会展业发展中物流问题分析

会展业发展中物流问题分析
会展业是会议业和展览业的总称，隶属于服务业。

它是通过举办各种形式的会议和展览，带来源源不断的商流、物流、客流、资金流，直接推动商贸、旅游产业的发展，促进产品市场的开拓、技术和信息和交流、对外贸易和旅游观光，不断创造商机，吸引投资，进而带动交通、住宿、商业、餐饮、购物等多项相关产业的发展，并形成一个以会展活动为核心的经济群体。

因此，会展业的发展范畴已经远远超过了其本身，它带来了巨大经济收益的同时，提供广泛的就业机会和对社会综合经济指数增长起拉动作用, 并表现出一种经济现象的多种形态,因而可以作为会展经济来对待。

一.、我国会展业概况及会展物流特点
从二十世纪八十年代以来, 我国会展业经历从无到有、从小到大, 以年均近20% 的速度递增, 行业经济效益逐年攀升, 场馆建设日益完善, 已成为国民经济的助推器和新亮点。

全国以北京、上海、广州为一级会展中心城市, 初步形成三大会展经济产业带, 即包括北京、天津、烟台、廊坊等地的环渤海会展经济带; 以上海为龙头, 沿江沿海为两翼的长江三角洲会展经济带; 以广交会和高交会为龙头的珠江三角洲会展经济带。

随着会展业市场化程度的提高, 会展城市内部场馆之间、会展城市之间的竞争日益明显, 法制建设、品牌意识、现代化场馆建设、人才培养成为普遍共识。

二.、会展业物流特点
会展物流作为现代物流的一个分支，比一般运输。

配送物流更具有专业性、服务性。

好的会展物流服务商不但能够为客户设计科学合理的运输方案，而且可以代替客户完成参展样品的提货、运输、仓储、装卸、包装、搬运、布展、人员组织、调度、管理、设备的供给．保养、服务的监督、保险等一系列内容。

一般而言，会展物流的全过程主要包括以下一些环节；
组委会指定物流服务商。

按照国际惯例，一般大型展览展销会议，都是由大会组委会指定物流供应商。

物流供应商根据组委会提供的信息与展商联系，洽谈具体的物流服务需求。

在这一阶段，展商也可以与组委会进行沟通，自己选择物流服务商。

物流方案的设计与完善。

承担会展物流业务的物流供应商开始设计物流服务方案，包括了展品的运输、保管、布展及回收等内容，如果是国际性会议还需要涉及国际保险、报关。

在这一阶段，展商需要与物流供应商充分沟通，才能保证方案符合需要。

物流方案的实施。

物流供应商根据方案进行提货。

运输、保管等物流作业，并与组委会联系。

交付展品后，与展商进行确认，待展览结束后马上启动下一轮物流或回程运输。

好的物流供应商，还可以为客户提供布展、展览管理、展品回收处理等一揽子服务。

一般而言，大会组委会指定的物流供应商大多是一些有会展物流经验、综合实力较强的大型物流企业，与这样的企业打交道参展企业不会有太多的后顾之忧。

如果是企业自己联系物流服务商，最好是与正规企业联系，否则将会展业务交予缺少经验的物流公司难免会有一些意外状况发生，造成不必要的损失。

三、我国会展业物流存在的问题
（一）、缺乏开展会展物流业务的专业公司
中国的会展业以每年20％的速度递增，会展物流业大体与其同步增长，但是开展会展物流业务的专业公司却较少，要找到一家能满足会展方要求的会展物流公司也着实较难。

（二）、缺乏会展物流的整套服务
目前会展物流商通常只负责展品的运输，而当展品到达参展地的机场、码头、火车站之后，参展商就得另外联系当地的拉货队把展品拉至展馆，不少参展商反映将展品搬运到展馆的地面运输方提供的服务多数不尽理想，货损货差时有发生，时间上也难以保证；二是对货物信息的跟踪难以实现，展品拉出去以后，查不到货在什么地方．遇到事故也难以及时采取补救措施。

