钢板桩拆除方案
钢板桩施工方案(DOC)
钢板桩施工方案一、编制依据二、工程概况及主要工程量1.工程总体概况2.总体施工流程施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除（说明：在黑体字部分同时进行高压射水清淤作业)。
3。
施工队伍及工期安排针对承台施工的复杂性和工期的紧迫性，我部计划为本工程配备一支人员稳定，施工经验丰富的施工队伍,以保证工程质量和工期要求.4．机械设备与人员进场计划主要施工机具、设备、人员组织情况如下表三、钢板桩围堰施工方案1。
钢板桩打入1.1 钢板桩的选用本工程选用拉森Ⅲ止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为20 米的钢板桩。
首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。
钢板桩进场前需要检查整理,发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。
桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。
转角处采用90 度的转角桩.1.2打入1.2.1 施工放样与定位（1) 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护.（2）由于本工程的钢板桩围堰已经将桩基施工平台用钢管桩圈在内部，所以可以利用现有的钢管桩进行定位,在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。
在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志.1.2。
2 钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河一侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。
每完成3 米测量校正1 次，确保在同一直线上.每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固.根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2—3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高.钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩,现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性1.2.3 钢板桩打入施工工艺(1）浮吊停在离打桩点约4m 左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。
工程钢板桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要建设内容包括道路、桥梁、地下管廊等基础设施。
为保障工程顺利进行，确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工队伍：组建一支具备丰富经验的施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
2. 施工材料：根据设计要求，选用符合国家标准的钢板桩、焊接材料、防腐材料等。
3. 施工设备：配备挖掘机、吊车、振动锤、打桩机、切割机等设备。
4. 施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺、安全操作规程等。
三、施工工艺1. 施工顺序：先进行钢板桩围堰施工，再进行土方开挖、基础施工等。
2. 钢板桩围堰施工：（1）根据设计图纸，确定钢板桩围堰的尺寸和位置。
（2）利用吊车将钢板桩吊至指定位置，采用振动锤将钢板桩打入地下。
（3）确保钢板桩垂直、紧密连接，形成围堰。
（4）在围堰内进行土方开挖、基础施工等。
3. 土方开挖：（1）根据设计要求，确定土方开挖深度和宽度。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖质量。
（3）及时清理开挖出的土方，避免影响施工进度。
4. 基础施工：（1）根据设计要求，进行基础施工。
（2）确保基础施工质量，为后续施工提供保障。
5. 钢板桩拔除：（1）在工程完成后，按照设计要求进行钢板桩拔除。
（2）拔桩前，对拔桩设备进行检查，确保设备完好。
（3）采用振动锤将钢板桩拔出，注意拔桩顺序和拔桩时间。
四、施工质量控制1. 钢板桩质量：选用符合国家标准的钢板桩，确保钢板桩的垂直度和稳定性。
2. 施工过程：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计要求和施工规范进行验收，确保工程质量和安全。
