第三方物流专业期刊

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第三方物流风险及解决对策

第三方物流风险及解决对策

第三方物流风险及解决对策~一V所谓第三方物流,是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式.提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业,仓储业等从事物流活动及相关的行业.从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储,运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织,协调和管理,TRANBBS设计建议最优物流方案,物流全程的信息搜集,管理等.目前第i方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受.据统计,日前欧洲使用第三方物流服务的比例为76%,美同约为58%,目前全世界第方物流企业的业务收入每年正在以15%~20%的速度快速增长.近年来,第三方物全国中文核心期刊流在我国获得了长足的发展,但是随着竞争的151益激烈,第方物流企业在经营的过程巾面临的风险因素也151益增加,已经成为企业进一步发展壮大的主要障碍之一.能有效防范和化解风险已经成为第方物流企业健康发展的关键问题.一,第三方物流面临的主要风险第三方物流企业除了要面临一般企业同样要面临的客户流失风险,诉讼风险,投融资风险,财务流动性风险,人力资源风险等风险以外,作为服务行业的一个新的门类,第三方物流企业面临的主要风险还有以下几个方面.1.交通肇事风险和他人过失造成的风险这是在运输环节存在的最主要的两种风险:前者是指运输司机在运输过程中发生交通肇事,属于履行职务的行为,其民事责任和造成的经济损失应南物流企业承担;后者是指虽然企业的司机完全遵守交通规则正常行驶,但由于他人的过错『而造成企业运输丁具和货物的损失.在这种情况下,虽然企业一般能得到经济赔偿,但因此而延迟送货等会对企业的声誉造成不良影响.2.货物的灭失和损坏带来的赔偿风险这种风险存在于物流的所有环节,发生的原冈既有客观『大]素也有主观L太l素.客观因素一般为不可抗力原因所致,主观因素包括不当包装,野蛮装卸等造成的货物损坏.3.员T人身意外伤害而带来的赔偿风险只要有人参与的T作就存在员工意外伤害风险.在运输过程中,可能因交通事故而造成驾驶人员致残或致死;在储存,包装,装卸的过程中,由于机器故障,不操作产生的T伤事故也时有发生.企业不仅要承担员T意外伤害造成的经济赔偿责任,而Ⅱ员T因伤,因残离岗也会对企业的正常经营造成不利影响.4.企业财产风险在物流企业的经营过程中,不仅需要人的参与,还需要厂房,机器设备,运输工具等企业有形财产.企业面临的风险一是不可抗力和意外事故如火灾给企业财产带来的损失风险,二是因偷盗等犯罪行为而引起的企业财产损失.5.延时配送和错发错送带来的责任风险该风险主要发生在配送和运输环节.物流企业可能l大J交通状况等不能做到及时送货;南于信息传递出错,T作人员马虎而造成货物的错发错送.企业和客户签订的《物流服务协议》中一般明确规定物流企业承担"准确,及时送货"的责任,客户往往依据该协议提出索赔,因此物流企业必须承担违约责任.6.环境污染和危险品泄露Jx【险在物流企业丁作的所有环节中都可能现这两种Jx【险.环境污染风险主要包括运输环节巾车辆的燃油污染和尾气排放,不可降解的包装材料,装卸搬运环节的粉尘污染,流通加丁产生的边角废料造成的废弃物污染等.根据我国的环境保护法,污染者要承担相应的责任.危险品泄露风险是指由于包装不当等造成危险品的泄露而给社会公众的生命财产安全造成损失.7.诈骗风险资质差的分销商,尤其是一些缺乏诚实信的个体户业者配载货物后,有时会发生因诈骗而致货物失踪的』x【险. 二,第三方物流风险的评价和管理一般来说,评价风险一是看风险发生的概率,二是看风险造成的损失大小.发生损失的概率越高,造成损失的程度越严重,风险也就越大.第_二方物流企业应根据面临的不同风险类型,采取不同的管理措施.1.最小型风险最小型风险,即JxL险发生的概率小,造成的损失程度也小.如由于天气原凶影响交通导致企业因延迟送货而承担违约赔偿金.这种风险发生的概率较小,也不会对企业的经营状况产生大的冲击,也不具有经济上的可保性,因此企业可以进行风险自捐.2.风险较小型风险较小型,即Jx【险发生的概率很高,但造成的损失很小.如物流企业运送易碎商品或生鲜食品时,即使企业员工严格遵守操作规程,小心储存和装卸, 也难免在送达时发生少量的货物受损或变质的情况.