浅谈市政工程中水泥稳定级配碎石的应用
市政工程中水泥稳定碎石的应用
市政工程中水泥稳定碎石的应用姚培峰（江西中金建设集团有限公司 江西 南昌 330001）摘 要： 现如今，经济迅猛发展，城市建设成为经济发展的首要目标，也是各个城市发展的重点，而在城市建设中，城市道路建设则是重中之重，是一个城市最基本的也是标志性的建筑，一个城市道路的建设是展现一个城市发展好与否的关键。
正因为如此，市政工程中道路建设就成为大家所关注的重点，而运用水泥稳定碎石来建设城市的道路半刚性基层的也越来越多，然而这种水泥稳定碎石的技术需要技术人员作出探究，下面根据他们的实践，我们就对这一应用来做一下探讨，希望能给大家作参考。
关键词： 市政工程；技术的性能；粉煤灰；水泥碎石；道路基层中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2012）1210145－01的要求才能建设好城市的道路。
1 有关水泥稳定碎石的作用原理2.4 水水泥的稳定碎石原理一直是技术人员研究的对象，水泥稳一般情况下，适合于我们引用的水就能够使用，如果想进定碎石的骨料是由级配碎石构成的，骨料有一定的空隙，为了行测试的话，可以去一部分的水制作成为水泥砂浆进行测验，填满这些空隙，我们可以用一些胶凝材料或者一些灰浆体积，如果这种水泥砂浆的的抗压强度与蒸馏水制作出来的水泥砂浆将空隙谈满后，可以运用嵌挤的原理将骨料平摊铺好并且压的比值能够大于百分之九十，那么这种水就能够使用。
实。
但是有一个要求，要求真实密度必须要与密实度相接近，3 水稳施工中应注意的问题这种方法配制成的骨料强度在初期比较高，而且强度一般会因为结成板体而增加，因为强度非常好，所以同样也具有抗冻与水稳施工中有很多需要我们注意的事项，下面我们就有些抗渗的性能。
如果想水泥比较稳定，还需要注意一些问题，其注意事项进行说明，希望大家能在水稳施工过程中提起注意：中有水稳水泥的用量一般要是混合料的百分之三到百分之七左① 对底基层要进行仔细的检验，因为底基层是一个工程能否顺右，这样的配料可以达到很好地强度效果，当水稳水泥成活利完工和质量是否好的基本，进行复核控制桩高程。
水泥稳定碎石在城市市政道路基层中的广泛应用
２ ０ １ ３年
第 ｌ ９期
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ＆Ｔ Ｅ Ｃ ＨＮ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ ＹＩ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
０建筑 与工程０
科技信息
水泥稳定碎石在城市市政道路基层中的广泛应用
李 刚 （ 乐陵 市市政 管理 处 ， 山东 乐 陵 ２ ５ ３ ６ ０ ０ ）
水泥稳定碎石是 以级配碎石作骨料 ． 采用一定数量的胶凝材料和 足够的灰浆体积填充骨料 的空隙 ， 按嵌挤原理摊铺压实 其压实度接 近 于密实度 ． 强度主要靠碎石 间的嵌 挤锁结原理 ． 同时有足够 的灰 浆 体积来填充骨料 的空隙 它的初期强度 高． 并且强度随龄期而增加很 快结成板体 ． 因而具有较高的强度 ， 抗渗 度和抗冻性较好 水泥稳定碎 石 水 泥用 量 一 般 为 混 合料 ３ ％一 ７ ％． ７天 的 无 侧 限抗 压 强 度 可 达 ５ ． ０ Ｍ Ｐ ａ ． 较其他路基材料高 。 