郑州市立交桥垂直绿化植物选择
立交桥桥区景观设计适宜选用植物品种
立交桥桥区景观设计适宜选用植物品种由于立地条件所限，桥上边缘绿化的局限、桥体绿化的陡峭，桥下绿化格局多是大面积、大尺度的简约型绿化，便于后期养护管理。
这种区域的植物选择更特殊。
需要强调的是一些植物已经适应了某种环境，并且长势非常好，就不要轻易把它替换掉，要采取保护性更新措施，可以隔断插入一些其它种类进行试验，如果不适合就不使用，不能一味追求新，要保护成果的持续性，集中体现生态效益。
要选择耐粗放管理、耐热、耐阴、耐旱的植物材料。
例如：棣棠、大叶黄杨、扶芳藤、美国地锦、海洲常山、木槿、大花秋葵、荆芥、紫花苜蓿、松果菊、甘野菊、日光菊、穗花婆婆纳等。
五叶地锦（ParthenocissusquinquefoliaPlanch.）葡萄科落叶藤本攀援植物，叶夏季绿色秋季变红。
耐寒、耐热、也较耐阴，蔓延迅速，为园林中用于墙面、立交桥、山石老树干等垂直绿化的好材料；亦可作为疏林下方和杂乱无章的垃圾与渣土地段的地面覆盖植物。
扶芳藤(Euonymusfortunei(Turcz.)Hand.-Mazz.)卫矛科常绿藤本，花期6至7月，耐阴、耐干旱、耐瘠薄，适于作爬树攀墙或匍匐于岩石上的攀援植物，也可作坡地林下的地被植物。
另外，由于其随处可生根，成活容易，是一种防尘效果较好的地被材料。
它还可以借助一些其它的装饰物进行应用，如在假墙等特殊空间，利用植物本身借景栽植，效果很好。
松果菊（Echinaaceapurpurea）菊科松果菊属，多年生草本。
株高60厘米至120厘米，茎直立，叶互生，头状花序单生或聚生，花期6至9月。
性喜向阳，耐寒耐旱，稍耐半阴，适宜土壤深厚和湿润的环境。
适宜布置在野生花卉园或管理粗放的开阔地带；也可栽植于花坛、花境、篱边、山前，在湖边也很适宜。
我们有时候会发愁桥下等周围环境怎么美化？松果菊就是一个很好的开花材料，要注意的是及时剪残花，让下部的花苞露出来，继续开放。
黑心菊当年见效的多年生品种，株高25厘米至30厘米，花瓣金黄色，半重瓣，花期长达60天，耐热、耐旱，宜全光，怕积涝和通风不良，且花梗挺直向上，具有极强的抗性和自繁能力，可通过前期修剪获得最好的观赏效果。
高速公路及立交桥的植物配植
2. 合理配置高低错落的 植物群落，形成层次分 明、色彩丰富的立体景 观效果。
3. 注重植物的季相变化 和色彩搭配，使立交桥 区域的景观更加丰富多 彩。
03
高速公路植物配植的种类 与选择
行道树的选择与配植
01
02
03
树种选择
应选择适应性强、抗逆性 好、寿命长、树冠大、树 荫浓、病虫害少、对污染 物抗性强的树种。
要点二
研究方法
本研究采用文献综述、实地调查和实验研究等方法，首 先对相关文献进行梳理和分析，了解当前研究的现状和 不足；其次，对高速公路及立交桥进行实地调查，收集 不同路段和立交桥的植物种类、生长状况、配置模式等 信息；最后，通过实验研究，探究不同植物种类和配置 模式的生态效益和景观效果，提出优化建议。
立交桥区的景观设计与营造
景观风格
01
根据当地文化和地理特点，设计符合当地特色的景观风格，如
现代简约、古典园林等。
色彩搭配
02
运用植物的色彩特点，合理搭配不同颜色的植物，营造出层次
