汽车基础知识讲义
东风汽车配件基础知识
2020/10/19
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车辆特征代号
△客车、半挂车及专用汽车等类别代号
类别 普通客车 旅游客车 卧铺客车 全挂车 仓栅汽车
代号 P L W Q C
类别 起重汽车 厢式汽车 罐式汽车 半挂车 专用自卸车
代号 J X G B Z
类别 特种结构汽车 普通二类底盘 普通三类底盘 专用高原车 右置方向盘车
代号 T J S O Y
N29
EQ4186G
ZB1
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车型相对应的图纸代号
⑥一批新产品的代号是这样规定的。
系列代号 EQ4165 EQ3260
EQ4243
车型代号 EQ4165LJ32D
EQ4165VJ EQ4165VJ-201 EQ4165VJ55D
EQ3260GJ EQ3260GJ-400 EQ3260GJ-402
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车辆特征代号
△发动机及其代号
东风：EQ6100（汽油机不标注代号）
EQD6102T柴油机（88ＫＷ）(２Ｄ） EQ6102DT-10柴油机（103KW）（2AD）
EQ6B5.9（97KW）（4D）
EQ4BTAA3.9(92KW)（5D）
EQB140-10(103KW)（5AD）
概念：汽车由一个一个的总成、分总成和单个的零件组合装配起来，
组成汽车的这些总成、分总成和单个的零件，以及在汽车使用中必然消耗 和需要补充的或为维持汽车良好的技术状态必需更换的总成、分总成和单 个的零件，把它统称为备件（配件）。
分类：汽车备件从使用用途上，分为装车用备件（在汽车制造厂称
为总成、分总成、零件）和使用维修用备件。
例如：基本车型１２０８Ｇ 不同轴距汽车：
车子基本常识
车辆基本常识主要包括以下几个方面：
1. 车辆结构常识：车辆主要由发动机、底盘、车身以及电气设备组成。
根据驱动方式，车辆可以分为发动机前置后轮驱动、发动机前置四轮驱动等类型。
同时，根据供油形式，车辆可以分为汽油机、柴油机以及天然气发动机。
2. 车辆性能常识：车辆的性能主要包括操控性能、动力性能、制动性能和燃油经济性等。
操控性能主要受到制动跑偏、制动侧滑和失去转动能力等因素的影响。
3. 车辆安全装置常识：安全装置是用于保护驾驶人和乘客安全的装置，包括安全头枕、安全带、安全气囊、ABS系统、危险报警指示灯等。
4. 驾驶操作机构常识：驾驶操作机构是驾驶人控制车辆行驶的装置，包括方向盘、油门踏板、制动踏板、档杆、制动操控杆等。
5. 车辆运行材料常识：车辆运行材料主要包括汽油、润滑油、冷却液、制动液、玻璃水等。
这些材料的选择和使用对车辆的性能和安全性都有重要影响。
6. 车辆检查和维护常识：为了保持车辆的良好状态，驾驶人需要定期进行车辆检查和维护，包括更换机油、检查刹车片、清洗空气滤清器等。
以上是关于车辆基本常识的一些介绍，希望能够帮助到您。
中国汽车之路讲义课件(ppt 119页)
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6.1创业
二、新中国汽车工业的起步 1950年，由中央政府重工业部成立了以郭力，孟少农，胡 云芳等人组成的汽车工业筹备组，苏联专家协助工作； 1951年，一汽选址长春西南孟家屯； 1952年，饶斌任厂长， 孟少农任副厂长兼总工； 1953年7月15日 一汽奠基。
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船形高级轿车一直生产到1981年，共生产1800辆。
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6.1创业
1984年10月1日 邓小平乘红旗车检阅
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6.1创业
1999年10月1日 江泽民乘红旗车检阅
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红旗大事记：
6.1创业
1958年 以1955款克莱斯勒为参照，一月打造红旗； 1958年 第一辆红旗检阅车装配完毕，国庆献礼； 1962年 锡兰（斯里兰卡）总理访华，首位外国首脑； 1965年 新款红旗送往北京。
1990年 更名为中国重型汽车集团公司。
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6.2发展
引进奥地利斯太尔系列产品，投资生产顺利；
国庆50周年斯太尔军车
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斯太尔自卸车
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6.2发展
2000年 亏损80亿的中国重汽集团一分为三，重汽的核 心和主体部门保留中国重汽称号，归山东省管理。
济南重汽：中国重型汽车集团有限公司； 重庆重汽：重庆重型汽车集团有限公司； 陕西重汽：陕西重型汽车集团有限公司。
生产基地：十堰，襄樊，武汉，广州。
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6.2发展
产品：重，中，轻型卡车及乘用车。
东风自卸车
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《汽车识图》课程标准
《汽车识图》课程标准课程名称：汽车识图适用专业：汽车应用与维修1、前言11课程的性质课程《汽车识图》是我校汽车应用与维修专业学生的专业基础课程之一，与其他汽车应用与维修必选课程一起共同构成专业的本质，及它们之间相辅相成的关系。
学习识图的基本知识,基本方法,使学生具备有识读中等复杂的机械图样和绘制简单机械图样的能力，为学生学习专业知识和职业技能，提高全面素质，增强适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定的基础。
