港口航运安全生产管理
港口安全生产管（三篇）
港口安全生产管随着市场经济的发展，科技水平的进步，我们港口的机械化程度也不断提高。
这为港口生产的安全管理带来了机遇，也带来了挑战。
经验告诉我们，事故的预防和控制必须同时从技术、教育、管理三大措施入手。
特别是从管理入手。
通过对港近十年来的安全生产事故的调查发现，大部分事故都是可以避免的。
这些事故大多是由指挥人员的违章、操作人员的违章、相关人员安全知识的匮乏造成的。
少数职工缺乏必要的安全生产意识和自我保护意识，以及存在侥幸心理，对安全生产管理制度认识和贯彻不到位。
为了有效地杜绝重特大安全生产事故并将事故控制在最低限度，让职工在安全、稳定、无害的环境中放心工作，在工作中我们必须严格遵循安全第一，预防为主三不伤害等规章。
安全生产事故发生的基本分析生产事故的发生是具有一定因果关系事件的连锁反应，即其结果是有人的不安全行为或物的不安全状态所导致。
对于人的不安全行为，要求我们经常性地召集职工进行安全生产教育。
通过对职工经常性地教育，安全生产规章进入耳朵里、进入脑海里、进入心里。
于此同时，还应该让职工从内心里意识到，安全生产的考核不是以罚钱为目的，二是要大家自觉地遵守安全规章。
日常工作中，会有个别的职工违反安全规定被考核后会觉得没面子。
我们的安全生产教育就是要能扭转职工的这种思想。
对于设备的不安全因素，我们各个基层队每天、每周、每月都有对设备进行安全方面的检查、维修，当检查到时及时解决。
另外，我们还有公司组织的设备安全检查。
这些基本可以有效保证设备的安全使用。
针对安全生产事故的各种原因，我们提出以下几点思路：1.控制危险源。
这点在公司的许多文件上都有，这里不再赘述。
2.从总体出发，实行系统安全管理。
在港口装卸生产中，导致安全事故的原因有很多，包括人、设备和环境等因素。
安全是同生产过程中的许多环节和情况发生联系并受其制约的。
这就要求我们要从在做好个体安全的同时，还要关联地来看总体安全。
因此，实施系统安全管理应该包括，安全制度的教育培训、安全生产的宣传和教育，生产计划的合理安排，生产过程的安全管理。
港口安全生产责任制度
第一章总则第一条为加强港口安全生产工作，保障港口生产安全，预防事故发生，保护港口作业人员的人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》等相关法律法规，结合本港口实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本港口范围内所有从事港口作业的单位和个人。
第三条港口安全生产责任制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责”的原则，明确安全生产责任，强化安全生产管理。
第二章安全生产责任体系第四条港口安全生产责任体系包括以下几个方面：（一）港口安全生产委员会1. 港口安全生产委员会是港口安全生产工作的领导机构，负责统筹协调港口安全生产工作，研究解决安全生产重大问题。
2. 港口安全生产委员会成员由港口主要负责人、相关部门负责人和安全生产专家组成。
（二）安全生产管理机构1. 港口应设立安全生产管理机构，负责组织实施本制度的各项规定，开展安全生产监督检查和事故调查处理。
2. 安全生产管理机构应配备足够数量的专职安全生产管理人员，并具备相应的安全生产知识和技能。
（三）各部门安全生产责任1. 港口各部门应明确安全生产责任，建立健全安全生产责任制，落实安全生产各项措施。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负总责，对安全生产管理人员和从业人员进行安全生产教育和培训。
（四）从业人员安全生产责任1. 从业人员应遵守安全生产规章制度，服从安全生产管理，接受安全生产教育和培训。
2. 从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议，对违章指挥、强令冒险作业有拒绝执行的权利。
第三章安全生产管理制度第五条港口应建立健全以下安全生产管理制度：（一）安全生产责任制1. 明确港口主要负责人、各部门负责人和从业人员的安全生产责任。
2. 建立安全生产责任追究制度，对不履行安全生产责任或违反安全生产规定的行为进行严肃处理。
（二）安全生产教育和培训制度1. 定期对从业人员进行安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和技能。
年度XXX港航系统安全生产工作要点_安全生产工作总结
年度XXX港航系统安全生产工作要点_安全生产工作总结随着航运业的迅速发展和港口业务的不断增加，安全生产工作在港航系统中显得尤为重要。