丰富、色彩斑斓的景观效果。
照明设计
03
合理设置照明设施，突出植物的美感，营造出舒适宜人的夜间
景观。
05
高速公路及立交桥植物配 植的养护与管理
配植方式
可采用单排种植、双排种 植、行列式种植等。
种植间距
应根据树种生长速度、树 冠大小等因素确定，一般 不宜小于5米。
中央分隔带的植物配植
植被选择
应选择生长缓慢、耐修剪 、适应性强、病虫害少的 植物。
配植方式
可采用条带状种植、斑块 状种植等。
绿化效果
应达到防眩遮光、缓解视 觉疲劳的效果，同时也要 具有一定的景观效果。
立交匝道绿化的价值及花木品种选择
立交匝道绿化的价值及花木品种选择随着城市绿化的逐渐饱和，见缝插绿的绿化方式已成常态。
根据各地最新出炉的绿化方案来看，立交匝道是城市接下来的主要绿化对象之一。
所谓的立交匝道绿化就是在立交桥、高架分带中添绿、增绿，这是立体绿化的一部分，也是城市绿化转向精细化的表现之一。
立交匝道绿化的价值生态效益。
绿化需充分靠考虑生态效益，不然城市大搞绿化的愿景就不复存在。
在立交匝道上绿化，一能降尘，每种植物都具备一定的降尘能力，尤其是那些叶片多、大的植物；二能减噪，噪音污染是城市严重污染源之一，而植物对声波有反射和吸收的作用；三能提神，减少交通事故的发生，恰当的应用色彩也是提神的方式之一。
景观价值。
立交匝道绿化的景观价值可以从两个方面谈，一是车内的人对这个城市的印象；二对于当地人而言，桥体也是当地建筑的一部分，立交绿化也是城市景观建设需要。
在提倡森林进城的今天，我们身边将出现越来越多的绿色，桥体也不会因其结构特殊而免去绿化，否则在一篇绿色之中显得太过突兀。
立交匝道绿化的应用绿化方式。
绿化方式受建筑物的空间结构限制和影响，考虑到桥体的特殊，采用的绿化品种也有所区别。
一、需要考虑载重问题，立交、高架桥面上的绿化当前几乎不可能会用到大型乔木；二、桥体的跨度和面积，需要攀附能力较强的植物，目前应用最多的是爬藤类植物；三、随着绿化的深入，现在考虑美观开始越来越多的应用到体积较小、花色艳丽的宿根花卉；四是特色问题，今天城市绿化越来越注重对本地文化的认同和表现，不少地区会在桥体绿化摆上当地的特色植物。
绿化品种。
爬藤类有爬山虎、紫藤、油麻藤、牵牛花、葛藤、金银花、茑萝、炮仗花、观赏南瓜、五叶地锦、常春藤、凌霄、蔷薇、络石、叶子花、藤本月季等，花灌木有樱花、紫薇等，其他花卉有荷花、莲花等水生植物。
随着绿化层次的不断丰富，市场上将不断涌现出新的品种和栽培方法来满足绿化需求。
城市立交桥绿化垂直绿化墙管理
城市立交桥绿化垂直绿化墙管理一、城市立交桥绿化的意义与作用城市立交桥作为现代城市交通的重要组成部分，不仅承担着缓解交通压力、提高出行效率的功能，同时也对城市景观和生态环境有着重要的影响。
随着城市化进程的加快，城市空间日益紧张，传统的平面绿化方式已难以满足城市绿化的需求。
因此，城市立交桥的垂直绿化墙应运而生，成为城市绿化的新趋势。
1.1 城市立交桥绿化的生态效益城市立交桥的垂直绿化墙能够有效地改善城市微气候，降低城市热岛效应。
通过植物的蒸腾作用，可以增加空气湿度，减少空气中的悬浮颗粒物，提高空气质量。
此外，垂直绿化墙还能够吸收噪音，为城市居民提供更加舒适的生活环境。
