高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施示范文本
高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
高速公路工程项目施工环境保护和水土
保持措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1、施工环境现状及环保和水保的主要特点
隧道区内属北亚热带季风气候，冬季干旱，夏季多
雨。年均降雨量900～1600mm，主要集中在6～9月份。
本工程地处剥蚀中低山区，沟谷纵横，植被发育，灌
木杂草丛生，洞身地段沟谷地表水发育，在桃李冲、石冲
等处形成沟谷，水量较大，常年有水。
茶子脚隧道进出口洞口段边仰坡的开挖，难以避免的
破坏周围的植被，造成水土流失；加之隧道大量弃碴不能
充分利用，需在周围选址弃碴，碴场边坡应做好支挡防护
设计，以保护当地环境，防止暴风雨冲刷下形成泥石流。
根据以上特点，施工中如何保护当地水资源和现有植
被，最大限度地减少对当地环境的破坏，是我们应该高度重视的问题。为此，特制定如下目标和措施。
2、方针和目标
方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行"谁污染谁治理，谁破坏谁恢复"的环保原则。
目标：坚持做到"少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治"，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。
3、保证体系
贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》
(GB/T14001:1996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。
环境保护和水土保持保证体系详见图15-3-1。
4、管理机构及主要职责
4.1管理机构
根据工程对环境的要求，项目成立环保领导小组,项目经理部设环
保协调部，内设环保工程师1人,对外协调员1人，每个作业队设专职环保员1人,每个施工班组设兼职环保员1人。环境保护及水土保持保证组织机构见图15-4-1。
4.2主要职责
4.2.1领导小组职责
⑴贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。
⑵健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总
责。
⑶负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。
⑷讨论、研究和解决重要环保事宜。
4.2.2环保协调部职责
⑴组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。
⑵保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。
⑶负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。
⑷组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本标段推广应用。
4.2.3环保协调部部长职责
⑴对施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作负
总责。
⑵制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。
⑶领导和带头贯彻执行国家/行业/环保政策法规，保证环保管理体系有效运行。
⑷分解施工环保及水土保持目标，并责任到人进行实施。
4.2.4小组成员和环保工程师职责
⑴严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。
⑵遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环保指导和服务工作。
⑶经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。
⑷负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。
4.2.5施工队长职责
⑴严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。
⑵遵照执行项目经理部下发的环境保护的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工环保管理，保证环保管理体系在本队有效运行。
⑶加强对本队施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。
⑷对本队施工区内的环保及水土保持工作负全责。
4.2.6专职环保员职责
⑴对本队施工区内的环保工作、管理体系有效运行情况负业务责任。
⑵做好对本队施工人员的宣传教育，贯彻和执行国家、当地政府、业主的环保规定，以及上级单位的要求。
⑶协助队长做好环保工作的实施、检查、验收和奖惩的工作。
5、宣传教育培训
5.1对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地生态环境和植被保护的法律和法规。
5.2开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。
5.3在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。
5.4印发环保教育手册，做到施工人员人手一册，增强全体员工"环境保护，人人有责"的意识和历史责任感。
5.5组织环保专职人员的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。
6、检查制度
6.1执行环保"三检制"：作业组兼职环保员先进行自检，合格后报作业队专职环保员进行检查，最后报项目专职环保工程师复查，合格后方可进行下道工序施工。
6.2检查落实制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。项目部每季度组织一次环保大检查，发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。
6.3评比奖罚制度：项目经理部设立环保奖励基金，根据项目经理部每次环保检查情况，进行单位间的综合评比，对环保好的单位通报表扬，并实行奖励；对环保差的单位，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款。7、施工环境保护内容及措施
7.1施工环境保护内容
环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、
