无线网络技术在汽车底漆涂装自动控制线上的应用
论汽车涂装生产线新技术的应用及发展吴昊
论汽车涂装生产线新技术的应用及发展吴昊发布时间：2021-09-22T06:38:45.613Z 来源：《中国科技人才》2021年第18期作者：吴昊[导读] 汽车涂装生产线新技术的有效运用可以满足人们汽车的需求，促使人们的生活质量不断提升，而且通过新技术有助于提升汽车涂装行业生产效率，为企业带来更高的经济效益。
在科学技术水平不断提升的背景下，汽车涂装生产线新技术在不断发展，目前已经广泛的融入到实际应用当中，并且可以将自身的优势全面展现，发挥不可替代的优势及作用。
基于此，本文主要围绕汽车涂装生产线新技术的应用及未来发展展开分析，仅供参考。
中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司摘要：汽车涂装生产线新技术的有效运用可以满足人们汽车的需求，促使人们的生活质量不断提升，而且通过新技术有助于提升汽车涂装行业生产效率，为企业带来更高的经济效益。
在科学技术水平不断提升的背景下，汽车涂装生产线新技术在不断发展，目前已经广泛的融入到实际应用当中，并且可以将自身的优势全面展现，发挥不可替代的优势及作用。
基于此，本文主要围绕汽车涂装生产线新技术的应用及未来发展展开分析，仅供参考。
关键词：新技术；生产线；发展；汽车涂装引言：在社会经济稳定发展的背景下，促使我国汽车涂装市场竞争日渐激烈，汽车涂装不仅应该遵循工艺性及装饰性原则，同时社会发展先还应该在现有的基础上进行创新，加强对绿色生产模式的认识，并通过新技术的融入，实现对传统汽车涂装生产模式的改进，提升工作效率的提升，整体生产成本大幅度降低。
但是，在新技术实际应用的过程中，由于正处于发展中阶段，仍然会受多种因素影响及限制，需要得到广泛重视，从而合理的对各个环节工作进行优化，发挥不可替代的作用，为汽车涂装生产线新技术的应用奠定基础。
一、汽车涂装的重要性在汽车领域稳定发展的背景下，人们的购买量不断提升，同样对汽车提出了较多的要求，不仅需要保证汽车性能，同时对其外观要求较多。
因此，企业在实际进行汽车涂装的过程中，由于受传统技术的限制，导致整体施工效果无法保证，甚至会导致汽车涂装的优势无法显现。
智能网联汽车底盘线控系统与控制技术
智能网联汽车底盘线控系统与控制技术作者：林大杰来源：《时代汽车》2023年第24期摘要：随着智能网联汽车的电气化技术的不断发展，其底盘的电气控制水平也在不断地提升。
作为智能网联汽车的的核心技术之一，底盘线控制技术的应用将直接关系到车辆的安全性、运行稳定性等，并且其也是促进智能网联汽车发展的关键要素。
基于此，本论文旨在通过对智能网联汽车底盘线控容错控制方法的研究，对当前智能网联汽车底盘线控系统控制技术展开分析，最后再提出智能网联汽车底盘线控控制方式，以期更好地提升汽车的整体性能。
关键词：智能网联汽车底盘线控系统控制技术1 引言底盘控制系统作为汽车行驶的核心部件，其主要作用是对车辆的行驶进行有效地控制，并在此过程中提高汽车的操控性、稳定性以及安全性。
就当前技术发展而言，在智能网联汽车底盘控制系统方面也取得了一定的进展。
但智能网联汽车发展过程中，在线控系统层面也面临着一定问题与挑战，主要表现在：（1）现有的线控技术无法适应智能网联汽车对车辆自身性能要求；（2）车辆线控系统的控制器还不够成熟；（3）车载计算处理单元（CAN）的通信协议不够完善；（4）底盘控制系统本身存在一定问题等。
由此对智能网联汽车底盘线控系统与控制技术进行研究将具有必要性。
2 底盘线控技术概述智能网联车辆的终极目标是使自动驾驶成为可能。
