凌渡GTS,一款真正兼顾实用与性能表现的车型
凌渡17款怎么样？“动力强劲,行无止尽”
凌渡17款怎么样？“动力强劲，行无止尽”
上汽大众凌渡17款作为凌渡的性能版车型，搭载2.0TSI发动机，并匹配湿式7速双离合变速箱，这让很爱车的车友大呼过瘾，动力究竟如何那？就让我们来看看。
大众凌渡17款作为性能版车型，在外观上加入了大量的运动化元素，配备有熏黑的前大灯以及更有性能车味道的下进气格栅，同时还配备了全新样式的18寸双色铝合金轮圈。
此外，凌渡GTS还配备了一个后扰流板，尾灯也采用熏黑设计，底部排气则为双边共两出扁口布局。
内饰部分，凌渡17款的内饰基本与凌渡没有区别，只是在座椅处、变速箱挡把、方向盘等位置加入了红色缝线设计。
动力方面，凌渡17款搭载与国产第七代高尔夫GTI相同的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。
传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
凌渡原先的1.4T低功率/高功率版和1.8T三款发动机没有任何改变，动力最强劲的17款车型采用了一套2.0T第三代EA888发动机，最大功率和峰值扭矩分别为220马力和350
牛·米。
新款凌渡的主要区别在于增加了部分配置，如全系增加的自动启停功能等，舒适版上新增的MIB系统也算是一大进步，可以说是要颜值有颜值、要空间有空间、要动力有动力。
凌渡gts油耗怎么样？性能车可不都是“油老虎”
凌渡gts油耗怎么样？性能车可不都是“油老虎”当你看到凌渡GTS，你会感觉这是一款凌渡Plus进化版车型。
2.0T发动机的加入，一系列运动套件的运用，处处都体现着这位性能新贵的专属元素，性能出众的它有着更为激进的外观和动力操控性能。
但对于大多数车主来说，抛开高颜值与强劲的动力，还是蛮在意油耗的。
“性能车就是油老虎”，真的如此么？今天我们将对凌渡GTS做一档油耗测试，看看这款性能新贵能否打开僵局，真实的油耗表现又将如何？动力系统参数既然是做油耗测试，那么发动机是最主要的考量对象。
凌渡GTS配备的是第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，传动上与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱。
测试内容和方法今天的任务就是做一次全面的油耗测试，测试时间为一天。
测试将分为三个环节进行。
第一部分，我们将模拟车辆的日常使用，在高峰拥堵路段进行测试。
采用油箱加满再补满，取平均值的方式进行测试。
第二部分，我们将在空旷高速路段进行等速（60km/h，80km/h，100km/h）油耗测试。
第三部分，我们将按照常规的方法，对车辆进行综合路况下的测试。
第一部分：拥堵路段测试（关闭空调/电器设备）上海是出了名的“堵城”，只要是上下班高峰时段，绝大部分路段都属于拥堵路段，因此为了模拟日常上下班，我们也赶在了上班高峰时进行测试，总的测试里程为37公里。
凌渡GTS配备了发动机启停系统，在长时间等待红绿灯以及十分拥堵的情况下，此项功能对节油起到了积极的作用。
即便是小段跟车到车辆静止，也可以通过切换N档或P档来实现熄火。
高峰堵车路段我们选了武宁路段、内环高架路方向，以及吴中路隧道和宜山路隧道方向，从早8点到10点共2个小时的拥堵路段测试。
由于最近天气凉爽，所以测试中是全程关闭空调和电器设备的。
最终实测凌渡GTS的高峰路段平均油耗为：8.65L/100km左右。
第二部分：空旷路段油耗测试由于高速路段也是我们日常必走的路段之一，因此我们也做了高速路段不同时速的油耗测试。
凌渡GTS和大众CC那个好？凌渡表现更为客观
