金属切削机床 第7章 主传动设计

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第七章齿轮传动

第七章齿轮传动

(4)啮合角不变
啮合线与两节圆公 切线所夹的锐角称为啮 合角,用α’表示 。 显然,齿轮传动啮合角 不变,正压力的方向也 不变。因此,传动过程 比较平稳。
C
五、直齿圆柱齿轮基本参数和几何尺寸
齿数—Z,齿槽
1、齿顶圆da 2、齿根圆df 3、在任意圆周上 ①齿槽宽ek
②齿厚SK
③齿距PK=eK+SK
根切的危害: ①切掉部分齿廓; ②削弱了齿根强度;
③严重时,切掉部分渐开
线齿廓,降低重合度。
产生根切的原因:
当刀具齿顶线与啮合线的交点超过啮合极限点N,
刀具由位置Ⅱ继续移动时,便将根部已切制出的渐开
线齿廓再切去一部分。
七、斜齿圆柱齿轮传动
1、曲面的形成
当斜齿轮发生面与基圆柱相切,发生线与轴线成βb 。 当角βb=0时,即形成直齿圆柱齿轮的齿廓曲面。
措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油。
2、齿轮材料及其热处理
1)齿轮材料
45号钢 中碳合金钢 最常用,经济、货源充足 35SiMn、40MnB、40Cr等 20Cr、20CrMnTi等
金属材料
低碳合金钢
铸钢
铸铁
ZG310-570、ZG340-640等
HT350、QT600-3等
非金属材料
尼龙、夹木胶布等
v k 1 = w 1 o1 k
k2 = w 2 o2k
即 k 1 cos k 1 = k 2 cos k 2
w1 O2 N 2 O2 C = = i12 = w 2 O1 N1 O1 C
要保证传动比为定值,点C应为连心线上定点,称为节点。
O1、O2为圆心, 过节点C所作的两个相 切的圆称为节圆 。

机床的传动设计

机床的传动设计
机械制造装备设计
第Hale Waihona Puke 章 金属切削机床设计第五节 主传动系统设计
主要内容 分级变速主传动系转速图旳设计; 齿轮齿数和带轮直径旳拟定。
有关概念 变速范围、转速图、变速组旳级比、级比指数、基
本组、第一扩大组、第二扩大组、转速图旳拟定原则 等。
第五节 主传动系统设计
一、主传动系设计旳基本要求
1)满足机床使用性能要求 2)满足机床传递动力要求 3)满足机床工作性能旳要求 4)满足机床设计经济性旳要求 5)满足机床构造性能要求
动路线,各传动轴旳转速分级和转数值,各传动副旳传动比等。
转数图 是设计和分析分级 变速主传动系旳一种工具。
第五节 主传动系统设计
2.转速图旳构成
转速点 表达主轴和各传动轴旳转速值(对数值)旳小圆点。
传动轴线 距离相等旳铅垂线。 从左到右按传动顺序排列。
转速线 间距相等旳水平线。 相邻转速线间距为lgφ 。
构造网 只表达传动比旳相对关系,不表达详细转速值,并 以对称形式表达旳线图。
构造式 将转速级数按传动顺序写成各 变速组传动副数旳乘积,级比指数写在各 传动副数右下脚旳体现式。
如: 构造式 12 = 31 ×23 ×26
问:为何构造式中第一变速组为基 本组?第二变速组为第一扩大组? 第三 变速组为第二扩大组?
第五节 主传动系统设计
四、主传动系转速图旳拟定原则
转速图旳设计环节 ① 根据转速图旳拟定原则,拟定构造式,画出构造网; ② 分配各传动组旳最小传动比,画出转速图。
极限传动比和变速范围原则
传动顺序及传动副数原则
扩大顺序原则
最小传动比原则
拟定原则
第五节 主传动系统设计
1.极限传动比、极限变速范围原则