水 泥稳定碎石成活后 遇雨不泥泞 ． 表面坚 实． 是高级路面的理想基层材料。 问题 ． 分 析问题 的原因 ． 针 对这些质量通病对整个施 Ｊ 二 工序及时进 调整和改进 ． 确保 工程质 量 ， 在施工 中主要从 以下几个 方面进行重点 控制 ： ３ ． １ 下承层 的清理 清楚底基层表 面松散 的集料 、 灰尘 、 泥 土及其它杂物 ． 并洒 水湿 润， 这样 可以保 证在取 芯时芯样 完整 ， 无松散 、 烂根等现 象 ； 同时要复 查下承层是否有软弹现象 ． 如有立即处理 ． 严重的要停止施工 ３ ． ２ 含水 量 控 制 当实际含水量接 近最佳 含水量时 ， 压实度才能保证 ． 当大 于最佳 含水时 ． 水分过大碾压 时容 易“ 弹簧” ． 且在振动碾压 时 ． 容易将水泥 浆集聚在表 面 这样在取芯时 ， 试件下部易 出现松散或强度不够 ． 当小 于最佳含水时 ． 含水量偏 低． 水泥在混合料中的水化反应不能完成 ， 没 有粘结力 ， 碾压后使表 面干燥 、 松散 ， 不仅外观达不 到要 求 ， 压实度也 不合格 ， 发现这种情况 ， 要 及时片 ｊ 喷雾洒水车补充水份 、 补压 ， ｌ 盘 ｆ １ 果整 个结构层 断面部分松散 ． 则必须把松散部分挖 除换填合格的混合料 ： ３ ３ 平整度控制 摊铺机摊铺后 ． 自检员及时用三米直尺检查其平 整度 ． 不符合娶 求的地方 即时用人工整平 ． 并对 已形成的基层需及时检测 ３ ． ４ 碾压 要 及 时 由于水 泥的作用 。 水泥稳定碎石 的特点是强度 形成 快 ． 而 且不允 许终凝后继 续补压 ． 所以要 求摊铺 和碾 压工序要连续 、 紧凑 ， 一气州 成． 使之达到规定 的压实度。 ３ ． ５ 压 实度 控 制 严格按照试验段总结的碾剧 顺序和方法进行碾压 ．达到规定 的碾 压遍数 ． 现场试验人员跟踪检测 压实度 ． 若发现压实度不足的现象 ． 及 时补压 ． 避免留下 隐患 ３ ． ６ 水泥延迟时间的限制 ．在施 工过程中一定要严格控制混合料 的 拌和 、 运输 、 摊铺及碾压时间 ， 保证混合料在初凝前摊铺 、 碾压完毕 水泥延迟时间对强度的影响 ： 水泥延迟时间的长短 直接影 响水 泥 稳定基层的施 工质量 。 过短影 响水泥稳定混合料 的搅拌 、 运输 、 摊铺等 工序 ； 过长则影 响水泥稳定基层强度 的形成 。 因此 ， 在确定施工配合 比 时． 水泥延迟时间的测定很重要 另外考虑室 内试验与实际施 工存在 的差异 ． 气温较 高 、 干燥 时 ， 施工含水量较最佳 含水量增加 １ ％～ ２ ％左 右（ 凭施工经验观察而定 ） 。 ３ ． ７ 养 生 碾压终 了． 及时洒水养生 ， 覆 盖养 护薄膜 ． 并派专人分段看 管， 封 闭交通 ． 禁止车辆及重 车通行 。并对被 风吹动 的或没有覆盖好的地方 及 时补 盖 。 ３ ． ８ 喷洒 透层 ｆ 乳化沥青 ） 尤 为重要 ， 它能起到保 持水泥稳定碎 石内 部水 分 ． 通车后 基层不 至于松 散并 与上面层粘结作用 ， 因此 必须足 量 喷洒 通过 以上措施 ．对水 泥稳 定碎石施工 中的各个环 节进行 重点控 制。 跟踪 检测 、 层层 把关 ， 水 泥稳定碎石的成 品质量有 了很 大提高 ， 其 检测结果 ： 平整度合 格率达 到 ９ ０ ％以上 ， 宽度合格率 １ ０ ０ ％， 压实度平 均值＞ ９ ８ ％． ７天后现场钻芯 ． 