12设计思路该课程按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化课程体系”的总体设计要求，坚持教学做一体化的课程设计理念，强调以学生为中心、知识为技能服务；达到争取在短时间内掌握较多实际工作技能的目的。
依据专业的职业能力需求，重构重组课程内容，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以典型的机械零件和部件为项目载体，以项目导向、任务驱动，进行基于工作过程的课程设计，将知识与技能有机融入到项目任务中，以寻求“教、学、做”一体，广泛采用多媒体教学资源，引导和维持学生的学习兴趣。
在执行任务的过程中，探索吸收知识、练好技能.2.课程教育目标课程教学以汽车应用与维修专业特色为依据，以提升学生职业能力、理论知识、职业素质、符合职业资格标准的需要为目标，精选教学内容，充分实现理论与实践相结合，通过该课程的学习，能让学生达到熟练读图、绘图的方法的基本要求,使学生掌握汽车识图的知识和技术，在此基础上，提高分析问题和解决问题的能力；提高学生的专业修养，为汽车维修做好铺垫；毕业后具备较强的实践能力、创新能力和创业能力，从而达到专业学习的基本要求和满足市场与社会发展的需求.实现理论与实践相结合、知识传授与能力培养一体化的教学目标。
本课程的设计体现“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体”，打破了传统的学科体系的模式，将职业岗位能力中用到的知识点融合在课程教育项目中。
让学生通过各项目的系列练习操作，熟练地掌握岗位所需知识和技能，并不断强化，项目体现操作能力和解决问题能力的培养，并注意渗透思想教育，逐步培养学生的辩证思维，加强学生的职业道德观念。
平衡悬架及贯通式双后桥原理 ppt课件
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十吨级平衡悬架
东风商用车公司销级平衡悬架
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2、东风公司重型车采用 贯通式双后桥。
3、贯通式驱动桥指：两 驱动桥的传动轴是串 联的，传动轴从离变 速器（分动器）较近 的驱动桥中穿过，通 往另一驱动桥。
减振：衰减、抑制车身及车轮的震动。
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悬架的分类
悬架按导向装置的型式(汽车两侧车轮运动的相互关系)可分 为两大类：
1、非独立悬架
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2、独立悬架
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二、平衡悬架概述
1、重型汽车采用双 后桥的目的—提 高车辆的承载能 力。
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平衡悬架受力分析(一)
平衡臂
平衡轴支架
车桥
平衡轴支架
½L
½L
L
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平衡悬架受力分析(二)
½ L1 L1
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½ L1
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3.钢板弹簧平衡悬架的结构
➢ 钢板弹簧平衡悬架在三轴和四轴越野汽车中获得 了普遍的应用。下图为汽车的中、后驱动桥平衡 悬架
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平衡悬架及贯通式双后 桥
培训讲义
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一、汽车悬架基础知识
1、汽车悬架系统的作用 悬架系统是把车架（或车身）与
最新陕汽重卡LNG天然气汽车产品使用培训
三、 LNG供气系统
1-1、气瓶简介
车用LNG瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。 内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的 隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好 的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相 关外力。
五、 天然气汽车使用及注意事项
5-1、LNG供气系统使用注意事项
LNG罐
低压电磁阀 滤清器器
稳压器
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四、 LNG天然气气瓶充装操作及注意事项 4-1.安全注意事项
4-1、车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自其物理性质：
1、LNG在标准状态下具有极低的温度：-162℃； 2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG的 气液体积比大致为：620：1； 3、天然气是易燃性气体（燃点538°C）和窒息性气体； 4、在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）； 4-2、安全防护 在有CNG或LNG的现场内工作时，需具有如下安全常识： 1、使LNG设备远离火焰或电火花； 2、在LNG设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入；
第 19页 共 页
三、 潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件
✓最大工作压力：35bar
✓流量：85m3/h@100psig
✓工作温度：-40℃～107℃ ✓压降：6.9kPa ✓0.3μm～ 0.6μm过滤效率 ≥95%。 ✓放水口朝下 ✓注意箭头所指的气流方向 ✓每3000km放一次水
