汽车电子控制系统英文缩写汇总
汽车电子控制系统英文缩写
•汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国) SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车二门2D 三门3D 四门4D 五门5D二、传动系统三、发动机系统即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
电子控制系统英文缩写
汽车电子控制英文缩写一、电子控制技术在汽车发动机上的应用为了提高汽车的动力性经济性和排放性能，汽车发动机率先采用了电子控制系统。
目前，汽车发动机普遍采用的电子控制系统主要有以下几种。
⑴子控制发动机燃油喷射系统EFI(Engine Fuel Injection System);(2) 机控制发动机点火系统MCIS(Microcomputer Control Ignition System)；（3）动机空燃比反馈控制系统AFC（Air／Fuel Ratio Feedback Control System）;(4) 动机怠速控制系统ISCS(Idle Speed Control system);(5) 动机断油控制系统SFIS（Sever Fuel Injection System）；（6）动机爆震控制系统EDCS（Engine Detonation Control System）;(7) 速踏板控制系统EAP（Electronic Control Accelerator Pedal System）；（8）动机进气控制系统IACS ( Engine Intake Air Control System）;(9) 蒸汽回收系统FECS(Fuel Evaporative Emission Control System);(10) 再循环控制系统EGR(Exhaust Gas Recirculation Control System);(11) 气门正时控制系统VVT(V olatile Valve Timing Control System);（12）车巡航控制系统CCS(Vehicle Cruise Control System);(13) 故障自诊断系统（On board Self-Diagnosis System）;二、电子控制技术在汽车底盘上的应用在汽车底盘上采用的电子控制系统主要有以下几种。
（1）电子控制自动变速系统ECT(Electronic Controlled Transmission System);（2）防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System或Anti-Skid Braking System);（3）电子控制制动力分配系统EBD(Electronic Brakeforce Distributing System);（4）电子控制制动辅助系统EBA(Electronic Brake Assist System);（5）车身稳定性控制系统VSC(Vehicle Stability Control)或车身动态稳定性控制系统DSC(Dynamic Stability Control System)或电子控制稳定性程序ESP(Electronically Controlled Stability Program);（6）驱动轮防滑转调节系统ASR(Acceleration Slip Regulation System)或牵引力控制系统TCS/TRC(Traction Force Control System);（7）电子调节悬架系统EMS(Electronic Modulated Suspension System);（8）电子控制动力转向系统EPS(Electronically Controlled Power Steering System);（9）轮胎中央冲放气系统CIDC(Central Inflate and Deflate Control System);（10）自动驱动管理系统ADM(Automatic Drive-train Management System);（11）差速器锁止控制系统VDLS（Vehicle Differential Lock Control System）;三、电子控制技术在汽车车身上的应用（1）辅助防护安全气囊系统SRS(Supplemental Restraint System Air Bag);（2）安全带紧急收缩触发系统SRTS(Seat-Belt Emergency Retracting Triggering System); （3）座椅位置调节系统SAMS(Seat Adjustment Position Memory System);（4）雷达车距报警系统RPW(Radar Proximity Warning System);（5）倒车报警系统RV AS(Reverse Vehicle Alarm System);（6）防盗报警系统GA TA(Guard Against Theft and Alarm System);（7）中央门锁控制系统CLCS(Central Locking Control System);（8）前照灯控制与清洗系统HAW(Headlamp Adjustment and Wash System);（9）挡风玻璃刮水与清洗控制系统WWCS(Wash/Wipe Control System);（10）自动采暖通风与空气调节系统AHVC(Automatic Heating Ventilating Air-ConditioningSystem);（11）车载局域网LAN(Local Area Network);（12）车载计算机OBC(On-Board Computer);（13）车载电话CT(Car Telephone);（14）交通控制与通信系统TCIS(Traffic Control and Information System);（15）信息显示系统IDS(Information Display System);（16）声音复制系统ESR(Electronic Speech Reproduction System);（17）液面与磨损监控系统FWMS(Fluids and Wear Parts Monitoring Systems); （18）维修周期显示系统LSID(Load-Dependent Service Interval Display System)。
