中控室的实习报告
车间中控岗位实习报告【5篇】
车间中控岗位实习报告【5篇】车间中控岗位实习报告精选篇1九个月的实习结束了，原本迷茫与无知，现如今满载而归，我告别了我的药厂实习生活，也永远告别了我的学生时代，在这段时间里我收获了许多，收获了知识、技术、经验。
在入厂第一天，公司领导就安排所有的实习生在会议室进行培训，首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局，熟悉相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人，然后就是各个部门管理人员给我们讲解保健品方面的知识、车间工艺、安全、消防知识和企业文化，让我们熟悉了药品生产工艺流程，学习了各车间物料流程，加强了gmp知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合，在我们培训了这些知识后把我们分配到了各个部门开始实习。
我被分配到生产部的固体制剂车间，一进车间就是清场，亲身实践6s，之后被分配到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的知识，然后跟着压片的师傅学习了很多关于压片机和压片工艺的知识。
发现，就那样小小的一个药片需要那么多的工艺流程才可以制作成功。
在为期九个月的实习里，我们每个新学员像一个真正的员工一样每天签到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感觉自己已经不是一个学生了，和上班族一样，每天早上早早地起床，准时到车间换好工作服开始进入工作状态。
下面我把实习以来的工作做如下简要的总结：一、思想纪律方面实习期间，我严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不随便旷工，对工作认真负责，积极地向公司靠拢，平时遵纪守法，爱护公共财产，乐于助人，人际关系融洽，并积极参加公司开展的各种培训活动，在培训中积极发表自己的看法。
二、自身要求严格，树立良好形象在工作中，我更是积极要求上进，跟着师傅从最基本的做起，从清扫地面、墙壁到清洗机器，努力工作，记得从小事做起，从身边做起，车间里的卫生查差了，不是自己当值也拿扫帚扫扫，哪个房间的灯开着没人就随手把灯关了，在车间里亲自实践“6s”，明白了“6s”的重要性;帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑点，体会到了余老师说的职业化工作态度：力求完美，用心把事情做好。
中控员实习报告
实习报告一、前言经过近两个月的实习，我深刻地认识到中控员这一岗位的重要性，以及它在整个工厂运行中的关键作用。
作为一名中控员，不仅要熟练掌握各项操作技能，还要具备良好的沟通协调能力和应急处理能力。
在此，我将对实习期间的学习和收获进行总结，以期为今后的职业生涯奠定基础。
二、实习内容及收获1. 熟练掌握中控操作流程在实习过程中，我认真学习了中控操作流程，掌握了各种设备的启停、调试、维护方法。
通过实际操作，我对中控系统的运行原理和各个环节有了更加清晰的认识，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 学习沟通协调能力中控员是工厂各部门之间的桥梁和纽带，需要具备良好的沟通协调能力。
在实习期间，我学会了如何与生产部门、技术部门、安全部门等有效沟通，确保生产任务的顺利进行。
同时，我还积极参加工厂的各种会议，了解工厂的生产经营状况，为中控操作提供有力支持。
3. 提高应急处理能力在实习过程中，我遇到了各种突发情况，如设备故障、生产异常等。
通过请教同事和自主分析，我学会了如何迅速判断问题原因，并采取有效措施予以解决。
这些经验将为今后的工作提供宝贵的参考。
4. 增强团队合作精神中控工作是一个团队协作的过程，需要与同事相互信任、支持。
在实习期间，我积极参与团队工作，与同事们共同解决生产难题，共同完成各项任务。
这种团队合作精神将对我的职业生涯产生深远影响。
5. 熟悉工厂各项规章制度作为一名中控员，我深知遵守工厂规章制度的重要性。
