精选机电汽车维修专业实习报告总结最新
汽车机修实习总结(精选3篇)
汽车机修实习总结（精选3篇）汽车机修实习总结（精选3篇）艰苦的实习生活已经告一段落，你梳理过这段时间的实习生活吗？是时候回头总结这段时间的实习生活，写一份实习总结了。
那么什么样的实习总结才是好的实习总结呢？下面是的汽车机修实习总结（精选3篇），欢迎阅读与收藏。
20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修实习活动。
至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。
杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。
主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH2、制冷剂纯度检测仪等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽修机电工岗位实习报告
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修行业也逐渐成为了一个热门的就业领域。
为了更好地了解汽车维修行业，提高自己的实践能力，我选择了在一家知名4S店进行为期三个月的汽修机电工岗位实习。
以下是我在实习期间的学习心得和体会。
二、实习目的1. 通过实习，了解汽车维修行业的基本情况，掌握汽车维修的基本技能。
2. 将所学的理论知识与实践相结合，提高自己的动手能力。
3. 培养自己的团队协作能力和沟通能力，为将来从事汽车维修行业打下坚实基础。
三、实习单位及岗位介绍实习单位：某知名品牌4S店岗位：汽修机电工实习期间，我主要在机电维修车间进行实习，负责汽车发动机、变速箱、电气系统等机电部件的维修与保养工作。
四、实习内容1. 发动机维修在发动机维修方面，我学习了发动机的结构、工作原理以及常见故障的排除方法。
在师傅的指导下，我参与了发动机拆装、清洗、维修等工作。
通过实践，我掌握了发动机的维修流程和注意事项，提高了自己的动手能力。
2. 变速箱维修变速箱是汽车的重要组成部分，其维修质量直接影响到汽车的行驶性能。
在实习期间，我学习了变速箱的结构、工作原理以及常见故障的排除方法。
通过实际操作，我掌握了变速箱的拆装、清洗、维修等技术，为将来从事汽车维修行业打下了坚实基础。
3. 电气系统维修电气系统是汽车的“大脑”，其故障可能导致汽车无法正常启动或行驶。
在实习期间，我学习了电气系统的组成、工作原理以及常见故障的排除方法。
通过实际操作，我掌握了电气系统的诊断、维修技术，提高了自己的电气维修能力。
4. 汽车保养汽车保养是保证汽车正常行驶的重要环节。
在实习期间，我参与了汽车的日常保养工作，学习了保养流程和注意事项。
通过实践，我掌握了汽车保养的基本技能，为将来从事汽车维修行业打下了基础。
五、实习收获1. 技能提升通过实习，我掌握了汽车维修的基本技能，包括发动机、变速箱、电气系统等机电部件的维修与保养。
同时，我还学会了使用各种维修工具和设备，提高了自己的动手能力。
汽车维修实习报告5篇
汽车维修实习报告(3)汽车维修实习报告(3)精选5篇（一）日期：xx年xx月xx日实习单位：xx汽车维修中心实习期间，我主要负责汽车维修工作，同时也参与了一些其他相关工作。
下面将对实习期间的工作经历进行总结。
1. 维修工作在实习期间，我与其他员工一起参与了多个汽车维修项目。
我主要负责车辆故障排查和维修工作。
例如，当有车辆进入中心报修时，我会首先与车主进行沟通，详细了解车辆的问题和症状。
在确认问题后，我会使用各种检测设备和工具来定位故障点，并根据故障原因进行维修。
我主要参与了发动机、制动系统和悬挂系统的维修工作。
例如，有一辆车的制动系统出现故障，我首先检查了刹车液的情况，发现刹车液缺失较大。
我立即对刹车液进行补充，并检查了刹车片和刹车盘的磨损情况。
最终，我将刹车片和刹车盘更换并进行调试，确保刹车系统运行正常。
2. 辅助工作除了维修工作，我还参与了一些辅助工作，例如维修记录的整理和维护。
当车辆维修完成后，我会将维修情况详细记录下来，包括问题、维修过程和使用的配件。
这些记录对于车主和维修中心后期的维护工作非常重要。
同时，我还用空余时间学习了汽车维修相关知识。
我阅读了一些汽车维修手册和技术资料，了解了更多的汽车维修知识和技术。
我还主动与老师和其他技师进行交流，向他们请教一些具体的维修问题。
3. 成果与收获通过这段实习经历，我获得了许多宝贵的经验和技能。
我不仅学会了使用各种维修工具和设备，还提高了解决问题的能力和团队合作能力。
在实习期间，我还结识了许多优秀的老师和技师，从他们身上学到了很多实用的经验和技巧。
此外，实习还帮助我更好地了解了汽车维修行业的要求和挑战。
我认识到了自身的不足之处，例如对某些维修操作的熟练程度还需要提高。
因此，我计划在以后的学习和实践中继续努力，提高自己的维修技术水平。
总的来说，这段实习经历对我来说是一次宝贵的经历。
我通过实际操作和与专业人士的交流，不仅提高了自己的维修技能，还获得了对汽车维修行业的更深入理解。
2024年汽车维修实习报告总结（5篇）
汽车维修实习报告总结今年的____月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为____个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。
虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
汽车机电实习报告总结
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车机电技术成为了汽车行业中的关键技术之一。
为了更好地了解汽车机电技术，提高自己的实际操作能力，我于近期参加了为期一个月的汽车机电实习。
实习期间，我深入了解了汽车机电系统的基本原理、结构及维修方法，并参与了实际操作，收获颇丰。
二、实习内容1. 汽车机电系统基本原理学习在实习初期，我系统地学习了汽车机电系统的基本原理，包括发动机、底盘、车身、电气设备等。
通过学习，我对汽车机电系统的组成、工作原理和功能有了较为全面的了解。
2. 汽车机电系统结构学习在了解基本原理的基础上，我进一步学习了汽车机电系统的结构。
通过对发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统、电气系统等部件的详细研究，我对汽车机电系统的整体架构有了更加清晰的认识。