五、施工安全1. 施工人员：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工设备：定期检查和维护施工设备，确保设备安全运行。
3. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
钢板桩拔桩施工方案
1、工程概况
1.本次支护加固范围为阳兴大道辅路匝道边坡与供热管网深沟支护,目前管道已安装完成,管沟回填已到位,土方已按要求夯实到位,目前需要进行钢板桩拔出工作。
2.根据由太原市供热工程(二电七期)施工图
3.《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012
2、钢板桩拔出施工步骤
基坑回填→拆除支撑围檩→拔出钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实
3、钢板桩施工工艺要求
1.基坑回填土施工完毕并达到要求后,才能拔除钢桩。
2.钢板桩的拔出采用履带式液压打桩机,钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动,减
少对周围土体的扰动,桩拔出后留下的空隙用黄砂回填密实,防止日后周围土体位移。
拔除前要注意钢板桩的拔除顺序、时间及桩孔处理方法。
3.拔桩时,先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结,然后边振边拔。
较难拔
的桩,可选用柴油锤先振打,然后再与振动锤交替进行振打和振拔。
为及时回填桩孔,当将桩拔至比基础底板略高时,暂停引拔,用振动锤振动几分钟让土孔填实。
4.拔桩产生产的桩孔,可用振动法、挤实法和填入法,及时回填以减少对邻近
道路的影响。
5.拔桩前用拔桩机卡头卡紧桩头,使起拔线与桩中心线重合;
6.拔桩开始略松吊钩,当振动机振1-1.5min后,随振幅加大拉紧吊钩,并缓慢提升;
7.钢板拔出后桩孔及时用细砂填实。
8.拔桩中,操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷、振动30min时仍不能拔起时,停止振动,采取其他措施。
4、安全注意事项及措施
1.机械操作工必须持证山岗,并听从现场负责人指挥。
2.机械在施工场地来回走动时,必须有人指挥,看清路况,特别注意各种电缆、管线以及现场施工人员。
钢板桩围堰施工方案+围堰拆除方案
钢板桩围堰施工方案南汇区****基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。
由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。
钢板桩围堰的主要施工方法：1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。
5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。
严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。
场地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要安全措施1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。
桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。
验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。
4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。
围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。
堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
拉森钢板桩拔除及注浆施工方案
拉森钢板桩拔除及注浆施工方案第1章工程概况仙林污水处理厂二期项目施工项目位于栖霞区戴家库村，门牌编号为戴家库117号，其服务范围包括仙林新市区、栖霞镇、栖霞山风景名胜区，服务面积达到76km2。
原有仙林污水处理厂为一期，其现有规模为5万m3/d，此次招标为二期工程建设，将在原一期工程5万m3/d一级B排放标准规模基础上，改扩建新增5万m3/d处理能力，使现有处理能力提升至10万m3/d，并且将排放提升到一级A排放标准。
一期建设时已经在围墙内预留了二期工程用地，二期工程主要处理构筑物是在原有一期工程预留用地内进行建设。
主要施工内容为新建膜池、后缺氧池、超细格栅间、储泥池、回用泵房接触消毒池、机修车间、配套建筑、改造生化池、提升泵房的施工及维保；以及除自控系统外的全部设备安装及调试、联调安装及保修等。
现状场区南侧为南象山、北侧紧邻沪宁铁路、西侧厂外道路对面为村委会、东侧约80m处向东至红枫路范围内为居民区，整个厂区占地面积为57664.99m2，厂区设计标高为13.30m。
第2章编制依据。
