s350

名车之都梅赛德斯-奔驰S350 4MATIC
渴望——担忧——厌恶一扫而空
渴望：
虽然习惯了在城市宽阔的马路上穿梭，习惯了依赖城市里优越的交通条件，习惯了城市的灯红酒绿。

但长时间的办公室工作或者经常性的出差，却让我倍感疲惫，也无暇顾及到家人。

于是时常渴望带着妻子和儿子到郊外旅行。

我牵着妻子的手，妻子牵着儿子的手，一起走在郊野小路，一起在草地上用餐，玩笑嬉戏，或者一个人驰骋在开阔的郊外，卸下所有的沉重，把自己释放给自然，释放给自由。

担忧：
郊外恶劣的道路交通条件，一向让我望而却步。

即便偶尔出去郊游，妻子总是会为我的安全担心。

厌恶：
有很多车，虽然配置很高，但外型总是不让我太满意。

那种缺少高贵典雅的气势的车让我厌恶。

名车之都完美推荐：
全新S350 4MATIC车型上所匹配的是奔驰新一代4MATIC，在车辆的重量、油耗、舒适性和被动安全方面都显示出明显优势。

新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，而且其工作效率更高，使整车经济性得以提高。

与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。

配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350 4MATIC的操控性得到进一步提升。

4MATIC与ESP(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(驱动防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不用为道路的恶劣条件而担心。

局外观景：
尊荣品位华贵游弋
其实，在这样的试驾活动中，让人激情四溢的时刻，不只是亲自驾驭的舒心感受，坐在宽大看台，观赏S350 4MATIC穿行赛道的景致也同样让人心潮澎湃。

S350 4MATIC大气、尊贵与典雅的车身在弯曲、玄妙的赛道中时而直线飞驰，时而曲径回旋，犹如书法大家在泼墨挥毫，绘就着一幅气势恢弘的典世之作。

如此景致与往昔马达轰鸣的F1方程式赛车比赛情景风味迥然，毕竟，S350 4MATIC作为豪华轿车更具尊贵气质，即便是在赛道极速驰骋，也依然优雅而大气。

随着全新S350 4MATIC的上市，梅赛德斯-奔驰在中国内地豪华轿车市场的阵营进一步增强，而更为深刻的市场意义是，全新S350 4MATIC的到来预示着全时四驱有望成为未来豪华轿车市场上新的风向标，将进一步满足客户的细分化市场需求。

正如一百年前奔驰四轮驱动技术对于世界汽车业的创举性意义一样，4MATIC将赋予人们更安全享受。

外观造型：
动感时尚幽雅大方
奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也使得车头跟着往下探更具动感。

前大灯组的造型做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧
盟国家对行车安全的标准。

其次，灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，更富有情趣。

传神度没有现款S级大灯高。

LED雾灯替换了现款的传统灯泡，看着更显档次一些。

车身侧面曲线和现款S级的线条基本一致。

车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确实要比现款的要强一些。

车尾造型也做了一些细节上的微调，
尾灯灯
组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更炫更亮。

排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强，更大方。

车内配置：
丝毫不用对奔驰S级的内饰产生任何的质疑，即便没有看到图片或者实车，也能猜出这款S级的内饰风格依旧还是非常VIP的。

虽然不可能奢望在标准的德国车里见到像日系豪华车里那么多眼花缭乱的配置，但奔驰车内的物件的质感还是毋庸置疑的。

奔驰S级固有的那些设施在这里我就不多说什么了，主要说一说在这款新S级中增加或有改善的配置。

在中控台上的6.5英寸的彩色显示屏采用了分屏显示技术，也就是驾驶席和副驾驶席看同一个显示屏，由于角度不同，屏幕可以完全不用的内容。

COMMAND系统：
COMMAND系统中的导航组件和蓝牙连接组件都得到了改良，还增加了一个酒店评分系统，意思是给很多的酒店的餐饮水平评个分，方便乘员就餐选择酒店，这个东西估计在我们国家不适用。

主动远光辅助系统：
还有一些已经在新E级上使用的安全系统也装配在了新S级上，主动远光辅助系统就算一个。

在新S 级车头部分安装有一台监察路况用的监视器，在开启了主动远光辅助系统以后，当车头监视器发现远处有车辆时，便会将新S级的远光灯亮度降到不会使对方驾驶员晃眼的地步。

从而起到安全行车、降低夜间会车或者超车时发生事故的作用。

红外夜视系统：
奔驰S级已有的红外夜视系统也得到了改良，主要是针对路上的行人做了优化。

当系统检测到车前方有行人是，会将行人的轮廓在显示屏上强调显示，使他们更容易引人注目。

车道保持系统：
车道保持系统也是新S级的一个新产品，电脑可以自动识别车道上的标记并和车头监视器拍下的路面标记和图像做对比。

如果车辆属于无意识的偏离车道，方向盘会短视震动以提醒驾驶员。

这套系统与传统的车道保持系统的最大区别在于，奔驰S级上的这套系统具备主动辨别车辆发生车道偏移是否是驾驶员的主动行为，从而正确给予警告措施。

字数：2003。