PVC片材在桥梁混凝土工程中的应用
预应力混凝土桥梁中塑料波纹管的新型应用探讨
预应力混凝土桥梁中塑料波纹管的新型应用探讨一、引言预应力混凝土桥梁作为现代桥梁建设的主要形式之一，具有结构稳定、承载能力强、使用寿命长等优点。
在桥梁建设中，塑料波纹管作为一种新型材料，其应用已经得到了广泛的关注。
本文将探讨塑料波纹管在预应力混凝土桥梁中的新型应用，旨在提高预应力混凝土桥梁的质量和安全性。
二、塑料波纹管的概述塑料波纹管是一种由高密度聚乙烯（HDPE）制成的管材，其具有良好的耐腐蚀性、耐热性、耐磨性、抗冲击性等特点。
由于其独特的波纹结构，使得其在承受压力时能够有更好的抗压能力。
该材料广泛应用于排水、排污、通风、电缆保护等领域。
三、传统预应力混凝土桥梁中存在的问题传统的预应力混凝土桥梁中，常用的钢筋或钢丝绳作为预应力材料，其存在以下问题：1.易受腐蚀：由于钢材本身易受腐蚀，加之预应力钢材埋设在混凝土内部，难以进行维护，因此容易出现腐蚀现象，导致桥梁寿命缩短。
2.施工难度大：传统的预应力钢材需要经过加工、安装等多个环节，施工难度大，施工周期长。
3.对环境造成污染：传统的预应力钢材在生产、运输、安装等多个环节都会对环境造成污染。
四、塑料波纹管在预应力混凝土桥梁中的应用1.预应力管道塑料波纹管具有良好的耐腐蚀性和耐热性，可以作为预应力管道的材料，用于传递预应力力量。
与钢材相比，塑料波纹管不易受腐蚀，且重量轻，施工难度小。
此外，塑料波纹管的波纹结构可以增加其承载能力，提高桥梁的安全性。
2.桥梁支座塑料波纹管可以用于桥梁支座中，用于承受桥梁的荷载和震动。
与传统的橡胶支座相比，塑料波纹管具有更好的耐磨性和耐久性，可以大大延长支座的使用寿命。
3.桥梁伸缩缝塑料波纹管可以用于桥梁伸缩缝中，用于缓解桥梁因温度变化而产生的伸缩变形。
与传统的橡胶伸缩缝相比，塑料波纹管具有更好的耐久性和抗老化性能，可以大大延长伸缩缝的使用寿命。
5、应用案例1.北京市五环路北段承压钢管预制桥梁该桥梁采用预应力混凝土结构，预应力材料采用塑料波纹管。
聚氯乙烯的工程用途
聚氯乙烯的工程用途聚氯乙烯（Polyvinyl Chloride，简称PVC）是一种常见的合成树脂，具有优良的可加工性、耐腐蚀性、电绝缘性和机械强度。
因此，在工程领域中，聚氯乙烯被广泛应用于各种不同的用途。
1. 建筑领域聚氯乙烯在建筑领域应用广泛。
首先，它可以用来制造建筑材料，如管道、管件、阀门和水泵。
由于PVC具有良好的耐腐蚀性，可以在不同的环境中使用，如供水管道、污水处理管道和排风管道等。
其次，PVC也作为装饰材料使用，例如制作门、窗框、墙板、天花板和地板。
PVC地板在商业和住宅场所中得到广泛应用，因为它耐磨、易清洁和防滑。
2. 电力工程聚氯乙烯的电绝缘性能使其成为电力工程中的重要材料。
PVC电缆是最常见的应用之一，用于输送和分配电力。
PVC电缆具有良好的绝缘性能，能够有效地阻止电流外泄和保护电缆内部的电线。
此外，PVC还用于制造电线和电缆保护管道、电线槽、插座和开关等电气设备。
3. 汽车工程在汽车制造过程中，聚氯乙烯被广泛应用于汽车内部和外部部件的制造。
PVC 塑料的轻量化和可塑性使其成为良好的选择。
例如，PVC可以制造汽车内饰件如座椅套、仪表盘、门板和中控台等。
同时，PVC也被用于制造汽车外部部件如包围、后视镜壳和车门保护条等。
4. 化工工程作为一种耐腐蚀材料，聚氯乙烯在化工工程中的应用非常广泛。
PVC管道被广泛用于输送各种化学物质、溶剂和酸碱等液体。
此外，在化工设备制造过程中，PVC还被用于制造储罐、泵体、阀门和管道连接件等。
5. 农业工程聚氯乙烯在农业工程中也具有多种应用。
例如，PVC管道和管件可以用于灌溉和排水系统，PVC塑料薄膜可以用于温室覆盖和蔬菜大棚。