金属切削机床课程设计指导书

金属切削机床课程设计指导书
§1-2 机床课程设计的内容
机床课程设计的内容包括: 一、 运动设计 根据给定的机床用途、规格、极限速度、转速数列公比(或转速级数),通过分析比较拟定
传动结构方案(包括结构式和结构网并计算主轴的实际转速与标准转速的相对误差。
二、 动力设计 根据给定的电动机功率和传动件的计算转速,出算传动轴直径、齿轮模数;确定皮带类型 及根数、摩擦片式离合器的尺寸和摩擦片数及制动器尺寸。完成装配草图后,要验算传动件(轴、 齿轮、轴承)的应力,变形或寿命是否在允许范围内。还要验算主轴组件的静刚度。 三、 结构设计 进行主运动传动轴系、变速机构、主轴组件、箱体、操纵机构、润滑与密封等的布置和结 构设计。即绘制装配图(包括展开图、剖视图)和零件工作图。 四、 编写设计计算说明书
齿轮外径(其齿数为 模数为 m)不碰Ⅰ轴上的离合器外径 D,则Ⅰ-Ⅱ轴的最小中心距为
其最小齿数和为
9
(1) (2)
2.要有利降低齿轮变速箱的噪声 (1)主轴高转速范围的传动比排列,可采用先降速后升速的传动,使总转速和减小,以期 降低噪声。这种高速传动采用先降后升,可使同一变速组的传动比有升速有降速,有利于减小 齿数和、齿轮线速度及中心距。 (2)主轴高速传动时,应缩短传动链,以减少传动副数。 (3)不采用噪声大的锥齿轮传动副、如立铣可全部采用垂直排列的传动轴。
金属切削机床课程设计 指导书
哈尔滨工业大学 机械制造及自动化系
1
时间:共 3 周
课程设计要求安排
课程设计设计要求
(1)图纸工作量:画两张图:开展图(A0)。操纵机构、摩擦离合器、换向、制动和润 滑不要求画,但要求掌握。截面图(A1):画剖面轴系布置示意图(包括截面外型及尺寸、 车床标中心高)。
(2)标注: 中心距, 配合尺寸, 中心高(车床), 外型尺寸。 (3)明细:不设明细表,件号采用流水号(1,2,3,…)标注,标准件的标准直接标 在图纸上(件号下面),标题栏采用标准装配图的标题栏(180╳56),其中,图号:KS00(表 示:课设 00 号图纸);单位:哈尔滨工业大学;图名:主传动系统装配图 (4)验算:一对齿轮,小齿轮验算弯曲强度,大齿轮验算接触强度,一根传动轴,主 轴按两支撑计算。 (5)主轴端部结构要按标准画。

金属切削机床设计

金属切削机床设计

(3)按变速的连续性
33
2.3 主传动系设计 ❖ 主传动系的传动方式 (1) 集中传动方式 主传动系的全部传动和 变速机构集中装在同一个 主轴箱内,称为集中传动 方式。 通用机床中多数机床的 主变速传动系都采用这种 方式。
34
⑥数据管理
2.3 主传动系设计 (2) 分离传动方式 主传动系中的大部分 的传动和变速机构装在 远离主轴的单独变速箱 中,然后通过带传动将 运动传到主轴箱的传动 方式,成为分离传动方 式。
(/◎) ——————————其他特性代号
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2.2 金属切削机床总体设计
❖ 机床的类别代号 我国的机床分为12大类,如有分类则在其类别代 号前加数字表示 。
表2.1 机床类代号和分类代号
类车钻镗 别床床床
磨床
齿轮 加工 机床
螺纹 加工 机床
铣 床
代 号
C
Z
T
M
2 M
3 M
Y
SX
读 音




二 磨
(△) ——————————分类代号 〇 ——————————类代号
(〇) ——————————通用特性及结构特性代号 △ ——————————组代号 △ ——————————系代号 △ ——————————主参数或设计顺序号
(×△) —————————主轴数或第二主参数 (〇)——————————重大改进顺序号
⑥数据管理
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2.2 金属切削机床总体设计
❖ 机床总体结构的概略形状与尺寸设计 该阶段主要是进行功能(运动或支承)部件的
概略形状和尺寸设计。 设计的主要依据:机床总体结构布局设计阶段
评价后所保留的机床总体结构布局形态图,驱动 与传动设计结果,机床动力参数及加工空间尺寸 参数,以及机床整机的刚度及精度分配。⑥数据管理

