公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本
公交驾驶员加油规定和油耗考核办法
公交驾驶员加油规定和油耗考核办法引言公交驾驶员的驾车技术和油耗表现，对于公交公司来说至关重要。
因此，设置合理的加油规定和油耗考核办法，可以有效控制公交车的油耗，提高公司的利润。
本文将介绍公交驾驶员加油规定和油耗考核办法。
公交驾驶员加油规定加油地点公交车加油一般在指定加油站完成，不得在其他加油站加油。
如果在指定加油站加油困难，需要及时向运营部门报告。
加油暂停公交车在加油时，驾驶员应在车上待命，加油过程中不得离开车辆。
加油站员工向驾驶员宣布加油完成后，驾驶员方可离开车站。
加油时间一般情况下，公交车会在夜间或早上停车时加油，以保证车辆在白天高峰期出行时不需要再次加油。
但如果车辆油量出现异常，驾驶员可随时向运营部门报告，调整加油时间。
车辆出厂标准公交车出厂标准的油耗为基准，超出标准油耗比例的，运营部门有权处理。
油耗考核办法考核周期以月为周期，对每个驾驶员进行油耗考核。
每个驾驶员的油耗记录均在运营部门进行保存和审核。
如果驾驶员油耗在考核周期中未达标，需要及时采取措施，排除故障为驾驶员提供技术指导，以达到规定的油耗标准。
油耗达标标准公交车的油耗标准为出厂标准的90%。
如果驾驶员的油耗小于等于出厂标准的90%，视作油耗达标。
如果油耗超过90%，视作油耗未达标。
油耗考核结果在每个考核周期结束后，运营部门将公布每个驾驶员的油耗考核结果。
如果油耗未达标，则驾驶员需要接受批评，并接受技术指导，排除故障。
油耗考核奖励如果驾驶员顺利完成油耗达标考核，并有效控制公交车油耗，运营部门可以给予奖励。
奖励内容可能包括加薪、提升职级或其他激励措施。
结论在公交公司中，加油规定和油耗考核是管理车队、降低成本的关键环节。
管理者应该加强对驾驶员的教育和培训，制定合理的加油规定和油耗考核办法，定期评估，并给予相应的激励。
这样不仅可以提高公交车的油耗表现，还能提高公司利润，实现公司经济效益的最大化。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文(3篇)
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法范文一、加油规定：1. 加油前准备：- 在加油前，驾驶员必须确保车辆停放在指定的加油位置，并关闭发动机。
- 定期检查车辆的油箱和油管是否有漏油或其他损坏情况，如果有问题必须及时报修。
- 确保加油站的环境安全，禁止吸烟或使用明火。
2. 加油操作：- 使用指定标准的加油枪，并确保无泄漏或其他损坏。
- 根据车辆的油箱容量加注适量的燃油，不得超过油箱容量的80%。
避免过度加油造成能耗浪费和污染环境。
- 加注燃油时，保持车辆静止，不得启动发动机或任何其他设备。
3. 加油记录：- 驾驶员应每次加油后，填写加油记录，包括加注日期、时间、加注量、加注地点等内容。
- 所有加油记录必须完整、准确，并保存在车辆管理部门指定的地方。
二、油耗考核办法范本：1. 考核目标：- 提高公交车队的运行效率，降低燃油消耗，减少对环境的污染。
- 促进公交车驾驶员的经济驾驶技巧培养，从而降低运营成本。
2. 考核指标：（1）平均油耗指标：公交车车队在一定时间内的总油耗与行驶里程之比。
- 总油耗包括所有公交车的油耗之和，要求考核周期内的总油耗下降；- 行驶里程是指考核周期内所有公交车的行驶总里程。
（2）个体油耗指标：每辆公交车在一定时间内的油耗与行驶里程之比。
- 每辆公交车的行驶里程和油耗必须由车辆管理部门记录和监测；- 各辆公交车的油耗分布情况应在考核结果中得到反映。
3. 考核办法：（1）确定考核周期和范围：根据实际情况，确定考核的时间跨度和适用范围。
（2）收集和整理数据：车辆管理部门负责统计汇总公交车的油耗数据和行驶里程。
（3）计算车队平均油耗指标：根据考核周期内的总油耗和行驶里程，计算车队的平均油耗。
（4）计算个体油耗指标：根据每辆公交车的油耗和行驶里程，计算每辆车的个体油耗。
（5）比较和分析结果：根据考核周期内的平均油耗和个体油耗指标，进行对比分析，并得出评估结论。
（6）采取措施：根据评估结论，制定具体的措施计划，提出改进建议，并适时通知公交车驾驶员。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核方法
公交车驾驶员加油规定和油耗考核方法1. 规定目的本规定旨在规范公交车驾驶员的加油行为，保障企业车辆的正常运营，并订立油耗考核方法，监督和激励驾驶员合理使用燃油资源，降低运营本钱。
2. 加油规定2.1 驾驶员加油时间和地方：2.1.1 驾驶员应依照正常运营路线和车辆使用的油料类型选择加油站，不得选择私人加油站。