这类风险由于发生频率高, 保险公司一般不愿意承保,即使承保,费率水平也会很高.这类风险,对企业并不会造成较大的损失,只要企业能正确地估计损失发生的频率和损失大小,提前做好财务安排,风险自担是最明智的选择.3.风险较大型风险较大型,即发生概率很低,但造成的损失很大.在j一面提到的物流企业的各类风险中,交通肇事风险,人身意外伤害风险,企业财产风险都属于此类风物流外包中隐性在物流外包这个问题中,'物流企业"和"企业物流"是一对矛盾的共同体.在这个物流外包共生博弈的过程中,企业怎样整合内外的各种资源,规避各类Jxl险,降低物流成本,实现企业价值最大化目标,这些问题都的确值得我们深入探讨.一,物流业务外包的成因物流外包是一种长期的,战略的,相互渗透的,互利互惠的业务委托和合约执行方式,物流业务外包的根本动力来源于企业对利润的追求.物流外包在激烈的市场竞争中能为企业带来如下收获:强化企业的核心竞争力;充分利用企业外部资源;控制和降低企业经营成本,实现费用节省,使企业能从分离费用中获益;提升企业形象,获得品牌效益;降低管理难度,提升管理效率;分担企业经营风险. 二,物流外包的隐性风险分析所谓物流外包企业的隐性风险,是指物流外包企业南于物流业务外包而使本企业造成不可预测和估计的损失全国中文核心期刊险.这类风险虽然发生频率低,但一旦发生,将给企业的经营和发展造成沉重的打击,但此类风险属于可保风险的范畴.所以企业在管理这类风险时,可以通过购买保险的方式将大部分或全部风险转嫁给保险公司,企业也只用承担有限的经济损失.4.风险极大型风险极大型,即发生的频率很高,造成的损失也很大.这类风险在物流企业经营过程中几乎不存在.因为它不仅损失频率高,而且损失程度严重,一般的企业是不可能承受这种风险的.如运送艺术珍品就是此类Jxl险的典型代表.四,防范和化解第三方物流风险的对策由于第l一方是一个新生事物,第三方物流企业对风险进行管理,一定要克服一种错误的认识,即可以通过购买保险来转嫁第三方运营中的所有风险.作为商业化运营的保险公司也是以最大化为价值追求的,对于一些不可保风险,保险公司现在不可能将来也不可提供此类保险服务.防范和化解第===方物流风险要多种措施并行.1.加强管理,降低风险发生概率风险管理策略无论是风险自留还是风险转嫁,都是相对消极的方法.降低Jxl险最根本的方法是通过科学的管理降低甚至完全消除风险发生的可能性,冈为同样是物流企业,实行信息化管理,集约化经营的美国和日本物流企业的交货水平指标,商品完好性指标,正点运输率都远远高于我国的物流企业,也把企业的风险发生概率通过科学的管理将到了最低.因此物流企业对风险进行管理必须先从加强管理开始.(1)加强人力资源管理..我国第三方物流企,l员工在上岗前没有接受过系统的职业培训,【天j操作不规范导致的人身伤害,货物损失风险屡见不鲜,给物流企业带来了严重的经济损失,必须加强对员T的职业技术培训,提高人员的能力和水平(2)加强信息化,网络化建没和管理.我国第方物流企业信息化,网络化建没的严重滞后,导致信息在传递过程中不够及时或发生差错是导致货物错配错送或迟延交货的重要原【大J.要想从根源上降低出错率,就必须加强信息化,网络化建设和管理,实现物流管理的快捷,准确,科学和高效运转.2.积极购买保险服务,减少风险损失.在目前的情况下,第一.方物流风险可以通过以下保险产品来转嫁风险. (1)交通肇事风险.交通肇事风险可以投保机动车第者责任保险,转嫁因交通事故需向第二=者承担的民事赔偿责任.(2)员丁人身意外伤害带来的赔偿风险.这类风险可以购买雇主责任险的方示来解决(3)企业财产风险这类风险可以通过购买企业财产保险的以解决.(4)货物损,夫,延时配送和错发错送带来的责任Jxl险.这类风险可以通过投保责任保险解决.除此之外,还可以根据自身风险情况,附加盗窃责任保险,提货不着责任保险,冷藏货物责任保险,错发错运费用损失保险,流通和装责任保险等.(5)诈骗风险,可以投保信用保证保险,一旦发生诈骗Jxl险,第方企业可以从保险公司受偿.(6)危险品责任风险可以单独投保道路危险货物承运人责任保险,也叮以投保责任保险附加危险货物第_二者责任保险.3.进行积极适当的财务安排第■方物流企业加强管理,并不能完全杜绝风险事故的发生,同时并小是所有的风险都可以通过购买保险的方式实现风险的转嫁,在这种情况下,则需要物流企业提前做好财务安排,做好风险自担的准备.4.发展绿色物流绿色物流是指以降低对环境的污染,减少资源的消耗为目的的物流活动, 对在对环境问题日益重视的今灭,物流企业面临的环境风险将更加严峻.只有发展绿色物流,做到一面追求经济效益, 一面追求节约资源,保护环境,才能真正降低企业的环境风险,实现第方物流企业的可持续发展.(作者单位:西安财经学院)0。

