船板牌号
船板知识整理
船板船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、 CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。
主要船级社规范有：中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威DNV 日本 NK 英国 LR 韩国 KR 意大利 RINA中国船板规格：CCSA CCSB CCSD CCSE CCSAH32 CCSAH36 CCSDH32船用钢材交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。
证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；（5）船级社认可证明及验船师签字。
2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。
具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷。
一、一般强度船体结构用钢一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
船板AH32,40DH32,DH32,DH36,EH32,EH36
造船及海上平台sunny用钢EH36造船及海上平台@用钢EH36，主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：一般强度船体结构钢力学性能与化学成份高强度船体结构钢力学性能与化学成份船级社认证：已通过美国ABS、法国BV、英国LR、德国GL、挪威DNV、意大利RINA、日本NK、中国CCS、韩国KR等九家船级社认证。
河南融盛汇商贸有限公司，0371#成立于2008年，5502#注册资金500万，3661#依托舞阳钢铁有限责任公司，建立了舞钢办事处，郑州办事处，公司经过长期的努力，组建了完善的内外贸易平台，现已发展为以出口，进口，加工，物流配送于一体的综合性贸易商。
服务与质量受到国内外客户的一致好评。
公司为舞阳钢铁有限责任公司一级代理商，注重质量与服务，并与舞钢、安钢，南阳汉冶，湘钢，邯钢，首钢，鞍钢等各大钢铁公司有着深远的合作，公司主要经营各种规格，各种材质的中厚板，耐磨板、容器板、高强板、船板、合金板、碳结板、军工钢、核电钢、磨具钢、电渣钢等各特殊材质种板材，现货，期货，定轧，品种齐全。
根据性能及客户需求，钢板可热轧、控轧、正火、回火，正火加回火、调质等状态交货，也可根据客户需要供给各种切割件。
公司供应钢锭模，中注管，保温帽，渣罐，设备配件等，公司与多厂商建立了良好的合作关系，公司始终以服务客户，互惠互利为宗旨，注重质量与服务，欢迎您的垂询。
尺寸范围：8-400mm*1000-3900* 3000-25000mm交货状态：根据用户的使用要求，可按热轧、正火、回火、正火加回火、调质等不同状态交货。
可以生产Z15-Z35各牌号的抗层状撕裂（厚度方向性能）钢板。
我们的服务特点：交货期短，交货迅速，价格实惠。
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ccs船板介绍
中国船级社CCS、美国船级社A.B.S. 、法国船级社B.V. 、挪威船级社 D.N.V. 、德国船级社G.L. 、韩国船级社KR 、英国船级社LR、日本船级社N.K.K.、意大利船级社R.I.N.A 、希腊船级社HRS 。
现阶段各国船级社的钢种和质量要求都趋于统一，只有部分规定存在较小区别。
船板常见钢种（简写，与具体钢种写法存在一定区别），普通船板：A、B、D、E，上屈服强度大于235N/mm^2。
B、D、E表示在20℃、-20℃、-40℃耐低温的冲击性能。
船板中的A级船板比较接近Q235A
船板中的B级船板比较接近Q235B
船板中的D级船板比较接近Q235D
船板中的E级船板比较接近Q235E
高级船板：A32、D32、E32、A36、D36、E36，A40、D40、E40。
其中32、36、40表示上屈服强度大于315N/mm^2、355N/mm^2、390N/mm^2；A、D、E、F表示在0°、-20°、-40°、-60°的耐低温的性能。
船板中的32级船板应该介于Q275和Q345之间，Q275下屈服275，Q345下屈服345，32级船板上屈服315（更接近于已经取消的Q295）。
对应关系与下述36和40级船板类似。
36级船板对应Q345，
船板中的A36级船板比较接近Q345C
船板中的D36级船板比较接近Q345D
船板中的E36级船板比较接近Q345E
40级船板对应Q390
船板中的A40级船板比较接近Q390C
船板中的D40级船板比较接近Q390D
船板中的E40级船板比较接近Q390E。
船用钢板标准
钢铁标准_船用钢板_船板船板名称：船体结构钢标准号：GB712-20001.化学成分：一般强度钢的化学成分（熔炼成分） :高强度钢的化学成分（熔炼成分）：2.力学性能 :3.表面质量要求：钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和压入氧化铁皮。
钢板不得有分层。
钢板表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其深度不得大于负偏差之半，且应保证钢板的最小厚度。
钢板表面缺陷允许修磨清理，但应保证钢板的最小厚度，清理处应平滑无棱角。
型钢的表面质量应符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢标准的有关规定。
4.尺寸外形及允许偏差：1) 钢板的尺寸、外形及允许偏差（包括厚度公差）应符合 GB/T709 的规定，但厚度负偏差均应为不大于 0.3mm.2) 钢板按理论重量交货。
经需方同意，供需双方协商，可采用公称厚度加附加崐值作为计算理论重量的理论厚度，厚度附加值的计算方法如下：厚度附加值＝公差值 /2-0.3mm注：公差值系指 GB/T709 规定的公差，为正偏差加负偏差绝对值。
3) 型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合有关标准规定。