线控底盘是自动驾驶执行端的重要部件，该技术具有复杂环境感知、智能决策、协同控制等特点，使汽车在行驶过程中能够安全、节能、高效地进行自主行驶。
智能网联汽车装配有传感器、控制器、执行器等，期间通过利用互联网技术和现代通讯技术的方式，也将能够使得车辆信息能够实现智能交换和共享。
智能网联汽车的技术主要分为智能化和互联两个方面，为了使汽车智能化、网络化，将需要采用VCU（Vehicle Control Unit，VCU）对车辆的各种信息进行集成和处理，并将其传递给底盘系统。
底盘系统是根据指令精确地完成的，汽车在行驶时需要大量精确的底盘信号来感知车辆的状况，以确保车辆得以实现安全稳定运行。
WLAN在车地无线网络中的应用_王宗学
总第222期2008年第4期计算机与数字工程Com puter&D i g it a l Eng i neeri ngV o.l36N o.4171 W LAN在车地无线网络中的应用*王宗学1)牛凡2)(武汉理工大学计算机学院1)武汉430070)(武汉军械士官学校2)武汉430075)摘要车地无线网络主要用来实现车-地之间的实时信息交换功能。
基于W LAN技术提出车地无线网络系统的设计,并对W LAN应用于该系统中的安全、漫游、带宽等关键技术进行了阐述与分析。
关键词W LAN车地无线网络安全漫游中图分类号TP273App licati on ofW LAN i n t heW ire l ess N etw o r kW ang Zongxue1)N i u Fan2)(C o ll ege o f com puter science and t echno l o gy,W uhan U n i ve rsit y o f T echno l og y1),W uhan430070)(W uhan O rdnance N oncomm issioned O ffice r A cade m y2),W uhan430075)Abstract A design o f t he w ireless ne t w ork sy stem based on W LAN is i n tro duced.A nd t he key techno logy o f W LA N a-bout s ecurit y,ro a m i ng and band w i dth has been ill ustrated and ana lyzed.Key w o r ds W LAN,w i re l e ss net w o rk,secur ity,roa m i ngC lass Nu m be r T P2731引言车地无线网络主要用来实现车-地之间的实时信息交换功能。
汽车涂装技术的应用及发展趋势分析
汽车涂装技术的应用及发展趋势分析随着汽车行业的不断发展，汽车涂装技术也得到了越来越广泛的应用。
涂装技术不仅仅能够保护汽车表面，还能够起到美化汽车外观的作用。
本文将结合实际情况，分析汽车涂装技术的应用及发展趋势。
一、汽车涂装技术的应用1.传统喷涂技术传统喷涂技术是汽车涂装中应用最为广泛的一种技术。
其涂装原理是将喷涂材料均匀地喷涂在汽车表面，将安装在喷枪上的喷嘴喷出的气体喷射到喷枪下的喷嘴上，从而产生气流，将高压喷枪内的涂料喷出并喷涂到汽车表面。
在喷涂过程中，可以通过控制喷嘴、气压、喷涂距离、喷涂角度等参数，来调整涂层的厚度和质量。
2.电泳涂装技术电泳涂装技术是一种比较新的汽车涂装技术。
其涂装原理是在电解质溶液中，将汽车钢板表面带电，通过正负极和电源的作用，将带电的汽车钢板吸附在阳极上，再将涂料放入电解质溶液中，利用电化学反应，将涂料直接沉积在汽车钢板表面上。