此外，PVC网格也常用于养殖网箱、畜栏、水池和育苗架等。
总结起来，聚氯乙烯在工程领域中具有广泛的应用。
由于其耐腐蚀性、可加工性、电绝缘性和机械强度等特点，PVC被广泛用于建筑、电力、汽车、化工和农业等不同领域的工程项目中。
基于PVC造型在建筑装饰材料在建筑上的应用
基于PVC造型在建筑装饰材料在建筑上的应用摘要：PVC是一种防水防火的塑料材料，在自然温度中，伸缩率较小，重量轻且寿命较长，对其进行造型及切割非常容易，在日常生活中得到了广泛应用。
PVC材料所具备的这些优点，也正是当代建筑材料所追求的。
近年来，随着科技的不断进步，促进了PVC在建筑上的应用。
PVC造型建筑装饰材料已经取代了石膏及木材等材料作为室内新型装饰材料，还可以用于室外取代玻璃钢装材料。
本文主要介绍了PVC造型在建筑装饰材料在建筑上的应用，促进PVC材料更好的发展。
关键词：PVC造型；建筑装饰材料；建筑；应用1.引言近年来，随着科技的进步，人们对新兴事物的接受能力越来越高。
国家对建筑行业的扶持力度越来越大，促进了大量的新兴材料不断涌入建筑材料市场。
新型材料，如果其具有良好的性能和较高的经济效益，很快便会被人们所接纳及喜爱。
PVC材料的应用范围较广，PVC板通常分为通用型PVC树脂、交联式PVC树脂及高聚合PVC树脂。
工业生产的PVC材料，分子的含量在五万到十一万之间，且具有很广的分散性，分子量会随着聚合温度降低而增加。
PVC材料的生产技术也在不断地创新，是材料市场中占据着非常大的份额。
2.PVC材料的阐述PVC的原材料是聚氯乙烯，通过每立方厘米的克数重量的不同来表示其不同的规格，每立方厘米的克数越大则越好。
PVC板是以PVC为原材料，其形状是蜂巢网眼结构的板材。
这种材料在建筑行业备受欢迎，在建筑材料的市场中占据着较大的份额。
此外包装行业中主要运用的也是此类材料。
从PVC的坚硬程度上可以划分为软PVC和硬PVC，根据PVC的制作工艺又可以划分为PVC结皮发泡板和PVC自由发泡板。
而按照透明度可以分为PVC透明板和PVC板。
PVC作为通用性的塑料，产量非常大，当温度达到80oC到85oC之间时，PVC开始软化，温度到达一百三十摄氏度时，会出现粘性及弹性并存的状态，而当温度在一百六十摄氏度到一百八十摄氏度时，就会变成粘性的液态。
聚氯乙烯(PVC)防水卷材施工工艺介绍
聚氯乙烯(PVC)防水卷材施工工艺介绍一、产品简介聚氯乙烯(PVC)防水卷材是一种性能优异的高品质、高分子防水片材，经PVC 树脂加入增塑剂、抗紫外线剂、抗老化剂、稳定剂等加工助剂，通过挤出法生产成型的高分子防水卷材。
聚氯乙烯(PVC)防水卷材产品具有拉伸强度大、延伸率高、稳定性好、收缩率小、低温柔性好、抗老化性能好、耐根系穿透性能强、使用寿命长。
二、使用范围1 、各类地下建筑工程防水；2 、铁路、公路、桥梁、涵洞隧道的防水；3 、屋面、水池工程的防水；4 、缝隙、穿墙管、落水口等防水；5 、各种非外露建筑工程的防水。
三、产品特点1 、PVC防水卷材拉伸强度高、伸长率好。
2 、优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长。
3 、PVC防水卷材能在-50 C〜+ 120 C气温条件下使用，不受任何影响。
4 、冷操作施工，无环境污染，维修简便。
五、品种规格L 型N 型W型厚度:1.2mm 1.5mm 2.0mm六、施工准备1 、桥面基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm；2 、桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。