在实习期间，我认真学习并遵守工厂的各项规章制度，养成良好的工作习惯，为今后的工作奠定基础。
三、实习总结通过近两个月的实习，我深刻认识到中控员这一岗位的责任重大，不仅要确保生产任务的顺利完成，还要保障工厂的安全稳定运行。
作为一名中控员，我将以此次实习为契机，继续努力学习，提高自己的业务水平和综合素质，为工厂的发展贡献自己的力量。
在今后的工作中，我将不断完善自己，努力成为一名优秀的中控员。
首先，加强业务学习，熟练掌握中控操作技能，提高自己的业务水平。
新员工中控室工作总结6篇
新员工中控室工作总结6篇篇1自入职以来，我在中控室工作已近半年，对于这份工作，我由最初的懵懂无知到现在能够独立处理一些异常情况，这期间不仅学到了很多专业知识，也对自己的职业规划有了更清晰的认识。
一、工作内容与学习中控室的工作主要涉及到监控、控制以及应急处理等方面。
在日常工作中，我主要负责监控设备的运行状态，及时记录并处理异常情况，同时协助其他同事完成一些控制操作。
在处理异常情况时，我始终坚持“安全第一”的原则，严格按照操作规程进行处理，确保不会对设备造成不必要的损害。
在学习方面，我深知自己的专业知识还有很大的提升空间。
因此，我利用业余时间不断学习相关书籍和资料，以便更好地理解和掌握中控室工作的相关知识和技能。
同时，我也积极参与公司组织的各种培训和学习活动，与同事们共同交流和学习，不断提高自己的专业水平。
二、工作表现与成果在日常工作中，我始终保持认真、负责的态度，严格按照公司的规章制度和操作规程进行工作。
通过不断的努力和学习，我逐渐掌握了中控室工作的相关技能和知识，并能够独立处理一些异常情况。
同时，我也积极协助其他同事完成工作任务，团队之间相互配合、相互支持。
在成果方面，我认为自己的工作表现还是比较优秀的。
首先，我能够按时完成工作任务，并且能够保证工作质量；其次，我能够积极参与团队合作，与同事之间相互配合、相互支持；最后，我也能够不断学习和提高自己的专业水平。
三、存在的问题与改进虽然我在中控室工作中取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。
首先，我认为自己在处理异常情况时还需要更加冷静、更加果断；其次，我认为自己的专业知识还有很大的提升空间，需要继续学习和提高；最后，我认为自己与同事之间的沟通还需要更加顺畅、更加高效。
针对以上问题，我提出了以下改进措施：首先，我会继续加强学习和提高自己的专业水平；其次，我会积极参与团队合作和沟通；最后，我会认真总结工作经验和教训，不断改进自己的工作方法和提高工作效率。
汽车中控门锁实训实习报告
汽车中控门锁实训实习报告一、前言随着科技的不断发展，汽车行业也得到了迅猛的进步。
中控门锁作为现代汽车的一项重要配置，不仅提高了车辆的使用便利性，同时也增强了车辆的安全性。
本人在汽车中控门锁实训实习期间，通过实际操作和理论学习，对中控门锁的原理、结构和维修技能有了更深入的了解。
二、中控门锁概述中控门锁，即中央控制门锁系统，是一种集成了电子控制单元（ECU）的门锁系统。
它通过电子控制单元对车门的开锁和闭锁进行集中控制，实现了车门联动、单独控制等功能。
中控门锁主要由门锁机构、控制开关、遥控器、接收器天线、控制单元等部件组成。
三、中控门锁原理中控门锁的工作原理主要是通过电子控制单元（ECU）对车门锁进行控制。
当驾驶员操作控制开关或遥控器时，信号经过接收器天线传输给ECU，ECU根据预设的程序对门锁机构进行控制，实现车门的开锁和闭锁。
中控门锁系统还具备钥匙联动锁门和开门功能、钥匙禁闭预防功能、安全功能等。
四、中控门锁实训实习内容1. 实训设备及工具本次实训使用了汽车中控门锁实训台，它包含了门锁机构、控制开关、遥控器、接收器天线、控制单元等主要部件。
实训所需工具包括螺丝刀、扳手、万用表等。
2. 实训过程（1）了解中控门锁的结构和原理通过观察实训台，了解中控门锁的各个部件及其作用，学习中控门锁的工作原理。
（2）学习中控门锁的操作根据实训指导书，学习如何操作中控门锁，包括单独控制门锁、联动控制门锁、遥控开锁和闭锁等功能。
