第三章、集装箱运输业务
最新铁路集装箱运输规则
铁路集装箱运输规则第一章总则第一条为加强集装箱运输管理工作，保证铁路运输安全，加快集装箱运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《铁路安全管理条例》《铁路货物运输规程》《铁路货物运输管理规则》等法律、行政法规、规章和中国铁路总公司（以下称总公司）有关规定，制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路的集装箱运输。
与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入有关运输安全协议。
与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。
第三条总公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。
铁路局负责管内集装箱运输组织和经营管理。
中铁集装箱运输有限责任公司（以下称集装箱公司）负责铁路箱的购置、租赁、维修、报废等资产管理工作。
第四条铁路局应充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作业快、货物安全性好以及便于开展多式联运的优势，优先发展集装箱运输，提高集装箱运输比例。
第五条铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度，保证必要的安全设施设备投入，制定作业流程和质量标准，加强从业人员培训，建立安全责任制和考核机制，保证集装箱运输安全。
第二章运输基本条件第六条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备：（一）具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用；（二）适于一种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装；（三）设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式；（四）便于箱内货物装满和卸空；（五）内容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
第七条铁路运输的集装箱：按长度分为20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及经总公司运输局批准运输的其他长度的集装箱。
按箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。
按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。
第三章、集装箱运输业务
航线名称 东亚-东北亚 远东-北美西海岸 欧洲-远东 东亚-东南亚 远东-中东 远东-印度次大陆 中美加勒比海-北美东海岸 欧洲-地中海 印度次大陆-中东 中美加勒比海/远东 地中海区内支线 东南亚区内 东北亚-东南亚 中美加勒比海-远东 远东-北美东海岸 印度次大陆-地中海 欧洲-地中海 欧洲区内 欧洲-北美东海岸 南非—远东航线 数据来源：Ci-online
国际海上集装箱运输
• 20世纪80年代，集装箱运输又有新的发展。84年台 湾长荣（evergreen）公司投入22条1800TEU集装 箱船进行环球航行。随后，第三代集装箱船投入运 营，航速为20kn左右，载运能力为3000T，并且开 始使用45及48ft等非标准集装箱。世界集装箱运输 进入成熟时期。
我国的集装箱的发展史
• 我国的集装箱运输也是由铁路开始，在国内 航线试运营后才逐步发展起来。
• 73年，中外运，中远、外代三家巨头与日本 公司合作进行试运营。
• 在80年代中期，中远分别开拓了中国/美西、 中国/美东以及中国/欧洲等航线。
我国的集装箱的发展史
• 90年代，各个船公司大力发展集装箱运输， 中远、中海和中外运形成了有相当规模的集 装箱船队。同时期，我国的各个港口也重点 发展集装箱运输，我国的上海港和深圳港集 装箱吞吐量居于世界的前列。目前，我国是 世界上集装箱吞吐量最大的国家。