电泳涂装技术不仅能够提高涂层的厚度和性能，还能够提高涂层的耐腐蚀性和耐磨性。
3.烤漆涂装技术烤漆涂装技术是一种利用高温烘烤涂料，使其变硬、附着牢固的技术。
其涂装原理是先在汽车表面喷涂涂料，然后将汽车送入专门的烤漆室，将汽车表面的涂料加热至一定温度，使其干燥、固化，并形成坚硬、耐磨的漆膜。
二、汽车涂装技术发展趋势1.绿色化随着环境保护意识的不断提高，汽车涂装技术也需要向绿色化方向发展。
绿色涂料需要具备低挥发性、低污染性和可再生性等特点，以减少对环境的污染。
2.智能化随着科技不断发展，智能化已经成为涂装行业的趋势。
智能化涂装技术可以实现精确、高效、自动化的涂装过程，提高涂装质量和生产效率。
例如，在传统涂装线的基础上，可以加装传感器、自适应控制、人机交互等系统，实现全自动化、高效化、智能化的涂装生产模式。
3.定制化随着消费者需求不断个性化，汽车定制化也成为了当前的潮流。
汽车涂装技术需要向定制化方向发展，以满足消费者个性化的需求。
例如，厂商可以根据用户的需求，提供多种可选的色彩、材质。
汽车涂装线智能高端油漆管理系统
汽车涂装线智能高端油漆管理系统刘庆洲（丰裕集团 523726）【摘要】随着汽车涂料颜色的不断丰富和增加，给涂装输调漆工艺、换色工艺、枪站工艺带来了新的问题。
当国外推出“个性化定制车身颜色”的服务已趋向成熟的时候，我们仍然在传统的输调漆技术中徘徊：颜色少并且不可随意扩充、按批生产、特殊色使用原始的“迷你系统”，这些都成为传统工艺的技术瓶颈。
如果您希望通过一种技术来达到“没有颜色数量限制”、“没有用量限制”、“最快换色”、“最洁净清管”、“最少浪费”，我可以给您答案。
澄清两个概念A.油漆管理的后勤学：我们把油漆的供给、循环、分散、配给、定量、换色、清洗、混合总称为涂料后勤管理，也就是涂料在喷出雾化之前的所有管理控制，都属于后勤学范围。
B.智能化后勤管理：涂料的后勤装备，尤其是想要实现高度自动化、完善的控制及涂料使用数据化，就必须采取最优化的管理系统，不仅仅做到自动控制，还要做到最佳管理，这就是智能系统要研究的领域。
智能控制当然是一种工艺，但再好的工艺也需要依靠优秀的硬件提供保障，因此，涂装设备及元器件也离不开专业的设计理念。
很多用户都非常关注油漆的应用：首先因为油漆是耗材，所以大家都希望越省越好；其次，溶剂性油漆不环保，所以要求通风和环保设备，并且尽可能地减少废油漆和废溶剂的产生；还有就是易燃易爆的特性，使涂装设备的安全等级都围绕着这些基本要素而设计。
油漆后勤管理的应用，最具有代表性的就是汽车工业，因为汽车涂料是流体技术应用面最广的行业，几乎涉及到全部的流体技术，所以我就以汽车工业为例，描述最高技术的油漆后勤管理。
读者根据这种工艺，举一反三，也可以选择性地配置在汽车零部件和一般工业的涂装线上。
传统输调漆、换色系统的技术瓶颈首先，涂料在供给和喷涂过程中，有诸多因素导致涂料的浪费，比如：1）传递效率：雾化但未粘附到工件上；2）在线换色：换色不仅仅浪费涂料，还浪费清洗剂，并且洗不干净还容易出现色差；3）更换涂料：将供漆模组和管道全部清理干净，换其他涂料（不经常）；我们暂不谈传递效率，我们先看看后面两条，去研究后勤管理这一部分，也就是PSCS（涂料供给循环系统）。
自动化涂装线的设计及控制
自动化涂装线的设计及控制随着工业技术的快速发展，自动化涂装线在制造业中扮演着越来越重要的角色。
它不仅能提高生产效率，降低人力成本，还能保证涂装质量的一致性。
本文将讨论自动化涂装线的设计要点以及控制方法，希望能给读者带来有益的启示。
