第7部份,二、三级公路养护维修作业控制区布置
第7部份二、三级公路养护维修作业控制区布置
第7部份二、三级公路养护维修作业控制区布置二、三级公路养护维修作业控制区布置1、1 基本要求1、1、1 控制区布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
1、1、2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。
1、2 养护维修作业控制区布置1、2、1 在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。
控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
1、2、2 路段养护维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设置交通信号控制灯。
1、2、3 弯道上养护维修作业控制区布置应符合以下规定：1当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志符；2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。
但当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。
1、2、4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定：1 临时路面标线应使用黄色书刊；2 控制区内必须设置路栏和施工警告灯号；3 作业车上必须安装施工警告灯号为；4 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施。
1、2、5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定：1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；2 作业车上必须安装施工警告灯号为；3 若设置移动式标志，可不设过渡区号；4 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。
1、2、6 养护维修作业周期在半天以内时，控制区布置应符合以下规定：1 上游过渡区宜设置移动式标志车；2 作业车上必须安装施工警告灯号；3 在移动养护作业时，移动式标志车应与作业车保持在50～100m的间距。
交通安全设施布设规定
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• (5)下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区 旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 下游过渡区最小长度为30m。
• (6)终止区：设置于工作区下游调整车辆行 车状态的路段，最小长度为30m。
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• (7)养护安全设施：警告、提醒和引导车辆 和行人通过养护维修作业控制区域，保护 养护维修作业设备安全的设施。
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• 3.9、立交匝道处作业时，标志的设置应考虑主线及匝道均有来车、匝道视线不良等因 素，对车流进行规划，提前预告。
• 3.10、当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。立交区入口 匝道路面养护作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而 定，当匝道长度小于警告区最小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道 的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区的布置。（见图8、图9）
• (2)上游过渡区：当需要封闭车道(紧急停车带)时， 必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的 变化平缓。过渡区通常由渠化装置或路面标线所 组成。
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• (3)缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓 冲区的最小长度为50m。其与上游过渡区之间应 设置防冲撞装置。
• (4)工作区：工作区是养护维修作业人员活动和工 作的地方，其长度一般根据养护维修作业的需要 而定，车道与工作区之间用锥形交通路标进行分 隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。
• (4)禁止超车标志宜设置在禁止超车路段的起
点；
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• (5)解除禁止超车标志宜设置在禁止超车路 段的终点；
公路施工作业安全控制区域布置办法
宁夏路桥工程股份有限公司公路施工作业安全控制区域布置办法（试行）二O一二年四月目录第一章基本要求 (1)第二章办法编制依据及法律法规相关规定 (2)第三章施工作业安全控制区设置 (7)第四章安全设施 (11)第五章高速公路及一级公路施工作业安全控制区布置 (21)第六章二、三级公路施工作业安全控制区布置 (31)第七章平面交叉口施工作业安全控制区布置 (38)第八章桥梁隧道施工作业安全控制区布置 (48)第九章收费广场施工作业安全控制区布置 (52)第十章特殊气候条件下安全作业要求 (56)公路施工作业安全控制区域布置办法(试行)前言为保障公司施工作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范工程施工的安全管理和作业行为，特制定本办法。
本办法仅对三级以上等级公路的新建、改建、边通车边施工、缺陷责任期维修保养施工作业的安全控制区域布置与具体操作作了规定。
对于三级以下公路，可参照执行。
