电动汽车制造商TeslaIPO研报
特斯拉市场分析报告
特斯拉市场分析报告特斯拉（Tesla）作为全球知名的电动汽车制造商，一直以来备受关注。
本篇文章将对特斯拉的市场进行综合分析，以期提供有价值的信息和见解。
一、市场概述特斯拉所处的市场是全球的电动汽车市场。
随着环保意识的提高以及汽车技术的革新，电动汽车市场正逐渐兴起并呈现出高速增长的趋势。
作为行业的领军者，特斯拉在这一市场中处于一定的竞争优势地位。
二、市场规模与趋势分析目前，全球电动汽车市场的规模已经超过了1000亿美元，并且预计在未来几年内将继续保持高速增长。
特斯拉作为电动汽车市场的主要参与者，拥有强大的市场份额，并且预计在未来依然能够保持较高的增长率。
三、竞争对手分析在电动汽车市场上，特斯拉面临着来自各个竞争对手的挑战。
除了传统汽车制造商开始进军电动汽车领域外，还有一些新兴的电动汽车初创公司也在积极竞争。
然而，特斯拉凭借其领先的技术、品牌知名度以及完善的充电基础设施，依然能够保持一定的市场优势。
四、消费者分析特斯拉的消费者基本可以分为两大类：一是高端消费者，他们追求新潮的科技感和环保意识，愿意为特斯拉的产品付出高昂的价格；二是环保倡导者，他们对环境问题有较高的敏感度，看重特斯拉的零排放和做出的环保承诺。
特斯拉优质的产品和品牌形象使其能够吸引并留住这些潜在消费者。
五、SWOT分析1. 优势（Strengths）：特斯拉在电动汽车技术上处于领先地位，拥有强大的品牌知名度和全球化的销售网络，能够提供优质的售后服务。
2. 劣势（Weaknesses）：特斯拉的产品价格相对较高，充电基础设施相对滞后，仍然存在一定的车辆续航里程短的问题。
3. 机会（Opportunities）：电动汽车市场的快速增长为特斯拉提供了巨大的发展机会，还可以进一步拓展其产品线，如电动卡车等。
4. 威胁（Threats）：全球范围内的竞争加剧，政府补贴政策的变动，以及电动汽车技术的快速创新，都可能对特斯拉的市场地位产生一定的负面影响。
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告特斯拉（Tesla）是一家全球知名的电动汽车制造商，也是一家以绿色能源和可持续发展为核心的高科技企业。
本报告将对特斯拉的市场地位、创新技术、可持续发展战略以及未来发展趋势进行分析。
一、市场地位作为电动汽车行业的领导者，特斯拉在市场上享有良好的声誉和影响力。
其独特的设计和卓越的性能吸引了全球消费者的关注和热爱。
特斯拉的车型覆盖了不同市场细分领域，并在全球范围内建立了广泛的销售和服务网络。
根据近年的销售数据，特斯拉的市场份额不断提升，公司的价值也逐渐增长。
二、创新技术特斯拉一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。
其独特的电池技术和电动驱动系统为车辆提供了卓越的续航里程和出色的驾驶性能。
特斯拉的自动驾驶系统更是引领了行业的发展潮流，为未来智能交通和出行提供了新的可能性。
此外，特斯拉积极推动可再生能源的利用，通过太阳能充电站和高效能源存储系统，实现电动汽车的充电便利和绿色能源的利用。
三、可持续发展战略特斯拉将可持续发展作为核心战略，致力于减少汽车行业对环境的负面影响。
通过提供零排放的电动汽车，特斯拉有效降低了尾气排放和空气污染。
此外，特斯拉还积极推广太阳能和储能技术，促进可再生能源的发展和利用。
通过这些举措，特斯拉不仅在环保意识方面起到了示范作用，同时也为公司带来了商业上的成功。
四、未来发展趋势从目前的市场趋势来看，特斯拉在未来仍然有巨大的增长空间。
随着全球能源消耗和环境保护意识的提高，电动汽车的需求将持续增长。
特斯拉作为电动汽车市场的领导品牌，将继续投入研发和创新，推动电动汽车技术的进一步突破和普及。
与此同时，特斯拉的可持续发展战略也将得到更多的认可和支持，为公司带来更多的商业机会和市场份额。
