全国液压系统维修及故障诊断技术培训班
液压系统的故障诊断与维修
液压系统的故障诊断与维修液压系统是一种通过液体传递能量的系统，广泛应用于机械设备、工业生产以及航空航天等领域。
然而，由于液压系统的复杂性，故障的发生是不可避免的。
因此，了解液压系统的故障诊断与维修方法是非常重要的。
本文将详细介绍液压系统故障的常见原因和诊断方法，以及维修时需要注意的事项。
液压系统故障的常见原因：1.液压油污染：液压系统使用的液压油很容易受到外界污染物的影响。
污染物可能会阻塞液压油滤器，造成液压油的流动不畅，从而引起系统故障。
2.密封件老化：液压系统中的密封件容易随着时间的推移而老化。
老化的密封件会导致液压系统的泄漏，从而影响系统的正常运行。
3.高温问题：液压系统在长时间高温环境下运行，容易导致液压油温度过高，进而引起油封老化、内部泄漏等故障。
4.压力不稳定：液压系统的压力不稳定可能是由于泵的磨损、溢流阀不正常或是负载不平衡等原因造成的。
液压系统故障的常见诊断方法：1.检查液压油质量：首先需要检查液压系统中的液压油质量，判断是否被污染。
可以通过取样检测、化学分析等方法来确定液压油的质量，并及时更换污染严重的液压油。
2.检查泄漏问题：液压系统的泄漏问题是常见的故障之一。
通过检查液压系统中的密封件、管路连接等部位，找到泄漏的原因，并及时修复或更换受损的部件。
3.检查压力问题：如果液压系统的压力不稳定，可能是由于泵的磨损、溢流阀调节不当等原因造成的。
可以通过测量和调整压力来解决压力不稳定的问题。
4.检查液压系统的工作温度：液压系统长时间高温运行可能导致液压油老化，进而引起系统故障。
可以通过安装温度传感器，监测液压系统的工作温度，并及时采取降温措施。
液压系统维修需要注意的事项：1.安全第一：在进行液压系统维修时，必须确保安全。
断开电源，并将液压系统的压力释放完全，避免意外发生。
2.准备工具和备件：在进行液压系统维修前，需要准备好相应的工具和备件。
这样可以在需要时迅速更换受损的零部件，提高维修效率。
探讨液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势
探讨液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势液压系统是工业领域中常见的一种动力传递系统，其在机械设备中起到了至关重要的作用。
由于液压系统的复杂性和工作环境的限制，故障诊断一直是液压系统领域的一个难题。
随着科技的发展，液压系统故障诊断技术也在不断进步，本文将探讨液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势。
一、液压系统故障诊断技术的研究现状1. 传统的故障诊断手段在过去的几十年里，传统的液压系统故障诊断技术主要依靠经验和检测设备，如压力表、温度计和流量计等来进行故障诊断。
这种方法的局限性在于需要依赖经验丰富的技术人员，并且对设备的要求较高，检测结果也容易受到外部环境的影响。
2. 基于模型的故障诊断技术随着计算机技术和数学建模技术的发展，基于模型的液压系统故障诊断技术逐渐兴起。
通过建立液压系统的数学模型，并利用先进的信号处理和数据分析方法，可以实现对液压系统工作参数的实时监测和故障诊断。
这种技术可以提高故障诊断的准确性和可靠性，但是需要较高的计算机硬件和软件支持。
3. 智能化故障诊断技术近年来，随着人工智能和大数据技术的飞速发展，智能化故障诊断技术开始在液压系统领域得到应用。
利用人工智能技术，可以对液压系统进行智能化监测和诊断，实现对系统运行状态的实时分析和预测。
大数据技术可以对液压系统的历史数据进行深入挖掘，为故障诊断提供更为丰富和可靠的信息。
二、液压系统故障诊断技术的发展趋势1. 多元化的故障诊断手段随着传感器技术、通信技术和数据处理技术的不断进步，液压系统故障诊断技术将更加多元化。
未来的液压系统故障诊断手段将不仅限于传统的传感器检测和数学建模，还将包括图像识别、声音识别等更为先进的技术手段，从而实现对系统工作状态的全方位监测和诊断。
