09年进口衬砌技术交底书
衬砌安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 分项工程名称：____________________4. 交底日期：____________________5. 交底地点：____________________二、安全交底内容1. 安全操作规程（1）施工人员必须熟悉本工程的安全操作规程，确保施工过程中的安全。
（2）严格执行施工方案，严格按照设计图纸进行施工。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 安全防护措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、安全带等。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
3. 安全教育培训（1）施工前，对施工人员进行安全教育培训，使其掌握安全操作技能。
（2）施工过程中，加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
4. 施工现场管理（1）施工现场应保持整洁、有序，防止发生意外事故。
（2）施工现场应设置专人负责安全管理，确保施工安全。
（3）施工现场应制定应急预案，一旦发生安全事故，立即启动应急预案。
5. 施工机械设备安全（1）施工机械设备应定期检查、维护，确保其正常运行。
（2）操作人员应熟悉机械设备性能，严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备操作人员应持证上岗，严禁无证操作。
6. 施工材料安全（1）施工材料应存放于指定地点，避免潮湿、受潮、变质。
（2）施工材料应按照规定进行验收，确保其质量合格。
（3）施工材料使用过程中，严禁混用、滥用。
三、施工技术交底1. 施工方案（1）施工方案应根据设计图纸、施工规范、现场实际情况等因素综合考虑。
（2）施工方案应明确施工工艺、施工顺序、施工要求等。
2. 施工工艺（1）施工工艺应按照设计图纸、施工规范进行施工。
（2）施工工艺应确保施工质量，提高施工效率。
3. 施工要求（1）施工过程中，严格按照施工要求进行施工。
衬砌安全技术交底范本模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、交底日期：[请填写年月日]三、施工单位：[请填写施工单位名称]四、分项工程名称：[请填写分项工程名称]五、交底提要：为确保衬砌施工过程中的安全，现将衬砌安全技术要求及注意事项进行交底。
六、交底内容：1. 安全操作规程- 所有施工人员必须熟悉并遵守国家及行业相关安全操作规程。
- 作业前必须进行安全教育培训，确保每位员工知晓安全操作知识。
2. 施工前的准备工作- 施工现场必须设置明显的安全警示标志。
- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
- 检查施工设备是否完好，确保其安全可靠。
- 施工场地必须平整，排水畅通，防止积水。
3. 施工过程中的安全措施- 施工过程中，必须严格按照施工图纸和技术规范进行操作。
- 严禁酒后作业、疲劳作业和超负荷作业。
- 施工人员必须严格遵守操作规程，不得擅自改变施工方法。
- 严禁在施工过程中吸烟、使用明火。
4. 安全防护设施- 施工现场必须设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示灯等。
- 施工人员必须正确使用安全防护设施，不得擅自拆除或损坏。
5. 应急救援预案- 施工单位必须制定应急救援预案，并定期进行演练。
- 施工人员必须熟悉应急救援预案，一旦发生安全事故，能够迅速采取有效措施。
6. 个人防护- 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
- 严禁在施工现场穿高跟鞋、拖鞋等不安全鞋具。
7. 施工环境- 施工现场必须保持整洁，不得堆放杂物。
- 严禁在施工现场堆放易燃易爆物品。
- 施工现场必须保持良好的通风，确保空气质量。
8. 作业许可- 对于涉及高空作业、爆破作业等危险作业，必须办理作业许可证。
- 作业许可证必须经相关部门审批后方可进行作业。
七、注意事项：- 施工人员必须严格遵守本交底内容，确保施工安全。
