SQL在交通运输节能减排专项资金申请与审核中的应用

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交通运输节能减排专项资金申请项目

交通运输节能减排专项资金申请项目

交通运送节能减排专题资金申请项目省区市交通运送主管部门初审意见
交通运送节能减排专题资金申请项目省区市交通运送主管部门初审意见
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交通运送节能减排专题资金申请项目省区市交通运送主管部门初审意见。

交通运输行业节能减排工作总结

交通运输行业节能减排工作总结

交通运输行业节能减排工作总结随着全球环境问题的日益严峻和能源危机的不断加剧,交通运输行业作为能源消耗和温室气体排放的重要领域,节能减排工作显得尤为重要。

近年来,我国交通运输行业积极采取一系列措施,加强节能减排工作,取得了一定的成效。

本文将对交通运输行业节能减排工作进行总结。

一、交通运输行业节能减排工作的重要性交通运输行业是能源消耗和温室气体排放的大户,其能源消耗约占全社会总能耗的 10%左右,温室气体排放约占全社会总排放的 15%左右。

因此,加强交通运输行业节能减排工作,对于降低能源消耗、减少温室气体排放、保护环境、促进经济可持续发展具有重要意义。

二、交通运输行业节能减排工作的主要措施1、优化交通运输结构(1)大力发展公共交通优先发展城市公共交通,加大公交车辆的投入和线路的优化,提高公交服务水平和吸引力,减少私人小汽车的使用。

同时,加强城市轨道交通建设,提高城市轨道交通在城市客运中的比重。

(2)推进多式联运加强铁路、公路、水路等不同运输方式之间的衔接和协调,推进多式联运发展,提高综合运输效率,降低运输能耗和排放。

2、推广新能源和清洁能源车辆(1)加大新能源汽车推广应用出台一系列政策措施,鼓励和支持新能源汽车的推广应用,包括购车补贴、免征购置税、免费停车等。

同时,加快充电基础设施建设,提高新能源汽车的使用便利性。

(2)推广清洁能源车辆在公交、出租、物流等领域推广使用天然气、液化石油气等清洁能源车辆,减少传统燃油车辆的使用。

3、加强交通运输管理(1)优化交通组织通过合理规划城市道路、设置交通信号灯、优化公交线路等措施,减少交通拥堵,提高交通运输效率,降低能源消耗和排放。

(2)加强车辆能耗管理建立健全车辆能耗监测和统计制度,加强对车辆能耗的监管和考核,推广节能驾驶技术和经验,提高车辆能源利用效率。

4、推进技术创新(1)研发和应用节能新技术加大对交通运输领域节能新技术、新工艺、新材料的研发投入,推广应用节能型车辆、船舶、飞机等运输装备,提高交通运输装备的节能水平。

交通运输节能减排专项资金申请项目

交通运输节能减排专项资金申请项目

交通运输节能减排专项资金申请项目节能减排量或投资额核算技术细则2012年11月15日前言为组织做好交通运输节能减排专项资金项目申请和审核工作,根据《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》(财建〔2011〕374号)和《交通运输节能减排专项资金申请指南(2013年度)》(厅政法字〔2012〕号)(以下简称2013年度《指南》)相关要求,制定了21个领域的专项资金申请项目节能减排量或投资额核算技术细则,包括:•节能照明技术应用项目节能减排量核算技术细则;•地源热泵系统应用项目节能减排量核算技术细则;•温拌沥青混合料技术应用项目节能减排量核算技术细则•沥青路面冷再生技术应用项目节能减排量核算技术细则;•天然气车辆应用项目节能减排量核算技术细则;•天然气船舶应用项目节能减排量核算技术细则;•绿色汽车维修技术应用项目投资额核算技术细则;•机动车驾驶培训模拟装置应用项目节能减排量核算技术细则;•靠港船舶使用岸电技术应用项目投资额核算技术细则;•集装箱码头RTG“油改电”技术应用项目节能减排量核算技术细则;•港口带式输送机节能技术应用项目节能减排量核算技术细则;•营运船舶节能技术应用项目节能减排量核算技术细则;•施工船舶节能技术应用项目节能减排量核算技术细则;•营运车辆智能化运营管理系统应用项目投资额核算技术细则;•车辆超限超载不停车(高速)预检管理系统应用项目投资额核算技术细则;•港口智能化运营管理系统应用项目投资额核算技术细则;•内河船舶免停靠报港信息服务系统应用项目投资额核算技术细则;•公众出行信息服务系统应用项目投资额核算技术细则;•物流公共信息平台项目设备购置费核算技术细则;•公共自行车服务系统应用项目节能减排量核算技术细则;符合2013年度《指南》优先支持领域但以上技术细则未涵盖的专项资金申请项目,可参照类似项目的技术细则核算项目节能减排量或投资额。