为了确保港口系统的安全生产，我们制定了一系列的安全生产工作要点，以期为港航系统的安全生产工作指明方向，提高工作效率，及时解决问题，确保港航系统的安全稳定运行。
下面就通过对年度XXX港航系统的安全生产工作进行总结，归纳了一系列关键要点。
一、加强安全意识，提高责任意识在港航系统的安全生产工作中，首要的就是要加强全员的安全意识，提高责任意识。
港航工作环境复杂多变，各种安全隐患时有发生，员工必须时刻保持高度的警惕，严格遵守各项安全操作规程和要求，做到安全生产工作尽职尽责。
要采取多种形式进行安全教育和培训，加强员工的安全知识，提高员工的安全意识，并建立安全责任追究制度，形成“安全第一”的工作氛围。
二、加强安全生产管理，推进隐患整改安全生产管理是港航系统安全生产工作的核心。
要加强对港航设施设备的安全生产管理，加强对各项安全制度的执行力度，做到系统管理、全员参与、专业化运作，确保港口系统的安全生产工作水平。
要及时发现和排除各种安全隐患，建立健全港口安全隐患排查和整改机制，对发现的安全隐患要及时整改，并建立台帐跟踪督办，确保各项隐患得到有效的整改和落实。
三、加强应急预案，提高应急处置能力在港航系统的安全生产工作中，应急预案是非常重要的一环。
要加强应急预案的编制和完善，规范应急处置工作流程，提高应急处置能力。
要加强应急演练工作，提高员工应对突发事件的能力，确保在发生安全事故时能够快速、有效地做出应对，最大限度地减少事故损失，并加强与相关部门的协作配合，形成应急处置的合力。
四、加强安全检查，提高安全监管效能安全检查和监管是港航系统安全生产工作的常态化手段。
要加强对港口系统的安全检查和监管，定期组织安全生产检查，对各项安全管理制度和措施进行全面检查和评估，并在检查中发现问题要及时提出整改意见，对未达标的部分要严肃追责并督促整改。
港口安全生产管理制度清单
一、总则1. 为确保港口安全生产，保障员工生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本港口实际情况，制定本制度。
2. 本制度适用于本港口所有员工、承包商、临时用工等。
二、安全生产责任制1. 港口主要负责人对本港口的安全生产工作全面负责，确保安全生产目标的实现。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接领导责任。
3. 员工对本岗位安全生产工作负直接责任。
三、安全生产教育培训1. 定期组织员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识和技能。
2. 新员工入职前，必须进行岗前安全教育培训，考核合格后方可上岗。
3. 定期对员工进行安全操作规程、应急处置等方面的培训。
四、安全生产检查1. 定期开展安全生产检查，及时发现并消除安全隐患。
2. 检查内容包括：设备设施、作业环境、安全防护设施、安全操作规程等。
3. 对检查中发现的安全隐患，及时整改，并做好记录。
五、事故隐患排查治理1. 建立事故隐患排查治理制度，明确隐患排查范围、方法、责任人等。
2. 定期开展事故隐患排查，对排查出的隐患及时整改。
3. 对重大隐患，实行挂牌督办，确保整改到位。
六、特种作业管理1. 严格执行特种作业审批制度，特种作业人员必须持证上岗。
2. 特种作业人员应接受专业培训，熟悉操作规程和应急处置措施。
3. 特种作业现场应设置安全警示标志，确保作业安全。
七、危险化学品管理1. 严格执行危险化学品管理制度，确保危险化学品储存、使用、运输安全。
2. 定期对危险化学品进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 建立危险化学品应急救援预案，提高应急处置能力。
八、消防安全管理1. 严格执行消防安全管理制度，确保消防安全。
2. 定期开展消防安全检查，发现问题及时整改。
3. 加强消防安全教育培训，提高员工消防安全意识。
九、应急预案管理1. 制定港口安全生产事故应急预案，明确事故应急处置程序。
2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 对应急演练中发现的问题，及时整改。
港口安全生产管理建议
港口安全生产管理建议港口安全生产管理是确保港口运营安全稳定的关键环节，下面给出一些建议：首先，加强安全生产的组织领导。
建立健全港口安全生产工作机构，明确责任分工，形成科学的决策机制。
设立专门的安全生产管理部门，负责港口安全管理工作，建立统一的指挥调度机制，确保各岗位人员的积极参与和协同配合。
其次，完善安全生产管理体系。
建立港口安全生产管理制度，明确各项安全管理措施和规章制度，包括安全操作规程、事故应急预案等，确保员工具备必要的安全生产知识和技能。
加强对港口安全相关设备的检修和维护，确保设备的正常运行，减少安全事故的发生。