第七章 主传动系统设计

第七章 主传动系统设计

(2)第二变速组(b组)
ub1=42/42=1/1 ub2=22/62=1/2.82=1/φ3 级比:1:1/φ3= φ3:1 级比指数:x1=3 此二传动副使Ⅲ轴得到6种连续等比数列,第 一次扩大了变速范围
称为:第一扩大组
x1=3 表示相邻传动比相距 3 格
(3)第三变速组 (c) 组
uc1=60/30=2/1=φ2/1
2、拟定转速图的步骤 例:中型机床 Z=12 φ=1.41
n min=31.5 n电=1450 rpm
⑴ 确定变速组数
取P=2 或 3 则 Z=P1 x P2 x P3 ⑵ 确定变速组排列方案
因此,主运动电动机的功率:
N= N切+N空+N附 = N切/ηs + N空
⑵进给运动功率的确定 进给运动所消耗的功率比较小,因此,
如果进给运动与主运动或空行程运动共用 电机,则进给运动所耗功率可忽略不计 进给运动采用单独电机驱动,其功率可按 下式计算: NS=Q·Vs/60000ηs Q(N):进给牵引力
第七章 机床主要技术参数的确定
第一节 概述
金属切削机床的基本功能是: 提供切削加工所必须的运动和动力。 其基本工作原理是:通过刀具与工件之间的 相对运动,由刀具切除工件加工表面多余的 金属材料,形成工件表面的几何形状、尺寸, 并达到其精度和表面质量要求。
第二节 主要技术参数的确定
机床的主要技术参数包括机床的主参数和 基本参数,基本参数可包括尺寸参数、运 动参数和动力参数。
我们称之为: 变速组 或 传动组 按先后顺序定义为: a b c 即: a 变速组
b 变速组 c 变速组
此主传动系统可实现 12 级转速 为了更全面、更清楚地表示传动路线

第七章 金属切削加工基础知识 1

第七章  金属切削加工基础知识  1

2.进给运动:由机床或人力提供的运动,它使刀具
与工件间产生附加的相对运动,进给运动将使被切
削金属层不断地投入切削,以加工出具有所需几何 特性的已加工表面.(车削外圆时,进给运动是刀具 的纵向运动;牛头刨床刨削时,进给运动是工作台 的移运.)
3.主运动和进给运动的合成: 当主运动和进给运动 同时进行时,切削刃
互接触的表面上承受了很大的压力和强烈的摩
擦、刀具在高温下进行切削的同时,还承受着
切削力、冲击和振动,因此要求刀具切削部分
的材料应具备以下性能:
1.高硬度:刀具材料必须具有高于工件材料的硬
度,常温硬度应在HRC60以上。
2.耐磨性:耐磨性表示刀具抵抗磨损的能力,通
常刀具材料的硬度越高,耐磨性越好。
第七章 金属切削加工基础知识
要求目的:理解零件加工质量的概念、掌握切削
运动和金属切削刀具的基本知识、认识金属切削
过程的基本规律。
重点、难点:切削运动和切削刀具。
7.1 加工质量
金属切削加工(或冷加工)是指用切削工具从坯
料或工件上切除多余材料,以获得所要求的几何 形状、尺寸精度和表面质量的零件的加工方法。
公差、形状公差和位置公差来表示。
1.尺寸精度:是指加工表面本身的尺寸(如圆柱面
的直径)和表面间的尺寸(如孔间距离等)的精
确程度。尺寸精度的高低,用尺寸公差的大小来 表示。 为了实现互换性和满足各种使用要求,国家标准 GB1800-79规定,尺寸公差分为20个公差等级,即
IT01、IT0、IT1、IT2„„、IT18。从IT01 ~IT18,
Vc (m / min 或m / s)
式中:d——工件直径,㎜ n——工件或刀具每分钟(秒)转数(r/min或r/S)

金属切削机床(机床传动系统分析)

金属切削机床(机床传动系统分析)

2.进给运动分析 进给运动传动系统两末端件是主轴和刀架,
传动结构式为:
3.分析C6132型车床传动系统的组成 • 定比传动机构:齿轮,皮带副,蜗轮蜗杆,齿
轮齿条,丝杠螺母 • 变速机构:滑移齿轮,离合器,交换齿轮 • 换向机构:齿轮换向机构以及利用电机换向 • 操纵机构:手柄,手轮,拨叉,按扭等 • 其他机构:开停,制动,润滑,密封等 • 动力源:电机
第二章 金属切削机床简介
§2.4 普通车床传动系统分析
一.C6132型普通车床
C6132 型普通车床传动系统图
1.主运动分析
主传动的传动结构式为:
34/32
33/22

电机—Ⅰ—
—Ⅱ—
28/39
—Ⅲ—
φ—17—6
4.5KW 1440r/min
19/34 22/45
27/63—Ⅴ—17/58
φ200
— Ⅳ—
—Ⅵ(主轴)
离合器 M1 左移
主轴共有 2×3×2=12 级转速, nmax, nmin 分别为
nmax=1440×33/22×34/32×φ176/φ200×0.98 =1980(r/min)
nmin=1440×19/34×22/45×φ176/φ200×0.98×27/63 ×17/58=45(r/min)
2.主运动传动系统分析 主传动系统的传动结构式:
Z1/Z2
双速电机 — D1/D2 — Ⅰ—
1440 r/min
2900 r/min
Z5/Z6 Z3/Z4
—Ⅱ—
Z8/Z13 Z7/Z8 — Ⅲ —
Z11/Z12
Z9/Z10 — Ⅲ — Z8/Z13
— Ⅳ— Z14/Z15 — 主轴

