汽车构造下

特性曲线（图15-8） ： nw
，
Mw
nw 变矩器的传动比 ： i = n b
，即输出转矩随输出转速减小而增大。 Mw ； 变矩器的变矩系数 K = Mb
三元件液力变矩器 （图15-9） ： 有1个导轮。 综合式液力变矩器 （图15-10）（图15-11） ：涡轮转速升至一定值时,导轮便随涡轮 一起转动,转入偶合器工况，以使扩大工作的高效率范围。 四元件液力变矩器（图15-12）（图15-13） ：有2个导轮。效率更佳。 带锁止离合器的液力变矩器（图15-14）
汽 车 构 造
总论 第一篇 汽车发动机 第二篇 汽车传动系 第三篇 汽车行驶系 第四篇 汽车转向系与制动系 第五篇 汽车车身及附属设备 发动机 底 盘 车 身
第二篇 汽车传动系
第十二章 第十三章 第十四章 第十五章 第十六章 第十七章 汽车传动系概说 离合器 变速器与分动器 液力机械传动 万向传动装置 驱动桥
（图15-21）
变矩器
换档离合器
变速器
锁止离合器
起步(发动机低速)、坏路: →变矩器→(换档离合器)→变速器 好路: →锁止离合器→(换档离合器)→变速器
五、双流液力机械传动（液力机械分流传动）
（图15-22）
液力变矩器 机械变速器
行星齿轮
第十六章 万向传动装置(Universal
Coupling)
第三节 液力机械变速器
一、行星齿轮变速的工作原理
元件（图15-15）：中心轮1、齿圈2、行星架3、（行星轮4）。
主动件 固定件 从动件 传动比 中心轮1 齿圈2 行星架3 1+ Z2 / Z1 齿圈2 中心轮1 行星架3 1+ Z1 / Z2 中心轮1 行星架3 齿圈2 - Z2 / Z1 任2件 余1件 1 用同一行星齿轮系,可得
压紧弹簧力的传递：压紧弹簧→拉杆→压紧杠杆→压盘
三、膜片弹簧离合器(Diaphragm-spring Clutch)
膜片弹簧（图13-10） 工作原理： （图13-11） 作用：压紧弹簧、分离杠杆 特性： （图13-12） 摩擦片磨损后压紧力降低少； 分离时的弹簧力较小（操纵轻便）。 膜片弹簧离合器的结构（图13-14、图13-15） 膜片弹簧离合器的特点 结构简单，质量小； 压紧力分布均匀；摩擦片磨损均匀； 摩擦片磨损后，传递转矩的能力变化小； 分离操纵轻便； 压紧力受离心力的影响小。
周布弹簧离合器 压紧弹簧布置
中央弹簧离合器 压紧弹簧布置
一、周布弹簧离合器 （图13-2）
主要零件
主动部分：飞轮、离合器壳、压盘、压紧弹簧、分离杠杆 从动部分：从动盘
动力传递路线
飞轮 离合器壳 压盘 从动盘 变速器 飞轮
离合器壳
分离杠杆 分离套筒 变速器输入轴
分离杠杆运动干涉的消除
（图13-3、图13-4）
支点变动； 杠杆外端与压盘间用摆动支承片 压盘的传动形式（图13-5） 窗口凸台式 键连接 销连接 传动片连接
从动盘
压盘
压紧弹簧
周布弹簧离合器简图
离合器间隙及其调整 离合器间隙：分离轴承前端面与分离杠杆内端的间隙。 （图13-2） 离合器间隙的调整： （图13-3、图13-4） 调整杠杆支承点 调整分离杠杆外端 调整的要求：各分离杠杆内端均在一与飞轮后端面平行的平面上。 摩擦产生的热量 离合器壳开通风窗口，以散热； 从动盘本体上的径向开口（图13-16 ）（图-17），作为热变形的补偿； 压盘上的压紧弹簧支座的十字形肋条，起隔热作用，防止热量过多 地传到压紧弹簧上。 离心力对弹簧的作用 使弹簧向外弯曲，减小压紧力。 斜置弹簧离合器（图13-7） 双片离合器 可增大传递转矩的能力。 （图13-6）
第十三章 离合器(Clutch)
第一节 功用及工作原理
功用： 1.保证汽车平稳起步； 2.保证传动系换档时工作平顺； 3.防止传动系过载. 要求： 1.能传递发动机的最大转矩； 2.分离彻底； 3.接合柔和； 4.从动部分转动惯量小； 5.散热性好。
第二节 摩擦离合器
摩擦离合器工作原理（图13-1） 按压紧弹簧的型式分为： 周布弹簧离合器 中央弹簧离合器 膜片弹簧离合器
4
3
1 2
二、液力机械变速（行星齿轮变速器）
（图15-16） （图15-17、图15-18）
用离合器（图15-27）、制动器（图15-28）使元件变换为固定件或起连接作用。 由于换档是用摩擦来传递动力，所以不需同步器（不存在齿间冲击）， 也不需要主离合器。
三、固定轴变速器（图15-20） 四、WSK系统
第三节 离合器操纵机构
作用：传递力 （离合器踏板 分离轴承） 人力式操纵机构 机械操纵机构 杆系传动装置（图13-2） 绳索传动装置（图13-20） 液压操纵机构（图13-21） （图13-22） （图13-23） 主缸结构及工作原理（图13-24） 工作缸结构及工作原理（图13-25） 助力式操纵机构 弹簧助力装置（图13-26） 气压助力式操纵机构 气压助力式机械操纵机构（图13-27） 气压助力式液压操纵机构（图13-30）
