公路工程施工项目管理培训教材(PPT 71页)
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公路工程施工技术培训资料PPT课件
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路基断面的形式：
路堤（embankment）:是指路基顶面高于原地面的填方路基，其在原地面上 填筑土或石。 路堑（cutting）:通过开挖原地面做成的路基.路堑按通过的地层一般分为土质 路堑和石质路堑。
7
8
路基横断面： 9
路基
1 1.1 路基特点 2 1.2 路基的基本要求 3 1.3 路基施工的质量要求及控制要点 4 1.4 路基工程质量检查评定 5 1.5 路基工程的通病防治
11
1.2路基的基本要求
路基的基本要求
断面尺寸 符面尺寸应符合设计标准外，还应满足下列基本要求： 1.具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建成后，改变了 原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面 的不平衡状态；开挖路堑使两侧边坡土体失去支承力，可能导致边坡坍塌或 滑坡；天然坡面特别是陡坡上的路堤，可能因自重而下滑。对于上述种种情 况，都必须因地制宜地采取一定措施来保证路基的整体稳定性。
14
1.3路基施工的质量要求及控制要点
从工程性质和结构特点来说，路基是一种由土石修筑而成的土工建筑物。它的 结构形式虽然简单，但由于是设在地面之上，暴露于大气中，受地形、地质、水 文和气候等自然因素的影响极大，如果设计、施工不当，容易产生各种经常性的 病害，导致路面遭到破坏，影响交通和行车安全，或耗费大量投资进行修复。同 时，城市道路的路基施工存在很多不利影响，如：地面拆迁多、地下管线多、配 套工程多、施工干扰多等，此外还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、 土基压实难等不利因素，路基的隐蔽工程较多。
公路工程施工技术培训
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路基断面的形式：
路堤（embankment）:是指路基顶面高于原地面的填方路基，其在原地面上 填筑土或石。 路堑（cutting）:通过开挖原地面做成的路基.路堑按通过的地层一般分为土质 路堑和石质路堑。
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路基横断面： 9
路基
1 1.1 路基特点 2 1.2 路基的基本要求 3 1.3 路基施工的质量要求及控制要点 4 1.4 路基工程质量检查评定 5 1.5 路基工程的通病防治
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1.2路基的基本要求
路基的基本要求
断面尺寸 符面尺寸应符合设计标准外，还应满足下列基本要求： 1.具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建成后，改变了 原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面 的不平衡状态；开挖路堑使两侧边坡土体失去支承力，可能导致边坡坍塌或 滑坡；天然坡面特别是陡坡上的路堤，可能因自重而下滑。对于上述种种情 况，都必须因地制宜地采取一定措施来保证路基的整体稳定性。
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1.3路基施工的质量要求及控制要点
从工程性质和结构特点来说，路基是一种由土石修筑而成的土工建筑物。它的 结构形式虽然简单，但由于是设在地面之上，暴露于大气中，受地形、地质、水 文和气候等自然因素的影响极大，如果设计、施工不当，容易产生各种经常性的 病害，导致路面遭到破坏，影响交通和行车安全，或耗费大量投资进行修复。同 时，城市道路的路基施工存在很多不利影响，如：地面拆迁多、地下管线多、配 套工程多、施工干扰多等，此外还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、 土基压实难等不利因素，路基的隐蔽工程较多。