废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。
在本工程施工中，我单位将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行"三同时"，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保护现场内外的环境，确保环保目标圆满实现。
7.2施工环境保护措施
7.2.1水污染的防治
施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分包括水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。
隧道内溶蚀性废水，混凝土的生产、运输、浇筑产生
的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。
⑴施工现场搅拌站废水，隧道内排出废水和施工机械油污必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。
⑵现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
⑶施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。
⑷工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，应建造水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。
⑸化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止
污染环境。
⑹加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。
7.2.2固体废弃物的处理
本标段在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。
⑴回收利用。对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。
⑵减量化处理。对固体废物进行分选、破碎、压实浓
公路工程环境保护要求措施
公路改建工程田桥至檀林段 一标二工区 环 境 保 护 措 施 工程有限责任公司
环境保护专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为保有证施工环境污染控制有效，工程绿化完善美观，水保措施到位，建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路，结合我部工程施工特点，在施工中坚决落实环境保护基本国策，严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、地方上有关的环保法规、标准；贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则；采取国际先进的环保技术和严格的施工期环保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见提出的各项环保要求，特制定本应方案。 2、编制依据 ⑴建设单位的管理办法、控制体系及主要标准、实施细则。 ⑵设计文件。 ⑶达州至万州高速公路项目施工土建标施工组织设计文件。 ⑷施工承包合同。 ⑸中华人民国环境保护法、管理条例、水土保持法、水法、噪声污染、固体废物污染防治法、大气污染防治法等相关法规条文。 3、适用围 适用围为本项目工程的设计围，含主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场几储存场、以及临近受影响的围。 二、工程概况
项目所在区域属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春旱、夏热、秋凉，降水充沛的特点。参考地方：。多年平均气温16～17℃间，七月最高，一月最低，极端最高气温42.3℃，极端最低气温为-4.7℃。多年平均降雨量1190mm左右，且多集中在5～9月五个月，占年降雨量的75%。春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数多，而雨量不大的特点。相对湿度多年平均值为80%。冰雪少见。风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。 甘坝咀大桥跨越新宁河，路线经过区域河流为长江水系，属长江支流渠江水域。渠江与区外合川汇入嘉陵江，在渠县上分为两支，西支为巴河、东支为州河。州河发源于大巴山南麓，在宣汉由前河、后河相汇称为州河，沿途纳入明月江、铜堡河等。 地下水的赋存与分布，主要受地质构造，地貌、岩性、气候和古地貌条件的控制，根据赋存条件和水理特征，测区主要分布松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水。据现场对州河、明月江等地表水和松散层孔隙潜水、基岩裂隙水及钻孔中采样试验结果看，对混凝土无侵蚀作用。 三、环境保护方针及目标 1环保方针： 以人为本遵纪守法节能降耗预防污染持续改进造 福人类 2环保目标 遵守国家、交通部、地方政府有关环境保护的法律法规和规章制度，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系标准，实施环境保护目标，合理组织施工活动，不因施工活动使项目施工区及周围环境质量
公路工程环境保护管理规定
公路工程环境保护管理规 定 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
江西省公路桥梁工程有限公司 Jiang Xi Sheng Gong Lu Qiao Liang Gong 江西省广吉高速公路建设项目 环 保 制 度 江西省公路桥梁工程有限公司 广吉高速公路C4标劳务合作项目经理部
一、环境保护管理制度 1、总则 1）环境保护管理的依据是：国家、行业及地方政府的各项法律、法规、条例、标准以及上级有关规定、设计文件。 2）项目部环境保护工作遵循“预防为主，防治结合”、“谁污染谁治理”、“强化过程控制”的原则，实施“纵向管理责任到底，横向管理责任到边”的管理体系。 2、项目经理职责 1）负责贯彻执行国家、行业、地方政府环境保护方面的法律、法规、方针和政策。 2）负责本项目环境管理体系的建立、保持和实施。 3）负责组织进行环境因素和危险源的识别，控制重大环境因素和安全风险。 4）保证环境体系运行所需资源。 3、项目副经理职责 1）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标。 2）负责配备足够的工程项目施工管理过程中的环境保证资源，进行生产进度、成本的管理，保证体系的运行。