一、自动化涂装线的设计要点1.1 设备选择自动化涂装线的设备选择是设计的关键步骤之一。
首先，需要选择适合涂装对象的涂装设备，如粉末喷涂、液体喷涂或电泳涂装等。
其次，还要考虑生产线的规模和产能要求，确定设备的数量和尺寸。
此外，还要考虑环保要求、能耗和维护成本等方面的因素。
1.2 布局设计自动化涂装线的布局设计直接影响到生产效率和作业人员的舒适度。
布局设计应尽量简化生产流程，避免不必要的物料和作业流动。
同时，还要保证涂装过程的自动化和连续性。
对于较大规模的涂装线，还需要考虑安全通道和紧急出口的设置，确保作业人员的安全。
1.3 传送系统设计传送系统是自动化涂装线中十分重要的组成部分，其设计决定了涂装件的运输效率和质量。
传送系统一般包括输送带、空气浮力平台等，其设计需考虑到涂装件的尺寸、形状和重量，以及生产线的速度和间距要求。
为了保证涂装质量，传送系统还应设计成稳定可靠，避免产生颤动和碰撞。
二、自动化涂装线的控制方法2.1 PLC控制自动化涂装线的控制通常采用可编程逻辑控制器（PLC）作为核心控制器。
PLC能够根据预设的程序和逻辑条件自动控制设备的运行和涂装过程。
通过PLC，可以实现对传送系统、喷涂设备、温度控制装置等的统一控制和调度，确保整个涂装过程的自动化和稳定性。
2.2 人机界面为了方便操作和监控自动化涂装线的运行，人机界面成为必不可少的一部分。
通过人机界面，操作员可以实时了解设备状态、涂装过程参数和报警信息，同时还可以进行参数调整和设备故障排除。
人机界面设计应简洁清晰，使操作员能够轻松掌握涂装线的运行情况。
2.3 传感器技术传感器技术在自动化涂装线中起到了至关重要的作用。
浅谈汽车网络技术的运用
浅谈汽车网络技术的运用随着互联网技术的不断发展，汽车网络技术也在逐步普及和提高应用。
汽车网络技术是将汽车系统、车载设备、智能交通等智能化设备与互联网技术相结合，实现车辆间、车路间的信息交流和数据共享。
本文将重点探讨汽车网络技术的运用。
一、智能交通系统的应用智能交通系统是指利用现代通信、计算机、控制等高新技术，将各种运输系统、设施及其组成部分互联互通起来，实现信息交换、控制管理等多种功能的系统。
智能交通系统可以通过车载设备、路边设施和后台管理系统相互配合，实现导航、交通安全、车辆控制等功能。
在汽车网络技术的支持下，智能交通系统得以实现车辆状态监测和智能交通控制，例如行车记录仪、车载导航、交通预测、车联网通信、远程诊断等。
同时，智能交通系统能够收集出行状况，为城市交通管理部门提供重要数据，以便更加科学地管理城市交通。
二、智能驾驶技术的应用智能驾驶技术是将传感器、控制系统、通信技术等各种技术融入到汽车内部系统中，实现车辆自主导航和行驶的技术。
智能驾驶技术可以通过车辆主动控制，实现自主避障、自动追随、自动泊车等功能。
在汽车网络技术的支持下，智能驾驶技术的应用也得到了大幅度提高。
例如利用车载传感器和数据处理技术，实现自动刹车、自动跟车、车道保持等功能。
同时，智能驾驶技术能够协助驾驶员辅助行驶、提高驾驶安全性。
未来，智能驾驶技术将成为新一代汽车的必备技术。
智能警示系统是一种通过车载设备和互联网技术，实现行车安全提示的智能化设备。
智能警示系统能够准确检测车辆对前面的障碍物和行车状态，从而为驾驶员提供更为安全、舒适的驾乘体验。
在汽车网络技术的支持下，智能警示系统可以实现强制刹车、紧急避让等方式，帮助驾驶员在道路行驶中避免危险。
同时，智能警示系统可以快速地识别道路标志，帮助驾驶员减少交通违规行为。
四、智能化保养服务的应用智能化保养服务是指利用汽车网络技术，实现自动化保养、故障自诊断、远程控制等服务的智能化设备。