3 、PVC防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。
4 、当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。
5 、PVC卷材与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用32.5普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行拌制。
其配比为：水泥100kg水30kg ,专用胶粉120g , 增强剂800g 。
七、施工工艺结合pvc聚氯乙烯卷材特性使用，一般采用冷粘法、空铺法、机械固定法并有时配套独特的热风焊接工艺。
复杂的防水施工部位，要以专用的配套pvc特制配件组合施工。
1、冷粘法使用pvc聚氯乙烯卷材专用的配套胶粘剂，以冷作业将卷材粘贴于基层上的施工方法，称冷粘法。
桥梁工程施工中的混凝土材料应用
桥梁工程施工中的混凝土材料应用作者：骆丞来源：《建材发展导向》2014年第06期摘要：混凝土工程为桥梁工程重要内容，对桥梁工程质量有直接影响。
对桥梁工程混凝土施工，在材料质量和具体施工等方面，详细介绍混凝土工程技术要求，可为施工技术人员在混凝土工程管理中提供参考。
关键词：桥梁工程施工；混凝土材料；应用近年来，桥梁工程日益增多，桥梁结构创新以及工期紧张对混凝土性能提高了要求，桥梁工程中混凝土应用广泛，对提高桥梁施工质量发挥重要作用。
但是部分桥梁施工，未能结合混凝土特点进行工程施工，导致混凝土施工出现质量问题。
因此，明确混凝土对工艺不同要求，强化混凝土施工管理，提高混凝土施工质量，成为桥梁混凝土施工关键内容。
1 混凝土材料和其质量要求1.1 水泥。
桥梁工程混凝土施工水泥选择低碱含量与水化热普通水泥，标号按混凝土等级选择32.5级或42.5级，大体积混凝土可选矿渣水泥，控制水泥的C3A小于8%，碱不超过0.06%，其他指标应满足普通水泥中技术要求。
1.2 粗集料。
对粗集料首要条件是选择没有碱集料活性的耐久粗集料，以免后期碱集料反应使混凝土开裂。
为确保混凝土强度，粗集料指标应针对以下控制：压碎值不超过8%，针片状量不超过10%，含泥量不超过0.5%，泥块量不超过0.25%，硫酸钠溶液质量损失不超过8%，其它指标符合规程要求。
1.3 细集料。
对于混凝土施工细集料，控制含泥量不超过1.5%，泥块量不超过0.5%，硫酸钠溶液质量损失不超过8%，细度模数为2.6到3.0内。
1.4 减水剂。
对泵送混凝土需要掺加高效减水剂，便于延缓水化反应，降低水化热，对外掺剂使用，应按照外加剂和外加剂技术规程中要求进行控制。
2 混凝土配比设计2.1 水胶比。
它作为混凝土配比关键，直接关系混凝土质量。
对于混凝土配比突出特点是低水胶比，为确保混凝土有较好抗渗透性和耐久性，应该将水胶比控制0.4内，以提高混凝土密实性。
2.2 浆集比。
高聚物材料在道路桥梁工程中应用
高聚物材料在道路与桥梁工程中的应用研究摘要：高聚物材料在道路和桥梁建设中不仅替代了传统材料，而且可以作为改性剂来提高和改善现有材料。
本文将对这些新型材料进行分析并介绍其优异性。
关键词：高聚物材料；道路工程；桥梁工程高聚物材料概述高聚物材料是由相对分子质量较高的化合物构成的材料，例如橡胶、塑料、纤维、涂料、胶粘剂和高分子基复合材料等，高聚物是生命存在的形式。
高聚物材料具有很多性能和优势，如下表所示：二、高聚物材料在工程中的应用（一）土工布土工布是以高分子聚合物为原料的透水性平面土工合成材料。
1、作为多孔隙透水材料，埋在土中可以将吸收的水份，顺其平面进行传输排放。
土工布常用于修建路面的排水设施、挡土墙、遂洞衬砌后排水系统。
2、土工布铺设在边坡或堤岸上，水份顺其平面渗透通过，实现土工布下土粒的稳固性。
