高速公路养护作业安全培训详细版
高速公路养护安全培训课件
预防措施 措施一：施工前严格进行安全技术交底，落实相应安全预防措施； 措施二：在各项安全预防措施没到位之前，作业人员要杜绝冒险作业； 措施三：按规定，超高2米的高处作业必须佩戴安全带，防止高处坠 落。
事故结论 高处坠落事故在桥梁养护过程中属于多发事故，今后在此类养护作业 时，务必要进行严格的安全管理，采取有效安全防范措施，配发安全 用品，保护养护人员人身安全。
1．公路养护作业安全事故分析 2. 公路养护作业安全管理中的制约问题 3. 公路养护安全作业规程
1.公路养护作业安全事故分析
安全事故分类 1）车辆伤害事故 2）高处坠落事故 3）机械器具伤害事故 4）养护管理职责履行不到位引发事故
1.公路养护作业安全事故分析
1） 车辆伤害事故——案例1
事故经过 某高速公路养护班组在进行刷 护栏清洗作业，当施工完毕， 驾驶员汪某在倒车准备收标志 牌过程中撞到后方20来米处正 在收拾工具的戴某，导致其手 臂、大腿被撞伤。
3.1《公路养护安全作业规程》核心内容
（1）公路养护作业分类 （2）公路养护作业控制区划分 （3）公路养护作业限速策略 （4）公路养护作业控制区长度 （5）公路养护作业安全设施 （6）公路养护作业控制区布置 （7）公路养护安全作业规定
养护安全作业分类标准：
根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方 法。
1.公路养护作业安全事故分析
1） 车辆伤害事故——案例1
事故分析 原因一：驾驶员汪某倒车过程中虽开启警灯、拉起警笛，对封闭区外 过往车辆起到了一定的预警作用，但未关注施工区内作业人员活动情 况，主观上认为车辆在开启警笛情况下倒车时作业人员会自觉避让的 片面判断；
原因二：养护工戴某安全意识淡薄，作业过程中精力不集中，没有及 时避让；
高速公路养护作业安全培训教材
高速公路养护作业安全培训? 一目的? 二养护维修作业交通管制? 三设备车辆安全管理? 四作业人员安全防护? 五安全管理制度? 六规范交通管制示例? 七常见安全隐患? 八安全生产管理工作中常见的问题? 熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 57681999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）及公司有关安全方面的相关规定和制度? 规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则? 保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全2 养护维修作业交通管制? 2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。
? 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。
? 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。
? 2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
? 2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》（GB 57681999）（简称〈国标〉）和《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）（简称〈部标〉）的要求。
项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。
? 2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业，禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设，严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。
2.2养护维修作业控制区布置? 2.2.1 准备工作：★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备；★准备交通安全设施。
如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。
高速公路养护作业安全培训模版