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公路工程施工安全培训PPT参考幻灯片共99页文档
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
公路工程施工安全培训PPT参考幻灯 片
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
公路工程施工安全管理培训PPT课件
公路工程施工 安全管理培训材料
生命至上 安全为天
一、前言
目录
二、事故案例
三、公路工程所适用的法律法规、规范
四实践 八、典型缺陷
生命至上
安全为天
一、前言 生命至上 安全为天
• 现阶段，我国正处于公路发展的飞速期，公路施工的安全管理并 没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，形势严峻。分析总结 公路施工安全管理中所存在的问题，借鉴国外发达国家的相关经 验，有利于提高我国公路施工安全管理的水平，减少安全事故的 发生，这对于促进我国公路行业的健康可持续发展有着非常重要 的意义。
生命至上 安全为天
总承包单位21人被追责，涉及 集团总部、公司、分公司、项目部各层级：
4人受到党纪政 纪处分
2人受到行政处 分 2人被建议追刑 责
4人受到党纪行 政处分 2人被建议追刑 责
5人被追刑责 2人受到行政处 分
生命至上 安全为天
事故刑事判决结果：
法院根据相关的事实及证据认定被告人杨泽中、王京立、 王英雄、曹晓凯、荆鑫、张换丰、张焕良、赵金海、田勇只、 李雷、李成才、郝维民、张明伟、田克军、耿文彪在生产、作 业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，情 节特别恶劣，其行为均已触犯了《中华人民共和国刑法》第 一百三十四条第一款之规定，构成重大责任事故罪。
• 公路施工安全管理存在问题 : 1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负 盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注 重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要 ，忙起来不要”的现象。
• 2）安全资金投入不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空 、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业 区域的安全措施也得不到有效保障。
生命至上 安全为天
一、前言
目录
二、事故案例
三、公路工程所适用的法律法规、规范
四实践 八、典型缺陷
生命至上
安全为天
一、前言 生命至上 安全为天
• 现阶段，我国正处于公路发展的飞速期，公路施工的安全管理并 没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，形势严峻。分析总结 公路施工安全管理中所存在的问题，借鉴国外发达国家的相关经 验，有利于提高我国公路施工安全管理的水平，减少安全事故的 发生，这对于促进我国公路行业的健康可持续发展有着非常重要 的意义。
生命至上 安全为天
总承包单位21人被追责，涉及 集团总部、公司、分公司、项目部各层级：
4人受到党纪政 纪处分
2人受到行政处 分 2人被建议追刑 责
4人受到党纪行 政处分 2人被建议追刑 责
5人被追刑责 2人受到行政处 分
生命至上 安全为天
事故刑事判决结果：
法院根据相关的事实及证据认定被告人杨泽中、王京立、 王英雄、曹晓凯、荆鑫、张换丰、张焕良、赵金海、田勇只、 李雷、李成才、郝维民、张明伟、田克军、耿文彪在生产、作 业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故，情 节特别恶劣，其行为均已触犯了《中华人民共和国刑法》第 一百三十四条第一款之规定，构成重大责任事故罪。
• 公路施工安全管理存在问题 : 1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负 盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注 重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要 ，忙起来不要”的现象。
