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盘点国产皮卡中的CNG双燃料车型
盘点国产皮卡中的CNG双燃料车型随着汽车燃油成本的逐渐升高，混合动力汽车、新能源汽车越来越受到人们的欢迎，在汽车领域的皮卡车型中，双燃料皮卡也是逐渐风靡开来。
我们通常所说的双燃料皮卡主要有以下两种类型：天然气双燃料皮卡(CNG双燃料)和液化石油气皮卡(LPG双燃料)，不过我们最常见的双燃料皮卡还是以CNG双燃料车型为主。
早在多年之前，CNG双燃料汽车就已经在出租车行业、个人私家车领域应用，随着CNG双燃料汽车的经济、环保、安全、耐用等性的凸显，CNG双燃料也逐渐应用在其他车型中，尤其是近年来在皮卡车型中受到了热捧，多家皮卡企业也是竞相推出自己的CNG双燃料皮卡，下面就让我为大家盘点下国内的CNG双燃料皮卡。
1、长城风骏5 CNG双燃料皮卡就在前段时间，长城汽车正式推出了长城风骏5 CNG双燃料皮卡，新车价格相比原车差距不大，售价为：7.68万元。
风骏5 CNG双燃料皮卡是在长城风骏5皮卡的基础上升级改造而成，该车兼具原车靓丽的车身外观和皮实耐用的车辆性能。
据悉，这款双燃料皮卡采用了智能燃烧控制系统，使燃气系统更加可靠，动力输出也更加平稳。
在模式切换上，风骏5CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。
黄海N1 CNG 双燃料皮卡黄海N1 CNG 双燃料皮卡是采用将储气瓶放置在车身底盘的结构设计，在不影响车辆的载货性能的同时还进一步增加了车辆的经济性能。
在安全性能方面，黄海N1 CNG双燃料皮卡的车身底盘设计一层防护装甲，保护车辆在行驶过程中免受外力冲击而对车辆造成损害，同时在气瓶瓶口还安装了燃气限流阀以及在发动机驾驶舱增加了燃气泄露监测探头，全方面增加车辆的安全性能。
黄海汽车除了这款黄海N1 CNG 双燃料皮卡外，小编还从官方了解到，黄海汽车近期还将上市一款新的双燃料——黄海N2 CNG双燃料皮卡。
柴油皮卡车报价大全
柴油皮卡车报价大全长城系列的皮卡车销量是最好的,质量比较稳定.价格要根据自己的需要和车辆的豪华程度,一般情况下7-10 万. 所属品牌车型名称官方指导价郑州日产锐骐皮卡ZD25 柴油两驱豪华型←向左移向右移→ 日产锐骐皮卡ZD25 柴油两驱豪华型10.98 万郑州日产锐骐皮卡ZD25 柴油两驱标准型←向左移向右移→ 日产锐骐皮卡ZD25 柴油两驱标准型9.98 万郑州日产锐骐皮卡ZD25 柴油四驱豪华型←向左移向右移→ 日产锐骐皮卡ZD25 柴油四驱豪华型12.48 万郑州日产锐骐皮卡ZD25 柴油四驱标准型←向左移向右移→ 日产锐骐皮卡ZD25 柴油四驱标准型12.18 万等待添加车型生产厂商上市时间品种级别郑州日产2007 皮卡SUV 越野车郑州日产2007 皮卡SUV 越野车郑州日产2007 皮卡SUV 越野车郑州日产2007 皮卡SUV 越野车停产否否否否长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 轮距（前/后,mm）车身重量(kg) 货舱容积(L) 油箱容积(L) 标准座位最小转弯半径(m) 最小离地间隙(mm) 最大爬坡度(%) 接近角(°) 离去角(°) 4980 1690 1650 2950 1415/1410 1620 0 60 5 6.25 210 30.0 29.0 26.0 4980 1690 1650 2950 1415/1410 1620 0 60 5 6.25 210 30.0 29.0 26.0 