高速公路养护作业安全培训模版标题：高速公路养护作业安全培训模板一、培训目标：提高高速公路养护作业人员的安全意识和操作技能，降低事故发生率，确保工作安全顺利进行。
二、培训内容：1. 高速公路养护作业概述a. 高速公路养护作业的定义和分类b. 养护作业的重要性和目的c. 养护作业的组织和管理2. 高速公路养护作业中的安全风险分析a. 作业现场的危险因素及特点b. 人员操作的风险点和安全注意事项c. 设备和工具操作的风险点和安全注意事项3. 安全意识与安全培养a. 安全意识的重要性和作用b. 安全培养的方法和策略c. 个人及团队安全意识的培养与强化4. 个体防护措施a. 安全防护设备和服装的选择和使用b. 作业现场的危险源识别和隐患排除c. 个人卫生和健康管理的重要性和措施5. 高速公路养护作业操作技能培养a. 作业流程和标准操作规程介绍b. 作业方法和技巧培训c. 作业工具和设备的正确使用方法6. 紧急情况处理与自救技能a. 紧急情况的分类和常见故障预测b. 紧急情况处理流程和注意事项c. 自救技能的培养和演练7. 作业日志和安全记录的填写和管理a. 作业日志的重要性和作用b. 安全记录的填写和管理要点c. 事故案例分析和信息反馈三、培训方法：1. 面授讲座：培训教师通过PPT演示和讲解，向学员介绍养护作业的相关知识和现场安全风险分析，并强调安全意识和个体防护措施等内容。
2. 模拟演练：通过模拟养护作业场景，让学员亲身体验和练习操作技能，并加强紧急情况处理和自救技能的培养。
3. 实地观摩：组织学员参观实际的高速公路养护作业现场，在现场指导和解答学员的问题，提高他们的操作技能和实际应用能力。
四、培训评估：1. 操作技能考核：通过模拟养护作业场景，考核学员的操作技能是否达到标准要求，包括操作流程和工具使用的正确性。
2. 安全知识测试：进行安全知识的考核，包括安全风险分析、个体防护措施、紧急情况处理等内容，测试学员对安全知识的掌握情况。
高速公路养护作业安全培训（三篇）
高速公路养护作业安全培训一、培训目的高速公路养护作业是保障道路畅通和行车安全的重要工作，但养护过程中存在着一定的风险和危险因素。
因此，为了提高养护作业人员的安全意识和技能，确保养护作业的安全进行，特开展高速公路养护作业安全培训。
二、培训内容1. 高速公路养护工作概述：介绍高速公路养护工作的重要性和意义，以及养护作业的具体内容和流程。
2. 养护作业的危险性和风险：讲解养护作业中存在的危险因素和风险，并指导养护作业人员如何识别和评估风险。
3. 安全技术和操作要点：详细介绍养护作业中常用的安全技术和操作要点，包括使用安全工具和设备、正确使用个人防护装备等。
4. 紧急情况的处理：教授养护作业人员在紧急情况下的应急处理方法和技巧，包括火灾、事故和自然灾害等。
5. 安全管理措施和责任：讲解养护作业中的安全管理和责任，包括养护作业人员自我保护意识的培养，安全规章制度和操作规程的遵守等。
三、培训方式1. 理论培训：通过讲解和讨论的方式进行理论知识的传授，让养护作业人员了解养护作业的安全要求和注意事项。
2. 实际操作培训：组织养护作业人员进行实际操作训练，如使用安全工具和设备、穿戴个人防护装备等，加强实际操作技能的掌握。
3. 案例分析培训：通过分析养护作业中的安全事故案例，让养护作业人员了解事故发生的原因和教训，提高安全意识和预警能力。
四、培训方法1. 组织专家讲座：邀请相关领域的专家进行讲座，传授专业知识和经验，并解答养护作业人员的疑问。
2. 视频教学：播放一些相关的培训视频，以生动形象的方式展示养护作业的安全操作流程和实际操作技巧。
3. 实地考察：组织养护作业人员参观实际的养护作业现场，让他们亲身体验和感受养护作业的危险性和风险。
4. 模拟演练：组织养护作业人员进行模拟养护作业演练，以提高他们的应急处理和操作技能。
五、培训评估1. 培训前评估：在培训前对养护作业人员的安全意识和知识水平进行评估，以确定培训的重点和难点。
高速公路养护施工安全管理培训材料课件
第一部分 公路养护安全作业技术规范
11.2.6 特殊条件下的养护维修作业要求：
5、夜间养护维修作业，现场必须设置符合操 作要求的照明设备。
高速公路养护施工安全管理培训材料
第一部分 公路养护安全作业技术规范
四、作业区标志的制作 《道路交通标志和标线》
GB5768.2—2009 第2部分：道路交通标志
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（2）按效力等级：
②推荐性标准：除强制性标准外的其 他标准为推荐性标准。如《公路交通标志 反光膜》GB/T 18833—2002、《道路交