★钳工工艺学(第四版)习题册【判断题】全部

★钳工工艺学(第四版)习题册【判断题】全部

判断题(186题)绪论(5)()1、零件毛坯的制造方法有铸造、锻压和焊接等。

()2、钳工工作时必须穿戴好防护用品。

()3、对不熟悉的设备和工具,一律不得擅自使用。

()4、机修钳工主要从事各类工、夹、量具的制造和修理。

()5、工具钳工主要从事机器设备的安装、调试和维修。

第一章金属切削的基本知识(14)§1-1金属切削的基本概念()1、机器上所有零件都必须进行金属切削加工。

()2、切削运动中,主运动可以是旋转运动,也可以是直线运动。

()3、切削速度随着工件转速的升高而增大。

§1-2金属切削刀具()4、楔角的大小影响刀头的强度及散热情况。

§1-3金属切削过程与控制()5、刀具材料的硬度必须高于工件材料的硬度。

()6、切深抗力使工件在水平方向产生弯曲,容易引起振动,因而影响工件精度。

()7、工件材料的强度、硬度、塑性越高,刀具的寿命越短。

()8、粗加工时,应选用以润滑作用为主的切削液。

()9、切削时,切削用量越大,切削力越小。

()10、切削用量对工件的加工质量无直接影响。

()11、切削用量中,对切削温度影响最大的是切削速度。

()12、切削中,若出现工件表面质量明显下降、工件振动异常或发出响声时,说明刀具已严重磨损。

()13、切削液能有效地减轻刀具、切屑工件表面之间的摩擦,提高工件表面加工质量。

()14、切削铜件时,不宜用含硫的切削液。

第二章钳工常用量具(8)§2-1万能量具()1、游标卡尺应按工件尺寸及精度的要求选用。

()2、电子数显卡尺或带表卡尺测量的准确性比普通游标卡尺低。

()3、千分尺的测量面应保持干净,使用前应校对零位。

()4、不能用千分尺测量毛坯或转动的工件。

§2-2标准量具()5、为了保证测量的准确性,一般可用量块直接测量工件。

()6、齿厚游标卡尺用来测量齿轮或蜗杆的弦齿厚或弦齿高。

()7、常用万能量角器(I型)的测量的范围为0 o~360 o。

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η总—主传动链的总效率。 主传动链的总效率。 主传动链的总效率
η 式中: 1 、 2 ……为主传动链中各传动副的机械效率。 式中: η 为主传动链中各传动副的机械效率。 为主传动链中各传动副的机械效率
第七章 主传动设计
第一节 机床主要参数的确定
一、尺寸参数的确定 尺寸参数主要是确定影响机床加工性能机的一些尺寸。 尺寸参数主要是确定影响机床加工性能机的一些尺寸。其中包括机床的 主参数、第二主参数和其他一些尺寸参数。 主参数、第二主参数和其他一些尺寸参数。 机床的主参数是代表机床规格大小的一种参数, 机床的主参数是代表机床规格大小的一种参数,各类机床以什么尺寸作 为主参数已有统一的规定。 为主参数已有统一的规定。 如卧式车床是床身上工件的最大回转直径,有的机床, 如卧式车床是床身上工件的最大回转直径,有的机床,一个主参数还不 足以确定机床的规格,还需第二主参数加以补充。 足以确定机床的规格,还需第二主参数加以补充。如车床的第二主参数是最 大工件长度。 大工件长度。 当主参数、第二主参数和其他一些尺寸参数确定后, 当主参数、第二主参数和其他一些尺寸参数确定后,就基本上确定了该 机床所能加工或安装的最大工件的尺寸。 机床所能加工或安装的最大工件的尺寸。 机床的尺寸参数,是根据零件的尺寸确定的。 机床的尺寸参数,是根据零件的尺寸确定的。 二、运动参数的确定 运动参数是指机床执行件,如主轴、工作台、刀架等的运动速度。 运动参数是指机床执行件,如主轴、工作台、刀架等的运动速度。
1 1 Amax = 1 ×100% = ×100%
变速范围为: 变速范围为:
nmax n1 z 1 Rn = = = z 1 nmin n1
等比数列同样适用于直线往复主运动(刨床、插床)的往复次数数列、 等比数列同样适用于直线往复主运动(刨床、插床)的往复次数数列、 进给数列以及尺寸和功率参数系列。 进给数列以及尺寸和功率参数系列。
表7.1
标准数列表