2.1.2 驾驶员应在离返程起始站近来的公交车加油站加油，确保在运营期间拥有充分的燃料。
2.1.3 驾驶员应依据车辆的油量指示器或企业教导员的指示，选择合适的时间加油，确保车辆不会因燃油耗尽而停运。
2.2 加油方式：2.2.1 驾驶员应依照车辆使用的油料类型选择正确的加油枪，确保加油的安全和正确。
2.2.2 驾驶员应将车辆停放在加油站指定位置，关闭发动机，并使用手刹固定车辆，确保加油过程安全。
2.2.3 驾驶员应使用公司供应的加油卡加油，不得使用个人加油卡或其他加油支出方式。
2.2.4 驾驶员应认真阅读加油站显示屏上的当前油价、加油量和金额，确保加油信息准确。
2.2.5 加油完毕后，驾驶员应将加油凭证和发票妥当保管并交给车队管理人员，以便核对和报销。
2.3 加油数量掌控：2.3.1 驾驶员应依据车辆所需要的加油量，准确选择加油机上的加油量大小，避开挥霍和过量加油。
2.3.2 驾驶员在加油时，应注意察看燃油指示器，确保车辆加油量符合需求。
2.3.3 驾驶员不得私舒适车辆加油时加添油箱容量或转变车辆油箱设计。
3. 油耗考核方法3.1 考核标准：3.1.1 油耗计算标准：以单位行驶里程消耗的燃油量来衡量，单位为升/百公里。
3.1.2 车型区分：依据不同的公交车型，区分油耗标准。
企业将依据车型和标准油耗设定合理的目标。
3.1.3 油耗考核指标：依据每一条路线设定油耗的合理范围，并依照实际行驶里程来计算油耗，以比较实际油耗与目标油耗之间的偏差。
3.2 油耗计算方法：3.2.1 每位驾驶员的公交车将配备车辆油耗手记设备，用于记录每次行驶的油耗数据。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法一、加油规定1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次考核30元。
2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。
3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加油，违者每次考核50元。
4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员(指因未及时加满油而导致断油的驾驶员)考核100元;如断油时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担;如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。
5、严禁通过任何途径私吞公司的燃(润)油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额(按实际油价计算)的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系;第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。
二、油耗考核办法:1、考核原则:定额节超部份按比例奖罚。
2、考核办法:油耗节超金额=(实际油耗(公升)―百车公里油耗定额行驶公里/100) 0.5元/公升(1)、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。
(2)、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里数，计算出各车每月的油耗定额。
(3)、将各车每月的实际油耗与油耗定额相比，每节约或超出定额1公升，则奖励或考核0.5元。
(4)、将各车油耗节超金额与各驾驶员所开的天数按比例分摊到各驾驶员。
(5)、油耗考核按月计算，各驾驶员油耗节超的金额在其当月的工资中奖励或考核。
(6)、机动车油耗不作考核。
宜兴市公共交通有限公司2016年7月 1日。
公交驾驶员加油规定和油耗考核办法
公交驾驶员加油规定和油耗考核办法一、加油规定1. 加油时间公交驾驶员在运行中的公交车辆需要根据实际情况，合理安排加油时间。
一般来说，加油时间应在非高峰期进行，以避免影响正常的运行进程。
具体时间可以根据路况、交通状况和车辆燃油消耗情况等因素进行灵活调整。
2. 加油地点公交驾驶员在选择加油地点时，应优先选择指定的加油站进行加油。
指定的加油站通常是经过审核和认可的，能够提供高质量的燃油，并且有完善的售后服务。
若遇到特殊情况无法前往指定加油站，需要及时向车队领导汇报，并尽量选择信誉好、质量可靠的加油站。
3. 加油量控制公交驾驶员在加油时，应根据车辆的实际需求和加油指示，控制好加油量。
不得超量加油，以免造成燃油浪费和浪费财力。
同时，也不得少量加油，以免因燃油不足导致无法正常完成运营任务。
4. 加油记录公交驾驶员在加油时，应填写详细的加油记录。