通 标志板及支撑件》GB/T 23827—2009、 《公路临时性交通标志技术条件》JTG/T 429—2000。
高速公路养护施工安全管理培训材料
高速公路养护施工安全管理培训材料
第一部分 公路养护安全作业技术规范
二、行业标准：《公路养护安全作业规程》JTG H30—2004
3、缓冲区H：≥50 m 4、工作区G：视需要确定 5、下游过渡区LX：≥30 m 6、终止区Z：≥30 m
高速术规范
（3）同一方向相同车道的两个施工区 间隔大于1000 m时，须在下游工作区前
设 置施工标志。（小于1000 m的，可视为
同 一作业区布置）
高速公路养护施工安全管理培训材料
第一部分 公路养护安全作业技术规范
（四）高速公路养护维修作业控制区 的布置
1、基本要求 （4）同一方向不同断面（桩号）、不 同车道不宜同时作业；必须同时作业的， 控制区间距应≥1000 m。 （5）单向三车道及以上公路中间车道 作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
高速公路养护施工安全管理培训材料
第一部分 公路养护安全作业技术规范
高速养护安全培训计划内容
高速养护安全培训计划内容一、培训目的为了加强高速公路养护人员的安全意识和技能水平，提高养护工作质量和效率，保障高速公路运营的安全稳定，特制定本培训计划。
二、培训对象所有从事高速公路养护工作的人员。
三、培训内容1. 高速公路养护工作介绍- 高速公路养护工作的重要性- 养护工作的具体内容- 养护工作的安全要求2. 安全意识培训- 高速公路养护工作的安全风险- 事故预防和应急处置- 安全意识的培养和提高3. 道路养护技术培训- 道路面修复与养护- 路面标线维护- 道路排水设施养护- 路灯设施维护4. 设备操作培训- 路面修复设备的操作与维护- 道路维护设备的使用- 安全使用工具与设备的技能培训5. 危险化学品安全培训- 危险化学品的常识- 危险化学品的安全使用与存放- 危险化学品事故的应急处理6. 紧急救护技能培训- 心肺复苏术的基本知识与技能- 外伤处理的基本方法- 突发事件的应急处理7. 高速公路交通安全知识培训- 高速公路交通规则- 交通事故的预防与处理- 高速公路交通标志标线的解读8. 疲劳驾驶危害和防范知识培训- 疲劳驾驶对交通安全的影响- 疲劳驾驶的特征与预防措施- 疲劳驾驶事故的应急处理四、培训方式1. 理论教学：通过课堂讲解、多媒体教学等方式，传授相关知识和技能。
2. 实际操作：组织实地操作演练，让学员掌握具体操作技能。
3. 案例分析：通过案例分析，让学员了解典型事故案例，提高应对突发事件的能力。
五、培训时间本次培训共计10天，其中理论教学占用5天，实地操作演练占用3天，案例分析占用2天。
六、培训地点培训地点选择在高速公路养护基地或者专设的培训中心。
七、培训要求1. 全员参与：所有养护人员都要参加培训，确保全员掌握相关知识和技能。
2. 认真学习：学员要认真对待培训，提高学习效果。
3. 实地操作：学员要积极参与实地操作演练，提高操作技能。
4. 培训考核：培训结束后进行考核，合格方可取得培训证书。
高速公路养护作业安全培训
高速公路养护作业安全培训一、背景介绍随着交通网络的不断完善和人们对交通出行的需求增加，高速公路已成为现代交通的重要组成部分。
为了保持高速公路的通行状态和确保行车安全，养护作业成为必需的工作之一。
然而，高速公路养护作业的复杂性和风险性也给从事养护作业的工作人员带来了巨大的挑战。
因此，有必要对高速公路养护作业的安全进行培训，提高工作人员的安全意识和应对风险的能力。
二、养护作业的安全风险1. 高速公路养护作业的特殊性：高速公路养护作业通常在高速公路的行车道和紧邻车道进行，并且需要保持交通流畅。
这给养护作业带来了特殊的风险，比如被行驶的车辆撞到、被日光反射导致的盲目、危险材料的存储和使用等。
2. 人为原因造成的事故：人因因素是高速公路养护作业事故的主要原因，比如工作人员的疏忽大意、操作不规范、安全意识淡漠等。
3. 天气因素的影响：恶劣的天气条件，如雨雪、大风等，会增加高速公路养护作业的风险，导致路面湿滑、能见度低等情况。
三、高速公路养护作业安全培训的内容1. 安全意识培训：培训工作人员要时刻保持安全意识，清楚养护作业的危险性和可能的风险。
培训内容包括事故案例分析、安全知识普及等。
2. 操作规程培训：培训工作人员按照操作规程进行养护作业，包括清洁工作、修复损坏路面、标线刷新、杂草清除等。
培训内容包括操作规程的具体要求、安全操作技巧等。
3. 现场应急措施培训：培训工作人员在养护作业过程中可能遇到突发情况，如交通事故、火灾等，需要掌握应急措施。
