深圳地铁视频监控方案设计
2024年地铁综合监控系统设计方案
2024年地铁综合监控系统设计方案一、综合监控系统的概述地铁综合监控系统是指对地铁车站、车辆以及隧道等区域进行实时监控、视频录像、报警与控制等功能的综合系统。
该系统通过高清摄像机、传感器、网络传输设备、服务器以及各类控制设备等组成，可以实时监控和管理地铁运营情况，保障地铁安全运营和乘客出行的舒适性。
二、系统设计方案1. 摄像监控系统地铁综合监控系统的核心部分是摄像监控系统，该系统由高清摄像机、图像传输设备、图像处理与存储设备等组成。
摄像监控系统将安装在车站、车辆和隧道等关键区域，通过网络传输方式将实时视频信号传输至中央监控中心，以提供远程监控和视频回放功能。
2. 传感器技术应用除了摄像监控系统外，综合监控系统还应用传感器技术进行综合监测。
例如，通过温度传感器、烟雾传感器和气体传感器等，可以实时监测车站、车辆和隧道内的环境情况，发现异常情况时可以及时报警并采取相应的措施。
3. 中央监控中心中央监控中心是综合监控系统的核心控制中心，用于接收和处理来自各个摄像监控点和传感器的数据。
中央监控中心应配备高效的数据传输和处理设备，能够实时监测和掌握地铁运营情况，并及时做出反应。
4. 视频数据存储及备份综合监控系统需要大量存储和备份视频数据，以便后期调取和分析。
为了满足持续运营的需求，应考虑采用高容量、高可靠性的存储设备，并实施定期的数据备份策略，以避免数据丢失和系统故障。
5. 车站和车辆的报警系统为了提高地铁安全运营的能力，综合监控系统应配备车站和车辆的报警系统。
该系统通过紧急按钮和语音通信设备等，使乘客可以在紧急情况下及时与中央监控中心联系，寻求帮助和指导。
6. 数据分析与决策支持综合监控系统还应具备数据分析和决策支持功能。
通过对大量的历史和实时数据进行分析和挖掘，可以帮助地铁管理部门更好地了解运营状况，优化运营调度，提高地铁运营效率和服务质量。
三、技术保障1. 网络通信技术综合监控系统需要一个快速稳定的网络通信环境，以确保实时监控和数据传输的需求。
精选监控方案三篇
精选监控方案三篇监控方案篇1一、现场情况：深圳地铁7号线属于地铁三期工程，近期已经动工，部分选址地段的树木已经开始迁移工作，地铁7号线将于交付通车，命名为西丽线，工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约29.962km。
二、客户需求：现场隧道工程正在施工中，客户要求给隧道施工位置安装一高清无线摄像机，在隧道入口处的管理处能实时监控现场图像。
由于隧道在建中，走线路的话，随着工程进度的深入，需要随时延长线路，大大增加施工的繁琐度和人力物力的消耗。
所以客户要求我公司给施工现场安装一套数字无线视频传输系统。
三、现场图片：四、方案设计：根据现场勘察发现，隧道呈直线状，无任何弯曲弧度，非常适合做无线视频监控。
隧道总长度大概在2--3KM之间，所以我公司给客户配置ST-2510AW-N这台设备。
是一款性价比非常高的.传输装置，同样具有外置天线和多功能一体设备。
采用1T1R方式，支持802.11bgn工作方式，最高带宽支持150Mbit。
可扫描周围空间相关无线信号源及信号强度，便设备的快速部署。
支持点对点、点对多点通信布局，用户可根据实际状况进行搭配实测距离5km,27.5Mbit,天线选择24dBm抛物面。
五、方案简易图：六、工程项目施工及故障排除：客户前期安装时，不小心将设备内部参数调乱，造成安装完毕之后设备不通讯。
要求我方技术人员到达现场进行指导。
现场维护时发现设备内部参数MAC地址、频率被改乱，将设备恢复出厂之后重新调试参数，设备既通讯正常。
由于发射端和接收端都在隧道墙壁的一边，在无线设备发射端和接收端之间的墙壁上有许多金属制的指示牌，造成阻挡影响后端图像稳定。
将发射端和接收端的天线支架延长，错开中间的金属指示牌，大大改善了监控图像的流畅性。