芯样 外观 光滑密 实 ， 集料分布均匀 ， 上下 面平实 ． 整体性好 ． 无侧限抗压强度＞ ４ ． ５ ＭＰ ａ ． 各项检测指标均符合 没 计要求 这样 的基层表层受水浸 泡后强度降低 ． 在行 车荷载反 复作用 下． 容易被面层材料啃噬成粉末状 ， 极易被渗进的水混合 成泥浆流走 ， 逐渐使面层脱空 ． 造成油面沉陷 、 龟裂 、 脱落， 这就是沥青路 面病 害产 生 的主要原因 而 由水泥 、 粉煤灰、 碎石 、 砂、 石屑等组成 的水稳 基层 ， 具有强度高 、 面层 薄、 板体性 ， 水稳定性 、 抗冻性好等特性 ， 正好弥补 Ｔ
浅谈水泥稳定开级配碎石透水基层的应用
蹙塑i堡且．浅谈水泥稳定开级配碎石透水基层的应用陈建华张小松(1．河南新恒丰建设工程监理有限公司，河南郑州450000；2．驻马店市建设工程质量监督站，河南驻马店463000)脯要】水泥稳定级j僻石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性，使路面基层结构具有掺两陡能好、强度高、易施工、适应性广等特点。
结合某高速公路隧道工程矣例，介绍水泥稳定级配碎石的透加融能、原材料组成设计与选择。
嗤蝴]水泥；教术原理；质量控帝l一座位于黄土与不同石质相问、多变的地质地段的隧道，为顺利排除洞内水，将路面基层设计成排水结构，确保路面排水基层工程质量，是保汪工后运营安全的重要因素之一。
隧道衬砌采用弹性防排水设计，在初期支护与二衬之间设防水板、土工布及环向、纵向软式透水管：路面基层采用15cm水泥稳定开级配碎石作为透水层，使隧道内渗透水通过竖向渗流进^水泥稳定级配碎石基层，进而渗流进^纵向碎石层，再进^纵向混凝土排水管排出。
1水泥稳定开级配碎石透水基层的技术原理及特点水泥稳定开级配碎石采用不含或少含4-75m m以下粒径的级配碎石，掺入一定比率的水泥组合而成。
选用合理组分配比，提高透水基层承载力，并满足排水功能。
其施工方法、工艺流程、机械设备等方面与—般路面基层相同。
路面透水基层应具有承载能力强、排水效果好、适应性广的特点，在隧道工程中有很好的推广价值。
1．1水泥稳定开级配i卒_石透水基吕的优点1)未经水泥处台的碎石集料，在施工摊铺时易出现离析，在碾压时不易压实，尚且在施工机械作用下易出现推移变形：2)稳定连续级配碎石，比较密实，经水泥处治后渗透系数K<300m／d，不能满足排水设计规范；3)水泥稳定开级配碎石即能满足排水要求，又能满足强度要求：12水泥稳定开级配i争石的排1c,-和强度1)水泥稳定开级配碎石的渗透系数控制在1O O O m／d一6000m／d 之间，排水效果要满足排水设计要求；2)掺A．--定比例水泥使集料混合均匀并在初椭压实下，达到密实，无侧限强度要满足强度和承载能力要求。
水泥稳定碎石在公路工程中的应用
水泥稳定碎石在公路工程中的应用【摘要】随着我国经济建设的不断发展，我国公路建设新技术、新方法不断涌现，为我国公路建设水平和质量提升做出了重大贡献，本文主要对水泥稳定碎石在公路工程中的应用进行深入阐释，并且对水泥稳定碎石技术的原理、建筑材料的要求以及在施工过程中的技术要求和质量要求进行了分析。
【关键词】水泥稳定碎石，公路工程，公路建设新技术一.前言随着我国经济建设不断发展，我国城市道路的交通承载量不断加大，通行于公路的车辆与日俱增，对公路建设质量和公路承重量的要求也不断提升。