总结：特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，以其在市场地位、创新技术和可持续发展战略方面的优势，取得了巨大的成功。
未来，特斯拉将继续引领行业的发展潮流，为全球消费者提供更多的高品质电动汽车和绿色能源解决方案。
特斯拉分析报告
特斯拉分析报告
特斯拉是一家全球领先的电动汽车制造商，致力于推动绿色能源革命和可持续交通。
以下是特斯拉的分析报告：
1. 市场占有率：特斯拉在电动汽车市场上拥有领先地位，并且其市场占有率不断增长。
特斯拉的创新产品和技术使其在市场上脱颖而出，并吸引了众多消费者和投资者的关注。
2.销售增长：特斯拉的销售额在过去几年中呈现快速增长。
该公司的电动汽车销量持
续增加，尤其在中国和欧洲市场上取得了显著增长。
特斯拉的全球销售网络也不断扩大，进一步推动了销售增长。
3.创新技术：特斯拉一直是电动汽车技术的领先者。
该公司不断推出更新和更高性能
的电动汽车，并不断改进电池技术和充电基础设施。
这种创新技术为特斯拉树立了行
业标杆，并为其竞争对手难以追赶。
4.盈利能力：特斯拉在过去几年中一直处于亏损状态，但随着销售的增长，该公司也
逐渐取得了盈利。
特斯拉的盈利能力得益于规模经济效应和产品定价策略的改进。
5.可持续发展：特斯拉是可持续发展的倡导者，其产品和技术旨在减少对环境的影响。
特斯拉的电动汽车不会产生尾气排放，且可再生能源的使用也减少了对传统能源的依赖。
这一可持续发展的定位使特斯拉受到了社会和政府的广泛认可和支持。
总体而言，特斯拉作为领先的电动汽车制造商，拥有创新技术和强劲的销售增长势头。
随着电动汽车市场的快速增长和环保意识的提高，特斯拉有望继续保持竞争优势并实
现可持续发展。
特斯拉股票分析报告
特斯拉股票分析报告特斯拉（Tesla）公司成立于2003年，是一家专门从事电动汽车以及能源存储和生产的公司，其独特的电动汽车技术和互联网经营方式吸引了全球消费者和投资者的目光。
特斯拉在2010年上市，如今它已经成为了世界知名的汽车品牌，股票价格在市场中居高不下。
本报告旨在对特斯拉公司的股票进行分析，以明确该公司的投资价值与投资风险。
一、经营情况特斯拉公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）非常注重公司的经营战略。
自特斯拉成立以来，该公司一直致力于推进电动汽车的普及，同时也在其他领域开展了业务拓展。
在经营方面，目前特斯拉的主要收入来源是来自汽车销售，特别是Model 3、Model S和Model X等三款电动车型。
二、市值情况特斯拉的市值已经超过任何其它汽车制造厂商，是全球最有价值的汽车公司之一。
截止2021年9月，特斯拉的市值已经超过了8000亿美元。
在上市之初，特斯拉公司的股票价格只有17美元，而在2021年的高峰期，其股票价格一度突破1000美元。
特斯拉公司的股票价格在历史上的表现非常出色，但它同样面临着许多潜在的风险和挑战。
三、风险分析投资特斯拉公司的风险存在于其它投资中同样存在的风险中，如市场风险、财务风险和技术风险等。
首先，特斯拉的股票价格波动较大，因此，投资者应当特别注意市场风险。
其次，特斯拉公司的日益增长面临的财务压力也不容忽视。
特斯拉公司在产能、生产效率等方面面临的挑战也是股票投资的风险之一。
四、投资建议从目前特斯拉公司的经营状况和股票表现来看，它是一个具有投资价值的公司。
但是，考虑到特斯拉股票的波动性和潜在的风险，投资者在投资前应该进行充分的分析和风险评估。
总的来说，特斯拉公司在未来仍有很大的发展空间，如果投资者能够在适当的时间买入，长期持有，那么可能会在投资中获取更好的回报。
五、结论本文对特斯拉公司的股票进行了分析和评估，旨在帮助投资者更好地了解该公司的投资价值和潜在的风险。
