关于污水管道骑马井施工方式研究

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现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法一、前言:现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法是一种在盾构法施工中应用的工法,用于排水管道的施工,具有较高的适应性和可行性。

本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析及工程实例。

二、工法特点:现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法具有以下特点:1. 施工高效:利用盾构法排水管道施工过程中的管道尾部来进行骑马井施工,减少了额外的施工时间和成本。

2. 适应性强:该工法适用于各种类型和规模的排水管道,能够在不同的地质条件下进行施工。

3. 工艺简单:施工步骤相对简单,易于掌握和操作,降低了施工难度和风险。

三、适应范围:现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法适用于以下情况:1. 排水管道的施工需要考虑地质条件和地下设施的情况。

2. 需要节约施工时间和成本的项目。

3. 对施工工艺的要求相对较低。

四、工艺原理:骑马井(兼顶管井)施工工法是在盾构法排水管道施工中,利用管道尾部结构进行的一种施工方法。

通过在盾构机后端设置骑马井,将施工人员和设备送入井中进行施工作业。

骑马井的设置可以通过地质调查和结构分析得出,确保施工的安全和顺利进行。

五、施工工艺:1. 管道尾部施工前准备:根据盾构施工工艺安排,提前进行骑马井(兼顶管井)的结构设计和施工准备工作。

2. 骑马井施工:根据设计要求将骑马井的结构进行施工,包括基坑开挖、支护、混凝土浇筑等步骤。

3. 施工作业场所搭设:在骑马井内设置施工平台、升降设备等,以便施工人员进行作业。

4. 施工过程控制:根据设计要求,通过对施工工艺的控制,确保施工质量和进度。

六、劳动组织:1. 施工队伍组织:根据项目需求,确定施工队伍的规模和组织结构。

2. 人员培训和安排:对参与施工的人员进行培训和岗前安排,确保施工人员具备必要的技术和安全意识。

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法(2)

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法(2)

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法一、前言随着城市化的不断推进和人们生活水平的提高,对城市排水系统的要求也越来越高。

现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法是一种用于排水管道施工的先进技术,具有很高的施工效率和质量保障能力。

二、工法特点现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法的特点如下:1. 综合利用盾构机与顶管机的优势,兼顾了施工速度和施工质量。

2. 工法灵活多样,适用于各种地质条件和管道径线设计。

3. 施工过程中可对现有管道进行修复加固,提高了管道的使用寿命。

4. 适用于大直径排水管道的施工,可大幅度降低施工成本和时间。

5. 施工过程中对土体的干扰小,减少了对周围环境的影响。

三、适应范围现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法适用于以下情况:1. 城市排水管道的新建和改造工程。

2. 排水管道穿越土层坚硬、地质复杂和强度高的地质体。

3. 改扩建排水管道时需要与现有管道连接的情况。

四、工艺原理现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法的工艺原理如下:在施工过程中,首先利用盾构机掘进一个顶管井,然后在顶管井的顶部安装骑马井,利用骑马井的支撑和导向作用,将盾构机的推力传递到盾构管道上,完成管道的推进和安装。

同时,通过顶管井与现有管道连接,实现对现有管道的修复和加固。

五、施工工艺现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 盾构机掘进顶管井。

2. 安装骑马井。

3. 推进盾构管道并与现有管道连接。

4. 断水处理和防水措施。

5. 环形填充和止水圈加固。

六、劳动组织现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法的劳动组织包括施工人员的组织和管理,施工过程的协调和配合,以及安全和质量的监督和控制。

七、机具设备现状运营盾构法排水管道上的骑马井(兼顶管井)施工工法所需的机具设备包括盾构机、顶管机、骑马井、推力系统、导向系统、土方回填设备等,这些机具设备能够有效地支撑和推进施工过程,并提高施工效率和质量。

市政工程骑马井施工工法

市政工程骑马井施工工法

污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。

关键字:污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。

根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

一、特点1.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少。

1.2 大大缩短了工期。

1.3 应用范围广泛,对地质条件要求较低。

且符合本工程实际情况。

1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。

二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工,而我公司承建的此工程,管道直径800mm≤D≤1000mm ,井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号02S515)整合而成的。

骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁;下半部分(井室部分)参照《排水检查井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。

(根据地下土质情况确定开挖深度)第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。

第三段施工工艺同第二段,直至第n 段。

现浇砼盖板,盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯,井壁抹面(含井室部分)3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。

骑马井施工工法

骑马井施工工法

污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。

关键字:污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。

根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

一、特点1.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少。

1.2 大大缩短了工期。

1.3 应用范围广泛,对地质条件要求较低。

且符合本工程实际情况。

1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。

二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工,而我公司承建的此工程,管道直径800mm≤D≤1000mm ,井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号02S515)整合而成的。

骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁;下半部分(井室部分)参照《排水检查井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。

(根据地下土质情况确定开挖深度)第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。

第三段施工工艺同第二段,直至第n 段。

现浇砼盖板,盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯,井壁抹面(含井室部分)3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。

骑马井施工工法

骑马井施工工法

污水管道改型检查井-骑马井施工方案我公司承建的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,初步拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。

关键字:污水管顶管施工检查井现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。

根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,拟定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井--骑马井”施工方法(以下简称骑马井)是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

一、特点1.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少。

1.2 大大缩短了工期。

1.3 应用范围广泛,对地质条件要求较低。

且符合本工程实际情况。

1.4 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。

二、适用范围本方案适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m 以内的普通直线型污水检查井的施工,而我公司承建的此工程,管道直径800mm≤D≤1000mm ,井深不超过7m..三、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号02S515)整合而成的。

骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁;下半部分(井室部分)参照《排水检查井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。

3.1、工艺流程及操作要点放线定点管道就位确定开挖尺寸人工、机械开挖第一段约2米深。

(根据地下土质情况确定开挖深度)第二段施工预制砼室2米.Ø1800.以沉井施工工艺下沉。

第三段施工工艺同第二段,直至第n 段。

现浇砼盖板,盖板施工参照02S515.井室部分施工井壁施工安装爬梯,井壁抹面(含井室部分)3.2、井筒部分施工恢复路面3.3 骑马井施工操作要点3.1.1 放线定点。

谈骑马井(污水管道改型检查井)施工方法

谈骑马井(污水管道改型检查井)施工方法
( 1 ) 测 量 控 制 。在 井 外 地 面设 置 纵 横 “ 十 ” 字 控 制桩 、水 准点 ,下 沉 时 ,在 井 壁 上设 “ 十 ”字 控 制 线 ,并 在 四侧 设 水 平
点 ,于壁外侧用红铅笔画出标尺 ,以测沉降。井内中心线与垂 直度 的观测 系在井筒 内壁纵横 四等分或 八等分标 出垂直轴线 、 各 吊线锤一个 ,对准下部标板来控制 ,挖土时观测垂直度 ,当
直 至露 出金属光泽 ;装 配 :装配 间隙统 一为 2 m m,预设反 变 形量 ,侧板 与底 板呈 3 。角 ,侧板 与顶板为 0 。角 ( 就井筒水 平放置加工而言) ;错边量允许误 差 :小 于 1 . 5 m m。
如果地层土的极限承载力按 2 0 0 k P a 计 ,则刃脚阻力 :
筋笼移位变形 。
5 . 4 . 3 井筒 下沉施 工
下沉前挖除地面 以下 1 . 2 m深度 内的土方 。井筒从 比地面 低 1 . 2 m的坑底 面开始下沉 。根据理论计算 ,井筒依靠 自重能 下沉 2 . 8 m ( 排土情况下) ,剩下 3 . 2 m需要加配重才能继续下
壁角度和伸壁杆 的方式微调悬吊井筒 的位置 ,直至复合测量精 度要求 。再通过缆索调整井筒 的转角 ,符合要求后 ,缓缓放长 吊绳 让井筒插 入泥土 中。测量 无误后 ,后面 的工作井继 续施 工 。如果误差过大 ,吊起井筒重新在测量控制下插入 土中。③ 通过 吊车上 的仪器观测 ,当 吊钩承受 的荷载 由 1 5 . 6 t 降到 5 t 时 ,井筒停止 降落 ,在 吊车 吊绳紧绷 的状态下 ,进行排 土作 业 。④排土作业 由人工进行 。工人下入井筒内用 短铁锨将土挖 入桶 内吊出 ,逐 步挖至刃脚 附近后终 止。⑤排土作业完成后 ,

