轴承常用尺寸公差配合
P6级轴承内外径及电机配合公差
0.022
备注：①轴承内外径尺寸公差值参照《GB/T 307.1-2005 滚动轴承
向心轴承
公差》 ；
②电机配合位尺寸公差值参照《JB/T 8880-2000 电机用深沟球轴承 技术条件》 ； ③轴承径向游隙参照《GB/T 4604-1993 滚动轴承 径向游隙》 。
电机配合位的公差（单位：mm） 转子轴承位基本 尺寸及公差（k5） 端盖轴承室基本 尺寸及公差(J6)
轴承径向游隙（单位：μ m） C0 组 C3 组
10 0.007 12 0.007 15 0.007 17 0.007 20 0.008 25 0.008 30 0.008 35 0.010 40 0.010 45 0.010 50 0.010 55 0.012 60 0.012
10 0.007 12 0.007 15 0.007 17 0.007 20 0.008 25 0.008 30 0.008 35 0.010 40 0.010 45 0.010 50 0.010 55 0.012 60 0.012 65 0.012 70 0.012
0.015 0.015 0.015 0.015
0.007
35 0.006 37 0.006 42 0.006 47 0.006 52 0.006 62 0.006 72 0.006 80 0.006 90 0.006 100 0.006 110 0.006 120 0.006 130 0.007 140 0.007 150 0.007
0 0 0
0
0
10 0.001 12 0.001 15 0.001 17 0.001 20 0.002 25 0.002 30 0.002 35 0.002 40 0.002 45 0.002 50 0.002 55 0.002 60 0.002 65 0.002 70 0.002
轴承座与轴承外径最佳配合公差
轴承座与轴承外径最佳配合公差在机械设备的世界里，有一种搭配可以说是相互依赖、密不可分，那就是轴承座和轴承外径的配合。
我们来聊聊这个话题，保证让你在轻松的氛围中学到不少干货！1. 基础概念首先，轴承座和轴承外径是什么鬼？简单来说，轴承座就是轴承要安装的“房子”，而轴承外径就是轴承的“身材”。
它们之间的配合就像情侣之间的默契，太松了会让人觉得不够稳固，太紧了又可能让人觉得难以承受。
没错，就是那种“太紧张了，呼吸都困难”的感觉。
1.1 轴承座的角色轴承座的工作就是把轴承稳稳地固定在机器上，它必须得有足够的强度和耐磨性，不然就会像高楼大厦的地基不稳，一不小心就得重修了。
轴承座的尺寸和加工精度就显得特别重要。
咱们要知道，如果轴承座的尺寸不对，轴承就会“摇摇欲坠”，甚至可能直接“打滑”。
1.2 轴承外径的角色至于轴承外径，那可是关键的关键，它的尺寸直接影响到轴承的安装和运转。
外径如果做得太大，那就像穿了双小一号的鞋子，挤得难受；如果做得太小，就会像穿了双大一码的鞋子，走路都得小心翼翼。
准确的尺寸才能让它们和谐相处，避免尴尬的碰撞或者不必要的摩擦。
2. 配合公差的重要性那么，怎么让轴承座和轴承外径之间的配合恰到好处呢？这就得用到配合公差了。
配合公差可以简单理解为两个“亲密无间”的零件之间的空间差异，关系到它们的配合是否顺畅。
这个公差可是关系到设备寿命的“隐形杀手”，忽视它可能会导致设备的早期故障。
2.1 配合公差的定义说到配合公差，可能有些小伙伴会觉得这是个很复杂的数学公式，其实不然。
公差就是为了确保两个零件能够正常配合，不会出现太松或者太紧的情况。
就像买衣服时，合身的尺码才会让你穿着舒适，不会太紧绷也不会太松垮。
2.2 配合公差的标准现在很多机械设备都会遵循一定的标准来确定公差范围，比如ISO标准或者DIN 标准。
这些标准就像是做菜的食谱，告诉你在什么范围内才能保证“口味”的最佳效果。
换句话说，就是让轴承和轴承座在一起时，能够“默契配合”，让整个设备跑得更顺畅。
轴与轴承配合公差尺寸
轴与轴承配合公差尺寸
交轴(Axial Shaft)与轴承(Bearing)配合的公差(Tolerance)是用来确保交轴及其配
件之间互操作性，以及轴承的有效运转。
交轴与轴承的配合公差由ISO公布的标准QU.IT-084定义。
交轴的通常公差是0.01mm。
如果单件机械公差要求高，最小侧公差可以低至0.02mm。