特斯拉做过的市场调研报告
特斯拉做过的市场调研报告特斯拉市场调研报告特斯拉作为一家全球领先的电动汽车制造商，一直致力于推动电动汽车技术的发展和普及。
为了更好地了解市场需求和消费者偏好，特斯拉经常进行市场调研。
本报告将对特斯拉过去进行的市场调研进行分析和总结。
特斯拉的市场调研主要围绕以下几个方面展开：1.消费者需求调研特斯拉通过定期进行消费调研，以了解消费者对电动汽车的认知和需求。
调研结果显示，消费者对特斯拉的电动汽车普遍持有积极态度，认为其具有环保、高效和未来感等特点。
此外，消费者还对电池续航里程、充电设施和价格等因素表示关注。
2.市场竞争分析特斯拉通过市场竞争分析，了解竞争对手的产品、定价策略和市场份额等信息，以便更好地制定市场推广和销售策略。
调研结果显示，特斯拉在电动汽车领域具有显著的市场优势，但也面临来自传统汽车制造商和其他新兴电动汽车企业的竞争压力。
3.销售渠道调研特斯拉通过销售渠道调研，了解消费者购车渠道的偏好和习惯，以便更好地选择和管理销售渠道。
调研结果显示，特斯拉的直营销售模式在消费者中享有一定的声誉，但也有部分消费者更倾向于传统的经销商模式。
4.品牌形象调研特斯拉通过品牌形象调研，了解消费者对特斯拉品牌的认识和评价，并分析特斯拉在消费者心目中的形象和价值。
调研结果表明，特斯拉在消费者中享有较高的品牌美誉度，被认为是一家创新、环保和高科技的汽车品牌。
特斯拉通过这些市场调研，可以更好地把握市场动态，预测市场走势，优化产品和服务，提升品牌形象，为未来的市场拓展奠定基础。
然而，特斯拉也需要时刻关注市场变化和竞争态势，并持续进行市场调研，以便及时调整战略和策略。
特斯拉还可以进一步扩大调研范围，包括细分市场调研、国际市场调研、新兴技术调研等，以便更好地满足消费者需求，提升市场份额。
总之，特斯拉的市场调研对于其在电动汽车市场中的竞争优势和品牌地位至关重要。
通过不断进行市场调研，特斯拉可以更好地了解消费者需求，把握市场动态，优化产品和服务，实现持续发展。
特斯拉 研究报告
特斯拉研究报告
特斯拉（Tesla）是一家全球知名的电动汽车制造商和可再生能源解决方案提供商。
公司总部位于美国加利福尼亚州的帕洛阿尔托，由埃隆·马斯克在2003年创立。
特斯拉的使命是通过推动电动汽车的普及来加速全球的可持续能源转型。
该公司的主要产品线包括电动汽车、太阳能和储能产品。
特斯拉的电动汽车包括Model S、Model 3、Model X和Model Y，这些汽车均采用先进的电池技术，具有出色的性能和续航里程。
特斯拉的太阳能产品包括太阳能屋顶瓦片和太阳能板，用于提供清洁的可再生能源。
储能产品包括Powerwall 和Powerpack，用于储存太阳能，以便在需要时供电。
特斯拉在电动汽车领域取得了巨大的成功和影响力。
根据2019年的数据，特斯拉的电动汽车全球销量达到36.61万辆，占全球电动汽车市场份额的16%。
特斯拉在电动汽车技术方面的创新和突破包括长续航里程、快速充电技术和自动驾驶功能等。
然而，特斯拉也面临一些挑战和竞争。
首先，特斯拉的产品定位较高，价格昂贵，限制了普通消费者的购买能力。
其次，特斯拉在生产和交付方面仍然存在一些问题，导致交付延迟和客户不满。
此外，传统汽车制造商和其他新兴电动汽车制造商的竞争也在不断加剧。
综上所述，特斯拉是一家在电动汽车领域领先的公司，通过创
新和突破推动了全球的可持续能源转型。
虽然面临一些挑战和竞争，但特斯拉仍有望在未来继续保持其领导地位。
2023年特斯拉研究报告
2023年特斯拉研究报告摘要本文为2023年特斯拉的研究报告，主要分析了特斯拉在未来一年的发展趋势和策略。
报告包括了特斯拉的营销策略、产品创新、市场前景和竞争优势等方面的内容。
目录1. 引言2. 特斯拉的营销策略3. 特斯拉的产品创新4. 特斯拉的市场前景5. 特斯拉的竞争优势6. 结论1. 引言特斯拉是一家全球领先的电动汽车制造商，以其创新的技术和环保的理念而闻名。