（3）故障诊断与维修学习如何对中控门锁进行故障诊断和维修，包括排查故障原因、更换故障部件等。
五、实训收获通过本次中控门锁实训实习，我对中控门锁的原理、结构和维修技能有了更深入的了解。
在实训过程中，我学会了如何操作中控门锁，掌握了故障诊断和维修的基本方法。
此外，我还学会了如何使用工具和仪器进行实际操作，提高了自己的动手能力。
六、总结中控门锁作为现代汽车的一项重要配置，其作用不可忽视。
通过本次实训实习，我对中控门锁的认识得到了进一步提高，为今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。
中控员阶段性实习报告
中控员阶段性实习报告一、实习背景与目的作为一名中控员实习生，我于xxxx年xx月加入xx工厂，进行了为期三个月的实习。
此次实习旨在将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和职业技能，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 实习初期，我主要负责协助中控员进行生产过程中的数据记录和分析，了解生产流程和设备运行状况。
通过观察和学习，我逐渐掌握了生产设备的基本操作方法和生产工艺流程。
2. 在实习过程中，我参与了生产设备的调试和维护工作。
通过与同事的协作，我们共同解决了设备运行中出现的一些问题，提高了生产效率。
3. 实习中期，我开始独立负责中控室的数据监测和设备调控工作。
在此期间，我学会了如何根据生产数据判断设备运行状况，并及时调整参数，保证生产过程的稳定进行。
4. 实习后期，我参与了工厂的品质管理工作，学习了如何进行生产过程的质量控制，确保产品符合标准要求。
同时，我还参与了工厂的安全管理工作，提高了安全意识。
三、实习成果与反思1. 实习期间，我掌握了中控员的基本工作内容，包括生产数据记录、设备调控、生产过程分析等。
同时，我还学会了与同事沟通协作，提高了团队协作能力。
2. 通过实习，我发现自己在理论知识方面还有不足，需要在今后的学习中加强巩固。
此外，我在实际操作中还存在疏忽，需要提高自己的责任心和细心程度。
3. 实习使我认识到，中控员工作不仅要掌握理论知识，还要具备良好的实践能力和沟通能力。
在今后的工作中，我将努力学习，不断提高自己。
四、总结与展望通过此次实习，我深刻体会到了实践的重要性。
理论知识和实践能力相辅相成，只有将二者结合起来，才能更好地胜任工作。
同时，实习过程中，我学会了与同事沟通协作，提高了自己的职业素养。
展望未来，我将继续努力学习，加强理论知识的学习，提高实践能力。
在今后的工作中，我将充分发挥所学，为工厂的发展贡献自己的力量。
（完）。
集装箱中控实训报告心得
集装箱中控实训报告心得引言作为一个物流管理专业的学生，在学习期间接触到了许多关于集装箱中控的理论知识。
然而，仅凭理论掌握是远远不够的，为了更好地将所学应用于实践中，我参加了集装箱中控的实训课程。
通过这次实训，我深刻地体会到了实践的重要性，下面我将分享我在实训中的心得体会。
实训内容实训的主要内容是模拟一个真实的集装箱中控中心，通过软件模拟集装箱的调度、监控和管理等操作。
我们通过实际操作，学习到了很多关于集装箱运输的知识和技能，包括集装箱的规格、尺寸、运输方式以及相关的国际贸易法规等。
学到的知识通过实训，我了解到了集装箱中控的重要性以及相关的工作内容。
在过去，我对集装箱运输只是停留在表面了解的层面，实训使我深刻地认识到了集装箱中控对整个物流运输的重要性。
在现代物流中，集装箱已经成为主要的运输方式，而集装箱中控的作用就是保证货物可以按时、安全地运送到目的地。
实训中，我学习了如何使用软件模拟集装箱调度的流程，包括接受运输订单、分配运输车辆、规划最优路线等。
我还学习了如何对货物进行监控和管理，包括在整个运输过程中对货物位置、温度、湿度等参数进行实时监测。
实践中的困难与解决在实践过程中，我遇到了许多困难。
最大的困难就是如何根据运输要求规划最佳路线。
在整个运输过程中，我们面临着许多种选择，如何在保证速度和成本的前提下最大限度地满足客户的需求是一个复杂的问题。
经过多次实践和讨论，我逐渐掌握了如何权衡各种因素来确定最佳路线。
