既有线施工安全管理措施(新编版)
既有线施工安全措施
既有线施工安全措施1. 认真贯彻执行铁道部和郑州铁路局有关安全生产的法规、文件、牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想，把安全工作放在复线施工一切做工作的第一位。
2. 制定切合复线区段施工的安全实际的规章管理制度，定人定岗，逐级签订包保责任状。
3. 严格按照“技规”、“行规”、“施组”等组织施工，绝不允许出现违规违章指挥、操作和冒险蛮干现象。
4. 施工之前，主动与铁路工务、电务、车站等部门联系、签订相关协议，做好施工安全和行车安全的防范工作。
5. 凡影响既有线行车设备、威胁行车安全的工程，施工之前，必须研究制定出切合实际的技术方案、工程措施和防护手段，并提前报送监理和甲方并与各产权单位签订施工作业安全保护协议。
6. 慢行、封锁施工6.1严格执行施工申报审批制度，在施工之前提出切合实际的施工方案和施工计划，报分局研究同意后执行。
6.2 因施工影响既有线通讯、信号、电力设备时，要事先通知相关部门派员配合。
施工之前必须与车站值班员联系，经过同意后方可进行，并按《技规》规定办理要点手续。
6.3 根据批准的施工封锁计划，在开工之前向所在分局调度所及区间两端车站发出具体开工的申请，获得经批准后方可施工。
施工时按给定的点按时完工。
6.4 由施工负责人统一指挥，统一行动，确保施工质量和行车安全。
6.5 施工负责人与车站及两端防护人员应有可靠的电话联系。
6.6 施工负责人在施工之前根据线路情况，做好施工调查，合理安排，从人力、材料、机具做好充分准备。
6.7 封锁线路或慢行施工时，施工负责人接到调度命令，要确认施工起止时间，并设好防护后再开工，并在施工中随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素。
在时间安排上要精心准备、反复计算、合理组织、争分夺秒，突击施工，尽量减少对运营的影响。
6.8 施工完毕后，施工负责人要进行仔细检查线路设备状态，确认达到放行列车最低条件，材料机具不侵入限界，才能拆除防护，开通线路，并向车站办理登记手续。
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路既有线施工安全措施(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路既有线施工安全措施(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路既有线施工安全措施(新编版)一、安全管理1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。
2、严格按照集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。
3、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。
4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责令整改。
整改要定人、定时间、定措施。
5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。
6、特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求，佩带安全防护用品。
7、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩带安全防护用品和安全工具。
8、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100％进行上岗前的安全规章制度培训。
二、铁路营运线上施工1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有安全技术措施，没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。
2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施随着城市交通的不断发展，既有线的维护和改造变得越来越重要。
然而，在对既有线进行施工时，工人面临着很多挑战和危险。
因此，实施必要的安全管理措施是非常必要的。
1. 施工前的安全评估在开始施工之前，必须进行详细的安全评估。
安全评估应当包括既有线的现状分析、工程设计图纸、相关标准和规范、现场环境等方面的综合考虑。
评估的结果将作为设计施工方案的基础，可以帮助确定安全措施和施工方法。
此外，还必须进行现场勘查，评估施工现场的危险程度和周围环境的安全影响。
2. 安全管理责任制度在每个施工现场，必须制定明确的安全管理责任制度。
该制度应包括明确的职责分工、安全责任人、安全管理流程、安全管理标准等方面内容。
对责任人应当进行培训和考核，以确保责任人能够有效地履行安全管理和监督职责。
3. 安全防护措施针对高处作业、机械作业等重点环节，必须采取特别的安全防护措施。