1.2 城市立交桥绿化的美学价值垂直绿化墙以其独特的立体形态，为城市立交桥增添了一抹绿色，提升了城市景观的美感。
垂直绿化墙的设计可以多样化，通过不同的植物组合和色彩搭配，创造出丰富多彩的视觉效果，成为城市中的一道亮丽风景线。
1.3 城市立交桥绿化的社会功能城市立交桥的垂直绿化墙不仅能够提升城市形象，还能够增强市民的环保意识。
通过参与绿化墙的建设和维护，市民可以更加深入地了解和体验城市绿化的重要性，从而提高公众的环保参与度。
二、城市立交桥垂直绿化墙的设计原则与技术城市立交桥垂直绿化墙的设计需要综合考虑多种因素，包括植物的选择、结构的设计、灌溉系统的配置等。
以下是城市立交桥垂直绿化墙设计的一些基本原则和技术要点。
2.1 植物选择的原则在植物选择上，应优先考虑本地植物，以适应当地的气候和环境条件。
同时，选择的植物应具有较强的抗逆性，能够适应立交桥的特殊环境，如光照、温度和空气流通等。
2.2 结构设计的技术要点垂直绿化墙的结构设计需要确保其稳定性和耐久性。
结构材料应选择耐腐蚀、耐候性强的材料，以适应户外环境。
此外，结构设计还应考虑植物的生长空间和维护的便利性。
2.3 灌溉系统的配置垂直绿化墙的灌溉系统是保证植物生长的关键。
灌溉系统可以采用滴灌、喷灌等多种方式，根据植物的需求和立交桥的环境条件进行合理配置。
立交桥垂直绿化中常绿、花色植物种类配置的研究
ｐ ｌ ｎ ｈ ｍ） ｏｙ ｔ ｕ 、猫 爪 花 （ ｃａ ｙ ｎ ｎ ｎｓ ｃ ｔ共 ａ Ｍａ ｆｄ ｅ ａ 以混凝 土墙体 为载体 ，植株 生长环境恶
丁少江
黎 国健
雷 江 丽
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摘
要 ： 为 了改 变 目前 立 交 桥 垂 直 绿 化只 绿 无 花 、 色调 单 一 、 季 落 叶 等缺 陷 ， 过 在 深 圳 的 １ 冬 通 １座 立 交桥 上 对 １ １种 常
维普资讯
桥 垂 直绿 化 中常绿 、 色植 物 种 类 配 置 的研 究 花
ｎ ｔｅ Ｅ ｅ ｇ ｅ ｎ ａ ｄ Ｆｏ ｒＰａ ｔ Ｄｉｐ ｓｔ ｎ ｎ ｈ ｅ ｔ ａｌＧｒ ｅ ｉｇ ｆ ｒ Ｆ ｏ ｅ ｓ ｈ ｖ ｒ ｒ ｅ ｎ ｌｗｅ ｌｎ ｓ ｏ ｉｏ ｉ ｉ ｔｅ Ｖ ｒｃ ｅ ｎｎ ｏ ｌ ｖ ｒ ｉ ｙ
绿 、 色 攀援 植 物 进 行 大 田 栽 培 研 究 ， 选 出 适 宜 立 交 桥 种 植 的垂 直 绿 化 种 类 ， 合 现 有 立 交 桥 的垂 直 绿 化 条 件 ， 行 不 同 花 筛 结 进 种 间 配 置 的 研 究 ， 找 出 垂直 绿 化 种 间 的最 佳 配 置 组 合 。 以 关 键 词 ：园 林 植 物 ；垂 直 绿 化 ；研 究 ， 立 交桥 ； 常绿 花 色植 物 品 种 ；配 置 文 章 编 号 ：１ ０ — ６ ４２ Ｏ ）２ ０ ８ — ７ ０ ６ ６ （Ｏ ６Ｏ — ０ ５ ０ ０ 中图 分 类 号 ：￥ ８ ６８ 文献 标 识 码 ：Ａ 收 稿 日期 ：２ ０ — ６ ４； 修 回 日期 ：２ ０ —１ — ２ ０ ５ ０ —１ ０ ５ １ ２
郑州市立交桥垂直绿化植物选择初探
