车辆与交通事故的预防(标准版)
(完整版)行车应急预案
行车应急预案一、前言行车应急预案是为了确保道路交通运输安全，提高应对突发事件的能力，最大限度地减少交通事故损失，保障人民群众生命财产安全而制定的。
本预案适用于我国道路交通运输领域，包括公路、城市道路、桥梁、隧道等。
各级交通管理部门、运输企业、驾驶员及乘客等均应严格遵守本预案。
二、目标与原则1.目标：行车应急预案的目标是在发生突发事件时，迅速、有序、高效地组织应急救援，降低事故损失，确保人民群众生命财产安全。
（1）以人为本：把保障人民群众生命安全放在首位，全力减少人员伤亡。
（2）预防为主：强化安全意识，加强源头管理，预防事故发生。
（3）统一领导：在各级政府领导下，各部门协同作战，形成合力。
（4）分级负责：明确各级职责，实行属地管理，确保应急工作落到实处。
（5）快速反应：建立快速反应机制，确保在第一时间展开应急救援。
（6）科学应对：运用现代科技手段，提高应急救援能力。
三、组织机构与职责1.组织机构：行车应急预案的组织机构包括应急指挥部、现场指挥部和各成员单位。
（1）应急指挥部：由各级政府分管领导担任指挥长，负责组织、协调、指挥本行政区域内的行车应急工作。
（2）现场指挥部：由事发地政府及相关部门负责人组成，负责现场应急救援工作的指挥。
（3）成员单位：包括公安、交通、消防、卫生、气象、通信等部门，按照职责分工，共同参与行车应急工作。
2.职责：（1）应急指挥部：负责制定和组织实施行车应急预案，协调各方力量，统一指挥应急救援工作。
（2）现场指挥部：负责现场救援工作的组织、协调、指挥，及时向上级报告事故情况。
（3）成员单位：负责本部门职责范围内的行车应急工作，协同配合，形成合力。
四、预警与预防1.预警：各级交通管理部门要密切关注气象、地质等部门发布的预警信息，及时采取相应措施。
2.预防：（1）加强驾驶员培训：提高驾驶员的安全意识、应急处理能力。
（2）强化车辆管理：确保车辆技术状况良好，严禁不符合安全技术标准的车辆上路行驶。
预防交通事故工作实施方案
预防交通事故工作实施方案交通事故是社会发展过程中普遍存在的问题，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
因此，预防交通事故工作的重要性不容忽视。
下面将提出一个预防交通事故的实施方案。
一、加强交通安全宣传教育1.制作宣传海报、视频或广告，向公众普及交通安全知识和行车技巧。
2.在学校、单位、社区等场所开展交通安全讲座，提高人们交通安全意识。
3.制定教材和课程，将交通安全纳入中小学的课程体系中。
二、加强交通规则的执行和执法1.完善交通法律法规体系，提高违法行为的处罚力度。
2.增加交通警力，加大对交通违法行为的查处力度。
3.加强交通监控设备的建设和使用，提高违法行为的发现和处罚效果。
三、加强道路交通安全设施的建设1.完善道路交通标志、标线系统，保证驾驶员能够清晰看到交通信息。
2.增设护栏、隔离带等设施，减少道路交通事故的发生。
3.加强道路照明设施的建设，确保夜间行车安全。
四、推动交通工具的安全技术升级1.设计和制造更加安全的交通工具，加强对交通工具的技术监管。
2.提升车辆制动、悬挂和安全气囊等关键技术的水平，提高车辆安全性能。
3.推广使用智能化交通工具，降低人为因素对交通事故的影响。
五、加强驾驶员的安全培训和考核1.对驾驶员进行安全培训和教育，提高驾驶员的驾驶技能和交通安全意识。
2.实行机动车驾驶员技能考试制度，对驾驶员进行定期检测和考核。
3.加强对驾驶员的法律法规宣传，确保驾驶员能够遵守交通规则。
六、加强交通事故数据统计和分析1.建立健全的交通事故数据统计系统，及时掌握交通事故的情况。
2.分析交通事故发生的原因和规律，制定相应的预防措施。
3.建立事故快速应急处理机制，提高事故救援效率。
七、加强交通安全监管和管理1.加大对交通违法行为的查处力度，减少交通违法行为。
2.建立交通安全奖惩制度，鼓励遵守交通规则，严厉惩罚交通违法行为。
3.加强对交通运输企业和驾驶员的监管，提高运输安全管理水平。
总之，预防交通事故需要全社会的共同努力。
预防交通安全知识
预防交通安全知识标题：预防交通安全知识引言概述：交通安全是每一个人都应该重视的问题，预防交通事故的发生至关重要。
掌握一些交通安全知识可以有效地减少交通事故的发生，保护自己和他人的生命安全。
一、遵守交通规则1.1 遵守交通信号灯规定：红灯停、绿灯行，黄灯警示。
在驾驶或者步行时，要遵守交通信号灯规定，不闯红灯，不擅自变道。
1.2 遵守限速规定：不超速驾驶，根据路况和标志合理控制车速，避免发生交通事故。