汽车电子控制英文缩写
汽车电子控制英文缩写 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-AEC汽车排放控制英文全称：automobile emission controlAFV代用燃料汽车英文全称：Alternative Fuel Vehicle CHMSL（汽车）高位制动灯英文全称：Center High Mounted Stop Lamp词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由LED组成，红色GMLAN通用汽车局域网英文全称：General Motors local area network词条简介：汽车电子内部用网HID汽车高压气体放电灯英文全称：High Intensity Discharge Lamp词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。
Lamps are electric lamps that produce light in a small arc tube under high internal pressure. OASIS在线汽车服务资讯系统英文全称：On-Line Automotive Service Information SySBEC单板发动机控制SEFI次序电控燃油喷射SFI次序燃油喷射SMEC单片发动机控制SPI单点喷射SAE美国汽车工程师学会SOHC顶置单凸轮轴SOL线圈SPEC规格S／R遮阳板SRS安全气囊STD标准SW切换开关SCS维修检示信号TB节流阀体TBI节流阀体燃油喷射TC涡轮增压器TCM变速器控制模块TP节气门位置TPS节气门位置传感器TPS节气门位置开关TPI进气口喷射TWC三元催化反应器T扭力TDC上止点TDCL自诊接头T／N工具编号TCC变扭器离合器TRC牵引控制VAF体积空气流量VAT进气温度VCC变扭离合器VSS车速传感器VSV真空电磁阀VTEC可变式气门正时VC粘性偶和VIN车身号码(出厂号码)VVIS可变进气系统AUTOSHUTDOWNRELA Y自动熄火继电器GROUND搭铁RADLO(Hi)FAN散热器低速(高速)风扇AIRCOND空调ACCLUT空调离合器BACKUP倒车TRANSSYSTEM转换系统VEHLAMP车灯HEATEDREAR后窗加热IGNRUNONLY仅点火起动Starter马达RearDefog后窗除霜器RearHeater后加热器CondFanMotor空调风扇电机A．B．SPMPRelay防抱死刹车油泵继电器Ignsw点火开关Fog雾灯Defog除霜DRL门锁OilTempSw机油温度开关KeyBuzzer钥匙蜂鸣器FuelPump燃油泵Temp水温表TCS变速器挡位控制KeyBUZ钥匙蜂鸣器ATC温度自动控制Switch开关RadioGRD收音机搭铁M／T手动变速器SeatBeltBUZ安全带蜂鸣器EGR废气循环SpareLead(Wire)备用接头(线)FogLTSW雾灯开关Shielded屏蔽线IGNSwLT点火开关指示灯InstPNLContLT 仪表板控制灯BdyCON车身连接器ATF自动变速箱油ASSR总成CAT触媒转换器D1 分电盘点火ECT发动机冷却温度EFI电子燃油喷射FWD前轮驱动GND接地点HAZARDLAMP危险灯RoomLamp顶灯StopLamp刹车灯Compr压缩机HeadLamp大灯Hdlps大灯Spare备用保险Gauge仪表Turn转向POWWin电动窗PowAnt电动天线Ind指示灯Motor电动机(简Mor)GearSelLT挡位指示灯InstLT指示灯Amp电流表TSC信号变换器Bodyground车身搭铁ResistanceWire电阻线Conn连接器A／T自动变速器Diode二极管Engine发动机Clock钟Fuse熔断器FuseBLELink 熔线Fuel燃油(表) TailSoe尾灯连接器HeatedR／W 后除霜器Rly 继电器A／F空燃比CKP曲柄轴位置CPU中央处理器DTC故障代码EX排气EPS电子动力转向FP燃料泵FSR失效安全继电器IAC怠速空气控制ICM点火控制单元IMA怠速混合比调整L／C开关离合器PCV曲轴箱强制通风PMR泵马达继电器SPEC规格TCM变速箱控制单VSS车速传感器Gauge计量器Vent通风Def化霜Aux辅助Tuner收音机Funct／On功能Input输入Output输出Level电平Equn均衡Review快倒Pause暂停Rdi Fan散热器风扇Head(RH)右大灯Haz—Horn 警告灯，喇叭IG main点火主断电器 comp 空调压缩机cut空调断开继电器Cigar Lighter点烟器(简：CIG)Cds fan辅助风扇Meter Back Lamp仪表台照明TailLamp尾灯Turn Signal Lamp转向灯H02S热氧传感器LAR进气共鸣器IAT发动机进气温度IN进气MAP歧管绝对压力P／N零件号码PSW压力开关SIR遮阳板TB节流阀体VIN车身号码(出厂号码)Charge充电Floor暖气Tape磁带Phono唱片Volume音量Indicator指示器Power电源Rec录音Speakers喇叭FF快进Horn喇叭Head(LH)左大灯HeaterA．C空调暖风机Dome顶灯R．R．A．C后空调Main发动机主继电器EFImain电子喷射主继电器WiperWash 雨刮器RearCooler 后空调。
汽车电子控制系统英文缩写
汽车电子控制系统英文缩写•汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统。
汽车电子控制系统各名称代码（英文缩写）