经过长时间的不断尝试和研究，国家对公路建设中的道路结构层标准也做了相应改善与提高，同时随着以前普遍使用的公路周边沙砾大力精骨料逐渐缺少，造成了公路建筑材料的比配逐渐失衡，所以许多地区在新建公路过程中将水泥稳定碎石新技术逐步实行起来。
二.水泥稳定碎石基层概述水泥稳定碎石是低标号碾压混凝土，主要是由石子、石粉、石屑、水泥、水拌和碾压而成，广泛应用与公路的基层施工，是公路由刚性向沥青柔性过渡的半柔性、半刚性材料。
水泥稳定碎石基层性能要求。
基层的材料和质量是影响公路使用性能和寿命的关键因素。
基层质量直接影响公路的早期破坏，所以为了提高公路的修筑质量，基层问题是极其重要的一个方面。
1.强度和刚度。
具有足够的强度和合适的刚度是水泥稳定碎石基层必须具备的性能。
因为水泥稳定碎石基层要承受车轮荷载的反复作用，要确保在这些作用下，基层不会产生严重的变形或者疲劳弯拉破坏。
2.水稳定性和冰冻稳定性。
水泥稳定碎石基层应该必须具有水稳定性和冰冻稳定性。
路表水会渗入到路面结构中，地下水也会进入路面结构层，冰冻地区，路基上层及路面底基层都会处在过湿或者潮湿的状态。
所以基层材料在水的作用下，它的整体性、刚性、强度不会出现明显下将的情况，在冬季时又能够承受冻融循环。
3.抗冲刷性能。
抗冲刷性能也是水泥稳定碎石基层应该具备的特征之一。
在对公路基层的抗冲刷能力测试时，明显存在水泥稳定碎石基层材料的冲刷及由之而产生的唧泥现象。
浅析水泥稳定碎石在市政工程中的应用
～ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
稳定碎石均属 中粒土 ，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施 工过程要在水泥终凝前完成 ， 并且一次达到质量标 准， 否则不易修整 。因
（ ４ ） 压 实度 对 水 泥稳 定 碎 石 抗 压 强度 的影 响
压实度是影 响水泥稳定碎石基层质量的重要 考核指标 ，一般选用能 而施工 中要求加强施工组织设计和计划管理 ，增加现场施工人员 的紧迫 量大 的振动压 路机 与三轮压路机配合碾压 ， 遵循先 轻后重 、 先慢后 快 、 先 感和责任感 ， 加快施工进度 ， 加大机械化施工程度 ， 提高机械效率。 边缘后中间的原则 ， 确保快 速路 、 主干路压实度达９ ８ ％以上 ， 次干路及其他
当困难 ， 采取 较大的压实功后 ， 强度略高于最佳含 水量状态下 的强度值 ， 因此最佳含水量一般控制在４ ％ ～７ ％。在施工过程中 ， 要 随时检测混合料
２ ．水泥 稳定碎 石 作用原 理
水泥稳定碎石是 以级配碎石作骨料 ，采用一定数 量的胶凝材料和足 够的灰浆体积填充骨料的空隙， 按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密
命、 节约养护投入、 提高通行质量非 常重要 。在重交通作用下 ， 观察其使用 效果很好 ， 而且施工质量高 、 进度快 ， 操作 简便 ， 经济实用 ， 是一种优质 的 路面基层材料 ， 具有很好 的推广价值。
带走部分水泥浆 ， 使水泥稳 定碎石强度降低 ； 若含水量低于４ ％， 则成型相
施工技术与应用
浅析水泥稳定碎 石在 市政工程 中的应 用
摘 要： 本文 阐述 了水泥稳定碎石的作用原理及材料要求， 分析 了影响水泥稳定碎石强度和稳定性的主要 因素， 论述 了水泥 稳定碎石基 层主要病害产生的原 因及防治措施。 关键 词 ： 市政工程； 水 泥稳 定 碎 石 ； 施 工方 法 ； 病害； 防止 措 施