郑州市立交桥垂直绿化植物选择初探摘要：近年来，随着经济的飞跃发展，城市交通网络也在不断延伸与扩展，作为重要组成部分的立交桥，也陆续在城市各处相继建立。
以立交桥作为载体，将攀援植物应用在立交桥中,使绿色在三维空间中得到延伸,已越来越引起人们的重视。
文章分析了郑州城区立交桥垂直绿化的难点，探讨了立交桥绿化植物品种的选择方法。
并指出了立交桥生态环境条件的特殊性，为以后进行立交桥绿化植物筛选提供了依据。
关键词：郑州市；立交桥；垂直绿化；植物选择随着城市建设的飞速发展, 人口密度高, 用地紧张, 交通拥挤等矛盾也日益突出, 立交桥作为城市基础设施和城市景观，对城市整体形象的形成具有特殊意义。
目前郑州市主城区已修建通车的立交桥有大大小小三十多座，但随着一座座立交桥横空出世，车辆的噪声、排放有害气体等污染越来越严重, 影响着人民的生活。
据悉，目前郑州市受高架桥、立交桥噪声、空气等污染的市民达10万人，而绿色植物不仅有净化空气、调节气温等作用,且它对环境的美化程度直接影响到郑州城市的面貌和市民的精神生活质量。
因此,加强立交桥的绿化建设,对于改善沿线的空气质量和绿化景观至关重要。
一、立交桥绿化的范围立交桥绿化范围主要包括：立交桥面的绿化、立柱的绿化、桥荫的绿化。
桥面绿化和立柱的绿化，这两部分形式都是垂直绿化，并且有鲜明的自身特点：首先它的地理位置特殊，都位于城市主干道口，是进入市区的必经之路；其次立地条件差，土壤板结、浇水困难、汽车废气和粉尘污染、部分位置光线严重不足，这些条件制约着植物的正常生长。
而垂直绿化以弥补地面绿化的不足，能在不增加城市用地的情况下,扩大城市的绿化范围,提高绿化覆盖率。
经研究测定，在炎热的夏季，有爬山虎覆盖的墙面比裸露的墙面表面温度要低3℃至5℃，还能吸收大气污染物、缓解城市热岛效应的功能。
而且，藤蔓类植物生长速度快，两到三年即可形成绿荫满壁、枝繁叶茂的景观。
桥荫绿化，随着立交桥增设的匝道数增加,致使桥下光照进一步减弱。
立交桥桥区景观设计适宜选用植物品种
立交桥桥区景观设计适宜选用植物品种由于立地条件所限,桥上边缘绿化的局限、桥体绿化的陡峭,桥下绿化格局多是大面积、大尺度的简约型绿化，便于后期养护管理。
这种区域的植物选择更特殊。
需要强调的是一些植物已经适应了某种环境,并且长势非常好,就不要轻易把它替换掉,要采取保护性更新措施，可以隔断插入一些其它种类进行试验，如果不适合就不使用,不能一味追求新,要保护成果的持续性,集中体现生态效益。
要选择耐粗放管理、耐热、耐阴、耐旱的植物材料.例如:棣棠、大叶黄杨、扶芳藤、美国地锦、海洲常山、木槿、大花秋葵、荆芥、紫花苜蓿、松果菊、甘野菊、日光菊、穗花婆婆纳等。
五叶地锦（Ｐarｔheｎociｓsusquinquef ｏｌiaPlａnch。
) 葡萄科落叶藤本攀援植物，叶夏季绿色秋季变红.耐寒、耐热、也较耐阴，蔓延迅速，为园林中用于墙面、立交桥、山石老树干等垂直绿化的好材料;亦可作为疏林下方和杂乱无章的垃圾与渣土地段的地面覆盖植物。
扶芳藤(Ｅuonymｕｓｆorｔｕｎe ｉ(Turｃz.）Hand。
-Ｍazｚ.）卫矛科常绿藤本,花期6至7月，耐阴、耐干旱、耐瘠薄,适于作爬树攀墙或匍匐于岩石上的攀援植物,也可作坡地林下的地被植物。
另外,由于其随处可生根,成活容易,是一种防尘效果较好的地被材料。
