吸粪车使用说明书

一．吸粪车外形图

图1 吸粪车外形图

二．结构概述及功能

1.取力器

取力器的功能是将发动机动力经传动轴带动真空泵高速旋转。

2.真空泵

本车采用旋片式叶片泵，转子上装有六片可以滑动的叶片，用于抽吸罐内的空气，使罐内造成一定的真空度，以求达到抽吸粪便流体的目的。

3．罐体

罐体截面为椭圆形，罐内焊有防荡隔板，将减轻行车中罐体内液体的强烈晃动。

4．单向阀

其作用是在发动机熄火后，真空泵停止工作时，防止气体倒流，将真空泵内润滑油吸入罐体内造成浪费。

5．油气分离器

其作用是将真空泵排出的润滑油和气体的混合物进行油气分离，气体排入大气，润滑油再流回真空泵中继续作用，往复循环。同时，该件还作为润滑油桶的作用。

6．真空压力表和视粪窗

汽车驾驶室后面装有真空压力表，指示罐体内的真空压力，以便掌握真空泵的工作情况。

罐体前封头上端装有视粪窗，用来观察罐内液面的高度。

7．吸粪管

黑色吸粪胶管，一端装在罐体的上部，另一端在抽吸粪便液体时投入入粪池内，粪罐吸满后，拔出放置于粪罐左侧脚踏板箱内。

8．放粪阀

装在罐体后封头，吸粪时关闭，排粪时将球阀打开，粪便液体可自行排出。

9．四通阀

通过操纵手柄变换四通阀吸排气口位置，使粪便液体吸入或排出。

10．报警装置

报警装置具有防溢功能。吸粪时打开报警开关，指示灯亮。当粪罐内液体吸到预定位置，蜂鸣器发出报警声响，提醒操作人员，吸粪工作结束，此时立即切断动力，使真空泵停止工作。将报警开关关闭，车辆恢复正常行驶。

二．工作原理

图2 吸粪车工作原理图

图中箭头表示吸排液体时的工作情况

抽吸粪便液体时，将吸粪管放入粪池内，启动发动机，驱动真空泵，使罐内产生真空。此时吸粪管和粪罐内便形成大气压力差，粪便液体被大气压入罐内，而真空泵的吸口管道处于罐体上方，所以抽吸气时不会将粪便液体吸入管道及真空泵内。

三．操作规程

1．将车辆停放在水平地面，严禁车辆在前低后高或前高后低的状态下工作。

2．关闭放粪阀门(后封头6寸球阀)，将吸粪管插入粪池。

图3 卸料球阀开关状态

3．四通阀旋在“吸”（图4手柄朝“右下”方向）的位置。

图4 四通阀手柄状态图

4．将汽车变速杆扳到空档，打开报警装置控制开关，启动发动机，踏下离合器，挂上取力器档，调节手油门，使发动机转速在８００～１４００转／分之间，缓缓地松开离合器，真空泵即开始工作。真空泵工作时，应随时观察真空压力表的读数及液面高度，当液面升到限定高度时，报警装置发出报警声响后，立即将四通阀旋在“排”的位置，同时将底盘变速杆扳到空档，切断动力。

5．脱开取力器档，关闭报警装置控制开关。

6．吸粪胶管抽出粪池，放回踏脚板箱内。

7．放粪：打开放粪阀门(位于自流口处)，粪便液体便自行流出。放尽后，应先将防粪阀门关闭好，再开车行驶，以免粪罐内余液流滴，污染路面。

8．排粪：将四通阀旋在“排”的位置，启动发动机，踏下离合器，扳进取力器档，调节手油门，使发动机转速约为８００转／分，缓缓松开离合器，此时真空泵即向粪罐内排气，将粪便液体从罐内经吸粪管压出，排尽后立即将发动机熄火，脱开取力器档。

四．维护保养

1．真空泵用润滑油为N-32机械油，在东北和西北部寒冷地区冬天使用时应加入32号冷冻机油。

2．真空泵用润滑油要定期更换，一般每抽吸１２０～１５０次后，放掉旧油更换新油。

3．真空泵正常工作时，汽车发动机的转速是800~1400转／分，过低达不到真空度要求，反之则易损坏真空泵。

4．当挂档使取力器结合后，要缓慢松抬离合器踏板，以免真空泵突然高速运转，损坏泵内机件或传动轴机件。

5．每个工作日前，要检查粪罐及气路管道，不得有漏气、漏油、漏液等现象。

6．每日检查粪罐、真空泵、传动轴及取力器的紧固件螺栓、螺母。

7．每日应检查保养“报警装置”保证其灵敏有效。

8．吸粪车的真空泵装置，各部分按整车的技术保养周期同时进行技术保养和加注润滑油脂。

9．当真空度达7000Pa时，粪便液体迟迟不入罐，即是吸粪胶管堵塞，应将发动机熄灭，停止真空泵工作，疏通管道，再进行抽吸（亦可采用排粪法疏通管道）。

10．建议在正式使用本车前，先进行抽吸净水试运转，熟悉操作过程，取得经验。

11．严禁半罐运输。

12．严禁车辆在前低后高或前高后低的状态下工作。