培训内容包括应急预案、急救知识等。
4. 安全设备使用培训：培训工作人员应熟悉并正确使用各类安全设备，如安全帽、反光背心、手套等。
培训内容包括安全设备的使用方法、保养维护等。
5. 安全文化建设培训：培训工作人员要形成良好的安全文化，建立安全意识、安全责任和安全行为的长效机制。
培训内容包括安全文化建设的重要性、安全文化建设的途径等。
四、高速公路养护作业安全培训的方法1. 理论培训：通过讲座、培训课程等方式向工作人员传达相关理论知识，提高工作人员对养护作业安全的认识。
高速公路养护作业安全培训
高速公路养护作业安全培训一、背景介绍高速公路的安全运营需要经过日常养护和维护工作。
养护作业人员必须严格遵守安全操作规程和手续，才能确保养护作业的安全。
为了提高养护作业人员的安全意识和技能水平，有必要进行相关的安全培训。
二、培训内容1.安全操作规程和手续介绍养护作业人员需要严格遵守养护作业的各项规程和手续，包括安全操作流程、个人防护用品的佩戴、工作时间和休息时间的规定、安全隐患的排查等。
通过专业的培训，能够帮助养护作业人员更加深入地了解并掌握安全规程和手续，从而提高养护作业的安全性。
2.防护用品使用方法讲解防护用品是养护作业人员的重要保护装备，包括安全帽、安全鞋、反光衣等。
培训中需讲解防护用品的使用方法和注意事项，以及对常见的安全事故进行案例分析。
通过理论加实际操作的练习，能够提高养护作业人员的防护用品使用技能。
3.急救知识介绍在高速公路养护作业中，难免会发生短暂的安全事故，如轻微身体损伤、突发疾病等。
因此，养护作业人员需要学会基本的急救知识和技能，以便及时应对紧急情况。
急救知识培训应包括心脏复苏、呼吸辅助、止血以及骨折和伤口处理等内容。
三、培训目标1.增强安全意识，养成谨慎的工作习惯。
培训员工重视安全，遵守规程，规避风险，确保养护作业的平稳进行。
2.技能提升，掌握安全操作技巧。
协调推进各项工作，严格落实安全管理要求。
掌握先进的安全管理模式和管理方法，引领业界安全发展。
3.急救能力提高，掌握基本救护技能。
让员工具备先进的技能与技巧，更快速地抢救伤者，增强员工的安全防护能力。
四、总结高速公路养护作业的安全是保证高速公路安全和畅通的基础之一，养护作业人员的安全培训至关重要。
通过培训，养护作业人员能够全面了解养护作业安全规程和手续，掌握安全操作技巧，提高急救能力，从而更好地保证安全生产和运营的顺利进行。
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文件编号：GD/FS-4961（操作规程范本系列）高速公路养护作业安全培训详细版The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify ManagementProcess.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________高速公路养护作业安全培训详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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一目的二养护维修作业交通管制三设备车辆安全管理四作业人员安全防护五安全管理制度六规范交通管制示例七常见安全隐患八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）及公司有关安全方面的相关规定和制度规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全2 养护维修作业交通管制2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。
2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。
2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。
2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）（简称〈国标〉）和《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）（简称〈部标〉）的要求。
项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。