第二章 第三方物流在供应链 《第三方物流》PPT课件

第二章 第三方物流在供应链  《第三方物流》PPT课件
因为从某种意义上讲,合作关系成立就是双方相互成为对方的代理人, 合作的一方有可能以牺牲一方的利益为代价来获取自己的机会,代理 理论的贡献在于建议采用合作策略进行合作项目时,合作各方最好事 先确定收益分摊和建立保障合作各方信息畅通的关系,如建议委托人 最好把激励机制和管理机制结合起来,以保证代理人行为始终与委托 人意愿相一致,减少合作方相互之间的怀疑,并以此为发展相互信任 的前提,只有他们之间建立起相互信任之后,代理理论所强调的管理 机制的重要性才可以得到削弱。
客户
资金提 供方
市场调
研公司
图2-3 终端型供应链
客户的 客户
二、供应链管理的定义及其思想
(一)供应链管理作为一种管理思想与理念
➢ 供应链管理的思想是将联盟关系的概念扩展至多个公司共同努力,管 理从供应商到最终客户的所有货物流动。
➢ 作为一种管理思想,供应链管理寻求公司内部和公司之间在战略和运 作能力上的交叉点,从而形成统一的、具有竞争力的市场力量。
➢供应链管理则需要供应链中的组织在管理上做出努力,第三方物流与 其他供应链核心成员都可以发挥互动的作用,使得供应链具有竞争力。
➢从更具有操作意义上定义,供应链管理是实现管理思想的活动集合, 这些活动包括:一体化整合行为或活动、信息共享、共担风险、共享 收益、合作、以相同的目标与关注服务于客户、过程的整合、合作伙 伴间建立与维持长期合作关系
威廉姆森根据交易过程中的特性,把交易协调方式分为四种类型
➢ 第一种是“市场规制”方式,即古典的市场缔约,交易条件通过多次“讨价还价” 达成,适用于非专用性交易(如公共物流服务)。
➢ 第二种是“三方规制”方式(如采用共同物流),在这一结构下交易的特征是资产 具有混合性和高度异质型且交易频率较高的交易,通常是双方事先约定一个共同接 受的第三者,授予这个第三者以相机决策的权力。

中山大学岭南学院物流管理

中山大学岭南学院物流管理

中山大学岭南学院的物流工程硕士的培养目标是“系统掌握现代物流理论和物流工程专业技能的国际化物流管理人才”。

我们培养物流人才的模式是“物流工程理论+国际化管理能力”。

项目特色国际化的师资和课程设置物流技术与管理技能并重全国领先的物流实验室和研究中心通过国际组织(英国皇家物流与运输学会)专业资质认证师资介绍学院借鉴国际国内著名商学院的办学经验,广纳人才,吸引优秀的专家学者到我院从事教学研究工作。