目录前言.........................................................................................................I I 1 说明 (1)1.1 基本要求 (1)1.2 常用符号说明 (2)2 节能照明技术应用项目节能减排量核算技术细则 (3)2.1 适用范围 (3)2.2 参考标准 (3)2.3 核算方法 (3)2.4 证明材料 (5)2.5 附录 (6)3 地源热泵系统应用项目节能减排量核算技术细则 (9)3.1 适用范围 (9)3.2 参考标准 (9)3.3 核算方法 (9)3.4 证明材料 (12)3.5 附录 (12)4 温拌沥青混合料技术应用项目节能减排量核算技术细则 (13)4.1 适用范围 (13)4.2 参考标准 (13)4.3 核算方法 (13)4.4 证明材料 (15)4.5 附录 (16)5沥青路面冷再生技术应用项目节能减排量核算技术细则 (18)5.1 适用范围 (18)5.2 参考标准 (18)5.3 核算方法 (18)5.4 证明材料 (20)5.5 附录 (20)6 天然气车辆应用项目节能减排量核算技术细则 (22)6.1 适用范围 (22)6.2 参考标准 (22)6.3 核算方法 (22)6.4 证明材料 (23)6.5 附录 (24)7 天然气船舶应用项目节能减排量核算技术细则 (26)7.1 适用范围 (26)7.2 参考标准 (26)7.3 核算方法 (26)7.4 证明材料 (27)7.5 附录 (28)8 绿色汽车维修技术应用项目投资额核算技术细则 (30)8.1 适用范围 (30)8.2 核算方法 (30)8.3 证明材料 (30)8.4 附录 (31)9 机动车驾驶培训模拟装置应用项目节能减排量核算技术细则 (33)9.1 适用范围 (33)9.2 参考标准 (33)9.3 核算方法 (33)9.4 证明材料 (34)9.5 附录 (35)10 靠港船舶使用岸电技术应用项目投资额核算技术细则 (37)10.1 适用范围 (37)10.2 参考标准 (37)10.3 核算方法 (37)10.4 证明材料 (37)10.5 附录 (38)11 集装箱码头RTG“油改电”技术应用项目节能减排量核算技术细则 (41)11.1 适用范围 (41)11.2 参考标准 (41)11.3 核算方法 (41)11.4 证明材料 (43)11.5 附录 (43)12港口带式输送机节能技术应用项目节能减排量核算技术细则 (45)12.1 适用范围 (45)12.2 参考标准 (45)12.3 核算方法 (45)12.4 证明材料 (47)12.5 附录 (47)13 营运船舶节能技术应用项目节能减排量核算技术细则 (49)13.1 适用范围 (49)13.2 参考标准 (49)13.3 核算方法 (49)13.4 证明材料 (51)13.5 附录 (52)14施工船舶节能技术应用项目节能减排量核算技术细则 (53)14.1 适用范围 (53)14.2 参考标准 (53)14.3 核算方法 (53)14.4 证明材料 (55)14.5 附录 (56)15 营运车辆智能化运营管理系统应用项目投资额核算技术细则 (57)15.1 适用范围 (57)15.2 参考标准 (57)15.3 核算方法 (57)15.4 证明材料 (58)15.5 附录 (58)16车辆超限超载不停车(高速)预检管理系统应用项目投资额核算技术细则 (61)16.1 适用范围 (61)16.2功能定义 (61)16.2 参考标准 (62)16.3 核算方法 (63)16.4 证明材料 (63)16.5 附录 (64)17 港口智能化运营管理系统应用项目投资额核算技术细则 (66)17.1 适用范围 (66)17.2 参考标准 (66)17.3 核算方法 (66)17.4 证明材料 (67)17.5 附录 (67)18 内河船舶免停靠报港信息服务系统应用项目投资额核算技术细则 (69)18.1 适用范围 (69)18.2 核算方法 (69)18.3 证明材料 (70)18.4 附录 (70)19 公众出行信息服务系统应用项目投资额核算技术细则 (73)19.1 适用范围 (73)19.2 核算方法 (73)19.3 证明材料 (73)19.4 附录 (74)20物流公共信息平台项目设备购置费核算技术细则 (76)20.1 适用范围 (76)20.2 参考标准 (76)20.3 核算方法 (76)20.5 附录 (77)21公共自行车服务系统应用项目节能减排量核算技术细则 (80)21.1 适用范围 (80)21.2 核算方法 (80)21.3 证明材料 (81)21.4 附录 (81)1 说明1.1 基本要求1.1.1 《指南(2013年)》项目完成时间补充规定《交通运输节能减排专项资金项目申请指南(2013年度)》规定申报项目需要2010年1月1日至2012年12月31日之间完成。