1.3 遵守交通标线规定：不随意变道，不逆行，不占用应急车道，避免造成交通拥堵和事故。
二、保持车辆良好状态2.1 定期检查车辆：定期进行汽车保养和检查，确保车辆各项功能正常，减少因车辆故障引起的交通事故。
2.2 谨慎驾驶：避免急刹车、急加速等操作，保持车辆平稳行驶，减少侧翻、碰撞等事故的发生。
2.3 注意车辆负载：根据车辆负载情况合理分配分量，避免超载或者不平衡负载导致的事故。
三、注意行人安全3.1 使用斑马线过马路：在过马路时要选择合适的地点使用斑马线，等待交通信号灯指示或者确认车辆停稳后再过马路。
3.2 注意行人通行规则：在行人道行走时要保持右侧通行，不要在马路中间随意穿行，避免与车辆发生碰撞。
3.3 避免在马路上顽耍：不要在马路上顽耍、奔跑，特别是儿童要在成人陪同下过马路，确保行人安全。
四、酒驾与疲劳驾驶4.1 拒绝酒驾：酒后驾车会降低驾驶者的反应能力和判断力，增加交通事故的风险，严禁酒后驾车。
4.2 避免疲劳驾驶：长期驾驶或者疲劳驾驶会影响驾驶者的注意力和反应能力，增加发生交通事故的可能性，应及时歇息。
4.3 合理安排行车时间：避免在深夜或者天气恶劣的情况下长途驾驶，选择在白日、天气良好的时候出行。
五、提高交通安全意识5.1 参加交通安全教育：定期参加交通安全知识培训，提高交通安全意识，了解交通法规，避免违规行为。
5.2 宣传交通安全知识：积极参预交通安全宣传活动，向身边的人传递交通安全知识，共同营造安全的交通环境。
如何预防发生车祸
如何预防发生车祸1. 遵守交通规则遵守交通规则是预防车祸的基本要求之一。
对于驾驶员来说，要严格遵守交通信号，按时使用转向灯，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶；对于行人来说，要使用斑马线过马路，不在禁止横穿的地方穿过马路，遵守交通信号灯。
2. 注意车辆维护良好的车辆维护是预防车祸的重要措施之一。
定期检查和保养车辆，包括刹车系统、轮胎、灯光、车辆底盘等。
保持车辆的良好状态，可以提高行车的安全性能，降低发生车祸的风险。
3. 保持集中注意力在驾驶过程中，保持集中的注意力是非常重要的。
不要通过手机、电子设备等分散注意力的行为。
专注于道路状况、车辆周围的情况，及时做出反应。
4. 提前做好计划在进行长途驾驶之前，做好行车计划非常重要。
了解路线、交通状况、天气等信息，避免高峰期和恶劣天气。
合理安排驾驶时间，避免疲劳驾驶。
5. 避免酒驾酒驾是引发车祸的主要原因之一。
饮酒后，人的反应能力和判断能力会受到明显的影响，从而增加了车祸的发生几率。
因此，禁止饮酒后驾驶，为自己和他人的安全负责。
6. 注意行人安全除了关注自己的驾驶安全外，还要留意行人的安全。
尤其是在学校、居民区等人流密集的地方，要减速慢行，保持警觉，避免发生行人与车辆的碰撞事故。
7. 维持安全车距在行车过程中，要保持与前车足够的安全距离。
这样可以给自己和他人留出足够的反应时间，以避免因前车突然刹车或其他紧急情况而发生碰撞。
8. 注意盲区在驾驶车辆时，要特别注意车辆的盲区。
合理调整和利用后视镜，注意观察车辆后方的情况，避免盲区带来的安全隐患。
9. 遵守装载规定如果需要装载货物或乘坐乘客，要遵守相关的装载规定。
在不超过车辆承载能力的前提下，合理安排货物的摆放，确保行车的稳定和安全。
10. 学习防御性驾驶技巧学习防御性驾驶技巧可以提高驾驶员的安全意识和应急反应能力。
了解并遵守道路标志和交通规则，时刻注意其他车辆的行为，以及预测潜在的危险情况。
总结而言，预防车祸需要遵守交通规则、注意车辆维护、保持集中注意力、提前做好计划、避免酒驾、注意行人安全、维持安全车距、注意盲区、遵守装载规定以及学习防御性驾驶技巧。
交通事故预防方案
交通事故预防方案交通事故是我们在日常生活中难以避免的问题，不仅会给人们的生命安全带来威胁，也会给社会造成巨大的损失。
因此，制定有效的交通事故预防方案变得至关重要。
下面将就交通事故预防方案进行详细探讨。
首先，加强交通安全宣传教育是预防交通事故的重要手段。
通过各种途径，如电视广告、宣传画册、社区讲座等形式，向广大驾驶人员和行人普及交通安全知识，提高他们的交通安全意识和规范行为。
培养交通安全文化，增强全民交通安全意识，才能有效减少交通事故的发生。
其次，加强对交通违法行为的监管和处罚是防止交通事故的必要措施。
对那些危害交通安全的行为，如酒驾、超速、闯红灯等，必须依法严惩，以震慑违法行为。
同时，要加强交通管理部门的监督和巡查，及时发现和处理交通违法行为，使道路交通秩序更加良好，减少事故的发生。
再次，改善道路交通设施是提高交通安全水平的重要手段之一。