水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用
水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用摘要：随着科学技术水平的不断提高，市政道路工程的施工工艺也得到了快速的发展，与此同时对道路使用性能的各项要求也逐步提高。
由于水泥稳定碎石具有良好的稳定性和抗冻性，因此这种基层施工技术得到广泛的应用。
本文主要是探讨在市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用。
关键词：水泥稳定碎石；市政道路基层；施工技术文章编号：1674-3954（2013）09-0313-02随着市政道路交通中行车的流量不断加大，逐步提高了对道路施工当中各项标准的要求。
在我国，水泥稳定碎石半刚性基层材料在道路中具有很好的使用性能，因此被选作最基本的基层材料，在经过了长时间的应用之后，我国各个部门的公路建设和各大城市的道路建设都将其作为主体性的基层材料广泛的在实践中应用推广。
1 水泥稳定碎石的作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好及较好的水稳性。
水稳水泥用量一般为混合料3～7%，7d的无侧限抗压强度可达1.5～4.0%mpa，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
2 水泥稳定碎石的材料要求水泥稳定碎石材料当中的主要成分是粒料和灰浆体积。
选择级配碎石作为水泥稳定材料的粒料，胶凝材料的主要成分为水泥和粉煤灰混合料。
①集料的选择：用人工集配的碎石作为道路施工材料，对于在城市主干道底层建设过程中选择的集料，要求将其最大的粒径控制在40mm以内，对于基层建设过程中选择的集料，要求将其最大的粒径控制在30mm以内，并且将石料的压碎值控制在30%以下。
②水的选择：饮用水或经检测合格的地下水都能够进行拌制和养护水泥稳定碎石。
水泥稳定级配碎石施工要点及注意事项
水泥稳定级配碎石施工要点及注意事项1. 引言1.1 水泥稳定级配碎石施工的重要性水泥稳定级配碎石施工是道路、场地基础和路基工程中常见的一种施工方法。
它通过将选定的级配碎石与水泥混合，经过施工、压实和养护等步骤，形成坚实的路面结构。
这种施工方法具有以下重要性：1. 提高路面承载力：水泥稳定级配碎石施工可以增加路面的承载力，使其能够承受各种车辆的行驶和荷载，从而延长路面的使用寿命。
2. 提高路面的稳定性：水泥稳定级配碎石在施工中形成坚实的路面结构，能够有效抵抗外部荷载和环境变化的影响，保持路面的平整和稳定。
3. 减少路面裂缝和沉陷：水泥稳定级配碎石可以有效减少路面的裂缝和沉陷现象，提高路面的整体质量和耐久性。
4. 提高施工效率：水泥稳定级配碎石施工简单易行，施工周期短，可以提高施工效率和降低工程成本。
水泥稳定级配碎石施工在道路建设和基础工程中具有重要的作用，能够提高路面质量、延长使用寿命，保障交通安全和通行畅通。
在实际施工过程中，需要严格按照标准施工规范进行操作，确保施工质量和工程安全。
1.2 施工前的准备工作施工前的准备工作是确保水泥稳定级配碎石施工顺利进行的关键步骤。
在进行施工之前，需要进行以下几项准备工作：1. 地基处理：在进行水泥稳定级配碎石施工之前，需要对地基进行处理，包括清理表面杂物、填平均匀、挖掘平整等工作。