汽车电⼦控制系统各名称代码（英⽂缩写）AAFS：⾃适应照明系统主动前轮转向系统 AYC：主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC：主动式稳定控制系统⾃动稳定和牵引⼒控制车轮打滑控制 ABS：防抱死制动系统 ASR：防滑系统 ASL：⾳量⾃动调节系统排档⾃动锁定装置 AUX：⾳频输⼊端⼝ ADS：⾃适应减振系统ACC：⾃适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD：全时四轮驱动系统 ACD：主动中央差速器 AMT：电⼦⾃动变速箱电控机械式⾃动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引⼒控制系统 ACIS：电⼦控制进⽓流程系统丰⽥可变进⽓歧管系统 ABD：⾃动制动差速系统 AGF：亚洲吉利⽅程式国际公开赛 AUTO：⾃动切换四驱 ASC+T：⾃动稳定和牵引⼒控制系统 ABC：主动车⾝控制 AXCR：亚洲越野拉⼒赛 ARP：主动防侧翻保护 AFM：动态燃油管理系统 APEAL：新车满意度中国汽车性能、运⾏和设计调研 AT：⾃动变速器 Asian festival of speed：亚洲赛车节AOD：电⼦控制按需传动装置 AACN：全⾃动撞车通报系统 ARTS：智能安全⽓囊系统 AWS：后撞头颈保护系统 AIAC：奥迪国际⼴告⼤赛AVS：适应式可变悬架系统 Audi AAA：奥迪认证轿车 ATA：防盗警报系统 ALS：⾃动车⾝平衡系统 ARS：防滑系统 ASPS：防潜滑保护系统ASS：⾃适应座椅系统 AQS：空⽓质量系统 AVCS：主动⽓门控制系统ASF：奥迪全铝车⾝框架结构 A-TRC：主动牵引⼒控制系统 AHC：油压式⾃动车⾼调整 AMG：快速换档⾃动变速箱 AHS2：“双模”完全混合动⼒系统 AI：⼈⼯智能换档控制 APRC：亚太汽车拉⼒锦标赛 ARTS：⾃适应限制保护技术系统 ACU：安全⽓囊系统控制单元 AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动 ASM：动态稳定系统 AS：转向臂 APC：预喷量控制 Active Light Function：主动灯光功能 ACE：⾼级兼容性设计 Audi Space Frame：奥迪全铝车⾝技术 AWC：全轮控制系统 ASTC：主动式稳定性和牵引⼒控制系统BBA：紧急制动辅助系统 BEST：欧盟⽣物⼄醇推⼴项⽬ Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统 BLIS：盲区信息系统 BAS：制动助⼒辅助装置 BRIDGESTONE：普利司通轮胎 Biometric immobilizer：⽣物防盗系统 BCI：蓄电池国际协会国际电池⼤会 BAR：⼤⽓压 BDC：下⽌点BBDC：北京奔驰-戴克汽车新⼯⼚ B：⽔平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架 BCM：车⾝控制模块 BCS：博世汽车专业维修⽹络BMBS：爆胎监测与制动系统 BFCEC：北京福⽥康明斯发动机有限公司CCCS：智能定速巡航控制系统 CSI：中国售后服务满意度调研 CVVT：连续可调⽓门正时 CVT：⽆级变速器 CZIP：清洁区域内部组件 CCC：全国汽车场地锦标赛 CVTC：连续可变⽓门正时机构连续可变配⽓正时CHAC：本⽥汽车（中国）有限公司 CAE：电脑辅助⼯程 CAM：电脑辅助制造 CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统 CNG：压缩天然⽓CSC：全国汽车超级短道拉⼒赛 CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程 CTIS：悍马中央轮胎充⽓系统 C1：超级赛车劲爆秀 CCA：冷启动电池 CRDI：电控直喷共轨柴油机⾼压共轨柴油直喷系统 CFK：碳纤维合成材料 Child Protection：⼉童保护 CPU：微处理器 CZ3：3门轿车 C3P技术：整合电脑、辅助设计、⼯程、制造数据库技术 CATS：连续调整循迹系统 CRV：紧凑休闲车 CUV：杂交车 CZT：增压车型 CTS：⽔温传感器 CKP：曲轴位置传感器 CC：巡航系统 CFD：计算流⼒仿真CRC：全国汽车拉⼒锦标赛 Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术 CCD：连续控制阻尼系统 Curb weight：汽车整备质量 Cross weight：汽车总质量 CKD：进⼝散件组装DDSC：动态稳定控制系统 DSP ：动态换档程序 DSTC：动态稳定和牵引⼒控制系统动态循迹稳定控制系统 DOHC：双顶置凸轮轴 DSG：双离合⽆级变速箱直接档位变速器 DCS：动态稳定系统 DUNLOP：邓禄普轮胎 DBW：电⼦油门 DSR：下坡速度控制系统 DATC：数位式防盗控制系统 DLS：差速器锁定系统 DSA：动态稳定辅助系统 DAC：下⼭辅助系统DDC：动态驾驶控制程序 DIS：⽆分电器点⽕系统 DLI：丰⽥⽆分电器点⽕系统 DSC3：第三代动态稳定控制程序 DOD：随选排量 DynamicDrive：主动式稳定杆 D：共轨柴油发动机 DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧|均质燃烧）德迪戎式独⽴悬架后桥 DQL：双横向摆臂 DB：减振器⽀柱 DS：扭⼒杆 Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统 DTC：动态牵引⼒控制系统 DHS：动态操纵系统DRL：⽩天⾏车灯 Doppel Vanos：完全可变正时调节 DPF：柴油颗粒过滤器 EECT-I：智能电⼦控制⾃动变速系统 ESP：电⼦稳定系统 EBD：电⼦制动⼒分配系统 EDL：电⼦差速锁 EGR：废弃再循环系统 EFI：电⼦燃油喷射控制系统 EVA：紧急制动辅助系统 EPS：电⼦感应式动⼒转向电控转向助⼒系统 EHPS：电控液压动⼒转向 ECU：电控单元 EMS：发动机管理系统 ECC：电⼦⽓候控制 ETCS-I：智能电⼦节⽓门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统 ECM：防眩电⼦内后视镜电⼦控制组件（模块） EEVC：欧洲车辆安全促进委员会 EPAS：电动助⼒转向 EMV：多功能显⽰操控系统 