- 施工单位必须定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
- 施工现场必须加强安全检查，及时发现并消除安全隐患。
二衬技术交底
隧道入口衬砌施工技术交底（交底范围：DK1093+685～DK1094+830,计1145m）1.施工工艺：隧道入口口段软弱围岩较长，应及时闭合成环。
本隧采用仰拱及填充超前，仰拱采用移动式栈桥施工，仰拱填充与仰拱分开灌注，拱墙衬砌采用液压钢模衬砌台车施工，之后施工水沟电缆槽，最后对拱顶回填注浆。
大田庄1号隧道入口二衬参数表1、衬砌防水、排水1.1防水隧道二次衬砌拱部，边墙及仰拱采用防水混凝土，其抗渗等级采用P8；混凝土56d 抗冻等级不小于F300。
（1）暗作初期支护与二次衬砌之间拱部和边墙位置铺设防水板加无纺布，仰拱部位沿环向施工缝铺设中埋式橡胶止水带+遇水膨胀式止水条。
（2）环向施工缝为中埋式橡胶止水带＋遇水膨胀式止水条复合防水。
（3）纵向施工缝为中埋式橡胶止水带＋混凝土界面剂防水。
（4）变形缝采用中埋式橡胶止水带＋遇水膨胀式止水条＋聚硫橡胶填缝复合防水。
（5）二次衬砌拱部预留充填注浆孔，待混凝土达到设计强度后进行充填注浆。
1.2衬砌排水隧道排水采用双侧沟，衬砌背后设环向和纵向盲管，将衬砌外地下水引入洞内侧沟，再经过侧沟排出洞外。
（1）水沟坡度应与线路坡度一致。
（2）隧道进口排水沟应作保温处理。
1.3铺设防水板（1）初期支护面的处理：首先检查喷射混凝土层，欠厚及凹凸不平部位进行补喷找平，割掉外露的锚杆头和钢筋头、铁丝等，准备铺设防水层。
（2）铺设土工布：为防止防水板被凸起喷层挤破，在防水板和混凝土喷层之间设置土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶中心向两边拱脚、边墙对称固定，从上至下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上。
（3）防水板的铺挂：在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。
防水板铺设在铺设台架上进行，防水板从隧道中线向两侧铺设，用自动爬行手动热焊器将防水板焊成整体，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。
防水板之间互相搭接宽度不小于15cm，搭接原则是：边墙压拱部，下游压上游。
二衬施工技术交底(叶)
⑶混凝土振捣时不应破坏防水层，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水枪冲洗干净。⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件。
⑹施工过程中，如发生停电立即启动备用电源，确保砼浇注作业连续进行。
⑵启动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，台车就位后启动微调机构，校正模板外轮廓与设计净空相吻合，检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性，并锁定台车。
⑶装设钢制或木制挡头板模板，按设计要求装设橡胶止水带，并检查防排水系统设置情况。
表4衬砌模板台车安装允许偏差(mm)和检验方法
①分层分窗灌注：泵送混凝土入仓自下而上，从已浇筑段接头处向未浇筑方向，混凝土自由倾落高度不超过2m,超过时采用串通或梭槽灌注。
②减少二衬混凝土表面的气泡，采取堵头板分层设排水孔排出泌浆水的措施，混凝土在振捣过程中，产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。在堵头板上沿竖向每20～30cm设可以封闭的孔（φ10～14的螺钉孔即可），浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
边墙脚
±15
尺量
2
起拱线
±15
尺量
3
拱顶
+10
0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
4、混凝土施工
⑴浇筑砼前清理基底及防水层杂物、浮碴，并洒水湿润。
⑵拱墙采用对称、分层浇筑，分层捣固、附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责。