省级层面交通运输节能减排专项资金管理的思考

省级层面交通运输节能减排专项资金管理的思考

省级层面交通运输节能减排专项资金管理的思考李梦月【摘要】文中结合2014年交通运输节能减排专项资金补助政策的新变化,分析省级层面对专项资金申报、审核及使用管理环节存在的问题,提出了企业申报的规范化流程及完善专项资金管理制度的建议,为企业申报补助资金,政府部门加强交通运输节能减排专项资金监管提供参考.【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2014(013)002【总页数】4页(P58-61)【关键词】节能减排;交通运输行业;专项资金;管理【作者】李梦月【作者单位】广东省交通运输规划研究中心,广东广州510101【正文语种】中文【中图分类】F506交通运输是国家能源消费和温室气体排放的重点行业之一,是国家推进节能减排工作的重要领域。

为充分发挥政府财政资金引导节能减排的作用,有效促进交通运输行业节能减排,实现既定的节能减排目标,2011年来中央财政从一般预算资金(含车辆购置税交通专项资金)中安排交通运输节能减排专项资金(下文简称专项资金),用于支持公路水路交通运输节能减排项目实施。

统计数据表明专项资金支持交通运输企业的节能减排项目数量和经费规模在逐年增加,详见表1所示。

随着节能减排工作的深入开展,专项资金补助将还会有进一步加大的趋势。

表1 历年专项资金补助及广东省获补助情况年份2011 2012 2013补助总额/亿元2.5 5.0 8.5其中:广东省补助/百万元543 1 230 6 350补助项目/个122 292 414其中:广东省补助/个251 71 专项资金补助政策新变化2014年1月3 日,交通运输部、财政部印发了《交通运输节能减排专项资金申请指南(2014年度)》,专项资金申请较往年的工作思路发生了变化,主要体现在以下几个方面:(1)支持领域集中。

2014年专项资金取消了对单个项目的补助,以节能减排效益显著的技术为重点,全力推进绿色循环低碳省份和绿色循环低碳城市两类区域性项目,以及绿色循环低碳公路、港口,天然气营运车船及营运(施工)船舶节能技术改造四类车、船、路、港主题性试点项目。

交通运输节能减排专项资金申报指南(文本)

交通运输节能减排专项资金申报指南(文本)

交通运输节能减排专项资⾦申报指南(⽂本)交通运输节能减排专项资⾦申请指南(2011年度)为指导交通运输节能减排专项资⾦申请⼯作规范、⾼效、有序开展,确保资⾦申请与审核的公开、公平、公正,提⾼专项资⾦的使⽤效率,根据《交通运输节能减排专项资⾦管理暂⾏办法》和有关规定,制定本指南。

⼀、专项资⾦优先⽀持领域根据国家有关节能减排政策以及交通运输节能减排⼯作的总体部署和重点任务,2011年度交通运输节能减排专项资⾦将优先⽀持以下领域的项⽬:(⼀)公路基础设施建设与运营领域。

隧道、服务区和收费站新能源、新材料、新技术使⽤和节能减排技术应⽤。

(⼆)公路运输装备领域。

天然⽓车辆在道路运输中的应⽤;绿⾊汽车维修技术应⽤等。

(三)港航领域。

靠港船舶使⽤岸电技术的应⽤;清洁能源、可再⽣能源技术在港⼝的应⽤;轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术应⽤;港⼝机械节能技术应⽤;港区内天然⽓汽车应⽤等。

