昌赣客专培训课件

• 3、目前监督工作开展：铁总建设【2015】 78号中国铁路总公司关于印发《中国铁路 总公司铁路建设管理办法》的通知第40条： 总公司质量安全监督机构应加强对铁路建 设项目质量安全的监督，对建设单位及参 建定单位的质量行为及工程实体质量进行 监督检查。
• 4、今后监督工作的规范性： 国家铁路局和中国铁路总公司签订会谈纪要，明确工程 质量监督委托相关工作内容。 国家铁路局地区铁路监督管理局与中国铁路总公司各铁 路局依据本会谈纪要，签订铁路建设工程质量监督委托协议。 国家铁路局地区铁路监督管理局依据委托协议对铁路局 工程质量安全监督站监督工作进行指导和考核。 中国铁路总公司工程质量安全监督总站对各铁路局工程 质量安全监督站业务实施统一管理。 委托范围 （1）.中国铁路总公司自行审批的铁路建设项目。 （2）.2013年3月14日前办理监督手续的国家发改委审批项 目。 （3）.国家铁路局地区监督管理局和中国铁路总公司铁路局 协商一致的国家发改委审批项目。
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二衬钢筋 数量比设计 少10～25% 二衬施工缝与 填充顶齐平
整改要求：①要求施工单位对DK164+734～+776段已施作 的仰拱作返工处理，监理单位监督落实整改。②委托具有资 质的第三方检测单位对DK164+776～+800段已施作二衬砼 钢筋进行检测，不合格的作返工处理。
• 2、监督手续办理：铁总办建设【2014】《中国 铁路总公司办公厅转发国家铁路局关于做好铁路 建设工作监督管理有关工作的通知》，执行国铁 工程监函【2014】156号文规定，2014年12月1 日新开工的铁路建设项目（不包括大修、更改项 目），由地区铁路监督管理局或其委托的监督机 构办理质量监督手续。铁总建设【2014】319号 文第二条关于质量安全、（三）规定：2014年12 月1日新开工的铁路建设项目在向地区铁路监督管 理局或其委托的监督机构办理质量监督手续5日内， 将申报手续及批复情况向铁路局工程质量安全监 督站备案。
• 11、隧道出口工程存在以下问题：①以4m长度随机抽查 DK164+734～+776段已施作仰拱预埋二衬环向主筋共6处， 实测主筋数量分别为15、17、18、17、16、16根(设计钢 筋间距20cm，4m应为20根)，二衬钢筋数量比设计少10～ 25%。②DK164+734～+776段已施作仰拱矮边墙施工缝 与填充顶齐平，不符合设计高出纵向排水盲管30cm的要求。
• 第四十条 监督站要建立工程质量安全问题举报台账（附 件15），对全部符合以下受理条件的，予以登记。 1．有明确举报对象； 2．有具体举报事实； 3．属于工程质量安全监督业务范围的。 • 《铁路建设工程质量安全监管暂行办法》铁总办【2014】 22号文，国铁工程监【2014】3号第十六条规定了不予受 理的范围： • 1、不属于铁路建设工程质量安全监督范围的。 • 2、已经受理或正在办理的投诉举报，同一投诉举报人就 同一事项再次举报的。 • 3、投诉举报受理单位已经做出处理决定，举报人没有提 出新的证据的。 • 4、对已经或者依法应当通过诉讼、仲裁、行政复议等法 定途径解决的。 • 监督站要及时派专人负责举报调查处理，查明举报反映问 题是否属实，有举报人联系方式的，及时向举报人反馈调 查处理结果。
• 9、隧道二号斜井工区，正洞掌子面 （DK15+410）超前小导管注浆不饱满，检 查人员用检查锤敲击发现部分小导管空响严 重，孔眼处无浆液。斜井进入正洞专项方案 不完善，缺少交叉点前后20m范围内正洞开 挖方法及安全保障措施。 •
超前小导 管未注浆
• 10、隧道进口DK118+023～ DK118+043段，原设计围岩等级 为Ⅴc级,浅埋地段（纵断面图显示 埋深12m），施工方法为双侧壁导 坑法，经四方会勘变更为三台阶临 时仰拱法。然而，施工中采用拉中 槽法，临时仰拱未能及时施做，造 成DK118+022～DK118+030段开 挖后围岩产生大变形，初支侵限 20cm，形成重大安全隐患。
图5
图6
图7
• 整改要求：建设单位督促FPZQ-4标施工单 位严格按栈桥施工方案加工、安装各钢结 构构件，对已安装不符合要求的构件制定 整改方案报监理单位批准后实施整改，监 理单位落实整改；对部分未进行防腐处理 的钢管桩施工单位制定整改措施，经设计 单位(栈桥方案设计单位)、监理单位确认后 进行整改，监理单位落实整改。
9级边坡的大部分支护工程未完成 图7 图8
• 整改要求：施工、监理单位严格按方案搭 设验收剩余现浇梁支架系统，确保施工安 全，4#到发线2-5#墩支架系统应重新验收 签认才能复工。要求施工单位严格按设计 要求施工DK731+745～+930左侧高路堑边 坡防护体系，抓紧完成边坡防护体系施工。