3、土工布设置在两种材料间，可防止因材料性质不同而发生相互渗透或作用。
土工布铺设在路面基层与土基之间，中断了土壤间毛细作用，防止路面翻浆。
4、土工布具有抗拉、抗变形能力，置于路面结构层中后，可把荷载或应力均匀扩散在更大的面积范围内。
土工布有助于软基处理、修筑加筋挡土墙及桥台、加固高填方土基或坡度很陡的边坡、滑坡处理、加固柔性路面、修补沥青路面、防止反射裂缝和车辙。
5、土工布的防护性能可用于道路边坡、泥石流和悬崖侧建筑物障墙防冲、涵洞工程护底、沙漠地区滞沙和固沙、防止土基冻害、防止道路盐渍化措施、边坡加固、防止沥青路面开裂。
（二）高聚物改性水泥混凝土1、聚合物浸渍混凝土把硬化的混凝土浸泡在单体浸渍液中，利用加热或辐射手段促使单体浸入混凝土发生聚和反应，最后形成一个整体。
其优势是高强度，良好的抗冻性、耐腐蚀性；其不足是耐热性差，高温时易分解，工艺设备复杂且成本高。
其主要用于耐高压容、原子反应堆，海洋深处构筑物等。
2、聚合物水泥混凝土以聚合物乳液掺合水泥、滑料、砂调配而成。
聚合物硬化和水泥水化同时进行，将矿质集料结合为一体。
水泥自流平及PVC 卷材地面施工控制
工程技术 Engineering Technology水泥自流平及PVC卷材地面施工控制文/谢云贺 中国新兴建设开发有限责任公司 北京 100039【摘要】随着建筑物装修的档次不断提高,水泥自流平和PVC卷材地面己经被广泛的应用于学校、图书馆、医院等各类场所，而对施工流程进行控制是保其质量的重要前提。
本文首先对水泥自流平和PVC卷材进行了基本概述，之后分析和总结了水泥自流平及PVC卷材地面施工的整体流程和操作要点，最后对该技术的经济效益和社会效益进行了研究。
【关键词】水泥自流平；PVC卷材地面；施工控制【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.30.071在中国建筑高速发展的大趋势下，非住宅房屋如商场、办公楼、医院、学校等公共及民用建筑越来越多。
而在这些建筑中，装饰性地面材料除了需要考虑外形美观等因素外，还需要考虑到整体施工的便利程度和耐用程度以及维护修理的便捷性等其他因素。
通过在实际工程中进行水泥自流平及PVC卷材地面施工，不仅能满足建筑物现代装饰与使用的要求，还可以达到降低维修成本、提高施工效率、提升工程质量以及节能环保等目的。
1、水泥自流平和PVC卷材概述水泥自流平是一种采用多种类型活性成分和物质共同构成的粉状结构材料，在施工现场搅拌均匀即可投入使用。
经过进一步处理加工以后，就能形成一个平滑的基底以供其上的板材铺设。
水泥自流平的凝固比较迅速，大约4小时之后就可以供行人通过，而经过一天左右的等待后就可以进行下一步工序，其过程的快速和便利远远优于传统的材料和工作方式。
此外，水泥自流平还具有安全、高效、不造成环境负担等各方面的优点，不仅提高了施工的效率，同时还为优质空间的创造提供了前提条件。
水泥自流平按照其使用方式大概划分为面层和垫层两种，其中，垫层自流平是指在木地板或塑料地面铺设材料下面垫着使用的，而面层自流平本身则直接被用来当作地面使用。
PVC地板作为一种常见的建筑材料，也在多种领域得到广泛使用，包括学校、医院以及其他大型场所等，具体可分为PVC片材和卷材。
211015374_PVC平板建筑塑料模板在混凝土工程中应用
360 引言全世界生态环境及气候变化日益恶劣的情况下，国家提出推进工业的绿色升级，推行产品的绿色设计，建设绿色制造体系等重要措施，塑料模板也在此大环境下逐步在建筑各领域广泛使用。
在实际使用时由于塑料模板受温度变化及模板表面刚度影响导致模板使用过程中存在一些常见问题，造成使用塑料模板工程项目存在不同的质量缺陷。
通过采取相应对策方法可以进一步消除塑料模板各项不利因素，提高整体施工质量。