例如，在高处作业时，应使用安全带等安全防护设备；在机械作业时，必须对机械操作人员进行培训和考核，以确保其能够熟练掌握机械操作技能和相关操作规范。
此外，必须统一使用符合要求的劳动防护用品和器材，确保工人的安全。
4. 施工现场安全监督安全监督是整个施工过程中非常重要的一环。
在施工现场，必须设置专门的安全监督员，负责对施工现场的安全状况进行监督和检查。
同时，也应邀请相关部门的安全监管人员对施工现场进行定期检查和审核，确保施工过程中的安全能够得到有效的保障。
5. 紧急事故处理在既有线的施工中，突发的紧急事故是无法完全避免的。
因此，施工方必须制定紧急事故处理预案，以应对可能发生的紧急情况。
预案应该包括紧急事故的定义、事故处理流程、紧急救援措施、报告流程和信息反馈等方面。
并且，在施工前必须进行培训和演练，确保所有相关人员能够有效应对紧急事故。
结语在既有线施工中，安全管理必须放在首位。
只有加强安全管理措施，营造了安全保障的环境，才能顺利地完成施工任务，保障工人的身体和生命安全。
既有线施工安全控制措施(2)
一、行车线设备及地下管线防护安全措施1、行车线设备防护措施⑴项目部在进入施工现场前应对即将施工的现场进行调查，确认作业范围内行车设备种类、数量与位置。
⑵营业线施工范围行车设备包括：路基、桥梁、涵洞、通信、信号、电力贯通线、接触网、供电设备、道口、工务器材等。
⑶施工中应对行车设备进行有效防护，并设置明显标志，必要时派人看守，施工时，包括卸料不得损坏行车设备。
⑷发生行车设备损坏应及时通知设备产权单位，并协助组织抢修，减少运输损失。
2、地下管线防护措施必须严格执行铁道部《关于加强营业线施工中光电缆路线安全工作的通知》(建技〔2003〕 1 号)以及路局《信号电缆维护、防护管理办法》(太铁电〔2005〕 2 号)等有关文件规定。
⑴在既有线施工开工前，项目部应对地下管线进行调查，确认产权单位，并请设备产权单位进行交底，提供资料。
⑵在开工前要与设备产权单位签订配合协议和监护协议，协议中应有确保电务和信息传输系统光电缆路线安全的内容。
⑶在了解施工范围内的地下电缆、管线资料后，应使用电缆探测仪进行探测和挖纵横沟等方法进行确认。
对地下光电缆要按走向地面插旗作标志。
外露电缆要用钢管，塑料管或者木板槽加以防护，并做好防护标志。
技术人员要绘制平面图，并注明埋入深度。
⑷对可能影响到光电缆路线安全的施工，在现场设安全责任人，确保光电缆路线的安全，在站内和区间标有电缆地段施工，不得使用机械进行开挖和碾压作业，在开挖施工和电缆加以防护的全过程，必须有维修部门指定施工监护人员现场监护。
⑸当施工中需要移设光电缆路线时，应先由设备单位对使用的路线和设备采取措施，然后再进行施工。
项目分部在施工中发现与设计文件不符时，应通知建设单位组织设计、监理、设备产权单位共同研究，提出处理意见，并按规定办理相关变更手续。
⑹施工完毕后，建设、施工、监理和设备各单位应对施工范围内的光电缆路线安全进行确认。
⑺项目部与运营部门及监护单位要建立“事故处理网络”。
既有线施工安全管理措施
既有线施工安全管理措施⒈施工前的安全准备⑴施工前认真熟悉图纸、规范及相关既有线施工管理文件，详细调查现场既有线与新建线具体情况，同时加强与既有线产权单位沟通及联系。
⑵根据现场调查情况及相关图纸、文件，编制既有线施工专项方案，按程序向监理公司、地铁公司及相关产权单位报批，方案批准后方可组织施工。
⑶对沿线跨越施工区的电线及拉线等，车辆在其下（旁）通行、作业的必须满足其保护的净尺寸要求，并大于1.5m。
⑷根据施工组织配备足够的安全员、防护人员。
⑸人员培训：各类管理人员必须分类进行岗前培训、持证上岗；特殊工种须经培训合格、持证上岗；培训有记录、台帐。
⑹安全交底：每个项目施工前，须由经理部根据批准的施工组织（方案），逐层进行安全技术交底至现场作业人员；每个作业班组每天工作前，必须对当天作业的安全要求进行交底。
⒉充分做好监测和监控工作为适时掌握既有线安全情况，施工前按施工专项方案在既有线结构物、地面等布设构筑物沉降监测点、地面沉降监测点，并按规定的频次进行观测。
对每次监测数据、累计监测数据进行数据分析，掌握既有线沉降情况、沉降趋势等，并根据监测结果判定是否对既有线采取处理措施。
同时在安全风险大的部位，施工期间设置临时监控摄像头，进行实时监控。
⒊封闭施工，防护隔离凡对既有线带来安全隐患的施工，必须设置防护排架，对施工现场进行封闭、隔离，以防落石、物件上道、影响既有线行车。
同时配备专职防护人员，负责在施工窗口期间进行行车信号指挥，以及施工单位与行车单位的联系。
⒋做好施工部署，强化施工控制施工要以“维持车站及既有线既有设备运营，不封闭线路、不慢行”为原则合理组织各施工工序。
施工中做好桥梁施工机械设备安全管理、基坑防护桩、帷幕施工质量控制防护、基坑开挖监测等工作，同时严格控制路基施工过程中管桩施工顺序，路基堆载速度，避免路基失稳破坏。
⒌制订预案，常备不懈针对新建线与既有线具体情况，编制相应的应急预案并演练，并在施工现场储备相应的应急物资以防不测。
既有线施工安全技术细则范文(3篇)
既有线施工安全技术细则范文很抱歉，我不能在此提供现成的____字的既有线施工安全技术细则范本。
一个完整的既有线施工安全技术细则应该根据具体情况进行制定，并根据当地相关法律法规和安全标准进行设计。