包括修建更加安全的道路、设置更加合理的交通标志标线、安装交通信号灯等。
通过完善道路设施、提高道路的通畅度和安全性，可以有效减少交通事故的发生。
此外，提高驾驶员素质也是预防交通事故的关键。
要求驾驶员具备良好的驾驶习惯和技术，尊重道路交通规则，保持车辆良好状态，遵守交通标志标线等。
只有做到文明驾驶，才能有效减少交通事故的发生。
最后，建立健全的交通事故预警和应急处置机制也是预防交通事故的重要方面。
通过科技手段，建立交通事故信息采集和处理系统，及时发现和排除道路安全隐患。
同时，要建立快速响应的交通事故救援机制，提高救援效率，减少事故造成的损失。
综上所述，交通事故预防方案是一个系统工程，需要各个方面的联合努力。
只有通过全社会的共同努力，提高人们的交通安全意识，加强交通管理和监管，改善道路设施，提高驾驶员素质，建立健全的预警机制，才能有效减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全，促进社会稳定发展。
交通安全防范
交通安全防范交通安全一直是社会关注的焦点之一，每年因交通事故造成的伤亡和财产损失都是巨大的。
为了避免交通事故的发生，我们每个人都有责任做好交通安全防范工作。
下面，我将从多个方面谈谈交通安全防范的重要性和具体措施。
首先，遵守交通规则是保障交通安全的基础。
红灯停、绿灯行，行人过马路走人行横道，遵守限速等交通规则都是我们每个人都应该做到的。
只有大家都自觉遵守交通规则，才能有效地减少交通事故的发生。
其次，车辆安全是交通安全的重中之重。
驾驶员要保持良好的驾驶习惯，不酒驾、不疲劳驾驶、不超速行驶，保持车辆良好的状态，定期检查保养，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
此外，乘客也要系好安全带，不在行驶过程中随意乱动，确保自己的安全。
再者，行人的交通安全也是至关重要的。
行人要在行人道上行走，不在马路上横穿，不在马路上玩耍，尤其是孩子更要受到家长的严格教育和监督，避免发生危险的行为。
此外，交通安全宣传也是非常重要的。
政府和社会组织可以通过各种形式的宣传活动，向公众普及交通安全知识，提高大家的交通安全意识。
学校、家庭也要加强对孩子的交通安全教育，让他们从小就养成良好的交通安全意识和习惯。
最后，交通安全的责任在每个人，我们每个人都是交通安全的参与者和维护者。
只有大家齐心协力，共同努力，才能有效地减少交通事故的发生，保障每个人的生命安全。
总之，交通安全防范事关每个人的生命安全和社会稳定。
我们每个人都要自觉遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，加强对孩子的交通安全教育，共同努力，共同维护交通安全。
希望通过我们的共同努力，能够减少交通事故的发生，让我们的社会更加安全、和谐。
车辆事故预防处置方案范本
车辆事故预防处置方案范本1、背景介绍车辆事故常常给人们生命、财产等方面带来重大损失，对道路、社会稳定等方面带来不良影响。
为了降低车辆事故的发生率并切实应对车辆事故，制定一套完善的预防和处置方案显得尤其重要。
2、事故预防（1）制定规范化交通标准。
包括道路规划，交通安全设施等方面，需要全面考虑人、车、路等因素，使交通不再成为事故发生的隐患。
（2）加强交通安全教育。
在车辆和驾驶员上下班、下客、上客时，安排具有安全知识和技能的人员进行安全指导并宣传普及安全知识。
（3）加强车辆维护保养。
定期对车辆的各项配置及安全器材进行检修和保养，以最大限度保证车辆的安全性能。
3、事故处置（1）紧急处置：发现车辆发生事故后，第一时间进行救援并迅速通知本单位的安全负责人，及时处置，确保人员安全和受损机动车辆的滞留时间不超过半小时。
（2）报告和备案：事故后要第一时间报告公安部门，并做好车辆事故报告和备案工作。
（3）调查分析：对事故原因进行跟踪调查，列出事故调查报告，切实从源头杜绝类似事故再次发生。
（4）保险理赔：在事故调查清楚后，对损失进行估计和理赔。
4、部门协作车辆事故往往涉及多个部门，需要部门之间充分协作：（1）公安机关：负责认定事故责任，处理交通事故和对违法行为进行处罚。
（2）交通部门：负责指挥交通疏导和管理，指引后续车辆通行路线。
（3）卫生部门：负责对事故中受伤人员的救治和康复等工作。
5、总结车辆事故预防及处置关系到广大群众的安全和社会的稳定，需要各级单位和机构充分重视，全面推进。
本文提供的车辆事故预防处置方案范本，可以为各单位制定自己的方案提供参考。
车辆交通事故应急预案（精选7篇）