污水管道改型检查井-骑马井施工工法

污水管道改型检查井-骑马井施工工法

污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法污水管道改型检查井-骑马井施工工法摘要:现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。

关键词:污水管顶管施工检查井1、前言现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。

在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。

根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。

此工艺方法实施后取得了显着的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。

2 、特点2.1 施工占地面积小,受周围条件限制较少。

2.2 大大缩短了工期。

2.3 节约大量资源(人力、物力、财力)。

2.4 应用范围广泛,对地质条件要求较低。

2.5 能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。

3 、适用范围本工法适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工,对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。

4 、工艺原理5 、工艺流程及操作要点5.1放线定点管道就位确定开挖尺寸人工开挖第一段第二段施工第三段施工(挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土)……第n段5.2 骑马井施工操作要点5.2.2 管道就位。

一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。

工作坑是进行管道顶进的工作地点,是必须开挖的,而接收坑一般情况下是在管道就位后,在对接点开挖然后砌筑(或浇筑)检查井接通两边管道之用的。

参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。

污水管道改型检查井之骑马井施工工法

污水管道改型检查井之骑马井施工工法

摘要:现代城市内的污⽔管道施⼯,主要采⽤的是顶管的施⼯⽅法。

我项⽬部经过对多个顶管施⼯⼯程的摸索和实践,制定出了⼀套⾏之有效的针对接收坑处检查井施⼯的新⽅法—“改型检查井——骑马井”施⼯⽅法(以下简称骑马井)。

关键词:污⽔管 顶管施⼯ 检查井 1、前⾔ 现代城市内的污⽔管道施⼯,主要采⽤的是顶管的施⼯⽅法。

在顶管的施⼯过程中需要开挖⼯作坑和接收坑,等管道顶进完成后,⼯作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路⾯,这是顶管施⼯最普遍的施⼯⽅法。

根据接收坑处检查井的作⽤和特点,我项⽬部经过对多个顶管施⼯⼯程的摸索和实践,制定出了⼀套⾏之有效的针对接收坑处检查井施⼯的新⽅法—“改型检查井——骑马井”施⼯⽅法(以下简称骑马井)。

此⼯艺⽅法实施后取得了显著的经济效益和社会效益,是对污⽔管道顶管检查井施⼯的⼀次⾰命。

2 、特点 2.1 施⼯占地⾯积⼩,受周围条件限制较少。

2.2 ⼤⼤缩短了⼯期。

2.3 节约⼤量资源(⼈⼒、物⼒、财⼒)。

2.4 应⽤范围⼴泛,对地质条件要求较低。

2.5 能够满⾜安全、质量和功能等各⽅⾯的要求。

3 、适⽤范围 本⼯法适⽤于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内的普通直线型污⽔检查井的施⼯,对于特殊井和三通、四通检查井不能适⽤。

4 、⼯艺原理 骑马井施⼯原理主要是根据⼈⼯挖孔桩的施⼯原理并参照《排⽔检查井图集》(图集号02S515)整合⽽成的。

骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采⽤⼈⼯挖孔桩的施⼯原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝⼟护壁;下半部分(井室部分)参照《排⽔检查井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污⽔检查井井室的样式进⾏施⼯。

5 、⼯艺流程及操作要点 5.1放线定点 管道就位 确定开挖尺⼨ ⼈⼯开挖第⼀段 第⼆段施⼯ 第三段施⼯(挖⼟、绑钢筋、⽀模、浇筑混凝⼟)……第n段 5.2 骑马井施⼯操作要点 5.2.1 放线定点。