• 2）安全资金投入不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空 、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业 区域的安全措施也得不到有效保障。
公路现场施工管理培训课件
公路现场施工管理培训课件公路现场施工管理培训课件公路建设是一个复杂而庞大的工程，需要各个环节的精确协调和高效管理。
而现场施工管理是公路建设中至关重要的一环，它直接关系到工程质量、安全和进度的控制。
为了提高施工管理人员的专业素养和能力水平，公路管理部门经过多年的实践总结，开发了一套完整的公路现场施工管理培训课件。
一、施工前准备施工前准备是确保施工顺利进行的重要步骤。
在这一阶段，施工管理人员需要进行多项工作，包括场地勘察、施工方案制定、资源调配等。
课件中详细介绍了如何进行场地勘察，包括地质勘察、地形勘察等内容，以便施工人员对施工环境和条件有全面的了解。
此外，课件还介绍了如何制定施工方案，包括工程量计算、施工工序安排等内容，以确保施工进度和质量的控制。
二、施工现场管理施工现场管理是公路建设中最关键的环节之一。
在这一阶段，施工管理人员需要对施工人员进行组织和协调，确保施工进度和质量的同时，保证施工安全。
课件中详细介绍了施工现场管理的各个方面，包括劳动力管理、材料管理、设备管理等。
其中，劳动力管理是非常重要的一项工作，课件中详细介绍了如何合理组织施工人员，确保施工进度和质量。
此外，课件还介绍了如何进行材料和设备的管理，包括采购、储存和使用等方面的内容，以确保施工过程中的材料和设备供应充足。
三、施工质量控制施工质量控制是公路建设中不可忽视的一环。
为了确保施工质量，课件中介绍了一系列的控制措施。
首先是施工质量检查，课件中详细介绍了如何进行施工质量检查，包括检查内容、检查方法等。
其次是施工质量记录，课件中介绍了如何进行施工质量记录，包括记录内容、记录方式等。
最后是施工质量整改，课件中介绍了如何进行施工质量整改，包括整改措施、整改时限等。
四、施工安全管理施工安全管理是公路建设中最重要的一环。
为了确保施工安全，课件中详细介绍了一系列的安全管理措施。
首先是安全培训，课件中介绍了如何进行施工安全培训，包括培训内容、培训方式等。
公路工程施工项目经营管理ppt课件
•一、公路工程施工成本控制的原则 •1.1成本最低化原则
施工项目成本控制的目的，在于通过成本控制的 各种手段，不断降低施工项目成本，实现最低的成本目标。
•1.2全面控制原则 就是在成本控制过程中，提倡全员参与，对成本
发生的整个周期进行科学、合理的安排，进行全员、全过 程、全方位控制。
•1.2.1 全员参加控制 公路施工项目成本，是一项综合性的指标，是整
个项目各个生产环节、各部门全部工作的综合反映。因此， 只有上至项目经理下至工人，全员都参加项目成本管理， 共同努力，才能达到成本控制的预期目的。
•1.2.2 全过程控制
工程项目确定以后，应自施工准备阶段开始，经 过工程施工到竣工交付使用后的保修期结束，这期间的每 一项经济业务都要纳入成本控制的轨道，包括事前控制、 事中控制和事后控制，进行动态跟踪控制，使施工项目成 本自始至终至于有效的控制之中。
•1.2.3 全方位控制
施工成本控制过程中，应采取组织措施、技术措 施、经济措施对各作业细目进行直接成本和间接成本的双 重控制。除了继续采用提高人、机工作效率，降低材料消 耗，改善作业环境控制由人工费、材料费、机械使用费、 其他工程费构成直接成本外，重点总结由企业为组织和管 理施工项目而分摊到该项目上的经营管理性费用构成的间 接成本都直接成本的影响，探索通过小幅提升间接成本而 大幅降低直接成本的途径。
公路工程项目经营管理
• 前言
在施工企业的经营活动中，成本管理占据着极 为重要的地位。随着市场经济的发展和建筑市场的萎缩， 企业之间的竞争越来越激烈，致使招投标价格偏低，施工 企业经济效益下滑。为了在激烈的市场竞争中生存和发展， 施工企业必须加强成本管理，通过工程成本的降低，增加 企业的利润空间，提高企业的竞争优势。
公路工程施工现场安全管理培训课程PPT(39张)
议公路工程施工现场安全管理
09120343ห้องสมุดไป่ตู้韩瀚
安全生产基本概念