目前,已有近40 名本院教师从美国麻省理工学院学习后归国执教。

此外,还有来自其他国际顶尖学院的外籍教授、外国政要、国际著名经济学人、商界领袖来院授课讲学。

下面是部分物流专业领域的教师。

陈宏辉,中山大学岭南学院经济管理系教授,管理学博士,美国麻省理工学院(MIT)斯隆管理学院访问学者,广东省企业社会责任研究会常务理事、副秘书长。

现任中山大学岭南学院副院长,经济管理系系主任(兼),岭南学院企业社会责任研究中心主任,广东省企业社会责任研究会副会长。

教学研究:第三方物流企业管理,企业成长与战略管理;利益相关者理论与实践;企业社会责任与社会绩效。

张建琦,中山大学岭南学院教授,管理学博士,博士生导师,美国麻省理工学院和比利时安特卫普大学访问学者,现任广东省政协委员,广东省经济学会常务理事,博士生导师。

2002 年至2007 年任中山大学岭南学院副院长。

教学研究:企业理论与企业战略。

陈功玉,中山大学岭南学院经济管理系教授,博士生导师,中山大学现代物流技术与管理研究中心主任,中山大学岭南学院经济管理系主任,兼任中国物流学会副会长。

教学研究:物流与供应链管理、管理系统工程、技术创新与管理。

杨永福,中山大学岭南学院经济管理系教授,博士生导师,广东省社科规划学科会议评审组专家,《中国大企业集团发展研究报告》系列年度报告专家(自2001 年至今),广东省系统工程学会常务理事,中山大学广东决策科学研究院教授,中山大学社会科学高等研究院教授。

韵达快递发展问题分析研究

韵达快递发展问题分析研究

韵达快递发展问题分析研究白卫东【摘要】随着电子商务的快速发展,国内诞生了众多的快递公司,韵达快递作为民营快递公司的代表之一近年来也取得了极大的发展,但在发展过程中,韵达快递还存在人员素质不高,管理混乱,信息化水平较低等问题,文章对上述问题进行了分析并提出了相应的对策建议.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2018(037)026【总页数】2页(P50-51)【关键词】韵达快递;人员素质;信息化【作者】白卫东【作者单位】江苏财经职业技术学院,淮安223003【正文语种】中文【中图分类】F259.20 引言快递作为一种先进的搬运形式,在增进社会经济的飞快成长,满足人们生活需要,促进社会产品流通等方面都发挥了极为重要的作用。

韵达快递创始于1988年,是集物流,电子商务,速递为一体的一家民营快递企业,韵达快递在全国共建立了一千四百五十多个分公司,全网络约有两万三千五百位员工,韵达快递从建立起始,就坚持的一个工作理念就是“一切顾客至上”,为每一位选择韵达快递的顾客提供安全、快速、可靠的服务。

作为著名的第三方物流企业,韵达快递在物流行业占据着重要的一席地位,但其在发展的过程中不可避免的存在着一些问题需要解决,在严峻的市场压力之下,韵达快递需要快速寻找自身的不足,按照存在的问题进行研究,拟定符合自身条件的办法来解决,从而激励企业的更好的成长。

1 韵达金华江南分公司存在的问题1.1 管理混乱,工作人员素质有待提高韵达公司工作人员较多,流动性较大,工作人员没有通过专业的培训就直接上岗,致使他们的劳动业务素质较低,服务态度也比较差。

从业人员的业务素质整体偏低,这就在很大程度上降低了跟同样类型的企业之间的竞争力。

对于业务上的操作,他们也只是局限于机械性的操作,而没有实质性的创新,其次,快递公司对派件员的培训业仅仅是容易的快件操作上的培训,缺少对工作人员举行做事责任感的培训,职工应付快递,抛、扔、丢的行为屡禁不止。

《国际货运代理实务》教学大纲

《国际货运代理实务》教学大纲

《国际货运代理实务》教学大纲《国际货运代理实务》教学大纲一、课程基本信息二、课程教学目标在教学中,除了对学生进行理论知识的教育外,还要注重培养学生的实践操作技能。

所以在本课程的教学目标设置上,不仅要求学生在理论上掌握货物运输的流程,另外,还利用学校为配合专业、课程建设而建造的教学模拟实训室,给学生创造实践操作的机会,让学生拥有相应的实践经验,既满足用人单位对我校毕业生的要求,也为他们今后的顺利就业打下良好的基础。