液压系统故障诊断技术的研究现状和发展趋势表明，未来液压系统故障诊断技术将更加智能化、多元化和数据驱动。
随着科技的不断进步，相信在不久的将来，液压系统故障诊断技术将得到更广泛的应用，为工业生产提供更稳定、可靠的支持。
浅谈液压系统维护中逻辑诊断技术及应用
５ 简 单 的应 用 实例 分 析
实 例系统 如 下 图所 示 油缸克 服 负载做 横 向往 复
个 回路 ， 种故 障肯 定 是整 个 回路 所共 有 的 。例 如 ： 这 发现 所 有 的液 压 缸 和液 压 马 达都 存 在 同 样 的 问题 ， 那 么这种 故 障肯定 是共 性 的 ， 就是说 ， 能液 压动 也 可 力 源在 供油 上 出 了问题 （ 即可 能是 泵 、主 油路 安全 阀 、 油 管 的问 题 ） 者 电路 控 制 系统 有 问 题 ｆ 主 吸 或 如 控 电磁换 向阀有 故障） 这 样故 障就 可以定 位在 某个 。 执行 机构 上 ， 而该 执行 机构 又是 由某些 元 件组 成 的 ，
回路作 正确 的划 分分解 ， 通过 分析故 障现象 ， 确定故 障所属 回路 ， 确定发 生故 障的部件 和元件 ， 故 障 再 使
分析和检 查工作 范 围逐 步缩小 ，以达 到快速诊 断和 及 时排 除故障 的 目的。 液 压 系统维 护 中最棘 手 的 问题是 故 障诊 断 ， 尽
（ ）确定初 始信息 。故 障产生 在何 时 、 １ 何处 ： ． Ａ
所有 油缸 和 马达 ； ． 只油 缸或 马达： ． 于全部 负 Ｂ一 Ｃ低
清单 、 维修登记表、 库存备用件清单等。 （） ３ 元件 清单应 列 出所有 的元件 代号 和每一 个
元件 的制造 商名 称 。
载 的状态 。故 障类 型 ： ． 停止 ：． 度 减慢；． Ａ完全 Ｂ速 ｃ有
重要 意义 的压力测 试点上 ，以便 能够较 容易 地监视
极 限压力 。压 力表 永久性 地安装 在机 器上反 而易造
成 作 的不 可靠且 易受机 械损伤 。 以 ， ｌ ＝ 所 最好 在 回路
液压传动系统故障诊断与维修
液压传动系统故障诊断与维修液压传动系统是工程和机械领域中常见的一种动力传输方式。
由于其高效、稳定和可靠的特点，广泛应用于各种工业设备和机械中。
然而，由于使用环境的恶劣以及长期使用导致的磨损，液压传动系统难免会出现故障。
因此，准确地诊断故障并进行及时维修对于保证系统的正常运行至关重要。
1.液压传动系统故障诊断的步骤液压传动系统故障诊断需要进行系统化的步骤和方法。
在诊断过程中，我们可以按照以下步骤进行。
第一步，在发生故障时先观察系统的现象和症状。
这包括检查液压传动系统是否存在异常噪音、液体泄漏或异常震动。
通过观察系统的现象和症状，我们可以初步判断故障类型和可能的原因。
第二步，进行液压传动系统的检查和测试。
这包括检查液压油的质量和级别，检查液压泵、阀和缸体的工作状态以及检查液压管道是否存在泄漏等。
通过检查和测试，我们可以更进一步地确定故障位置和可能的原因。
第三步，分析故障的原因。
我们可以根据故障的表现和检查结果，结合我们的经验和知识，分析故障的原因，确定具体的故障点和原因。
第四步，制定故障排除方案。
根据故障的原因，我们需要制定相应的故障排除方案。
这包括修复故障部件、更换损坏的零件或调整液压传动系统的参数等。
第五步，进行系统的测试和验证。
在进行故障排除后，我们需要进行系统的测试和验证，以确保故障已经被解决，并且系统可以正常工作。
2.液压传动系统常见故障及其维修方法液压传动系统常见的故障包括泄漏、动力不足、性能下降等。
下面介绍几种常见的故障及其维修方法。
泄漏是液压传动系统中常见的故障之一。
可能的原因包括密封件老化、接头松动、密封面磨损等。
维修时，首先需要确认泄漏的具体位置，然后更换损坏的密封件或紧固松动的接头，并修复磨损的密封面。
动力不足是液压传动系统中常见的故障之一。
可能的原因包括泵的磨损、阀门堵塞或泄漏等。
维修时，需要检查泵的工作状态，并及时更换磨损的泵。
另外，还需要检查阀门的工作状态，并清洗或更换堵塞的阀门。
液压故障诊断维修技术学习资料.