（三）、缺乏会展物流的专业人才
物流业在中国仍处于起步的阶段，物流专业人才缺乏，专门从事会展物流的人才更是风毛麟角。

会展物流人才除了掌握一般物流专门知识和具有一般物流技术与管理技能外，还必须对会展业有所了解，会展物流服务需要的是复合型的经济管理人才，只有多方位、多形式地培养会展物流人才，才能给会展商提供更高
水准的全程物流服务。

（四）、会展物流在回收物流方面存在空缺
回收物流属于逆向物流的一部分，是与传统的正向物流方向相反的系统，其作用是将参展商不再需求的物品、材料运回企业备用或者重新加工。

会展结束后，会有大批的展览品、展材因为体积过大、重量过重等问题不便运输而被参展商遗弃在展馆，多数被作为废品来处置。

著把这些零散的物品统一收集，把它们运回到生产领域，作为原材料重新加工，就可以变“废”为宝，但现有的会展物流商却无人做回收物流。

（五）、会展交通与物流、人流的衔接还有待改善
、会展围绕某个主题进行，众多参与者在特定的时空内集聚与交流，时间短、人与物集中。

广交会期间，当地虽然在交通方面做了大量工作，但在每天开展及闭展时分，仍是车辆与人流的大排长龙。

（六）常因信息不畅、反应滞后而导致物流混乱
由于没有建立会展主办方、参展商、展馆方、特装布展方、物流服务商共享的有效反应的信息管理系统，物流公司必须与会展组织者事先沟通，告知对方何种展品何时到达展览场馆。

展览组织者再与场馆方协商确定展品进馆时间；进馆之后，参展商才能开始展台的搭建、布置、装饰等工作。

因为各参展商都有自己的物流供应商，信息的流动发生在众多的物流供应商、展览主办方、场馆方之间，线路繁杂，沟通过程中经常会出现信息流通受阻现象，协调困难，导致展品在场馆外滞留或者留给参展商布置展台的时间过短等现象，以致于会展运作过程中由于信息不灵、反应滞后而使物流混乱，影响工作效率的情况时有发生。

四、存在问题对策
（一）、政策鼓励专业的会展物流公司
由于我国物流起步晚，专业的会展物流公司是凤毛麟角。

所以国家可以政策行的鼓励专业的会展物流公司，提高我国物流业发展水平。

（二）、培养专业的会展物流人才
政府鼓励会展物流人才发展，高校可以考虑设立相关专业，或者商业教育培训机构可以增加这方面的培训，培养会展物流人才，提高我国会展物流业水平。

（三）如果会展主办方、会展物流商以及参展商能够共同建立一个物流服务系
统，这一运作模式具有供应链成本低、信息交流通畅、服务水平高等特点，从而使物流过程的社会分工转为统一联盟的内部分工，大大增强其协调性，有利于实现广交会物流系统的整体优化。

第一，以一家或者若干家较具规模的物流公司为组织者，其他物流公司与其合作，形成物流联盟，各物流公司可以取长补短，优化资源，实现规模效益，做强做大。

进而，以此物流联盟与会展主办方协商，以物流联盟的形式承办广交会的物流，这就抓住了源头，抓住了客户。

第二，各个参展商与物流供应商沟通，确定参展商展品的种类、数量、起运时间、需要办理的手续、展位布置时间等信息。

第三，物流供应商收集到所有参展商的物流信息后，应根据参展商的不同要求，兼顾安全、快捷、经济等要求，与各参展商共同制定最佳物流方案。

第四，物流供应商与场馆方协作，将参展商的展品运输至展览场馆，参展商组织展位布置。

第五，参展过程中，如有顾客购买展品，物流供应商应与顾客充分沟通，将展品运至顾客指定地点，如果是国外顾客，还需办理好出关手续。

第六，参展结柬时，物流供应商应及时与各参展商及场馆方协作，安排好展品的撤馆和返回等相关工作。

建立物流联盟还有利于实现服务个性化，因为多家物流公司的联合壮大了广交会物流的功能，各家物流公司可以资源共享，这些资源也足以根据不同物流需求者提供符合其企业形象、产品特征、顾客需求特征等要求的针对性强的个性化物流服务和增值服务。