凌渡GTS和大众CC那个好？凌渡表现更为客观目前国内在售的车型中，说到具备“颜值”以及“运动”两个属性的，第一个想到的应该就是大众CC，但这个套路很快就要被打破了。
随着上汽大众全新高高颜值性能轿车凌渡GTS的上市，无论是平台设计、性能输出还是配置高度上，均有着相当强的实力。
说到这很多朋友该迷惑了，这两款定位相似并分属南北大众的凌渡GTS与大众CC，究竟如何选？外观方面无论是凌渡GTS还是大众CC，给它们颁发“最美车型”的称号均不为过，流畅的车身足以打动万千少男少女的心。
不过论细节的话还是凌渡GTS更具看点，毕竟是衍生出来的高性能车型，前脸进气口均采用的是蜂窝状格栅，中网以一条红线贯穿连接到两个大灯组，“GTS”的红色logo也是极为抢眼。
除去外观这种见仁见智的因素外，两车的平台也有很大差异。
凌渡GTS采用的是大众最新的MQB平台研发而来，而大众CC则仍为上一代平台产品。
我们都知道MQB模块化平台具备很多的优点，除了零部件互通性更强外，其轻量化、成本控制以及延展性表现上都更胜一筹。
这也是为什么凌渡GTS在更换新技术性平台后价格相比大众CC反而更有优势的重要原因。
内饰设计方面，凌渡GTS与大众CC在视觉效果上有很大差异，简单而言凌渡GTS更偏向于运动化设计，而大众CC则更有居家感觉。
这没有谁强谁弱的问题，毕竟用料上两者表现都比较出色。
但如果之于性能车而言，凌渡GTS无疑更能匹配得上。
相比大众CC，凌渡GTS采用更多的仿碳纤维饰条横拉整个中控台，车门处也没放过。
而且为了营造运动氛围，手套箱上方还装上了红色氛围灯，夜晚效果更为出色。
除此之外，扁平化设计的方向盘、随处可见的红色缝线以及“GTS”标识、偏向于驾驶侧的中控面板等细节无时无刻不在刺激着驾驶员的肾上腺素。
个人感觉大众CC的综合实力也相当强劲，轿跑车的外观让它俘获了很多消费者的心，凌渡GTS凭借着更新的MQB平台，配置的丰富程度要比CC表现更好，而另外，第三代EA888 2.0TSI发动机表现也是非常出色，设计上凌渡GTS也拥有更多的性能车型的特征，而CC相比而言更加的优雅（参配、图片、询价）。
凌渡GTS油耗怎么样？凌渡GTS油耗的揭秘
凌渡GTS油耗怎么样？凌渡GTS油耗的揭秘
凌度GTS拥有极致性能和无限动感魅力风范，车身外观的黄金比例和高端的技术设计使得凌度GTS成为销量大热的车型。
不断提高的造型和颜值也为凌度GTS增色很多。
那么凌度GTS油耗怎么样？让我来为大家解答这个问题。
凌渡GTS油耗怎么样？实际开起来凌渡GTS确实非常快，转速不到2000转涡轮就开始介入，上到4000转整个车子会让你感觉非常兴奋，动力可以说随叫随到。
据悉，新款凌渡将有一款2.0T发动机车型，其最大功率为162kW，匹配7速DCT双离合变速箱，凌渡GTS 换装了大众第三代EA888发动机和DQ380七速湿式双离合变速箱，提供多种驾驶模式选择，并且可以选装DCC自适应底盘。
切换到“动态模式”或者S挡之后，就是另一番画面了，变速箱的降挡非常积极，油门也会变轻，不经意间转速就飙到了4000转。
在快速地启动后，凌度GTS特有的轻油门也将它的油耗量大大降低，提供了更加经济的驾车体验。
凌渡GTS油耗怎么样？XDS电子差速锁是凌渡GTS的标准配置，当车辆处于转弯极限状态时，它的介入可以给抓地力很小的内侧车轮施加制动，避免转向不足和动力损失，提升车辆在弯道内的操控性。
一方面减少了车辆的损耗，另一方面也极大地降低了凌度GTS的耗油量。
从燃料消耗量标识可以看到，动力方面凌渡GTS或将采用第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率为220Ps。
传动方面，与发动机匹配的可能是和全新高尔夫GTI相同的7速湿式双离合变速箱。
与同等级的车辆相比，凌度GTS的耗油量远低于其他车型，为体验者提供了更为舒适和更加经济的驾驶体验。
大众凌渡GTS怎么样？全方位详解版