这是所有⼯作坑和接收坑施⼯前的基础⼯作。

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关于污水管道骑马井施工方式研究发表时间:2019-05-30T15:22:24.907Z 来源:《防护工程》2019年第5期作者:张夏辉[导读] 在城市规模不断扩大的背景下,诸多城市中污水管道的排水效果不能满足生产生活需求,其中存在的问题日益显现。

上海水务建设工程有限公司摘要:城市综合发展过程中,污水管道是其中不可获取的关键部分。

为了实现新管道、旧管道之间的衔接,需要利用骑马井进行连通。

对此,本文将结合工程案例,阐述污水管道骑马井施工方式的准备内容,同时对其具体的施工方式进行探究,以期为相关人员提供借鉴,保证施工方式的科学性。

关键词:污水管道;骑马井;施工要点;施工方式前言:在城市规模不断扩大的背景下,诸多城市中污水管道的排水效果不能满足生产生活需求,其中存在的问题日益显现。

为了解决这一问题,应该实现对污水管道的改造,实现新旧管道之间协同原作。

因此,必须重视骑马井的设计与施工,使其发挥自身的作用与价值,为污水管道的改造提供便利,强化城市污水管道的整体效果。

一、工程概況X工程为虹梅南路高架合流污水改排工程W2标。

在施工现场,受场地环境因素的影响,若采用三轴搅拌桩机完成项目施工,将会面临较大的难度。

同时,三轴搅拌桩机的运行需要较大电量支撑,而X工程的现场的供电设计,并不能满足该设备的需求。

另外,运用三轴搅拌桩进行施工,整体的效率较低,无法实现对工期的结合控制。

因此,为了避免出现以上,X工程将沉井法施工应用在其中,代替项目W2-W-14顶管工作井围护结构技术方式,实现施工难点的控制。

二、污水管道骑马井施工方式的准备(一)确定沉井规模在X工程项目中,沉井的结构为混凝土钢筋矩形结构。

其中,顶管工作井的尺寸参数为8500mm*5500mm,井壁的具体厚度为0.40m。

根据施工图纸内衬高高度的要求,X工程中骑马井刃脚底标高,等于围护井底板底标高的-1.10m,即实际高度为9.910m。

另外,沉井底部的具体构造为:首先为300厚砾石砂垫层,然后为100厚C15素混凝土垫层,最后是400厚C30底板混凝土。

(二)准备所需材料X工程项目的骑马井施工中,需要使用以下材料:(1)混凝土。

其中主体结构需要使用强度为C35的混凝土,抗渗等级为S6。

另外,素混凝土的强度为C15. (2)钢材。

使用型号为HPB300级的热轧钢筋,强度值为270N/mm2,确保质量满足工程要求,该型号的工程使用φ表示。

另外,使用δ表示型号为HPB400的热扎钢筋,强度不少于保证值的95%。

工程中的受力预埋件应该使用冷加工钢筋。

(3)焊条。

本工程项目中,HPB300级的热轧钢筋需要使用E43焊条进行焊接;HPB400的热扎钢筋则应该采用E55焊条完成焊接[1]。

(4)水泥。

为保工程项目质量,应该采用4.25以上的硅酸盐水泥,同时保证抗渗效果符合工程需求。

配置过程中,水灰比应小于0.5,确保水泥的用量在320kg/m3至350kg/m3之间。

同时,水泥中最大氯离子的含量为0.1%,而最大碳含量为3kg/m3。

三、污水管道骑马井施工方式的应用(一)深井布设依据技术参完成计算可以发现,需要在深井的四周设置深度为15m的4口井,其有效降水面积应达到300㎡,深度在12m左右。