液压故障诊断维修技术学习资料1、液压泵是机械能－液压能转换元件，它负责向液压系统提供合符要求的压力油源，是液压系统的动力元件，1.1控制阀主要包括压力阀、方向阀与流量阀三大类。
1.2执行机构主要包括液压缸与液压马达。
1.3液压缸。
液压缸在压力油的作用下推动负载作直线运动。
液压缸的损坏主要发生在密封件之上。
密封件损坏引起液压缸速动变慢与爬行，并引起外泄漏。
1.4液压辅件包括密封件、过滤器、蓄能器、冷却器等。
蓄能器主要用于吸收压力与流量的脉动、作辅助能源和系统保压。
过滤器用于过滤油液中的各类污染物，保护液压系统，是重要的液压元件。
冷却器用于冷却系统运行中产生的热量，维持温度的平衡。
密封件是液压系统维持正常压力的保证2.1在安装液压元件时，元器件都必须进行压力和密封试验。
2.2日常检查即用目视、听觉和手摸等简单的方法进行外观检查，检查时既要检查局部也要注意设备整体。
在检查中发现的异常情况，对妨碍液压设备继续工作的应作应急处理；对其他的则应仔细观察并记录，到定期维护时予以解决。
在泵的起动前后和停车前进行检查，最容易发现问题。
泵起动时的操作必须十分小心，在寒冷地区等低温状态起动和长期停车后起动更要谨慎。
2.3防止油液污染是液压设备维护工作中的头等大事，贯穿于设备的整个寿命周期。
2.4要定期清洗过滤网、过滤芯，定期对油液进行取样检测，及时查明油液污染的原因，消除污染渠道，使故障率降到最低。
3液压元件的修理3、1液压元件的修理一般是通过更换某些损坏的零件或修复磨损件来实现的。
3.2更换件主要是轴承、弹簧、摩擦副、密封件、过滤器等。
3.3液压元件中的一些机械零件磨损后可通过冷、热机加工处理恢复精度。
例如，通过磨削加工使液压泵配流盘划伤的表面恢复粗糙度；通过化学复合镀修复液压阀等。
4 齿轮泵的使用与维修4.1 齿轮泵结构图示及其主要磨损部位CB 型齿轮泵结构如图2-2所示。
1一后盖； 2一螺钉; 3一齿轮； 4一泵体； 5一前盖； 6一油封；7一长轴；8一销； 9一短轴； 10一滚针轴承； 11一压盖； 12一泄油通槽图2-2 CB 型齿轮泵图2-3所示为力士乐GC 型内啮合齿轮泵。
03--2016年“现代航空液压系统故障诊断与维修技术研修班”培训指南剖析
中航工业西安航空学院高技能人才培训基地现代航空液压系统故障诊断与维修技术研修班培训指南中航工业西安航空学院高技能人才培训基地办公室西安航空学院继续教育学院2016年5月致“现代航空液压系统故障诊断与维修技术研修班”的欢迎辞各位领导、嘉宾，各位学员：艳阳高照长安城，行业精英聚开远。
西安航空学院15000余名师生员工热忱欢迎各位拨冗莅临我校参加“现代航空液压系统故障诊断与维修技术研修班”培训学习！西安航空学院是一所办学历史悠久、办学特色鲜明的航空类应用型本科院校，设有阎良和沣惠两个校区，阎良校区位于中国阎良飞机城。
学校先后隶属于第三机械工业部、航空工业部、航空航天工业部、中国航空工业总公司，1999年划转陕西省人民政府管理，属中央与地方共建高校。
在近60年的办学历程中，积淀了丰富的教育资源，为航空工业和陕西经济建设培养了数万名专门人才，赢得了社会的广泛赞誉。
为更好地履行学院服务社会特别是服务航空行业的职能，经过学校和集团公司友好协商，中航工业西安航空学院高技能人才培训基地(以下简称培训基地)于2012年5月18日挂牌成立。
培训基地将以集团公司首次教育培训工作会议精神为指导，努力提高行业职工技能素质和探索企业生产力生产方式提升的新途径，通过优化整合学院专业教育教学和职业技能培训资源，开发满足行业发展需要、适合技能岗位需求的培训项目，更好地服务集团公司技能人才队伍建设，实现学校和集团公司的协同发展。
“现代航空液压系统故障诊断与维修技术培训项目”是中航工业集团公司2016年度高技能人才培训计划确定、西安航空学院培训基地负责实施的培训项目。
培训内容主要包括现代航空液压传动与控制技术的应用现状概论和发展趋势展望、航空液压元件功能机理与故障分析、航空液压系统结构功能剖析与故障诊断技术、计算机辅助测试技术在航空液压系统故障诊断中的应用、地面航空液压试验设备智能诊断与在线监测系统的使用维护与技术管理等。
培训采取技术理论讲授、现场实践训练、应用案例分析、工作问题剖析、工程系统观摩、校企互动交流“六位一体”教学模式。
数控车床液压系统常见故障诊断和修理1故障现象及危害一
学习目标
知识目标
1、数控车床液压系统的常见故障有哪些； 2、数控机床液压系统的常见故障的维修。
回油路：卡盘夹紧液压缸10左腔 → 换向阀8右位 → 油 箱。
③尾座套筒伸出：液压缸驱动完成对工件的顶紧与支撑，减压 阀11的压力值取决尾座套筒伸出预紧力所需的压力。尾座套筒伸 缩的速度由节流阀来调节控制。
进油路：过滤器1 → 变量泵2 → 单向阀3 → 减压阀11 → 换 向阀12左位→单向阀→液压缸15左腔。
尾座套筒不能顶紧工件或不动；设备不能正常使用，甚至出现 设备及人身安全事故
故障原因分析： ①油箱油液是否不足。 ②溢流阀、减压阀芯是否被卡死。如减压阀的主阀芯卡死，
阀后压力就要高于或低于调定值；如果减压阀的先导锥阀与阀 座由于污物而封闭不严时，减压阀的阀后压力就要低于调定值。
③液压泵是否出故障。
④液压缸是否出故障。液压缸本身内部泄漏严重，因活塞与 缸筒间隙因磨损而过大，或活塞密封圈破损当液压缸运动时，液 压缸高压腔中的压力油向低压腔泄漏。
⑤其他阀类和部件以及油管是否严重漏油。