车辆交通事故应急预案车辆交通事故应急预案（精选7篇）应急预案指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。
它一般应建立在综合防灾规划上。
以下是小编精心整理的车辆交通事故应急预案（精选7篇），欢迎阅读与收藏。
车辆交通事故应急预案篇11、开展自救：车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：1）立即指挥乘客立刻离开车辆；2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。
2、现场救援指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。
后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。
调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。
救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。
如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。
由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。
指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。
在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。
或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。
车辆交通事故应急预案篇2一、预防办法和措施1、加强对广大师生交通法规的安全教育。
2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。
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车辆与交通事故的预防(标准版)Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0209车辆与交通事故的预防(标准版)1.常见的车辆事故车辆伤害是指企业机动车辆引起的伤害事故。
企业机动车辆包括：汽车类，如载重汽车、大小客车、客货两用汽车、内燃叉车、装载机等；电瓶车类，如电瓶平板车、电瓶叉车等；拖拉机类，如手扶拖拉机、履带式拖拉机等；有轨车类，如电力车、蒸汽机车、内燃机车、有轨电动车等；施工设备，如挖掘车、推土机、电铲等。
上述车辆在行驶中引起的挤压、撞车或倾覆等造成的人身伤害；行驶中上下车、扒车、搭乘非乘人车、放飞车等造成的人身伤害；车辆运输中的摘挂钩和机动车辆牵引、安装、就位等造成的人身伤害；车辆运行中碰撞建筑物、构筑物、堆积物引起建筑物倒塌、物体飞溅下落和挤压地面而产生物体飞溅等造成的人身伤害。
上述伤害都属于常见的车辆伤害事故。
2．路道口安全铁路与道路的交叉路口是交通事故高发区域。
无论是行人还是机动或非机动车辆经过铁路道口时，应该高度重视交通安全。
应注意的事项是：观察标识和警示信号是否有火车通过；听从道口管理人员的指挥；不准穿越栏杆；停车需制动停稳；载运大型设备、构件应按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
3．铁路道口管理有些无人看守的铁路道口，平时通过的火车不多。
这种道口最容易使人放松警惕，如不注意观望就贸然通过，一旦有火车驶来就很可能发生事故。
1994年全国铁路发生的一万多起路边伤亡事故中，道口事故占了18%；在道口事故中，无人看守的道口又占92%。
因此，国家已三令五申要加强铁路道口的管理。
4．乘车的安全在城市经常乘坐公共汽车、地铁、电车、出租车等，共同的安全事项是：严禁携带易燃、易爆物品；严禁将身体伸出车外；不准在车内打闹、游戏；不与司机交谈；不能往车下抛物；不能在车内打毛衣；按安全标志行事。
5．驾车的安全交通安全的保证既有乘车人的责任，更有驾车人的责任。
特别是机动车驾驶员，要严格遵守交通安全法规，才能保证城市交通安全。
首先是车辆的技术安全要得到保证，基本的车辆安全装置性能要良好，要配备必要的灭火器具；行驶中车速、方向、行车道等方面要按法规规定执行；严禁超重、超高装运物品，严禁人货混装。
6．乘飞机的安全飞机是高危险的交通工具，但由于快捷、方便和舒适，而普遍受欢迎。