4980 1820 1715 2950 1545/1525 1760 0 60 5 6.25 215 40.0 42.0 32.0 4980 1820 1715 2950 1545/1525 1760 0 60 5 6.25 215 40.0 42.0 32.0 标准引擎标准变速器排量cc 气门数ZD25TCR 5 档手动2494 16 ZD25TCR 5 档手动2494 16 ZD25TCR 5 档手动2498 16 ZD25TCR 5 档手动2498 16 最大功率(KW/rpm) 最大扭矩(N·m/rpm) 燃油系统油耗(L/100km) 最高时速(km/h) 0-100km/h 加速时间(秒) 排放驱动方式制动方式（前/后）转向方式悬挂方式轮毂尺寸轮胎80/3800 260/1600-2400 电子燃油喷射式 5.8 150.0 0.0 国Ⅲ标准前置后驱碟/鼓助力转向式前双叉式独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架80/3800 260/1600-2400 电子燃油喷射式5.8 150.0 0.0 国Ⅲ标准前置后驱碟/鼓助力转向式前双叉式独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架80/3800 260/1600-2400 电子燃油喷射式7.5 150.0 0.0 国Ⅲ标准前置前驱碟/鼓助力转向式前双叉式独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架80/3800 260/1600-2400 电子燃油喷射式7.5 150.0 0.0 国Ⅲ标准前置前驱碟/鼓助力转向式前双叉式独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架。
2012年上半年皮卡销量排行前五
2012年上半年皮卡销量排行前五2012-07-20 来源:盖世汽车网作者:佚名权威数据显示：2012年上半年，我国汽车累计销售959.81万辆，同比增长2.93%。
其中乘用车销售761.35万辆，同比增长7.08%；商用车销售198.46万辆，同比下降10.40%。
数据直观显示：受宏观环境影响，我国汽车告别了高增长时代，进入低位震荡期。
而作为商用车的细分市场之一，皮卡市场的表现却让人眼前一亮：上半年累计销售22.2万辆，突破20万大关，同比增长18.02%，成为商用车领域为数不多的逆势增长部分。
2012年上半年皮卡销量排行榜皮卡市场基本排名保持不变，长城风骏皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡、日产皮卡和福田皮卡五大知名品牌共计销售18万余辆，占据了皮卡市场整体销量的80%。
可见，品牌影响力和口碑在皮卡用户选车过程中做出了不可忽视的贡献。
总体来看，上半年皮卡行业主流品牌并没有太多的新款车型推出，仅有福田拓陆者一款主流新皮卡上市；更多的新款皮卡车型出于战略考虑，选择在今年下半年上市，如长城风骏的欧洲版和江铃域虎皮卡。
在这种背景下，上半年的皮卡销售还能保持较高的增长速度，跟皮卡市场多方努力分不开。
长城风骏皮卡上半年销量近7万辆2012-07-23 来源:网易新闻作者:佚名2012年上半年，长城汽车风骏皮卡累计销售69973辆，同比增长16.8%，继续保持超过30%的高市场占有率，再创皮卡半年销量新高。
风骏皮卡发力安全性能，并在海外成功开拓伊朗市场，技术升级和海外市场开拓成为上半年风骏皮卡稳增长、创新高的关键。