故障检查与排除： ①检查油箱的油液量，添加油液至油窗显示出正常油量； ②检查油液的污染状况，拆卸、检查、清洗减压阀及溢流阀，
查看主阀芯和先导阀芯是否完好无损，阻尼小孔是否堵塞。清洗或 更换(修研)零件，使阀芯在阀孔内运行自如；
③拆开液压油泵，检查是否密封不好、有无漏油现象。调整 或更换密封件，保证良好密封；
学习难点 ： 1、数控车床液压系统常见故障的诊断和修理
液压系统故障诊断与维修实例
3）工作台换向呆滞或发生冲击
（1）操纵箱上换向阀两侧盖板内的单向阀弹簧过硬，使工作 台换向呆滞。 （2）操纵箱内先导阀控制尺寸太短，液压自动换向时产生呆 滞现象，但手动换向时正常。 （3）换向阀两端的单向阀封油不良，引起换向冲击。
（4）工作台液压缸活塞杆两端的紧固螺母松动。
起动液压缸并使换向阀6的1DT通电，将单向顺序阀10调 整螺杆徐徐旋出一定位置，故障消除。说明故障时单向顺序阀 10所调定压力值超过溢流阀15调定压力值所引起。
液压系统故障诊断 与维修概述
液压元件故障诊断 与维修
液压系统故障诊断 与维修实例
第八单元 液压系统故障诊断与维修（3）
主要内容：
——液压系统故障诊断与维修实例
内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修 折弯机液压系统常见故障的诊断与维修
学习目标：
1.了解内圆磨床、折弯机液压系统常见故障的诊断 与维修。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修
M2110A型内圆磨床的磨削内孔直径为Φ6~Φ100mm，磨 削孔深度为6~150mm，工作台最高速度为8m/min。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修 1.M2110A型内圆磨床液压传动系统
M2110A型内圆磨床液压传动系统
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
一、内圆磨床液压系统常见故障的诊断与维修
4）砂轮架自动进给不均匀 （1）进给液压缸与活塞配合不好，致使进给动作不灵活。 （2）摩擦轮和滚子传动失灵。 （3）砂轮架移动导轨与丝杠润滑不良。
8.3 液压系统故障诊断与维修实例
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目录第一章液压传动基本知识 (33)一、液压传动的工作原理 (33)二、液压传动工作特性 (33)三、液压传动系统的组成 (44)四、液压传动系统的图形符号 (55)第二章常用液压元件 (55)一、液压泵 (55)二、液压缸 (88)三、液压马达 (1010)五、液压辅助元件 (1414)第三章液压系统的使用维护与管理 (1616)一、液压系统的安装与试压 (1616)二、液压系统的正确使用 (1717)三、液压系统的维护 (1717)四、液压系统的点检管理 (1919)五、运行中期液压设备的管理要点 (2121)六、常用液压元件的维护与修理 (2121)第四章工作介质的使用和管理 (2626)一、工作介质的种类 (2626)二、对工作介质的基本要求 (2727)三、液压油液的基本性质 (2727)四、工作介质的选用 (2828)五、工作介质的储存保管 (3030)六、液压系统的换油方式 (3030)七、工作介质的取用 (3030)八、工作介质变质的原因 (3131)九、工作介质变质的控制 (3131)十、工作介质的合理使用 (3232)第五章液压系统的泄漏与密封....................... 错误!未定义书签。
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一、液压系统的泄漏............................. 错误!未定义书签。
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二、液压系统的密封............................. 错误!未定义书签。
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第六章液压系统的污染控制......................... 错误!未定义书签。
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一、液压系统污染的原因......................... 错误!未定义书签。
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二、液压系统污染的类型及危害................... 错误!未定义书签。
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三、液压系统污染的控制......................... 错误!未定义书签。
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四、工作介质的污染度测定....................... 错误!未定义书签。
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第七章液压系统故障诊断........................... 错误!未定义书签。