记录包括加油时间、加油地点、加油量、加油费用等信息。
这些记录有助于车队管理人员对公交车辆的油耗情况进行监控和分析，以便及时调整运营策略和控制成本。
二、油耗考核办法1. 油耗计算油耗是衡量公交车辆燃油利用效率的重要指标。
公交驾驶员应定期对车辆的油耗进行计算和记录。
具体计算方法为：记录车辆加油前和加油后的里程数，计算两次加油之间的里程差，再根据加油量计算油耗。
油耗公式为：油耗 = 加油量 / 里程差。
2. 油耗考核标准车队管理人员会根据公交车辆的类型和使用情况设定相应的油耗考核标准。
驾驶员需要根据标准进行油耗的自测和自查。
对于超出标准的情况，需要及时进行整改并向车队领导汇报。
3. 油耗考核结果根据油耗考核结果，车队管理人员将对驾驶员进行奖惩措施。
对于油耗合格的驾驶员，可以给予表扬和奖励；对于油耗不合格的驾驶员，应进行相关培训和指导，帮助其改进驾驶技巧，降低油耗。
4. 油耗考核记录油耗考核记录是对驾驶员油耗表现的重要依据。
驾驶员应认真填写并保存好相关记录。
这些记录可以作为驾驶员工作业绩的一部分，也是车队管理人员评估和改进工作的参考依据。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法(三篇)
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法一、加油规定1. 加油站选择：公交车驾驶员在加油时应选择正规、合法、可靠的加油站，并确保加油站提供优质的汽油或柴油。
2. 加油时间：公交车驾驶员应在非高峰期加油，避免加油站排队等待，以节约时间。
3. 加油容量：根据公交车的油箱容量以及油耗情况，驾驶员应适量加油，避免过多或过少的加油，以提高燃油利用率。
4. 加油方式：驾驶员应使用加油枪，将其正确插入车辆油箱，并确保加油枪紧密连接，避免油料溢出或浪费。
5. 加油金额：驾驶员应根据公交车的油箱指示，控制好加油金额，避免过度费用或不足的加油。
6. 加油票据：公交车驾驶员加油后，应要求加油站提供发票或加油记录，以备日后核对和报账使用。
二、油耗考核办法1. 油耗计算：根据公交车的型号、车辆质量以及行驶里程，通过加油前后油箱用量的差异，计算出实际油耗。
2. 油耗标准：根据公交车的不同型号和使用情况，制定相应的油耗标准。
驾驶员应根据标准要求，合理控制油耗。
3. 油耗测算周期：设定油耗测算的周期，如每月或每季度进行一次油耗统计和测算。
4. 油耗数据记录：驾驶员应在班车运营结束后，将该班次的油耗数据记录在相应的统计表格中，并保留好相关的记录和单据。
5. 油耗分析和评价：单位应根据驾驶员的油耗数据，进行分析和评价，对表现优秀的驾驶员予以表彰和奖励，并对表现不佳的驾驶员进行油耗技术培训。
6. 油耗考核奖惩：单位可根据驾驶员的油耗情况，制定相应的奖惩政策。
例如，超出油耗标准的驾驶员可给予警告、罚款等处罚；低于油耗标准的驾驶员可给予奖励或津贴。
7. 油耗改进措施：公交车驾驶员应根据自身的驾驶技术和经验，探索油耗改进的措施，如合理加速、减少急刹车、避免长时间怠速等，以提高油耗效率。
总结：公交车驾驶员的加油规定和油耗考核办法，旨在提高公交车的燃油利用率和降低运营成本。
同时，通过加强对驾驶员的油耗管理和考核，可以培养驾驶员的油耗意识，提高其驾驶技术和能力，从而提升公交车的油耗效率和服务质量。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法可能会根据不同地区和公交公司的具体规定有所不同，但通常包括以下内容：
1. 加油规定：
- 加油站选择：公交车驾驶员应该选择质量有保障的加油站进行加油，并遵守公司指定的加油站。
- 加油时间：公交车加油应遵守公司规定的时间范围。
- 加油量：根据车辆燃油储量指示，合理掌握加油量，不超过指定加油量。
2. 油耗考核办法：
- 内部考核：公司可能会通过内部考核体系对公交车驾驶员的油耗进行评估，比如设置油耗目标值。
- 考核频率：油耗考核可能会在一定的时间周期内进行，例如季度或年度考核。
- 考核方法：公司可能会通过对车辆油耗数据的监控和统计来进行考核，也可能会采用实际驾驶情况的评估。
- 奖励和处罚措施：根据油耗考核结果，公司可能会给予奖励或处罚，例如奖金或减少奖金、提醒或培训等。
需要特别注意的是，加油规定和油耗考核办法的具体内容可能因地区和公司而异，驾驶员在工作中应严格遵守公司规定，并不断优化自己的驾驶技术，以达到更好的油耗效果。
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公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法概述在城市交通系统中，公交车是一种重要的公共交通工具。