今年5月，长城风骏与德国博世等知名汽车零部件企业共同成立了中国皮卡安全联盟，联盟还推出全系标配德国博世8.0版本ABS+EBD的首款安全车型风骏5。
风骏5全系标配ABS+EBD、倒车雷达和仿真皮座椅，价格只比原先高出1000元，新车型上市之后赢得了新购车用户和置换老用户的认可。
5月30日，风骏皮卡在伊朗成功举行了下线活动。
福田皮卡到车配置 表
BJ491EQ4套牌汽 油两驱
BJ1027V2MW6-3
1027V2MW6-03Z009
BJ493ZQ3套牌柴 油两驱
BJ1027V2MD5-S
1027V2MD5-0SZ012
在1027V2MD5-08Z010的基础上排放升级。
79800
4×2
BJ1027V2MW5-S
1027V2MW5-0SZ059
柴油
BJ1027V2MD5-S2
BJ1027V2MD5S2Z063
4×2 （普通 漆78000）
BJ493ZQ3套牌柴 油两驱
BJ1027V2MD6-6
BJ1027V2MD606Z002
基础车型：BJ1027V2MD6-2(整车编号：1027V2MD602Z002)，BJ493ZQ发动机、JC530T变速器、4.556后桥、 轴距3380、独立式前桥、断开式转向桥、萨普车身。本 车型在上述车型基础上进行排放升级。
福田皮卡车配置表
BJ491EQ3创业板 (单台盈利能力 低于基础车型) 汽油两驱 BJ1027V2MW5-SA 1027V2MW5-SAZ086 基础车型：BJ1027V2MW5(整车编号：1027V2MW5萨普T前围、唯能前照灯、异型前 雾灯、钢圈、发动机转速表、普通方向 00Z132) ，4Y发动机、5DYA变速器、4.55后桥、轴距 （金属漆 盘、不可调管柱、机械锁、手动窗、前排安全带、手动后视镜、手动天线 3025、断开式前桥、液压助力转向机、萨普T车身。本车 59800）（普通 、镀铬门把手、前保险杠（取消副杠）、橡胶挡泥板、织绒面料座椅、收 型在上述车型基础上更换BJ491EQ3国Ⅲ发动机及三元催 漆58800） 音机、货箱宝、动力转向、无空调 化器、更换萨普T前围、增加后桥板簧载荷等，且相关零 部件相应改进而成。 基础车型：BJ1027V2MW5-SA(整车编号：1027V2MW5钢圈（无面罩）、手动窗、不可调方向盘、手动后视镜、手动天线、萨普T SAZ086)，4Y发动机、5DYA变速器、4.556后桥、轴距 （金属漆 前脸（无副杠）、织绒面料座椅、收音机、货箱宝、无轮眉、无防撞条、 3025、断 开式前桥、液压助力转向机、萨普T车身。本 615000）（普 无空调 车型在上述车型基础上加长轴距，相关零部件相应改进 通漆60500） 而成。 比例阀、铝合金车轮、注塑挡泥板、防撞条、动力转向、可调管柱、发动 机转速表、遥控中控锁、电动窗、自动闭窗器、电动后视镜、倒车雷达、 普通座椅、PVC地毯、遮阳板、收音机+MP3、环保空调、护厢宝.
长城皮卡研究简版
3.6 动力
3.7 产品亮点
12/27
3.1 明星车型选择基准
• 通过分析客观环境、长城皮卡市场表现和产品结构，我们最终选定较为实用且市场表现较 好的风骏5商务版（大双GW2.8TC-2精英型 ）为长城皮卡明星车型。
市场表现
10
9
风骏
赛铃/赛酷
金迪尔
8
7
6
5
风骏销量持续增长
34231 12695 15923 27922 60456
② 驾驶室和底盘相连接部分采用了硬 连接，发生事故驾驶室不会前翻，有效 保障驾乘安全。
③
①
③ 起伏式后保险杠设计方便了取放行 李且更加安全。
15/27
3.4 内饰
• 风骏3内饰设计中庸、沉稳，符合商务人士的审美观，细节处理得当，设计人性化。