当运行时，交轴与轴承之间的配合公差比机械公差低。
轴承配合公差也受到HP等公布的标准的规定。
依据标准，根据外圈尺寸的不同，轴
承配合公差有多种，如端面公差 (end-play)、圆轴公差 (radial fitting)、锥轴公差(taper fitting)、圆度公差 (roundness tolerance) 等。
此外，安装紧固螺栓的螺纹精
度也是需要考虑的。
端面公差 (end-play) 即轴承内外圈的间隙，其公差的限度分为2个等级，分别是0-0.175mm 和 0-0.35mm；
圆轴公差 (radial fitting) 即轴承和底座、轴承夹紧元件或柱面之间的垂直游隙，
其公差在 0-0.06mm 之间；
圆度公差 (roundness tolerance) 即轴承的外圈圆度偏差，其公差在 0-0.0045mm
之间；
安装紧固螺栓的螺纹精度要求符合ISO metric thread standards。
正确的安装和调整交轴和轴承配合，有利于轴承长期正常运转，确保轴承性能，减少
耗能、提高及延长使用寿命，有助于降低停机维修成本，得到预期的机械性能。
轴承公差与配合及其代号
一、轴承公差与配合选择一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径 Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）0级公差内圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差内圈—直径公差和径向跳动外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
轴承配合公差计算规则
轴承配合公差计算规则
轴承配合公差是指配合零件（轴和座）之间的尺寸偏差范围。
轴承配合公差的计算规则通常遵循以下几个步骤：
1. 确定轴和座的基础尺寸：根据设计要求和工作条件，确定轴和座的基础尺寸。
2. 确定轴和座的基本偏差：根据轴和座的基础尺寸以及其重要性和运动要求，选择合适的基本偏差等级。
3. 确定轴和座的基本偏差限制：根据轴和座的基本偏差等级，查找对应的基本偏差上下限。
4. 确定轴和座的运动配合：根据轴和座的基础尺寸以及配合类型（干涉配合、间隙配合或过盈配合），确定轴和座的运动配合。
5. 确定轴和座的偏差限制：根据轴和座的基本偏差上下限以及运动配合要求，确定轴和座的偏差限制。
6. 确定轴承的公差等级：根据轴和座的偏差限制以及轴承的公差等级要求，选择合适的轴承公差等级。
7. 确定轴承的公差范围：根据轴和座的偏差限制以及轴承的公差等级，计算出轴承的公差范围。
通过以上步骤，可以确定轴承配合公差的计算规则，使轴承与轴、座配合良好，满足设计要求和运行条件。
轴承配合公差标注
轴承配合公差标注引言在机械工程领域，轴承是一种基础的机械零件，用于支撑旋转或摆动的轴。
轴承有一个重要的指标，即配合公差标注。
配合公差标注是为了确保轴和孔之间的配合达到预定的要求，保证机械装配的精度和可靠性。
本文将从定义、标注方法、常见问题等方面对轴承配合公差标注进行全面、详细、完整地探讨。
定义轴承配合公差标注是指对轴和孔之间的配合进行标注，确定其公差范围，以确保轴与孔之间的装配和运动符合设计要求。
配合公差标注涉及到轴和孔的尺寸、形状、位置等参数。
标注的目的是为了简化设计、加工和检验等工作，提高装配的精度和可靠性。
标注方法轴承配合公差标注有多种方法，常见的有基本尺寸加基本偏差法、最大材料法等。
下面将详细介绍这两种方法的应用。
基本尺寸加基本偏差法基本尺寸加基本偏差法是一种常用的轴承配合公差标注方法。
其基本思想是通过指定轴和孔的基本尺寸和基本偏差，确定轴和孔的公差范围。
具体步骤如下：1.确定轴和孔的基本尺寸：根据设计要求和实际需求，确定轴和孔的基本尺寸，即理论上完全配合时的尺寸。
2.确定轴和孔的基本偏差：根据使用要求、装配方式和材料等因素，选择合适的基本偏差，并确定其上下限。
3.标注公差：根据基本尺寸和基本偏差，将轴和孔的公差范围标注在图纸上，一般使用字母符号表示。
最大材料法最大材料法是另一种常用的轴承配合公差标注方法。
其基本思想是根据轴和孔的设计公差，选择轴和孔的最大材料，然后根据最大材料确定公差范围。
具体步骤如下：1.确定基本尺寸：与基本尺寸加基本偏差法相同，确定轴和孔的基本尺寸。