另一个困难是如何确保货物的安全。
在实际运输过程中，很多因素会导致货物受损或丢失，如路况、天气、人为因素等。
为了解决这个问题，我们需要制定严格的安全措施，包括安装监控设备、加强司机培训等。
通过实践，我学到了货物安全管理的重要性，并且掌握了一些实用的技巧。
实践中的收获与展望通过这次实训，我收获了很多知识和技能。
在实践中，我体会到了理论知识与实践操作的差距，学会了将理论知识运用到实践中。
我还学到了团队合作的重要性，只有通过团队的共同努力，才能顺利地完成集装箱中控的工作。
新员工中控室工作总结7篇
新员工中控室工作总结7篇第1篇示例：新员工中控室工作总结在工作中我学会了如何正确使用中控设备。
中控室作为整个设备运行的核心，各种仪表和设备的控制都需要经过中控室进行调节和监控。
在工作中，我从更有经验的同事那里学到了如何正确操作各种设备，包括温度、压力等参数的检测和调节。
通过不断的实践和学习，我逐渐熟悉了各种设备的操作流程，提高了自己的操作技能。
我在工作中锻炼了自己的沟通能力。
中控室的工作需要与其他部门以及同事之间进行密切的合作和沟通。
在工作中，我学会了如何与其他同事有效地沟通和协作，及时解决问题，保证生产的连续性和稳定性。
在与同事的交流中，我也学到了很多宝贵的经验和知识，这对我以后的工作也将有很大的帮助。
在工作中我发现了一些需要改进的地方。
有时候在忙碌中可能会出现一些疏忽和错误，这需要我更加专注和细心。
在工作中，我也发现了一些操作流程可以进一步优化和改进，提高工作的效率和准确性。
我希望在今后的工作中可以不断地完善自己，提升自己的工作水平和技能。
我要感谢在这段时间帮助和支持过我的领导和同事们。
他们在工作中给予了我很多的指导和帮助，让我能更快地适应和成长。
在未来的工作中，我将继续努力学习和提高自己，为公司的发展贡献自己的力量。
中控室的工作对我来说是一段宝贵的经历，我在这段时间中学到了很多并取得了一些进步。
我相信通过自己的不懈努力和学习，我会在以后的工作中做得更好，为公司的发展贡献自己的力量。
感谢公司给予我这次机会，让我能够在工作中不断成长和进步。
【2000字】。
第2篇示例：新员工在工作中表现出了很高的学习能力和适应能力。
他们很快熟悉了中控室的工作流程和操作规范，掌握了各种设备的操作方法。
尤其是在面对突发情况和紧急事件时，新员工能够保持冷静，迅速做出正确的应对措施，确保工作的顺利进行。
这种能力对于中控室工作来说至关重要，因为中控室的工作需要高度的责任感和应变能力。
新员工在团队合作中展现出了积极的态度和良好的沟通能力。
中控室个人工作总结5篇
中控室个人工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我在中控室担任要职，负责监控和协调整个生产流程。
通过不懈努力和持续学习，我积累了丰富的经验，并取得了显著的工作成果。
以下是我对过去一年工作的总结，旨在回顾过去、总结经验、找出不足，为未来的工作提供指导。
二、工作内容与成果1. 监控生产流程，确保稳定运行我负责全天候监控生产流程，通过实时数据分析和远程调控，确保生产设备稳定运行。
在关键时刻，我能够迅速做出决策，调整生产参数，优化生产效率。
2. 协调各部门工作，确保顺畅沟通作为中控室的核心成员，我积极与各部门沟通协调，确保信息畅通、工作顺畅。
通过定期召开会议和建立高效的沟通机制，我成功减少了生产过程中的瓶颈环节，提高了整体生产效率。
3. 推动技术创新，提升生产质量在工作中，我注重技术创新和研发。
通过引入先进的监控设备和软件系统，我成功提升了生产设备的自动化水平，减少了人为操作误差，提高了生产质量。
同时，我还积极参与团队的技术讨论和培训活动，推动团队整体技术能力的提升。
4. 保障生产安全，防范潜在风险我始终将生产安全放在首位，严格遵守相关安全规章制度。
通过定期开展安全培训和应急演练活动，我提高了团队的安全意识和应急处理能力。
在遇到突发事件时，我能够迅速启动应急预案，将损失降到最低。
三、工作体会与感悟1. 持续学习，不断提升自身能力在过去的工作中，我深刻认识到学习的重要性。