以下是一个简要的既有线施工安全技术细则的范例，以供参考：1.施工前的准备工作1.1 明确施工范围和目标1.2 确定施工期限1.3 分析施工场地情况，安排人员和设备1.4 制定施工计划和施工工序1.5 确定施工所需的安全措施和防护设备2.施工现场安全管理2.1 设置施工现场围栏，并明确进出口2.2 针对有害气体、粉尘和噪音污染的区域，采取相应的防护措施2.3 配备必要的消防设备和器材，并确保消防通道通畅2.4 确保施工现场通道和出口的畅通2.5 安排专人负责现场安全管理，确保施工人员遵守安全规定和操作流程2.6 建立施工现场安全事故报告和处理机制，及时采取措施防止事故再次发生3.高风险作业安全管理3.1 对于高空作业、电器设备维修等高风险工作，必须按照相关规定进行培训和授权3.2 高空作业人员必须配备安全带，并接受有效指导和监督3.3 电气作业必须遵守相关电气安全规范，确保操作人员的人身安全3.4 危险品的储存和使用必须符合相关法律法规和安全标准4.施工设备和工具的安全管理4.1 严格按照使用说明书和安全操作规程使用施工设备和工具4.2 对使用频率较高的设备和工具进行定期检查和维护，确保其工作状态良好4.3 维修和更换设备和工具时，必须有专业人员进行操作，并采取相应的安全措施4.4 施工现场必须有合适的存放设备和工具的固定位置，并保持整洁和有序5.应急救援和安全意识培训5.1 建立健全的应急救援预案，明确施工现场的紧急事件处理程序5.2 定期进行应急演练，提高施工人员对紧急情况的应对能力5.3 对施工人员进行安全教育和培训，增强他们的安全意识和质量意识5.4 定期组织施工现场安全检查和评估，及时发现和消除安全隐患请注意，上述范例仅供参考，具体的既有线施工安全技术细则应根据实际情况进行调整和修改。
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既有线施工安全管理措施(新编
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Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
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既有线施工安全管理措施(新编版)
一）施工安全防护措施
1．施工前必须与相关设备管理单位签订施工协议，明确双方的权利和义务．
2．凡涉及设备管理单位的施工项目施工单位应积极争取设备管理单位协助核查既有设备，施工前双方必须对地下管线电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，经设备管理单位同意后方可施工．3．涉及营业线施工时，应同设备管理单位经常监视并保持既有的使用设备处于完好状态，如发现异常应立即停工争取积极配合迅速组织抢修尽快恢复使用．
4．施工作业结束后具备放行列车条件时，施工相关单位应按规定办理消点手续．
二）营业线光电缆安全保护措施
1．工程开工前必须对施工地段地下管线、结构物、光电缆的径路走向作详细的了解，做好标志并向施工人员进行安全技术交底。
2．距电光缆线路三米范围内严禁机械施工，人工作业时，施工单位必须派专人与设备管理单位监控人员现场一起监护。
3．大型机械设备通过光电缆区时，应在设备管理单位指导下实行有效防护并征得其同意后方可通行。
三）施工机械作业安全措施
1.在与营业线并行地段进行机械施工时无论任何作业均不得侵入铁路建筑接近限界（
2.44M）；严格落实＂一机一人制度＂
2.为防止机械侵限在新线与既有线相交处（拢口）或新线与既有线并行间距不足20M处要靠新线一侧设置标志明显的限界桩，进行封闭施工。
（可挂上小彩旗划定范围）
3.机动车车辆在营业线附近运行时禁止边走边卸边落，防止车辆向营业线一侧滑落后造成侵限。
4.施工车辆在靠近营业线的施工便道或新建的路基上行驶时速度不大于10KM／H，任何情况下都不得碰撞限界桩或侵入铁路建筑接
近限界。
5.施工机械车辆在倒车时必须有人指挥确认具备倒车条件后方可倒车．严禁长距离倒车防止车辆倒车时侵入铁路限界．
6.施工机械停止作业时应停放在指定的安全地点，不得在坡道上停车，受施工场地限制，确需在坡道停放时，必须采取止轮措施，防止车辆溜入铁路或侵限。
7.在靠近既有线施工过程中必须有专人防护（车站内设驻站防护员，现场防护员）当列车经过时，必须做到＂行车不施工，施工不行车＂任何机具材料不得影响行车安全。
8.建立现场异体监控制度，施工现场设人员签到薄，凡影响行车安全的施工作业，施工单位提前以书面形式通知设备管理单位人员到现监控，双方人员都必须持证上岗。
四）封闭网安全措施
1.施工单位要对封闭网开口进行封堵，需要留用的网口要进行窄化处理，一时不能窄化的要派专人24小时看守以防耕牛进入网口上道造成行车安全．
2.施工单位在站内施工需要暂时拆除封闭网时要与设备管理单位及所在车站的车务段签订拆除复用封闭网的协议，明确范围，标明里程及复用时间。
中铁二十二局信陈铁路铺架项目安质部
2006.9.5
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。