大众凌渡GTS怎么样？全方位详解版在今年上半年的北京车展中，我们在发布会上拍到了大众凌渡GTS车型。
作为某综艺节目的冠名，随着节目的收视爆棚，大众凌渡算是出尽了风头。
今天我们也来凑一凑热闹，这是一款主打紧凑型运动风的车型，性能在同型车中算是佼佼者。
具体表现怎么样，跟着我的节奏来评测评测。
凌渡GTS外观运动这次实拍是凌厉红，也是少有的大红色的色调，风骚的气质扑面而来非常惹眼，喜欢拉风的消费者们不妨考虑这款凌渡。
凌渡GTS在前格栅处增加了一条红白相间的直线，红色是高尔夫GTI的风格，而白色则表现出凌渡GTS的个性。
雾灯处增加横向装饰条，底部则使用了黑色唇边来突出运动感。
凌渡GTS车身尺寸车身尺寸相比普通的凌渡几乎没有变化，依然是紧凑型车的身材，但在外观细节上通过增加套件，营造更为运动的视觉效果。
凌渡GTS尾部设计车尾顶部增加扰流板，底部则提供扩散器，这都是性能车必备的元素。
而在后保险杠两侧，你还会看到呼应车头的黑色通风口，不过这里是封死的。
这款凌渡的轮胎也是别具匠心的，选择了Continental Contact MC5的轮胎，主要是照顾性能和舒适度这一方面，有着不错的设计。
尺寸为225/45R18的尺寸不算小，搭配红色卡钳，符合性能车的主题，下面咱们再看看内饰及动力表现如何。
凌渡GTS内饰提升内饰整体风格与普通版本保持一致，更多改变是在细节处发生，这些变化也都是为了提升凌渡GTS的运动性以及专属感。
三辐方向盘造型运动，底部采用镀铬装饰，并且带有GTS标识，真皮手感非常好，而红色缝线除了出现在方向盘，在挡把、座椅以及头枕上同样出现。
凌渡GTS还配备了底盘控制系统，可以在经济、舒适、标准、运动以及个性化这几种模式中调节，提供不同风格的驾驶体验。
凌渡GTS空间充裕运动座椅很有型且能够电动调节，靠背上同样绣有GTS字样。
两侧凸起部分材质并不是特别坚硬，给身体带来更好包裹性的同时，也不会让乘客进出车厢变得困难。
上汽大众ID.4 X 使用维护说明书
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上汽大众ID.4 X电动版汽车SVW6461BEV EBN UNP BATTYPV32上汽大众ID.4 X电动版汽车SVW6461AEV EBN UNP BATTYPV30上汽大众ID.4 X电动版汽车SVW6461CEVEBREBNUXJ(前)UNP(后)BATTYPV32本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
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2005年10月18日，上汽大众正式发布了“Techcare”服务品牌。
关于车的型号中的英文字母代表什么意思
疑难题目：好比BMW的M系、Li系，另有Benz的E系、S系，Budi的B6、TT等等，当然另有许多车都有这种环境，厂商是根据什么拟定的，始末弄不清晰为什么，请高手给于解答，谢谢啦！！！最好答案：法拉利 通常为用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母尔后面数码大可能是以及策念头排量有关，通常为一二位数码暗示排量，第三位暗示气缸数但也有破例：F355：前两位数码35代表其排量为3.5L，而最后一位数码5代表每气缸有5个气门F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观颠末改款 