3.表面质量要求：钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和压入氧化铁皮。
钢板不得有分层。
钢板表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈、由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其深度不得大于负偏差之半，且应保证钢板的最小厚度。
钢板表面缺陷允许修磨清理，但应保证钢板的最小厚度，清理处应平滑无棱角。
型钢的表面质量应符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢标准的有关规定。
4.尺寸外形及允许偏差：1) 钢板的尺寸、外形及允许偏差（包括厚度公差）应符合 GB/T709 的规定，但厚度负偏差均应为不大于 0.3mm.2) 钢板按理论重量交货。
经需方同意，供需双方协商，可采用公称厚度加附加崐值作为计算理论重量的理论厚度，厚度附加值的计算方法如下：厚度附加值＝公差值 /2-0.3mm注：公差值系指 GB/T709 规定的公差，为正偏差加负偏差绝对值。
船用钢板介绍
船用钢材船用钢材主要包括船用钢板、型材（包括角钢、H型钢、T型钢，工字钢、球扁钢），以及船用钢管等，其中钢板是最主要的钢材。
就船舶本身而言，各种钢材主要用途如下：一、船用钢板基本知识1、船用钢板简介船用钢板归类为中厚板，是按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板。
船用钢板首先良好的韧性是最关键的要求，此外要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。
为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
2、船用钢板分类船体用结构钢按照用途可分为一般船舶用和特种船舶用，一般船舶主要使用一般强度和高强度钢，特种船舶如液化气船使用低温韧性钢，散装化学品船使用奥氏体不锈钢和双相不锈钢及复合钢。
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C、D四个等级；高强度钢又分两个强度级别（32、36）和三个质量等级（A、D、E），主要规格有AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别(32、36、40)，32、36、40分别表示屈服度，四个质量等级（A 、D 、E 、F ），A 、D 、E 、F 分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；主要规格有3、世界主要船级社规范 中国 CCS 美国 ABS 德国 GL 法国 BV 挪威 DNV 日本 KDK 英国 LR 韩国 KR 意大利 RINA4、船用钢板的力学性能及化学成分 （1）一般强度船体结构用钢（2）高强度船体结构用钢七大船级社九大船级社二、船用钢板生产、消费及营销情况1、生产情况目前中国船板产能约4000万吨，2008年中国船用钢板实际年产量为2014万吨，2009年下降到1406万吨其中37%为高强度钢板，60%为一般强度钢板。
各国船级社名称和产品牌号
对济钢目前所生产船板钢交货状态有以下几点说明： 一.A.B.AH32.DH32.DH36.级船板＞30-50mm，交货状态均为：
二.D级船板》25-50mm，交货状态为：正火 三.6-50的E.EH32.EH36级船板交货状态均为：正火
AH36
DH32
DH36
EH32
EH36
AB/AH36 AB/DH32 AB/DH36 AB/EH32 AB/EH36
韩国
KR
KRA
KRB
KRD
KRE
KRAH32
英国
LR
LRA
LRB
LRD
LRE
LRAH32
日本
NK
KA
KB
KD
KE
KA32
意大利
RINA
RINA-A RINA-B RINA-D RINA-E RINA-AH32
注：厚度＞24mm的D级，6-50mm的美国船级社的DH32,DH36船板后面加字母“N”，分别为AB/DN,AB/DH
各国船级
社名称及
产品品牌
船级社 英文简称
A
B
D
E
AH32
美国
ABS
AB/A
AB/B
AB/DAB/E AB来自AH32法国BV
BVA
BVB
BVD
BE
BVAH32
中国
CCS
CCSA
CCSB
CCSD
CCSE CCSAH32
挪威
DNV
NVA
NVB
NVD
NVE
NVA32
德国
GL
GL-A
GL-B
GL-D
GL-E
GL-A32
船舶及海洋工程用结构钢FH620,CCSFH620高强度船板,CCS-FH620钢板定轧
船舶及海洋工程用结构钢FH620，CCSFH620高强度船板，CCS-FH620钢板定轧CCSFH620是中国船级社认证超高强度海洋结构钢板，为船用高强度钢板，E是质量等级-60摄氏度低温冲击，H是高强度钢材，620代表屈服强度。
CCS-FH620钢板定轧#舞钢孙凡#CCSFH620执行标准：GB712-2011船舶及海洋工程用结构钢标准中规定的牌号有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，FH32，AH36，DH36，EH36，FH36，AH40，DH40，EH40，FH40，AH420，DH420，EH420，FH420，AH460，DH460，EH460，FH460，AH500，DH500，EH500，FH500，AH550，DH550，EH550，FH550，AH620，DH620，EH620，FH620，AH690，DH690，EH690，FH690CCSFH620可执行九大船级社认证标准：中国CCS、美国ABS、德国GL、法国BV、挪威DNV、日本NK、英国LR、意大利RINA、韩国KR、(挪威DNV与德国合并为:VL)。
CCSDH620船舶用钢板的化学成分：CCSFH620船用钢材的，实物物体上应有生产厂标志等，包含船级社认可标志，采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等，外观需光洁平顺，无缺陷。