地基处理的好坏直接影响后续施工的质量和稳定性。
2. 确定施工分区：根据施工计划和设计要求，确定施工的分区和顺序。
合理的施工分区可以提高施工效率和质量，避免材料浪费和交叉污染。
3. 配料准备：准备好所需的水泥、碎石和其他辅助材料，按照设计要求进行配比和搅拌。
确保每一批原材料的质量符合标准，以保证施工的质量和稳定性。
4. 设备检查：检查施工所需要的设备和机械，确保其正常运转和安全性。
如发现故障或损坏，应及时进行维修和更换，以避免影响施工进度和质量。
5. 施工人员培训：对参与施工的人员进行培训和指导，使其熟悉施工流程、安全操作规范和质量要求，确保施工过程中的安全和质量可控。
水泥稳定碎石在施工中的应用
梁文蔼 （ 西 安 市 政 道 桥建 设 有 限 公 司 ）
摘要 ： 在城 市 道 路 的 改建 中 ， 将 原 有 的材 料 进 行 再 次技 术 处理 使 用， 本 文 对水 泥 稳 定 碎 石 的施 工 工 艺进 行 了论 述。
关键词 ： 水泥稳定碎石
频 度 质 量 标准 每 ２ Ｏ延米 １ 个断面 ， 每 个 断 面３ ５个 点 ＋ ５． 一１ ０
～
１ ． ４ 水 泥 摆放 和撒布 。按计 算 出来 的每袋水 泥 的纵横 ２ 厚 度 均 值 每１ ５ ０ ０ ２ ０ ０ ０ ｍ ６个 点 －８ 间距 摆 放水 泥 ， 用 刮板 将水 泥 均 匀摊开 ， 并注 意 使 每袋 水 （ ｍｍ ） 单 个值 一 １ ０ 宽度（ ｍｍ ） 每４ ０延 米 １处 ＋ ０以上 泥 的摊 铺面积相 等。水泥摊 铺完后 ， 表面应 无 空 白位 置 ， 也 ３ ４ 横坡度（ ％） 每 １ ０ ０延 米 ３处 ±０ － ３ 无水泥 过分集 中地 点。 ５ 平 整 度 标 准偏 差 连 续 式 平整 度 仪 ：全 线 每 车 ３ 道连 续 按每 １ ０ ０ ｍ 计 算 ０ １ ． ５ 拌合。① 采 用专用 稳定土 拌和机 进行 拌合并 设专
ｄ 含水 量 根据观测
，
异 常 时 随 时 试验
拌和 时 ， 高 于最 佳含 水 量 Ｏ ． ５ ％ ～１ ． ０ ％ 摊 铺 时 略 高于 最佳 含 水
，
量 Ｏ ＿ ５ ％ 以 内 如 有较 明显高低 不平 及麻 面 ， 应 及 时修 补 ； ｃ轮胎 ５ 拌和 均 匀性 随 时 观 测 无 粗 细集 料 离 析 现 象 压 路机 收光结 构层表 面 ２遍 。 每 一作 业面 或 不超 过 ２ Ｏ ０ Ｏ ｍ 压 实度 检 查 ６次 以上 ≥９ ８ ％ 碾压 时 由道路 外侧 向路 中心 碾压 ，重叠 １ ／ ２ ６ 轮宽 ， 后轮 必 须超 过 两 段 的 接缝 处 ， 后 轮压 完路 ７ 每 一作 业面 或 不超 过 ２ ０ ０ ０ ｍ ≥３ 抗压 强度 检 查 ６个 或 ９个试 件 ５ ＭＰ ａ 面 全宽 时 ， 即为一遍 。 一般 需碾压 ６—８遍 ， 压 路 ８ 弯 沉值 每一评定段（ 不超过 １ ｋ ｍ） 每 车 ９ ７ ． ７ ％概 率 的上 波 动 界 机 的 碾压 速 度 ，头 两遍 宜控 制 在 １ ＿ ５～１ ． ７ ｋ ｍ／ ｈ 道４ ０—５ ０个 测 点 限 ≯计 算所 得 设 计 弯 沉 值 为宜， 以后采 用 ２ ． ０～２ ． ５ ｋ ｍ／ ｈ 。严 禁 压路 机在 已 成 的或 正在 碾压 的路 段上调头 或 急刹车 。 件， 则应找出不合格界限， 进行返工处理。 碾压 完后 ， 轻 洒水 一遍 ， 要 求不得 造成 细料 冲刷。 参考文献： …《 公路路面基层施工技术规范｝ Ｊ Ｔ Ｊ ０ ３ ４ — ２ ０ ０ ０ ． 特 别提醒 ： 自水 泥摆 放开 始 ， 至 全部 碾压 工作 结 束 ， 时 ［ ２ 】 李 飨 民． 水 泥稳定 碎石基 层施 工工 艺［ Ｊ 】 ． 科 技 情 报 开 发 与 经 间应 控制在 ３小时 以内。
