铁路建设优秀党员先进事迹材料
铁路局铁路建设标兵事迹申报材料
××同志于2001年大学毕业，加入四局的铁路大军。
先后参加过渝怀铁路、新长铁路、哈大铁路、亳阜高速公路、黄塔高速公路、××铁路建设，他以一个共产党员的执着，在工作中始终如一的尽职尽责、任劳任怨，深受领导和同事好评，2008年在××铁路施工中获得南昌铁路局铁路建设标兵的称号。
二、对员工体贴关怀
赵经理经常说，要让员工放心的大干××铁路工程，必须解决他们的后顾之忧。
他经常到员工宿舍，了解员工的需求，天冷每人多发一床棉被；改善员工生活水平；看望慰问生病员工；下雨员工淋着了，马上安排食堂为员工煮姜汤祛除寒气防止感冒，通过解决员工的实际困难，使项目部员工缩短了干群关系，促进了和谐项目部的建设。
在三分部，新来的大学生比较多，理论知识丰富，实践经验缺乏，赵经理不仅要求技术人员做好传帮带，还经常利用雨天、晚上组织他们学习，把自己多年的知识传给他们，在现场手把手的教，鼓励他们，严格要求他们，促进了青年员工的成长，使他们在很短的时间内掌握了技术知识，基本上都能独立上岗操作。
三、注重协调建设和谐环境
赵经理白天组织施工忙于生产，晚上回到经理部还要和班子成员一起研究征地协调问题。
同时积极与当地群众交朋友，争取获得他们的理解与支持。
当看到广福镇中心小学校门前的道路坑坑洼洼，马上组织车辆拉运材料进行修筑，方便当地群众的通行，此举赢得了当地政府和人民的好评，使我们的施工环境得到了改善，也使我们的施工队伍和当地政府百姓的关系更加和谐。
铁路线路工先进共产党员材料
先进党员材料—XXXXXX现任XX车间XX工区工长,生于XX年,党员。
XX年毕业于XX学校,同年8月到XX参加工作。
自参加工作以来，他对工作认真负责，兢兢业业，思想上积极向党组织靠拢，时时刻刻以党员的标准严格要求自己，处处发挥党员先锋模范作用。
在担任XX工区工长以来，他坚持以人为本，以“质量和安全”两手抓、两手都要硬的思路开展工作，以提高员工素质和安全生产无事故为切入点，以加强员工教育和完善班组管理制度为突破口。
在积极围绕管内线路设备一年来，在段及车间领导的关心、支持，员工的努力下，为了保证工区的各项工作及安全生产的进行，确保线路畅通，本着工区的实际情况及员工的思想动态、敬业精神、技术水平为出发点，做好员工的工作，使广大员工心系安全，心系集体，调动广大员工对工作的热情，XX工区取得了无行车事故、无人身伤亡事故好现状开展技术攻关，带领全班组成员保质保量完成每月的日常保养任务。
XX工区现有员工XX人，共管辖正线XX公里，一股站线和两组道岔。
工区地处偏僻，是XX线上生话条件为艰苦的工区之一。
XX 公里的正线有曲线XX个，其中小半径曲线7个。
生活条件艰苦，他没有退缩，而是迎难而上，积极主动的投身到工作中。
一、思想上调动广大员工的工作热情。
众所周知，所有员工如果思想不统一，各项工作也就无法开展，即便是开展了一些工作，也不能做好各项工作。
表现在工作上就是工作不主动、推诿、怠工，影响安全生产，为此他从员工的切身利益出发，加强工区的管理工作。
使员工明白谁多干，谁为集体工作着想，谁就多获利。
按照上级考核办法进行考核，严格遵守了“多劳多得”这一原则，使员工的利益得到了效益最大化。
他还多次找员工谈心，融入到员工中交心、谈心，让他们知道每个人都有自己的长处，不能自暴自弃，只要在这个岗位上就要心系安全，心系集体，我们的工作效率就能提高，我们管内设备的运用质量就能上一个新的台阶，为以后的工作打下良好的基础，我们的岗位就能有保证，但对出现的问题不管是谁，都不记个人的交情，一视同仁“工作就是工作”，不能有半点马虎。
《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》
《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》第一篇。
铁路新时代劳模先进事迹材料“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，xx是这么说的，也是这么做的。
他用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代劳模的责任和义务。
一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
内燃机车临修较多，而临修如“救火”，发生了零修必须有人到现场去处理。