智能化保养服务能够通过车载设备和云端服务系统，自动采集车辆运行状态数据，从而完成精准的故障自诊断和保养服务。
Wi-Fi在汽车中的应用
Wi-Fi在汽车中的应用
家用或商业建筑中的电子和电气设备在很大程度上是离散和独立的系统，照明、温度、访问以及各警报控制和管理都是单独的控制机制。
Domotics 涉及了这些系统的自动化，最近已逐渐受到重视。
HVAC 控制可以在不同时间不同地区管理温度和湿度，可以通过互联网进行自动调温控制照明控制系统可以自动打开或关闭室内灯光，或者控制亮度和颜色来营造各种氛围某些设备如洗衣机，烘干机，和洒水器的操作可控制以发挥其成本优势读取传感器监控数据(如气体泄漏，玻璃破碎，入侵，运动，和烟雾)可快速满足所需的安全检测，同时提高警报等级总的来说，domotics 不仅提供了更大程度的舒适和安全性，还节省了能源成本。
Domotics 的核心是连接性，它已经开发了各种不同的方法。
今天，最普遍的是专有信号的硬线方式，包括专用电缆进行离散数字数据，标准的RS - 232 或RS-422 串行电缆，以太网，和电力线。
新兴的无线方式包括Wi-Fi，Zigbee，和蓝牙技术。
自动化中的连接性
连接方式仅仅是自动化问题的一部分解决方案。
家里有很多设备和电器，导致了有很多个遥控器，他们可能是手持的，或安装在墙壁上的，不需要用户介入，或连接到其他电器。
通用自动化的更大目标是从一个共同单元控制设备的能力。
这不仅仅是一个集中的控制器，更是集群设备控制系统能力，如图1 所示。
例如，智能手机可能运行应用程序，其控制照明和取暖，可以显示任何安全警报。
电视遥控器可以用来打开洒水装置。
家用电脑可能是能量消耗信息采集和显示的节点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高 、 速 的适 应 性和 运行 的平 稳 。升降 葫芦 由单速 变 低 为双速 ， 实现 高 低 速 切换 运 行 ， 高 驾驶 室入 槽 平稳 提
可靠 。各 自行 葫芦 小 车 配置 Ｐ Ｆ位 置编 码 器 ，通 过 ＋
无 线 通 讯具 有 的优 势 是 ： 盖 面广 ， 率 高 （． 覆 频 ２４
摘 要： 简要 说 明 了汽 车涂 装 自动 控 制 线 的无 线 网 络应 用 ， 过 对原 生 产 线进 行 技 术 改造 ， 达 到 Ｐ Ｃ 之 间 的无 线数 通 以 Ｌ 据传输 。
关键词 ： 汽车 ； 底漆 ； 涂装 线； 无线 网络 ；Ｌ ＰＣ
中 图分 类 号 ： ４ ８２ Ｕ ６． 文献标识码 ： Ｂ 文章 编 号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ １ ０ — ０ １ ０ １ ７ — ４ Ｘ ２ １ ）２ ０ ６ — ３
汽 车 涂 装 底 漆 生 产 线 （ 驾 驶 室 前 处 理 和 电 即
出的字节 流 ， 差错地 发往互 联 网上其 他机器 ， 无 实现地 面 主站与所有 车载系统 通讯及 车载系统 之 间的通 讯 。
泳 ） 主要 由焊 装好 驾 驶 室 白车身 进行 预脱 脂 、 脂 、 ， 脱
第 一水 洗 、 表调 、 化 、 二 水洗 、 磷 第 去离 子 水 洗 、 电泳 、
Ｇ ｚ不 易 受 干扰 ， Ｈ） 可适 应 比较 Байду номын сангаас 劣 的环 境 （ 涂 装 车 如