① 配备电子可调大灯，夜间行驶更 加安全。
①
③ ②
② 溃缩可调方向管柱，上下可调并 能吸收碰撞带来的冲击力，有效保障 驾乘安全。
③ 配备了车载CD娱乐系统，提高了 驾乘享受。
后储物格
车内油箱盖开关
前杯托
多功能方向盘
16/27
发动机
柴油GW2.5TCI GW2.8TC 2.8TDI-2 汽油4G69S4N/GW491QE
5MT
*说明：对于三大产品系列平台技术的 主要区别及先进性，暂无信息支持。
变速箱
长城皮卡造型趋于欧美化，以平台升级作为产品发展的主线。
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• 长城皮卡目前有金迪尔平台、赛铃*/赛酷*平台，风骏平台（风骏3、风骏5）三 个平台，分别生产经济型皮卡和中、高端皮卡，两个平台既有区隔也有联系，体现 了长城皮卡对国外技术良好的消化能力和优秀的自我创新能力。
骐铃皮卡产品简介
骐铃皮卡产品简介品牌：江铃轻汽骐铃皮卡–江铃集团是我国商用车行业的领军企业、我国汽车整车出口基地，也是国内轻型柴油商用车最大的出口商之一，列2013中国制造业500强第157位，中国企业500强第313位。
江铃集团轻型汽车有限公司，是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团六大整车生产基地之一，其生产基地设在具有才子之乡的江西省抚州市，销售公司设在江西省省会南昌。
–江铃集团轻汽的前身是江西华翔富奇汽车有限公司，有30多年的汽车生产史。
江铃集团收购华翔富奇后，从集团及下属企业抽调了大量的管理干部和技术人员；并对原有工厂进行了重新规划，对原生产设备进行全新升级、改造，引进了部分新设备。
现在的江铃轻汽工厂，是一家具有先进生产设备和工艺水平的现代化工厂。
–“骐铃”品牌是江铃集团旗下的一个全新品牌，也是会独立发展和运作的一个新品牌。
产品上市后即广为市场所接受，江铃集团和轻汽公司必将精心培育，使其成为国内著名的商用车品牌。
零部件资源：作为江铃集团的全资子公司，江铃集团所有零部件资源与江铃集团轻汽公司资源共享。
现有骐铃皮卡的大多数零部件都来自于江铃集团的长期零部件合作供应商，并经过了江铃集团严格的采购质量管控，确保零部件质量符合要求。
产品：江铃集团骐铃皮卡是江铃集团的新一代皮卡，是轻汽公司汇集集团优势资源，精心打造的一款全新产品。
其产品品质、质量标准、工艺水平等完全按照江铃集团的质量标准要求执行。
而且江铃轻汽的管理和技术团队大都来自于江铃集团各公司的精英，骐铃皮卡的质量标准、零部件资源、管理体系，以及差异化的产品研发都融入了江铃集团的元素。
外形：–外形：骐铃皮卡采用最新一代日本五十铃D-MAX车身设计，外形简洁时尚，大气新颖，并且融入了很多SUV车型元素，符合现代潮流和大众审美观。
–尺寸：江铃集团骐铃皮卡采用的是目前市场上最流行的全尺寸货厢，货厢长度达1835mm，货厢宽度也比常规货厢多50mm，与普通皮卡比较具有更大承载空间、更好舒适性、更协调的整车比例的特点；在满足大承载需求的同时，提高整车的协调和美观。
撒野悠着点——试驾福田拓陆者皮卡
撒野悠着点——试驾福田拓陆者皮卡作者：暂无来源：《时代汽车》 2013年第11期在前不久刚刚落下帷幕的2013中国越野拉力赛中，福田汽车倾力打造的自主品牌皮卡产品——拓陆者大放异彩，作为福田进军皮卡行业的一颗重要棋子，《时代汽车》记者有幸在位于北京昌平区的福田总部感受了这个大块头的风采。
本刊记者|金朝北美式皮卡范儿虽然在中国许多一线大城市不让皮卡上牌，但是皮卡以其强大的装载功能和通过性使得它活跃在更广泛的地方。