3）组织生产过程中，按照环境保护的相关保证措施要求，进行督促、检查和指导。 4）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标，协助建立、完善环境管理体系，确保其运行。 5）负责配备满足要求的各类管理人员，建立健全项目各级人员的环境管理职责。 6）负责组织项目环境管理体系的运行自检，进行内部沟通。 7）进行对各分部环境管理的考核和评定。 8）组织对环境保护事故的调查处理。 4、总工职责 1）协助项目部经理工作，贯彻实施环境方针和环境目标，协助建立、完善环境管理体系，确保其有效运行。 2）负责运行程序和对有关环境人员的培训、意识和能力的评价。 3）组织制定纠正和预防措施，并验证结果。 二、环境保护规划制度 1、施工前对施工区域的自然环境和生态环境情况进行详细调查。 2、根据国家、交通部、地方政府有关环保法律、法规、规定，结合建设单位有关环保管理办法，制定环境保护的具体目标。
公路建筑施工环保要求
一、前言 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何解决公路建设带来的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失，是一个值得我们认真研究的重要课题。 二、工程前期对环境的影响及重点解决的问题 2.1可行性研究阶段公路建设项目可行性研究是项目实施前各类规划直至具体 设计一系列的决策工作中的一个重要环节，是项目决策的基础和主要依据，其质量的好坏对于以后各个阶段的工作质量，乃至建成后项目功能的发挥均有重要的影响。因此，应对可行性研究的环境保护问题予以高度重视。在此阶段从环境保护方面应着重考虑以下几方面问题。 1、要从规划的全局和远景来把握所研究的项目，以保证项目决策的科学性、系统性和协调性。要按照路网规划的系统性要求，突出重点，服从全局，注重形成网络所带来的规模效益。重复建设、盲目建设和缺乏科学性、系统性和协调性的项目是对自然环境的最大破坏。 2、可行性研究的结论是初步设计的依据，其研究重点之一就是项目的建设规模和标准。因地制宜、实事求是的确定建设规模，把握好技术标准是为以后各阶段做好环境保护的前提。 3、路线的走向及主要控制点、独立大桥的桥位、长大隧道的隧址以及重点互通立交的设置等工程建设方案，是工程可行性研究需要重点研究和确定的内容。也是做好环境保护的决定性因素。这些控制性的方案一经确定，就成为设计和施工的基
道路施工现场环境保护措施
公路工程施工现场环境保护措施 在施工中, 我部将严格贯彻国家和地方政府关于环境保护方面的方针、政策及有关规章制度，严格执行ISO14001:1996(GB/T24001-1996)环境管理标准，加强环境保护，最大限度的减少施工给自然环境带来的负面影响。 一、环境保护目标 施工现场扬尘、噪声、污水、废弃物排放符合环保部门的控制排放标准,施工现场自然环境保护满足国家和地方环保部门的法律、法规要求。 二、环境保护体系 根据国家和地方政府关于环境保护方面的方针、政策及有关制度，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。 环境保护体系图附后。 三、环境保护保证措施 1、坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，同时认真学习当地的环保法规，并且严格遵守和执行。 2、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构。 环保组织机构图附后。 3、环境保护方案及措施
根据本项目的特点，本合同段环境保护工作的重点是场地噪声、现场扬尘、建筑垃圾等。 3.1噪音污染控制 3.1.1施工期间，严格控制噪声对环境的影响，确保噪声污染符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）和《城市区域环境震动标准》的要求。 3.1.2合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。 3.1.3采用环保空压机，对个别噪音超标的机械设备，采用安装消音器，设置隔音棚等措施，降低噪音。 3.1.4爆破采用松动爆破，严格控制爆破震动，降低爆破噪音。 3.1.5对于行驶的机动车辆，装备排气消音器，现场只允许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。 3.1.6严格按照有关规定，办理夜间施工许可证，对施工引起的扰民事件，耐心、细致地进行解释，避免争端事件的发生。 3.1.7拌和站及预制场设置必须远离居民区至少500m以外。为保证施工现场居民的夜间休息，对距居民区150米以内的施工现场，施工时间控制在8∶00—12∶00和14∶00—20∶00（当地时间） 3.2降低粉尘污染 3.2.1施工道路用洒水车经常洒水降尘，避免尘土飞扬。 3.2.2在运输易产生扬尘的材料时，车辆配备挡板，用彩条布遮盖。 3.2.3作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证施工场地及车辆清
确保公路工程施工安全和环境保护的措施[全面]
确保公路工程施工安全和环境保护措施 一、路基工程安全保证措施 1．路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作.特别对机械司机进行文明施工,安全驾驶(或操作)教育,保证施工安全. 2．各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作. 3．施工现场设立安全标志.危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警. 4．在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,应设立标志. 5．所有道路的便桥,在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度. 6．严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上.电线路的架设高度,与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时,必须符合有关规定. 7．机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,且路堤两侧应超宽填筑. 8．任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械,施工机械的指挥和操作人员必须精力集中,加强了望,保证安全. 9．火工材料专人管理,火工材料的进场必须经有关部门同意. 10．爆破危险区设警戒标志,专人守护,防止有人进入. 11．安全生产保证体系图2-1-4 二、沿线保证措施 (1)交通保障 1．合理安排,优化施工方案,减少对既有线交通的影响. 2．在既有线施工,积极与公路管理部门配合,道路封闭,及时通报.