• 3、①特大桥栈桥专项施工方案中贝雷片最大剪应力力学计算模型有 误(图1)；未对桩顶横梁进行受力检算；现场桩顶横梁未支承在贝雷片 的立柱位置，而是支承在下弦杆位置，未对这一工况进行力学检算 (图2)；力学计算中未对采用再利用钢管、型钢进行受力折减；专项施 工方案中无钢管接长焊接质量、再利用钢材(钢管、型钢)验收标准。
整改要求：已经开挖地段立即设置临时横支撑，尽快施做仰拱封闭 成环，下步施工严格按照设计工法开挖支护。
• 8、隧道进口DK31+805～+810(Ⅳ级围岩加强Ⅰ型)上台 阶格栅钢架主筋N1以Φ20代替Φ22，洞口钢筋加工场仍有 11榀不合格的A单元钢架待使用，且格栅钢架的箍筋 （N5）、架立筋（N4）缺失较多（设计箍筋N5 13根， 实际7根；设计架立筋N4 26根，实际7根），架立筋（N4） 用小直径钢筋代替大直径钢筋，而DK31+805～+810钢架 检验批已由专监组织验收签认合格。②隧道进口掌子面附 近监控量测点设置不符合要求（测点三角形挂钩固定不牢， 部分徒手可以转动或掰动）隧道进口掌子面附近监控量测 标识牌缺失较多。③隧道进口DK42+688～+794(Ⅱ级围 岩)大部分洞身基岩炮眼残留未被初喷混凝土覆盖（设计 初喷混凝土厚度5cm），而其相应的检验批已由专监组织 验收签认合格。 • 整改要求：①建设单位督促施工单位将隧道进口钢筋加工 场不合格的格栅钢架清除出场，监理单位见证清除过程并 留存影像、签认资料；②建设单位牵头组织监理、施工单 位对隧道进口上台阶格栅钢架使用情况进行核查，对使用 不合格格栅钢架部位施工单位要制定经建设、设计、监理 单位确认的整改方案落实整改。
• 4、特大桥施工栈桥钢管桩桩顶横梁设计采用双拼工字钢，顶、底翼 缘采用加劲钢板焊接加强，腹板采用钢板加劲肋焊接加强，现场桩顶 横梁未按设计要求施作(图1、图2)；桩顶企口设计为内封闭外加小牛 腿形式，现场企口部位未焊接封闭钢板(图3、图4)。
图1
图2
图3
图4
• 现场钢管桩顶企口随意切割，企口高度偏差较大，没有处理加固措施， 现场处理较随意(图5)。9#栈桥作业平台部分贝雷片没有设置U形箍固 定(图6)。部分栈桥钢管桩未按设计要求进行防腐处理即涂刷防锈漆 （图7）。
整改要求：责令临时停工整改。要求建设、设计、施 工、监理单位尽快会勘研究，形成切实可行的大变形 地段整治方案，确保施工安全及结构安全。项目部要 规范完善变更设计管理办法，要选派专业能力强、经 验丰富的管理人员参与变更设计会审，确保变更设计 符合现场实际及施工安全。下步施工要严格按照整治 方案施工，确保安全质量。
• 2、古田2#大桥4#到发线2#～5#墩现浇连续梁支架系统部 分钢管柱长度不足，接长焊接焊缝质量较差（图1）；部 分砂桶与横向分配梁间擅自增加用于调高的工字钢（图 2）；横排钢管间连接系与方案不符（图3、图4）；
钢管柱接长质量差 图1
砂桶与横向分配梁间擅自增加工字 图2
横排钢管间连接与方案不符 图3 图4
• 贝雷梁片间横向连接件部分缺失；钢管柱脚采用 预埋的4根钢筋头简易锚固（图5）；贝雷梁顶碗 扣式支架个别钢管变形顶托脱离方木（图6）。
钢管柱脚锚固简易 图5
支架钢管变形顶托脱离方木 图6
• DK731+745～+930左侧路堑设计为9级边坡，现场9级边 坡已全部完成开挖，大部分的边坡支护工程未完成、未形 成支护体系，未按要求自上而下逐级开挖逐级防护（图7、 图8），存在边坡溜坍的安全隐患。
昌赣客专建设工程质量安 全监督管理办法》铁办【2008】70号和 《铁路建设工程质量安全监督工作指南》 铁建设【2009】210号文。后2014年1月8 日国家铁路局颁发《铁路建设工程质量安 全监管暂行办法》铁总办【2014】22号执 行国铁工程监【2014】3号文，进一步明确 监督工作继续执行70号文及210号文相关规 定。
• 6、隧道DK15+987～+982明洞段拱墙二衬 厚度大部分为40cm（设计50cm）。
• 7、隧道出口，洞口段Ⅴ级围岩（土）浅埋地段，设计采 用4部CD法开挖支护，现场擅自变更为三台阶法，且未 设置临时仰拱或临时支撑（目前已开挖24m,掌子面 DK29+190）。
洞口Ⅴ级围岩浅埋地 段，设计采用4步CD 法开挖支护，现场擅 自变更为三台阶法， 且未设置临时仰拱或 临时支撑
• 三、监督检查发现的典型问题： • 1. 1#、2#塔吊、3#塔吊均未经检验合格，且塔吊 基础无施工方案和隐蔽工程验收资料，不符合 《中华人民共和国特种设备安全法》的相关规定。 • 整改要求：施工单位自2014年1月9日17时起停止 建1#、2#塔吊、3#塔吊使用，直至提供合格的检 验报告；并在投入使用30日内到当地特种设备安 全监督管理部门进行登记，监理单位及建设单位 确认后报监督站核查。
• 二、举报调查工作： • 1、举报调查依据：《铁路建设工程质量安全监督工作指 南》铁建设210号文。 • 2、举报调查受理： • 第三十八条 任何单位和个人对铁路建设项目的工程质量 及施工安全方面的问题，均有权向铁路建设行政主管部门 或质量安全监督机构投诉。 • 第三十九条 监督站要在监督范围内公布举报地址和电话， 及时受理工程质量和施工安全问题举报。