自动挡车驾驶技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(不踩住是挂不了p档的)，但是，不是直接挂入d档，而是挂到n档上，再点火，之后由n档挂入d档，松手刹，抬脚刹车，起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂n档，而不是p档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式：松开油门，当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威，这样加档可以很平顺，逐次加档，加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用，上坡(坡度较大)时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回d档行驶，下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车，可以先松油门，再一脚一晃，这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速，就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速，就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换档杆划到n压转弯，以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
3、等红灯，必须摆n压吗?以现在的变速箱技术，就算你挂d挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无须费事换档，轻易踩着刹车就行及。
即为：踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：(1)摆d压摔刹车，比摆n费油。
因此等候时间较长，建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂p 档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动挡车正确操作方法
自动挡车正确操作方法
以下是自动挡车的正确操作方法：
1. 调整座椅和镜子：在启动车辆之前，首先调整你的座椅和后视镜，以确保你有舒适的驾驶姿势和良好的视野。
2. 踩下刹车：在你启动车辆之前，将脚放在刹车踏板上，以确保你可以随时制动车辆。
3. 启动引擎：将钥匙插入点火孔中，然后转动钥匙启动引擎。
在某些车辆上，你可能需要按下车辆启动按钮。
4. 将挡位选择器移至“D”档：找到挡位选择器，将它从“P”档（停车）移至“D”档（驾驶）。
5. 松开刹车：松开刹车踏板，让车辆开始缓慢前进。
在车辆开始移动之前，确保你有足够的空间和时间做出反应。
6. 加速和减速：使用油门踏板来加速和减速。
轻轻踩下油门踏板来加速，轻轻松开油门踏板来减速。
遵循道路上的交通规则并保持安全的车距。
7. 转弯：在转弯时，减速并转动方向盘。
在转弯过程中，遵循标志和指示以及
正确的转弯技巧。
8. 停车：当你需要停车时，将车辆缓慢地停放在安全的地方。
将挡位选择器移至“P”档（停车），然后拉上手刹以确保车辆不会滑动。
记住在离开车辆前取
下钥匙。
这些是自动挡车的正确操作方法，但请注意每辆车可能有不同的功能和控制方式，请在使用前阅读车辆的用户手册以了解更多详细信息。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1.熟悉自动挡汽车的档位：2.选择正确的档位：在行驶中，根据路况和驾驶需要，选择正确的档位非常重要。
通常在城市道路上，可以选择D档行驶；在上下坡路段，可选择S档或L档，以提供更好的动力和减速效果；在雪地等低附着力路面，可选择2档或1档。
3.正确使用刹车和油门：4.学会轻抬油门：在行驶过程中，如果需要稍微减速但不想刹车，可以轻抬油门脚控制车速。
通过轻抬油门，可以降低引擎转速，从而减少车辆速度。
5.在坡道上起步：在坡道上起步时，可以使用手刹辅助。
首先将车挂到D档或者R档（根据需要）并踩住刹车，然后拉起手刹。
当需要起步时，先踩住油门并逐渐松手刹，直至松开手刹后车辆开始前进。
之后松开刹车并正常行驶。
6.安全停车：在停车时，先将车速减至较低（或慢行）并踩住刹车，然后将档位挂到P档，并手刹。
确认车辆稳定后，松开刹车和油门，并将车关掉。
7.切勿使用P档代替手刹：虽然P档在停车时可以锁住车辆，但并不代替手刹。
在停车时，一定要使用手刹来保证车辆的安全。
8.足够的反应时间：9.注意保持安全距离：跟随其他车辆时，要注意保持足够的安全距离。
这样可以给予自己和前车足够的反应和制动时间，避免发生碰撞事故。
10.小心低速行驶：总结起来，掌握自动挡汽车的驾驶技巧需要熟悉档位、熟练使用刹车和油门、轻抬油门等。
此外，注意安全停车、足够的反应时间、保持安全距离以及小心低速行驶等都是非常重要的技巧。
通过不断练习和适应，就能够熟练驾驶自动挡汽车。
自动挡汽车的正确使用方法
自动挡汽车的正确使用方法一、什么是自动挡汽车自动挡汽车是一种具有自动换挡功能的汽车，相对于手动挡汽车来说，自动挡汽车的操作更加简单方便。
它通过自动控制系统，根据车速、转速等参数自动选择合适的挡位，从而实现换挡操作。
在日常驾驶中，正确使用自动挡汽车能够提高驾驶的舒适性和安全性。
二、自动挡汽车的驾驶准备在驾驶自动挡汽车之前，我们需要进行一些驾驶准备工作，以确保安全顺利地上路。
1. 调整座椅和方向盘首先，我们需要调整座椅和方向盘的位置，以保证舒适的驾驶姿势。
座椅的高度和角度应该使得脚能够轻松踩下油门和刹车，同时手可以自然地放在方向盘上。
2. 调整后视镜正确调整后视镜的位置可以提供良好的视野，帮助我们观察后方交通情况。
后视镜应该能够覆盖车辆后方的盲区，同时不影响前方视野的情况下进行调整。
3. 系好安全带在驾驶之前，我们必须确保所有乘车人员都系好了安全带。
安全带是保障驾驶员和乘客安全的重要装置，无论是在自动挡还是手动挡汽车中都必须正确使用。
三、自动挡汽车的基本操作自动挡汽车的基本操作相对简单，但仍然需要掌握一些关键的技巧。
1. 踩刹车和油门的正确时机在自动挡汽车中，踩刹车和油门的时机至关重要。
当需要减速或停车时，我们应该轻踩刹车，等到车速逐渐降低后再松开刹车。
当需要加速时，我们应该轻踩油门，等到车速上升后再松开油门。
正确的操作可以保证驾驶的平稳和舒适。
2. 使用驻车制动器在停车时，我们应该使用驻车制动器来确保车辆的稳定。
在自动挡汽车中，驻车制动器通常是一个手动操作的杆或按钮，将其拉起或按下即可启用。
在停车时，我们应该先踩住刹车，然后拉起或按下驻车制动器，最后松开刹车。
这样可以防止车辆滑动或移动。
3. 使用驾驶模式自动挡汽车通常提供不同的驾驶模式，如正常模式、运动模式等。
在正常模式下，车辆会根据驾驶条件自动选择合适的挡位。
在运动模式下，挡位会相对更高，提供更强的动力输出。
根据实际驾驶需要，选择适合的驾驶模式可以提升驾驶体验。
会开自动挡的十个技巧女生
会开自动挡的十个技巧女生
1. 熟悉挡位：了解自动挡车辆的挡位位置和使用方法。