4) 选用标准公比的一般原则和经验数据 (1)对于通用机床,为使转速损失不大,机床结构又不过于复杂,一般取 对于通用机床,为使转速损失不大,机床结构又不过于复杂, =1.26或1.41。 =1.26或1.41。 (2)对于大批、大量生产的专用机床、自动化机床,公比应取小一些。因 对于大批、大量生产的专用机床、自动化机床,公比应取小一些。 这些机床的生产率较高,转速损失的影响较显著。一般取=1.12 1.26。 =1.12或 这些机床的生产率较高,转速损失的影响较显著。一般取=1.12或1.26。 对于大型机床,公比应取小一些。因在大型机床上的切削加工时间较长, (3)对于大型机床,公比应取小一些。因在大型机床上的切削加工时间较长, 转速损失的影响较显著。一般取= 26或 12及 06。 转速损失的影响较显著。一般取=1.26或1.12及1.06。 对于非自动化小型机床,公比应取大一些。因在这些机床上, (4)对于非自动化小型机床,公比应取大一些。因在这些机床上,辅助时间 较多, 而切削加工时间所占的比例不大, 转速损失的影响不很显著。 较多 , 而切削加工时间所占的比例不大 , 转速损失的影响不很显著 。 一般取 58、 78或 =1.58、1.78或2。 2.进给运动参数的确定 进给传动链为外联系传动链时,为使相对损失为一定值, 进给传动链为外联系传动链时,为使相对损失为一定值,则进给量的数列也 应取等比数列。对于往复主运动机床,如刨床、插床,进给运动是间歇的, 应取等比数列。对于往复主运动机床,如刨床、插床,进给运动是间歇的,为 使进给机构简单,采用了棘轮机构,进给量由每次往复转过的齿数而定, 使进给机构简单,采用了棘轮机构,进给量由每次往复转过的齿数而定,是等 差数列。对于大批、大量生产用的自动和半自动车床, 差数列。对于大批、大量生产用的自动和半自动车床,常用交换齿轮来调整进 给量,这时可以不按一定的规则,用交换齿轮选择最有利的进给量。 给量,这时可以不按一定的规则,用交换齿轮选择最有利的进给量。卧式车床 因为要车螺纹,进给分级就应根据螺纹标准而定,它不是一个等比数列, 因为要车螺纹,进给分级就应根据螺纹标准而定,它不是一个等比数列,而是 一个分段的等差数列。 一个分段的等差数列。
n min =
π d max
min
n max =
π d min
max
nmax和nmin的比值是变速范围 n: 的比值是变速范围R
n max Rn = n min
应当指出, 应当指出,通用机床的 d max 和d min并不是机床上可能加工的最大和最小直 而是指常用的经济加工的最大和最小直径( 径,而是指常用的经济加工的最大和最小直径(即不是理论上的最大和最小直 )。对于通用机床 一般取: 对于通用机床, 径)。对于通用机床,一般取: d max = k i D d min = d max i Rd 最大加工直径d 最大加工直径 max =( 0.5-0.6)D 最小加工直径d 最小加工直径 min=(0.2-0.25)dmax 2) 主轴转速数列 目前,在机床中应用最广泛的还是有级变速,极限转速确定后, 目前,在机床中应用最广泛的还是有级变速,极限转速确定后,还需确 定中间转速。 定中间转速。 如某机床的分级变速机构共有 Z 级,其中 n1 = nmin ,nz = nmax , 级转速 Z n n 分别为: 分别为: 1 , n2 , n3 ,…… n j , n j +1 ,……, z 。如果加工某一工件所 , 通常, 需要的最有利的切削速度为 v ,则相应的转速位 n 。通常,分级变速机构不能 则相应的转速位 恰好得到这个转速,而是 n 处于某两极转速 n j与 n j +1 之间: 恰好得到这个转速, 之间:
n j +1 = n j
即机床的转速应该按等比数列(几何级数)分级。 即机床的转速应该按等比数列(几何级数)分级。其公比为 ,各级转速应为
n1 = n min n2 = n1
n3 = n2 = n1 2
最大相对转速损失率为: 最大相对转速损失率为:
nz = nz 1 = n1 z 1 = nmax