EHPAS：电⼦液压动⼒辅助系统ETC：路虎牵引⼒控制系统动⼒控制与弥补系统电⼦节流阀控制系统ELSD：电⼦限滑差速锁 ECVT：⽆级⾃动变速器 ED：缸内直喷式汽油发动机 EM：多点喷射汽油发动机 ES：单点喷射汽油发动机 ESP Plus：增强型电⼦稳定程序 EPB：标准电⼦⼿刹电⼦停车制动系统 ESC：能量吸收式⽅向盘柱电⼦动态稳定程序 ETS：电⼦循迹⽀援系统 ECT：电⼦控制⾃动变速系统 EBD：电⼦制动⼒分配系统 EHB：电⼦液压制动装置EGO：排⽓含氧量 EBCM：电⼦制动控制组件 EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点⽕装置 ENG：发动机 ECS：电⼦悬架 ECO：经济曲线EVM：压⼒调节电磁阀 EVLV：变矩器锁⽌电磁阀 EPDE：流量调节电磁阀 ESP Plus：增强型电⼦稳定程序 EDS：电⼦差速锁 ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术 FBS：衰减制动辅助 FPS：防⽕系统 FF：前置前驱 Four-C：连续调整底盘概念系统 Formula 1：世界⼀级⽅程式锦标赛 FHI：富⼠重⼯ FR：前置后驱 FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车 Front Impact ：正⾯碰撞 FAP：粒⼦过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成 FRV：多功能休闲车 FIA：国际汽联 FI：前置纵向发动机 FQ：前置横向发动机 FB：弹性⽀柱 Full-time ALL：全时四驱 GGPS：全球卫星定位系统 GOODYEAR：固特异轮胎 GT：世界超级跑车锦标赛 GDI：汽油直喷 GF：橡胶弹簧悬架 GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球⼩型时尚三厢车 HHPS：液压动⼒转向 HBA：可液压制动辅助 HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统 HRV：两厢掀背休闲车 HMI：⼈机交流系统 HSLA：⾼强度低合⾦钢 HSD：混合动⼒技术概念 HSA：起步辅助装置 HUD：抬头显⽰系统 HPI：汽油直喷发动机HAC：上⼭辅助系统坡道起步控制系统 HC：碳氢化合物 Haldex：智能四轮全时四驱系统 HID：⾃动开闭双氙⽓⼤灯⾼强度远近光照明⼤灯HI：后置纵向发动机 HQ：后置横向发动机 HP：液⽓悬架阻尼 HF：液压悬架 Hankook：韩泰轮胎 IICC：智能巡航控制系统 IAQS：内部空⽓质量系统 IDIS：智能驾驶信息系统 I-DSI：双⽕花塞点⽕I-VTEC：可变⽓门配⽓相位和⽓门升程电⼦控制系统 Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统 ITP：智能化热系统 IMES：电⽓系统智能管理 IIHS：美国⾼速公路安全保险协会 Intelli Beam：灯光⾼度⾃动调节 IFC：国际⽅程式冠军赛 IQS：美国新车质量调查 IMA：混合动⼒系统 ITS：智能交通系统 IASCA：汽车⾳响委员会 IDS：互动式驾驶系统 ILS：智能照明系统 ISC：怠速控制 IC：膨胀⽓帘 IDL：怠速触电 I-Drive：智能集成化操作系统 ICM：点⽕控制模块 Intelligent Light System：智能灯光系统 ITARDA：⽇本交通事故综合分析中⼼ IVDC：交互式车⾝动态控制系统 J K LLSD：防滑差速度 LED：发光⼆极管LOCK：锁⽌四驱 LPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化⽯油⽓ LDW：车道偏离警⽰系统 LDA：⽓动供油量调节装置 LVA：供⽓组件 LL：纵向摆臂 LF：空⽓弹簧悬架 Low Pressure System：低压系统 LATCH：⼉童座椅固定系统 MMRC：主动电磁感应悬架系统 MPS：多功能轿车 MDS：多排量系统 MICHELIN：⽶其林轮胎 MSR：发动机阻⼒扭矩控制系统MUV：多⽤途轿车 MSLA：中强度低合⾦钢 MMI：多媒体交互系统MT：⼿动变速器 MPV：微型乘⽤厢型车 MBA：机械式制动助⼒器 MPW：都市多功能车 MAP：进⽓管绝对压⼒点⽕提前⾓控制脉谱图进⽓压⼒传感器空⽓流量计 MASR：发动机介⼊的牵引⼒控制 MAF：空⽓流量传感器 MTR：转速传感器 MIL：故障指⽰灯 Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极⼦⾃动变速器 MI：中置纵向发动机 MQ：中置横向发动机 MA：机械增压 ML：多导向轴 MES：汽车制造执⾏系统MIVEC：智能可变⽓门正时与升程控制系统 NNHTSA：美国⾼速公路安全管理局 NICS：可变进⽓歧管长度 NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车⾝⾃动⽔平调节系统电⼦液压调节系统 NOR：常规模式NVH：噪⾳和振动减轻装置 NOS：氧化氮⽓增压系统 OOBD：车载⾃诊断系统 OHB：优化液压制动 OHV：顶置⽓门，侧置凸轮轴 OD档：超速档 OHC：顶置⽓门，上置凸轮轴 PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车⾝动态稳定控制系统联机 PTM：保时捷牵引⼒控制管理系统循迹控制管理系统 PRESAFE：预防性安全系统PCC：⼈车沟通系统遥控系统 PODS：前排座椅乘坐感应系统 PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统 PIM：专案信息管理系统 PATS：电⼦防盗系统PDC：电⼦泊车距离控制器⾃动侦测停车引导系统驻车距离警⽰系统PGM-FI：智能控制燃油喷射 Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：⾏⼈碰撞 PTS：停车距离探测 PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀 PCM：动⼒控制模块保时捷通讯管理系统 PWR：动⼒模式 PSI：胎压 PD：泵喷嘴 PDCC：保时捷动态底盘控制系统 PAD：前排乘客侧安全⽓囊助⼿席安全⽓囊禁⽌ Part-time：兼时四驱 PEM：燃油泵电⼦模块 QQLT：检查机油液⾯⾼度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature) Quattro：全时四驱系统 QL：横向摆臂 QS：横向稳定杆 RRSC：防翻滚稳定系统 RAB：即时警报制动 ROM：防车⾝侧倾翻滚系统 RISE：强化安全碰撞 RSCA：翻滚感应⽓囊保护 RR：后置后驱RFT：可缺⽓⾏驶轮胎 RSM：雷诺三星汽车公司 RDK：轮胎压⼒控制系统 RWD：后驱 RSS：道路感应系统 RC：蓄电池的储备容量 Ray Tracing：即时光线追踪技术 R：直列多缸排列发动机 RES：遥控启动键Real-time：适时四驱 SSFS：灵活燃料技术 SAE：美国汽车⼯程师协会SRS：安全⽓囊SH-AWD：四轮驱动⼒⾃由控制系统 SMG：顺序⼿动变速器 Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统 SBW：线控转向STC：上海天马⼭赛车场 SIPS：侧撞安全保护系统 SUV：运动型多功能车 SBC：电⼦感应制动系统电⼦液压制动装置 Servotronic：随速转向助⼒系统 SAIC：上海汽车⼯业集团公司 SSUV：超级SUV SSI：中国汽车销售满意度指数 SID：⾏车信息显⽰系统 Side Impact：侧⾯碰撞 STI：斯巴鲁国际技术部 SDSB：车门防撞钢梁 SLH：⾃动锁定车轴⼼ S-AWC：超级四轮控制系统 SSS：速度感应式转向系统 SVT：可变⽓门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术 SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动 SPORT：运动曲线 SACHS：⽓液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴 SAHR：主动性头枕 SDI：⾃然吸⽓式超柴油发动机 ST：⽆级⾃动变速器 SL：斜置摆臂 SA：整体式车桥 SF：螺旋弹簧悬架 S：盘式制动 SI：内通风盘式制动 SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通⽤机油 SAV：运动型多功能车 SAIS：上海汽车信息产业投资有限公司 SUBARU BOXER：斯巴鲁⽔平对置发动机 TTCL：牵引⼒控制系统 TCS：循迹防滑系统 TRC：主动牵引⼒系统驱动防滑控制系统 TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机 TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压⼒报警系统胎压监测系统 TC Plus：增强型牵引⼒控制系统 TDO：扭⼒分配系统 TCU：⾃动变速箱的控制单元 TRACS：循迹控制系统 TDC：上⽌点 TBI：（化油器体的）节⽓门喷射 TPS：节⽓门体和节⽓门位置传感器丰⽥⽣产体系 Traffic Navigator ：道路讯息告知系统Tiptronic：⼿动换档程序 TFP：⼿控阀位置油压开关 TNR：噪⾳控制系统Tiptronic：轻触⼦-⾃动变速器 TDI：Turbo直喷式柴油发动机 TA：turbo涡轮增压 T：⿎式制动 TCM：变速器控制单元 TSI：双增压 Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航 THERMATIC：四区域⾃动恒温控制系统 UULEV：超低排放车辆 UAA：联合汽车俱乐部VVDC：车辆动态控制系统 VTG：可变⼏何涡轮增压系统 VIN：车辆识别代码 VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统 Volvo Safety Center：沃尔沃安全中⼼ VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统 VTEC：可变⽓门正时及升程电⼦控制系统 VCM：可变⽓缸系统 VVT-I：智能可变正时系统进出⽓门双向正式智能可变系统 VICS：可变惯性进⽓系统 VGRS：可变齿⽐转向系统VSES：动态稳定系统 Variable Turbine Geometry：可变⼏何涡轮增压系统 VIS：可变进⽓歧管系统 VCU：黏性耦合差速器 VDS：汽车可靠性调查 VCC：多元化概念车 VTI-S：侧安全⽓帘 VVT：内置可变⽓门正时系统VDI阀：可变动态进⽓阀 VGIS：可变进⽓歧管系统 VTD：可变扭矩分配系统 VE：容积效率Valvetronic：⽆级可变电⼦⽓门控制完全可变⽓门控制机构 VSS：车速传感器 VGT：可变截⾯涡轮增压系统 V：V型⽓缸排列发动机 VL：复合稳定杆式悬架后桥 VTCS：可变涡轮控制系统 VAD：可变进⽓道系统 VANOS：凸轮轴⽆级调节技术 WWRC：世界汽车拉⼒锦标赛 WHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统 WelcomingLight：⾃动迎宾照明系统 WTCC：世界房车锦标赛 WOT：节⽓门全开 WA：汪克尔转⼦发动机 W：W型汽缸排列发动机 X Y ZZBC：笼型车体概念 ZEV：零废⽓排放数字4WD：四轮驱动 4C：四区域独⽴可调空调 4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统 4HLC：⾼速四轮驱动配中央差速器 4H：⾼速四驱 4L：低速四驱 4LC：低速锁⽌四驱2010-06-2961⼀阵风AFM 空⽓流量计AIC 空⽓喷射控制AIS 空⽓喷射系统ALT 海拔开关A/M ⾃动—⼿动ASC ⾃动稳定性控制AT(A/T) ⾃动变速器ATS 空⽓温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空⽓BPS ⼤⽓压⼒传感器BTSC 上⽌点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS⽓缸识别传感器(判缸传感器)CNG 天然⽓CNGV 天然⽓汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节⽓门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL ⽓缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点⽕DIS ⽆分电器点⽕系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI ⽆分电器点⽕DTC 诊断故障码ECA 电⼦控制点⽕提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电⼦控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电⼦控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电⼦控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废⽓再循环EIS 电⼦点⽕系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电⼦点⽕提前EST 电⼦点⽕正时EUT 电⼦控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸⽓排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空⽓质量流量计HAC 海拔(⾼度)补偿阀HEI ⾼能点⽕HEUI液压电⼦控制燃油喷射系统HIC 热怠速空⽓补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空⽓调整IAB 进⽓旁通控制系统IAC 进⽓控制IACV 进⽓控制阀IAR 进⽓谐振器IAT 进⽓温度IC 点⽕控制IC 集成电路ICM 点⽕控制模块IDL 怠速IDM 点⽕诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点⽕检测信号(缸序判别) IGF 点⽕反馈信号IGN 点⽕IGSW 点⽕开关IGT 点⽕正时信号IMV 进⽓歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执⾏器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执⾏器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光⼆极管LH 热线式空⽓流量计LPGV 液化⽯油⽓LPGV 液化⽯油⽓汽车MAF 空⽓质量流量MAP 进⽓管绝对压⼒传感器MAT 进⽓管空⽓温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指⽰灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2 氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进⽓⼝燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV ⼆次空⽓旁通阀SAE 汽车⼯程学会(美国) SAMC ⼀次空⽓控制系统SEFI 顺序电⼦燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专⽤维修⼯具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节⽓门转⾓(开度)位置TBI 节⽓门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上⽌点TDCL 丰⽥诊断插座THA 进⽓温度THW 冷却液温度TP 节⽓门位置TPI 进⽓⼝喷射TPS 节⽓门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动⼒控制(牵引)系统VAF 叶⽚式空⽓流量计VAF 体积式空⽓剂量计VAT 进⽓温度AAS 怠速空⽓调节螺丝ABV 空⽓旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进⽓系统ACT 进⽓温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV ⼆次空⽓喷射阀A/F 空燃⽐AFS 空⽓流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电⼦循迹⽀援系统ESP 电⼦稳定系统EBD 电⼦制动⼒分布EBA 电⼦控制制动EPS 电⼦⽅向助⼒系统PCM 动⼒控制单元。
一些汽车各个系统的简称
28. NA：即是自然吸气
29. 4WD-四轮驱动系统：4WD-4 Wheel Drive system 四轮驱动系统。
30. LSD-限滑差速器 （LSD-Limited Slip Differential）限滑差速器。
FR-“前置引擎后轮驱动”
RR-“后置引擎后轮驱动”。
1.ABS:“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。
2.OBD: OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
3.ASR: ASR是驱动防滑系统的简称。
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
FSI-直喷式汽油发动机
PCM - 动力控制模块~
EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~
ICM - 点火控制模块~
MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-“前置引擎前轮驱动”
ALCl Assembly Line Communication Link 总装线测试插座
ALDl Assembly lne Diagnostic Link 总装线诊断插座
ALT Alternator 交流发电机
APS Absolute Pressure Sensor 绝对压力传感器
16.电子制动力分配系统(EBD)
17.ABD-自动制动差速器
18.ASR-加速防滑系统
19.牵引力控制系统(TCS)
[原创]汽车行业常见英文缩写
![[原创]汽车行业常见英文缩写](https://img.taocdn.com/s3/m/cdfa29eeaff8941ea76e58fafab069dc51224742.png)
汽车行业常见英文缩写ABC——车身主动控制系统DSC——车身稳定控制系统VSC——车身稳定控制系统TRC——牵引力控制系统TCS——牵引力控制系统ABS——防抱死制动系统ASR——加速防滑系统BAS——制动辅助系统DCS——车身动态控制系统EBA——紧急制动辅助系统ETS——电子牵引系统ASR——驱动防滑调整装置ESP——电子稳定程序EBD——电子制动力分配系统EDS——电子差速锁ESP——电子稳定程序系统HBA——液压刹车辅助系统HDC——坡道控制系统HAC——坡道起车控制系统DAC——下坡行车辅助控制系统A-TRC——车身主动循迹控制系统SRS——双安全气囊SAHR——主动性头枕GPS——车载卫星定位导航系统i-Drive——智能集成化操作系统Dynamic.Drive——主动式稳定杆R——直列多缸排列发动机V——V型汽缸排列发动机B——水平对置式排列多缸发动机WA——汪克尔转子发动机W——W型汽缸排列发动机Fi——前置发动机（纵向）Fq——前置发动机（横向）Mi——中置发动机（纵向）Mq——中置发动机（横向）Hi——后置发动机（纵向）Hq——后置发动机（横向）OHV——顶置气门，侧置凸轮轴OHC——顶置气门，上置凸轮轴DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴CVTC——连续可变气门正时机构VVT-i——气门正时机构VVTL-i——气门正时机构V——化油器ES——单点喷射汽油发动机EM——多点喷射汽油发动机SDi——自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo——直喷式柴油发动机ED——缸内直喷式汽油发动机PD——泵喷嘴D——柴油发动机（共轨）DD——缸内直喷式柴油发动机TA-Turbo——涡轮增压NOS——氧化氮气增压系统MA——机械增压Ap——恒时全轮驱动Az——接通式全轮驱动FF——前置引擎前轮驱动FR——前置引擎后轮驱动RR——后置引擎后轮驱动ASM——动态稳定系统AYC——主动偏行系统ST——无级自动变速器AS——转向臂QL——横向摆臂DQL——双横向摆臂LL——纵向摆臂SL——斜置摆臂ML——多导向轴SA——整体式车桥DD——德迪戎式独立悬架后桥VL——复合稳定杆式悬架后桥FB——弹性支柱DB——减震器支柱BF——钢板弹簧悬挂SF——螺旋弹簧悬挂DS——扭力杆GF——橡胶弹簧悬挂LF——空气弹簧悬挂HP——液气悬架阻尼HF——液压悬架QS——横向稳定杆S——盘式制动Si——内通风盘式制动T——鼓式制动SFI——连续多点燃油喷射发动机FSI——直喷式汽油发动机PCM ——动力控制模块EGR——废气循环再利用BCM ——车身控制模块ICM——点火控制模块MAP——空气流量计。
汽车电子控制系统英文缩写讲诉
汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国) SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型二、传动系统三、发动机系统即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
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•汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国) SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车二门2D 三门3D 四门4D 五门5D二、传动系统三、发动机系统即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器P档停车档，在车子停放或完全静止时采用。
R档倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。
“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。
故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。
4WD为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。
Cd空气阻力系数，简称“风阻”。
Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。
ELR 紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。
在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。
五、电器系统英文字母代表含义ECC意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度，毋须人工调整。
“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。
AAR 车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开进风口，自动转入空调系统动作状态。
PDC 即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通过听觉判断出最佳的停车位置。