(四)交通运输管理与服务能⼒建设。

车辆智能化运营管理系统;内河船舶免停靠报港信息服务系统应⽤;公众出⾏信息服务系统建设;交通运输节能减排统计监测考核体系建设等。

(五)低碳交通运输体系建设城市试点和节能减排财政政策综合⽰范城市实施项⽬。

⼆、专项资⾦申请条件(⼀)⽀持对象与⽅式:专项资⾦主要⽀持相关企事业单位开展节能减排⼯作,2011年重点⽀持国家及交通运输⾏业主管部门确定的重点项⽬实施单位及参加“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项⾏动的单位,且原则上采⽤以奖代补的⽅式。

(⼆)申请单位应具备的条件:1.具有独⽴法⼈资格;2.管理规范,具有健全的财务管理制度、健全的财务管理机构和合格的财务管理⼈员;3.能源管理机制健全,具有较完善的能源计量、统计和管理体系。

(三)项⽬需符合的条件:1.符合国家产业、科技政策,具有较⼤推⼴应⽤价值;2.具有完整的审批⼿续,且在2010年完成的或2011年6⽉30⽇前完成的;3.具有明显的节能减排效果或对节能减排有明显的促进作⽤;4.⽆知识产权纠纷;5.未享受中央财政节能减排资⾦⽀持。

交通运输行业节能减排工作实施方案

交通运输行业节能减排工作实施方案

交通运输行业节能减排工作实施方案交通运输行业是全球能源消耗和碳排放的重要来源之一。

为了应对气候变化和环境污染问题,交通运输行业需要采取措施实施节能减排工作。

本文将提出一个交通运输行业节能减排工作的实施方案,以降低能源消耗和减少碳排放。

一、加强政策支持和法规制定1. 提出具体的节能减排目标和指标,如降低能源消耗百公里行驶里程、减少碳排放等。

2. 制定相关法规和政策,鼓励企业和个人采取节能减排措施。

3. 提供经济激励措施,如给予节能减排企业税收减免、补贴等优惠。

二、推广新能源车辆的使用1. 加大对新能源车辆的研发和推广力度,鼓励企业生产和消费者购买新能源车辆。

2. 建立充电桩和加氢站等基础设施,以方便新能源车辆的充电和加氢。

3. 鼓励城市公共交通、物流运输等重点领域使用新能源车辆,减少尾气排放。

三、优化交通运输网络和运行管理1. 提高公共交通的质量和覆盖范围,鼓励人们减少私人车辆的使用。

2. 优化交通信号控制,减少交通堵塞和车辆等待时间,降低能源消耗。

3. 加强货运物流的管理和协调,提高运输效率,减少能源的浪费。

四、推行绿色驾驶和节能减排教育1. 开展绿色驾驶培训和宣传活动,提高驾驶员的节能意识和驾驶行为。

2. 加强中小学和大众对节能减排的教育,培养公众的环保意识。

3. 制定并普及绿色出行指南,鼓励人们选择环保的交通方式,如步行、骑行和乘坐公共交通工具。

五、加强技术创新和合作1. 投入更多的资金和资源进行交通运输领域的技术创新和研发,提高交通运输设备和系统的能源利用率。

2. 加强国际合作,分享经验和技术,共同应对全球交通运输行业的气候变化和环境污染挑战。

六、建立监测和评估体系1. 建立交通运输行业的节能减排监测体系,定期收集和分析能源消耗和碳排放数据。

2. 对交通运输行业的节能减排工作进行评估和评价,发现问题,及时采取措施进行改进。

七、加强宣传和舆论引导1. 加大节能减排工作的宣传力度,让公众了解交通运输行业的碳排放和能源消耗对环境的不良影响。

交通运输部节能减排专项资金项目管理信息系统

交通运输部节能减排专项资金项目管理信息系统

贵州省交通科技信息管理系统
用户使用注意事项
1、本系统需要用户电脑安装office word 2003、office word 2007
或office 2010完整版软件。

2、建议用户使用IE浏览器访问系统。

3、项目申报部分填报内容需要用户安装word控件。

系统会在相
应位置提供说明和下载提示。

如果控件不能正常加载,请按照已下方式进行设置:
将本站点添加到受信任站点,设置方法如下:
(1)打开IE菜单栏,点击“Internet选项”,如下图所示:
(2)打开“安全选项卡”,选择“受信任站点”或者“可信任站点”,如下图所示:
如果无法正常添加,请去掉下方的复选框。