它还可以借助一些其它的装饰物进行应用,如在假墙等特殊空间,利用植物本身借景栽植，效果很好。
松果菊(Ｅcｈinａａｃeａpurpurea）菊科松果菊属,多年生草本.株高6０厘米至120厘米,茎直立，叶互生,头状花序单生或聚生，花期6至９月。
性喜向阳,耐寒耐旱,稍耐半阴，适宜土壤深厚和湿润的环境。
适宜布置在野生花卉园或管理粗放的开阔地带;也可栽植于花坛、花境、篱边、山前,在湖边也很适宜．我们有时候会发愁桥下等周围环境怎么美化?松果菊就是一个很好的开花材料，要注意的是及时剪残花,让下部的花苞露出来,继续开放．黑心菊当年见效的多年生品种，株高２5厘米至３０厘米,花瓣金黄色,半重瓣,花期长达60天,耐热、耐旱，宜全光，怕积涝和通风不良,且花梗挺直向上,具有极强的抗性和自繁能力，可通过前期修剪获得最好的观赏效果。
城市道路绿化树种选择
城市道路绿化树种选择摘要：近年来，随着我国经济的飞速发展，人民生活水平日益提高的同时对于周围环境的要求也日益提高，城市生态系统的主要组成部分就是城市道路绿地，并且也是绿地系统的骨架，其有利于美化和改善环境，还有利于组织交通。
本文就对城市道路绿化树种的选择方面进行分析、探讨，并提出一些建议。
关键词：城市道路；绿化树种；选择引言在当代社会，回归自然、生态化的理念已成为城市建设的一大趋势，促进人与自然之间的和谐，代表着城市发展的新潮流。
党的十八大正式将生态文明建设写入党章，把生态文明建设放在突出地位。
城市绿化的关键基础，就是如何科学的选择树种。
郑州市城市绿化有一定的成效，当前城市绿化理论不断充实、城市绿化树种的可选范围不断扩大，绿化树种的园艺培育水平也不断提升，使城市绿化美化得到持续的发展。
一、城市道路绿化的重要性城市道路绿化在城市绿化覆盖率中占较大比例，并且也是城市道路的重要组成部分。
随着近年来我国经济的飞速发展，人民生活水平的日益提高，人们的代步工具--机动车辆也迅速增多起来，但这些机动车辆的增加严重导致了我国城市交通污染日益严重，而缓解这些问题的有力措施就只有道路绿化，因此，我国利用道路绿化改善道路环境，已是当务之急。
当今，随着我国城市化建设的不断增加，道路建设的快速发展，我国也出台了相关的城市道路绿化设计的行业规范，其内容要求不同红线宽度的道路应有足够面积的绿化。
并且道路绿化的优劣关系到行车安全、也关系到与相关市政设施是否协调以及与道路绿地绿化功能的发挥有着直接关系。
城市绿地系统中附属绿地中的内容包括城市的公共使用停车场和公共广场、支路、次干路、主干路、快速路与的绿地以及城市道路绿地。
美化城市、改善道路沿线的环境质量、减弱噪声、滤尘、庇荫等是城市道路绿化主要功能。
而绿化植物是道路绿化的主要体现者，特别是用木本植物为主要内容，而木本植物中又以乔木为主，从而使灌木与乔木进行结合，做到地被植物相互结合的作用。
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郑州市立交桥垂直绿化植物选择初探摘要：近年来，随着经济的飞跃发展，城市交通网络也在不断延伸与扩展，作为重要组成部分的立交桥，也陆续在城市各处相继建立。
以立交桥作为载体，将攀援植物应用在立交桥中,使绿色在三维空间中得到延伸,已越来越引起人们的重视。