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一、液压系统故障的概念......................... 错误!未定义书签。
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二、液压系统故障分类........................... 错误!未定义书签。
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三、液压系统故障的特点......................... 错误!未定义书签。
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四、液压系统故障对设备及其工作的影响........... 错误!未定义书签。
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五、液压系统故障诊断的工作内容................. 错误!未定义书签。
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六、液压系统常见故障现象及其原因............... 错误!未定义书签。
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七、液压系统故障排除的步骤..................... 错误!未定义书签。
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八、液压系统故障诊断的层次和方法............... 错误!未定义书签。
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九、液压系统常见故障分析....................... 错误!未定义书签。
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十、现代液压故障诊断的技术途径................. 错误!未定义书签。
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第一章液压传动基本知识一、液压传动的工作原理一部机器通常是由三部分组成，即原动机—传动机—工作机。
原动机的作用是把各种形式的能量转变为机械能，是机器的动力源；工作机是利用机械能对外做功；传动装置设在原动机和工作机之间，起传递动力和进行控制的作用。
传动的类型有多种，按照传动所采用的机件或工作介质的不同可以分为：机械传动、电力传动、气压传动和液体传动。
用液体作为工作介质进行能量传递和控制的传动方式，称为液体传动。
按其工作原理不同，又可分为液压传动和液力传动两种。
前者主要利用液体的压力能来传递动力；后者主要利用液体的动能传递动力。
液压传动是以液体为工作介质，利用密封容积内液体的静压能来传递动力和能量的一种传动方式。
以如图所示的液压千斤顶为例可以说明液压传动的工作原理。
液压千斤顶在工作过程中进行了两次能量转换。
小液压缸将杠杆的机械能转换为油液的压力能输出，称为动力元件；大液压缸将油液的压力能转换为机械能输出，顶起重物，称为执行元件。
在这里大、小液压缸及单向阀和油管等组成了最简单的液压传动系统，实现了运动和动力的传递。
1—杠杆手柄2—小缸体3—小活塞4—单向阀5—吸油管6—排油管7—单向阀8—大活塞9—大缸体10—管道11—截止阀12—油箱二、液压传动工作特性1、液压传动中的液体压力的大小取决于负载。
即压力只随负载的变化而变化，与流量无关。
2、执行机构的运动速度的大小取决于输入的流量而与压力无关。
三、液压传动系统的组成无论液压设备规模大小、系统复杂与否，任何一个液压系统都是由以下几部分组成的：从以上液压系统的组成部分可以看出，在液压传动中有两次能量转换过程,即液压泵将机械能转换为液压能；而液压缸或液压马达又将液压能转换为机械能。
1、动力元件动力元件主要是各种液压泵。
它把机械能转变为液压能，向液压系统提供压力油液，是液压系统的能源装置。
2、执行元件执行元件其作用是把液压能转变为机械能，输出到工作机构进行做功。
执行元件包括液压缸和液压马达，液压缸是一种实现直线运动的液动机，它输出力和速度；液压马达是实现旋转运动的液动机，它输出力矩和转速。
3、控制元件控制元件是液压系统中的各种控制阀。
其中有：改变液流方向的方向控制阀、调节运动速度的流量控制阀和调节压力的压力控制阀三大类。
这些阀在液压系统中占有很重要的地位，系统的各种功能都是借助于这些阀而获得的。
4、辅助元件为保证系统正常工作所需的上述三类元件以外的其他元件或装置，在系统中起到输送、储存、加热、冷却、过滤及测量等作用。
包括油箱、管件、蓄能器、过滤器、热交换器以及各种控制仪表等。
虽然称之为辅助元件，但在系统中却是必不可少的。
5、工作介质工作介质主要包括各种液压油、乳化液和合成液压液。
液压系统利用工作介质进行能量和信号的传递。
四、液压传动系统的图形符号按GB/T 786.1—93绘制第二章常用液压元件一、液压泵液压泵是液压系统中的能量转换元件，它将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。