六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。
以185/70HR14为例七、汽车装置英文缩写八、进口汽车上常用的缩写字母汽车各传感器的英文缩写AEC 汽车排放控制英文全称：automobile emission control AFV 代用燃料汽车英文全称：Alternative Fuel Vehicle CHMSL （汽车）高位制动灯英文全称：Cente r High Mounted Stop Lamp 词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由LED 组成，红色GMLAN 通用汽车局域网英文全称：General Motors local area net work 词条简介：汽车电子内部用网HID 汽车高压气体放电灯英文全称：High In tensity Discharge Lamp 词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。
Lamps are electric lamps that produce light in a small a rc tube under high internal pressure. OASIS 在线汽车服务资讯系统英文全称：On-Line Automotive Service Information System SBEC 单板发动机控制SEFI 次序电控燃油喷射SFI 次序燃油喷射SMEC 单片发动机控制SPI 单点喷射S AE 美国汽车工程师学会SOHC 顶置单凸轮轴SOL 线圈SPEC 规格S／R 遮阳板SRS 安全气囊STD 标准SW 切换开关SCS 维修检示信号TB 节流阀体TBI 节流阀体燃油喷射TC 涡轮增压器TCM 变速器控制模块TP 节气门位置TPS 节气门位置传感器TPS 节气门位置开关TPI 进气口喷射TWC 三元催化反应器T 扭力TDC 上止点TDCL 自诊接头T／N 工具编号TCC 变扭器离合器TRC 牵引控制VAF 体积空气流量VAT 进气温度VCC 变扭离合器VSS 车速传感器VSV 真空电磁阀VTEC 可变式气门正时VC 粘性偶和VIN 车身号码(出厂号码) VVIS 可变进气系统AUTOSHUTDOWNRELAY 自动熄火继电器GR OUND 搭铁RADLO(Hi)FAN 散热器低速(高速)风扇AIRCOND 空调ACCLUT 空调离合器BACKUP 倒车TRANSSYSTEM 转换系统VEHLAMP 车灯HEAT EDREAR 后窗加热IGNRUNONLY 仅点火起动Starter 马达RearDefog 后窗除霜器RearHeater 后加热器CondFanMotor 空调风扇电机A．B．SPMPRelay 防抱死刹车油泵继电器Ignsw 点火开关Fog 雾灯Defog 除霜DRL 门锁OilTe mpSw 机油温度开关KeyBuzzer 钥匙蜂鸣器FuelPump 燃油泵Temp 水温表TCS 变速器挡位控制KeyBUZ 钥匙蜂鸣器ATC 温度自动控制Switch 开关Ra dioGRD 收音机搭铁M／T 手动变速器SeatBeltBUZ 安全带蜂鸣器EGR 废气循环SpareLead(Wire) 备用接头(线) FogLTSW 雾灯开关Shielded 屏蔽线IGN SwLT 点火开关指示灯InstPNLContLT 仪表板控制灯BdyCON 车身连接器AT F 自动变速箱油ASSR 总成CAT 触媒转换器D1 分电盘点火ECT 发动机冷却温度EFI 电子燃油喷射FWD 前轮驱动GND 接地点HAZARDLAMP 危险灯R oomLamp 顶灯StopLamp 刹车灯Compr 压缩机HeadLamp 大灯Hdlps 大灯Spare 备用保险Gauge 仪表Turn 转向POWWin 电动窗PowAnt 电动天线I nd 指示灯Motor 电动机(简Mor) GearSelLT 挡位指示灯InstLT 指示灯Amp电流表TSC 信号变换器Bodyground 车身搭铁ResistanceWire 电阻线Conn 连接器A／T 自动变速器Diode 二极管Engine 发动机Clock 钟Fuse 熔断器FuseBLElink 熔线Fuel 燃油(表) TailSoe 尾灯连接器HeatedR／W 后除霜器Rly 继电器A／F 空燃比CKP 曲柄轴位置CPU 中央处理器DTC 故障代码E X 排气EPS 电子动力转向FP 燃料泵FSR 失效安全继电器IAC 怠速空气控制ICM 点火控制单元IMA 怠速混合比调整L／C 开关离合器PCV 曲轴箱强制通风PMR 泵马达继电器SPEC 规格TCM 变速箱控制单VSS 车速传感器Gaug e 计量器Vent 通风Def 化霜Aux 辅助Tuner 收音机Funct／On 功能Input 输入Output 输出Level 电平Equn 均衡Review 快倒Pause 暂停Rdi Fan散热器风扇Head(RH) 右大灯Haz—Horn 警告灯，喇叭IG main 点火主断电器A.C comp 空调压缩机A.C cut 空调断开继电器Cigar Lighter 点烟器(简：CIG) Cds fan 辅助风扇Meter Back Lamp 仪表台照明TailLamp 尾灯Turn Signal Lamp 转向灯H02S 热氧传感器LAR 进气共鸣器IAT 发动机进气温度IN 进气MAP传感器歧管绝对压力P／N 零件号码PSW 压力开关SIR 遮阳板TB 节流阀体VIN 车身号码(出厂号码) Charge 充电Floor 暖气Tape 磁带Phono 唱片Volume 音量Indicator 指示器Power 电源Rec 录音Speakers 喇叭FF 快进Horn 喇叭Head(LH) 左大灯HeaterA．C 空调暖风机Dome 顶灯R．R．A．C 后空调Main 发动机主继电器EFImain 电子喷射主继电器WiperW ash 雨刮器RearCooler 后空调常见汽车汽车缩写词解释1 EFlEFI即英文Electronic Fuel Injection的缩写，意为“电子控制汽油直接喷射系统”。