本报告将重点关注2023年特斯拉的发展情况，并分析其在市场上的竞争优势和未来的发展趋势。
2. 特斯拉的营销策略特斯拉一直以来采用了独特而有效的营销策略。
其主要依靠社交媒体、口碑传播和直销模式进行市场推广。
特斯拉在向消费者传递可持续发展的价值观方面具有一定的竞争优势，并通过定期发布新产品和技术更新来增强品牌形象。
3. 特斯拉的产品创新特斯拉一直致力于推动电动汽车的技术创新。
在2023年，特斯拉计划推出一系列新的产品和功能，包括更高续航里程、更快充电速度以及更智能的自动驾驶功能。
这些创新将进一步提升特斯拉的市场竞争力。
4. 特斯拉的市场前景随着全球对环保意识的增强，电动汽车市场呈现出快速增长的趋势。
特斯拉作为该领域的龙头企业，有望在未来几年中继续保持强劲的增长势头。
不仅在国内市场，特斯拉还在国际市场上崭露头角，并积极扩大全球销售网络。
5. 特斯拉的竞争优势特斯拉在电动汽车市场上具备一定的竞争优势。
其技术领先、设计独特、品牌影响力大等特点使其在消费者中享有较高的认可度。
此外，特斯拉还在电池技术、充电网络和自动驾驶技术等方面处于领先地位。
6. 结论综上所述，特斯拉在2023年有望继续保持强劲的发展势头。
其独特的营销策略、产品创新和市场竞争优势将使其在全球电动汽车市场中保持领先地位。
然而，特斯拉也需要面对来自竞争对手和市场变化带来的挑战，因此在未来的发展中需要持续创新和调整策略。
----Note: This is a fictional document for illustrative purposes only.。
特斯拉新能源汽车调研报告
特斯拉新能源汽车调研报告特斯拉新能源汽车调研报告一、研究背景和目的随着全球对环境和气候变化的关注不断增加，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要方向之一，备受关注。
特斯拉作为全球知名的新能源汽车制造商，其产品以电动化、智能化和独特设计等优势受到越来越多消费者的青睐。
本报告旨在对特斯拉新能源汽车进行调研，分析其产品特点和市场前景，为投资者和消费者提供参考。
二、调研方法本次调研采取了多种方法，包括了线上调查、实地访谈和文献资料研究。
通过这些多角度的调研方法，获取了全面、准确的信息和数据。
三、特斯拉新能源汽车产品特点特斯拉的新能源汽车主要有Model S、Model 3、Model X和Model Y四款车型。
这些车型具有以下特点：1. 纯电动驱动：特斯拉新能源汽车采用纯电动驱动系统，不使用传统燃料，从而减少了尾气和碳排放，对环境更友好。
2. 长续航里程：特斯拉新能源汽车的续航里程在同类电动车中表现优异，Model S的续航里程高达400多英里（约643公里），Model 3也超过300英里（约482公里）。
3. 快速充电：特斯拉新能源汽车支持Supercharger快速充电技术，可以在短时间内充满电，满足长途驾驶需求。
4. 智能化功能：特斯拉新能源汽车配备了智能驾驶功能，包括自动驾驶、自动泊车和自动紧急制动等，提升了驾驶的安全性和便捷性。
四、特斯拉新能源汽车市场前景特斯拉作为新能源汽车的领军企业，在全球市场具有强大的竞争力。
以下是特斯拉新能源汽车市场前景的几个重要因素：1. 政策支持：越来越多的国家和地区出台政策支持新能源汽车发展，如减免购置税、补贴和免费充电等，为特斯拉等企业提供了发展的机遇。
2. 市场需求：随着环保意识的增强和能源消耗的减少，消费者对新能源汽车的需求不断增加。
特斯拉作为高品质、高性能的新能源汽车品牌，能够受到更多消费者的青睐。
3. 科技创新：特斯拉在电池技术、自动驾驶技术和智能化功能方面的持续创新，使其产品具备了竞争优势，吸引了众多投资者和合作伙伴。
特斯拉的研究报告
