系统的任务，要求检查各零件的破损程度，确定是否可再⽤，进⾏组装，进⾏试验并排除可能出现的故障。
⼆、信息收集汽车照明灯是汽车夜间⾏驶必不可少的照明设备，为了提⾼汽车的⾏驶速度确保夜间⾏车的安全，汽车上装有多种照明设备。
汽车照明灯根据安装位置和⽤途不同，⼀般可分为：外部照明装置、内部照明装置。
汽车照明灯的种类、特点及⽤途见表1-1。
表1-1 汽车照明灯的种类、特点及⽤途三、制定计划1.汽车照明装置的组成及控制电路2. 汽车前照灯的结构与控制电路3. 汽车前照灯的检修4.汽车照明系统、电喇叭、信号系统故障的判断与检修四、计划实施㈠汽车照明装置的组成1.汽车灯具的种类与⽤途汽车灯具按功能可分为照明灯具和信号灯具两⼤类；按安装位置可分为外部灯具和内部灯具。
图1-1汽车灯具的种类1—前转向灯；2—前⽰位灯；3—前照灯；4—前雾灯；5—出租车标志灯；6—出租车空车灯；7—转向⽰位组合灯；8—⽰廓灯；9—前照灯；10—前雾灯；11—⾏李厢灯；12—倒车灯；13—后雾灯；14—后⽰位灯；15—制动灯；16—牌照灯；17—⾼位制动灯；18—警⽰灯；19—后转向灯；20—侧⽰位灯外部灯具光⾊⼀般采⽤⽩⾊、橙黄⾊和红⾊；执⾏特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、⼯程抢修车，则采⽤具有优先通过权的红⾊、黄⾊或蓝⾊闪光警⽰灯。
机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。
我国对各种汽车灯具的使⽤规定见图1-1。
（1）前照灯。
前照灯俗称⼤灯或头灯，装在汽车头部两侧，⽤来照明车前道路，有两灯制、四灯制之分。
四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的⼀对应为近、远光双光束灯；装于内侧的⼀对应为远光单光束灯。
远光灯功率⼀般为40～60W，近光灯功率⼀般为35～55W。
（2）雾灯。
安装在汽车头部或尾部。
在雾天、下雪、暴⾬或尘埃弥漫等情况下，⽤来改善车前道路的照明情况。
汽车灯光信号系统课件
04 灯光信号系统的 检测与维修
常规检测与维修方法
外观检查
通过对灯具外观的观察，检查灯具是否有损坏、破裂、变 形等情况。如有发现异常情况，应及时更换灯具。
电气性能测试
使用专业测试工具对灯光信号系统的电气性能进行测试， 包括灯泡亮度、灯光射程、电气接线等方面的测试。确保 灯光信号系统满足规范要求。
以上是各种汽车灯光信号系统的 类型与特点，了解这些内容有助 于更好地理解汽车灯光信号系统 的工作原理和实际应用。
03 灯光信号系统的 控制与调节
灯光开关的控制原理
开关类型
介绍常见的机械式开关和电子式开关的原理、构造及优缺点。
控制电路
详细解析灯光开关内部控制电路，包括开关的输入信号、输出信号 、电源电路等。
部分高级汽车还具备灯光信号系统故障自 我诊断功能，一旦系统出现问题，会通过 仪表盘等方式提醒驾驶员。
02 灯光信号系统类 型与特点
前照灯的类型与特点
类型：卤素前照灯、氙气前照灯、LED 前照灯等。
LED前照灯：亮度高，启动瞬间达到最 大亮度，寿命长，节能环保，但成本较 高。
氙气前照灯：亮度高，寿命长，但启动 时间较长，成本较高。
安全性提升
智能灯光信号系统可以通过与车辆其他安全系统的联动，如刹车灯与防碰撞系统的联动， 提高车辆的安全性能。
互联网+灯光信号
借助互联网技术，智能灯光信号系统可以实现远程控制和数据传输，为车辆的故障诊断和 维修提供更加便捷的服务。同时，也可以通过灯光信号的实现车与车、车与基础设施之间 的信息交互，提高行车安全性。
侧转向灯：一般集成在前翼子板或后视镜上，指示车辆 转向方向。
特点
顶部转向灯：一般安装在车顶，更高位置提高可见度， 提供更好的安全保障。
汽车整车性能检测7.汽车前照灯的检测(2)
前照灯检测仪检测原理
发光强度检测
LOGO
光轴偏斜量检测原理
LOGO
1）人工观察法 光电池扫描法 2）光电池扫描法 用多个光电池对近光光形进行扫描，以得到平 3）CCD法 面图像后，用DSP（DSP芯片，也称数字信号处 4）全光电池法 理器，是一种具有特殊结构的微处理器，可以快 速地实现各种数字信号和图像的处理）对图象进 行高Biblioteka 、精确的处理，从而得到光轴偏斜量。
多选
LOGO
1.某安检站提供了一组四灯制且最高车速大于 70km/h的汽车前照灯远光发光强度的检测记录，从 左到右分别如下，其中合格的有（ BD）。 A．9000 cd, 10000cd, 13000cd, 10000cd B．13000 cd, 13000cd, 13000cd, 13000cd C．13000 cd, 13000cd, 10000cd, 10000cd D．15000 cd, 9000cd, 10000cd, 15000cd