3．在既有线上施工,设置醒目的警示标志,夜间施工要设置警示灯. 4．安排专职交通指挥员,疏导指挥车辆通行. 5．在施工区域车辆要减速行驶. 6．既有线破坏要及时修复. (2)安全保障 1．成立安全领导小组,安排专职安全员. 2．土方施工无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土. 3．爆破器材的存放地点,数量、警卫收发,制定详细的计划. 4．爆破器材的进入路线、时间必须按有关部门批准,待取得通行证后方可进入工地保管. 5．爆破时必须确定危险区域,在爆破面铺设竹篱笆等防止石块飞起. 6．在危险区的边界设置明显的标志,建立警戒线和警戒信号. 7．在危险区派专人看守,严禁人员在爆破时进入危险区. 8．边坡上的危石,及时清除,防止滚落. 三、控制造价措施 1、本着“精干机构,精良设备、?精兵强将”的原则设置管理层,优化作业层,科学组织,严格管理,?创优争先,确保工程顺利进行. 2、强化责任制.对上场的队伍及管理机构严格责任制,切实做到层层有责任,人人有指标.尤其是在实行项目经理责任制,技术承包制,安全质量责任制,承包核算责任制,劳务管理责任制上进一步深化完善,并不断深入开展. 3、严格成本控制,以市场为基础,以利益驱动为机制,充分调动全体参战人员的积极性,大力开展成本管理,严格控制开支与消耗,广泛开展经济核算活动. 4、认真执行规范标准,严格按程序施工,严格过程控制,坚决杜绝返工,
公路工程施工环保方案
公路工程施工环保专项方案 一、项目概况 本项目为崇州市北部十万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目【锦江段】，锦江乡环线道路路线起点：起点桩号K0+630顺接环线道路崇平镇段，锦江乡、崇平镇交界处，锦江乡环线道路路线止点：止点桩号K8+300顺接环线道路观胜镇段，锦江乡、观胜镇交界处。 锦江乡支线路线起点：起点桩号K0+000与环线道路锦江乡段 K4+572.988平面交叉，锦江乡锦江支线路线止点：止点桩号K1+032.143与华怀路平面交叉，现状华怀路为一级公路，路基宽度37m均为新建或改建工程，标准段路基宽度 6.5m，路面宽度6m沥青混凝土路面。 二、实施原则和目的 根据项目办传达的相关文件精神，为大力推进项目运营的环保工作，提升项目部精细化管理水平，实现节能环保、降本增效目标，建立节能减排标准化工地，在工程实施过程中必须以促进环保、降低能耗、增加效益为核心，坚持效益为本、节约优先的原则，以期达到环保施工的目的。 三、主控目标及分析总结 环保施工的两大主控目标：“三废”处理及节能减排。 1、根据现场施工进度的实际情况，按照施工阶段的不同，采用的工艺及施工设备不同。现场产生的三废（废水、固体废弃物、噪声）源头不同，三废侧重点也有所不同。分析各阶段三废产生源头及控制
重点如下表所示： 施工现场三废产生源头分析
通过分析总结，施工现场三废管理的主要阶段在桩基施工阶段， 而承台、墩柱等施工阶段的噪声控制，也是三废管理的重点。 项目部驻地由于居住人员较多，生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的噪声影响相对较小，对项目部驻地及生活区的三废源头分析如下： 项目驻地三废产生源头分析
公路工程与环境保护
公路工程与环境保护 摘要：公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要，它将对一个地区的政治、经济、文化等发展起重要的促进作用。伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。公路建设和运营过程可能产生各种影响深远的污染，所以应正视现在面对未来，环境保护势在必行。 关键词：公路工程环境保护一、公路工程中的环境影响 公路工程项目的修建势必消耗资源，改变地形地貌和原有的自然景观，在建设中将会造成以下环境问题：①公路施工过程中会造成环境的污染；②公路带状延伸会破坏路域自然风貌，造成环境损失； ③工程防护不当的情况下会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；④选线中如果不当也会对沿线生态环境产生破坏；⑤公路通车营运期间，车辆及行人都会对公路沿线造成污染。 二、公路工程中建立环保意识 2.1要加强监督管理工作 大力宣传公路建设者的环保意识，广泛听取意见。实行环境信息公告制度，扩大社会公众参与。推行环境保护社会监督员制度，加强舆论对环境保护的监督。强化依法行政意识，加大环境执法力度，强化环保现场执法检查，及时开展生态环境监察，全面推行建设工程施工期环境监理制度，为建设生态环保的公路服务。 2.2 提高公共意识 提高认识，统一思想，进一步加强环境保护教育，引导人们新的
理念，提高全民参与环保的能动性，是实现环境保护目标的重要途径，通过环境保护教育影响人们的思想，积极开展全民环境保护宣传教育活动，尽可能多地为公路建设服务，为生态建设服务。 三、公路环保内容 3.1大气污染防护 (1)公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。 (2)沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求。不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。 (3)施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。 3.2噪声防治 (1)当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。 (2)注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 3.3 水污染防治 (1)沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 (2)施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。
公路工程施工环保方案
公路工程施工环保方案 The latest revision on November 22, 2020