所以在使用塑料模板时要针对这些问题及时进行解决并保证施工整体质量，提高材料周转利用率节约项目成本。
1 塑料模板简介1.1 塑料模板种类目前正值我国大力提倡发展绿色施工、绿色建材等环保节能减排的大环境。
已知我国每年大约消耗木材6亿m 3，每年50%以上的木材全部依赖进口，而建筑行业每年消耗木材占比总量的1/3，如图1所示。
以我国建筑模板使用为例传统的木竹材质模板占比约在60%以上，在此环境下我国为减少木材使用消耗大力提倡使用新型建筑模板，像铝合金模板及塑料模板等新型材料模板正在逐步地在项目上大量使用，如图2所示。
以塑料模板为例我国现阶段塑料模板品种材质有强塑改性增强聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚碳酸酯（PC）、聚氯乙烯（PVC）等几种材质塑料模板。
现阶段我国房建市场常用多为强塑改性增强聚丙烯（PP）材质塑料模板以及聚氯乙烯（PVC）材质塑料模板，按照塑料模板材质特性主要产品为（PVC）平板塑料模板、（PVC）带肋塑料模板、（PP）中空塑料模板为主（如图3所示）。
结合本项目主要为大家介绍聚氯乙烯（PVC）平板塑料模板在混凝土工程中应用。
1.2 PVC 平板塑料建筑模板PVC 建筑模板采用聚氯乙烯等材料复合制作模板，模板以聚氯乙烯为主要材料，并添加阻燃剂及防老化剂等辅助剂。
原材料经过混合加工用拉片机加工成薄板放入层压机中热压成型。
现阶段（PVC）平板塑料模板整体力学性能已可以满足正常混凝土模板施工的要求，在正常模板施工过程中，该材质的模板理论周转次数不低于50次[1]，PVC 材质的塑料模板具有较高强度，板材对气候以及室内外环境温度具有相对的适应性。
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７ ２・
北凝 土 工 程 中 的应 用
张 锋
０ １０ ） ６ ００ （ 沧州市交通局质监处 ， 沧州
摘
要
随着精 品工程 的 实施 ， 公路 桥 梁工 程 改 变 了忽视 外 观 质 量 的 传 统做 法 ， Ｐ Ｃ 用 Ｖ
起 吊后 ， 面凹凸 不平 ， 底 混凝 土表 面 粗糙 ， 整体 外 观
Ｐ Ｃ片材 的施工工艺十分简单 ， Ｖ 在混凝 土胎膜 上或模板 内侧根 据需要铺 一层 Ｐ Ｃ片材， Ｖ 粘贴 牢 固， 浇筑 混凝 土时不 移 动错 位 即可 。如 图 １ 示 。 所 为了提高使用效果 ， 根据施工经验 ， 需要注意以 下几点：
（ ） 了防 止皱纹 ， 用 ０ ５ １为 选 ．ｍｍ厚 的 Ｐ Ｃ片材 Ｖ
为宜。
（） 用在预制 梁底部时 ， ２当 比设 计 宽 度 小 ２～ ４ ｍ下料 ， 中铺贴 。如 果按 设计 尺寸 下料 ， ｍ 居 在浇 筑 混凝 土时 ， 片材微涨 ， 易起拱 ， 响梁底 的平 整度 。 容 影
片材做混凝土模板 内衬 ， 施工工艺简单 ， 混凝土外观质量好 ， 并且比使 用人造革或镀锌铁板节
约 了开 支 。
关键 词
Ｐ Ｃ片材 Ｖ
外观 质量
１７线 国道 加 宽 工 程 是 河 北 省 的重 点 建 设 项 ０ 目， 沧州水 利工 程处 承 担 了其 中北 拒 马河 大 桥 的施 工任 务 。该桥 长 ４ ５ 宽 １ｍ，０孔 ，６ ８ ｍ， ４ ３ １ｍ跨 度 ， 采 用后 张法预应 力 钢筋混凝 土空 心梁 ， 就地 预制施 工 。
济 ， 家 可根据工 程需要 调整厚 度 和宽度 尺 寸 ， 厂 长度
维普资讯
第１ Ｏ期
北 方 交 通
・ ３・ ７
地 震 反 射 波隧 道 超 前 预 报 方 法 的 研 究 及 应 用
刘 占 张晓培 牛建军
１０ ２ ） ３ ０ ６ （ 吉林 大学建设 工程学院 ， 长春