Ｒ ４ ５接 口直 接 与 Ｐ Ｃ通 讯 ， 现 包 括 ： 艺识 别 、 Ｓ８ Ｌ 实 工 间 ）安 装 方便 ， 工 快 ， 除 大量 的硬 线 （ 芯 电缆 ） 定 位 识 别 和 防撞 保 护 功能 ，无 机 械摩 损 ，无 需参 考 ； 施 免 多 现 场 施 工 ； 用界 面开 放 ， 应 调试 维 护 方便 ； 展 容 易 ， 点 ， 对 位 置 测 量 ， 时 检 测 ， 大 限 度 地 实 现小 车 扩 绝 实 最
送 系 统与 工艺 设 备的数 据 交 换 ，及 生产 线所 有 信息
的采集 与监控 。通 过 以太 网接 口与 交换 机连接 ， 可直 接与 Ａ Ｐ通 讯 ； 用 菲尼克 斯 公 司 １ ０Ｐ Ｃ作 为 车载 选 ５ Ｌ
Ｐ Ｃ， 成小 车启 动 、 止 、 Ｌ 完 停 吊具 的 升 降及各 工序 工艺 时 间的控 制 ， 现小 车的智 能化 。通 过 以太 网接 口与 实
此项 目上很 难实 施 。
２ 无 线 监 控 系 统 的 构 成
新 制葫 芦 自动 控 制 小 车 ｌ ８台 ，采 用 车 载 独 立
Ｐ Ｃ控 制 方式 。采用 无 线通 讯 系统 ， Ｌ 使用 无 线 网络实 现 地 面 主站 与 车载 系 统通 讯 ， 车与 小 车 之 间通 讯 ， 小 实 现 系统 信 息实 时 交 换 和采 集 。增 加 行 走 驱 动 电机 功 率 ，并 改 为变 频 控 制 方式 ， 以提高 对 工 艺 要 求 的
质 和生 产效 率 。
１ 滑 触 线 自行 小 车 的控 制方 式
图 １ 底 漆 生 产 线 工 艺 布 局 图
目前 滑 触线 自行 小 车控 制 方式 主 要 有 ：分 区 供 电方 式 、 载 Ｐ Ｃ到站 发 信 方 式 、 场 总 线 方 式 （ 车 Ｌ 现 如 Ｐｏ ｂ ｓＦｅ ｕ 、 ｅｉ ｅ）调制 解 调 方 式 等 。 在 ｒｆ ｕ 、 ｉ ｄＢ ｓ Ｄ ｖｃ Ｎ ｔ ｉ ｌ ｅ 、 安 装过 程 中 ，所 需 的排 线施 工 和校 验 的工 作 施 工 量 较 大 ， 场 改造 周 期 较 长 ； 现 在生 产 中滑触 线 联 络 方 式 易产生抖动 、 干扰 、 失 等 弊 端 ， 别 是 需 要 解 决 滑 丢 特 触 线方 式信 号传 输 量 限制 的根本 问题 。另外 ， 生产 现 场 动力 电缆 和信 号 电缆 交错 纵 横 ，涂 装 车 间 生 产 现 场 环境 恶 劣 ， 缆 极 易 老化 失效 ， 线 因此 以上 方 案 用 在
柔 性 程度 高 ； 数据 交换 量 大 ， 能实现 全 数据 采 集 。 采 用 无线 局 域 网 Ｔ ＰＩ 型 允 许从 一 台机 器发 Ｃ／ Ｐ模
的智 能化 。
收 稿 日期 ：０ ０ ｌ— ３ ２ １一 １ １ 作 者 简 介 ： 顺 璋 （９ ３ ）男 ， 徽 合 肥 人 ， 程 师 ， 要 从 事 涂 装 设 备 品质 管 理 与工 艺 工 作 。 郑 １６ 一 ， 安 工 主 ６１
《 装备 制造 技术 ）０ １年第 ２期 ） １ ２
无 线 网络 技 术 在 汽 车 底 漆涂 装 自动 控 制 线 上 的应 用
郑 顺 璋 ’冯 ， 宾 ， 浩 ’ 王
（． 黎 明水 电安 装有 限公 司 ， 徽 合 肥 ２ ０ ４ ； ． 徽生 物工 程学 校 ， １ 合肥 安 ３０ １ ２安 安徽 合肥 ２ ０ ４ ） ３０ １
Ｅｑｕｐｍｅ ｔ ａ ｕｆｅｒｎ ｅ ｈｎ ｌ ｇ ． ２ ｉ ｎ Ｍ ｎ ａ ｔｉ ｇ Ｔ ｃ ｏ ｏ ｙ Ｎｏ２， ０１１
保 持很 好 的与地 面 ＩＣ ５ Ｌ ３ ０主 Ｐ Ｃ数 据通 讯 了。 Ｌ 本 系统 选 用 菲尼 克 斯公 司 ３ ０Ｐ Ｃ作 为地 面 主 ５ Ｌ 控 Ｐ Ｃ， 理 所 有 地 面 与小 车 、 车 与 小 车 之 间 、 Ｌ 处 小 输