LOGO
检测标准（GB7258）
LOGO
2）光束照射位置 （1）近光：上下偏斜：乘用车 (0.7～0.9)H ，其 他车（不包括拖拉机运输机组）(0.6～0.8)H，其水平 方向位置向左偏均不得超过170mm，向右偏不得超过 350mm 。
检测标准（GB7258）
LOGO
2）光束照射位置 （2）近光上下偏斜：轮式拖拉机组不大于0.7H ， 其水平方向位置向右偏均不得超过350mm，不允许向 左偏斜 。
LOGO
检测结果分析
LOGO
前照灯发光强度偏低： 反光镜发黑或镀层剥落，灯泡老化，熔丝松动， 导线接头松动，前照灯开关或继电器触点接触不良。
检测结果分析
LOGO
项目四汽车照明、信号与仪表系统的检修
自动追踪式、 全自动计算机控制式
PART.01
前照灯电路 灯光开关 变光开关 （机械式脚踏变光开关） 光电式变光开关电路
前照灯的电子控制装置
前照灯会车自动变光器 前照灯昏暗自动发光器 灯光提示警报系统及或自动关闭系统 前照灯自动关闭延时器
Uf > Ud AUFU=1
A
பைடு நூலகம்
B
RC振荡器的工作原理
项目小结
制动灯由制动灯开关控制。 汽车照明系统常见的故障有前照灯的远光均不亮，前照灯一侧亮，诊断时根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。 汽车信号系统的常见故障有转向信号灯和危险警告灯故障，喇叭不响故障等。 汽车的报警装置主要用来保证行车安全，常用的报警装置有：冷却水液面过低报警装置，机油压力过低报警装置、冷却水温度报警装置、燃油量报警装置、制动系统低气压报警装置等。电路由报警开关（传感器）、警告灯（或蜂鸣器）组成。 汽车仪表用来了解观测汽车各系统的工作状况，常用的有机油压力表、冷却水温表、燃油表、车速里程表和发动机转速表等。
感谢大家观看
FOR WATCHING
低压直流日光灯由灯具和电源变换器两部分组成。灯具中，内装有日光灯管、抛物面的反射镜，外装有有机玻璃灯罩。电源变换器由变压器和电子元件组成，组装在灯具的后面，并由红、蓝色两根导线分别接蓄电池的正、负极。
光纤照明 使用范围 在只需要微弱光线且不便安装灯泡的地方，如仪表表面、烟灰盒、门锁孔等处 结构简介 光导纤维由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的透明的聚合物质，当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，曲折前进而传到末端。将多根光导纤维合在一起就组成了光缆，光缆外部包有不透明的软管。光缆可以任意弯曲或扭转，而不影响光线的传输，并且增加光导纤维的数量就可以增加光缆输出端的亮度，故在无法安装灯泡的地方已得到广泛应用。
全电子汽车灯光检测器的研制
汽 车灯光 是车辆 之间 的“ 交通 语言 ” 。汽 车驾驶
正极 连接 ；１接柱搭 铁 ； １ ３ １９接柱接 仪表 盘上 的报警 灯 Ｌ ；４ ０ ５ Ｌ接柱 接 左制 动信 号 灯 （ 后雾 灯 或者 左 左 示 宽灯 ）５ Ｒ接柱 接右 制动信 号灯 （ 后雾 灯或 者 ；４ 右
右 示宽 灯 ） 。
员 出车前 要检查 车灯 ，防止 因车灯 不亮 而造成 交通 事故 。 检查 车灯时 ， 通常 由驾驶员 打开 车灯后 下车查 看车 灯是 否亮 ， 这样 做 比较 麻 烦 ， 到风 雨 、 遇 酷暑 或 严寒天气 ， 就更 加不便 ， 尤其 是制动 灯 的检 查需 要两 个 人配合 进行才 能完成 。通 常这种 检查 只能说 明在
作 为 汽 车制 造 过 程 中 的 固定 电器 件 安装 在汽 车 中 央控 制 盒 上 ，通 过 和 车 灯 串 联 的 分 压 电 阻作 为 敏感 元 件 来 控 制 电 路 工 作 。介 绍 了该 灯 光 检 测器 的工 作 原 理 、 电路 设计 及 性 能 。通 过 装 车 使 用 表 明 ， 产 品性 能优 良 ， 创 下 ５ 该 且 Ｏ万 ｋ ｍ 无 故 障 的记 录 。
灯光系统故障检修
转向信号与危险报警信号电路
照明灯开关
点火开关
FU3
FU2
FU1 危 险 报 警 灯 开 关
闪 光 器
转向灯开关
危险报警灯指示灯
说明1 说明2
汽车电器与电路检修
汽车电器与电路检修
三、照明信号系统的常见故障与检修方法 照明系统故障诊断流程
汽车电器与电路检修
照明系统故障诊断流程
线路检查流程：
►前照灯避免眩目的措施