通常包括P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）和D（驾驶挡）等。
2. 轻踩刹车：在起步或停车时，轻踩刹车以防止车辆突然冲出或撞到前方物体。
3. 轻踩油门：在起步时，轻踩油门逐渐增加车速，避免油门过猛而导致车辆冲刺。
4. 平稳换挡：在车速达到适当范围时，可缓慢将挡位从D 换到N，此时车辆将进入空挡。
注意不要频繁换挡，以免对车辆造成损坏。
5. 停车时注意刹车和离合器：在停车过程中，同时踩下刹车和离合器，确保车辆停稳。
6. 控制方向盘：在驾驶过程中，保持双手握着方向盘，以保持车辆的稳定性和操控性。
7. 注意加减速度：合理控制油门踏板，避免急加速和急刹车，以确保驾驶的平稳和安全。
8. 谨慎倒车：倒车时，注意观察周围环境，使用后视镜和倒车雷达等辅助设备，
确保安全。
9. 注意关闭发动机：在停车后，记得将挡位置于P 档，然后关闭发动机。
10. 练习和经验：练习是掌握驾驶技巧的关键，多加练习并获得驾驶经验，这将有助于提高自动挡驾驶的技巧。
同时，在驾驶中保持冷静和集中注意力，不要分散驾驶注意力。
自动挡提速快的驾驶技巧
自动挡提速快的驾驶技巧
以下是一些自动挡提速快的驾驶技巧：
1. 巧妙地使用油门：在加速时，逐渐踩下油门，而不是猛踩，以避免轮胎打滑。
同时，要确保油门踏板踩到底位，以获取最大的动力输出。
2. 减少不必要的重量：在提速时，减少车辆内的不必要的重量，例如多余的行李、车内设备等。
这样可以减轻车辆的负荷，加快提速。
3. 利用挡位：在自动挡车辆中，利用适当的挡位可以提高提速效果。
在正常行驶过程中，车辆会自动选择适当的挡位。
但如果需要迅速提速，可以尝试手动选择一个较低的挡位，以增加引擎转速和动力输出。
4. 熟练掌握换挡时间：在自动挡车辆中，换挡时间是提速的一个关键因素。
当车辆达到最佳转速时，换到下一个更高的挡位，以保持动力输出的平稳流畅。
5. 注意制动：在提速过程中，注意合理使用制动，以避免频繁刹车和加速的重复，从而影响提速效果。
6. 检查车辆状态：确保车辆处于最佳工作状态，例如发动机油、机油滤清器和空气滤清器等的定期更换，以提供更好的性能和加速能力。
请注意，在提速过程中要遵守道路交通规则，确保安全驾驶。
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自动挡车驾驶技巧首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。
并请牢记：P，停车档R，倒车档N，空档D，行车档3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。
如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。
比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。
在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。
千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂P档并拉手刹。
这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。
而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。
一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。
几秒钟以后，各灯熄灭。
根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2. 踩下刹车，点火。
3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
行驶和停车：如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
1、和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
2、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。
松刹车起步。
3、长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
4、从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。
否则怎么说是傻瓜车那^_^。
自动档车的开法之中级：首先，许多自动档往往加速有延迟。
当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。
然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。
灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
没事别用N档。
只有当：? 1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
? 2. 发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。
挂N档。
? 3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全和变速器的寿命重要。
曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。
磨损比手动变速器推空档大许多。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。
但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。
所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。
比如SO，正常时，如果在发动机转速略大于2000转时松、踏一下油门（俗称：闪油），会升档。
在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。
自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
1、先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。
需要的话变道。
? 2、轻踩油门，松油门。
? 3、重复一遍3.2.的动作。
? 4、猛地踩下油门，注意，猛踩油门。
你就会体验到发动机的吼声和推背感。
爽！我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。
建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
坡道行驶时：前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在某某档以下。
这和手动档的概念不同。
??1、在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。