安全交底书-衬砌
13、严禁在洞内熬制沥青。
安全交底书
编号:安质[2005]-
交底部门：中铁二十局集团彭武高速公路C8标项目部
交底地点：施工现场
接受交底队伍：
交底时间：
交底班组全体人员签字：
3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。
5、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿越。
6、机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机械及管线时，应先停电，并应切断电源、风源。
7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。
安全交底书
部位（工序）名称：
施工队伍：施工队
交底部门：
交底地点：施工现场
接道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。
2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。
8、拆除灌注混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。
9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块是宜使用小型机械提升。
10、用石块砌筑边墙时，应间歇进行。
11、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路连接要完好，压力要正常，操作压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套。检修和清理时，应停止运转、切断电路、关闭风门后，方可进行。
衬砌施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：___________2. 工程地点：___________3. 施工单位：___________4. 分项工程名称：___________5. 施工日期：___________二、施工前准备工作1. 施工人员必须经过专业培训，取得相关资格证书，熟悉衬砌施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
3. 施工前应对施工区域进行安全检查，确保施工环境安全可靠。
4. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保施工质量。
三、安全技术交底内容1. 施工人员安全注意事项- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 上下班途中注意交通安全，严禁酒后驾驶。
- 严格遵守施工现场规章制度，不得擅自离岗。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
- 不得在施工区域进行无关活动，防止意外事故发生。
2. 施工机械安全操作- 操作人员必须熟悉机械性能和操作规程，不得违章操作。
- 定期对施工机械进行维护保养，确保机械处于良好状态。
- 施工机械运行过程中，严禁操作人员站在机械下方或进行其他危险操作。
- 施工机械发生故障时，应立即停止使用，并及时报修。
3. 施工现场安全防护- 施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 交叉作业时应设置安全隔离设施，防止发生碰撞事故。
- 施工区域应保持整洁，防止杂物堆积引发事故。
- 严禁在施工现场进行高空作业，如需进行高空作业，必须采取安全措施。
4. 材料运输安全- 材料运输过程中，应确保车辆安全可靠，严禁超载、超速。
- 装卸材料时，应严格遵守操作规程，防止材料滑落造成伤害。
- 材料堆放应整齐有序，防止倾倒、坍塌。
5. 其他安全事项- 施工过程中，应密切关注施工现场动态，发现安全隐患及时整改。
- 遇到恶劣天气，如雷雨、大风等，应立即停止施工，确保人员安全。
- 施工结束后，应清理施工现场，防止残留物引发事故。
四、施工过程中注意事项1. 施工人员应严格遵守操作规程，确保施工质量。