只有不断学习新知识、掌握新技能，才能适应日益变化的工作环境。
因此，我积极参加了公司组织的各类培训活动，并利用业余时间自学相关知识。
2. 团队协作，共同实现目标我认为团队的力量是无穷的。
只有团队成员之间相互信任、互相支持、团结协作，才能共同面对挑战、克服困难、实现目标。
因此，在工作中我始终注重与团队成员的沟通和协作，共同为实现部门目标而努力。
3. 勇于担当，积极解决问题在工作中遇到问题时，我始终保持积极的态度去面对和解决。
我认为问题也是机会，只有勇于担当、积极寻找解决问题的方法，才能不断成长和进步。
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实习报告
实习时间：2011年03月25日至2011年04月08日
实习部门：操作二部中控室
实习内容：船控，收发箱，杂项
来中控室学习了两个星期我对作业室的操作流程有了基本的了解，也明白了中控在整个港口的现场作业起着一个操控作用，主要的流程包括船舶作业，收发箱，杂项与堆场整理，由于中控内容杂而多，在这我就以我对装卸船和收发箱的流程的认识作一下简单介绍。
中控作业室是集运中心生产操作的指挥中心，其指挥和应变力度直接关系着现场作业的正常运转，责任重大。
一.装卸船。
1.装船：作业交班时，先熟悉当班机械、司机安排情况（机械二部司机工班安排表），以及拖车等有关作业情况，和上一班作好交接。
1)作好作业线开工前的准备工作，要把整个码头的工作动态牢记在心。
2)装船开工，先通知理货、机械司机、指导员到位，提前做好准备工作，与船方沟通好，问清装船信息。
3)在无线终端监控界面，把无线终端信息发送给作业司机，并通知机械司机、拖车，到指定场位发柜及发柜到哪里。
4)指挥拖车、机械司机进行现场作业，监督现场作业动态。
5)发送无线终端信息时，遵循按贝位来发箱的原则，一个贝位一个贝位的发，监督司机做完一个确认一个。
6)班轮捣柜的信息，可以从计划给的班轮捣柜单上获得，如果没有给出，就重新找位倒箱，并由机械司机确认好场位。
7)装船完毕后，核实一下箱是否已全部装船。
2.卸船：1)卸船开工，先通知船边、堆场理货、机械司机、指导员到位，
提前做好准备工作。
2)发送终端信息（卸船时可以把信息一起发送出去）。
3)通知拖车到船边做卸箱到场，同时安排船边机械（装）和堆场机械（卸）进行作业。
4)回场时，船边理货指挥拖车进行作业，箱装车之后船边理货开始输入箱号进行船边确认，确认完毕，堆场便会收到作业信息，司机凭此信息进行作业，将柜卸掉。
二装卸船注意事项。
1.船舶靠泊期间，通知各作业人员做好开工前准备，中控与调度应密切合作，并在作业中严密监督。
2.与现场指导员、船边理货、堆场理货进行作业沟通，并发送终端信息给机械司机，装卸船司机凭终端信息进行作业。
3.在进行装卸船作业时，遵循按贝位发柜的原则，一个贝位一个贝位的发送终端信息，中控监督司机做完一个确认一个，如遇到船方挑柜装的，应该及时与现场指导员、船边理货、堆场理货协调好，合理安排作业。
合理调配船边、堆场机械，确保作业线作业流畅。
4.如果遇到特殊作业，如：卸船要全部过磅的，先通知拖车过空磅，然后再到岸边拉柜过磅回场。
5.在进行装卸船作业时，如果同时开两条线、三条线，在发送无线终端时应合理安排好作业顺序。
重点船要重点抢。
司机在作业过程中，一定要将每个箱信息用无线终端进行如实确认，如果出现无线终端无信息或堆场场位不正确，应及时通知中控，及时处理并做好记录，安排堆场，以确保堆场贝位信息的准确性。
三、收发箱1.发箱①.根据中控动态监控界面（闸口的车辆进出记录）指挥机械。
②.根据电脑信息指挥空重叉车到指定场位进行发箱。
③.出闸口检查箱号箱体是否满足提箱要求。
④.不满足提箱要求的要换箱，指挥机械将原箱卸回原场位，原箱回场时要先进行
电脑确认，认然后选择同等条件的箱中容易作业的箱进行更换。
⑤.出闸2.收箱①.根据中控动态监控界面（闸口的车辆进出记录）指挥机械。
②.根据电脑信息指挥空重叉车到指定场位进行卸车。
③.看计划场位与实际场位是否相符。
④.如计划场位已占用，就指挥机械倒开原箱在系统监控图形中进行移箱处理。
⑤.如计划位前有其它待卸箱场位就先等待前面的车辆卸箱到位。