特斯拉的研究报告特斯拉是一家创新性的电动汽车和能源公司，不仅在电动汽车领域引领了行业的发展，还在可再生能源和能源存储领域展现了强大的实力。
下面是特斯拉的研究报告：特斯拉的核心竞争力在于其高度集成化的电动汽车技术。
特斯拉设计、开发和生产自己的电池、电动机、电子控制系统和软件，使得他们能够掌握整个汽车制造过程中的关键技术，并为消费者提供出色的产品体验。
此外，特斯拉在充电基础设施建设方面也取得了显著进展，为电动汽车的普及提供了支持。
特斯拉的电动汽车在续航里程、加速性能和驾驶体验等方面表现出色。
其最新的Model S Plaid在续航里程上可以达到370英里以上，并且可以在不到2秒的时间内从零加速到60英里/小时。
这些表现超过了传统燃油汽车，并且为消费者提供了更多选择。
特斯拉还在自动驾驶技术上投入了大量资源。
他们的Autopilot系统可以实现部分自动驾驶功能，并且可以通过软件升级不断提升性能。
此外，特斯拉还计划推出完全自动驾驶功能，并已在美国开始进行实地测试。
这将使特斯拉成为首个实现量产自动驾驶的汽车制造商。
特斯拉还通过其Energy部门推出了太阳能屋顶和Powerwall 能源存储系统等产品。
特斯拉的太阳能屋顶采用了无框设计和不透明镜面，将太阳能电池板与传统屋顶材料结合，以便更好地融入建筑环境。
Powerwall能源存储系统则可以储存太阳能发电，并在需要时为家庭供电。
这些产品使得用户能够以可持续的方式使用清洁能源，并减少对传统电力公司的依赖。
然而，特斯拉也面临着一些挑战。
首先，电动汽车市场竞争激烈。
许多传统汽车制造商如大众、奔驰和宝马也在电动汽车领域加大投入，并推出自己的电动汽车产品。
其次，特斯拉还面临着充电基础设施建设的挑战。
充电站的建设需要大量的资金和时间，当电动汽车的普及程度提高时，充电基础设施的建设亟需加速。
总体来说，特斯拉是一家具有创新性和领先地位的公司，通过其高度集成化的电动汽车技术和充电基础设施建设，推动了电动汽车和可再生能源的普及。
特斯拉调研报告
特斯拉调研报告特斯拉调研报告特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造商和能源解决方案公司，总部位于美国加利福尼亚州的帕洛阿尔托。
该公司成立于2003年，由伊隆·马斯克（Elon Musk）及其团队创办。
特斯拉致力于推动可持续能源的发展，并通过创新技术提供优质的电动汽车产品和服务。
调研报告将围绕特斯拉的发展历程、产品特点、市场竞争力以及未来发展趋势等方面进行分析。
首先，特斯拉的发展历程可以追溯到2008年，当时他们推出了首款电动车款——特斯拉Roadster。
这款车以其卓越的性能和独特的外观设计引起了广泛的关注，展示了电动汽车的潜力。
随后，特斯拉陆续推出了Model S、Model X和Model 3等多款车型，逐渐巩固了其在电动汽车市场的地位。
特斯拉还在全球范围内建立了庞大的充电网络，为用户提供便捷的充电服务。
其次，特斯拉的产品特点主要包括高性能、长续航里程、智能驾驶以及独特的设计。
特斯拉的电动汽车采用了先进的电池技术和马达技术，具有卓越的动力性能和加速能力。
同时，特斯拉电动汽车的续航里程远远超过了传统燃油汽车，满足了用户对长途驾驶的需求。
此外，特斯拉还引入了自动驾驶技术，通过激光雷达、摄像头和传感器等装置，使车辆能够自主识别和避免障碍物，提供更安全、便捷的驾驶体验。
特斯拉设计的独特性也是其产品的一大亮点，采用了无框车门、全景玻璃车顶等创新设计，为用户带来全新的体验。
此外，特斯拉在市场竞争方面具有较大的优势。
首先，特斯拉是全球最早并最专注于电动汽车的公司之一，积累了丰富的技术和市场经验。
其次，特斯拉的品牌形象深入人心，被认为是电动汽车的代表之一。
特斯拉的品牌认知度和声誉为其吸引了大量的用户和投资者。