据统计，xx年，xx加班加点达257次，遇到脏活、累活，他总是冲在最前面，率先垂范。
今年4月5、6日，清明节，028机车启发电机环火严重，连续抢修2天；“五·一”放假，028、018机车零修2天；高温假期间，018、5117等4个机车完成5次抢修修；“十·一”黄金周，036机车“电机环火故障”处理3天；6月8日端午节，035机车抢修等等。
二、关爱他人在干好本职工作的过程中，xx体现的是一种敬业，一种执着；而在生活中，则体现出一种积极的态度和责任感。
他善于关心和团结同志，职工在工作或生活中有什么困难、想法他都尽力去帮助解决，同事之间有什么误会他都去帮忙化解；谁病了、住院了，甚至谁的家人病了、住院了，他要亲自到医院去看望；谁家有婚丧嫁娶等事，他都去帮忙处理。
今年5月13日，在汶川大地震发生后的第二天，xx就和车间领导商量，如何为地震灾区做点儿事情，促成了5月14日由修理车间、运转车间、蓄电池厂三家单位参加的献血活动，他自己带头献血400cc。
三、带头创新xx善于坚持在班中开展小改小革活动，充分发挥广大职工的聪明才智。
几年来，在xx的带领下，班组培育了浓厚的创新氛围，群众性技术创新硕果累累。
xx年xx班共立项15个，其中10项成果在铁路处立项，创效11.97余万元；实现了班组成员人人头上有项目、人人参与的目标。
四、优质服务202x年是十堰管理部“优质服务年”，年初修理车间成立了“机车120小分队。
作为主要负责人，他站在车间甚至是整个铁路处的高度上，把“机车120”建设作为xx年实现提升班组管理水平，提高检修效率和检验服务质量的一个重要平台。
铁路建设优秀党员先进事迹材料
铁路建设优秀党员先进事迹材料在祖国的西南边陲，有一片漂亮奇特的雪域高原。
它高耸于世界之颠，被称作“生命的禁区”。
西部大开辟战略的实施，打破了这个地方千古的沉寂。
××*铁路，那个人类铁路建设史上最伟大的壮举，正在当代铁路建设者的忘我拼搏中，一步步由梦想变为现实。
我们中铁电化人有幸跻身××*铁路建设者行列，参与这一举世瞩目的工程，是集团公司的荣耀，也是我们全体上线职工的荣耀。
这个地方记叙的是中铁电化人在雪域高原上挑战极限、坚韧拼搏、别辱使命，为××*集团争光，为党旗添彩的点滴事迹。
我们××*指挥部承担着××*铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。
战线由雁石坪直至拉萨，长达630余公里。
施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。
这个地方高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。
沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。
施工难度大、战线长、队伍高度分散、气候恶劣、环境爱护任务重、高原医疗保障工作艰巨，给我们的施工带来了巨大的困难和压力。
上线之初，指挥部党工委一班人仔细分析了面临的形势和任务，号召全体党员带头弘扬“艰难别怕吃苦，缺氧别缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的××*铁路精神。
明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一具党员一面旗，一具党员一盏灯”的响亮口号。
各党支部和全体党员行动起来，成为打好××*铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。
他们以“这个地方艰难我来上”、“这个地方困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工坚韧奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。
关键时间看党员三公司180公里通信工程，处于北起雁石坪，西至安多的百公里无人区。
这个地方是××*铁路全线条件最为艰难的区段，区域内狼、野牦牛、高原雪豹等野兽常常出没，日子用水也要从几十公里外往回运。
铁路建设优秀党员先进事迹材料,优秀党员先进事迹材料
铁路建设优秀党员先进事迹材料,优秀党员先进事迹材料范文一在祖国的西南边陲，有一片美丽神奇的雪域高原。
它高耸于世界之颠，被称作“生命的禁区”。
西部大开发战略的实施，打破了这里千古的沉寂。