文章分析了郑州城区立交桥垂直绿化的难点，探讨了立交桥绿化植物品种的选择方法。
并指出了立交桥生态环境条件的特殊性，为以后进行立交桥绿化植物筛选提供了依据。
关键词：郑州市；立交桥；垂直绿化；植物选择
随着城市建设的飞速发展, 人口密度高, 用地紧张, 交通拥挤等矛盾也日益突出, 立交桥作为城市基础设施和城市景观，对城市整体形象的形成具有特殊意义。
目前郑州市主城区已修建通车的立交桥有大大小小三十多座，但随着一座座立交桥横空出世，车辆的噪声、排放有害气体等污染越来越严重, 影响着人民的生活。
据悉，目前郑州市受高架桥、立交桥噪声、空气等污染的市民达10万人，而绿色植物不仅有净化空气、调节气温等作用,且它对环境的美化程度直接影响到郑州城市的面貌和市民的精神生活质量。
因此,加强立交桥的绿化建设,对于改善沿线的空气质量和绿化景观至关重要。
一、立交桥绿化的范围
立交桥绿化范围主要包括：立交桥面的绿化、立柱的绿化、桥荫的绿化。
桥面绿化和立柱的绿化，这两部分形式都是垂直绿化，
并且有鲜明的自身特点：首先它的地理位置特殊，都位于城市主干道口，是进入市区的必经之路；其次立地条件差，土壤板结、浇水困难、汽车废气和粉尘污染、部分位置光线严重不足，这些条件制约着植物的正常生长。
而垂直绿化以弥补地面绿化的不足，能在不增加城市用地的情况下,扩大城市的绿化范围,提高绿化覆盖率。
经研究测定，在炎热的夏季，有爬山虎覆盖的墙面比裸露的墙面表面温度要低3℃至5℃，还能吸收大气污染物、缓解城市热岛效应的功能。
而且，藤蔓类植物生长速度快，两到三年即可形成绿荫满壁、枝繁叶茂的景观。
桥荫绿化，随着立交桥增设的匝道数增加,致使桥下光照进一步减弱。
因此要选择耐阴的地被和灌木，郑州市区大多立交桥下不具备绿化条件，金水路立交、南阳路立交、郑上路立交绿化还不错，个别地方植物长势衰弱，作为影响植物生长的自然环境因子，光具有特殊重要的地位,光合作用是植物生长发育与生物量形成的物质基础,因此因地制宜合理选择植物是实现绿化景观的必要条件。
二、当前郑州市立交桥绿化的难题
由于桥梁道路规划设计之初，没有园林绿化部门的参与，有时甚至没有预留绿化地，桥梁施工完成后，要在立交桥的两侧种上绿色植物, 形成绿色长廊，不是一件容易的事情。
1、如何确定花槽, 以便使植物材料有立足之地, 安全正常地生长；
2、花槽如何固定安装, 必须做到绝对安全可靠, 又不破坏桥
体；
3、培养土的选择配制必须确保植物生长, 又要重量适当；
4、植物材料的挑选,确保所选品种在高架恶劣条件下健康生长, 且具美观效果, 部分做到三季有花、四季常青；
5、微喷滴灌技术的应用，确保植物正常生长。
这些问题的解决是实施高架道路垂直绿化的关键，因高架道路
承重能力的要求, 槽内栽植土势必浅薄, 而川流不息的车辆排放
出大量的废气及酷暑当头、寒风尽吹的恶劣土地条件也给植物品种的选择增加了局限性。
三、郑州市立交桥绿化植物选择
1、高架道路两侧种植的植物应具备以下特点：
（1）能适应贫疾土壤、对土壤要求不高的浅根性适生植物。
（2）能耐寒、耐高温、耐湿、耐干旱的阳性品种。
（3）能抗污染、净化空气的绿色植物。
（4）能形成良好景观的开花小灌木、攀缘植物或藤本植物。