此外，特斯拉的全球扩张和充电网络的建设为其提供了更广阔的市场和更完善的服务体系。
最后，对于特斯拉的未来发展趋势，我们认为其仍然具有很高的增长潜力。
首先，全球对环境保护的重视程度不断提高，电动汽车市场将继续呈现快速增长。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电动汽车制造商Tesla:科技狂人的工业化之路（Tesla纯电动跑车Roadster）——0-60英里（96.6公里）加速：3.7秒；——最高时速：125英里/小时（201公里/小时）；——最大功率：288马力（215千瓦），从4400转/分—6000转/分；——最大扭矩：295英尺·磅（400牛·米）；——最大巡航里程：245英里（394.3公里）。
凭借“已有的经验”，起初我们很难将上述参数与一种已经量产三年的纯电动汽车联系在一起。
它的名字叫“Roadster”，目前已经销往31个国家、累计交付了1650辆以上。
Roadster来自加州硅谷，而非传统意义上的底特律，由Tesla汽车汽车有限公司（Tesla Motors,Inc.）于2008年2月正式投放市场。
Tesla汽车有限公司（下文简称“Tesla”）创办于2003年，名字来源于著名电磁物理学家、交流电动机发明者和颇具争议的天才人物尼古拉·特斯拉（Nikola·Tesla）。
同样颇具争议的硅谷传奇人物Elon Musk是Tesla的早期投资人和董事长，他还是全球最大在线支付平台Paypal（贝宝，已经卖给eBay）、软件公司Zip2（1999年以3.05亿美元卖给康柏）的共同创始人，空间运载技术公司SpaceX（获得了美国航空航天局16亿美元空间站补给服务订单和新铱星公司4.92亿美元的卫星发射订单）、光伏发电系统开发商SolarCity（获得了谷歌目前最大一笔清洁能源投资2.8亿美元）的创始人兼董事长。
一贯特立独行、勇往直前的Elon Musk甚至成了好莱坞科幻电影《钢铁侠》的男演员在扮演主人公时导演钦定的学习原型。
Tesla在2010年6月成功完成IPO（首次公开发行），公司股票在纳斯达克（Nasdaq）证券交易市场挂牌。
这不仅是1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
一、Tesla成长史：另类公司的野蛮生长Tesla自诞生以来一直坚持最初构想的“三步走”发展战略：首先开发高端、高性能的运动型电动汽车，在证实电动汽车可行性的同时，要足够“炫”以吸引自己的第一批目标顾客：有环保意识的高收入人士、注重公众形象的社会名流，特别是硅谷的青年才俊和好莱坞的明星；第二阶段是开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车；第三阶段是推出价格能被普罗大众接受、可以大规模推广的低成本经济型电动汽车。
来自《财富》的报道称，2003年硅谷工程师、创业家马丁•艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找下一个创业项目时观察发现，和丰田混合动力汽车普锐斯(Prius)一起停止私家车道上的经常还有保时捷这一类的豪华跑车。
艾伯哈德认为：“很显然，人们不是为了节省油钱才买普锐斯的；他们购买普锐斯是表达对环境问题的态度。
”何不让这些腰缠万贯的客户在享受高性能跑车的同时也能表达同样的态度？当年7月马丁•艾伯哈德与长期的商业伙伴马克•塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立了Tesla。
艾伯哈德决定用一种类似于半导体行业“无工厂模式”的另类方式来打造电动汽车。
首先在电动汽车先驱艾尔•科科尼（Al Cocconi，他是纪录片《谁杀死了电动汽车》片中主角、上世纪90年代名噪一时的通用EV-1电动汽车的主要开发者之一）创办的技术型公司AC Propulsion那里获取电动汽车的技术方案，再利用一家现有的汽车制造商来完成电动汽车的制造流程。