三、教学基本要求随着经济全球化、一体化的不断发展,世界各国、各地区的经济联系更加密切。

近年来,我国对外经贸和国民经济飞速发展,取得了世人瞩目的成就,这既为国际货运代理业务的发展带来了良好机遇,也对其服务水平和竞争能力提出了新要求。

目前,我国国际货运代理业的发展已初具规模,并正在形成一个公平、有序的竞争格局。

为了提高从业人员的业务素质和知识水平,培养更多的懂业务、会管理、善操作的专业人才,我们针对本校学生的特点,开设《国际货运代理实务》这门课程。

四、本课程的先导课程《国际贸易与报关实务》、《物流管理基础》、《外贸单证实务》等五、教学方法与手段从实际出发,将理论与实践相结合,注重培养学生的实践操作能力,是课程目标之一。

除对理论知识部分进行讲解外,还需要众多企业的实际案例支持,而且在指导学生实践操作方面,注重培养学生如何处理一些意外、突发事件的能力。

当然,随着时间的推移,事物的发展,将根据实际情况对教材进行不断的修正、补充和完善,以满足学生、社会的需求。

在课堂教学的基础上,加入了学生的模拟训练。

先由教师讲解软件的操作,再给学生一个实际案例,要求学生亲自操作,完成货物出口流程。

在此过程中将学生分组,让他们分别扮演流程中货代企业不同职务的员工,有经理,有录入单证、审核单证的,有报关、领取提单的,并由两位同学扮演海关关员和承运人的角色。

这种体验式的学习,既是对学生电脑技能的检验,又培养了学生的人机交流能力。

深圳的第三方物流

深圳的第三方物流

深圳的第三方物流
杨玉凤;张毕西
【期刊名称】《经济论坛》
【年(卷),期】2003(000)019
【摘要】@@ 深圳早在2000年9月28日便率先在国内推出《深圳市"十五"及2015年现代物流业发展规划》,明确把发展现代物流业和高新技术产业、金融业同时作为深圳三大支柱产业.作为现代物流领域新兴的产业,第三方物流是指专业物流企业中为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的企业.专业人士普遍认为,从长远看,第三方物流业可以帮助企业提高生产力,削减成本,并显著减少劳动力.有迹象表明,公司对第三方物流服务商的利用频率越来越高,范围也将越来越广.深圳市已明确提出,要使深圳成为华南地区第三方、第四方物流服务基地和供应链管理中心.
【总页数】1页(P54)
【作者】杨玉凤;张毕西
【作者单位】广东工业大学经管学院;广东工业大学经管学院
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.大都市第三方物流企业雾霾应对问题探究--基于广州市第三方物流企业的实证研究 [J], 胡美晨;章少霞;李嘉贤;范成超;史碧桐;吴雨迎;马飞雄;王群
2.深圳发展第三方物流业的几点思考 [J], 刘念
3.面向工业企业的第三方物流服务--深圳中海物流的供应链物流服务 [J], 蒋宏武
4.探析深圳第三方物流企业的发展趋势\r——以深圳市富泰通国际物流有限公司为例 [J], 徐小婷;袁雪妃
5.深圳市西部物流有限公司领先物流潮流打造一流的深圳第三方物流基地 [J],因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

mrd[专业文献/行业资料]张鹏毕业论文

mrd[专业文献/行业资料]张鹏毕业论文

目录1 绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (1)1.3研究方法 (1)2 物流流程相关理论 (2)2.1物流流程概述 (2)2.1.1 物流流程的定义 (2)2.1.2 物流流程的模式 (2)2.1.3 物流流程的构成要素 (3).物流流程优化的内涵 (4)2.2.1 物流流程优化的内涵............................................. (4) (4)3 基于第三方管理的虚拟物流中心建设 (4)3.1第三方物流的概念 (4) (5)3.2.1 虚拟物流的概念 (5) (5) (6)4 农机制造业物流流程分析与优化.......................................... (7)农机生产中存在的问题 (6)…基于生产的5S管理理念 (7)4.2.1 5S管理概念 (7)5S管理的效用 (8) (8) (8)4.3.2 农机制造业物流流程分析 (9) (12)4.4.1 物流配送/仓储系统整合——基于第三方管理的虚拟物流中心建设 (12)4.4.2 优化的物流流程 (14)4.5农机制造业物流流程优化的评价 (16) (16) (16) (17)结论 (18)参考文献 (19)致谢 (20)1 绪论研究背景随着世界经济的迅速发展和科学技术的不断进步,物流对经济贸易活动的影响与日俱增,受到越来越多人们的关注。

在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为经济发展的加速器,被视为继原材料、劳动力之外的“第三利润源泉”。