（1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）（2）《土力学与地基基础》（清华大学出版社出版）（3）《仙林污水厂二期勘探报告》（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202－2002)（5）《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497－2009)（6）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205－2001)（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204－2002)（8）《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）（9）《冷弯钢板桩》（GB/T0831-2011）（10）《仙林污水处理厂二期设计图》（11）《仙林污水处理厂一期工程竣工图》（12）其他有关的规范及规程第3章施工准备3.1施工机械及设备3.2劳动力组织本工程体量大，工期紧，施工高峰期在2014年10月至2014年12月，为确保实现预定工期目标，必须投入充足劳动力，科学组织、合理安排，拟在钢板桩拔除施工中投入30人。
钢板桩拆除方法
钢板桩拆除方案一、概述烟大铁路轮渡港口工程（港2标）施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程提早进行，保证整个工程的按期交工。
回淤。
，即水深台潜水立即装车运出施工现场，到指定地点修整储存。
围堰钢板桩共计1250根，按照每台班拆除100根计算（1根/5min，8小时/台班），需要12.5个台班，即12.5天。
围堰土石方共计31500m3，采用两台挖掘机由中间向两边进行开挖，按照一昼夜（24小时）开挖2000m3/台计算，需要7.875昼夜。
如果按照先拔除钢板桩再进行围堰开挖，加上抽水时间，共需33.71天。
为缩短工期，综合安排施工，采取拔除钢板桩与挖出围堰交叉进行。
钢板桩围堰拆除施工顺序图经过计算，先由东向西拔除钢板桩7天，420m，然后挖掘机在拔除钢板桩接头部位由西向东开始开挖。
钢板桩继续由西向东进行拔除，夜间采用挖掘机在钢板桩拔除端进行开挖，在道路不够宽的部位进行临时加宽。
最后计算总工期为30天。
详时，在420m位置，采用挖掘机由西向东进行开挖，开挖24小时进行，挖掘机配3名司机，分3班进行施工。
土石方装车后，运至指定地点排放。
另一侧，白天进行钢板桩拔除施工，夜间进行围堰挖出施工。
在吊车等其他位置需拓宽道路的，临时拓宽道路，保证道路的畅通。
围堰开挖控制底标高-0.3m，围堰两侧挖掘机尽量伸开机臂，将整个围堰清理干净。
钢板桩围堰拆除后，进行栅栏板和基槽内的水深测量，以检测基槽内的回淤情况。
四、安全注意事项1、泵站抽水及夜间作业现场要有足够的照明，现场电源要有漏电保护器，电工345。
钢板桩拆除方案
钢板桩拆除方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-钢板桩拆除方案一、概述烟大铁路轮渡港口工程（港2标）施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程提早进行，保证整个工程的按期交工。
钢板桩围堰长750m，共计钢板桩1250根，围堰土石方31500m3。
见下面断面。
二、施工工艺流程三、施工方法1、施工顺序和施工计划首先，进行围堰内灌水，减小内外水位高差，尽量减少在挖出围堰时基槽内的回淤。
围堰内面积80000m2，计划灌水标高+0.00m，围堰内平均估计标高-4.00m，即水深4m，基坑容水量320000m3。
按照每台潜水泵200m3/小时，采用4台潜水泵同时灌水，加上基坑的平时渗水200m3/小时（现在是一台潜水泵维持抽水），可知每小时可抽水1000m3。
由此可计算共需320小时，即13.33昼夜。
钢板桩拆除由东向西进行，即由东护岸向轮渡码头方向进行，钢板桩拆除后，立即装车运出施工现场，到指定地点修整储存。
围堰钢板桩共计1250根，按照每台班拆除100根计算（1根/5min，8小时/台班），需要12.5个台班，即12.5天。
围堰土石方共计31500m3，采用两台挖掘机由中间向两边进行开挖，按照一昼夜（24小时）开挖2000m3/台计算，需要7.875昼夜。
如果按照先拔除钢板桩再进行围堰开挖，加上抽水时间，共需33.71天。
为缩短工期，综合安排施工，采取拔除钢板桩与挖出围堰交叉进行。
钢板桩围堰拆除施工顺序图经过计算，先由东向西拔除钢板桩7天，420m，然后挖掘机在拔除钢板桩接头部位由西向东开始开挖。
钢板桩继续由西向东进行拔除，夜间采用挖掘机在钢板桩拔除端进行开挖，在道路不够宽的部位进行临时加宽。
最后计算总工期为30天。
详见：进度计划横道图。
2、施工方法2.1围堰内灌水围堰内抽水水位控制标高+0.00m。
钢板桩支护方案施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地下工程、深基坑工程等建设项目日益增多，钢板桩支护作为一种常用的基坑支护形式，因其施工速度快、造价低、环保等优点，在工程中得到广泛应用。