第三，加强港口安全生产的培训教育。
定期开展安全生产技能培训和安全意识教育，提高员工的安全意识和紧急处理能力，充分关注员工的安全健康。
同时，加强对重点岗位和关键人员的培训，提高其应对突发情况的能力。
第四，加强对危险源的管理。
对港口试验设备和危险品仓库等危险源进行评估和规划，在布局上做到合理、科学。
采取必要的措施，加强对重大危险源的监控和管理，确保安全设备的有效运行，预防危险事故的发生。
第五，加强安全生产检查和事故调查处理。
定期组织对港口安全生产状况进行检查，发现问题及时整改。
建立严格的事故调查和处理制度，对事故责任进行追究，同时将事故处理结果及时向上级主管部门报告，并参与行业安全经验交流。
第六，加强港口安全信息的收集和共享。
建立港口安全管理信息系统，对安全生产管理信息进行汇总和分析，及时掌握港口安全状况，做到信息共享，为预防和应对突发事件提供参考。
最后，加大法制宣传和安全文化建设。
加强港口安全法律法规的宣传教育，增强员工的法律意识和法律素质。
同时，培养港口安全文化，通过各种形式的宣传教育活动，形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。
综上所述，港口安全生产管理需要全员参与，采取科学有效的管理措施，不断提高港口安全水平，确保港口的安全稳定运营。
港口安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强港口安全生产工作，保障港口生产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》等法律法规，结合我国港口实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有港口的生产经营活动，包括港口装卸、仓储、运输、服务等环节。
第三条港口安全生产管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以保障人民生命财产安全和社会稳定为根本目标。
第二章组织与管理第四条港口安全生产管理实行企业法人负责制，港口企业法定代表人对本单位的安全生产工作全面负责。
第五条港口企业应设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，负责港口安全生产管理工作。
第六条港口企业应建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责，确保安全生产责任落实到人。
第三章安全生产保障措施第七条港口企业应定期对安全生产设施进行检查、维护和更新，确保设施完好、有效。
第八条港口企业应加强对从业人员的安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第九条港口企业应严格执行安全生产操作规程，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
第十条港口企业应定期开展安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改，确保港口安全生产。
第十一条港口企业应建立健全应急预案体系，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
第四章事故报告与处理第十二条港口企业应建立健全事故报告制度，发生事故或事故隐患时，应及时上报相关部门。
第十三条港口企业应按照事故调查处理程序，对事故原因进行分析，查明事故责任，依法依规进行处理。
第五章监督检查第十四条港口安全生产监督管理部门应加强对港口安全生产的监督检查，依法查处违法行为。
第十五条港口企业应接受安全生产监督管理部门的监督检查，积极配合事故调查处理工作。
第六章附则第十六条本制度自发布之日起施行。
第十七条本制度由港口企业安全生产管理机构负责解释。
第十八条本制度未尽事宜，按照国家有关法律法规执行。
航运企业安全生产责任制安全生产
航运企业安全生产责任制安全生产航运企业安全生产责任制安全生产1. 引言航运企业安全生产责任制是为了确保航运企业的安全生产工作能够得到有效管理和控制，保障员工和公众的生命财产安全，遵守国家相关法律法规，促进航运业的健康发展而制定的。
本文档旨在规范航运企业的安全生产责任制，明确各责任主体的职责和义务，并提供相应的管理措施。
2. 安全生产责任制的目标航运企业安全生产责任制的目标是实现以下几个方面：2.1 确保航运企业安全生产工作的高度重视和管理；2.2 通过科学的风险评估和控制措施，最大程度地减少航运事故的发生；2.3 保障员工的人身安全和健康，提升工作环境的安全性；2.4 加强航运企业安全生产管理的科学性和规范性。