在国外，皮卡车已经像跑车一样慢慢形成了一种文化，而国内皮卡远没有达到这种程度，并且车辆同质化严重，往往是作为二三线城市的农用车来使用。
在这种情况下，福田的拓陆者应运而生，它的最高配车型接近15万元的售价让它成为国内皮卡车型中的“另类”。
在拓陆者的上市之初，定位高端皮卡的形象深入人心。
显然，买它的用户绝不会把它当作拉货的工具，许多偏爱大型越野车的爱好者用它在泥地里撒点野似乎才是正道。
第一次近距离接触拓陆者，记者就明白了为何它能迷住许多爱“玩泥”的越野爱好者——硬朗强悍的外观造型被赋予了更多时尚元素，飞翼造型前脸颠覆了传统的皮卡造型，粗旷的前进气格栅和放大的福田车标让它看起来可不像一款农用车，而是变得更加时尚，甚至彰显出了些许北美风格。
虽然与福特猛禽这种“生猛”的大家伙相比，拓陆者要小了一号，不过在国产皮卡车型中拓陆者已经算是大身材了。
车身侧面的线条看上去比较流畅，但是显得过于柔和，不够硬朗；驾驶室和车窗的轮廓还算中规中矩。
流畅直接的线条，配以245/70R16尺寸的四只大脚，拓陆者的外观造型或许会让美式皮卡的钟爱者比较认可，这也正是福田对于拓陆者的定位——北美风格的男人座驾。
但是在笔者看来，前脸造型总似乎还缺少些霸气。
锐利传神的鹰眼晶钻大灯和全系标配的雾灯，采用远近光分体式设计，带透镜的近光灯也让日间或是极限环境下行车的安全性得到进一步提高。
拓陆者的底盘拥有厚实的钢板，拖钩也被安置在了方便的操作位置，这些都彰显出拓陆者的越野能力。
10款皮卡优缺点总结
10款皮卡优缺点总结10款皮卡优缺点总结几期车型优缺点做下来，你们是不是也看得有些“视觉疲劳”？今天快车报给大家来点不一样的，这回不说轿车也不说SUV和MPV，咱说说皮卡。
皮卡实用性强，同时也不失情调，美国人十分喜爱皮卡，在他们眼中，皮卡并不是土气的小货车，而是生产工具、生活工具和休闲工具。
而在中国，皮卡的车主多为个体户和私营业主，他们集中在三四线城市及农村。
一、福特进口福特F-150指导价：50.00-57.00万优点：1、外观高大威猛霸气！居高临下的感觉是一般SUV比拟不了的，走到哪都会有非一般的回头率和关注度，特别是红色的，开在路上很扎眼！要的就是这种感觉！2、空间当然没得说了，这车最明显的就是"大"。
车内空间很宽敞，后排三个成人随随便便，腿部还很大一部分！货箱比一般的皮卡车都大很多。
中央手枕箱里面很大是一般轿车的4个左右。
3、个人感觉动力相当充足，毕竟排量在这摆着呢！随踩随有，自吸发动机很线性，不像涡轮增压机加速感来的那么突兀，感觉动力非常浑厚，源源不断！4、座椅非常宽大非常软，感觉当然也是非常舒服。
5、底盘扎实，大草原上的汗血宝马。
缺点：1、油耗真不小，这是个可拍的事实。
2、隔音降噪做的不够好，发动机声、风噪、路噪还是有点大的。
3、由于车身高大，又是皮卡型的车辆，所以高速过弯的稳定性稍有遗憾。
4、又长又宽，停车不大好停。
5、换备胎比较麻烦，要把牌照架卸了，用车钥匙打开锁孔，然后把后排座椅折起来，取出里面的工具，然后把摇杆接起来，对准牌照架里面的孔，然后用力摇，把备胎放下来，把掉在备胎里面的东西拿出来才算成功。
二、丰田进口坦途指导价：51.80万优点：1、机械稳定性和行驶稳定性都表现不错，不用担心。
2、方向盘轻，开起来一点不费劲。
3、空间宽敞，184C M的人头部也完全无压力，后排空间也大，并且极为完整，坐4个180CM 的男生也没觉得拥挤。
4、外观霸气，很有安全感。
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