3. 汽车机电系统维修方法学习在实习过程中，我重点学习了汽车机电系统的维修方法。
这包括故障诊断、维修工具使用、维修工艺等方面。
通过实际操作，我掌握了汽车机电系统常见故障的排查和维修技巧。
4. 实际操作与技能提升在实习期间，我有机会参与了多项实际操作，如发动机拆装、电路故障排查、电气设备维修等。
通过这些实际操作，我的动手能力得到了很大提升，对汽车机电系统的维修有了更深刻的理解。
三、实习收获1. 理论知识与实践能力相结合通过实习，我将所学的汽车机电理论知识与实际操作相结合，加深了对汽车机电系统的理解。
这对我今后的学习和工作具有重要意义。
2. 动手能力显著提高在实习过程中，我参与了多项实际操作，通过动手实践，我的动手能力得到了显著提高。
这为我今后从事汽车机电维修工作奠定了基础。
3. 团队协作能力增强实习期间，我与同学们共同完成了多项任务，这使我学会了与团队成员有效沟通、协作。
团队协作能力的提升对我今后的工作大有裨益。
4. 职业素养得到提升在实习过程中，我严格遵守实习纪律，认真完成各项任务。
这使我养成了良好的职业素养，为今后走上工作岗位打下了基础。
四、实习体会1. 理论与实践相结合的重要性实习让我深刻体会到，理论知识与实践能力相结合的重要性。
汽车机电维修关于机电维修实习报告范文3篇
汽车机电维修关于机电维修实习报告范文3篇关于机电维修实习报告1实习单位：武钢电气公司实习科目：电动机与变压器的检测维修管理实习时间：11月13日—12月8日上班时间：上午，8点-11点下午，12点40分-4点进厂对自己的要求：进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律尊敬师傅，给人家一个好印象注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论保持清醒的头脑做事警惕，注意安全做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事实习感受首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢!特别是我的班主任代老师的支持我很感动。
他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。
通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。
巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。
这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。
在厂中的让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中的适应度，为下一步的工作铺下基石。
在实习中所学的知识电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。
电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。
交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。
直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。
它主要有两大部分组成。
定子和转子。
汽车维修实习报告（三篇）
汽车维修实习报告一、实习单位概况我在某汽车修理厂进行为期一个月的汽车维修实习。
该修理厂位于市区，占地面积约1000平方米，拥有先进的设备和完善的维修流程。
修理厂主要提供机械故障的汽车维修服务，包括引擎维修、传动系统维修、制动系统维修等。
同时，修理厂还提供汽车保养和常规检修等服务。
二、实习任务和过程1.学习基础知识在开始实习之前，我首先学习了汽车维修的基础知识，包括汽车的结构和工作原理，各种汽车零部件的名称和功能，以及常见的故障类型和修理方法。
这对我后续的实习工作非常有帮助，让我能够更好地理解和解决汽车故障。
2.观察和学习在实习期间，我主要负责观察和学习。
我每天都会跟随师傅进行维修工作，观察他们如何检查和诊断故障，如何拆装和更换零部件，以及如何进行维修和调试。
我认真观察他们的每个步骤，并记录下来，以便日后参考。
3.实际操作经过一段时间的观察和学习，我逐渐有机会进行一些简单的实际操作。
比如我负责更换空调系统中的滤清器、检修制动系统中的刹车片和制动盘等。
在进行实际操作之前，我会与师傅进行详细的讲解，并请他们进行示范。
然后我会仔细地操作，并在操作过程中随时向师傅请教和请示。
4.实习总结和反思每天实习结束后，我都会进行实习总结和反思。
我会回顾一天的实习任务和所学知识，总结自己的不足之处，并制定明天的学习计划。
这样不仅让我能够及时发现和纠正错误，还帮助我更好地适应实习环境和任务。
三、实习收获和体会通过一个月的汽车维修实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。
在修理厂里，我亲眼目睹了各种零部件的拆装和维修过程，对汽车的构造和原理有了更加清晰的认识。
这让我能够更好地理解和解决汽车故障。
其次，我学会了如何快速检查和诊断故障。
在实习期间，我观察了师傅们如何通过仔细检查和使用专业设备来定位故障。
我学会了观察车辆的症状和听取车主的描述，然后进行有针对性的检查和诊断，以准确地找出故障原因。
汽车维修专业实习报告5篇
汽车维修专业实习报告(2)汽车维修专业实习报告(2)精选5篇（一）实习报告（续）3. 实习内容和经验：在实习期间，我主要参与了汽车维修工作，包括常见故障的排查与维修、日常保养和维护等。
我也有机会观察和学习了一些高级维修技术，例如更换发动机和变速器。
在实习的过程中，我逐渐学会了使用各种维修工具和设备，并掌握了一些修理和维护汽车的基本技能。
通过实习，我不仅学到了理论知识，还更加深入地了解了汽车维修行业的实际操作和工作流程。
我学会了如何与客户沟通和解释维修问题，以及如何有效地组织和安排工作时间，确保任务按时完成。
此外，实习还锻炼了我的团队合作能力，我和同事们共同合作解决了许多复杂的维修问题，取得了不少成绩。
除了技术方面的收获，我还学到了许多关于职业道德和行业规范的知识。
我了解到汽车维修师傅需要具备的责任感和诚信，明白了维修人员的职业要求和行为规范。
这些知识不仅让我成为了一个更有信誉、可靠和负责任的维修师，同时也让我更加自信地面对将来的挑战。