基于此,能够确保降水效果达到排水井施工的具体要求。

对于深井布设的具体方式来说,主要技术方式包含以下几方面:(1)距离井壁4米左右的位置,设置4口深井,每口深井之间的距离在18m至20m之间。

同时,每口深井的降水范围应为沉井的1/4。

(2)使用WK-1000旋挖钻机干进行深井挖设,并进行清水护壁。

深井中井管的直径等于273mm、成孔直径等于700mm,并使用瓜子片与粗砂作为深井滤料。

滤料围填过程需保证四周的均匀性,避免下料过快的现象。

(3)根据沉井区域、深井的含水量,应该在井底设置长度为4m的滤管,便于实现抽取地下水的工作。

(4)每一深井中需要设置JC100-110深井水泵,其运行状态下应保证排量等于10t/h,扬程等于38m。

在井口、电机座的连接处使用橡皮处理,避免出现漏气的现象。

同时,深井泵、真空泵以每2口为一组进行连接,提高集水的速度,并强化降水的效果。

(二)地基加固为了保证骑马井施工顺利推进,必须重视地基的稳定性。

因此,施工人员应该采用压密注浆的方式,对地基进行的加固处理。

(1)确定地基加固的流程,即钻孔、下管(注浆管、套管)、填砂、拔出套管、封口、一边注浆一边拔出注浆管、封孔。

(2)在注浆之前,需要采用试验的方式确定相关参数,如注浆压力、注浆孔距、注浆段长度等。

如果地质条件一般,注浆段的长度应控制在5m至6m之间;注浆孔距应小于1m;注浆压力应在0.3MPa至1.0MPa之间。

(3)注浆的方式为:在加固地基中,根据规定确定钻孔的深度,随后将直径在38mm至50mm之间的注浆射管插入孔内,并在射管外部设置套管。

注浆期间将套管拔出,通过的射管、压降泵在土地中注浆。

为避免出现固管问题,应先使用稀浆浇灌,再逐渐变为浓浆,并设置合理的间隙完成注浆工作。

(4)注浆的充填率必须符合X工程中骑马井的要求,包括土地孔隙率、注浆流量、加固深度、强度指标、渗透系数等。

(5)注浆加固土具有明显的离散性,需要运用静力触探法对质量进行检验[2]。

(三)刃脚支设在沉井下部设置刃脚,应该根据沉井的重量、施工荷载和地基承载力等因素,确定具体支设的方式。

通常情况下,刃脚支设的方式分析土模法、砖砌垫座法、垫架法等。

依据X工程项目的实际情况,骑马井中刃脚的支设方式应该采用垫架法的技术形式。

具体来说,垫架的具体作用是以均匀传递的方式,将上部沉井重量转移至沉井的地基。

基于此,在沉井的制作过程中,便不会产生不均匀的或者较大的沉降问题,可以有效避免刃脚、井身产生破坏性裂缝问题。

同时,还能够有效提高井身的垂直程度,增强整体的稳定性。

需要注意的是,如果采用垫架法完成刃脚支设,应该先在刃脚拟支设的位置处浇筑素砼垫层,然后再铺设砂垫层,避免出现沉降等不良现象。

(四)模板施工骑马井施工全过程中,模板施工是重要的内容之一,影响着后续建设的质量。

因此,需要细化模板施工的环节:(1)模板选型。

井壁的内模板用全部使用定型钢模板,为便于施工需采用散装散拆的方式,其中,刃脚部分可以使用非定型模板进行支设、拼接。

使用8号轻型钢槽设计围檩,依据弧度要求进行分段定制。

竖向龙骨需要使用型号为φ48×3.5钢管进行设计。

最后,运用拉螺栓、钩头螺栓、L形插销、U形卡等连接件,实现模板之间的连接。

(2)尺寸保证。

定型模板必须保证尺寸的精准性,边口整齐、表面没有凹凸,同时连接件具有较强的牢固性、拼接缝隙具有较高的紧密程度。

模板的安装应自下而上进行,避免出现歪斜等问题。

(3)侧模安装。

在安装之前,需要结合弹线的具体位置,使用φ14的短钢筋将主筋焊牢,同时将其作为截面尺寸的基准。

在完成一片侧模的安装以后,必须先对其进行临时支护,然后再对另一侧模进行安装,提高整体结构的稳定性。

(4)沉井的整体高度相对较高,浇筑混凝土期间会对侧模产生较大的压力。

为了避免发生爆模、涨模的现象,需使用φ16的拉对螺栓对内外模板进行禁固,确保混凝土浇筑可以顺利进行[3]。

(五)混凝土施工混凝土施工过程中,应该运用汽车泵直接布料入模的施工方式。

实际上,沉井混凝土浇筑期间不能间断,避免发生施工缝而影响整体的稳定性。

同时,为了确保工程整体的质量,需要采用分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度在300mm至500mm之间。