司在车上安装GPS实时监控卡车的送货情况！ 海关也在考虑使用电子标签，监控集装箱进 出口情况！
第二节 集装箱运输设备和设施
• 一、集装箱 • 集装箱的概念: • 集装箱（container）原义是一种容器，专
供使用并便于机械操作和运输的大型货物 容器。因其外形像一个箱子，又可以集装 成组进行运输，故称“集装箱”。香港称 之为"货箱" 。台湾称之为“货柜”。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
远洋运输业务复习笔记
远洋运输业务第一章远洋运输综述1.1远洋运输的概念远洋运输(ocean shipping)是指船舶所有人或承运人提供船舶，在本国港口与外国(或特定地区)港口之间，或外国(或特定地区)港口与外国(或特定地区)港口之间运送旅客或货物，并收取运费的运输。
1.2远洋运输业的构成1）船舶营运业船舶营运业是指作为船舶经营人(operator)的船舶所有人或承租人，以自有船舶或租用的船舶经营国际航线上客、货运输的行业。
他们所经营的既可能是定期、定线的班轮运输，也可能是不定期、不定线，追随货源而安排就航航线的航次租船运输。
船舶经营人可以是船舶所有人（船东）、船公司、承租人（租船人、租家）。
班轮运输承运人签发的提单和船舶所有人(俗称船东)与承租人签订的航次租船合同都是具有承揽货物运输性质的运输合同。
2）船舶租赁业船舶租赁业是指船舶所有人(或承租人)本身并不经营船舶的营运业务，而根据租船合同的约定，在约定的期间将自有的船舶(或以定期租船或光船租船的形式承租的船舶)出租(或转租)给承租人，供承租人使用，并按照租船时间、船舶吨位和约定的租金率计收租金的行业。
是一种特定财产的租赁，承租人可以将租用的船舶经营班轮运输，也可以经营不定期运输，还可以将船舶转租成为二船东。
3）海运经纪人及代理业海运经纪人又称船舶经纪人或航运经纪人，以收取佣金为目的，以中间人的身份介人有关海上货物运输交易的磋商、谈判，促使成交，并代办相应手续。
可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人。
前者主要从事新船及二手船买卖的中介业务，而后者则以从事海运船舶租赁的中介业务和承运海上货物运输的代理业务为主。
船舶代理人船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人(被代理人)办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济法律行为的工作。
通常将代办船舶在港业务的代理人统称为船舶代理人,而将为船舶经营人(或承租人)代办船舶在港业务的代理人称为船舶经营人(或承租人)代理人，为船舶所有人代办船舶在港业务的代理人称为船舶所有人代理人。
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定
第二十七条除法律另有规定外，承运人与托运人应当根据下列规定，对集装箱货物的损坏或者短缺负责：
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定
目录
第一章总则
第二章海上国际集装箱运输企业的设立和班轮航线的审批
第三章货运管理
第四章交接和责任
第五章罚则
第六章附则
第一章总则
第一条为加强海上国际集装箱运输管理，明确有关各方责任，适应国家对外贸易的需要，制定本规定。
第二条本规定适用于从事海上国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。
第十一条交通主管部门应当将批准文件发给获准经营海上国际集装箱运输的企业。取得批准文件的单位，凭该文件向工商行政管理部门申请登记注册，经核准发给营业执照后，方可开业。
设立承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站，还应当向海关办理登记手续。
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第三章货运管理
第十二条用于海上国际集装箱运输的集装箱，应当符合国际集装箱标准化组织规定的技术标准和有关国际集装箱公约的规定。
(一)由承运人负责装箱的货物，从承运人收到货物后至运达目的地交付收货人之前的期间内，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责；