4. 存在的问题和改进：在实习过程中，我发现了自己一些不足之处，如对于某些高级维修技术还不够熟悉、动手能力相对较弱等。
为了改进这些问题，我制定了一些学习计划和提高自己的方法。
我将花更多的时间学习和练习高级技术，同时也会提升自己的动手能力，例如参加一些相关工作室或实践课程。
此外，我也意识到在与客户沟通方面还有待提高。
有时候我会在解释维修问题时使用一些较专业的术语，导致客户不太理解。
为了改进这一点，我打算将复杂的维修内容简化并用更通俗易懂的语言来解释给客户。
5. 实习总结：通过这次实习，我得到了宝贵的学习机会，提升了自己的技术水平和职业素养。
我认为汽车维修行业是一个非常有前景和发展空间的行业，我对自己的未来充满了信心。
在将来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的技能，并在实践中不断学习和成长，为汽车维修行业做出更多贡献。
汽车维修专业实习报告(2)精选5篇（二）实习报告（三）在进行实习期间，我主要参与了汽车维修工作，并且得到了一些有价值的经验和技能。
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精选机电汽车维修专业实习报告总结最新生产实习是高等院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径.其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础.在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标.培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用.以下是小编为你整理关于汽车维修实习报告,希望对你有帮助.实习报告1今年我在____汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人.可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲.在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事.通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础.对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用.在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照.在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油.之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行.首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢.然后开始拆保险杠和翼子板.在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点.乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好.此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧.还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯.像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道.再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机.在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开.在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理.有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果.拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错.比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合.由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节.除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真.标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息.而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录.数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作.除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器. 原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题.由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣.两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的.比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构.学到了很多东西的同时也暴露了一些问题.在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极.自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习.要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修.拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的.实习报告2一、实习目的1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情.2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具.