七、现场安装图片：八、监控室画面：九、注意事项：我公司设备在出厂前会按照客户要求调试好所有参数，并配有安装调试说明，一般只需要将设备安装好供上电就可以使用。
地铁综合监控系统设计方案
地铁综合监控系统设计方案地铁综合监控系统是为了提高地铁安全运营和乘客出行体验而设计的系统。
该系统需要具备实时监控、安全预警、运营统计等功能，并结合人工智能技术进行数据分析和智能决策。
下面是一个地铁综合监控系统的设计方案。
一、系统架构地铁综合监控系统可以分为两个层次：基础设施层和系统管理层。
1. 基础设施层基础设施层主要负责采集和传输各种信息，包括视频监控、环境感知、安全设备等。
该层包括以下模块：- 视频监控模块：安装摄像头在地铁车站、车厢和隧道等关键位置，监控行人、车辆等。
- 环境感知模块：通过温度传感器、湿度传感器等感知地铁站内的环境数据。
- 安全设备模块：包括火灾报警器、烟雾传感器等，用于监测火灾和烟雾等安全事件。
- 数据传输模块：负责将采集到的信息传输给系统管理层。
2. 系统管理层系统管理层主要负责数据处理和决策分析，包括实时监控、安全预警、运营统计等功能。
该层包括以下模块：- 实时监控模块：对基础设施层的信息进行实时监控，包括视频图像、环境数据等。
- 安全预警模块：通过数据分析和算法模型，实时监测地铁安全风险，如人群聚集、异常行为等。
- 运营统计模块：对地铁的运营数据进行统计和分析，包括客流量、车辆运行状态等。
- 决策分析模块：根据实时监控和运营统计的数据，进行决策分析，如调度车辆、调整运营计划等。
二、功能设计1. 实时监控功能实时监控功能主要是对地铁车站、车厢和隧道等关键位置的视频监控进行实时监控，并将视频图像传输到系统管理层。
同时，实时监控还可以对环境感知信息进行监控，例如温度、湿度等。
2. 安全预警功能安全预警功能通过数据分析和算法模型，实时监测地铁安全风险，并发出预警信息。
例如，当人群聚集过多、有异常行为或发生火灾等情况时，系统会自动发出预警消息，提醒相关人员采取相应的措施。
3. 运营统计功能运营统计功能对地铁的运营数据进行统计和分析，包括客流量、车辆运行状态等。
通过运营统计功能，地铁运营方可以了解客流量分布和高峰时段，以及车辆的准点率和可用率等，以便进行运营计划的调整和改进。
地铁施工视频监控实施方案
地铁施工视频监控实施方案为了确保地铁施工过程中的安全和监控工作的有效实施，我们制定了以下地铁施工视频监控实施方案。
一、监控范围确定。
在地铁施工过程中，我们需要确定监控范围，包括施工现场、施工设备、工人作业区域等。
通过对施工现场进行全方位的监控，可以及时发现安全隐患和问题，保障施工作业的顺利进行。
二、监控设备选择。
针对地铁施工现场的特殊环境和要求，我们需要选择适合的监控设备。
这些设备需要具备防水防尘、抗干扰、高清晰度等特点，以确保监控画面清晰稳定。
同时，我们还需要考虑设备的安装位置和角度，以最大程度地覆盖监控范围。
三、监控系统建设。
针对地铁施工视频监控的特殊需求，我们需要建设完善的监控系统。
这包括监控设备的布设、监控中心的建设以及监控软件的选择。
监控系统需要具备实时监控、远程监控、录像回放、报警功能等，以应对不同情况下的监控需求。
四、监控人员培训。
为了保证监控系统的有效运行，我们需要对监控人员进行培训。
他们需要了解监控设备的使用方法、监控系统的操作流程、监控画面的分析判断等知识，以提高监控工作的效率和准确性。
五、应急预案制定。
在地铁施工过程中，可能会发生各种突发情况，如事故、火灾、人员伤害等。
因此，我们需要制定相应的应急预案，明确各种情况下的处置措施和应对方法，以最大程度地减少损失和保障施工安全。
六、监控数据管理。
监控数据的管理和存储同样重要。
我们需要建立完善的监控数据管理系统，包括监控数据的存储、备份、归档等，以便日后的查阅和分析。
七、监控效果评估。
最后，我们需要对地铁施工视频监控实施方案进行效果评估。