衬砌施工安全技术交底
衬砌施工安全技术交底1.前言衬砌施工是公路、铁路、地铁等交通工程领域常用的一种地质工程处理方法，它可以有效地加固土壤和岩石基础，提高基础的稳定性和承载能力。
但是，衬砌施工安全问题一直是工程建设中的难点和重点，一旦安全问题出现，不仅会导致工程质量下降，更会威胁施工人员的生命安全，因此，衬砌施工安全技术交底是保证施工安全和质量的关键之一。
2.工程安全交底要求（1）交底前的准备工作在进行衬砌施工安全技术交底之前，施工方应做好以下准备工作：1.熟悉施工技术，掌握施工方案、施工流程和安全措施等信息；2.完善施工计划和施工方案，确保在施工过程中安全、高效地完成施工任务；3.拟定安全交底计划，制定安全交底计划书和安全交底记录表，提前和施工人员进行沟通，有效地传达施工方案和安全注意事项等信息；4.制定详细的安全措施和应急预案，应对突发事件和安全事故，降低事故发生的风险和影响。
（2）交底的内容衬砌施工安全技术交底的内容主要包括以下几个方面：1.施工方案：阐述施工方案、施工流程、施工技术等内容，明确工作任务和标准，确保施工过程的安全性、高效性和可控性；2.安全措施：根据施工实际情况，制定并说明具体的安全措施和应急预案，提高施工安全性，降低事故发生的可能性和影响；3.安全注意事项：提示施工人员注意施工安全，包括遵守安全操作规程，保持工作现场整洁有序，使用操作设备正确，提高安全防范意识等；4.安全技术培训：进行安全技术培训和交流，致力于提高施工人员的安全防范能力和应急处置能力，增强施工人员的安全意识和责任意识。
（3）交底的方法衬砌施工安全技术交底的方法包括以下几种：1.集体交底：安排施工人员集体学习、交流和讨论，逐一介绍施工方案和安全注意事项，并演示操作过程和应急预案等内容；2.班组交底：安排班组长对班组成员进行交底，重点介绍施工方案和安全注意事项，培训安全技术和应急处置能力；3.个别交底：安排工作负责人对关键位置的施工人员进行个别交底，对标准和操作流程进行详细说明，确保施工操作正确、规范；4.考试验收：安排专业人员进行考试验收，培训合格者方可上岗作业，保证施工安全和质量。
衬砌技术交底
1.基底开挖要圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分要用同级混凝土回填，开挖完成后及时施作深埋水沟与初期支护。
2.待中心深埋水沟施作完成后可施工仰拱，仰拱、底板混凝土浇筑前要将基底墟渣、杂物、积水等清除干净。
3.仰拱要超前拱墙模注衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。
4.仰拱施作要各段一次成型，不得分部浇筑，在两侧纵向施工缝处通长预埋镀锌钢边止水带，在变形缝与施工缝处要预埋中埋式止水带和背贴式止水带，施工时要采用栈桥，避免影响洞内交通。
二次衬砌环向施工缝与初期支护之间设置背贴式橡胶止水带，浇筑前预埋环向缝中埋止水带。
6.预埋件施工
本隧道设置综合接地系统及埋设接地端子，具体埋设历程参考附表1及综合接地交底.
绑紧绑扎结束后，在拱顶预埋两个直径20mm的PVC管，一根花管，一根实管花管为注浆管，实管为排气管。（见附图1）
7.衬砌施工缝、变形缝施工要求
6.严禁在洞内熬制沥青，在洞外时应远离人员和房屋集中地点。
7.模板台车作业地段距开挖作业面不应小于260米。
交底人签字：监理签字：
日期：日期：
技术交底记录
编号：
工程名称
北茨沟隧道工程
施工班组
分项工程
二次衬砌技术交底
施工图号
8.台车下的净空应保证运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。
9.拆除混凝土输送软管或管道时，必须停止混凝土泵的运转。
交底人签字：复核人签字：
日期：日期：
技术交底记录
编号：
工程名称
北茨沟隧道工程
施工班组
分项工程
二次衬砌技术交底
施工图号
5.明洞断仰拱底部要设置一层厚1.5mmEVA防水板及无纺布。
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1、测量放线，测量人员准确测出洞轴线，并在边墙做好标记，为钢筋绑扎和矮边墙模板安装提供依据。
2、仰拱钢筋绑扎，仰拱钢筋在钢筋加工场按照设计尺寸加工制作成型后，运到现场绑扎，绑扎时严格按照设计图纸控制钢筋的位置、弧度及间距。主筋及纵向筋搭接：双面焊5d、单面焊10d、绑扎35d，在同一截面的钢筋接头不能大于50%，焊接接头一定要满焊，不符合要求的一律返工。