⑥.指挥机械按原计划场位卸箱。
船边理货的操作流程包括卸船流程和装船流程 1.卸船流程：1)作业前，船边理货应与中控索要本作业线的拖车数量及车号，并跟踪到位，把对讲机调到指定的频道。
将拖车叫到岸边等候作业。
作业时，船边理货员应指挥好拖车的跑位，如需要改场位，及时通知司机。
2)卸船作业时船边理货员认真核对箱号（11）位，箱型、尺寸、空重。
卸重柜必须检查有无封条，如是危品柜需检查箱体四周危标是否齐全，等级是否与作业单相符。
如发现不符时应及时通知指导员和中控等候处理，并做好记录。
3)发现箱号与作业单上不符，及时通知理货领班联系中控，经同意进场后，方可进场，并在作业单上注明溢短卸箱号，箱型、尺寸、空重，同时在驳船作业报告单上填写溢短卸箱号，并送给单证计划，计划确认后，终端机上才能确认。
4)船边理货员认真检查箱体四面一底有无破损，凹凸变形等异常情况。
发现问题及时通知中控，在作业单上注明残损情况，并写好驳船作业报告单。
5)如无问题，就在终端机上输入箱号，确认进场。
6)最后，驳船作业报告单要给外理签字。
7)每天早上交驳船作业报告单给单证计划。
2.装船流程：1)作业前，船边理货应与中控索要本作业线的拖车数量及
车号，并跟踪到位，把对讲机调到指定的频道。
将拖车叫到岸边等候作业。
作业时，船边理货员应指挥好拖车的跑位，如需要改场位，及时通知司机。
2)装船作业时船边理货员认真核对箱号（11）位，并将箱号输入终端机确认，同时在作业单上确认该箱号，如发现不符时应及时通知指导员和中控等候处理，并做好记录。
3)发现箱号与作业单上不符，及时通知理货领班联系中控，经同意后，方可装船，并在作业单上注明，最后将此箱号输入终端机4)如船方发现箱体有问题，在装船作业单上记录残损上报中控。
5)装船作业完工后如无异常，要问中控是否已作确认。
堆场理货的操作流程也包括卸船流程和装船流程 1.卸船流程：1)理货员应严格按照指导员提供的配载方案放柜，并与船边理货保持密切的联系。
2)堆场理货应提前到放柜的BAY位进行核场，堆场理货必须严格按照计划放位。
3)堆场理货联系指导员确认作业机械，并将作业机械叫到指定场位，然后通知船边理货将拖车叫进堆场放柜。
4)堆场理货员必须认真核对箱号（11位数），并要协助船边理货调配好拖车。
5)堆场作业完工后要与船边理货确认装船数量及有无异常情况，然后通知泊位指导员与理货领班完工。
2.装船流程：1)理货员应严格按照指导员提供的配载方案发柜，并与船边理货保持密切的联系。
2)堆场理货应提前到要装柜的BAY位进行核场，如果需要倒柜应及时通知领班联系中控做翻倒柜计划，并要做好倒箱的新场位记录以及在电脑上做好场位调整。
3)堆场理货联系指导员确认作业机械，并将作业机械叫到指定场位，然后通知船边理货将拖车叫进堆场拉柜。
4)堆场理货员必须认真核对箱号（11位数）、箱型、尺
寸，并要协助船边理货调配好拖车。
5)堆场作业完工后要与船边理货确认装船数量及有无异常情况，然后通知泊位指导员与理货领班完工。
定位人员工作职责：为配合码头现场作业的需要，提高码头及堆场管理的顺畅，加强中控室对现场作业的进一步控制，定位人员必须听中控的调配，听从指挥，服从安排。
现场机械与场位出现异常情况应及时通知中控，协助和监控好场桥转场。
在装卸船的过程中，定位人员应该做到：1.配合中控合理的指挥机械，引导拖车到达指定的提箱地点，为拖车在码头内解决实际困难，协助现场核对柜号位置，汇报现场的操作情况。
2.卸外拖柜，如实际位与作业小票位置不符时应通知中控更改，发柜时产生倒柜或所提箱实际位置不对时，应详细记录倒箱的新位置，并协助中控寻找实际所要提的箱号。
在这里呆了两个星期让我受益匪浅，明白了中控室在整个操作二部的重要性，以及他们与现场机械和理货沟通的重要性，在与现场沟通的时候，头脑必须十分清晰，记清每条线的机械和理货的名称，这样才能使工作在不出错的情况下快速完成。
期间我也有幸代表操作二部参加了公司为庆祝成立30周年举办的乒乓球比赛并幸运的荣获了第三名，非常感谢大家给我给这个锻炼的机会！我会在今后的学习中不断的完善自己，提高自己的动手能力，在实践中向各位前辈学习经验，希望在以后的工作中得到最大的发挥！。