在液压系统中，液压泵作为动力源，提供液压传动系统所需要的流量和压力。
1、液压泵的基本工作原理液压泵是通过密封容积的变化来完成吸油和压油的，其输出流量的大小取决于密封容积的变化量，故称其为容积式液压泵。
容积式液压泵基本工作原理是：（1）必须能形成密封的工作空间，其容积能做周期性变化。
（2）必须有与容积变化相协调的配流方式。
2、液压泵的类型液压泵按其结构形式不同可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵等类型。
按输出流量能否变化可分为定量泵和变量泵。
按液压泵的输油方向能否改变可分为单向泵和双向泵。
3、外啮合齿轮泵外啮合齿轮泵的壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封工作腔。
当齿轮旋转时，吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到压油腔内。
在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。
在齿轮泵的工作过程中，只要两齿轮的旋转方向不变，其吸、排油腔的位置也就确定不变的。
这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔离高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。
外啮合齿轮泵的泄漏，困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。
①泄漏齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿轮外圆和壳体内孔间以及两个齿轮的齿面啮合处。
其中对泄漏影响最大的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙，通过轴向间隙的泄漏量可占总泄漏量的75～80%，因为这里泄漏途径短，泄漏面积大。
轴向间隙过大，泄漏量多，会使容积效率降低；但间隙过小，齿轮端面和端盖之间的机械摩擦损失增加，会使泵的机械效率降低。
因此设计和制造时必须严格控制泵的轴向间隙。
②困油齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，也就是说要求在一对轮齿即将脱开啮合前，后面的一对轮齿就要开始啮合，在这一小段时间内，同时啮合的就有两对轮齿，这时留在齿间的油液就困在两对轮齿和前后泵盖所形成的一个密闭空间中，当齿轮继续旋转时，这个空间的容积逐渐减小，由于油液的可压缩性很小，当封闭空间的容积减小时，被困的油液受挤压，压力急剧上升，油液从零件接合面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的径向力；当齿轮继续旋转，这个封闭容积又逐渐增大，而容积增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，这些都将使齿轮泵产生强烈的噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油的方法，通常是在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。
③径向不平衡力在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，在高压腔和吸油腔处齿轮外圆和齿廓表面承受着工作压力和吸油腔压力，在齿轮和壳体内孔的径向间隙中，可以认为压力由高压腔压力逐渐分级下降到吸油腔压力，这些液体压力综合作用的结果，相当于给齿轮一个径向的作用力(即不平衡力)使齿轮和轴承受载。
工作压力越大。
径向不平衡力也越大。
径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体产生接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承寿命。
为了减小径向不平衡力的影响，有的泵上采取了缩小压油口的办法，使压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内，同时适当增大径向间隙，使齿轮在压力作用下，齿顶不能和壳体相接触。
齿轮泵是定量泵，排量不可改变；齿轮泵一般应用于中、低压系统。
4、叶片泵根据各密封工作容积在转子旋转一周吸、排油液次数的不同，叶片泵分为两类，即完成一次吸、排油液的单作用叶片泵和完成两次吸、排油液的双作用叶片泵，单作用叶片泵多为变量泵。
①单作用叶片泵的工作原理在定子、转子、叶片和两侧配油盘间就形成若干个密封的工作空间，当转子回转时，吸油区叶片逐渐伸出，叶片间的工作空间逐渐增大，从吸油口吸油；在排油区，叶片被定子内壁逐渐压进槽内，工作空间逐渐缩小，将油液从压油口压出，实现排油。
转子每转一周，每个工作空间完成一次吸油和压油，因此称为单作用叶片泵。
转子不停地旋转，泵就不断地吸油和排油。
②双作用叶片泵的工作原理双作用叶片泵也是由定子、转子、叶片和配油盘等组成，转子和定子中心重合，定子内表面由两段长半径、两段短半径和四段过渡曲线所组成。