乘飞机的安全事项有：严禁携带枪支、弹药、凶器、易燃易爆物品、腐蚀品、放射性物品等；登机前要关闭手持电话、寻呼机、电子游戏机、笔记本电脑等；飞机起飞和降落时要系安全带；懂得使用灭火器、氧气袋、救生衣等安全设施；一旦遇到迫降、空中停车等险情，要服从机组人员的指挥。
7．高速公路安全高速公路是现代交通发展的产物，它为快速、舒适的道路运输和交通提供了条件。
由于高速公路其路面质量、全封闭、全立交、分道行驶要求等良好的行车条件，总的来说高速路是一种安全、快捷、舒适的现代交通道路。
但它也给安全行车带来一些新的问题，高速公路与普通公路相比，其交通安全具有自身的特点。
据分析统计，在高速公路上发生的追尾事故占全部事故的50％，多车事故占47％，多车追尾事故造成的死亡人数占其总数的85.5％。
世界上已发生过在高速公路上400多辆车相撞的恶性事故，我国1996年11月在沪宁高速公路无锡段已发生44辆车相撞的重大交通事故。
因此，高速公路上发生的事故具有规模大、单次事故严重的特点。
保证高速公路的安全要做到如下几点：1）在管理方面，要严格按《高速公路交通管理办法》执行；2）在行车安全方面，要按路段要求保证合适的车速；保证应有的车距；严格分道行驶；停车、超车要按要求执行等；3）道路安全方面，标识的维护、非机动车辆的控制，特别是当地行人的控制与管理，都是重要的方面。
4）根据高速公路重大事故的分析，气象条件，特别是大雾天气是重大交通事故的起因，因此，管理部门和司机都要加强天气影响行车安全的意识,强化恶劣天气时对高速公路的管理和控制。
8.厂内铁路线路安全规定有哪些《工厂企业内运输安全规程》第2.1.2～21.4款规定：“厂内正线、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟戍外，或平坦地段侧沟边线外1m内，严禁挖沟、蓄水、取土，并不准向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
站场最外侧的线路中心至路基面边缘的宽度不得小于3m，现有不符上述规定的站场，在改、扩建条件困难时不得小于2.8m。
在梯线、牵出线和货场边缘的装卸等有调车人员上、下车的一侧，不得小于3.5m。
允许行人的铁路桥梁和隧道的一侧或两侧应设置有防护栏杆的人行道。
”9.厂内机动车辆如何管理《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.1.～3.2.2款规定：“车辆必须由当地公安部门或交通部门核发号牌和行驶证，方准行驶，限于厂内行驶的车辆，必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证，牌证不得挪用、涂改、伪造。
车辆必须按当地公安部门或交通监理部门规定的时间接受检验。
限于厂内行驶的车辆，按厂交通安全管理部门规定的时间接受检验。
逾期未经验的车辆，不能行驶。
”10.经常载人的货车有何规定《工业企业厂内运输安全规程》第3.2.4款规定：“经常用于载人的货车，必须装有扶梯、拉手、拉杆等。
车箱栏板高度不得低于1m，车箱两侧栏间应有保险锁链，车棚不得高于1.75m。
”第3.3.8款规定：“经常用于载人的货车应遵守下列规定：(1)必须由具有5万km或3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并持有当地公安部门和交通监理部门核发代客证的驾驶员驾驶；(2)不能超过核定的人数；(3)指定专人负责车上安全；(4)限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。
”11.机动车装载货物的要求和规定《工业企业厂运输安全规程》第3.3.5款规定：“装载货物必须均衡平衡、捆扎牢固，车厢侧板、后栏板要关好拴牢。
货物长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯。
装载散状、粉状或液态货物时，不得散落、飞扬或滴漏车外。
”第3.3.3款要求：“随车装卸人员应遵守下列规定：(1)不得超过厂交通安全部门核准的人数；(2)载运大、重货物未靠厢栏板时，货前不得乘人；(3)载物高度超出车厢栏时，货上不得乘人；(4)不得坐在车厢栏板上，车辆未停稳前不得上、下车；(5)机动车车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、拖拉机的挂车、电瓶车、起重车、罐车、平板车和轮胎式专用车，不得载人。
但安装有效锁制的自动倾卸车和设有固护栏的起重车、平板拖车、垃圾车等，经厂交通安全管理部门核准，可载装卸人员1-4人。