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路桥 ・ 航运 ・ 交通
建材与装饰 ２ １ ００年 ０ 月 ８
层） 构 强度 的严 重 不 均匀 性 。 结
体， 因而具有较高的强度 、 抗渗度和较好 的抗冻性 。水稳石水泥
用量一 般为混合料 ３７ ７ － ％， ｄ的 无 侧 限抗 压 强 度 可 达 １ ． ． ４０ ５ ％
脆裂性： 水泥稳定级配碎 石属低标号半刚性材料， 抗弯 强度
低 且 层 间 结合 力差 ， 厚度 ＜ ０ ｍ 时 容 易 被车 轮 荷 载 压 碎 开 裂 。 当 １ｃ
９一０ ０ｌ０
７－０ ５ ９
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９～０ Ｏ １０
市经济的发展， 山市对道路结构层标准也做 了相应提高， 佛 开始 在市政道路基层 中引入水泥稳 定碎石 （ 以下简称水稳石） 。佛 山 市在某工程等几条市政道路中开始采用水泥稳定碎石 。实践证 明用水泥稳定级配碎石、 二灰碎石铺筑的路面基 层、 底基层都具
１ 概 述
随着 国 民经 济 的 飞速 发 展 ， 通 运 输 量 日益 增 多 ， 辆 承 载 交 车 力 也 随 之 加 大 ， 应地 对 道 路 标 准 的 要 求 也 日渐 提 高 ， 适 应 城 相 为
表 １碎石颗粒组成
编 号
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２
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７ ～Ｏ ５９
备 抗 压 强度 高 ， 体稳 定 性 好 ， 疲 劳 、 整 抗 寿命 长 的 优 点 。 由于 水 稳 石 中 含 有 水泥 等 胶 凝 材 料 ， 因 而要 求 整 个 施 工 过 程 要 在 水 泥 终 凝 前 完成 ， 且一 次 达 到 质 量 标准 ， 则 不 易 修 整 。因 而 施 工 中 并 否 要 求 加 强施 工 组 织 设 计 和 计划 管 理 ，增 强 现 场 施 工 人 员 的 紧 迫
浅谈 市政 工程 中水 泥稳定级 配碎 石 的应 用
刘 秋 兰
摘 要： 水泥稳定碎石基层在市政道路中达到广泛应用， 效果 良好， 其作用原理是以级配碎石做骨料， 采用 一定数量的胶凝材料和灰 浆填充空隙． 按嵌挤原理摊铺压实 。本文通过 工程实践归纳总结出了水稳碎石底基层施工全过程管理及施工质量控制的工程经验 。 关键词 ： 水泥 ； 碎石； 基层； 施工： 质量控制
低 （ ３ ５ 的水 泥 。水 泥 品 质 必须 满 足 国家 标准 规定 。 为 ２） 碎 石 粒 径 ： 用 人 工 集 配 碎 石 ， 市 快 速 路 、 干 道 用 做 底 应 城 主 基 层 时 集 料 的最 大 粒 径 不 应 超 过 ４ ｒｍ颗 粒 组 成 范 围 ， 表 １ ０ ， ａ 用