公路工程施工环保专项方案一、项目概况 本项目为崇州市北部十万亩粮经旅综合示范区基础设施配套建设项目【锦江段】，锦江乡环线道路路线起点：起点桩号K0+630顺接环线道路崇平镇段，锦江乡、崇平镇交界处，锦江乡环线道路路线止点：止点桩号K8+300顺接环线道路观胜镇段，锦江乡、观胜镇交界处。锦江乡支线路线起点：起点桩号K0+000与环线道路锦江乡段K4+572.988平面交叉，锦江乡锦江支线路线止点：止点桩号K1+032.143与华怀路平面交叉，现状华怀路为一级公路，路基宽度37m。均为新建或改建工程，标准段路基宽度6.5m，路面宽度6m，沥青混凝土路面。 二、实施原则和目的 根据项目办传达的相关文件精神，为大力推进项目运营的环保工作，提升项目部精细化管理水平，实现节能环保、降本增效目标，建立节能减排标准化工地，在工程实施过程中必须以促进环保、降低能耗、增加效益为核心，坚持效益为本、节约优先的原则，以期达到环保施工的目的。 三、主控目标及分析总结 环保施工的两大主控目标：“三废”处理及节能减排。 1、根据现场施工进度的实际情况，按照施工阶段的不同，采用的工艺及施工设备不同。现场产生的三废（废水、固体废弃物、噪声）源头
不同，三废侧重点也有所不同。分析各阶段三废产生源头及控制重点如下表所示： 施工现场三废产生源头分析 通过分析总结，施工现场三废管理的主要阶段在桩基施工阶段，而承台、墩柱等施工阶段的噪声控制，也是三废管理的重点。 项目部驻地由于居住人员较多，生活废水和生活垃圾的量大，而对周边环境的噪声影响相对较小，对项目部驻地及生活区的三废源头分析如下： 项目驻地三废产生源头分析
高速公路工程施工环保水土保持措施
高速公路工程施工环保水土保持措施 9.1 环境保护、水土保持目标 落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。 加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。 9.2 环境保护、水土保持工作原则 水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。建立管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。 9.3 环境保护、水土保持制度
建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理． 规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。明确责任，分级管理，层层落实。强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水 土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。 环境保护和水土保持管理框图见下图。． 环境保护、水土保持管理框图
公路工程环保管理体系及管理制度
公路工程环保管理体系及管理制度
*********************道路改建工程 环境保护管理体系及管理制度编制：******************有限公司
审核： 审批： 日期： 5月 目录 第一章环境保护总体目标 (2) 第二章环境保护具体目标 (3) 第三章健全环境保护体系 (3) 第四章环境保护措施 (4) 第五章环境保护管理制度 (6) 第一章总则 (6) 第二章职责 (6) 第三章管理内容与控制要求 (7)
环境保护管理体系 第一章环境保护总体目标 环境污染有效控制，资源节约利用，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成资源节约型、环境友好型乡镇公路。坚持“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防护”，使环境保护和水土保护监控项目与监控结果达到有关文件的规定。 第二章环境保护具体目标 （1）扬尘控制率达100%； （2）施工污水沉淀后排放率达100%；
（3）噪声影响控制率达100%； （4）振动影响控制率达100%； （5）对生活污水排放、施工垃圾和生活垃圾处理控制率达100%；（6）施工弃土控制率100%； （7）职工环境保护教育培训率100%，贯彻执行率100%； 第三章健全环境保护体系 一、组织机构 1、项目部成立环境保护管理领导小组，组长由现场技术负责人担任，副组长由主管生产副经理担任，组员由各部门负责人担任。领导小组办公室设在项目部安全质量环保部，负责日常具体工作。 2、各作业队成立以作业队长为组长的环境保护工作小组，负责各项环境保护、水土保持措施的具体落实工作。 3、各个作业队内部设置兼职环境保护监察员，负责施工现场日常环境保护监督检查工作。 二、环境保护管理领导小组职责 1、项目部环境保护管理领导小组负责贯彻执行国家及地方政府有关环境保护、水土保持方面的法律、法规及合同中规定的强制性条款。 2、做好全体参建员工的宣传教育工作，提高全员的环境保护、水土
高速公路施工环境保护措施
高速公路施工环境保护措施 12.1地下管线及周围建筑物的保护方法 为确保施工期间各种管线的安全，拟采取以下保护措施： 12.1.1认真贯彻上海市有关管线保护条例、办法、制度，指派专人负责管线保护工作，实行层层管线交底制度，现场悬挂管线保护的相关制度，加强对施工作业人员的教育，提高管线保护意识。 12.1.2摸清地下管线，绘制管线平面图，积极主动与各管线单位一起完善管线资料，核实管线的位置、走向、性质等，施工中将对承台周围3m范围内的重点管线采取物探、开挖样洞等措施进一步摸清管线情况。 12.1.3对于一般软管，采取常规保护办法，首先开挖使其暴露，基础开挖前对靠近管线一侧采用钢板桩支承，以免使其移位。 12.1.4对于硬质管线，应首先向管线单位申请允许沉降范围，基础开挖采用支承技术，并在开挖过程中加强跟踪观测，一旦发现问题，立即停止施工，采取补救措施后方能进一步施工。 12.1.5对管线围护结构的撤除，应边拔除边填灌砂石调料，间隔跳拔围护结构。
12.1.6现场将配置具有一定水平的管线维护人员、设备，对突发情况立即汇报，并积极配合管线单位组织抢修。 12.1.7对于开挖发现的不明管线，将如实向建设单位进行汇报，不隐瞒、不擅自处理。 12.1.8管线拆除后的孔洞采用素土回填，并进行必要的地基加固处理。 12.1.9对影响施工但暂不拆除的架空线路，将采用木排架进行架空限位。 12.2控制环境污染的措施 12.2.1建立健全强有力的环保体系 12.2.1.1设立环保专业人员组成环境保护队，聘请1名环保专家担任技术顾问。 12.2.1.2设立环境监测点，在业主环境保护监测站的指导下开展工作，配置足够的环境监测仪器，并派专人进行监测，随时向环保专家咨询，及时向环保部门汇报动态情况。 12.2.2减少粉尘污染 12.2.2.1施工中严格遵守《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996》，?确保由于施工产生的空气