××*铁路，这个人类铁路建设史上最伟大的壮举，正在当代铁路建设者的忘我拼搏中，一步步由梦想变为现实。
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战线由雁石坪直至拉萨，长达630文秘杂烩网余公里。
施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。
这里高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。
沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。
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各党支部和全体党员行动起来，成为打好××*铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。
他们以“这里艰苦我来上”、“这里困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工顽强奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。
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铁路先进事迹材料
铁路先进事迹材料近年来，中国铁路事业取得了突飞猛进的发展，成为全球高铁建设的标杆。
以下是一些铁路先进事迹，展示了中国铁路工人的努力和奉献。
首先，中国铁路工人在高铁建设中展现了顽强的工作精神和团队合作能力。
他们在严峻的环境条件下，工作时间长，工作任务重，但他们始终保持良好的工作状态，确保工程按时完工。
他们不畏艰辛，以高度责任感和敬业精神，为推动中国铁路事业做出了巨大贡献。
其次，中国铁路工人在高铁安全保障中展现了卓越的技术水平和严谨的工作态度。
他们在铁路施工和运营中，严格按照规定操作，确保高铁线路的安全运行。
他们积极参与技术培训和学习，提升自己的专业能力，为高铁的安全性和可靠性提供了有效保障。
第三，中国铁路工人在应对突发事件时展现了高超的应变能力和临危不惧的勇气。
在自然灾害和事故等突发事件中，他们能迅速组织抢修和转运工作，保障铁路线路的畅通。
他们勇于担当，冲在前线，将自己置于危险境地，保护乘客和货物的安全。
第四，中国铁路工人在服务乘客中展现了热情周到的服务态度。
他们关心乘客的需求，尽力提供舒适便捷的出行环境。
他们在车站服务台上耐心解答乘客的问题，在列车上提供方便和热情的服务，赢得了乘客的赞誉。
最后，中国铁路工人在国际合作中展现了坚定的决心和积极的贡献。
中国铁路建设和运营经验得到了世界各国的肯定和借鉴。
中国铁路工人积极参与国际合作项目，为其他国家提供技术支持和培训，推动了中国高铁事业在国际上的影响力。
总之，中国铁路工人在高铁发展中不断突破自我，展现出了顽强的工作精神和团队合作能力。
他们以卓越的技术水平和严谨的工作态度，确保高铁线路的安全运行。
他们在应对突发事件时展现了高超的应变能力和临危不惧的勇气。
他们在服务乘客中展现了热情周到的服务态度，赢得了乘客的赞誉。
他们还积极参与国际合作项目，推动了中国高铁事业的国际化进程。
他们的奋斗和贡献，值得我们深深敬佩和感激。
中铁公司星级共产党员事迹材料
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中铁公司星级共产党员事迹材料在如火如荼的宜万铁路宜昌东站建设工地，有一位中等身材的青年活跃在施工现场，哪里有技术难题，哪里就有他的身影出现，哪里有大干的号子，哪里就有他在把关，哪里有青年在研讨，哪里就有他在解答，他就是二公司星级优秀共产党员、宜万铁路w1标项目部总工程师××。
一心扑在工作上 2004年12月，正在公司内蒙古工地任工程部长的××接到奔向宜万铁路w1标宜昌东站的通知后，就着一盒方便面，当天晚上就踏上了新征程的列车。
来到宜昌工地，项目部人员大都未到位，他吃在街头小摊，住在现场工地，带领两名测工立即投入到前期工作中。
每天早6点上工地，一直干到伸手不见五指时收镜，一个半月完成了占地2000亩的宜昌东站四场接桩、贯通测量工作，布设了全标段施工控制网，并组织编制了施工初步方案。
2019年5月，当前来检查的宜万铁路建设总指挥部领导看到项目有测量记录、有施工组织方案时大为吃惊，连连称赞“中铁四局抢先机、走在前，干劲足、力量强。