安全生产是指使生产过程出于避免人身伤 害、设备破坏及其他不可接受的损害风险 的状态。顾名思义，安全为“无危则安， 无缺则全”，安全指生产系统中人员免受 不可承受的危险的伤害。在生产过程中， 不发生人员伤亡、职业病或设施损害或环 境危害的条件，指安全条件。不因人、机、 环境的相互作用导致系统失效、人员伤害 或其他损失，是指安全状况。
④：文明生产、文明施工措施
（1）现场布置 根据场地实际情况合理进行布置，设施、设备按现场布 置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和 调整，最大限度的减少耕地占用。 （2）道路和场地 施工区内临时道路畅通、平坦、整洁、不乱堆放，无散 落物；结构物周围应捣散水坡，四周保持清洁；场地平 整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并 畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。 （3）班组场地清理 班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。 在施工作业中，应有防止泥浆横流，混凝土洒漏、车辆 沾带泥土运行等措施。 （4）材料堆放 砂石分类堆放成方，砌体料成垛，堆放整齐。
一：道路施工 ①：保证道路畅通，安全施工。
（1）在施工地段一定距离设置明显的施工 路段预警标志，做到时时有专人指挥从施 工路段经过的车辆。 （2）施工人员必须穿着明显的施工服。 （3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地 段要通宵照明预警。 （4）专职安全员签订道路交通责任状。
②：工程项目的安全与环境管理
在工程施工中，保障施工人员的人身安全， 以及避免工程施工对周围环境的干扰，加 强环境保护， 是安全作业的一贯宗旨。在 施工中，严格遵守国家的安全生产法规和 环境保护法令，建立以项目经理为主的安 全管理网络，保护劳动者生命安全，保护 自然生态环境，力争展现出一个良好的企 业形象，展示出生产管理的综合现代化水 平，争创文明工地。
09120343ห้องสมุดไป่ตู้韩瀚
安全生产基本概念
安全生产是指使生产过程出于避免人身伤 害、设备破坏及其他不可接受的损害风险 的状态。顾名思义，安全为“无危则安， 无缺则全”，安全指生产系统中人员免受 不可承受的危险的伤害。在生产过程中， 不发生人员伤亡、职业病或设施损害或环 境危害的条件，指安全条件。不因人、机、 环境的相互作用导致系统失效、人员伤害 或其他损失，是指安全状况。
④：文明生产、文明施工措施
（1）现场布置 根据场地实际情况合理进行布置，设施、设备按现场布 置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和 调整，最大限度的减少耕地占用。 （2）道路和场地 施工区内临时道路畅通、平坦、整洁、不乱堆放，无散 落物；结构物周围应捣散水坡，四周保持清洁；场地平 整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并 畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。 （3）班组场地清理 班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。 在施工作业中，应有防止泥浆横流，混凝土洒漏、车辆 沾带泥土运行等措施。 （4）材料堆放 砂石分类堆放成方，砌体料成垛，堆放整齐。
一：道路施工 ①：保证道路畅通，安全施工。
（1）在施工地段一定距离设置明显的施工 路段预警标志，做到时时有专人指挥从施 工路段经过的车辆。 （2）施工人员必须穿着明显的施工服。 （3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地 段要通宵照明预警。 （4）专职安全员签订道路交通责任状。
②：工程项目的安全与环境管理
在工程施工中，保障施工人员的人身安全， 以及避免工程施工对周围环境的干扰，加 强环境保护， 是安全作业的一贯宗旨。在 施工中，严格遵守国家的安全生产法规和 环境保护法令，建立以项目经理为主的安 全管理网络，保护劳动者生命安全，保护 自然生态环境，力争展现出一个良好的企 业形象，展示出生产管理的综合现代化水 平，争创文明工地。
公路工程施工培训