在中国,越来越多的人们已经意识到物流对企业发展的重要性,因为物流业的发展必然降低物流成本在GDP中的比重;加快企业流动资金周转速度;还必然带动固定资产投资,降低企业的物流成本,提高市场竞争力;并能调整产业结构,创造更多就业机会;以及强化市场功能,使电子商务真正成为现实。

浅析如何对第三方物流进行有效管控

浅析如何对第三方物流进行有效管控

浅析如何对第三方物流进行有效管控
李加祥;汪涛;付杰;圣月红
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2016(038)007
【摘要】第三方物流公司监管,是根据需求方的要求及标准进行物流操作,发展第三方物流监管是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,需要主机厂对第三方物流公司的合理规划、统一的管理和现代化技术的合作引用,使第三方物流企业在良好的环境健康的成长。

【总页数】2页(P98-99)
【作者】李加祥;汪涛;付杰;圣月红
【作者单位】奇瑞汽车股份有限公司计划物流部安徽芜湖241009
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.浅析如何对第三方物流进行有效管控 [J], 李加祥;汪涛;付杰;圣月红
2.如何对项目成本进行有效管控 [J], 李海容;黄鑫
3.探讨如何对外协质量进行有效管控 [J], 王强;闫卫京;孙勇刚
4.如何进行水利水电工程施工质量的有效管控 [J], 张涛
5.如何进行水利水电工程施工质量的有效管控 [J], 李鸿鸣
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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物ij;i平台2010年1月27日,在美国I19金山芳草地艺术中心所举行的苹果公司发布会上,传闻已久的平ipad由首席执行官史蒂夫·乔布斯亲自发布,一下子吸引了全世界的目光和注意力,人们对于这个介于电脑和手机之间的产品抱有很大的不确定型,但是鉴于苹果产品一向独具的创新性和独特性,特别是一大批忠实的苹果粉丝,对ipad的推广期望殷殷,甚至有大批的粉丝很早排队等待ipad的发售,这些事件经过媒体和苹果公司的可以渲染,瞬间变为lT界的一大新闻,最终ipad的注意力宣传大获成功。

在兴趣的营销活动中,苹果本身就是创新的符号,它的产品从外观品质到内容服务时刻强调创新,把用户体验做到极致,所以很多用户对苹果产品情有独钟,而ipad最大的价值就是它的创新所成就的庞大的森林体系,它拓展了产业链,使部分生产要素重组从而催生了新产业,给人们带来惊喜和财富,人们将对iphone,ipod等产品的兴趣自然转嫁到ipad上。

在欲望的营销推广中,调查表明,很多ipadl~@中国用户实际上并没有用到它的独特功能,如地图、游戏以及音乐商店,而仅仅是用来打电话和发短信,之所以购买ipad,并非出于实际的工作或者娱乐需要,而是作为一种奢侈品或者炫耀的商品,苹果的产品在定价上正好迎合了购买者的心理定价,事实证明三星和诺基亚之所以在平板电脑领域失败,重点就是定价超过了消费者的心理预期,而苹果的售价正好打破了兴趣和与欲望的临界线,使之转化为内心的欲望。

在行动的营销推广中,苹果的行动方案主要采用饥饿营销,在产品的供给上不间断的断货,使得消费者产生如果不及时购买有可能失去购买的可能,促使消费者在有了注意、兴趣和欲望,最终形成了购买行为,同时,ipad增强了消费者的选择权,强化了消费者体验,并为最后的营销结果推波助澜,形成了最终的购买行为。

四、结论通过对AIDA模式在市场营销理论和实践中的分析,本文发现AIDA模式之所以能够迅速在营销中得到充分推广,主要原因在于它能够准确把握消费者的心理,通过消费者对某种产品或某项服务的口味和嗜好,对症下药,有的放矢,以此促进企业的营销战略实施,这对于企业在实施“4C”或者“4P”的营销中都有很好的参考价值。