3. 航运企业安全生产责任主体及职责3.1 企业领导3.1.1 对安全生产工作负总责，制定安全生产工作方针和目标；3.1.2 建立健全安全生产管理体系，确保其有效运行；3.1.3 为安全生产提供必要的经费和资源保障。
3.2 安全生产管理部门3.2.1 制定企业安全生产管理制度和操作规程；3.2.2 组织开展安全生产培训和教育工作；3.2.3 负责安全风险评估和事故调查工作；3.2.4 监督检查各岗位的安全生产工作。
3.3 员工3.3.1 遵守安全生产规章制度，正确使用工作设备和工具；3.3.2 发现安全隐患及时报告，并积极参与整改；3.3.3 配合安全生产培训和教育，提高安全意识和技能。
4. 安全生产管理措施4.1 安全风险评估4.1.1 确认安全评估的范围和内容；4.1.2 采集相关数据和信息，进行风险分析；4.1.3 制定相应的风险控制措施并落实。
4.2 安全设施建设4.2.1 根据安全风险评估结果，配备必要的安全设施；4.2.2 定期检查和维护安全设施，确保其可靠性和有效性。
4.3 安全生产培训和教育4.3.1 制定培训计划，明确培训内容和对象；4.3.2 开展安全生产培训和教育活动；4.3.3 定期进行安全知识考核，评估培训效果。
航运企业安全生产管理制度
一、总则为保障航运企业的安全生产，预防事故发生，保护员工生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规，结合我司实际情况，特制定本制度。
二、安全生产责任1. 航运企业法定代表人对本单位安全生产工作全面负责。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任。
3. 员工对本岗位安全生产工作负直接责任。
三、安全生产管理内容1. 安全生产教育培训（1）新员工入职前，必须进行安全生产教育培训，考核合格后方可上岗。
（2）定期对员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识。
2. 安全生产检查（1）每月至少组织一次安全生产大检查，发现问题及时整改。
（2）对重点部位、关键环节进行专项检查，确保安全生产。
3. 安全生产设施设备（1）确保安全生产设施设备完好，定期进行检查、维护和保养。
（2）禁止使用存在安全隐患的设备。
4. 事故处理（1）发生事故后，立即启动应急预案，组织救援。
（2）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
5. 应急预案（1）制定完善的应急预案，定期组织演练。
（2）提高员工应对突发事件的能力。
四、安全生产制度1. 严格遵守国家安全生产法律法规，执行各项安全生产规章制度。
2. 严禁酒后上岗、疲劳驾驶、违章操作。
3. 严禁在禁烟区吸烟。
4. 严禁在船上进行高空作业、焊接作业等特殊作业。
5. 严禁擅自改变船舶结构、设备。
五、奖惩措施1. 对安全生产工作表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定、造成安全事故的单位和个人，依法依规追究责任。
六、附则本制度自发布之日起实施，由航运企业安全生产管理部门负责解释。
航运企业安全生产管理制度旨在提高员工安全意识，加强安全生产管理，预防事故发生，保障员工生命财产安全。
各部门和员工应严格遵守本制度，共同维护航运企业的安全生产环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1
2
3
4
关于安全意识的培养 ① “防患与未然” ，“凡事预则立，不预则废”，做任何工作都是如此，安全工作更是如此，重点要
放在预防上，变被动为主动，变事故后处理为事故前预防，把事故消灭在萌芽之中。 ② 加强自身的学习，一是接受组织提供的教育；二是自学。用知识武装自己，学会了解、识别所处环
撞集装箱，将吊具转锁对准集装箱锁孔缓慢将其插入，吊具放实着床灯亮后，按下转锁控制按钮 ，待闭锁指示灯亮后，方可吊起集装箱。 3. 向后倒车时，应回头查看倒车区域是否有人、车和其他障碍物，确认安全后用低速档向后倒。
10
4. 吊箱装拖车时，应待拖车停稳后再向拖板上落放集装箱，同时应注意所吊箱的高度和集装箱、拖车驾 驶室之间的安全距离。必须把集装箱的4个底角同时放入拖车导角内或转锁销上。
领导者的重视，管理者的尽责，劳动者的自制，取决于大家对劳动安全的正确认识，以及强烈的责任 感和高度的自我保护意识 。
7
思考： 1. 事故发生过程中的处理工作？（应急预案） 2. 事故发生后的善后工作？原因、责任…（事后总结） 3. 日常的安全管理（预防教育） 4. 集装箱正面吊安全操作注意事项（具体操作规程）
境存在的危险，才能有针对性的采取相应的对策，保护自己、保护他人不受伤害。
5