路基工程一、施工前的主要准备工作1、恢复定线（1）恢复定线时间——进场业主交桩、交点、交资料后，第一步工作就是恢复定线；（2）恢复定线任务——设计坐标点、水准点恢复；加桩、移桩点测量坐标位置和高程；纵、横断测量复核土石方量；中线测量复核构造物位置和占地界线。
（3）恢复定线结果——没问题制表上报驻地监理组、总监办、业主各一份；有问题要与设计代表联系，复测或设计单位组织复测，并把问题，差数制表上报驻地监理、总监办、业主、设计代表，待确认后才允许施工，注意保持好原地面。
2、图纸审查（1）参加人员——项目总工程师（技术负责人）主持，专项工程师、技术，计划、质检人员等，相关的业务人员必须撑握图纸及设计和技术规范要求；（2）审查方法——按每人所管业务分工审查并与书面技术交底结合一起，将图纸中差、漏、错、需要完善、不清、不懂问题行程书面材料，总工审查后上报。
（3）审查的重点——钢筋图，混凝土几何尺寸、标高、轴线，技术标准，施工工艺要求（包括设备、材料、时间）。
3、施工组织设计修改（1）修改的目的——依招标文件、设计文件、技术规范（通用和专用）、合同工期，结合本项目预进场的人员、机械和资金投入编制，作为施工的依据。
与投标时间编制不同点主要体现到结合实际，能指导施工。
（2）编制方法——先上（领导）后下（技术），上、下结合（集体讨论），按步骤编制、审查、上报。
（3）阶段工期——在总工期控制下，化分越具体越好，日产量根据机械数量、人力、工作面、按平行或流水作业计算结果，必须留有余地。
（4）工序流程和工艺流程——充分考虑客观因素（占地折迁），机械、人员数量及调运条件，材料贮备，资金能量等因素。
（5）质量保证体系——纵向到底，横向到边，看全员质量认识。
主要包括以下五方面：1)组织保证——领导落实，质量专检（兼职）人员落实，工程质量、工作质量落实。
2）质量控制——施工质量控制，材料、机械，工艺，企业标准等。
3）质量检查——自检、专检、监理抽检，传递程序；人员、方法，责任三落实。
公路工程项目管理 ppt课件
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
公路工程项目的四个 （寿命）阶段 概念阶段（C） 开发阶段（D） 实施阶段（E） 结束阶段（F）
工 作 量
C
D
E
F
时间
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
公路工程项目的五 个(基本)阶段 启动过程 计划过程 执行过程 控制过程 结束过程
What is project management
项目管理的知识体系Ⅰ
多个（管理）主体
投资方 设计方 施工方 监理方
需要协调， 使之组成 联合团队
公路工程项目的范围管理
主要内容
项目定义 项目规划 项目分解
如何把要管理的项目定义清楚？
范围
组织 成本 时间 质量
进行 项目 规划！
沟通分析
重视身体语言——词汇7%、语音38%、 身体55% 注重聆听——45%聆听、30%交谈、 16%阅读、9%写作
事前准备
确认需求
阐述观点
处理异议
达成协议
步有 骤效 沟 通 的 基 本
共同实施
有效沟通的四个原则
有明确的沟通目标 重视每个细节 要达到你的至少一个目标 适应主观和客观环境的突然变 化
质量
进度 范围 资源
What is project management
the development of project management
项目管理实践
practice
完成任务
传统项目管理
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、安全管理
• 执行安全管理体系的要求，建立安全管理制度，落实安全 各项措施，加强安全培训工作，建立安全检查制度，确保 施工安全。
• 1 、建立建全安全生产组织机构，收集安全有关法律、法 规、规章并建立安全环保制度
• 成立安全生产领导小组和成立专门的安全管理机构 。 • 发布正式文件确认、明确责任 。 • 按5000万元配一个专职安全管理人员、持C证上岗。 • 项目经理持B证上岗 。 • 要有环境保护工作的负责部门和人员
资金使用、材料供应等宏观因素
• 4、技术准备工作
图纸会审、技术难点、施工组织设计
二、组织机构设置
项目副经理
项目经理
项目总工程师
项目总经济师
工经
材
安
财
综
测
试
程营
设
质
务
合
量
验
部部
部
部
部
办
队
室
二、组织机构设置
• 明确各部门的岗位职责 • 确定领导层的岗位职责 • 要做到责权分明，形成文件，下发项目、
上报公司 • 成立安全管理小组，明确人员及相应责任 • 成立质量管理小组，明确人员及相应责任