现在郑州立交桥绿化主要植物品种可选用小叶扶芳藤、中华凌霄、藤本月季三种植物作为垂直绿化的首选品种, 它们既是四季常青, 又能开花, 将立交妆点成色彩缤纷的空中花境。
2、立柱绿化的植物选择
立交桥下光照条件不足给植物的生长带来困难。
阴生植物的需
光度一般为全日照的5 %～20 %。
双立柱桥面立柱的光照率为4.6 % ,接近阴生植物需光度的下限,一般阴生植物在此光照条件下可以勉
强生长。
但内环线高架路下有部分地段不适宜种植植物。
立柱绿化材料要求生长要快,所以材料的选择应以适应阴生环境的快长藤本植物为主。
郑州市区立柱绿化主要植物品种可选用：爬山虎、五叶地锦、常春藤、络石等。
五叶地锦，落叶木质藤本，7～8月开花，果期9～10月。
其光照适应性极好,在多种光照条件下均可生长。
既耐寒，又耐热，耐贫瘠、干旱，耐荫、抗性强，生长势旺盛，春夏碧绿可人，入秋后红叶色彩可观，如入冬后疏理枯枝，早春施以薄肥，可促进枝繁叶茂。
在郑州立交立地条件下应是较为理想的种植材料。
3、桥荫绿化的植物选择
不同立交桥类型的桥荫光照并不相同,同一高架桥荫的不同位置,其光照也不同。
根据植物对光照强度要求的不同,可将其分为在强光环境中生育健壮的阳生植物、适宜生长在荫蔽环境的阴生植物和中间类型的耐阴植物。
这三类植物的需光度也是不同的,阳生植物一般需光度为全日照70%以上的光强,阴生植物的需光度一般为全日照的5%～20% ,耐阴植物一般需光度在阳生和阴生植物之间,对光的适应幅度较大。
不同类型高架,桥荫光照变化主要与道路上方高架桥数量、高架桥高度、桥面与桥荫绿化带宽度之间有密切关系。
晴天桥荫光照显著优于阴天,四季之中夏季最好。
道路上方有两条高架桥,中央段光照显著比旁边段差。
桥面宽度若显著宽于桥荫绿化带,将减弱桥荫的光照。
同一高架桥荫下光照也有明显差异,既存在植物生长的“死区”,又存在可对植物造成“强光伤害”的
区域。
因此在进行桥荫植物种植时,应充分了解其生境条件尤其是光照条件,在种植前应对光照进行测试,看其是否满足植物生长所
需的光补偿点,并与全日照数值进行比较,选择合理的绿化布局。
光照好的位置可栽种抗污性强的喜阳植物如海桐、黄杨、鸢尾等,但在阳光曝晒严重情况下应采取适当的遮荫措施,降低“强光伤害”的影响;光照适中位置可种植抗污性强的常绿耐阴植物或阴生植物,如八角金盘、洒金桃叶珊瑚、常春藤、爬山虎、小叶扶芳藤和麦冬等,可以降低高架区域污染,起到美化景观的作用。
四、结论
要选择合适的高架桥绿化植物品种，首先要研究植物的生物学特性和抗逆能力，研究植物与高架桥之间的色彩、形态、质感的协调；其次要对适生环境进行研究。
高架桥面和桥荫的光照度、温度变化等都要进行深入研究。
高架桥立地条件千差万别，温度、降水量、光照量、土壤条件等各不相同，要仔细分析立地条件才能选择合适的品种。
必须建立起郑州市高架桥绿化的植物品种库，重点收集桥面和立柱植物品种。
要大力研究开发和利用附近山区野生植物资源，发展本地特色乡土品种；另外要通过引种试验，引进筛选出适合郑州市土壤气候环境的外来品种。
虽然目前垂直绿化建设和养护的成本较高，实施起来困难重重，但随着科技的发展，立交桥的维护单位和园林绿化单位协调配合，相信不久的将来，郑州市一座座水泥立交将会成为一条条空中绿色生态走廊。