2.确定设计公差：根据使用要求和装配方式，确定轴和孔的设计公差。
3.确定最大材料：根据设计公差，选择轴和孔的最大材料。
4.标注公差：以最大材料为基础，确定轴和孔的公差范围，并在图纸上进行标注。
常见问题在轴承配合公差标注过程中，常常会遇到一些问题。
下面将介绍一些常见的问题及其解决方法。
公差选择在进行轴承配合公差标注时，选择合适的公差是一个重要的问题。
轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按G B307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按G B1031—83锝规定，轴颈粗糙度R a值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按J B1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
轴承孔的配合公差
轴承孔的配合公差
THK中滚子轴承，也称为滚子轴承，是一种利用滚子作为轴承表面的轴承，它有重量轻、承载能力大的特点。
中心轴承孔的配合公差对于滚子轴承的转子的扭矩能力和轴承的使用寿命有着重要的影响，因此，THK中滚子轴承的孔的配合公差有着严格的要求。
THK中滚子轴承孔配合公差一般分为内孔和外孔两类：
内孔配合公差：内孔配合公差一般用h8-k6、h7-k5、h6-k4或h5-k3规格来表示，分别表示公差值为0.013~0.0065mm、0.025~0.013mm、0.05~0.025mm和0.1~0.05mm。
THK中滚子轴承孔的配合公差应根据使用条件和使用要求决定，一般情况下，承载能力越大的轴承，配合公差应越紧。
如机床丝杆导轨上使用的THK中滚子轴承，由于要求高精度，所以通常采用h7-k5配合公差。
因此，在选择中滚子轴承孔的配合公差时，应根据轴承的精度要求，结合真实使用情况，科学选择合适的配合公差。
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有尺寸
Hale Waihona Puke 內 圈 旋 轉 負 荷 或 方 向 不 定 負 荷
18以下 家電機器,泵,鼓風機,搬運 18-100 車,精密機械,機床 100-200 -18以下 19-100 100-140 普通負荷 -----0.06一般軸承部分中大型電動 140-200 0.13(軸承基本額定負荷) 機,涡輪機,泵,發動機主軸 200-280 的負荷 承,齒輪轉動裝置,木工機械
徑向(向心)軸承与軸的配合 軸徑(mm) 條件 適用例(參考) 球軸承 圓柱滾子軸承 圓錐滾子軸承
圓柱孔軸承及軸 外圈旋 轉負荷 需要內圈在軸上易于移 動 不需內圈在軸上易于移 動 輕負荷0.06(軸承基本額 定負荷)以下的負荷 變動負荷 靜止軸的車輪 所有尺寸 緊張輪架,繩輪 40以下 40-140 140-200 40以下 40-100 100-140 140-200 200-400
徑(mm)
g6 h6 h5 js6(J6) k6 m6 js5-6(j5-6) k5-k6 m5-6 m6 n6 p6 r6 r7 n6 p6 r6 r7 js6(J6)
有尺寸
要求精度時,使用g5,h5.大 的軸承,并要求軸承便于移 動的場合,也可以使用f6. 要求精度的地方,使用5級. 軸承也使用高精度軸承.另 外,內徑18mm以下的高精 度球軸承使用h5.
重負荷<超過0.13Cr(1)的 鐵道車輛,產業車輛,電車的 負荷或衝擊負荷> 主電動機建築機械,粉碎機 僅承受軸向負荷 各種結構軸承的使用位置
50 - 140 140 - 200 超過200 所有尺寸
錐孔軸承帶套筒)和軸 一般軸承部分鐵道車輛 各類載荷 傳動軸木工機械主軸 所有尺寸
的配合 自動調心 滾子軸承 公差範圍 備注
40以下 40-65 65-100 100-140 140-280 280-500 超過500 50-100 100-140 140-200 200-500
單列圓錐滾子軸承及單列 向心推力球軸承,可以用 k6,m6代用k5,m5.
需要大于普通游隙的軸承
有尺寸
和軸 IT5,IT7(圓度,圓柱度等)表 示軸形狀的偏差,各自必須 在IT5,IT7公差之內 h10/IT7(2) h9/IT5(2)