通过对监控系统的运行情况、监控数据的分析、监控人员的操作情况等进行评估，及时发现问题并进行改进，以不断提升监控工作的效果和水平。
综上所述，地铁施工视频监控实施方案的制定是为了保障地铁施工安全和施工工作的有效进行。
通过科学合理的监控范围确定、监控设备选择、监控系统建设、监控人员培训、应急预案制定、监控数据管理和监控效果评估，我们可以有效地提高地铁施工的安全性和工作效率。
地铁视频监控布置方案
地铁视频监控布置方案1. 引言地铁作为大城市中的重要交通方式之一，安全问题一直备受关注。
为了保障乘客和地铁设施的安全，视频监控系统成为必不可少的设备。
本文将介绍地铁视频监控布置方案，从监控位置的选择、摄像头的安装等方面进行详细阐述。
2. 监控位置的选择选择适合的监控位置是布置视频监控系统的首要任务。
地铁车站和列车内部是重点监控区域。
根据经验，以下几个位置是必须要设置监控摄像头的：•地铁站台：地铁站台是乘客换乘和等候的地方，也是犯罪事件和交通事故发生的高发区域。
因此，在地铁站台的入口、出口和各个角落需设置摄像头，以全方位监控。
•站厅：站厅是地铁进出站的必经之地，也是人员密集区域。
在站厅各个通道、售票处和安检口等位置安装摄像头，可有效监控人员流动情况和防止不法行为。
•列车车厢：地铁列车车厢内是乘客休息和乘坐的主要区域。
在每个车厢的一端安装摄像头，以覆盖整个车厢。
此外，还可以在车厢过道和门口设置摄像头，以实现全方位的监控。
3. 摄像头的安装在选择监控位置后，需对摄像头进行合理安装。
3.1 摄像头类型摄像头的选择应根据监控场景和需求进行，主要有以下几类摄像头：•固定摄像头：适用于需要定点监控的区域，如站台、站厅等位置。
固定摄像头安装后不易调整，但能提供稳定的监控视角。
•球型摄像头：适用于需要调整视角和监控范围的区域，如列车车厢内部等位置。
球型摄像头可灵活旋转和调整，满足不同监控需求。
•网络摄像头：适用于需要实时监控和远程访问的区域，如车站指挥中心等位置。
网络摄像头可以通过网络实现远程监控和录像，方便管理和监控人员的操作。
3.2 安装注意事项•视角选择：根据监控区域的需要，选择适当的视角。
站台和站厅的摄像头可以选择俯视角度，以全面监控乘客的行为活动。
列车车厢的摄像头应选择能够覆盖所有座位的角度。
•高度安装：摄像头的安装高度应根据实际情况进行选择。
一般情况下，摄像头的底部应距地面2-3米，以获得清晰的监控画面。
地铁监控系统方案
地铁监控系统方案地铁是现代城市交通系统中不可或缺的一部分。
为了确保乘客的安全和保障运营的顺利进行，地铁监控系统起着至关重要的作用。
本文将介绍一个地铁监控系统的方案，旨在提供高效的视频监控和安全管理解决方案。
一、系统概述地铁监控系统的设计目标是实现对地铁车站、车辆和隧道等关键区域的实时视频监控和追踪，以便及时发现潜在的安全隐患并进行处理。
该系统将采用高清摄像头、网络传输设备、视频存储设备和管理软件等组件构建一套完整的监控系统。
二、系统结构地铁监控系统由三个关键组成部分组成：前端视频采集和传输设备、中央监控管理中心和后端视频存储设备。
1. 前端设备前端设备负责实时采集地铁车站、车辆及隧道等区域的视频图像。
该设备应使用高清摄像头，确保清晰的视频图像质量。
通过合理的布置和角度选择，覆盖关键区域，如站台、出入口、检票口、车厢等。
前端设备将视频信号传输至中央监控管理中心。
2. 中央监控管理中心中央监控管理中心是地铁监控系统的核心部分。
它负责接收和管理各个车站和隧道传来的视频信号，并对其进行实时监控和录像存储。
中央监控管理中心应配备专业的监控软件，具有视频分发、报警管理、视频存储、远程控制等功能。
通过该中心，监控人员可以随时监视地铁运行情况，并在必要时采取行动。
3. 后端存储设备后端存储设备负责保存中央监控管理中心所接收到的视频数据。
这些数据将根据预设的规则进行保存和覆盖。
后端存储设备应具备高容量和高可靠性，以确保视频资料的安全存储和留存。