(4)完成之后,依次点击“关闭”,“确定”退出。

兼容性视图设置,具体步骤如下:
(1)打开IE菜单栏,选择“兼容性视图设置”,如下图所示:
(2)点击“添加”,如下图所示,之后关闭即可。

如果IE浏览器版本是IE11及以上,请点击键盘上的“F12”,打开如下页面,点击“仿真”选项卡,用户代理字符串选择“Internet
Explorer8”,文档模式选择“IE7”
进行完以上操作之后,关闭浏览器,重新打开之后,输入用户名、密码登陆。

若此时还是无法显示,在页面空白之处,点击右键,
“刷新”即可正常显示。

SQL在交通运输节能减排专项资金申请与审核中的应用

SQL在交通运输节能减排专项资金申请与审核中的应用

SQL在交通运输节能减排专项资金申请与审核中的应用
佚名
【期刊名称】《资源节约与环保》
【年(卷),期】2015(0)8
【摘要】大型客货运企业的天然气车辆应用项目具有车辆数众多、统计数据量大的特点,为提高天然气车辆等类似项目交通运输节能减排专项资金申请与审核工作的效率和准确性,提出应用SQL进行数据的处理、查询与统计。

结合工作实践,阐述了天然气车辆应用项目交通运输节能减排专项资金申请过程中常用的SQL语句及其思维方式。

应用实践表明,采用SQL可以大大提高工作的效率和准确性,并能保证审核工作的全面性。

【总页数】2页(P79-80)
【正文语种】中文
【相关文献】
SC被定为交通运输节能减排专项资金申请项目审核机构
2.SQL语句在毕业资格审核中的应用
3.SQL语句在毕业资格审核中的应用
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5.交通运输节能减排专项资金申请项目审核组抵晋开展现场审核
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表 1 营运 客车 燃 料 消耗 及 行 程 月 度 统 计表 ( 原始 )
序号 车牌号 车长 车辆等级 统计年月 月度行程 月度气耗量
中级
巾级 高级 高级
l x A 6 0 0 5 6 l O < L ≤1 1
2 3 x A. 6 0 0 5 7 1 O <L ≤l 1 x A. 6 呻5 8 1 0 <L ≤1 1
2 0 l 2 年1 O月
2 O l 2 . 1 0
l 4 7 6
1 4 1 4 . 5
6 0 0 . 2 6
5 7 9 2 3 2 5 . 9 4 7 4 8 5
2 0 1 2年 1 0月 7 7 8 . 5 2 2 0 1 2 . 1 1 l 1 0 7
S Q>在 交通运输节能减 排专项资金 申请 与 审核 中的应 用
李晓莉 张廉青
( 天津市交通科学研究院
摘 要: 大 型 客货 运 企 业 的 天 然 气 车辆 应 用 项 目具 有
天津
, 需 要有更 为 自动化 的数 据处理手段 来保 证 工作 的效率及其准确性 。 通 过以上分析可知 , 在天然气车辆及其类似项 目节能减排资 金的 申请与 审核 过程 中 , 需要更 为简单 、 高效且 准确性 高的数据 处理工具 和方法来保证工作的顺利开展。S Q L以其 简单实用 的优 势, 可 以大大降低人工劳动强度 、 提 高工作效 率和准确性 , 具有较 高 的应用价值。
应用项 目为例 , 提 出在节能减排专项 资金 申请 与审核过程中采用 基本 的 S Q L语句实现数据的处理 、 查询与统计 。 1 S Q L 简 介 结构化 查询语 言( S t r u c t u r e d Q u e r y L a n g u a g e , 简称 S Q L ) , 是 一 种数 据库查询 和程 序设计语 言 , 用 以存取 数据 以及查 询 、 更 新和 管理关系数据库系统 。 S Q L具有语言简洁 、 语法简单 、 好学好用 的 特点 , 对 于略有基础 的人 即可实现上手快 、 随学 随用 的 目的 , 因此 在实 际工作过程 中具有较高 的实用性。
和准确性 . 并 能保 证 审核 工 作 的 全 面 性 。
关键词 : S Q L ; 天 然 气车 辆 ; 节 能减 排 ; 资金 申请 ; 审 核
3天然气 车辆 应用 项 目 S QL应 用案例
本 文 以在 A C C E S S中进行数 据处 理 、 查询、 统计 为例 , 说 明