参考文献:『1l摩根·威策尔,AIDA模式,唤醒消费者的欲望『N1,金融时报.2002(8)『2]方小林,“AIDA”模式在网络产品销售中的应用U1,经济理论研究,2008(2)f3J邓少军,分销渠道网络化变革及其作用机理研究【『f.华东经济管理,20()7(2)I4】张蓓,超市农产品陈列策略探讨一基-~AII)A模型的思考⋯,北京工商大学学报,2Olo(7)【5】周文辉,陈晓红,商店形象、顾客满意度与忠诚度关系的实证研究U1,预测,2008(5)I6J朱瑞庭,许林峰,商店形象的理论、模型及评估⋯.商业经济与管理,20()4(2)现代企业物流管理信息系统研究_吴彬蔚温州大学摘要f全球经济一体化使现代企业物流面临激烈的市场竞争,响应动态需求需要信息系统的支持,本文对物流信息系统实施的必要性、研究现状、基本功能模块及新技术对其建设的作用做了相关探讨,以促进企业物流管理信息系统的应用,提高企业物流运作效率,获取更高的利润。

[关键词]现代物流物流信息系统系统功能系统建设随着经济全球化和一体化的发展,企业规模不断扩大,尤其是跨国企业的发展,使得企业对产品、原材料的需求量剧增。

另一方面,虚拟企业伴随电子商务的发展而茁壮成长,而虚拟企业需要实体物流的配合才能成功进行商品交易。

这一切都需要更强大的物流系统支撑,物流企业是我国进入二十一世纪新兴产业的一颗星星。

但是,企业物流管理系统一般都存在一些问题,使得物流管理效率不高,严重影响客户满意度。

为了提高物流管理水平,国内外企业投入了大量的精力研发适合自身业务发展需要的物流管理信息系统,在保证标准化的物流服务的同时使成本最低。

其实,业内早已普遍认同物流管理信息系统一体化的理念,只是早期企业受制于信息技术水平。

因此,对于企业物流管理中信息技术的运用研究具有一定的实用价值。

一、现代物流理念的产生传统物流(Physical Distribution)的核心是物的流通,强调货物时间和空间上的变化过程管理和控制。

但是,随着市场经济的发展,企业的规模不断得扩张。

市场分工更加精细,现代企业物流变得异常复杂。

面对复杂的物流关系。

企业需要加强物流信息管理,这萌生了现代物流(Logistics)概念,现代物流就是指为了符合顾客的必要条件而同时发生的从生产到销售信息的流动过程,以及以低成本与高效率为目标而进行的计划和控制行为。

与传统物流不同,现代物流融合了管理理念与信息技术的优势,以信息系统标准化的流程与高效的事务处理促进企业问物流信息的交流,突破信息不对称的局限。

同时,引入供应链、第三方物流等先进的管理理念,提高企业的物流管理层次。

二、物流管理信息系统实施的必要性信息在管理领域的重要性越来越凸显,信息对于管理之重要在于“管理就是决策”。

管理工作成功与否,关键要看决策有效性如何,决策准确性在很大程度上取决于信息的质量。

面对大量的数据,信息系统可以将其整理、组织起来,经过操作处理,转换为数据,进一步作相关分析,可以成为对决策层有用的信息。

物流管理信息系统是现代企业信息系统子系统中非常重要的一项,该子系统的作用在于抽取业务流程中有效的信息,辅助物流管理者做出有效的决策。

三、现代物流管理信息系统研究现状分析物流管理信息系统指对产品从生产到销售整个过程中信息进行记录、存储、收集与传递的信息系统。

日本学者阿保荣司认为,物流系统可以视为是一种战略性的思想,是企业谋取长远利润的管理手段,而不局限于眼前利益。

现代物流管理信息系统(Logistics 寤《商场现代化》2011年3月(上旬刊)总第640期 i,41毒啄&物ii;i平台Management Information system简称LMIS)是以计算机网络技术和通讯技术的发展以及现代物流理念的形成而产生的。

业务和信息总是联系在一起的,LMIS来源与物流业务流程,收集流程中的大量信息,抽取其中的规则,反作用于业务,使业务更加精炼,降低成本。

提高运作效率。

也可以从以下四个阶段考察LMIS的演进过程。

1.二十世纪五十年代前,物流管理信息系统处于简单的操作阶段,此时物流企业信息的收集和传递主要靠手工操作,没有计算机支持工作。

2.二十世纪五十年代初到六十年代中期,企业物流信息化还是处于一个较低的水平,主要是因为企业核心物流理念还没有形成。

但是,信息系统已经被应用在大量数据的简单操作中,业务的基本处理中。

企业内部各自出现了具备局部功能的部门系统,如财务系统、工资系统等,部门之间的信息还没有互通,这在一定程度上阻碍了企业物流管理的发展。

3.二十世纪六十年代中期到八十年代中期,物流系统的一体化管理得到了高度重视,物料需求计划(MRP)、制造资源计划(MRPI1) 等软件都已经引入企业,规范化、标准化和整体性的企业信息系统开始形成,企业内部物流信息管理趋于成熟,各部门实现信息共享,成本得到了较大程度的削减,效率得到空前提高。