他认为这样可以使造车的成本更低、周期更短、可靠性更高。
对AC Propulsion公司的电动汽车技术产生兴趣的还有Elon Musk。
在AC Propulsion 公司CEO汤姆•盖奇（Tom Gage）的引见下，Musk认识了艾伯哈德和他的团队。
2004年2月的会面之后，Musk决定向Tesla投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权。
艾伯哈德作为创始人任Tesla的CEO。
在有了技术方案、启动资金之后，Tesla开始了“三步走”战略的第一阶段：开发高端、高性能运动型电动汽车。
这款被命名为“Roadster”的开山之作选择了英国莲花汽车（Lotus）的Elise跑车作为其开发平台。
没有别的原因，莲花是唯一一家把Tesla放在眼里的跑车生产商。
艾伯哈德和Musk都是学技术出身，对电动汽车的研发有着极强的浪漫主义情怀，他们坚忍不拔率领团队相继攻克了从电池冷却、负载均衡到动力电子装置开发等多项重大技术难题。
但是上至董事会，下至CEO艾伯哈德领导的研发团队都过度沉浸在了技术中，非常关心在技术上取得哪些突破，却轻视甚至是忽视了生产安排、产品进度、成本控制等问题。
董事长Musk在忙于管理自己一手创办的空间运载技术公司SpaceX的同时，对Tesla 也“倾注了非常多的心血”：员工们发现仅仅得到CEO艾伯哈德的首肯是不够的，最终还是Musk说了算。
尽管艾伯哈德强烈建议Roadster使用玻璃纤维车身，但在Musk的坚持下最终还是选用了更轻、更时髦但价格也更贵的碳纤维材料。
Musk还对莲花Elise跑车的车灯、门锁、座椅、底盘高度等做了升级，他要求Roadster必须够“炫”。
尽管这些改动增加了成本、拖延了进度，Musk表示：“但是，你卖10万美元的汽车，不能看起来像个垃圾。
”随着项目的不断推进，Tesla开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。
2007年6月，在离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时，Tesla甚至还没有向零部件供应商提供Roadster的全部规格和技术要求，核心部件两档变速箱也没能研制出来，莲花汽车的人明确告诉Tesla看不到Roadster如期投产的可能性；另一方面，Tesla刚在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元，随着产量扩大成本还可以下降，而此时此刻的成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元，而且随着产量增加成本只会略微下降。
向公司不断投入资金的Musk此时完全掌握了Tesla的话语权，在他的主导下公司创始人艾伯哈德因为产品开发进度拖延、成本超支而被撤销了CEO职务，几个月后他被踢出了Tesla，他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。
Tesla开始懂得务实。
接任临时CEO一职的迈克尔•马克斯（Michael Marks）是制造方面的专家，他按重要性排序罗列了12项需要重点解决的问题，其他和Roadster下线不直接相关的事情全被他推迟。
首席技术官施特劳贝尔（JB Straubel）开始研究每一块零部件以寻找可以削减成本的地方，至于令人头疼的变速箱问题，他的团队最终选择了折中方案：优化一档变速器，先让汽车尽快投产。