二、 LNG基础知识
第 8页 共 页
二、 LNG基础知识
在-160℃时，碳钢的抗断裂韧性是很低的，与LNG接触的材料应当选用含Ni 的不锈钢或铜和铜合金，具体可参考GB/T19204-2003《液化天然气的一般特 性》。 处理LNG时，应使用合适的面罩或安全护目镜以保护眼睛，戴宽松的皮手套， 防护服应是紧身的，没有口袋和卷起的部分，裤子也应穿在鞋或靴子的外面。 在处理LNG失火时，推荐使用干粉（最好是碳酸钙）灭火器。 对于明显的受到体温过低影响的人，应迅速从寒冷地带移开并用热水洗浴 时体温恢复，水温应在40℃至42℃之间，不应该用干热方法提升体温。 天然气是一种窒息剂，在空气中含高浓度的天然气时由于缺氧会产生恶心 和头晕情况。
汽车 初中知识点
汽车初中知识点
1. 汽车的构造和原理：汽车主要由发动机、变速箱、离合器、传动系统、底盘、车身等部分组成。
发动机产生动力，传动系统传递动力，变速箱使车辆在不同条件下能够调整车速，底盘支撑整车结构，车身容纳乘客和货物。
2. 汽车的驾驶技巧：包括起步、转弯、停车、变道、加减速等。
3. 汽车的维护保养：定期更换机油、保持发动机冷却系统正常、检查轮胎气压、及时更换磨损零部件等。
4. 汽车的安全知识：佩戴安全带、遵守交通规则、保持车辆适时维修等。
5. 汽车的环保问题：减少尾气排放、选择节能环保车型、合理使用汽车等。
汽车理论 全套课件
赵又群编著
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汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
由力平衡：
Fp1 r T f
Fp1
Tf r
Fz
a r
汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
令 f a ——滚动阻力系数
r
则
F p1 Wf 或 f
F p1 W
Ff
Wf
由发动机的转速特性来确定转矩 T tq
（1）转速特性曲线 （外特性曲线，
和部分特性曲线 ）
Pe
Ttq n 9550
汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
（2）发动机制造厂提 供的发动机特性曲线是 在试验台上未带空气滤 清器、水泵、风扇、消 声器、发电机等条件下 测得的。
二、汽车的安全性（广义） （1）主动安全性 （2）被动安全性
汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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绪论结束！
汽车理论讲义（第1版）
赵又群编著
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第二章 汽车的动力性
1-1 汽车动力性指标 1-2 汽车的驱动力和行驶阻力 1-3 汽车行驶的驱动-附着条件、汽车的附着力 1-4 汽车驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图 1-5 汽车的功率平衡
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第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
传动系的机械效率
（1） T
Pe PT Pe
1PT Pe
Pe——发动机发出的功率 PT——传动系中损失的功率
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课程名称：认识汽车学时：18学时
前言
先懂车后买车
不用引用什么数据，也不用找专家预言，可以大声地说：以后汽车将像自行车那样，早
晚得普及到我们每个家庭！除了极个别车型外，我们在马路上看到的汽车已不再是什么奢侈
品或稀罕物，汽车的炫耀功能将逐渐退化，而其代步功能和运载功能将被还原，其基本的内
在性能，如舒适性、动力性、安全性、可靠性、经济性等，将会更加受到重视。
汽车在我们
眼中将变的越来越普通。
随着汽车普及率的迅速增长，我国的汽车消费者越来越成熟和理性，对汽车的认识也越
来越深刻，对汽车性能的优劣评价都有了自己的个人看法，挑车选车的本领逐渐增强，不再
轻易被商家忽悠了，因为大多数消费者越来越懂车了。
但要真正成为懂车的人，还必须对汽车有更深入的了解，至少要做到两点：首先是要知
道什么才是好车，好车的标准时什么；其次运用好车的标准来鉴别汽车性能的优劣，衡量汽
车性价比的高低。
本课精选100个评车的标准基本涵盖了汽车的所有性能，希望能帮组大家
成为一位真正的懂车人。
第一章：什么是好车
都喜欢好车、都想买好车、好车是什么？什么是好车？先定义，后定标准，然后再确定
鉴别的方法，最好才能选购到真正的好车。
1、适合你的车就是好车
总有人问，哪个车好？什么是好车？怎样才能买到好车？其实，如果你不说出自己的具
体想法，不指出自己喜欢什么样的车，或需要什么样子的车，那么，这些问题就很难回答你。
因为只有适合你的车，才称得上好车。
否则，不论那车的性能如何好，对你来讲都不一定是
好车。
举个极端的例子吧，都知道劳斯莱斯、宾利、法拉利等超级汽车是非常金贵的车，性能、
装备都是异常超级，但它对我们一般的消费者来说，可能就不是什么好车，因为我们根本就
养不起它，使用这么一辆车来上下班代步，可能会导致我们倾家荡产。
反正，一辆嘉年华、
飞度、POLO或206等小车，对我们来讲反倒是辆好车，不仅能满足代步需要，而且能养得起。
再举个例子，一位本来喜欢舒适、灵巧、平稳、轻盈、安静的女性，你给她推荐动力强
大、运动性高、声音暴躁、车身宽大的车，对她来说可能就不一定是什么好车。
而这样一款
车对喜欢驾驶乐趣的人来说就可能是一辆好车。
而一位主要是自己驾驶的车主，如果他天天
驾驶一辆宝马7系或奥迪A8等经典的商务车，很容易被人误以为他就是一个职业的驾驶司机。
因此说，好车因人而异，因人的不同需要和追求而异，适合你的车才可能是好车，这是
确定是否是好车的最主要的因素之一。
除了汽车本身的性能特点外，汽车的可靠性、使用费用、售后服务等，也是确定是否是
好车的重要指标。
如果一款车虽然动力性、安全性、舒适性和操控性都非常好，但它的油耗。