(二)由托运人负责装箱的货物，从装箱托运后至交付收货人之前的期间内，如箱体和封志完好，货物损坏或者短缺，由托运人负责；如箱体损坏或者封志破坏，箱内货物损坏或者短缺，由承运人负责。
铁路集装箱运输管理规则
铁路集装箱运输管理规则第一章总则第1条为了加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输的效率和效益，特制定本规则。
第2条本规则是铁路内部对集装箱运输作业要求的规定，不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。
本规则未列事项应按《铁路货物运输管理规则》执行。
第3条铁路局在不违反本规则的条件下，可制定补充规定，报铁道部备案。
第二章集装箱办理站第4条集装箱办理站（以下简称办理站）的开办与停办，由铁路局根据车站的发到货源、场地、机械和作业人员等条件进行审查，报铁道部批准和公布。
办理自备大型集装箱运输专用线的开办与停办，由铁路局根据专用线的场地、机械、取送车等条件进行审查和批准，报铁道部公布。
第5条铁路集装箱不在专用线办理运输。
特殊情况要办理时，办理站的专用线应经铁路局批准，非办理站的专用线应经铁道部批准。
10吨以下自备集装箱在专用线办理运输及20英尺、40英尺自备集装箱在未公布的车站或专用线临时到达或发送，应经铁路局批准。
跨局运输时，应通知对方铁路局，并报铁道部备案。
第三章集装箱管理第6条集装箱运输实行铁道部、铁路局、铁路分局三级管理。
第7条办理站应设立集装箱车间或在货运车间内设立集装箱办公室等，固定集装箱管理人员，负责车站集装箱运输组织管理工作。
第8条办理站应根据规章的规定，结合本站的具体情况，制定车站集装箱管理细则。
第9条办理站应在车站货运营业室内直接受理托运人递交的集装箱货物运单，在货物运单和领货凭证上加盖“×吨集装箱”戳记。
第10条办理站对到发和进出站的集装箱及中转、修理等集装箱，必须有准确的记载，保证统计正确，防止集装箱丢失。
集装箱的进出站和5吨以上集装箱的到发按箱号管理。
到发的集装箱应使用集装箱箱号卡片（格式一）或集装箱到发登记薄（格式二）进行登记和销号，集装箱箱号卡片销号后顺号装订保存。
进出站的铁路集装箱（包括铁路利用的自备集装箱）应使用铁路集装箱出站单进行登记和销号，集装箱落地的按箱填写，原卡车回站的按批填写，铁路集装箱出站单甲乙联合对后顺号装订保存。
运输公司管理制度集装箱
第一章总则第一条为加强我公司集装箱运输管理，确保运输安全、高效、有序，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事集装箱运输的部门、人员及运输活动。
第三条集装箱运输管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章集装箱运输企业设立与班轮航线审批第四条集装箱运输企业应具备以下条件：1. 具有合法的企业法人资格；2. 具有与集装箱运输业务相适应的运输工具、设备、设施；3. 具有健全的组织机构、管理制度和人员队伍；4. 具有良好的信誉和服务质量。
第五条集装箱运输企业设立，需经相关部门审核批准，取得相应资质后，方可开展业务。
第六条班轮航线审批：1. 班轮航线设立，需向交通运输主管部门提出申请，经审核批准后方可设立；2. 班轮航线审批，应考虑航线安全、运输效率、市场需求等因素。
第三章集装箱运输业务管理第七条集装箱运输业务管理包括以下内容：1. 货物受理：严格按照货物种类、包装、尺寸、重量等要求，对货物进行受理；2. 货物装运：确保货物安全、平稳装运，避免损坏；3. 货物运输：严格按照运输路线、时间、车型等要求，确保货物安全、及时送达；4. 货物交付：核对货物信息，确保货物完整无损，及时交付给收货人。
第八条集装箱运输过程中，应遵守以下规定：1. 遵守国家法律法规、行业标准和运输规则；2. 严格执行操作规程，确保运输安全；3. 定期对运输工具、设备进行检查、维护，确保其处于良好状态；4. 加强对驾驶员的培训和管理，提高其安全意识和操作技能。
第四章集装箱运输安全管理第九条集装箱运输安全管理包括以下内容：1. 建立健全安全管理制度，明确安全责任；2. 定期开展安全检查，及时消除安全隐患；3. 加强对驾驶员、装卸工等从业人员的安全教育培训；4. 严格执行事故报告、调查、处理和责任追究制度。