公路工程施工安全生产及环境保护措施
公路工程施工安全生产及环境保护措施 1） 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。 对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。 对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。 结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，
系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。 对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。 项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。 加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，、又对安全生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。 保证安全的主要措施 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作
公路施工环境保护制度.doc
公路施工环境保护制度 环境保护是我国的一项基本国策。如何解决公路建设带来的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失，是制定本制度的中心主题。 （一）、开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。为解决上述问题应采取以下主要措施： （1）在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。 （2）施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运。 （3）剥离表层土予以保存，用于其它地面的土地改良，
或沿线受破坏土地的恢复。不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。 （二）、路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外，土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地。为解决上述问题应采取以下主要措施： （1）施工前应明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被，弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。 （2）预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。 （3）将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路全封闭后，难以清理。 （4）做好施工组织安排，土石方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 （5）做好工序安排，施工取土时采取平行作业，边开
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公路工程施工安全生产及环境保护措施 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。 对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。 对于基础工程或土方挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。 结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。 对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。 项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。 加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，、又对安全生产有利。 自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。
公路工程施工现场环境保护措施
公路工程施工现场环境保护措施 在施工中,我部将格贯彻和地政府关于环境保护面的针、政策及有关规章制度，格执行ISO14001:1996(GB/T24001-1996)环境管理标准，加强环境保护，最大限度的减少施工给自然环境带来的负面影响。 一、环境保护目标 施工现场扬尘、噪声、污水、废弃物排放符合环保部门的控制排放标准,施工现场自然环境保护满足和地环保部门的法律、法规要求。 二、环境保护体系 根据和地政府关于环境保护面的针、政策及有关制度，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。 环境保护体系图附后。 三、环境保护保证措施 1、坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，同时认真学习当地的环保法规，并且格遵守和执行。 2、成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构。环保组织机构图附后。 3、环境保护案及措施