2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业，禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设，严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。
2.2养护维修作业控制区布置2.2.1 准备工作：★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备；★准备交通安全设施。
如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。
2.2.2警告区布设：★警告区是作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。
★从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装置止，按《部标》要求，警告区最小长度S=1600m。
★警告区内应至少必须设置施工标志、限速标志、变窄标志三种标志，其它标志可以根据具体情况再行增加。
《部标》图示中按顺序有“施工标志1600m”、“限速标志”、“施工标志800m”、“窄路标志”。
我司也有部分项目部设置“施工标志200m”。
★如果业主或交警路政部门有其它正规文件规定的，则遵照其要求执行★道路两侧都应设置“1600m”施工标志。
其它交通标志宜设在车道右侧；当工作区在靠中央分隔带一侧时，窄路标志设在中分带一侧。
右侧变窄设在右边，左侧变窄设左边。
2.2.3上游过渡区布设：★保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
是从警告区的终点开始到缓冲区的起点。
★一般路段上游过渡区最小长度Ls=90m；当只封闭路肩时，上游过渡区最小长度Lj=50m。
★由于隧道内的光线较暗，而且其侧墙会使驾驶员产生压抑感，为提高安全性，将隧道内的上游过渡区长度增加0.5倍，即Ls=90×1.5＝135m；隧道双洞单向车道封时，警告区和上游过渡区应设置在洞口外。
★从上游过渡区的起点到下游过渡区的终点须布设锥形交通路标（交通锥），交通锥间距《部标》要求为10m-20m。
★上游过渡区要求交通锥布设平顺，平缓引导车流。
上游过渡区交通锥间距应更小。
特大桥桥面、隧道、弯道等危险路段施工作业时交通锥间距也须适当减小。
★上游过渡区须设置可变标志牌（导向灯）、线形诱导标等设施。
★每个施工点上游过渡区必须设置一名现场安全员，指挥交通。
★公司要求以下情况必须正确开启导向灯：1移动养护维修作业(清扫车、水车、隧道清洗车作业，车载导向灯)2临时定点养护维修作业(封闭一天以内)3改变交通流方向的交通管制4固定(封闭一天及以上)维修作业点晚上时5视线不良时所有作业点、封闭点2.2.4缓冲区布设：★缓冲区是上游过渡区和工作区之间的路段。
缓冲区给失误车辆有调整行车状态的余地，避免车辆直接由上游过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备损坏等更严重的事故。
★缓冲区一般不准堆放东西，不准养护维修作业人员在其中活动或工作，可在过渡区和缓冲区之间可设置水码等防撞装置以加强防护作用。
★缓冲区的最小长度H=50m。
★缓冲区与工作区之间应设置路栏和水马，路栏上设施工警告灯号，晚上开启。
★在下坡路段或弯道路段，可在缓冲区内加设水码或横向摆放大枕木，防止失事车辆直接冲进施工区，水马注水应达容积的90%。
★工作区是养护维修作业的施工操作区域，也是养护维修人员工作、堆放施工材料、停放施工设备的地方。
★工作区长度G根据作业需要而定。
★工作区应设置专门的工程车进出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
★根据2008 年3 月19 日，广东省高速公路有限公司下发的《关于加强高速公路养护维修安全作业管理的通知》（粤高路建[2008]36 号文）以及公司四月二十八号发文《关于加强高速公路养护维修安全作业管理》的通知，要求：一、关于封闭一个车道维持另一个车道通车的养护作业现场设置连续防撞墙（或水马）问题，要求如下：1、对于封闭一个车道不超过24h 的临时封路作业，可以不设置防撞墙（或水马）。
2、对于封闭一个车道超过24h 的封路作业，前端过渡区以及通车车道与作业车道之间必须设置连续防撞墙（或水马）。
封路作业通车车道与作业车道之间连续防撞墙（或水马）设置长度为作业区长度，当封闭区内相邻两个作业区间隔距离超过10m 时，通车车道与作业车道之间的防撞墙（或水马）可以分段分别设置，否则应连续不间断设置；封路作业前端过渡区设置的连续防撞墙（或水马）必须与作业区外侧设置的连续防撞墙（或水马）相连形成“L”型。