” 宜昌东站设计有客车整备所、客站、机务折返段、火光村特大桥以及供电维修中心等，同时施工又跨既有鸦宜铁路、汉宜高速公路，仅桥涵就有本文来源：文秘114 http://***30座，其技术复杂程度在集团公司也是空前的。
××组织技术攻关，自己率先垂范，每天白天在现场勘测，晚上经常加班到深夜，正是靠网这种干劲，宜昌东站整体过渡方案、两座连续梁施组才提前拿出，保证了施工进展。
一片真情传帮代在宜昌著名的宜陵大桥和正在建1/ 3设中的宜万铁路宜昌大桥工地经常可以看到一些青年，他们对着大桥指指点点，这是××在组织青年技术人员进行学习。
中铁项目优秀党务工作者事迹材料.doc
中铁项目优秀党务工作者事迹材料简要事迹郑天真同志自 2009 年担任湘桂铁路 VI 标指挥部党工委书记以来，能够认真贯彻执行党和国家各项方针、政策和上级党组织的决议，在日常工作中自觉学习党的理论和方针政策，自觉贯彻落实科学发展观，在政治上与党中央保持一致，始终保持共产党员先进性。
他坚定共产主义信念，有较强的事业心，工作踏实肯干、兢兢业业，求真务实，能够比较准确地掌握和运用政策并在工作中加以贯彻实践。
湘桂铁路是集团公司第一次进入广西壮族自治区的铁路项目，也是集团公司最大的一个托管项目，建好该项工程对一公司乃至集团公司都有十分重要的意义。
担任指挥部党工委书记的郑天真深感责任重大，任务艰巨。
为了有力地促进了施工生产，他充分发挥党组织的政治核心作用、战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，极大地调动全体参建员工的工作积极性和创造性，不断掀起施工高潮。
他积极与指挥长配合，分工明确、以身作则、真抓实干。
通过民主生活会，首先把党员的力量集中起来，通过动员会及各种形式的座谈会，把来自全国各地各项目的参战人员拧成一股绳。
积极与公司机关领导和各部门沟通迅速建立健全了职能组织、部门及各项目规章制度。
湘桂铁路 VI 标是全线七个标段中跨县市（四县一区）最多的一个标段。
前期建家、建站急需大量临时用地，他充分发挥多年从事协调征迁工作经验，积极与征迁部，各县、市、区、支铁办联系，主动汇报，采取请进来、走出去等多种方法，与各级政府打成一片。
通过临时便道的修建，在保证施工及合理投入的基础上，尽可能多为群众做好事。
较快的获得了当地政府和群众的理解和支持。
在全线标段中，率先完成了线线征地、临时用地及房屋拆迁的基本工作，为全线展开、掀起大干提供了基础保障。
郑天真同志把创“双优”（工程优质、干部优秀）作为党的建设的切入点，狠抓班子建设、党组织建设和党风廉政建设。
在创“双优”工作中，健全了党风廉政建设的各项规章制度、各类工作台账，完善了各业务部门的廉政管控措施，建立了由党员党风廉政监督员和群众党风廉政监督员构成创“双优”工作网络体系，设立了党风廉政举报箱、举报电话，设立了建立了党风廉政建设档案，落实了民主管理，领导班子严格遵守“三重一大”议事制度和决策制度，创“双优”工作有效地带动项目的班子建设和队伍建设。
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铁路建设优秀党员先进事
迹材料
在祖国的西南边陲，有一片美丽神奇的雪域高原。
它高耸于世界之颠，被称作“生命的禁区”。
西部大开发战略的实施，打破了这里千古的沉寂。
××*铁路，这个人类铁路建设史上最伟大的壮举，正在当代铁路建设者的忘我拼搏中，一步步由梦想变为现实。
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这里记叙的是中铁电化人在雪域高原上挑战极限、顽强拼搏、不辱使命，为××*集团争光，为党旗添彩的点滴事迹。
我们××*指挥部承担着××*铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。
战线由雁石坪直至拉萨，长达630文秘杂烩网余公里。
施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均
海拔4700米。
这里高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。
沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。
施工难度大、战线长、队伍高度分散、气候恶劣、环境保护任务重、高原医疗保障工作艰巨，给我们的施工带来了巨大的困难和压力。