③ 大家要必须清醒的认识到，发生形形色色的各类事故，主要有以下四方面的原因：
•
设备的不安全状态；
•
人的不安全行为；
•
工作环境的不良；
•
劳动组织管理的缺陷
6
要消除和控制事故的发生，是领导者、管理者和劳动者的共同责任，因此改善劳动条件和消除不安全 状态要靠领导者的决策，完善组织管理要靠管理者尽职，消除不安全行为要靠劳动者自制。
8
案例分析 一. 正面吊空车行驶应做到的事项 1. 起重机伸缩节必须收回，调整起重臂倾斜角度以吊具不影响安全行车为准。 2. 要从规定的路线进出现场，行驶中要注意上方障碍物和吊具超出车身宽度部分会车和进出检查桥 时的安全。
9
二． 作业中应做到的事项 1. 首先要查看现场的作业环境，选择好机车的运行作业位置。严格按负荷图表规定的负荷量操作。 2. 吊集装箱时首先应检查吊具和吊臂性能是否良好，吊具靠近集装箱时应低速小心操作，防止吊具
检查。
13
主要内容
专题一：港口安全管理
港口安全事故分析 港口安全管理思路 港口危险货物作业 港口安全应急预案 港口事故报告与统计
港口安全事故分析 1、港口安全生产中主要不安全行为分析
人员高空坠落
16
பைடு நூலகம்
高空坠落通常表现为： ① 装卸工从舱口坠落舱底或从二层柜坠落舱底 ② 大型机械司机在上下机械时发生坠落 ③ 装卸工在场地货物堆垛时从货垛坠落 ④ 船吊司机在驾驶船吊时坠落 ⑤ 装卸工人在多层或高层仓库作业时发生坠落
22
造成事故主要原因：喊钩手违反《船舶起货机司机安全操作规程》中“指挥起吊前先喊人注意”和 “不准人、机与抓斗混合作业”的规定，指挥抓斗盲目往下松；新工人第一次下舱，交给进港2个月 同样是新工人的承包工带教，作业环境不熟悉，基本安全要领未掌握；人与抓斗作业未有效分离， 导致事故发生
17
案例1 2007年7月23日08:30时，某港口企业劳务工费某，在保修239#集装箱轮胎吊时，手夹带空气滤网下
直梯，不慎滑落坠地（离地面2-3米）。经医院诊断为腰椎第一节压缩性骨折、左手桡骨远端骨折的 工伤事故。 造成事故的原因：费某违反《高处作业安全要求》中“上下登高梯时（固定斜体除外），不准披衣带 物，不准单肩直背物品，不准背朝登高梯”的规定，导致事故发生
20
机具伤害通常表现为： ① 多由水平机械与清舱机械造成 ② 在船舱、场地、库内、车内等地，容易发生 ③ 被事故伤害人员因各种原因站立在机械前进和倒退方向的正面
21
案例3 2007年8月2日15:25时，某公司装卸三分队301组担任6泊位“红旗123”轮5舱清舱收尾作业，由
430#门机和733#推扒机配合作业，舱内派2名承包工清舱（金某，进港下舱作业2个月；蒋某，第 一次下舱作业）。雨后开工作业至第三抓斗下舱抓取煤炭时，喊钩手在抓斗下降至舱内工人蒋某上 方时才发现关下有人，紧急叫停为时已晚，抓斗压倒蒋某左脚背。
8. 改变前后行方向时，必须待车停稳后再挂变向档。 9. 如集装箱偏重时，要用侧移进行调整，使集装箱重心与吊具载荷中心基本一致。
12
三． 作业中禁止事项 1. 重箱禁止跨箱位作业。 2. 禁止用吊具推移集装箱作业。 3. 在临近动作终点时禁止大油门快速动作。 4. 禁止用40英尺吊具同时吊起两个20英尺集装箱。 四． 作业后应将车停在规定的地点，把吊具落到最低位置并收回到20英尺最后位置，做好机车外观
由于随车工人未将与左侧钢结构之间连接捆扎的钢丝拆除，以致左侧钢结构被被起吊至0.5米时捆扎钢 丝断裂后坠落，擦到在左侧一名随车工人李某。经医院诊断为“颈椎错位”。 造成事故主要原因：司机违反《装卸机械司机安全操作规程》中关于“无指挥人员指挥不吊”和“臂 架或关下有人不吊”的规定，在无证的随车人员指挥下起吊作业，导致事故发生。
18
起重伤害通常表现为： ① 垂直运输机械在起货过程中，因吊具和货物打击或零碎货物下落，造成装卸工人或其他人员伤亡 ② 被伤害的人其站立的位置不当，通常在“关下”或“关路”上 ③ 货物从舱内起吊至甲板上方，然后到达码头前沿，货物随时可能从成组网络或货盘中坠落
19
案例2 2007年7月7日20:45时，某公司由外来卡车装运钢结构进栈，门机在起吊右侧最上面一根钢结构时，
5. 吊箱码垛时，应将上下集装箱4角对齐，吊具解锁起升时应慢，防止把集装箱带起。 6. 吊箱行驶距离不准超过100m，并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距，以不影响司
机视线为宜。吊重箱行驶速度不准超过3km/h，吊空箱行驶速度不准超过5km/h，并要避免急刹车和 急转弯。
11
7. 吊箱等车时，司机不准离开机车，在等待卸拖车时，应把吊具起升到足够高度，防止拖车移动时 所载集装箱撞吊具。从拖车上吊卸集装箱时，开始要用点动操作，确认集装箱与拖板完全分开后 ，方可逐渐加速起吊。