但是,企业与外部的联系还比较欠缺,整个企业链竞争能力较弱,无法适应动态的市场需求。

4二十世纪八十年代后期至今。

全面质量管理、企业资源计划、供应链管理、电子商务等概念的提出,企业物流管理理念得到了丰富。

同时,lnlemet/Intranet等互联网技术、数据仓库与识别技术的发展使得LMIS进入了真正的所谓信息系统层面。

四、现代物流管理信息系统功能模块介绍一般物流管理信息系统具有用户、仓库、运输、查询等功能模块,当然不同类型的企业具有不同的个性模块,但是一般都具有以上几个功能模块,下面从这些功能模块进行展开。

1.用户管理功能:信息系统都是以用户为中心展开服务的,物流管理信息系统的用户主要由三大块组成:托运方、收货方和中间承运方。

其中托运方可以是生产商、供应商或企业自身,是产品的来源。

收货方是销售商,负责将产品投入市场。

销往终端顾客。

中间承运方包括物流公司下的下属机构,或者其他一些运输代理机构。

是物流过程的主要承担者。

从信息系统权限的角度可以将用户分为企业用户、一般用户以及系统管理员,分配不同的权限给不同级别的用户,从而在物流信息的共享环境下保证其安全性、一致性,为物流信息的管理提供便利。

2.仓库管理功能:仓库管理或仓储管理模块是物流管理信息系统的核心,一般生产型企业都具备必要的仓库,而仓库管理是一项既费时又费力的工作。

想要精确得把握在库数量、入库量与出库量必须借助信息系统强大的信息处理功能,物理管理信息系统的仓库管理功能能够实现订单信息的预测,缓解库存管理的压力,充分利用库存空间,有效地降低存货成本,从而增加利润。

仓库管理功能模块对运作全过程的跟踪进行定位,使得货物的在库管理更加有序、安全、高效。

3.运输管理功能:《商场现代化》201 1年3月(上旬刊)总第640期运输费用占据了物流成本中较大的比重。

不可忽视优化运输流程所能带来的好处。

从运输流程看,运输管理模块具有处理接单、发货、签收以及此间发生的一些单据的电子化管理。

实施物流信息化之后,货物信息的准确性、一致性得到保证。

同时,配车方面。

系统已导入车辆状态信息,可以随时定位车辆闲置或到达情况。

准确的实施车辆调度与配载情况。

在运输问题中还会涉及到一个最佳线路选择的问题,将此功能加入物流管理信息系统可以极大地减低运输成本,是物流运作追求高效的一个有利途径。

4.查询功能:查询功能是信息系统必备的一个功能模块,用户界面是用户与企业信息系统的接口,强大的查询功能是物流信息共享的必备条件。

物流信息系统使得货物实时状态可视化,用户可以随时查询信息,反馈信息。

并根据自身条件调整销售计划,承运商也可以根据客户的反馈改变运输工具,调整运输路径,可以有效的控制物流过程。

五、新技术背景下的物流管理信息系统建设现代信息技术的腾飞为物流管理信息系统建设奠定了基础,新技术的实行使得物流系统更加完善。

~llB/S结构的流行大大降低了企业物流管理系统的压力,将客户端的复杂数据操作转移到专业服务器中进行处理,将简单明了的结果以友好的界面形式返回给客户,提高操作效率。

另一方面,企业海量数据的动态查询得益于WEB数据库技术的诞生为。

数据库技术在大量的数据组织管理方面具有很大的优势,WEB技术是一种较好的信息发布途径,这两种技术的相互融合便产生了WEB数据库技术。

远程客户端可以通过WEB数据库方便的查询到自己的货物信息。

并做相应的信息反馈。

企业自身也可以根据用户的信息反馈实施相应的物流运作控制。

保持用户的满意度。

结语信息技术的发展为现代物流运作实现与控制提供了保障。

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