上线之初，指挥部党工委一班人认真分析了面临的形势文秘杂烩网和任务，号召全体党员带头弘扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的××*铁路精神。
明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一个党员一面旗，一个党员一盏灯”的响亮口号。
各党支部和全体党员行动起来，成为打好××*铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。
他们以“这里艰苦我来上”、“这里困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工顽强奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。
关键时刻看党员
三公司180公里通信工程，处于北起雁石坪，西至安多的百公里无人区。
这里是××*铁路全线条件最为艰苦的区段，区域内狼、野牦牛、高原雪豹等野兽常常出没，生活用水也要从几十公里外往回运。
空气中的含氧量还不到50%，人称“年无夏日，日有四季”。
去年8月的一天，职工们正在紧张地敷设光缆，突然间，暴雨夹杂着冰雹倾泻而下，几十号人一下子乱了阵脚。
而此时，如果不完成光缆敷设，及时回填，就会造成已开挖的光缆沟大面积塌方，严重影响工程进度。
只见党支部书记、队长李光辉镇定自若，与几名党员扛起光缆继续前进。
这无声的行动就是号令，大家又聚拢起来，重新抖擞精神，扛起光缆前进，直到完成任务。
晚上回到驻地，当热腾腾的姜汤端到浑身湿透的职工手里时，大家心里充满了暖暖的热流。
党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，就这样影响着、激励着、带动着职工。
三公司项目部提前一个月完成180公里光缆敷设任务，受到上级的嘉奖，同时被评为20XX年度先进单位。
英雄的群体，由一个个英雄个体支撑
共产党员、三公司项目部副经理郝全峰，去年四月初来到海拔4700多米的××*线安多建设工地。
在短短四个多月的时间里，他70多次翻越唐古拉山，施工线上留下他那坚实的足迹。
连续的超负荷运转,郝全峰再也支持不住了，8月下旬，他病倒在工地。
在十一局安多工地医院检查时发现,他的体重下降了15公斤,血压高达120—160，x光透视发现心脏呈靴形改变,心脏b超诊断肺主动脉轻度增宽。
可是就在他住院治
疗的第三天，现场出现施工受阻的紧急情况。
听到这个消息后，他立刻拔掉针头，在医务人员的陪同下，赶到某单位协商施工方案。
这个单位的副指挥长看到郝全峰在身体极度虚弱的情况下还来登门协商，非常感动，当即表示相互协调步骤，共同施工。
施工局面很快打开了。
郝全峰用自己的行动赢得了职工的拥护和信任，去年底，他荣获××*总指“建功立业先进个人”称号。
一公司项目部党工委书记张云杰，把对党员的号召，对职工的要求，落实在自己的具体行动上。
去年6月3日傍晚，气温降到了零下十几度，人们都在房间里取暖休息，一辆运货车急速驶进一队驻地大院，工地急等用的物资到了。
正在一队研究布置工作的张云杰书记一声令下：卸车！便带头冲出室外。
而此时，老天也像是要考验大家的意志一样，一场风雪不期而至，夹杂着蚕豆大的冰雹，无情地倾泻在高原上。
风雪交加，空气中氧气更加稀薄。
职工们在张书记的带领下，毫无畏惧，任凭风雪模糊了双眼、冰雹砸在安全帽上乒乓作响。
工友们一个个喘着粗气，不停地忙碌着，终于在天黑前卸完了满满一车物资。
大家望着张书记那被雨雪打湿的身影，由衷地说：“有这样的带头人，还有什么我们做不到的呢？”。
年仅26岁的共产党员、分公司项目部总工程师孙光辉，成天奔波在现场，解决施工中的技术难题。
高原冻土地带通信工程施工，是高原施工的最大难题，孙光辉和项目部的
工程技术人员成立了冻土地带施工专题攻关小组。
经过无数次的现场试验，他们终于摸索出一套冻土地带的施工工艺及工法。
跟着，又攻克了
沼泽和湿地地段光缆沟开挖施工工艺难题，既保证了工程质量，也提高了工作效率。
通6标段全线441公里通信光缆敷设任务，时间短、任务重，必须依靠超常的施工组织和技术保障。
孙光辉带领工程部的全体技术人员，在几百公里的施工现场上来回奔波。
往往是早饭在当雄吃，中饭在工地就着雪水啃面包，晚饭又在那曲的一个小馆子里充饥。
超常的辛劳和高原。