本方案针对某深基坑工程，详细阐述钢板桩支护的施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区地下室工程2. 基坑深度：6.5m3. 基坑宽度：20m4. 基坑长度：100m5. 土层情况：表层为杂填土，以下为粉质粘土和砂质粉土。
三、钢板桩支护方案设计1. 支护形式：采用钢板桩围护结构，桩间连接采用锁口连接，以增强整体稳定性。
2. 桩型选择：根据地质条件，选择HPB300级钢筋焊接的H型钢桩，桩长为8.0m，桩宽为0.6m，桩厚为0.3m。
3. 桩距设计：根据基坑深度和土层情况，桩距设置为1.2m。
4. 桩顶标高：桩顶标高为地面以上0.5m。
5. 桩基础：采用桩端扩底的方式，扩底直径为1.2m，扩底深度为1.0m。
6. 防渗措施：在桩间设置防水板，以防止地下水渗入基坑内部。
四、施工准备1. 施工材料：H型钢桩、锁口连接件、防水板、锚杆、钢筋网片、混凝土等。
2. 施工设备：吊车、打桩机、振动锤、钢筋加工设备、混凝土搅拌运输车等。
3. 施工人员：项目管理人员、施工技术人员、施工工人等。
4. 施工场地：平整场地，设置材料堆场、设备停放场等。
五、施工工艺1. 钢板桩打入- 根据设计图纸，确定钢板桩的打入顺序和方向。
- 使用吊车将钢板桩吊至指定位置，用振动锤打入。
- 打入过程中，注意控制桩的垂直度和间距，确保符合设计要求。
2. 锁口连接- 在钢板桩打入后，进行锁口连接。
- 使用专用的锁口连接件，确保连接牢固。
3. 防水板设置- 在钢板桩围护结构完成后，设置防水板。
- 防水板应与钢板桩紧密贴合，防止地下水渗入。
4. 桩基础施工- 在钢板桩围护结构完成后，进行桩基础施工。
- 采用钻孔或人工挖掘的方式，进行桩端扩底。
- 在桩端扩底后，进行混凝土浇筑。
拉森钢板桩专项施工方案
拉森钢板桩施工专项方案目录第一章编制说明 (1)第一节编制原则与要求 (1)第二节编制依据 (1)第二章工程概况 (1)第一节工程概述 (2)第二节拉森钢板桩概况 (2)第三节地形地貌、地质及地下水情况 (3)第四节现场施工环境 (4)第三章施工总体组织部署 (4)第一节施工部署原则 (4)第二节主要工程量 (4)第三节施工场地布置 (5)第四节施工机械和劳动力部署 (5)第五节施工工期安排 (7)第四章拉森钢板桩施工工艺 (7)第一节施工工艺流程 (7)第二节测量施工方案 (7)第三节钢板桩打设 (7)第四节钢支撑拼装 (8)第五节土方开挖 (8)第六节支撑、围檩安装拆除及板桩拆除 (8)第七节施工要求 (8)第五章安全防护施工措施 (9)第六章文明施工措施 (11)第七章工期保证措施 (12)错误!未定义书签。
第一章编制说明第一节编制原则与要求1、本拉森钢板桩专项施工方案的编制是根据浑南新城综合管廊二期工程施工组织设计为依据编制，为我方拉森钢板桩施工提供更具体、更全面更有针对性地指导施工。
2、坚持执行基本建设程序，严格按照竞标工期要求组织施工，确保在计划工期内不折不扣地完成本工程，发挥工程效益和基本建设投资效益。
3、加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好质量的前提下，节约材料、降低成本，多快好省地完成施工任务。
4、加强施工总平面管理，合理安排施工现场，组织好现场文明施工。
5、提高科技含量，积极推广应用新材料、新工艺、新技术、新设备，让科技转化为生产力。
第二节编制依据1、业主提供的招标文件项目招标文件及答疑文件；土建工程图纸；工程岩土工程勘察报告；工程现场踏勘情况。
2、工程应用的主要法规中华人民共和国环境保护法；建设项目环境管理条例，国务院令253号；建设工程项目管理规范，GBT/50326-2006；市政基础设施工程资料管理规程，DBJ01-71-2003；中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》等参考文献；3、工程有关规范、技术规程和质量评定标准城市综合管廊工程技术规范，GB50838-2012钢筋混凝土工程施工及验收规范GB50204-20024、企业标准浙江宝业公司管理手册、程序文件、工程管理条例、作业指导书等有关文件；浙江宝业公司现有技术机械装备与施工力量；第二章工程概况第一节工程概述项目位于新城，主要用于新建66千伏新南变电站的进线、出线及联网的入地通道。
(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案
(完整版)深基坑钢板桩专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN施工组织设计(方案)报审表********第一污水处理厂**工程钢板桩支护专项施工方案编制：审核：审批：**市政工程有限公司2018年3月编制目录第一章工程概况........................................................ 错误!未定义书签。