但由于薄膜太薄 ， 耐热性差 ， 抗拉强度低 ， 施工中容 易破 损和折皱 ， 造成 漏浆 或折 痕 ， 效果 也 不理想 。而
用人 造革代替 薄膜 进 行 实验 ， 由于 目前 市 场 上销 售
的人造 革 ， 面膜 容易 破损脱 落 ， 得人 造革 的颜 色不 使
宜。可使气泡沿胶带纸排 出。如果胶连接 ， 透气性
无 味、 毒， 拉 强 度 大 于 ４ Ｍ ａ 密 度 １ ２ ～ 无 抗 ４ Ｐ， ． １６／ｒ ， ．ｇｅ 使用 温 度 一 ０ ～１０ 厚 度一 般在 ａ ２℃ ２ｏ Ｃ，
０３～ ．ｒ 。主要成分同塑料薄膜 、 ． ０６ ｍ ａ 人造革一样都 是聚氯乙烯树脂 ， 比薄膜厚 ， 但 强度高， 不易破损和 折皱 ， 色对 混 凝 土 没 有 颜 色 污染 ， 无 比镀 锌 铁 板 经
尺寸有 一定 限制 ， 要 接茬 和裁 边 ， 成 浪 费 ， 需 造 接茬 后 留下钉子眼也影响美观。于是改用市场上销售的 硬 质聚氯 乙烯 片材 （ 简称 Ｐ Ｃ片材 ） 该片材 ， 色 、 Ｖ ， 无
（ ） Ｐ Ｃ片材做底模 ， ５用 Ｖ 浇筑混凝土时应 由中 间向两 侧进 行 ， 防止 气 泡 留在 中 间不 易排 出而 影 响 外 观质 量 。
无 限 。用此 材 料 实 验 ， 混凝 土拆 膜后 ， 面平 整 ， 表 手 感光 滑 ， 太 阳光下 反 光如镜 。实验成 功后 ， 在 以此 做
底膜 ， 在现场进行 了空心梁 预制 ， 效果 良好 ， 受到 了 建 设单 位 和监理 单位 的 一致好 评 。
２ 施 工工 艺
建设单位提出要创精 品工程 ， 不仅要求内在质量好， 还要求外观漂亮。根据施 工单位 的技术、 设备实力 和多年 的施工 经验 ， 内在质 量不 成 问题 ， 要做 到混 但 凝土外观漂亮 ， 则是一个新课题。于是紧紧围绕外 观质 量这一课 题进 行 了实验 研究 。 １ Ｐ Ｃ片 材的选 择 Ｖ 按照惯例 ， 预制钢筋混凝土梁 ， 底胎用砖砌筑后 抹一层水泥砂浆 ， 侧模用木 制模板。混凝土梁拆模
摘
要
介 绍 了地震反 射 波 隧道 超 前预 报 方 法 原 理 和超 前 地 质 预报 现 场 实 际 的应 用 情 超 前预报
况 ， 结 果 印证 该 方 法能够取得 令人 较 为满 意的效 果 。 预报
关键词 地 震反 射波 隧道超前 预报 方 法
１ 前 言
隧道是建筑在地下的隐蔽工程 ， 地下地质条件
复杂 ， 在许多 潜 在 、 法预 知 的地 质 因素 ， 如 多 存 无 例 变 的地 质条 件 、 碎带 、 破 断层 、 溶 、 岩 富水 岩 层 等 等 ，
稍有 不 慎 ， 会 造 成塌 方 、 陷 、 就 沉 突泥 、 水 、 护 结 涌 支
较多 ， 其中断层构造、 破碎带 、 软弱层及含水体是最 主要 的异 常体 ， 因此 必 须 能 够对 此 进 行 超 前 探测 与
质量欠佳 。为了改变这 一状况 ， 将侧面木板刨光涂
油， 底模 用不 吸水 的塑 料薄模 铺 在水泥 砂浆 层上 ， 但 侧面效果仍然不好 ， 底面混凝土光洁度虽有所提高 ，
（ ）Ｖ ３ Ｐ Ｃ片材铺好后 ， 不要在模板 内焊接钢筋 ，
防止焊 火花 烧坏 片材 ， 成混凝 土漏 浆 。 造 （）Ｖ ４ Ｐ Ｃ片材 与模 板或底 胎 连 接 时用胶 带 纸 为
差， 浇筑 混凝 土时 产生 的气 泡无 法排 出 ， 留在片材 存
均 匀地 附着 在 混凝 土 表 面 ， 成颜 色 污 染 ， 分 难 造 十
表面， 拆模 后可 看 到许 多气 眼 ， 响混凝 土 的耐久性 影
和外 观质量 。
看。还用镀锌铁板进行 了实验 ， 混凝土表面平整度 、 光洁度有所改善 ， 但造价较高 ， 而且镀锌铁板 长、 宽