为将来任务打下根底.4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底.5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼.在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步.二、实习内容1.了解汽车维修企业的经营、组织、管理模式.2.结合汽车维修作业,加强对设备、工具的规范正确使用.3了解汽车保养的内容、方法及排除汽车故障的知识.4.通过课题实际工作,巩固课堂中的理论知识.5.通过实际动手,综合应用专业所学知识.6.通过实践学习,拓展所学知识.三、汽车维修的基本工具及其使用方法汽车维修工具主要有扳手:主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两用扳手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加长杆、万向节、旋转手柄、活动扳手、螺丝刀、、专用扳手、气门芯扳手、火花塞套筒扳手.手钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、手锤、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门弹簧拆装架、黄油枪、拉器、千斤顶、汽车举升机、氧焊机.各种工具的使用方法:1扭力扳手:根据工件所需扭矩值要求,确定预设扭矩值.预设扭矩值时,将扳手手柄上的锁定环下拉,同时转动手柄,调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值.调节好后,松定环,手柄自动锁定.在扳手方榫上装上相应规格套筒,并套住紧固件,再在手柄上缓慢用力.施加外力时必须按标明的箭头方向.当拧紧到发出信号卡嗒 (click)的一声(已达到预设扭矩值),停止加力.一次作业完毕.大规格扭矩扳手使用时,可外加接长套杆以便操作省力.如长期不用,调节标尺刻线退至扭矩最小数值处.2黄油枪:插上弹夹,将枪身右侧的手柄向后旋转,待机,扣动扳机如果有硬拉杆的话,可以拉动杆子数次,使得里面的空气能够和润滑脂混和,减小单个气泡的体积也许问题会得到解决,但效果不是每次都很好.最有效的方法就是放气法,但是这需要硬件的支持,一般枪体都有排气口的设计,当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来.最后一个技巧是从一个朋友那里得到的,他说这个方法很好用,就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下(是边转边压),保你成功.3汽车千斤顶使用前应清除千斤顶附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常.操作机构灵敏有效,液压系统不允许有爬行现象.支车时,四个支角应在同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位.支车时,车辆不可支的过高,支起后四个托架要锁紧.待举升车辆驶入后,应将千斤顶支撑块调整移动对正该车型规定的举升点.举升时人员应离开车辆,举升到需要高度时,必须插入保险锁销,并确保安全可靠才可开始车底作业.除低保及小修项目外,其他繁琐笨重作业,不得在千斤顶上操作修理.千斤顶不得频繁起落.支车时举升要稳,降落要慢.有人作业时严禁升降举升机.发现操作机构不灵,电机不同步,托架不平或液压部分漏油,应及时报修,不得带病操作.作业完毕应清除杂物,打扫千斤顶周围以保持场地整洁.定期(半年)排除举升机油缸积水,并检查油量,油量不足应及时加注相同牌号的压力油.四、湘潭特约维修产的安全生产制度1职工在工作前,均需充分睡眠,上班不得酗酒,如发现以上情况,班(组)长即有权停止其工作.2职工在工作前,均需检查自己所用之工具及设备,如发现损坏或故障,禁止凑合使用,一般均应自行处理妥当,并报告班长.重大问题,则需请示有关领导或相关负责人.3工作前需检查周边环境,是否有障碍物及危险物,在工作时更应该照顾左邻右舍,不要妨碍他人工作安全.4工作时应当严肃认真,注意力集中.在工作场合不得相互玩笑打闹.5凡有火源工作车间在歇班后把火源熄灭在妥善处理,并由车间安全负责人检查.6凡电动的设备下班时应将闸刀拉开切断电源.7在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火.并应在该车间门口钉上禁止明火的牌子.8凡厂区内的危险地,非工作人员禁止入内.工作人员工作时也应特别小心,危险区要设置明显标志.9工厂车间内应有足够的消防设备和急救药品.10交接-班应该交清楚,在接-班人尚未接收完毕前,交接人员不得离开工作岗位.五、汽车保养实习过程中,车辆维修站中保养的还是大多数,所以我们这里谈谈汽车保养.在车辆行驶的过程中,许多零部件处于非常苛刻的运转环境:高温、高速、多尘、颠簸的路面等等,一些零件由于经常的高速运动,在不断的磨损,另外一些部件也会在不经意的时候磕伤,这就需要及时进行检查、调整或更换.定期保养主要以检查和调整为主,对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的,这样可以拥有安全的驾驶环境.通过定期的检查和保养,还可以及时发现和解决存在的隐患及故障,避免更大故障的发生.汽车保养的对象常见的无非就是:发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等等,而这些也都是保养项目中最重要的.汽车保养的常见误区列举:机油越多越好.如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障.因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好.传动皮带越紧越好.汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动.如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏.传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳. 螺栓越紧越好.汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧.若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象.举例为何需要保养燃油系统?燃油系统经过一段时间的使用,由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞,加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上,尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上,使喷油嘴堵塞、粘着,造成喷油渗漏、雾化不良,甚至不喷油,从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难.根据试验表明,用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果:平均功率增加26.37%,节油11.20%,CO排降63.40%,HC排量下降59.00%,烟度排放量下降51.40%.六、维修实习的一些常见故障及解决办法(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降.原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝. 解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染.但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液.一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带.2、不良反应:发动机点不着火.原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的.解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足.如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度.目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水.此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象.如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通.电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染.3、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标.原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏.解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏.若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件.每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染.(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象.现象1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.提醒:在维修中不要盲目拆件和换件.2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.提醒:水箱上下水管的温差不能太大.4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件.提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高.(三)发动机异响的原因发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.在拆开之前,先要进行检查,以初步确定故障的所在部位,然后对发动机异响特性的分析,可以基本上诊断异响的部位、原因和程度,避免拆检的盲目性.发动机异响特性的分析发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关,通过对异响进行特性分析,可找出其变化规律.(1)异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态.①异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显).②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响.发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷.③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在.发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断.(2)异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系.①某缸断火,异响顿无或减轻.发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断.②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响.发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚.③相邻两缸断火异响减轻或消失.实习心得自上学期的见习给了我们对汽车的一个初步认识后,这次为期两周的实习给了我们一个实践的机会,让我们进一步的了解了汽车的各个部件,对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高,并且在书本知识的基础上,我们意识到时间才是检验自己所掌握的专业知识的扎实度.很感谢学校能给我们这个机会让我们不断的提高自身的能力,为将来在社会上的历练打下良好的基矗实习报告3我在__有限公司进行维修实习.在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站。