概述.............................................................. 错误!未定义书签。
工程环境及地质情况................................................ 错误!未定义书签。
场地地下水及土评价................................................ 错误!未定义书签。
第二章编制依据........................................................ 错误!未定义书签。
编制原则.......................................................... 错误!未定义书签。
编制范围.......................................................... 错误!未定义书签。
编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。
第三章总体施工部署.................................................... 错误!未定义书签。
总体施工方案...................................................... 错误!未定义书签。
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钢板桩拆除方案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
钢板桩拆除方案一、概述
烟大铁路轮渡港口工程（港2标）施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程提早进行，保证整个工程的按期交工。
钢板桩围堰长750m，共计钢板桩1250根，围堰土石方31500m3。
见下面断面。
二、施工工艺流程
三、施工方法
1、施工顺序和施工计划
首先，进行围堰内灌水，减小内外水位高差，尽量减少在挖出围堰时基槽内的回淤。
围堰内面积80000m2，计划灌水标高+，围堰内平均估计标高，即水深4m，基坑容水量320000m3。
按照每台潜水泵200m3/小时，采用4台潜水泵同时灌水，加上基坑的平时渗水200m3/小时（现在是一台潜水泵维持抽水），可知每小时可抽水1000m3。
由此可计算共需320小时，即昼夜。
钢板桩拆除由东向西进行，即由东护岸向轮渡码头方向进行，钢板桩拆除后，立即装车运出施工现场，到指定地点修整储存。
围堰钢板桩共计1250根，按照每台班拆除100根计算（1根/5min，8小时/台班），需要个台班，即天。
围堰土石方共计31500m3，采用两台挖掘机由中间向两边进行开挖，按照一昼夜（24小时）开挖2000m3/台计算，需要昼夜。
如果按照先拔除钢板桩再进行围堰开挖，加上抽水时间，共需天。
为缩短工期，综合安排施工，采取拔除钢板桩与挖出围堰交叉进行。
钢板桩围堰拆除施工顺序图
经过计算，先由东向西拔除钢板桩7天，420m，然后挖掘机在拔除钢板桩接头部位由西向东开始开挖。
钢板桩继续由西向东进行拔除，夜间采用挖掘机在钢板桩拔除端进行开挖，在道路不够宽的部位进行临时加宽。
最后计算总工期为30天。
详见：进度计划横道图。
2、施工方法
围堰内灌水
围堰内抽水水位控制标高+。
采用4台潜水泵进行抽水，泵站位置选在现在的泵站位置。
抽水连续24小时进行，抽水时设专门抽水班组，该班组由电工、起重工和修理工组成，并设立专门抽水记录。
在基坑内水位接近要求标高+时，要勤看水位，防止水瞒过围堰。
拔除钢板桩
钢板桩拆除由东向西进行。
采用100t履带吊，吊振动锤进行拔除。
履带吊一边由东向西推进一边拔出钢板桩，钢板桩拔除后由小型吊机装车，运到指定地点，进行整修储存。
围堰开挖
在420m位置，采用挖掘机由西向东进行开挖，开挖24小时进行，挖掘机配3名司机，分3班进行施工。
土石方装车后，运至指定地点排放。
另一侧，白天进行钢板桩拔除施工，夜间进行围堰挖出施工。
在吊车等其他位置需拓宽道路的，临时拓宽道路，保证道路的畅通。
围堰开挖控制底标高，围堰两侧挖掘机尽量伸开机臂，将整个围堰清理干净。
钢板桩围堰拆除后，进行栅栏板和基槽内的水深测量，以检测基槽内的回淤情况。
四、安全注意事项
1、泵站抽水及夜间作业现场要有足够的照明，现场电源要有漏电保护器，电工根据电工安全操作规程检查现场用电。
2、车辆在运输土石方时，要进行蒙盖，并到制定地点排放。
3、现场施工车辆设专人统一指挥，施工现场禁止外来人员及车辆进入；车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载，听从现场指挥。
4、吊钢板桩起重锁具、吊具，要随时检查，发现问题及时更换或修理。
5、每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人；随时平整现场道路，保证车辆运行时的畅通。
6、施工现场设防护栏及警示标语。
7、施工现场，要戴好安全帽及其他安全防护用具。
8、各班组应严格执行各自的安全操作规程。