对水 的敏感性： 含水量偏少则混合料松散难 以压 实； 含水量
偏 大 压路 机 重 复 碾 压容 易 出现 局 部 或 大 面积定级配碎石的拌和施工中应重视对含水量 的控制 ，一定 要根据当天的气候条件对用水量作适 当调整。
水泥稳定级配碎石底 基层的强度机理：水稳石是 以级配碎 石作骨料 ，采用 一定数量 的胶凝材料和足够 的灰浆体积填充骨 料 的空隙 ， 按嵌挤原理摊铺压 实。其压 实度接近于密实度 ， 强度 主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够 的灰浆体积来填充
７
液 限／ ％ 朔 性指 数
水 ： 常 适 合 于 饮 用 的 水 ， 可拌 制 和 养 护 水 稳石 。 通 均
＜５ ２ ＜ ６
（５ ２ ＜ ６
１ 水 泥稳定级 配碎 石混 合料 的材料特 性 ． ３
时限性：从水泥投 料加水拌和到终止碾压成型有 明确 的时 间限制。 它必须 小于水泥终凝 时间。 这就要求在作施工组织设计
通过 下列筛孔 （ ｍ ｍ ） 的 重 量 百 分 比， ％
５－ ０ ０７ ３～５ Ｏ ５
１－ ５ ５ ３ １－ ０ ０２
０ ７ －
５～０ ０ ７ ３－５ ０５
ｌ－ ５ ５ ３ ｌ一 ０ Ｏ ２
０７ ～
６～０ ０８ ３ ５ ｏ
ｌ—０ ５３ １ ．０ ０， － ２
时要认真考虑施工作业 段的划分 ，必须与水泥的终凝时 间相匹
配。
感和责任感 ， 加快施工进度 ， 加大机械化施工程度 ， 高机械 效 提
率。
１１ 水泥 稳定级 配碎 石的作 用机 理 ．
底 基层、 层在路面结 构中的作用： 基 底基层 、 层是城市快 基
速 路路 面 主 体 ，是 路 面抵 抗 车 辆 荷 载 作 用 的 主 要 承 重 层 ， 底基 层 、基 层 施 工质 量好 坏 对 路 面 的 使 用 寿 命 及 服 务 水平 将 起 决 定 作用。
骨 料 的空 隙 。初 期 强 度 高 ，并 且 强 度 随龄 期 而增 加 很 快 结 成 板
离析性：水泥稳 定级 配碎 石混 合料在摊 铺的过程 中粗料 集
中的地方级配差 、 隙率大， 孔 碎石 嵌锁 不好， 缺乏水泥 的水 化固 结； 细料集中的地方水泥富裕 ， 固结强度 高， 这就造成底基层 （ 基
ＭＰ ， ａ较其他路基材料高 。水稳石成活后遇雨不泥泞， 表面坚实，
是高级路面 的理想基层材料 。
因此 ，规 范 规定 水泥 稳 定碎 石作 业 独立 结构 层 的 厚度 大 于 ｌｃ Ｏ ｍ。因此 ， 在施工 中必须认真控制结构层的施工厚度及 结构
层顶 高 标 高 。
１ 水泥 稳定级 配碎 石 的材 料 要求 ． ２
２ 水泥稳定级配碎石底基层（ 基层 ） 的施工
（） 工 工 艺 流 程 。 １施 料场 备 料 一 拌 合一 运 输 一 平 地机 或 摊 铺 机 按 松铺 系 数 初 步 摊 平一 轻 、重 型 压 路 机初 碾各 ｌ 一 测 量 高 遍
水泥、 早强水泥 以及 已受潮变质的水泥不应使用 。 宜采用标号较
水稳石材料主要 由粒料和灰浆体积组成 。 粒料为级配碎石 ， 灰浆体积包括水和胶凝材料 。 胶凝材料由水泥和混合材料组成 。
水 泥 ： 通 硅 酸 盐 水 泥 、 渣 硅 酸 盐 水 泥 和 火 山灰 质 硅 酸 盐 普 矿 水 泥均 可 ， 但应 选 用 终 凝 时 间较 长 （ 在 ６ 宜 ｈ以上 ） 水 泥 。快 硬 的