8、预埋件安装，钢筋绑扎完成后，由测量人员和技术人员将预埋件的位置标出，按照设计图纸和交底要求将预埋接线盒、预埋管、预留洞等预埋设施预埋完成并报验合格后方可进下一道工序施工。
9、衬砌台车就位，钢筋绑扎完成后，将衬砌台车调整就位，经精测队精确定位后固定。
10、模板安装，挡头模和外模均采用5cm木模，加固一定要牢固，模板一定要靠紧，防止出现跑模和漏浆现象，保证砼施工质量。
4、浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架。
5、拆模后加强喷水养护。
6、电工、焊工必须持证上岗，无证人员严禁上岗。
7、预埋件、预留洞必须确定无误后方可进行砼浇筑。
六、安全注意事项
1、该工程为既有高速公路扩建工程，施工中不能影响既有线运营，所以安全工作非常重要，所有进入施工现场的人员，必须严格遵守项目部颁发的安全管理规定。
大帽山隧道二衬技术交底书
施工单位：中铁十六局集团四公司合同号：A8
监理单位：厦门路桥咨询监理有限公司编号：2009-02
技术关键
一、工程概况及特点
1、概况
大帽山隧道新建左洞出口洞身衬砌砼工程，原设计长278.07m，洞口开挖时根据现场实际情况提前进洞1.5m，总长变更为279.57m。其中Z5-1总长35.6m，衬砌厚度55cm，主筋采用Φ25螺纹钢，纵向筋和架立筋采用Φ12螺纹钢，钢筋间距20*20cm；Z4-1总长55m，衬砌厚度50cm，主筋采用Φ25螺纹钢，纵向筋和架立筋采用Φ12螺纹钢，钢筋间距20*20cm；Z3总长89.9m，衬砌厚度45cm，主筋采用Φ16螺纹钢，纵向筋和架立筋采用Φ12螺纹钢，钢筋间距20*20cm；Z2总长33.07m，衬砌厚度40cm，砼内设置单层Φ10钢筋网，钢筋间距20*20cm，为了固定钢筋网，每1m设置一榀钢拱架。
检验项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
搭接宽度（mm）
≥100
尺量：每环测3处
缝宽（mm）
焊接
两侧焊缝宽≥25
尺量：每个搭接检查5处
粘接
粘接缝宽≥50
固定点间距（mm）
符合设计要求
尺量：检查总数的10%
a、防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损现象，与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。
b、接缝、补眼粘贴密实饱满。不得有气泡、空隙。
1、具体要求
1）衬砌砼
混凝土衬砌实测项目
检验项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
试块抽检
混凝土厚度（mm）
不小于设计
尺寸或地质雷达；每40m检查一个断面
混凝土平整度（mm）
20
2m直尺；每40m每侧检查5处
a混凝土表面密实，每延来的隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%。
3、仰拱边模采用钢模，局部采用木模，支撑一定要牢固，防止振捣时出现跑模现象。模板安装完成后，在模板上标出砼浇筑标高，防止超高。
4、仰拱砼浇注，仰拱C30砼采用商品砼，由于仰拱有弧度，为了保证砼振捣密实，砼坍落度要尽量小，一般控制在80～100mm。
5、仰拱回填，采用C15片石砼，砼由现场经过标定的强制式搅拌机集中搅拌，砼罐车运输；在砼浇筑之前要将片石准备就绪，经验收合格后方可开盘。片石粒径不小于15cm，一定要清洗干净，不能掺有泥沙，片石的掺入量不应超过总体积的20%，片石应距模板15cm以上，片石间距应大于10cm，片石必须分层掺放，抛填均匀，捣固密实，禁止一次性倒入。
2、工程特点
1）衬砌厚度大，属于大体积现浇钢筋砼，浇注后要注意养护防止开裂。
2）净空跨度达19.67米，扁平率约为0.626，属大跨度扁平隧道；
3）国内基本无可类比的工程，设计及施工经验极少；
4）质量要求高，要求严格按规范施工；
5）大帽山隧道施工既要保证新建隧道的施工质量、施工进度，又要保证既有隧道的行车安全，在明洞仰拱开挖过程中需要采控制控制爆破技术和多项施工防护措施，确保既有高速公路通车安全。
2、任何人进入现场，必须戴安全帽，走出围挡外面必须穿反光背心，如有违反，发现一次罚款当事人100元。