交通法规强制约束 前照灯采用远近光变光措施
汽车电器与电路检修
采用装有遮光罩的双丝灯泡和偏转配光镜实现非对称性配光。 汽车电器与电路检修
►前照灯的类型
可拆式 半封闭式 封闭式
反射式 投射式 高亮度弧光灯
可拆式：前照灯由于反射镜和配光镜分别安装 而构成组件，因此气密性差，反射镜易受湿气和 尘埃污染而降低反射能力，严重降低照明效果， 目前已很少采用
保险、继电器检查 和线束检查
中央配线盒检查
开关
汽车电器与电路检修
闪光器的检测
将稳压电源（蓄电池）、闪光器、试灯按照图接入试验电路， 检测闪光器工作情况。将稳压电源的输出电压调至12V，接通 试验电路，观察灯泡闪烁情况。如果灯泡能够正常闪烁，则 闪光器完好；如果灯泡不亮则表明闪光器损坏。
汽车电器与电路检修
可达到150m以上。 由于镀铝的反射系数可以达到94％
以上，机械强度也较好，所以多采 用采用镀铝。
汽车电器与电路检修
配光镜
配光镜又称散光罩 结构：用透光玻璃或塑料压制而成， 很多块特殊的棱镜和透镜的组合。 作用：是将反射镜反射出的平行光 束进行折射，使车前路面和路线都 有良好而均匀的照明。
汽车电器与电路检修
MQD-6A-B 使用说明书
浙江浙大鸣泉科技有限公司概不负责由此而引起的损失和/或损坏。
电击危险！ 为了防止电击危险，使用时，本仪器应适当地 接上地线，但切不要将地线连接在诸如煤气管道等危 险的地方。 本产品执行标准： GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》
前言
感谢您使用 MQD-6A/B 型前照灯检测仪。为了能正确使用仪器，在使 用之前请仔细阅读本使用说明书，并请妥善保管，以备需要时查阅。
■质量保证承诺及责任 您所购买的 MQD-6A/B 型前照灯检测仪享有浙江浙大鸣泉科技有限公
司提供的一年保修期。在此期间，仪器如有任何属于本公司责任的故障， 我们将会为您免费维修或更换零件。此保修范围不包括以下几点： 由于使用不当而无法正常工作的； 由于不是本公司授权的任何单位所修理过而不能正常工作的； 由于在不适宜的工作环境下使用而引起不能正常工作； 由于意外事故而引起的不能正常工作； 由于跌落而造成的不能正常工作；
超高亮数字显示系统，提供 VGA 视频输出接口，方便检测线人工识别，使 用操作方便支持在线调整模式、双灯同检模式。提供丰富、可靠的通讯协议，方 便联网。对各种类型前照灯（卤素灯、氙气灯 HID、LED 灯）都能正确检测
发光强度
0～120000cd
垂直方向 上 40cm/dam ～下 56cm/dam（上 2°30′ ～ 下 3°） 远光光轴偏移量
第三章 使用说明..........................................................................................................5 3.1 导轨安装.............................................................................................................5 3.2 仪器安装.............................................................................................................9 3.3 使用前准备.......................................................................................................12 3.4 仪器使用...........................................................................................................13 3.5 仪器校准...........................................................................................................15
项目五 汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统
汽车电器与电路检修