第十条集装箱运输企业应设立安全生产委员会，负责安全生产工作。
第五章附则第十一条本制度自发布之日起施行。
第十二条本制度由公司行政部门负责解释。
集装箱运输业务
集装箱运输业务引言集装箱运输业务是一种现代化、高效率的货物运输方案。
通过使用集装箱，货物可以规范化、标准化地装载、运输和转运，从而提高运输效率和降低运输成本。
本文将介绍集装箱运输业务的基本概念和流程，并探讨其在全球贸易中的重要性和应用。
1. 集装箱运输的概念集装箱运输是指将货物装入集装箱，通过不同的交通工具进行运输的一种货物运输方式。
集装箱是一种标准化的包装箱，具有统一的尺寸和结构。
货物可以在装载、卸载和转运过程中保持不变，从而提高货物运输的便捷性和安全性。
集装箱运输业务主要包括以下几个方面： - 集装箱装卸服务：包括装卸货物到集装箱、封箱、检验等操作。
- 集装箱运输服务：包括陆运、航运、铁路运输等不同的运输方式。
- 集装箱仓储服务：包括集装箱堆场的管理和维护。
- 集装箱货物追踪服务：通过技术手段实时追踪货物的位置和状态。
2. 集装箱运输的流程集装箱运输的流程可以分为以下几个环节：2.1 货物装箱在货物装箱环节，货物需要按照一定的规则和标准装入集装箱。
这些规则和标准包括集装箱的最大重量限制、货物的稳定性要求等。
货物的装箱工作需要经过专门的操作人员进行，确保货物的安全和整齐。
2.2 集装箱封箱和检验在货物装箱完毕后，集装箱需要进行封箱和检验操作。
封箱操作包括将集装箱的门封闭，并使用特定的封条进行固定。
检验操作则是对集装箱进行检查，确保集装箱的完整性和密封性。
2.3 集装箱运输在集装箱装卸完毕并封箱检验合格后，集装箱需要通过不同的运输方式进行运输。
包括陆运、航运、铁路运输等。
根据不同的运输距离和货物特点，选择合适的运输方式。
2.4 集装箱仓储在集装箱运输过程中，集装箱还需要进行仓储管理。
集装箱需要在堆场或专门的仓库进行存放，以备后续的转运或分配。
2.5 货物追踪和信息管理通过现代化的技术手段，可以实时追踪货物的位置和状态。
货物的追踪和信息管理可以提高整个运输过程的可控性和透明度。
3. 集装箱运输业务的重要性集装箱运输业务在全球贸易中扮演着重要的角色。
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集装箱结构（一）
前 左 后
箱顶板 Roof
右
前板 Front Sheet 顶梁 Top Rail 箱侧板 Side Wall 底梁 Bottom Rail
立柱 Post
15
集装箱结构（二）
锁杆凸轮 Lock Bar Cams 门锁杆 Door Lock Rod 门铰链 Door Hinge 把手锁件 Handle Lock
10
目前在国际海上集装箱运输中采用最多的是1CC型（即 20ft）, 1AA型（即40ft）和1AAA型（即40ft高箱，简称 40’HC或40’HQ）三种。 20ft集装箱内容积可达33.m3，一般 自重为2.2T，载重为21.8t； 40ft集装箱内容积可达67m3,一 般自重为3.8t，载重为26.68t；40’HQ集装箱内容积可达 76m3,一般自重为3.8t，载重量为26.68t。 在20ft集装箱中，还有一种加重柜，在箱体上注明最大总 重30.48t，实际装货可达28t，多用来装运化工，五金，矿产 品等重货。 附： 1英尺=12英寸=0.3048米；1英寸=25.4毫米 另外，45英尺等非标准集装箱在实践中也有较多使用。
2
3
二、 集装箱运输的特点
1，集装箱运输是一种高效益的运输方式 1）简化了包装，节约了包装费用； 2）减少了货损货差，提高了货物运输的安全与质量。 3）缩短了货物的在途时间，加快了资金周转； 4）减少了船舶非营运时间，提高了船舶营运效益； 2，集装箱运输是一种高效率的运输方式 1）运输，装卸效率高，运输工具周转快； 2）设施、设备、场站、码头、泊位利用率高； 3）货物运达速度快； 3，集装箱运输是一种高投资的运输方式 集装箱、集装箱船舶、集装箱码头、集装箱装卸机具、内 陆集疏运系统的建设等都需要投入大量的资金。