F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂地点城市奔跑奔跑车的级别以及排量都是标在左边的，而有些车右面还标有DIESEL或TURBODISEL的字样DIESEL暗示是柴油策念头，TURBODISEL暗示是涡轮增压柴油机奔跑汽车前边的字母暗示类型以及级别：B级是小型单厢车，D级为小型轿车，E级为中级轿车S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车V级为多功效厢式车，DLK为中型跑车，SLK为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）SL为高级跑车，DL为高级轿跑车，SLR为超等跑车型号中间的数码，如280、300及500代表策念头排量别离暗示策念头排量为2.8L、3L及5L 型号尾部的字母L暗示为加长车型，Diesel暗示为柴油如S600L则暗示为高级、排量6L、加长型轿车宝马轿车有三、五、7以及8四个系列，轿车型号的第一个数码即为系列号，第2以及第三个数码暗示排量最后的字母i暗示燃油喷射，B暗示自动挡、D暗示双坐位，S暗示超等豪华如318iB暗示为3系列，排量为1800DD，燃油喷射，自动挡850Si 暗示8系列轿车，排量为5000DD，超等豪华型，燃油喷射跑车型号用Z打头，主打车型有Z 三、Z4、Z8等，后面的数码越大暗示越高级越野车用X打头，代表车型是X5宝马车型号中的排量代表数码，大多与策念头排量近似但跟着车型的不停更新，有时候为了市场需要厥后个体车型又将策念头的排量增大一些，但仍接纳老型号如750i策念头排量为5．4L，540i 的策念头排量为4．4L 奥迪大多奥迪汽车的型号是用公司英文(Budi)的第一个字母“B”打头如奥迪B2、B三、B4、B6、B8系列等后面的数码越大暗示等级越高：B2、B3系列是小型轿车B4系列是中级轿车B6系列是高级轿车B8系列是豪华轿车(目前奥迪无上等的轿车)除开以B字打头的轿车外，奥迪另有S系列以及TT系列S系列可能是高机能车型，但并非是越野车，首要有S三、S6及S8等TT系列则全部是跑车别的奥迪基本全系车型均可以选择“Quattro”Quattro——全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统，1980第一款车推出另有Budi 的QTME理念——Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅桥式起重机型 2、GT这个是“牛车”才有的“身份象征”：Ferrari 456 GT Lamborghini Diablo 6.0 GT Bentley Dontinental GTNissan Skyline GT-R Porsche 911 GT Porsche Darrera GT BMW M3 GT-R Ford GTMustang GT等等等等…………其为英文Grand Touring 的减写，中译为「伟大的旅行」，来历是GRBNTURISMO，意大利语这样的冠称发源于60年月末、70年月初期虽则其时的车辆打造程度已可以出产一些高机能的跑车车款不外，由于早期的机械耐费用遍及不敷，车辆的远程高速巡逻航行能力一般说来都还不足所以在其时，能够拿来举行远程行驶的高机能车款可以说是少之又少是以，其时一些在高机能跑车范畴拔尖的车厂在引擎工程有所冲破之际，推出新款的高机能轿跑时便打着Grand Touring这样的旗帜，借着远程路程这样的意义投影标榜该型车辆除开高输出动力之外，还拥有高度耐用性而为了呼应Grand Touring的标语除开远程的耐用能力外所说的的GT车款还必需有着以下的几项特色： 1. 首先，这是最重要的一点儿，机能必需非常优秀 2. 为了表现追求自由、不受羁绊的精力，车型必需是双门的配备布置3. 为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，坐位必需是四座或2+2的计划4.为了让驾驶人以一种安享的表情把握车辆，车室内装必需豪华而舒适当然，时直到现在日从远程耐费用的角度来看当初GT的发源目的已没有存在的意义了(今日任何一款家庭房车，远程行驶的耐费用有可能都比当年的顶级跑车要来得好吧？ )不外，所说的的GT称谓在成长了三十多年往后，已成为一种形而上的尊称与荣耀不停充实中，敬请关注。