• 第一节 • 第二节 • 第三节 • 第四节 • 第五节 • 第六节 • 第七节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯控制电路 照明系统电路实例 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
项目五 汽车照明与信号系统
第一节
照明与信号系统的组成
•一、汽车照明装置的作用 •为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显 示汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。 •二、汽车照明装置的分类 •1.照明灯 •2.信号灯
项目五 汽车照明与信号系统
•③封闭式前照灯(真空灯) •a.其灯丝焊在反射镜底座上，反射镜与配光镜融合为一体，形 成灯泡，里面充入惰性气体。 •b.当封闭式前照灯灯丝烧坏后，需要更换整个灯芯。 •c.更换时，先拔下灯脚与线束的连接插座，然后拆下灯圈，即 可取下灯芯。安装灯芯时，应注意配光镜上的标记(箭头或符 号)，不应出现倒置或偏斜现象。 •d.封闭式前照灯完全避免了反射镜的污染，但成本较高。
项目五 汽车照明与信号系统
第三节 灯泡开关与前照灯控制电路
前照灯控制电路主要 由前照灯、灯光开关 、变光开关、前照灯 继电器组成。
项目五 汽车照明与信号系统
①灯光开关有拉钮式、旋转式 、组合式等形式，其中组合开关应 用较为广泛。
如图所示，转动开关端部，可 依次接通尾灯和前照灯。当驾驶员 将开关向下压时，前照灯便由近光 变为远光；当将开关向上扳时，亦 可变为远光，松手后开关自动弹回 近光位置。
项目五 汽车照明与信号系统
②前照灯关闭自动延时器是一种
自动延时关闭前照灯的电子控制装置 ，它的主要作用是在汽车停驶后，为 驾驶员下车离去提供一段时间的照明 ，以免摸黑离开车辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
万方数据
电路的检测信号进行放大，以驱动控制电路工作。
放大电路可以采用１级放大或者多级放大。
在能够满足要求的情况下，为了简化电路，降低成本，本文采用１级放大。
控制电路控制仪表盘上的报警灯，控制电路可以是手动开关、继电器，本文采用开关三极管∞１。
报警灯
２Ｗ右被检灯２
２１Ｗ１１９
图２灯光检测器控制原理
２．３内部电路设计
内部电路如图３所示。
图３灯光检测器内部电路
当左右两侧被检制动灯ｌ、２正常时，２４Ｖ电源分别通过Ｒ，、Ｒ６给两灯供电，两灯正常发光。
Ｒ。
、Ｒ６分别给三极管Ｔ。
、Ｔ。
的发射结提供偏压，左右两侧被检制动灯分别与Ｄ。
毗、Ｄ。
Ｒ８并联后给Ｔｌ、Ｔ。
的集电结提供偏压，Ｔ。
、Ｔ，饱和导通，使得Ｄ：、Ｄ，正负极两端的电位近似相等，三极管Ｔ２无基极电流而截止，报警灯不亮。
当左侧被检制动灯ｌ灯丝烧断时，Ｔ，因无偏压而截止，Ｒ：、Ｒ；分别给三极管Ｔ：的发射结和集电结提供偏压，Ｔ：饱和导通使得报警灯点亮。
同理，当右侧被检制动灯２灯丝烧断时，报警灯也点亮。
２．４印刷电路板和外壳的设计与制作
利用ＰｒｏｔｅⅡ画出灯光检测器原理电路图，在Ｐｒｏｔｅｌｌ系统下，根据灯光检测器原理电路图自动生成印刷电路板图，然后稍加调整即可，如图４所示。
图４印刷电路板示意
壳体材料：壳体采用黑色工程塑料制造，耐温度湿度循环变化性能、耐振性能、高压绝缘性能等符合最薪国家标准。
壳体外型：壳体采用３０ｍｍｘ３０ｍｍ×４０ｍｍ的长２００７年第６期
左被检灯１
２ｌＷ
方体结构，壁厚１ｍｍ，开口３０ｍｍｘ３０ｍｍ。
封口盖上有５个标准插片穿出孑Ｌ，盖和壳体之间有两个锁止扣。
３产品性能参数和产品特性
ａ．产品性能参数
额定电压：２４Ｖ
接线方式：标准片式插接器
负载能力：５４Ｌ、５４Ｒ插片：２１Ｗ；１１９插片：２Ｗ。
ｂ．特性
该灯光检测器是作为一个固定电器件安装在汽车中央控制盒上使用的，通过和车灯串联的分压电阻来控制电路工作；接线方式为标准插片式，可以插接在中央控制盒上；电路简单，成本低廉，只有电阻、二极管、三极管，没有５５５时基集成电路和ＬＭ３３９、ＬＭ３２４、Ｆ３２４等，也没有运算放大器ＩＣ、语音芯片ＩＣ、发光二极管、喇叭等；不用舌簧开关，内部无触点，无电磁线圈，无电磁干扰，工作可靠Ｈ’５］。
４装车试验
该全电子汽车灯光检测器已在安徽安凯汽车股份有限公司的安凯凯斯鲍尔豪华旅游车上试用，安插在ＲＴＤ０２０５２１型中央控制盒上，每台控制盒安插两个，分别用来检测制动灯和后雾灯的工作情况。
经过几年的装车使用表明，该产品性能优良，创下５０万ｋｍ无故障的记录。
参考文献
１刘树林．制动灯与后小灯断线报警系统工作原理及故障检测．汽车电器，２００４（３）：３１～３２．
一２ｌ一 万方数据
万方数据。