三、系统功能1. 视频监控地铁监控系统能够提供实时视频监控，使监控人员可以随时观看地铁各个区域的情况。
这有助于及时发现并处理人员滞留、安全疏散等潜在问题。
2. 报警管理地铁监控系统可以根据预设的规则和算法进行智能报警处理。
一旦出现异常情况，如人员堆积、危险品进入等，系统将自动发出警报，使监控人员能够迅速采取措施。
3. 远程控制地铁监控系统支持远程控制功能。
监控人员可以通过中央管理中心远程操控相关设备，如调整摄像头角度、开启紧急广播等。
地铁施工视频监控实施方案
地铁施工视频监控实施方案一、背景介绍。
地铁施工是一个复杂的工程，涉及到许多安全风险和监控难点。
为了保障施工过程中的安全和监控效果，需要制定一套科学合理的视频监控实施方案。
二、监控范围。
地铁施工涉及到的监控范围主要包括施工现场、施工设备、施工人员等。
施工现场的监控范围需要覆盖整个施工区域，包括隧道、站台、轨道等；施工设备的监控范围需要覆盖到各种施工机械和设备；施工人员的监控范围需要覆盖到所有进入施工现场的工作人员。
三、监控设备。
为了实现全面监控，需要在地铁施工现场安装各种监控设备，包括摄像头、红外线监测器、烟雾探测器等。
摄像头需要安装在施工现场的关键位置，以实现全方位监控；红外线监测器和烟雾探测器则可以及时监测到异常情况并发出警报。
四、监控系统。
为了实现对地铁施工现场的实时监控，需要建立一个完善的监控系统。
监控系统需要包括监控中心和监控设备两部分。
监控中心可以实时接收监控画面，并对监控画面进行录像和存储；监控设备则是实现监控的具体设备，包括摄像头、监控软件、监控主机等。
五、监控管理。
为了保证监控系统的正常运行，需要建立健全的监控管理制度。
监控管理需要包括监控设备的日常维护和保养、监控系统的定期检查和维修、监控人员的培训和考核等方面。
只有做好监控管理工作，才能保证监控系统的长期稳定运行。
六、监控效果。
通过以上的实施方案，可以实现对地铁施工现场的全面监控。
监控系统可以实时监测施工现场的情况，及时发现问题并采取相应的措施。
这样可以最大限度地保障施工现场的安全，保证施工工程的顺利进行。
七、总结。
地铁施工视频监控实施方案是一个复杂而重要的工作，需要充分考虑各种因素，制定科学合理的方案。
只有通过科学的监控实施方案，才能保证地铁施工的安全顺利进行。
希望通过我们的努力，可以为地铁施工的安全监控做出贡献。
深圳地铁视频监控存储解决方案
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２ ０ 年１ 月投入运营 。深圳地铁 ０４ ２
１ 线 续 建 工 程 由世 界 之 窗 站 号 至 深 圳 宝 安 国 际机 场 设 １座 车 ５
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本文介绍的基于ＩＰ网络的采用通用计算机结 合视频采集卡的数字视频监控系统，已成功应用于 某大型仓库的无人看护，使用情况表明其性能良好。 今后，随着相关技术的发展，基于ＩＰ网络的功能更 强大和体积更小巧的嵌入式数字监控系统将得到越 来越广泛的应用。
Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｖｉｄｅｏ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｎ Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｅ ９ Ｍｏ Ｚｈｉｇａｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｎａｌｏｇｕｅ ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｓｙｓｔｅｍ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｃｌｏｓｅｄ－ｅｌｆ－ ｃｕｉｔ ｔｅｌｅｖｉｓｉｏｎ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｖｅｒｙ ｑｕｉｃｋｌｙ，ｂｕｔ ｔｈｅ ｎｅｗｌｙ ｅｍｅｒｇｉｎｇ ｄｉｇｉｔａｌ ｖｉｄｅｏ ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｓｙｓｔｅｍ ｓｅｅｍｓ ｔｏ ｈａｖｅ ｍｏｒｅ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ．Ｔｈｉｓ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｏｆ ｈｉｇｈ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ，ｐｒｏｖｉｄｅｓ ｒｅｍｏｔｅ ａｃｃｅｓｓ ｃａｐａｂｉｌｉｔｉｅｓ·ａｎｄ ｉｓ ｖｅｒｙ ｅａｓｉｌｙ ｔｏ ｓａｖｅ ａｎｄ ｍａｎａｇｅ ｖｉｄｅｏ ｄａｔａ，ｉｔ ｃｏｕｌｄ ａｌｓｏ ｂｅ ｅａｓｉｌｙ ｕｐｇｒａｄｅｄ．Ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｄｉｇｉｔａｌ ｖｉｄｅｏ ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｓｙｓ— ｔｅｒｎ ｂａｓｅｄ ｏｎ ＩＰ ｎｅｔｗｏｒｋ ｈａｓ ｂｅｅｎ ａｄｏｐｔｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ ｓｔｕｄｙ ｓｔａｇｅ ｏｆ Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｍｅｔｒｏ Ｌｉｎｅ ９。ｗｈｉｃｈ ｃａｎ ｒｅａｌｉｚｅ ｔｈｅ ｅｎｔｉｒｅ ｄｉｇｉｔａｌ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｄａｔａ ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｃｏｎｔｒ０１． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ ｍｅｔｒｏ；ａｎａｌｏｇｕｅ ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｓｙｓｔｅｍ；ｄｉｇｉｔａｌ ＳＵ· ｐｅｒｖｉｓｏｒｙ ｓｙｓｔｅｍ；ＩＰ ｎｅｔｗｏｒｋ Ａｕｔｈｏｒ’Ｓ ａｄｄｒｅｓｓ Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｍｅｔｒｏ Ｎｏ．３ Ｌｉｎｅ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，５１８１７２。Ｓｈｅｎｚｈｅｎ，Ｃｈｉｎａ
据此目标，ＭＰＥＧ．４引入ＡＶ对像（Ａｕｄｉｏ／ Ｖｉｓｕａｌ Ｏｂｊｅｃｔｓ），使得更多的交互操作成为可能。 尽管ＭＰＥＧ－４并不是专为视频监控压缩领域而设 计的，但同样也适合ＣＩＦ（常用标准化图像格式，３５２ ×２８８像素）或者更高清晰度（７６８×５７６像素）情况 下的视频压缩。
实现压缩算法的方式有２种，即软件压缩和硬 件压缩。其中硬件压缩的实时性好、性能可靠，市场 上也存在专用的ＭＰＥＧ．４压缩芯片或板卡。 ２．２信道环境以及实时性的考虑
ＩＳｏ组织制订的ｏＳＩ网络参考模型中，运输层 建立在ＩＰ层之上，包含２种传输协议：一种是传输 控制协议ＴＣＰ，它是面向连接的网络协议；另一种 是用户数据报协议ＵＤＰ，它是无连接的。其中ＴＣＰ 不适合实时传输音视频资料，常用的是基于ＵＤＰ
万方数据