”12.装载易燃、易爆、剧毒等危险品货物的安全规定《工业企业厂内运输安全规程》第3.3.10款要求：“装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定：(1)必须经厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶；(2)必须由具有5万km和3年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员；(3)必须用货运汽车运输，禁止用汽车挂车及其它机动车运输；(4)车上应根据危险的性质配带相应的防护、消防器材、车厢两端上方须插有危险标志；(5)应在货车排气管消音器外装设火星罩，易燃、易爆货物专用车的排气管应在车厢前一侧，向前排气；(6)车厢周围严禁烟火；(7)装载液态或气态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电导链；装载液化气体的车辆，应有防晒措施；(8)装载氯酸钠、氯酸钾和用铁桶装的一级易燃液体时，不得使用铁底板车辆；(9)装载剧毒品的车厢，用后应进行清洗、消毒；(10)不得与其它货物混装，易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的三分之二，堆放高度不得高于车厢栏板；(11)两台以下车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动，严禁超车；(12)中途修车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶和押运不得离车。
”13.厂内机动车行驶速度的规定和限制《工业企业厂内运输安全规程》第3.1.4～3.4.3款规定：机动车在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其它道路不得超过20km/h，必须超过规定速度时，须经主管部门批准。
恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6%以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。
执行任务的消防车、工程抢险车、救护车，在保护安全的情况下，不受规定速度限制。
”14.《工业企业厂内运输安全规程》规定哪些地点不准停放车辆《工业企业厂内运输安全规程》第3.4.8款规定：“下列地点不准停放车辆：(1)距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓20m以内的地段；(2)距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中衡和厂房、仓库、职工医院大门口15m以内的地段；(3)坡度大于5%的路段；(4)道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20m以内。
1.常见的车辆事故车辆伤害是指企业机动车辆引起的伤害事故。
企业机动车辆包括：汽车类，如载重汽车、大小客车、客货两用汽车、内燃叉车、装载机等；电瓶车类，如电瓶平板车、电瓶叉车等；拖拉机类，如手扶拖拉机、履带式拖拉机等；有轨车类，如电力车、蒸汽机车、内燃机车、有轨电动车等；施工设备，如挖掘车、推土机、电铲等。
上述车辆在行驶中引起的挤压、撞车或倾覆等造成的人身伤害；行驶中上下车、扒车、搭乘非乘人车、放飞车等造成的人身伤害；车辆运输中的摘挂钩和机动车辆牵引、安装、就位等造成的人身伤害；车辆运行中碰撞建筑物、构筑物、堆积物引起建筑物倒塌、物体飞溅下落和挤压地面而产生物体飞溅等造成的人身伤害。
上述伤害都属于常见的车辆伤害事故。
2．路道口安全铁路与道路的交叉路口是交通事故高发区域。
无论是行人还是机动或非机动车辆经过铁路道口时，应该高度重视交通安全。
应注意的事项是：观察标识和警示信号是否有火车通过；听从道口管理人员的指挥；不准穿越栏杆；停车需制动停稳；载运大型设备、构件应按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
3．铁路道口管理有些无人看守的铁路道口，平时通过的火车不多。
这种道口最容易使人放松警惕，如不注意观望就贸然通过，一旦有火车驶来就很可能发生事故。
1994年全国铁路发生的一万多起路边伤亡事故中，道口事故占了18%；在道口事故中，无人看守的道口又占92%。
因此，国家已三令五申要加强铁路道口的管理。