二、安全管理
• 3、危险源辩识、隐患排查治理、安全专项施工方案和临 时用电方案
• 项目进场后要组织有关人员进行危险源的辩识；要建立危 险源统计表；并针对各项危险源的特点落实具体防范措施； 对安全隐患要进行全面的排查；对排查出的隐患要制定整 改计划；落实整改人员、设备和资金；在规定时间内整改 完成；并建立安全隐患排查整改台帐。
一、施工组织管理
• 根据局、公司规章制度，认真做好施工前的项目策划工作 ，合理进行资源配置，建立健全项目管理机构，不断提升 管理水平。
• 1、认真做好项目前期策划工作，并按照策划书执行 • 根据管理办法要求，认真组织项目策划前的各项调查工作，
包括施工条件、资源行情、市场风险分析等。 • 组织项目前期策划专题会议，会议记录齐全。 • 及时编制上报项目策划书，内容包括：项目概况、组织管
前言
• 我国高速公路取得的成绩
（1）制订或修订了公路工程技术规范，建立起了一整套符 合我国国情的公路施工控制、检测及验收标准。
（2）机械化施工水平大大提高，各种先进的筑路机械广泛 应用于公路工程的施工。
（3）新技术、新工艺、新材料得到广泛应用，进而取得了 巨大的社会、经济效益。
（4）施工的控制及检测手段日臻完善，从而有力地保证了 工程质量，加快了施工进度。
①纯劳务分包②扩大式劳务分包 无论何种模式，项目部始终是管理的主体者，严禁
“以包代管”
五、经营成本预测
• 企业的目的是盈利，所以整个工程项目也要围绕 着这个目标，工程前期的经营成本预测就尤为重 要。根据前期策划形成的内容，要对整个工程所 产生的机械费、材料费、人工费进行评估和投标 时的价格对比，得到整个工程的盈利情况。对盈 利的单项要严格控制成本，对略亏的单项要改进 施工工艺，提高工效，降低成本，对严重亏损的 项目要有针对性的找出原因，提出变更。
二、安全管理
• 应收集或购置安全有关的法律、法规、规章，并登记造册， 至少应有如下法律、法规、规章：1、安全生产法；2、建 设工程安全生产管理条例；3、特种设备安全监察条例；4、 生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）；5、 交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》；6、建 设部《建筑施工安全检查标准》；7、环境保护法；8、其 它和项目安全环保有密切关系的法律、规、规章。
三、项目部资源配置
三、项目部资源配置
• 4、沿线电力架设 • 计算全线各工作点总负荷 • 按照进度计划计算每天最大用电负荷 • 电力架设尽量保证最大用电负荷 • 如果不满足，则要保证关键工程用电，一般短期
工程调节在负荷小的时间段进行
四、劳务队伍组织
• 1、公司建立合作劳务队伍档案 • 2、从记录、评价良好的合作队伍中选择几家 • 3、进行招投标工作 • 4、确定合作模式
三、项目部资源配置
三、项目部资源配置
北
三、项目部资源配置
• 3、砼拌合站选址 • 1、拌合站数量选择 • 便道情况、隧道、大型预制场 • 2、拌合站大小选择 • 场地、辖区内砼量、每日砼供应量 • 例：三淅9标便道通畅，在标内建预制场一座，离
隧道进口约2km，隧道出口1km，桥梁3km，站 内设75站和50站各1座。
全管理记录：1、项目同施工队或班组等签订的安全环保 责任书。2、安全培训记录（含新员工、经常性）。3、安 全技术交底记录。4、安全检查和巡查及整改记录。5、安 全例会记录。6、安全费用投入计划及台帐。7、安全事故 四不放过记录。8、安全护照发放记录。9、安全防护用品 发放记录。10、“三违”处罚和其他安全处罚记录。（记 录要清晰、整洁、签字程序完整）
适的材料 • 便道要保证安全 • 便道要方便维护和清洁
三、项目部资源配置
• 例1：三淅高速9标临近G209，以G209作为贯穿 全线 的纵向便道。在隧道进出口、塔子山中桥、 预制场、及磨盘大桥分别设置了横向便道，出入 便捷。
• 例2：承秦高速1标位于山区内部，地形复杂，临 时便道以纵向便道、横向便道结合村路设置。
理模式、人员、技术、设备、物资、资金等资源配置计划， 项目分包商的选择，项目实施阶段的风险控制及应对措施。
编制规范，重点突出，呈报及时。
一、施工组织管理
• 项目实施过程中，按照策划书执行。 • 根据项目的进展情况，及时对项目的策划文件进行调整，