的ＲＴＰ协议。由于ＵＤＰ没有差错控制，属于不可 靠的分组递交，为了实现可靠交付和流量控制， ＩＥＴＦ（互联网工程部）提出了ＲＴＰ和ＲＴＣＰ两个协 议。所有的实时媒体资料都使用ＲＴＰ进行传输， ＲＴＣＰ提供接收方向发送方反馈信息的功能。它们 都是基于ＵＤＰ的。
３数字视频监控系统的设计
３．１系统原理框图 图２的数字视频监控统由９个模块组成，其音视
频采集和压缩处理由视频采集卡硬件完成。视频采 集卡通过附带的ＳＤＫ函数接口同网络传输模块之间 通信。当视频采集卡完成视频捕捉和压缩处理后， ＲＴＰ协议封装模块对数据块进行封装和排序，然后 交给ＵＤＰ网络传输模块在ＩＰ网络上传输；对于接收 端所做的工作和发送端基本类似，只是负责把网络传 输过来的音视频资料包重组和译码回放出来。
一种技术方法是利用现有的数字网络，对音视频 信号进行数字化压缩，将压缩码流组成ＩＰ报文，通过 Ｒ】）／ＩＰ协议，把这些ＩＰ报文传到监控中心实时解码
出 ＶＰ视Ｎ，频可图以像是，专以网进行 ，集也中可监以控是。公这网个，数如字硎网、络Ｉ可ＳＤ以Ｎ、是
ＧＰＲＳ、ａ）ＭＡ、螂Ｉ，、宽带城域网、互联网等。
而监控系统大多数的应用场合是在一个相对较 小的地域内进行视频监控，因而可以使用已经广泛 使用的以太网作为数字硬盘录像系统视频传输的信 道。目前１００ＢБайду номын сангаасＳＥ－Ｔ以太网的带宽已经达到１００ Ｍｂｉｔ／ｓ，可以满足数字硬盘录像系统提供高质量清 晰图像、多路视频同时传输的要求。 ２．３网络协议和传输机制的控制
·９７·
｜ｌｌ｛｜ｌｏ懂市轫厦交圆羁吲黼｜｜｛｜｜嘲戮｜ｌ｜｜｜黼黝黼黝｜｜｜｜｜｜｜ｌ｛｜｜ｌ｜｜｜｜｜｜｜｜｜ｌ｜｜｜潮｜｜｜｜｜豳潮潮沁｜｜｜｜｜㈤｜｜｜｜｜嘲｜ｌ｜｜ｌｌ｜｜ｌｌ嘲｜｜｜｜｜㈣｜｜｜｜｜嘲潮｜｜｛｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜洲㈣㈣酬㈣Ｉ
图３数字视频监控系统硬件组成
４软件设计
数字视频监控系统工作为Ｃ／Ｓ（客户／服务器） 方式，包括采集、传输、服务器显示和控制三部分。
数字监控可以利用现有的网络，不需要为图像 监控再建传输网络。只要ＩＰ网络能够覆盖相应的 范围，都可以进行集中监控，包括通过互联网进行集 中监控。 ２．１数字视频压缩标准以及压缩方式的选择
现有的压缩算法有Ｈ．２６３系列，Ｍ－ＪＰＥＧ， ＭＰＥＧ－１ ＶＣＤ压缩标准，ＭＰＥＧ－２ ＤＶＤ压缩标 准，ＷＡＶＥＬＥＴ小波变换，ＭＰＥＧ－４标准等。这些 算法各有优缺点，也决定了其应用于不同行业的适 用性。ＭＰＥＧ－４视频压缩技术的出现引发了压缩 领域的一场革命，基本上克服了其他压缩算法的缺 点，可利用很窄的带宽，通过帧重建技术压缩和传输 资料，以最少的数据获得最佳的图像质量。ＭＰＥＧ－ ４试图达到以下２个目标：①低比特率下的多媒体 通信；②多媒体通信的综合。
在使用ＲＴＰ协议对音视频复合流进行封装时， 通行的做法是：在Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统中装载ＲＴＰ 协议的动态链接库（ＤＬＬ），然后将发送端的视频编 码器输出的数据流进行相应的成帧算法，形成适合 于ＲＴＰ协议格式的视频流封装，递交给ＲＴＰ协议 分组处理模块，加上此协议的分组报文头；并根据当 前的采样时钟打上时间戳，标记顺序号，并给定帧 频、分辨率、相应的压缩格式等参数，经多目地址传 输来完成。在接收端，当实时视频资料到达后，去掉 该层协议的头标，根据套接字应用的埠号向上层递
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深纠沾钦９号钹视频监彪系饶役针方李
莫志刚
（深圳市地铁３号线投资有限公司，５１８１７２，深圳∥工程师）