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五、集装箱的结构与强度 1，集装箱的结构由两部分组成。 一部分主要功能是起承重作用的，由四柱八梁组成； 另一部分主要功能是起保护货物作用的，由底板、顶板、 箱壁及箱门组成。（见图示） 2，集装箱的强度也分为两类。 A，外部强度如在吊装、堆码、拴紧时的承受强度； 堆码——在集装箱最大总重X180%时，承受堆码5层； 吊装——要求每个角件具有2X（总重/4）的强度； 拴紧——要求每个角件具有承受一个总重的强度； B，内部强度如货物在运输中急转弯或急刹车时对箱门或 箱壁的挤压强度。 端壁强度——每平方米能承受13.72千牛的负荷。 侧壁强度——每平方米能承受7.8千牛的负荷。 千牛：就是1000牛顿。牛顿，简称牛，是一种衡量力的 大小的国际单位（符号为N）。
第三章
集装箱运输业务
1
第一节 集装箱
一、集装箱的定义
1.集装箱的概念 集装箱（Container）是一种货物运输设备，是具有一定 强度和规格，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型装 货容器。 2，集装箱应具有如下基本条件： 1）能长期反复使用，具有足够的强度； 2）中途转运无需移动箱内货物，可以直接换装 ； 3）设有便于装卸和搬运，特别是便于从一种运输方式转 移到另一种运输方式的装置； 4）便于货物装满或卸空； 5）内容积为1m3或1m 3以上。
箱型代码 尺寸代码 例如: 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8英尺 (2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上方有透气罩的 通用集装箱。
23
（2）作业标记 1）超高标志——ISO规定，凡箱高超过2.6M（8’6”）的集 装箱均应有超高标志。（用黄色）。如：9’6”，2.9M； 2）国际铁路联盟标志——由国际铁路联盟标识与各国铁路 公司代号组成。表示该集装箱符合海铁联运的技术安全标准。 3，通行标记——主要有：检验合格标牌，安全合格标牌，国 际铁路联盟标志等。一般标示在集装箱门上。
40
1AAA 1AA 1A 1AX 1BBB 1BB 1B 1BX 1CC 1C 1CX
30
20
10
1D 1DX
2991
9’9.75”
2438
8’
10160
22400
12
3，TEU TEU又叫标准箱。是为了便于计算集装箱数量，以长度 为20ft的集装箱作为换算标准箱（简称TEU，Twenty-foot Equivalent Units），也称国际标准箱单位，通常用来表示 船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统 计、换算单位。 即： 40ft集装箱=2 TEU 30ft集装箱=1.5 TEU 20ft集装箱=1 TEU 10ft集装箱=0.5 TEU 此外，现在45英尺集装箱在国际海运中使用也相当广泛， 45英尺集装箱=2.5TEU （也有将45英尺集装箱计算为2TEU 的）。
18
3）核对数：又叫校验码，是用于计算机核对箱主号与顺 序号记录正确性的一位阿拉伯数字。一般位于顺序号之后， 并加方框以醒目。如“COSU0012342”的核对数是 2 。核 对数与箱主代号中的每一个字母和顺序号中的每一个数字都 有直接的关系。其计算方法是： 将箱主代号中的每一个字母的对应等效值和顺序号中的 每一个数字（共计10位）采用加权系数法进行计算求和。计 算公式为： S=∑Ci X 2 i 最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。如果 余数为10的，核对数为0。
24
3.集装箱标志
箱主公司名称
箱主代号
箱号/顺序号及 其校验码
ISO CODE
国际铁路 联盟标志 UIC MARK
UIC MARK 在欧洲铁路上运输集装箱时必须具备的通行标 箱高指示 （注释） 志。数字是国家铁路联盟代号，“33”代表中国。
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各类集装箱的描述
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服装集装箱－衣架箱 通 风 集 装 箱 通风孔 汽车集装箱 装货口 挂衣横杆
散货集装箱
8
四、 集装箱的标准化