根据本项目的特点，本合同段环境保护工作的重点是场地噪声、现场扬尘、建筑垃圾等。 3.1噪音污染控制 3.1.1施工期间，格控制噪声对环境的影响，确保噪声污染符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）和《城市区域环境震动标准》的要求。 3.1.2合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地运行较多的动力机械设备。 3.1.3采用环保空压机，对个别噪音超标的机械设备，采用安装消音器，设置隔音棚等措施，降低噪音。 3.1.4爆破采用松动爆破，格控制爆破震动，降低爆破噪音。 3.1.5对于行驶的机动车辆，装备排气消音器，现场只允按低音喇叭，场外行驶禁鸣笛。 3.1.6格按照有关规定，办理夜间施工可证，对施工引起的扰民事件，耐心、细致地进行解释，避免争端事件的发生。 3.1.7拌和站及预制场设置必须远离居民区至少500m以外。为保证施工现场居民的夜间休息，对距居民区150米以的施工现场，施工时间控制在8∶00—12∶00和14∶00—20∶00（当地时间） 3.2降低粉尘污染 3.2.1施工道路用洒水车经常洒水降尘，避免尘土飞扬。 3.2.2在运输易产生扬尘的材料时，车辆配备挡板，用彩条布遮盖。 3.2.3作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证施工场地及车辆清
高速公路养护工程环境保护制度
高速公路养护工程环境保护制度
为了确保XX管理处高速公路的环境保护，建设安全、环保、生态的高速公路，特制定XX管理处高速公路养护工程环境保护制定。 一、施工前对施工区域的自然环境和生态环境进行调查，根据国家、地方政府和行业相关法律、法规结合业主对环境保护的管理办法和要求，制定施工过程中环境保护计划和具体措施，确保实现规定的施工区域环境保护目标。 二、做好环保宣传教育工作：施工前对员工和劳务工进行《环境保护法》、《水土保持法》等法律法规，以及地方政府和相关部门对当地环境保护规定的学习教育。在施工驻地和工地进行必要的标语、图片、文字宣传，教育员工和劳务工树立“爱护地球、保护自然生态、环保从我做起”的思想。 三、实行重要环境因素、重大污染源评价：施工前对施工区域的重要环境因素、施工过程的重大污染源进行识别、评价，制定管理方案、措施和应急预案，必须有效控制重要环境因素及重大污染源，一旦发生影响环保的事件立即执行应急预案。 四、污染源控制：对施工和生活中可能产生的污染源种类进行区分识别，制定相应的防范、控制措施，避免对施工人员造成伤害和影响驻地群众的正常生活。对生产生活垃圾分类存放、集中控制，在指定地点或允许地点集中处理，达到防止或减少污染的目的。
五、环境保护检查：环境保护检查可随安全检查或质量检查同时进行，程养护科、施工单位要针对重要环境因素、重大污染源的特点，如施工现场的渣土、废弃物的处理、季节性的防洪、防火进行重点检查。侧重措施的实施和环境保护效果。 六、限期治理：对自然生态保护区等环保敏感地区的环境因素和污染源进行重点监控，按施工组织设计要求、控制措施和应急预案，对影响环保的行为要限定治理时间、内容、对象和效果，责任单位或责任人必须按限定时间治理完毕，达到环保要求的条件或指标。 七、环保工作报告和签证：特殊地区的环境因素和特殊环保内容受地方政府或业主的监控，施工单位应主动与对方取得联系，定期汇报工作，及时办理规定的签证手续。 八、环保事故报告、处理：一旦发生环境污染和影响重大环境因素的事故，按相关事故的报告、处理规定执行，控制事故发展，减少事故损失和影响。
公路施工环境保护措施
707.01 范围 本节工作内容为在公路工程施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间公路沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低程度。 707.02 文物保护 1.公路工程施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，承包人应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。 2.由于历史文物的发现和处理，致使承包人的工程进度延误和(或)招致费用的增加，则监理工程师与业主和承包人应根据合同条款第27.1条的规定，实事求是地协商解决。 3.土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。 707.03 防止水土流失和废料废方处理 1.防水排水 （1）在施工期间应始终保持工地的良好的排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。 （2）因承包人未设置足够的排水设施致使土方工程遭受破坏时，其责任由承包人自负。 （3）雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使不积水。 2.冲刷与淤积 （1）承包人应采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。 （2）承包人应采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。 （3）施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。 （4）开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。 （5）承包人不管出于任何需要，未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动，以免导致冲刷与淤积的发生。 3.废料废方的处理 （1）清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方化倾倒。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。 （2）当设置弃土堆时，应按《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)第4.3.5条及第4.3.6条的规定执行。 (3)桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，应在工程完工时即时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。 (4)挖方工程及隧道工程的大型弃方场地，应采取以下水土保持措施： a.废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地；