第十三章复习思考题
一、汽车离合器有途什么作用？ 二、周布弹簧离合器中有哪些主要元件？哪些属主动部分？ 哪些属从动部分？ 三、离合器中转矩传递路线是怎样的？ 四、离合器分离的工作过程是怎样的的？ 五、离合器间隙是指什么？怎样调整？ 六、膜片弹簧离合器在结构上有哪些特点？它有什么优点？ 七、从动盘扭转减振器的基本结构和工作原理是怎样的？ 八、离合器操纵机构有哪些类型？
四、从动盘和扭转减振器 基本组成（图13-16、图13-17） 从动片：从动盘本体；摩擦片。 从动盘毂 减振器：连接从动片与从动盘毂。 若从动片与从动盘毂刚性连接， 就是无减振器的从动盘。 扭转减振器 主要元件：弹簧、阻尼片。 作用：缓冲、减振。 工作原理
摩擦片
从动盘本体 从动盘毂
从动盘简图
弹簧（图13-18）：传递转矩（从动片→弹簧→从动盘毂）； 起缓冲作用。 阻尼片（图13-16、图13-17） ：从动片（及减振器盘）与从动盘毂有 相对转动（即产生扭振）时，阻尼片与这些零件的摩擦，将 振动的机械能转变为热量，从而衰减振动。
第二节 液力变矩器(Torque Converter)
泵轮(Converter Pump Assembly) 、 涡轮(Turbine Assembly) 、 导轮(Stator Assembly)。 工作原理 （图15-6）（图15-7） ： Mw =Mb+Md 特性 ： nw 较 小 时 , Md＞0，则 Mw＞Mb，有增矩作用； nw增至一定时, Md =0，则 Mw= Mb，转矩不变； nw 再 增 大 , Md＜0，则 Mw＜Mb，转矩减小。 主要元件 （图15-4）：
第十五章 液力机械传动
液力机械传动的优点：（见教材P72） 使用范围：高档轿车、工程机械、重型汽车、越野车.……
第一节 液力偶合器(Hydaulic Coupling)
主要元件及结构： （图15-1、图15-3） 泵轮(Converter Pump Assembly)、 涡轮(Turbine Assembly) 。 工作原理： 特点： 由于液体为传动介质，因此：传动平稳、衰减振动，防过载； 只传递转矩，不改变转矩大小； 不能彻底分离，仍需离合器。 传动效率较机械传动低。
第四节 分动器
作用：在多桥驱动时，用分动器将动力分配至各驱动桥。
（图14-30）
大多数分动器设有高.低速两个档； 低速档只有在前桥参加驱动时才用，因此要求： （图14-31） 先接前桥，再挂低速档；先退出低速档，再摘前桥。
（图14-32）
第十四章复习思考题
一、三轴式变速器有几根轴？动力是怎样传递的？ 二、三轴式变速器各轴上的齿轮是怎样与轴相连的？ 三、常见的挂档方式有哪两种？目前哪种最常用？ 四、什么叫直接档、超速档？ 五、怎样在接合花键齿上采取防跳档措施？ 六、仪表板上车速表实质上显示的什么参数？ 七、换档的“同步”是指什么状况？ 八、常压式及惯性锁环式、惯性锁销式同步器的工作原理？ 九、变速器操纵机构的“三锁”有什么作用？其结构原理怎样？ 十、对分动器的接、摘前桥和挂、退低速档有什么要求？
第十四章 变速器与分动器
功用 变速 倒驶 中断传动 类型 有级变速器 按传动比变化，分为 无级变速器 综合式变速器 强制操纵式 按操纵方式，分为 自动操纵式 半自动操纵式
第一节 变速器的变速传动机构
一、普通齿轮式变速器 三轴式变速器:（图14-1） 1. 动力传递路线 一轴 →第一轴→中间轴→第二轴→ →倒档轴 常啮齿轮
组成部份： （图16-1） 万向节(Universal Joint) 、传动轴(Propeller Shaft) 、 中间支承(Support Bearing). 作用：连接两相交的轴，并传递转矩. 万向节在汽车上的应用： （图16-2） 传动系 变速器-驱动桥；分动器-驱动桥； 内半轴-外半轴（转向驱动桥）。 转向系 转向轴-转向传动轴。
二轴 花键 连接 中间轴
二轴
二轴
花键毂
空套 中间轴 中间轴
4. 传动比 i
i =
Z从
Z主
=
N主
N从
档位越低， i 越大，减速程度越大。 直接档：i=1； 超速档(增速)：i<1； 倒档：i 较大。 5. 防止自动跳档的齿形（图14-4、图14-5） 6. 车速表驱动蜗轮 、蜗杆（图14-15） 7. 润滑 8. 轴承：为减小径向尺寸，大多用非标准轴承。 两轴式变速器： （图14-6）（图14-7） （图） 二、组合式变速器 当要求传动比变化范围大，档位数多时，采用组合式。 （图14-8）： 主变速器4档 共8档（前进档）。另有2个倒档。 副变速器2档
第三节 变速器操纵机构
变速器操纵机构位于变速箱盖上。 （图14-19）（图14-3） 自锁装置：防自动脱档；保证以全齿宽啮合。 “三锁” 互锁装置：防止同时挂入两个档。(图14-22) (图14-2) (图14-23)(图14-24) 倒档锁： 防误挂倒档。 （图14-25)(图14-26） 选档锁： 便于选档。