这时很伤变速器；应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。
具体挂那个档要看你的具体情况了。
比如一般手排车2档可以上去的坡，那么放在2档上面比较合适。
??2、在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。
但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。
刹车靠边停下，挂1，2或3档然后起步。
参考手动档车的档位决定到底用几档。
? 3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。
如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。
如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车。
前面说过，许多朋友开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。
自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。
车速下降缓慢，可以以几乎匀速运行很长距离。
这时油耗也很低。
灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。
在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。
进弯就尽量不要踩刹车了。
保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。
进弯别太快！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车的碰、擦的痕迹。
自动档车的开法之高级：平稳驾驶模式的行使操作要领是：踩刹车，进入前进D档，放开刹车踏板，轻踩油门，车辆开始前进移动，转速缓慢上升，当达到2000转／分，速度20公里／小时时，1档进2档；进档后继续保持轻踏油门，转速回落到1500转／分左右后继续缓慢上升，当达到2000转／分，速度35公里／小时时，2档进3档；进档后继续保持轻踏油门，转速回落到1500转／分左右后继续缓慢上升，当达到2000转／分，速度55公里／小时时，3档进4档；进档后继续保持轻踏油门，转速回落到1500转／分左右后继续缓慢上升，当达到2000转／分，速度70公里／小时时，4档进5档，进档后继续保持轻踏油门，钻速回落到1500转／分左右后转速缓慢上升。
平稳驾驶模式的特点是，轻踏油门平缓供油，得到的效果是经济省油（最省油的模式），这种模式适合城市路况下的正常行驶。
关于自动变速器（ＡＴ）的日常保养，主要涉及变速箱油，检查油面时注意应该处于着车状态，使变速箱处于正常工作温度（５０～８０度），把车放在平地，保持怠速，要踏下制动踏板挂入各个挡位，然后回到Ｐ挡，确定手制动拉紧。
检查油尺，油面应该在“ＨＯＴ”范围之内，冷车检查应在“ＣＯＯＬ”范围之内。
注意油质，正常应为略带红色，无异味，如果呈深褐色或有杂质、异味，则需及时更换。
开自动挡车也需要驾驶技术？答案是肯定的。
虽然自动挡车驾驶很简单，但如果要把自动挡车用得得心应手，也需要一定的技巧。
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。
让自动挡车“强劲有力”感觉自动挡的车不如手动挡的车有力，主要是因为操作不对。
人们已经很熟悉手动挡的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。
可自动挡的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D挡，一路到底。
这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。
事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。
如果使用正确的操控方式，自动挡的汽车也会有凌驾于手动挡之上的优异表现。
自动变速系统的设计让D挡位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动挡汽车）或4－3－2（5速自动挡汽车）挡间自动变换。
这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2、2－3或是挡间不断地变换。
车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动挡的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换挡，而自动挡的车子频频上下换挡的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。
这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。
解决的方法是：在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。
现在多数的自动挡车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换挡点。
比如说原来的设定是2500转升挡的，用大油门后会在4000转或者以上才升挡，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。
如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换挡点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升挡点发动机的转速。
另外，如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。
根据车速选择挡位摒弃D挡到底的习惯，正确地使用自动挡车子的挡位就能完全克服动力不足。
如果你对车辆的操控要求较高，自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。
许多自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。
市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。
因为，既然变速系统设计有这些挡位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。
同时，可避免以较高挡位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。
这种不拖挡的观念在手动挡的车主中普遍很强。
自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km／h，就要用低于D挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km／h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。