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公路工程环境保护措施 ㈠、原则 按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。 ㈡、环保目标 重大环境责任事故起数：0； ㈢、组织措施 ⑴、实行环境目标责任制。经理部安全质量部门负责施工现场环境的管理工作，督促指导施工队伍在施工过程中的环境保护工作。 ⑵、加强检查和监控工作。经理部定期每月组织一次安全环境大检查，对施工中的各项环境保护措施的落实情况和施工现场的环境状况进行全面检查，发现问题进行通报，责令改正。 ⑷、开展形式多样的环境保护知识宣传教育，普及环境保护知识，提高全体员工的环境意识。对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理水平。分批对全体管理人员进行环境管理体系的培训，提高他们的环境意识、环境技能和能力。 ⑸、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。与当地环卫局等部门联系，确定环保配套设施，对施工现场环境进行综合治理。 ㈣、技术措施 ⑴、大气环境保护 ①、使用散装水泥时，要将散装水泥及粉煤灰存放在筒仓内，防止飞扬，袋装水泥存放库内。 ②、柴油机废气的排放按国家排放标准控制。 ③、施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定区域。 ④、除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。 ⑤、工地搅拌站冲洗污水收集到污水池进行处理。 ⑵、水环境保护
①、挖孔灌注桩的泥浆不得随意排放，挖孔过程中利用周围的护筒循环泥浆，必要时配备泥浆分离器。当有多余泥浆时，排放止至指定地点。 ②、机械设备、车辆等冲洗产生的含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达到合格标准后排放。 ③、生活、生产污水以及生活垃圾必须集中处理，不得直接排入江水中。 ④、油料和化学品不得堆放在民用水井及河流、湖泊附近，且用帆布覆盖，防止暴雨冲刷进入河、湖水中。 ⑶、地面环境保护 ①、挖孔灌注桩施工废弃泥浆外运指定地点排放。 ②、建筑垃圾、生活垃圾固定地点堆放，及时清理，生活垃圾进行必要地生化处理后排放。 ③、所有临时工程及临时设施，临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌，占用耕地时，需清理平整，利于复耕。 ④、路基、隧道弃方不得随意弃置，必须运至指定的弃碴场，运碴汽车不落石掉碴，污染道路。 ⑤、取土坑取土时，应将地表土集中进行堆放，待取土结束后，覆盖于平整后的取土场表面，利于复耕或恢复植被。 ⑷、声环境保护 在施工过程中应尽量减少扰民的噪音, 对容易产生噪音的爆破施工、钢筋加工、机械作业、砼振动棒等, 采取以下措施, 降低或冲减噪音声源。 ①、根据国家和地方有环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GBl2523-90《建筑施工场界噪声限值》。钢筋加工场安排远离宿舍区, 并尽量在白天进行加工。 ②、对施工噪声敏感区段的施工作业采取时间控制措施。夜间禁止在靠近民居的场地进行作业。对村民敏感区，夜间时段(22：00-06：00)和午间(12：00-14： 00)，应限制高噪声机械设备的使用，减少对村民正常生活的影响。 ③、施工期间，注意控制施工车鸣笛，经过村民居住区的运输或施工机械，应注意限速。 ④、注意选用高效低噪声的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施
公路工程施工安全生产及环境保护措施(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公路工程施工安全生产及环境保 护措施(最新版)
公路工程施工安全生产及环境保护措施(最 新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以
道路建设环境保护案例
道路建设之环境保护案例 案例一国道213思小勐养高速公路工程案例 1题目 拟建思小高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18.522km，其中有4.722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护的野生动物。 本项目线路总长97.8km，设计行车速度60 km/h，路基宽度22.5m，全程有互通式立交6处，分离式立交3处，跨河大桥57座（11 602.88 m），中桥143座（9 752.5 m），小桥38座（1 149m）,单洞长隧道16道（10 080 m）,涵洞132道（1 149m），服务区3处，收费站8处。该公路征用土地8.1万亩，土石方数量3 801.441×7 0059.817km3, 项目总投资38亿元。 该项目穿越多个村庄，K40＋150经过普文河。 2施工期的环境影响 ①噪声：公路地基处理、路基填筑、桥梁施工、路面施工等机械运行噪声； ②环境空气：路基施工、道路施工引起的扬尘；路面施工产生的沥青烟。 ③水环境：施工机械的含油污水；施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁 施工对水体的污染；雨水对建筑材料堆放的冲刷对水体的污染。 ④生态环境：路基施工使植被遭到破坏，农田、林地被占用，地表裸露，增 加水土流失，工程占地将减少当地的耕地、林地、园地等面积； 施工对自然保护区、植被及野生动植物的不利影响。 ⑤社会环境：居民搬迁；交通不便。 3运营期的环境影响 ①噪声：汽车运行产生的噪声 ②空气环境：汽车尾气；路面扬尘 ③水环境：路面的含油污水；生活污水；危险品运输泄漏事故对水体的污染 ④生态环境：植被未完全恢复，水土流失依然存在，公路阻隔影响动物栖息环境。 ⑤社会环境： 4本项目的主要环境保护目标 按生态环境：西双版纳国家自然保护区勐养片区、植被、珍稀植物、珍稀动物、野生动物通道等；