凌渡gts好不好？动力、配置,全方位解析
凌渡gts好不好？动力、配置，全方位解析
最近一直听不少朋友提起凌渡GTS，当然也会听到很多朋友在问这款车好不好？今天我们就从动力，配置方面来研究一下，这款上汽大众的“宠儿”。
凌渡GTS的座椅有比较强烈的运动风格，红色包边的缝线，靠背印有“GTS”的字样，足以体现出身份。
前排座椅的包裹感十分出色，可避免驾驶者或前排乘客在转弯过程中出现横向移动。
座椅使用真皮材质，面料及填充物相对柔软，目的是保证日常的舒适性。
前排主副座椅都使用电动调节，腰部支撑可调，前排座椅还提供电加热功能。
后排座椅的风格和前排保持一致，运动感丝毫没有衰减。
后排的功能性也是一应俱全，空调出风口，三个独立的头枕，三点式安全带，以及带有杯架的中央扶手，同时后排座椅支持按比例全部放倒。
在动力方面，凌渡GTS搭载一台代号EA888的2.0T直列四缸发动机，这台发动机的最大输出功率为162kW（220Ps）4500-6200rpm，最大输出扭矩350Nm/1500-4400rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
在普通版凌渡基础上，GTS车型进行诸多运动化的调整，因此在外观方面更显时尚和动感，内饰的质感也得到一定提升。
在保证性能和整体运动风格的同时，乘坐空间及行李厢的实用性也能很好的满足日常使用需要。
如果你从小就是位性能车迷，也许曾经就产生过幻想，希望将来能拥有一辆属于自己的性能车。
你喜欢速度带来的刺激，喜欢上驾驶的乐趣，也把排气声音当做享受，到现在你对性能车依然保持热爱。
但摆在现实面前，大部分性能车还是距离遥远，需要玩命奋斗很长时间。
那还能购买和体验到性能车么？能！。
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凌渡GTS，一款真正兼顾实用与性能表现的车型
在很多人的眼里，性能出众的车型往往不注重日常使用的舒适性、便利性；而偏向家用的车型一般在性能表现上又有所欠缺。
不过现在很多车型摆脱了以往相对单一的取向，在提供不错的性能表现之外又有着很好地日常实用性，像上汽大众的凌渡GTS就以其出众的性能表现，满足广大车友所有的需求。
作为现款凌渡的高性能版车型，凌渡GTS在外观方面装配了与高尔夫GTI风格类似的运动化车身套件，采用了十分高调的亮红色车漆来凸显其运动性格，在外观部分，凌渡GTS 加入了更加运动的车身套件，其中前进气格栅、前大灯组、外后视镜壳及车顶均进行了熏黑处理，贯穿前脸的红色线条与高尔夫GTI车型风格接近，位于中网左下方的红色GTS标识则代表了其特殊的身份。
另外，身为一辆号称自己是跑车的车，凌渡普通版显然是有些力不从心，因此上汽大众给这款凌渡GTS搭载了高尔夫7上的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率1220PS)，峰值扭矩350Nm，匹配湿式7速双离合变速器，配备了DCC电磁可调悬挂和5种驾驶模式选择。
比在售车型中动力性能最强的凌渡330TSI分别高出了40马力和50N·m。
而在操控方面，凌渡GTS配备的全独立悬架系统，配合可根据不同路况与驾驶模式主
动调整车轮减震阻尼的DCC动态底盘控制系统，实现清晰的路感反馈与灵动自如的驾驶体验。
XDS车辆动态电子差速锁系统的引入，则带来出色的车尾循迹性、坚挺的侧向支撑与更高的弯道操控极限，令驾驶乐趣再度升级。