为了保证公交车的正常运营，并且有效控制运营成本，制定一套合理的加油规定和油耗考核办法对于公交车驾驶员来说至关重要。
本文将详细介绍公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法，并提供相关的操作指南。
加油规定加油规定是指公交车驾驶员在加油过程中需要遵守的规定和程序。
以下是常见的一些加油规定：1.加油时间和地点：–公交车应在规定的加油时间内进行加油，以确保正常运营。
–加油地点应选择指定的加油站，确保油品质量和加油安全。
2.加油量控制：–驾驶员应按照公交公司的规定，控制每次加油的油量。
–加油量控制主要是为了避免浪费和乘客的舒适度。
3.加油记录：–驾驶员需要准确记录每次加油的日期、时间、地点、加油量等信息，以备后续审核和管理。
油耗考核办法油耗考核办法是为了对公交车驾驶员的驾驶习惯和油耗情况进行评估和考核，以激励驾驶员的节能驾驶行为，并倡导环保出行。
下面是常见的油耗考核办法：1.油耗标准：–公交公司制定一套油耗标准，以平均每百公里消耗的燃油量来衡量油耗情况。
–这个标准可以根据公交车型、路况等因素进行调整，以确保合理的油耗水平。
2.油耗考核周期和频率：–油耗考核周期一般为一个月，每月进行一次考核。
–考核频率可以根据公司实际情况来确定，一般为每个驾驶员每个月至少一次。
3.考核指标：–考核指标主要包括平均油耗、节油率、驾驶习惯等。
–平均油耗是根据驾驶员的实际行驶情况和加油记录计算得出的。
–节油率是根据驾驶员的油耗表现与公司设定的标准进行比较得出的。
–驾驶习惯方面，可以考察驾驶员的急刹车、急加速等行为对油耗的影响。
4.激励和奖励措施：–根据驾驶员的油耗表现，可以设立相应的激励和奖励措施，以激励驾驶员进行节能驾驶。
–激励和奖励可以是一定的奖金、荣誉称号或其他形式的奖励。
操作指南加油规定操作指南1.加油时间和地点：–在规定的加油时间内，驾驶员前往指定的加油站进行加油，并遵循加油站的操作规程。
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公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法
示范文本
使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、加油规定
1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油
时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完
后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次
考核30元。
2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。
3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加
油，违者每次考核50元。
4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反
而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员（指因
未及时加满油而导致断油的驾驶员）考核100元；如断油
时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。
5、严禁通过任何途径私吞公司的燃（润）油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。
二、油耗考核办法：
1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。
2、考核办法：油耗节超金额=（实际油耗（公升）―百车公里油耗定额×行驶公里/100）×0.5元/公升
（1）、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。
（2）、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里
数，计算出各车每月的油耗定额。
（3）、将各车每月的实际油耗与油耗定额相比，每节约或超出定额1公升，则奖励或考核0.5元。
（4）、将各车油耗节超金额与各驾驶员所开的天数按比例分摊到各驾驶员。
（5）、油耗考核按月计算，各驾驶员油耗节超的金额在其当月的工资中奖励或考核。
（6）、机动车油耗不作考核。
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20xx年7月1日
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