3、任何人不得以任何理由横穿高速公路，如有违反，发现一次罚款当事人100元，罚所属施工队1000元。
4、过隧道必须穿反光背心，如有违反，发现一次罚款当事人100元，罚所属施工队1000元。
5、绑扎钢筋、安装挡头板、挂防水板、打磨台车等高空作业，必须佩戴安全带。
4
绑扎搭接长度
受拉
级钢
30d
尺量：每20m检查3处
级钢
35d
受压
级钢
20d
级钢
25d
5
钢筋加工
钢筋长度（㎜）
-10，+5
尺量：每20m检查2根
五、施工注意事项
1、每一道工序必须报验，经监理验收合格后方可进行下一道工序施工。
2、浇筑砼之前应复测中线和高程，衬砌不得侵入实际轮廓线。
3、基础混凝土浇筑前必须排除基坑内积水及杂物，并对基底进行固化处理。
四、控制要点
1）水泥、砂、石、水及外掺剂的质量和规格必须符合设计和规范要求，按规定的配合比施工。
2）防水板的接缝必须经充气实验检测。
3）钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、浇筑、养护、拆模均须符合设计和规范要求。
4）拱墙背后的空隙必须填充密实。
5）仰拱回填时，片石必须在旁边备好，浇筑时必须先倒4车砼，再向里面加片石，倒一层砼，加一层片石，否则不允许施工。
11、砼浇注，洞身衬砌采用C30S8商品砼，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，浇注时一定要左右对称浇注，防止偏压，加强振捣保证密实，振捣是注意保护预埋设施，避免振脱、偏位。围岩变化处沉降缝采用橡胶止水带防水，施工缝位置采用P-201止水膏防水。
11、砼强度达到设计强度70%以后可以拆模，拆模后洒水养护至少7天。
7、台车报验（错台是否修补，螺栓是否加固，面板是否清理干净，中线、标高）
8、挡头板报验；（模板连接是否紧密，挡头板是否牢固）
9、拆模后砼表面报验；（错台、麻面、锈、污垢拆模后及时处理）
每一道工序必须经过报验，验收合格后方可进行下一道工序施工，如果施工队未经报验就擅自进行下一道工序施工，一律返工；砼拆模后修补不到位，不符合要求的，暂不予计价。
6、防水板安装，防水板采用点复合式防水板，分两次施工，在施工矮边墙之前先将边墙部分防水板安装完成，矮边墙施工完成后，在施工拱墙钢筋之前再安装拱墙防水板，防水板接缝一定要焊密实，经充气检查合格后方可通过。在安装防水板的同时将盲沟、纵向排水管等防排水预埋管道按照设计图纸要求预埋。
7、拱墙钢筋绑扎，按照设计图纸要求拱墙钢筋与仰拱预留钢筋采用绑扎搭接，绑扎一定要牢固，严格控制钢筋弧度、间距，保护层厚度（主筋轴线到台车面板距离）要求不大于8cm。
三、报验程序
1、初支表面报验；（是否平顺、有无尖锐棱角、钢筋头等）
2、透水盲沟、集、排水管报验；（数量、规格、位置、标高等）
3、防水板报验；（安装是否牢靠，有无脱焊、漏焊现象）
4、钢筋报验；（钢筋的规格、间距、层距、搭接）
5、预埋件、预留洞报验；（位置、尺寸、数量）
6、止水膏报验，沉降缝止水带报验；（位置、是否连续）
3)衬砌钢筋
A、基础要求
钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。
B、具体要求
衬砌钢筋实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
主筋间距（㎜）
±10
尺量：每20m检查5处
2
两层钢筋间距（㎜）
±5
尺量：第20m检查5处
3
箍筋间距（㎜）
±20
尺量：每20m检查5处
参照图纸
大帽山隧道二衬施工参照两阶段施工图设计第四册上册土建及通风（调整设计）图。
交底人：
职务：
复核人：
职务：
接收人：
职务：
班组签字：1、Leabharlann 、3、4、5、6、
7、8、
9、10、
11、12、
13、14、
15、16、
17、18、
19、20、
21、22、
b结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。
c施工缝平顺无错台。
d混凝土不能出现裂缝。
2)洞身防水层
A、基础要求
a防水材料的质量、规格、性能等应符合设计和规范要求。
b防水层施工前，要对喷射砼基面进行认真检查，不得有钢筋、凸出的管件等尖锐凸出物。
C防水层施工时，基面不得有明水；
B、具体要求
防水层实测项目