第一章基本要求一、在施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，报有关部门批准。
二、项目部须配备专职安全管理人员，实施对作业人员的安全教育和培训。
三、作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。
四、凡在公路上进行施工作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。
五、公司各级安全管理部门应对施工期间安全作业进行监督和检查。
六、公路路面施工作业期间必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。
七、作业期间，安全设施应处于良好的工作状态。
在未完成作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置，扩大或缩小安全控制区范围，以保证作业安全控制区安全控制的有效性。
八、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段施工、维修作业时，应设专人观察险情。
九、在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。
第二章办法编制依据及部门规定本办法第三章至第十章，结合公路施工实际，严格按照国家行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）相关条款编制。
省公路养护作业区安全设施布设规定
安全设施布设规定
公路养护作业本身具有安全风险大的特点。 特别是公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通 的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业 环境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于 养护作业必须占用部分车道，容易形成道路瓶颈， 造成交通不畅和堵塞，一旦养护作业安全管理不力， 交通标志、安全设施摆放不完善，或驾驶、施工人 员稍有疏忽，极易引发道路交通事故。
适用范围：连片坑槽、小面积沉陷、龟 裂、网裂处治等。
具体方法：划定作业区并用安全锥桶隔
3.2、移动养护维修作业
适用范围：绿化、清扫、除雪、防滑、 护栏板的维护
具体方法：划定作业区并用安全锥桶
隔离设定缓冲区，并设置防撞墩隔离在开始 路段设置指示标志或停放移动式标志车并 设旗手指挥疏导交通。（见图3）
(15)车道合流标志宜设置在因一条车道 封闭而要求车辆合流到另一条车道路段的 上游位置。
(16)养护作业控制区一般按整条车道布 置，特殊情况下不得超出标线20。
三3.1、、养临时护定作点业养控护维制修区作布业 设规定
因养护作业的需要，可以使用临时路面 标线布设临时车道。临时路面标线的颜色应为 黄色。养护作业期间，原先与临时性标线有冲 突的路面标线在不能用其它方式加以区分时， 必须除去或覆盖。
养护维修作业警告区最小长度S（单位：m）
位置
公路等级
设计速度(／h)
警告区最小长 度
高速公路 一级公路
120，100 80，60
1600 1000
路段
80
二、三级公路
60
40
1000 800 600
30
400
各类平面交叉口
200
高速公路养护作业控制区的布置
当占用路面进行人工移动养护作业时，宜
封闭一定范围的养护作业区域，并按临时养 护作业的有关规定执行。对于路肩清扫等人 工移动养护作业，宜布设移动式标志或交通 锥，其距人工移动养护作业起点不宜小于 150m。人工移动养护作业应避开高峰时段。 路肩人工养护作业控制区布置示例见图：
中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护 作业，应在灌溉车辆上配备醒目的闪光箭头 或车辆闪光灯，也可在灌溉车辆后布设移动 式标志车。作业人员不得在中央分隔带内休 息，且中央分隔带不宜多人集中作业。
中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理 等养护作业，应封闭靠近中央分隔带的内侧 车道，并按临时养护作业控制区布置。
示例：六车道高速公路外侧车道养护作业
解除限速 标志
车道减少 标志
警示频闪 灯
施工长度 标志及路 栏
导向标志
车道减少 标志 限速标志 限速标志
施工距 离标志
公路养护作业控制区
养护作业区共分为6个区域组成： ❖ 警告区S ❖ 上游过渡区Ls ❖ 缓冲区H（纵向缓冲区、横向缓冲区） ❖ 工作区G ❖ 下游过渡区LX ❖ 终止区Z
公路养护作业施工控制区布置
超车道
中央分隔带
行车道
施工作业区
100
80
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
40
40
600
450
300
40
50
30
30
警告区
上游过渡区 缓冲区
• 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不 宜小于10km。
• 养护作业控制区应设置工程车辆的专门出、入口，并宜设在顺行车 方向的下游过渡区。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时， 应布设警告标志并配备交通引导人员。
养护维修作业控制区的布置
1. 警告区
表3.0.2
位置 公路等级
高速公路、一级公路
警告区最小长度S（单位：m）
设计速度(km/h) 120，100
80, 60
警告区最小长度(m) 1600
1000 1000 800 600 400
路段 二、三级公路
80 60 40 30
各类交叉路口
-----
200
维修作业控制区 1. 警告区
？
养护维修作业控制区的类别
2.二级和三级公路
6.收费广场
养护维修作业控制区图式
路况：
一级公路 封闭外侧车道
选用《公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）》（简称《 规程》）附录三中的样图4
图4 不改变交通流方向的外侧车道封闭 养护维修作业
1. 警告区
路况：
一级公路
封闭外侧车道 设计车速60km/h 警告区
S= 1000 m
2.上游过渡区Ls
路况：
限速40km/h
车道宽3.75m 上游过渡区