进行动态管理，形成书面材料。 • 2 、合理进行资源配置，实现内部资源共享 • 项目部的资源优先采用局内部资源，实现内部资源共享。 • 关键资源配置合理，既能满足生产需要，又未出现资源浪
三、质量管理
• 执行局质量管理体系要求，贯彻局质量管理方针，编制科 学合理的施工质量控制措施，严格过程控制和现场管理， 确保工程质量。
• 1、建立建全质量管理组织机构和制度 • 建立质量管理领导小组和专门机构，并以文件形式下发。
至少配备一名符合要求的专职质检工程师，并配备满足工 程需要的专职质量管理人员。 • 建立健全质量管理制度至少有以下制度：1）质量责任制； 2）质量检查制度：3）质量奖罚制度：4）材料检验制度： 5）质量事故报告及处理制度。 • 制定了质量目标。
前言
项目前期管理
• 一、项目分析 • 二、组织机构设置 • 三、项目部资源配置 • 四、劳务队伍组织 • 五、经营成本预测 • 六、创优管理
一、项目分析
• 1、施工条件
工程的地理位置、水文条件 工程的技术难点、施工难点
• 2、资源行情
钢筋、水泥、砂石料的当地行情 大型设备的租赁行情
• 3、市场风险分析
项目中期管理
• PDCA循环
• ① P（Plan）——计划。包括方针和目标的确定以及活动 计划的制定；
• ② D（DO）——执行。执行就是具体运作，实现计划中 的内容；
• ③ C（Check）——检查。就是要总结执行计划的结果， 分清哪些对了，哪些错了，明确效果，找出问题； ④A（Action）——行动（或处理）。对总结检查的结果 进行处理，成功的经验加以肯定，并予以标准化，或制定 作业指导书，便于以后工作时遵循；对于失败的教训也要 总结，以免重现。对于没有解决的问题，应提给下一个 PDCA循环中去解决。
公路工程施工项目管理
前言
• 我国高速公路发展历史
1988年10月31日沪嘉高速公路建成通车，结束了中国大 陆没有高速公路的历史，这是中国公路建设迈入现代化的 新起点。自20世纪80年代开始建设高速公路以来，我国高 速公路的建设快速发展。1999年底，中国高速公路通车总 里程达到6258公里，仅位列世界第八；2001年底达到1.9 万公里，已跃居世界第二；至2008年底，我国高速公路的 通车总里程实现了6.03万公里，直逼高速公路世界第一的 美国。
二、安全管理
• 项目应根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《 危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和《中交第三 公路工程局有限公司危险性较大工程专项施工方案管理办 法》的要求，对危险性较大的工程编制专项施工方案，危 险性较大工程专项施工方案，并经相关部门审批后方可实 施。项目进场后要及时编制临时用电方案，并通过审批后 方可实施 。
三、质量管理
• 项目部应在开工后一个月内上报工程质量责任登记表。 • 2 、法律法规和标准规范的收集 • 收集有效版本的质量方面法律法规。 • 建立有效版本的质量方面法律法规清单。 • 收集有效版本的质量方面标准规范。 • 建立有效版本的质量方面标准规范清单。 • 3 、质量管理记录 • 施工图纸会审记录。 • 分项、分部、单位工程划分并报批。 • 分项工程检验评定记录。
三、项目部资源配置
• 1、项目驻地选址 • 2、临时便道选择 • 3、砼拌合站选址 • 4、沿线电力架设
三、项目部资源配置
• 1、项目驻地选址 • 交通便利 • 布局合理、功能齐全、整洁卫生
三、项目部资源配置
三、项目部资源配置
三、项目部资源配置
三、项目部资源配置
• 2、临时便道选择 • 有贯穿全线的纵向便道 • 有若干连接纵向便道和当地道路的横向便道 • 便道要保证足够的强度、结合当地情况，选用合
• 项目要建立建全安全有关的制度：1、安全生产责任制；2、 安全教育培训制度；3、安全技术交底制度；4、安全检查 制度；5、安全例会制度；6、安全费用计划、使用制度； 7、安全事故报告制度；8、机械设备安全管理制度；9、 安全奖惩制度。10、环境保护管理制度；11、其他必要的 安全环保制度。
二、安全管理
二、安全管理
• 5、应急救援和预案 • 项目应制定综合应急预案，并针对项目的特点制定有针对
性的专项应急预案，对于危险性较大工程（桥梁、隧道、 大型水上结构）以及潜在危险作业区（滑坡、泥石流、洪 水）应编制专项应急预案。 • 6 、施工现场 • 施工用电、安全防护设施的设置、三违行为、火工品管理、 环境保护（三废排放、噪声污染、植物破坏、扬尘 。