三、动力参数确定 动力参数包括电动机的功率,液压缸的牵引力,液压马达、 动力参数包括电动机的功率,液压缸的牵引力,液压马达、伺服电动机 或步进电动机的额定转矩等。 或步进电动机的额定转矩等。 各传动件的参数(轴或丝杠的直径、齿轮与蜗轮的模数等) 各传动件的参数( 轴或丝杠的直径 、齿轮与蜗轮的模数等) 都是根据动力 参数设计计算的。如果动力参数定得过大,将使机床过于笨重, 参数设计计算的 。如果动力参数定得过大, 将使机床过于笨重,浪费材料和 电力;如果定得过小,又将影响机床的性能。动力参数可以通过调查研究、 电力 ;如果定得过小,又将影响机床的性能 。动力参数可以通过调查研究、 试验和计算方法进行确定。 试验和计算方法进行确定。 1. 主传动功率的确定 P P主 = 切 进行估算。 在主传动的结构方案尚未确定之前, 在主传动的结构方案尚未确定之前,可用式 η总 进行估算。 式中: 主传动电机功率( 式中: P主 —主传动电机功率(kw); 主传动电机功率 P切 —消耗于切削的功率(kw); 消耗于切削的功率( 消耗于切削的功率 75~ 85。 对于通用机床一般可取 η总 =0.75 ~ 0.85 。 机构简单和主轴转速较低时取 大值;相反,机构复杂和主轴较高时取小值。 大值;相反,机构复杂和主轴较高时取小值。 P切 + P 进行估算: 当主传动的结构方案确定后, 进行估算: 当主传动的结构方案确定后,可用式 P主 = η机 空 式中: 空 消耗于空转的功率损失 消耗于空转的功率损失( 式中:P —消耗于空转的功率损失( kw ); η机—主传动链的总机械效率。 主传动链的总机械效率。 主传动链的总机械效率 η机 = η1η2η3 ......
A=
n nj n
也就是: 最大的相对转速损失率是当所需的转速 n 趋近于 n j +1 时,也就是:
Amax = lim
n nj n
n → n j +1
Байду номын сангаас
=
n j +1 n j n j +1
= 1
nj n j +1
在其他条件(直径、进给、切深)不变的情况下, 在其他条件(直径、进给、切深)不变的情况下,转速的损失就反映了 生产率的损失。对于普通机床,如果认为每个转速的使用机会都相等, 生产率的损失。对于普通机床,如果认为每个转速的使用机会都相等,那么 为一定值, 应使 Amax 为一定值,即: nj n 1 Amax = 1 j =const 或 =const= const= n j +1 n j +1 从这里可以看出,任意两极转速之间的关系应为: 从这里可以看出,任意两极转速之间的关系应为:
3) 公比的标准值和标准转速数列 机床转速是从小到大递增的, 机床转速是从小到大递增的,因此 > 1 。为使最大相对转速损失率不超 50%, 过50%,即 1 ×100% ≤ 50% ,则 ≤ 2 。
由此得出: 由此得出: 1 < ≤ 2 为便于设计和使用机床,规定了七个标准公比, 分别为:1.06,1.12, 为便于设计和使用机床,规定了七个标准公比,,分别为:1.06,1.12, 1.26,1.41,1.58,1.78, 1.26,1.41,1.58,1.78,2。 当采用标准公比后,转速数列可从表7 中直接查出。表中给出了以1 06为 当采用标准公比后,转速数列可从表7.1中直接查出。表中给出了以1.06为 公比的从1 10000的数值 其中1 12= 的数值。 26= 41= 公比的从 1 ~ 10000 的数值 。 其中 1.12=1.062 , 1.26=1.064 , 1.41=1.066 , 58= 78= 1.58=1.068 ,1.78=1.0610 ,2=1.0612 。 例如, 设计一台24 级转速的卧式车床, 24级转速的卧式车床 例如 , 设计一台 24 级转速的卧式车床 , 其中 nmin 12.5 , =1.26 。 查表 =12. 12. 然后,因为1 26= 每隔3个数取一个值, 7—1,首先找到最低转速12.5,然后,因为1.26=1.064,每隔3个数取一个值, 1 首先找到最低转速12 可得下列数列:12. 16、20、25、31. 40、50、63、80、100、125、160、 可得下列数列:12.5、16、20、25、31.5、40、50、63、80、100、125、160、 200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000、2500等 200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000、2500等24 级。
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