2.上游过渡区Ls
表3.0.3-1 车道封闭上游过渡区的最小长度Ls（单位：m）
封闭车道 宽度(m)
车道封闭上游过渡 区的最小长度(m) 限制车速(km/h)
3.0
3.5
3.75
60 40 20
70 30
90 40 10
90 40
2.上游过渡区Ls
LS= 4区的最小长 度宜取50m。
缓冲区
H= 50 m
4.工作区G
工作区
3.0.5 工作区长度应根 据养护维修作业的需要 确定。
G= 50 m
5.下游过渡区Lx
下游过渡区
LX= 30 m
公路养护安全作业规程完整
公路养护安全作业规程总则 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行 规范养护维修工程的安全管理和作业行为 特制定本规程 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业 四级公路可参照执行 基本要求在进行养护维修作业前 应结合施工组织设计 制定安全保障方案，并报有关部门批准。
养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。
公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。
养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
． ． 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还 应符合国家有关规定。
术语与符号． 术语． ． 养护维修作业控制区（❆❒♋♐♐♓♍ ☐⏹♦❒♋● ☪☐⏹♏ ♐☐❒ ♋♓⏹♦♏⏹♋⏹♍♏ ☐❒） 为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
． ． 警告区（ ♋❒⏹♓⏹♑ ✌❒♏♋） 从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
． ． 警告区最小长度（ ♓⏹♓❍◆❍ ☹♏⏹♑♦♒ ☐♐ ♋❒⏹♓⏹♑ ✌❒♏♋） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
． ． 上游过渡区（✞☐♦♦❒♏♋❍ ❆❒♋⏹♦♓♦♓☐⏹ ✌❒♏♋） 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
． ． 缓冲区（ ◆♐♐♏❒ ☐♋♍♏） 上游过渡区和工作区之间的路段。
． ． 工作区（✌♍♦♓❖♓♦⍓ ✌❒♏♋） 养护维修作业的施工操作区域。
交通安全设施摆放图
公路等级 高速公路 一级公路
设计速度(km 警告区最小长 ／h) 度 120，100 1600 80，60 80 60 40 30 1000 1000 800 600 400 200
路段
二、三级公路
各类平面交叉口
1.2、图例
（图8：匝道附近养护作业控制区）
（图9：匝道附近养护作业控制区）
（图17 整个路面维修作业）
（图18）
（图19：养护保洁控制区）来自（图20：人工辅助保洁作业控制区）
（图21：人工辅助保洁作业控制区）
（图10：匝道附近养护作业控制区）
（图11：匝道附近养护作业控制区）
3.12、立交匝道上养护作业（见图12）
（图１２、立交匝道上养护作业控制区）
（图13：路肩养护维修作业控制区）
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
（图15：平交道路入口养护维修作业控制区）
（图15：平交道路中央养护维修作业控制区）
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泉州市公路局安溪分局
二、三级公路养护维修作业控制区布置
1.1 基本要求
1.1.1控制区布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
1.1.2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。
1.2 养护维修作业控制区布置
1.2.1在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。
控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
1.2.2 路段养护维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设置交通信号控制灯。
1.2.3 弯道上养护维修作业控制区布置应符合以下规定：
1当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志符；
2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。
但当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。
1.2.4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保
证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定：
1 临时路面标线应使用黄色书刊；
2 控制区内必须设置路栏和施工警告灯号；
3 作业车上必须安装施工警告灯号为；
4 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施。
1.2.5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定：
1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m；
2 作业车上必须安装施工警告灯号为；
3 若设置移动式标志，可不设过渡区号；
4 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。
1.2.6养护维修作业周期在半天以内时，控制区布置应符合以下规定：
1 上游过渡区宜设置移动式标志车；
2 作业车上必须安装施工警告灯号；
3 在移动养护作业时，移动式标志车应与作业车保持在50～100m的间距。
4 作业周期在半天以内的养护维修作业控制区布。