为了提高混凝土的密实性,必须使用插入式振动棒,并践行“快拔满插”的原则,消除两层之间存在的缝隙,确保振捣工作在下层混凝土初凝之前完成。

混凝土浇筑过程中,振动棒的插入点应该均匀设置,避免发生漏振的现象。

通常情况下,每个振动棒的振捣时间在15s至30s之间,必要时需在20min至30min以后进行复振。

完成浇筑的12h以后,及时对混凝土进行养护。

X工程项目中运用浇水的方式完成养护,确保混凝土整体的效果。

(六)沉井下沉完成沉井制作后并在混凝土的强度达到标准以后,可以将刃脚拆除并进行沉井工作。

首先,需要实施井内挖土,并将土方及时运出,避免因为堆放而影响沉井的稳定性。

其次,在下沉环节中,需要专业人员对其进行观察、测量,每4h至少观察1次沉降效果,对获取的数据信息予以详细记录,便于后续进行分析、管理。

如果在沉降过程中发生异常现象,必须第一时间进行处理。

例如:下沉期间出现压力过大现象,施工人员则应该第一时间将减阻措施应用在其中,保证沉井下沉的连续性;如果下沉的速度过快,需要多留井壁周边的土,保证止沉措施的合理性。

当沉井下将5m以后,应该着重关注沉井的垂直度、水平度,使其可以下沉到位。

(七)井内挖土与吊运本工程项目中,沉井内土方的挖设采用人工、机械相互配合的方式。

基于虹梅南路高架合流污水改排工程W2标的特点,需要将W-1001履带式起重机(中5t)设置在沉井口边,主要负责挖掘沉井中中间部位的土方,同时将土方以吊运的方式装车、运出。

另外,井内靠近周边的土方应该采用人工的方式进行挖设。

基于此能够对每层开挖的厚度进行合理控制,避免出现超挖或者欠挖的现象。

如果沉井中土体相对干燥,可以使用小型液压反铲挖掘机予以配合。

基于此,可以在井内采用机械方式进行挖设,在提高工作效率的同时还能够有效减少工作量。

井内土方挖运过程中,应该采用人机同时作业的方式。

对此,为了保证项目施工可以顺利进行,必须在施工前对全体施工人员、技术人员等进行安全教育培训,使其掌握施工规范与要求等,强化其安全意识、规范操作意识等。

在这一基础上,能够有效避免施工事故出现,构建一个安全、和谐的工作环境,为骑马井施工的顺利推进提供基本保障。

(八)沉井封底施工在沉井下降至既定标高10cm时,应该立即停止土方挖设工作,充分利用沉井的自重下沉至指定位置。

然后,2d至3d后基本沉降稳定,如果在8d内沉井的沉降范围小于10mm,则可以及时进行封底工作。

就沉井封底的施工技术来说,主要包含以下几方面:(1)修整井底使其呈现出锅底形状,然后从刃脚开始向中心挖设,构建一个放射形状的水沟,并使用鹅卵石填充,最终形成暗沟。

另外,在中间的位置设置1m至2m的集水井,使用提水泵将水排出,将地下水位控制在基地面以下0.5m左右。

(2)封底的材料包含三种,即400厚C30混凝土底板、100厚C15素混凝土、300厚砾石砂。

其中,刃脚下的封底必须保证密实性,重视对混凝土垫层的振捣,提高沉水井整体的稳定性。

(3)当垫层的混凝土强度达到50%以后,则可以实现底板钢筋的绑扎,并依据既定要求将钢筋伸入到刃脚的钢槽之中。

其中,施工人员应保证新老混凝土连接面的整洁性。

(4)浇筑底板混凝土的过程中,需要采用分层且不间断的技术进行,从四周向中间推进。

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