CCSFH620为船舶钢板，常在海洋制造业应用较多例如；船舶设备、海洋平台搭建、海洋工程、井架、腿桩、支柱、船用设备、港口机械等。
CCSFH620级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。
适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件，作为专用钢订购、排产、出售，一般包含船板、型钢等以供企业使用。
BVAH32船板规格,BVAH32法国船级社认证船板,BVAH32船板定轧
BVAH32船板规格，BV-AH32法国船级社认证船板，BV/AH32船板定轧BVAH32是法国船级社认证船板，AH32是海洋工程装备及船舶用钢板，主要用于制造船舶、沿海和内河航运船舶的船体、甲板及船用机械设备等BVAH32船板定轧#舞钢孙凡AH32共有四个等级分别为AH32=不做冲击测试BH32=0度低温冲击测试DH32=-20度低温冲击测试EH32=-40度低温冲击测试GB/T 712船舶及海洋工程用结构钢标准中规定的牌号有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，FH32，AH36，DH36，EH36，FH36，AH40，DH40，EH40，FH40，AH420，DH420，EH420，FH420，AH460，DH460，EH460，FH460，AH500，DH500，EH500，FH500，AH550，DH550，EH550，FH550，AH620，DH620，EH620，FH620，AH690，DH690，EH690，FH690探伤及厚度方向性能：可生产附加探伤功能，Z35抗撕裂（厚度方向性能）钢板，也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板主要用途：具有良好的韧性，较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。
为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对主要应用于制作船体、海上采油平台、平台管接点及其它结构件。
热处理状态：根据性能及用户需要，钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态热处理；可按用户需求出产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：中国CCS美国ABS 德国GL法国BV挪威DNV日本NK 英国LR 意大利RINA 韩国KR（挪威DNV与德国GL，合并为：VL）。
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⑴定义
船体结构用钢，是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢材。
常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。
⑵品种规格化
船体用结构钢按照其最小屈服点强度级别可划分为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢分为三个强度级别、四个质量等级。
表1? 钢板按用途区分
钢级厚度范围mm用途
A,B,D,E≤22.0一般强度船体结构用
AH32,AH36≤16.0高强度船体结构用
⑶船板牌号
根据船级社规范的不同，其供货的牌号也不同，常见的牌号如表2所示。
表2? 常用牌号
钢级厚度范围mm用途
A,B,D,E≤22.0一般强度船体结构用
AH32,AH36≤16.0高强度船体结构用船级社名称用途牌号
中国船级社(CCS)一般强度船体结构用CCS-A,CCS-B,CCS-D,CCS-E
高强度船体结构用CCS-A32,CCS-A36挪威船级社(DnV)一般强度船体结构用DVA,DVB,DVD,DVE
高强度船体结构用DV A32, DV A36西德船级社(GL)一般强度船体结构用GL-A,GL-B,GL-D,GL-E
高强度船体结构用GL-A32, GL-A36美国船级社(ABS)一般强度船体结构用AB/A,AB/B,AB/D,AB/E
高强度船体结构用AB/AH32,AH36
(4)? 一般强度船体结构用钢
一般强度船体结构用钢分为A、B、C、D4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、e32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性；
A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。
焊接结构用高强度淬火回火钢：A420、D420、E420、F420；A460、D460、E460、F460；A500、D500、E500、F500；A550、D550、E550、F550；A620、D620、E620、F620；A690、D690、E690、F690；
锅炉与受压容器用钢：360A、360B；410A、410B；460A、460B；490A、490B；1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo 机械结构用钢：一般可选用上述钢材；
低温韧性钢：0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9NI；
奥氏体不锈钢：00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb；
双相不锈钢：00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。
复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；
Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊处理（如钙处理、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热处理的钢材。