2008年2月，Tesla开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给了董事会Musk兄弟、出资人（包括谷歌的拉里•佩奇（Larry Page）、谢尔盖•布林（Sergey Brin），ebay的杰夫•斯科尔（Jeff Skoll））等，当然也包括已离开公司的创始人艾伯哈德。
Tesla的首批客户也表现出了足够的容忍，尽管产品的下线比原计划完了半年多，1000名客户中只有30名要求退款，而空缺出来的名额很快就被新订单填满了。
2008年10月份，Roadster实现量产。
2009年7月，Tesla推出新款Roadster和高性能版Roadster Sport，新款Roadster在动力系统、内饰上作了改进，生产成本也有所降低。
2010年1月，Tesla推出右舵版Roadster开始拓展海外市场。
目前，Tesla在美国、欧洲和日本总共设立了18家销售店，截至2011年3月31日一共卖出了1650辆Roadster，客户主要来自美国和欧洲。
此外，Tesla正在开发的豪华型电动轿车Model S已经收到大约4,600辆的订单，每辆Model S客户至少支付了5000美元的订金。
2010年10月，Tesla以4200万美元完成了对NUMMI汽车制造工厂的收购，该工厂位于加州Fremont，之前归丰田汽车和通用汽车共同拥有。
Tesla准备把这个工厂打造成电动汽车的生产基地，将用于Model S及其他新车型的整车和零部件生产。
Model S已完成了几辆可行驶样车的制造，较之Roadster它价格更低（4.99万-6.99万美元）、实用性更强（四门五座型轿车），Tesla预计将于2012年中期开始商业化交付，并在2013年实现较大规模的量产（年产2万辆，占据全球豪华汽车市场1%左右的份额）。
Model S肩负着Tesla实现盈利和完成“三步走“发展战略第二步——规模化生产电动汽车的重任。
Tesla近期提供的数据显示，Model S一次充电的巡航里程将达到300英里（480公里）、支持45分钟快速充电、电池组件可以方便而快速更换（支持换电池模式）、0-60英里（96公里）加速时间低于6秒、单位电池成本（美元/千瓦时）比最新款的Roadster 低39%。
2010年Tesla相继在美国和加拿大开展了电动汽车“以租代购”业务，公司与合格客户签署一份为期36个月的汽车租赁协议，按期收取租金，并赋予客户在租期结束时可以选择将汽车退还给Tesla或按约定价格购买汽车的权利。
在研发生产自有品牌电动汽车的同时，Tesla也逐步开始对外提供电动汽车动力系统的解决方案，并为客户代工生产动力系统（包含电池模块（Battery Pack）、电子系统、交流电动机、变速箱和控制软件）。
Tesla与德国戴姆勒奔驰公司签订了为电动版Smart提供电池模块、充电系统和为电动版奔驰A系列汽车提供电池模块的协议，戴姆勒奔驰公司目前间接持有Tesla7.83%的股份。
2010年10月Tesla还与日本丰田汽车签订了为电动版RAV4（一种城市SUV）提供电池及动力系统开发服务的合作协议。
2010年6月，Tesla成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。
公司股票在纳斯达克证券市场挂牌交易，Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
2010年7月初，Tesla根据双方协议在IPO完成之后立刻以IPO发行价向丰田汽车私募发行2,941,176股普通股，融资5000万美元。
与此同时，Tesla向丰田表达了在零部件生产、汽车制造及工程经验方面希望获得支持的意愿。
2011年6月初，Tesla以28.76美元的价格公开发行530万股普通股，净募集资金1.5026亿美元。
与此同时，Tesla以公开发行价向董事长Musk、戴姆勒奔驰公司分别私募发行了141.6万股和67475股普通股，共募得资金5710万美元。