1， 集装箱标准化是指为了使作为共同运输单元的集装箱， 在多种方式的运输中具有通用性和互换性，提高集装箱运输 的安全性和经济性，为集装箱的运输工具，装卸设备的选型、 设计和制造提供依据；使集装箱运输成为相互衔接配套、专 业化、高效率的运输系统，而为集装箱的各种技术条件，即 尺寸、结构、试验方法等建立标准并执行的状态。 集装箱标准化还包括集装箱的角配件的标准化，以及对 箱子标志、箱号、箱主名称等漆刷的位置、字体大小的标准 化规定。 集装箱标准是由国际标准化组织第104技术委员会 （ISO/TC104）组织制定的集装箱技术标准。 集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、行 业标准和公司标准4种。
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附：集装箱号等效数值表
顺序号 数字或等效 数值 字母 箱 等效数值 主 字母 代 等效数值 号 字母 等效数值
0
1 2
A
B C
10
12 13
K
L M
21
23 24
U
V W
32
34 35
3
4 5 6 7 8 9
D
E F G H I J
14
15 16 17 18 19 20
N
O P Q R S T
9
2，国际标准集装箱 国际标准集装箱，按国际标准化组织第104技术委员会 （ISO/TC104)的标准，分为A系列（40ft)； B系列（30ft)； C系列（20ft)； D系列（10ft)；四个系列。 宽度均为8ft（2438mm）；高度有8ft，8ft6in, 9ft6in （2438mm、2591mm、 2896mm）三种；目前常用的 国际标准集装箱，长度主要有10ft，20ft， 40ft，（2991mm、 6058mm、 12192mm、）三种。 目前常用的国际标准集装箱内部尺寸（长，宽，高）： 20’=5898 x 2352 x 2393; 40’=12032 x 2352 x 2393; 40’HQ=12032 x 2352 x 2698;（单位：MM）
5
三、集装箱的类型
1，按集装箱的制造材料分 有钢制、铝合金制、不锈钢制、玻璃钢制。 2，按集装箱结构分类（略） 3，按集装箱用途分类 ●通用干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER）（简称G/P柜） ●开顶集装箱（OPEN TOP CONTIANER）（简称O/T柜） ●框架集装箱（FLAT RACK CONTAINER ）（简称F/R柜） ●冷藏集装箱 （REFRIGERATED CONTAINER）（简称R/F柜） ●散货集装箱（SOLID BULK CONTAINER） ●罐式集装箱（TANK CONTAINER） （简称T/K柜） ●汽车集装箱（CAR CONTAINER） ●动物集装箱（PEN/LIVESTOCK CONTAINER） ●服装集装箱（CARMENT CONTAINER） （简称H/T柜）
4
4，集装箱运输是需要高度协作的运输方式 1）集装箱运输涉及面广，环节多； 2）集装箱运输是一项高度系统化的运输工程，某一个环节出 问题就会影响整个系统的功能和效率； 5，集装箱运输有利于组织多种运输方式的联合运输； 集装箱运输推动了货物包装的标准化，使各种运输工具 的运载尺寸向适应集装箱运输的方向发展，从而推动了多式联 运的形成和发展。
集装箱的标志分必备标志与自选标志两类，每一类又分 识别标记和作业标记。 1，必备标志 （1）识别标记（俗称集装箱号）——由箱主代号、顺序号及 核对数字三部分组成 1）箱主代号：集装箱所有者的代码，它由4位大写的英文 字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记； 第4位字母大多数为“U”（使集装箱与其他设备相区别）， 表示海运集装箱代号。例如中国远洋运输（集团）公司的箱 主代码为：COSU。 2）顺序号：是集装箱的编号，用6位阿拉伯数字表示，不 足6位，则以0补齐。如有效数字为1234，则集装箱的顺序号 为001234。各公司可根据自己的需要，以类型、尺寸、制造 批号以及其它参数进行编号，以便于识别。
核对数的作用是：在集装箱业务中，如碰到单证上记录的 集装箱号不清楚或几处记录不一致的情况，就可以用上述方法 加以验证。