Q L在天然 气车辆应 用项 目交通 运输节能 减排专项 资金 申请 与 为了保障行业节能减排 目标 的实现 , 自2 0 1 1 年, 国家开始设 S 审 核 中 的应 用 。涉 及 的 主 要 步骤 如 下 : 立交通运输减排专项资金 ,对开展节 能减排工作 的企事业单位 , 3 . 1 创建 A C C E S S 空 白数据库 。 实行专项资金支持政策 。其 中对 于节 能减 排量可以量化的项 目, . 2导人外部数据 ,将 所需 的数据从其他 A c c e s s 或E x c e l 文档导 依照节 能减排量 确定资 金奖励 额度 。节 能减排 量 的核算期 为 1 3 入创建 的数据库 。 年, 一般需要 依据企业 申报项 目 1 2 个 月或 不足 1 2个月 的能耗统 . 3数据预处理。当原始数据中的关键字段存在格式不统一时 , 如 计台账进行核算 。对于天然气 车辆 、 天然气 港 口机械等类似项 目, 3 存 在车牌号或( 和 ) 统计年月表达不一致 的情况 时( 如表 1 所示 ) , 由于车辆及港 口 机 械数量众 多 , 资金 申请或审核过 程中涉及 的数 需要对关键字段 的数 据量较大 ,手工计算或仅仅依靠计算器 、 E X C E L进行简单的汇总 为 了计算的准确性 以及数据格式 的规范化 , 统计 已不 能满 足工作的需要 。本文结合工作实践 , 以天然气车辆 据 进 行 预处 理 。
本文 以天然气车辆应用项 目为例 , 探讨在交通运输节能减排 采用下面 的 S Q L语 句 可 以统 一 车 牌 号 的 格 式 ( 统 一 为 专项 资金 申请 与审 核 过 程 中采 用 S Q L的 必要 性 。 X X — X X X X X形式 ) , 并 将 统 一 车 牌 号 的数 据 复 制 到新 表 b中 : 天然气 车辆应用项 目节能减排 专项 资金 的 申请 与审核具有 s e l e c t i n t o b f r o m( s e l e c t a . 序号 , O e l f ( a . 车牌号 , 2 ) + ’ 一+ r i g h t ( a . 如下特点 : 车牌号 , 5 ) ) a s 车牌号, a . 车长, a . 车辆等级, a . 统计年 月, a . 月度气耗 2 . 1对于大型的客货运企业 ,一般有成百上千 台天然气车 同时参 量 , a 月 度行程 f r o m a ) 。 与 申报 , 而对 于 申报 了绿 色交通省 和绿色交通城 市 的省市 , 因为 3 . 3 . 2统一“ 统计年月” 数据格式 具有 3年 ( 绿 色交通城市 ) 或 4年 ( 绿色交通省 ) 的实施期 , 企业参 对“ 统计 年月 ” 格式 的统 一 , 可 以采用先 拆后合 的思想 , 也 即 与 申报的天然气车数量会更 大。 是先将 两种格式的数据分别提取 出来 ,将其 中一种格式修改后 , 2 . 2成百上千台天然气车辆一年或数月 的能耗统计 台账数 据量 较 再将两部分数据合并在一起 。 大, 依据人工计算或者基本 的 E X C E L运算 , 工作量 大 、 效率低 , 而 且准确性无法保障 。 如, 以末尾字符是否为“ 月” , 可以将两种格式的数据分离开来。 采用下面的 S Q L语 句可 以将 “ y y y y . m m” 这种格式 的数据 复制
d x A. 6 0 0 5 9 1 0 <L ≤I 1
5 x A. 6 0 0 6 0 1 0 <L ≤l 1 普 通级 2 0 1 2年 1 0月 I 1 6 8 . 5
4 5 4 . 3 6
2采 用 S QL的 必要 性
3 . 3 . 1 统一 “ 车牌号” 数据格式
车辆数众 多、 统计数据 量大的特点 , 为 提 高 天 然 气 车 辆 等 类 似 项 目交通 运 输 节 能 减 排 专 项 资 金 申请 与 审核 工 作 的
效率和准确性 , 提 出应 用 S Q L进 行 数 据 的 处 理 、 查 询 与 统 计 。 结合 工作 实践 , 阐述 了天 然 气 车 辆 应 用 项 目交 通 运 输 节 能 减 排 专 项 资金 申请 过 程 中常 用 的 S Q L语 句 及 其 思 维 方 式 应 用 实践 表 明 . 采用S Q L可 以大 大提 高 工作 的 效率
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