摘要基于闭路电视的模拟监控系统已经发展得非常成 熟，但当前兴起的数字视频监控系统与之相比，有许多优点。 数字视频监控系统具有高智能性和高可靠性，能提供远程访 问能力，视频资料的管理、保存方便，而且可以开发升级。深 圳市地铁９号线在可行性研究阶段提出采用基于ＩＰ网络的 数字视频监控系统的设计方案，使数据采集、传输、终端控制 实现了全过程数字化，为提高运营效率及降低运营成本提 供了强有力的保障。 关键词地铁；模拟监控系统；数字视频监控系统；ＩＰ网络 中图分类号Ｕ ２３１＋．９２
交。ＲＴＰ分组模块处理递交的资料分组，根据其会 话标识和序列号进行鉴别，将有效的分组传递给相 应的译码缓冲区，实现视频流内部的同步。
为了避免引起广播风暴，采用了在ＰＣ平台上 实现ＩＰ组播，为此量身定制了一个基于微软基本类 库ＭＦＣ的ＩＰ组播类ＣＭｕｌｔｉｃａｓｔＳｏｃｋｅｔ。ＩＰ组播 类ＣＭｕｌｔｉｅａｓｔＳｏｃｋｅｔ是在异步Ｓｏｃｋｅｔ类 ＣＡｎｓｙｃｓｏｃｋｅｔ的基础上派生出来的，分组中的每一 个成员都可以动态地加入和退出；组中的某个成员 发出的信息，分组中其他所有的授权成员都能收到， 它是ＵＤＰ Ｓｏｃｋｅｔｓ的一个分支。由于数字硬盘录像 系统（ＤＶＲ）还需要给客户端提供网络控制功能和 传送系统信息，在具体的网络编程应用中，采取 ＵＤＰ Ｓｏｃｋｅｔ和ＴＣＰ Ｓｏｃｋｅｔ并存的编程机制。
鲨Ｈ邀Ｈ譬趱Ｈ竺！！竺竺竺
ＩＰ网络
图２数字视频监控系统原理框图
３．２系统硬件构成 图３所示是整个数字视频监控系统的硬件组
成，包括摄像头、前端采集计算机和中心服务器３个 主要部分。前端采集计算机中装有视频采集卡，根 据采集卡的路数多少可以配备相应数量的摄像头。
ＰＣ管理主机可以通过ＩＰ网络，对前端的每一 台视频服务器进行配置、管理、控制，可以实时监控 每一台视频服务器的视频图像。如果视频图像的数 量太多，整个网络太大，一台管理主机可以同时监控 很多台视频服务器的图像，通过ＰＣ机的显示器显 示视频图像，并通过事先设定的规则切换图像信号。 如１５ Ｓ切换１次，要求１ ｍｉｎ进行一次循环。以１ 台ＰＣ机能同时进行１６路解码计算，１台ＰＣ机可 以同时监控６４路视频图像，２台ＰＣ机就可以监控 １２８路视频图像。依此类推。如果在ＰＣ机中插人 多片视频解码卡，视频解码卡支持ＡＶ输出，可以组 成电视墙；多台ＰＣ机可以组成巨大的电视墙，方便 集中监控、管理。
１）视频压缩技术的发展、视频图像实时压缩的 实现，使视频图像压缩码流大大降低，对网络带宽的 要求也降低；
２）网络技术的发展，ＩＰ网络覆盖的范围还在 不断扩大，网络传输成本在不断降低；
３）流媒体技术的发展，使可控性更强。
鼢簿５期嘲｜｜｛｜｜勰｜｜｜｜｜鞭｜｜｜｜｜雕鞭爨戮｜｜｜｜｜戮瓣｜｜｜｜｜鬻嚣｜｜｜｜｜黼缫漤｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜刚｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜ｌ｜｜｜｜｜｜｜｝嘲㈣｜｜｜｜｜㈣｜｜｛｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜嘲潮｜｜｜｜｜｜｜｛｜｜嘲｜｜｜｜｜｜｛｜｜｜鳓｜｜｜｜｜｛｜｜｜｜｝｛｜｜：｛娥溶资撩，嘲
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万方数据
１模拟信号方式视频图像监视系统的组成 原理及特点
传统的视频图像监视系统中，视频信号总是以 模拟信号的形式出现。图１中Ｍ路视频图像输入、 Ⅳ路图像输出。Ⅳ路输出视频图像可以接到监视 器上，供监控人员实时监控，也可以连接到录像机 （硬盘录像机）上，实时记录视频图像。Ⅳ路输出图 像中的任何一路，可以来自Ｍ路图像中的任何一 路。切换规则是可事先编程的，由微处理器控制。 模拟切换矩阵的特点是实现比较容易，使用非常方 便。现在在１台切换矩阵中实现的切换路数已经非 常高，可以做到１ ０００路以上。