3、除特殊情况外，公司所属养护线路作业区设置的防撞设施材料全部统一采用符合《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）要求的红黄两种颜色水马。
水马使用时外侧的上下两端必须粘贴两道反光膜，水马摆设好后应注水，注水量以充满水马容积的90%为宜。
二、对于公司分包工程，分包单位所需的水马暂由项目部提供并进行登记。
2.2.6下游过渡区布设：★下游过渡区是保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段，下游过渡区最小长度Lx=30m。
2.2.7终止区布设：★终止区是设置于工作区下游的为通过或绕过养护维修作业路段的车辆提供一个调整行车状态的路段。
末端应设有关接触限速或超车的交通标志。
终止区最小长度Z=30m。
★终止区渡区设置解除限速标志。
2.3.1不改变交通流方向单向多车道维修作业★单向多车道中间车道养护维修作业时，若开放两边车道，会给作业控制区内的作业人员造成心里压力，由于活动范围小，不安全的隐患较多，布设如图所示。
★单向多车道中间车道养护维修作业控制区布置时标志牌须两侧同时布设（解除限速标志除外）。
★按车道设置两段上游过渡区和缓冲区，两个过渡区与缓冲区之间均布设导向灯。
第一段缓冲区的长度为2Ls。
★下游亦设两段过渡区，两过渡区之间的长度为2Lx。
★部标的要求（图7）是将两个车道同时进行过渡，将车辆改道。
借鉴佛开的做法，先设置过渡区和一段缓冲区（长度为2Ls）封闭硬路肩与主车道，然后再在中央带开口处封闭超车道进行改道。
★在刚进入双向交通车辆会车路段及车流改道地方容易产生交通事故的区域需设置水马，水马长度为30~50m。
★警告区等其他设置参考部标图7。
2.3.3临时定点停车养护维修作业★在同一位置的作业时间在半天内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志和交通锥，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。
P9★在同一地点作业时间多于半天而当天能够完工的养护维修作业应按临时定点养护维修作业来布置作业控制区。
P31★临时定点养护维修作业主要有：裂缝修理、路面拥包修理、路面坑槽修理、路面接缝修理等。
★《部标》图14、图15显示，上游过渡区并没有要求设置交通锥，但公司统一要求临时定点停车维修上游过渡区一律摆设交通锥。
警告区为1600m,摆设1600m施工标志牌、变窄牌，上游过渡区设置移动式标志车，并配备交通指挥人员。
2.3.4 立交进、出口匝道附近养及匝道上护维修作业★当工作区在匝道上时，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度决定立交进出口匝道养护维修作业控制区的布置，当匝道长度比警告区最小长度短时，作业控制区最前端的施工标志可设于匝道的起点处。
★保证匝道横断面上至少有3m的行车宽度。
并且无论工作区位置在匝道上哪个断面，都应先在匝道的起始位置处设置施工标志，提前告诉驾驶员前方有养护维修作业控制区。
2.4交通管制其它应注意的问题2.4.1养护安全设施的设置与撤除当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施，安全设施应设置于视线良好处，无任何遮挡；当作业完成后，应由现场安全员指挥，逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。
2.4.2夜间施工当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明必须满足养护作业要求，并覆盖整个工作区域，并必须设置施工灯号（导向灯、频闪灯等）。
2.4.3同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，当必须同时维修作业时，其控制区布设间距应不小于1000m。
2.4.4同一方向相同车道内不同断面的相同车道同时维修作业，若断面间距小于1000m时，可以作为同一个作业控制区来布置，若断面间距在1000m 以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
由于在同一车道上连续布置了作业控制区，所以，除了第一个作业控制区必须按规定的要求布置外，后续的作业控制区可以做适当简化。