“最后一公里”推高菜价“淘菜族”“拼菜族”等悄然出现

合集下载

211005703_加快高水平农业科技自立自强为建设农业强国提供有力支撑

211005703_加快高水平农业科技自立自强为建设农业强国提供有力支撑

452023.06党的二十大报告提出,加快建设农业强国。

习近平总书记在2022年底召开的中央农村工作会议上强调,要紧盯世界农业科技前沿,大力提升我国农业科技水平,加快实现高水平农业科技自立自强。

这是以习近平同志为核心的党中央立足当前、着眼长远作出的重大决策部署,为推进新时代农业科技工作提供了根本遵循和行动指南。

深刻领会加快农业科技自立自强的内涵实质农业科技自立自强是实现农业强国、科技强国的必由之路,是保障国家粮食和重要农产品稳定安全供给的关键所在,是加快推进农业农村现代化、全面推进乡村振兴的重要举措。

农业农村部党组高度重视农业科技工作,2022年召开全国农业科技创新工作会议,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,落实党中央、国务院决策部署,全面部署“十四五”农业科技创新工作。

我们要坚定农业科技自立自强的信心决心,强化使命担当,找准关键点和突破口,久久为功、善作善成。

以高水平农业科技创新推进农业强国建设。

科技是建设农业强国的根本动力,要求我们必须坚决打赢农业关键核心技术攻坚战,加快建设世界重要农业人才中心和创新高地,完善国家农业科技创新体系,开辟农业生物技术、数字技术等新领域新赛道,以高水平科技创新塑造农业高质量发展新动能新优势。

以高质量农业科技现代化夯实粮食安全根基。

供给保障强是建设农业强国的首要任务,要求我们紧紧围绕粮食安全等国之大者抓主抓重,树立大食物观,加强技术研发、推广应用和高素质农民培育,向科技要增量、挖潜能、拓边界,靠科技提单产、优品质、增效益,全面提高农业综合生产能力,更加有力地保障粮食和重要农产品稳定安全供给。

以高标准农业生态环境保护引加快高水平农业科技自立自强 为建设农业强国提供有力支撑农业农村部科技教育司司长□周云龙但这些店里不是只售卖咖啡,而是什么都卖。

消费者不需要咖啡,需要的是咖啡店。

预制菜火了,“加热即食、堂食口感”的预制菜已经在悄然占领市民餐桌,成为消费新宠。

一些品牌餐饮、连锁商超、生鲜电商都在加快布局。

农村电子商务如何破解最后一公里

农村电子商务如何破解最后一公里

农村电子商务如何破解最后一公里在当今数字化的时代,电子商务的发展如火如荼,为经济增长和生活便利带来了巨大的机遇。

然而,在广大的农村地区,电商发展仍面临着诸多挑战,其中“最后一公里”的难题尤为突出。

所谓农村电商的“最后一公里”,指的是商品从配送中心到农村消费者手中的这一段距离,涉及到物流配送、服务质量、消费习惯等多个方面。

物流配送是农村电商“最后一公里”的关键瓶颈之一。

与城市相比,农村地区地域广阔、人口分散,交通基础设施相对薄弱。

许多快递公司的配送网点往往只覆盖到乡镇一级,而难以延伸到更偏远的村庄。

这导致了农村消费者在网购时,常常面临着送货时间长、配送费用高甚至无法送达的问题。

要解决这一问题,一方面需要加强农村地区的交通基础设施建设,改善道路状况,提高物流运输的效率和可达性。

政府应加大对农村道路建设的投入,修建和拓宽公路,确保物流车辆能够顺畅通行。

另一方面,鼓励物流企业合作共建配送网络,整合资源,实现配送成本的降低和服务范围的扩大。

例如,多家快递公司可以在农村地区建立共同的配送站点,通过集中配送的方式提高效率。

服务质量也是影响农村电商“最后一公里”的重要因素。

在农村地区,由于物流配送的不稳定性,商品在运输过程中容易出现损坏、丢失等问题。

而且,部分快递员在配送时服务态度不佳,不能及时与消费者沟通,导致消费者体验差。

为了提升服务质量,物流企业需要加强对员工的培训,提高他们的职业素养和服务意识。

同时,建立完善的售后服务机制,当消费者遇到问题时能够及时得到解决。

此外,利用现代信息技术,如物联网、大数据等,实现对物流配送全过程的监控和管理,及时发现和解决问题,确保商品能够安全、准时地送达消费者手中。

消费习惯的改变是破解农村电商“最后一公里”难题的内在动力。

在农村,许多居民仍然习惯于传统的购物方式,对网购的接受程度较低。

他们对网络购物的流程不熟悉,对商品质量和售后服务存在疑虑。

因此,需要加强对农村居民的电商知识普及和培训,让他们了解网购的优势和操作方法。

人民日报人民时评

人民日报人民时评

人民日报人民时评:醉驾入刑要杜绝“模糊上路”备受关注的“醉驾入刑”,又有新说法:最高人民法院负责人10日指出,5月1日刚刚实施的刑法修正案(八)规定,醉酒驾驶机动车要追究刑事责任,却没有明确规定情节严重或情节恶劣的前提条件,因此,危害社会行为情节显著轻微危害不大的,“不认为是犯罪”。

此番说明似乎让对“从重治醉”普遍支持的公众感到一丝疑惑。

不过,从过去的一些执法教训看,此时强调司法程序和执法分寸,并非多余。

在我国动用最严厉的刑罚治理醉驾、各地陆续对醉驾案展开审理判决的同时,更需要司法依法办案定罪。

惩罚是对正义的有力伸张。

“情节显著轻微危害不大的,不认为是犯罪”,作为基本的定罪准则,这是度量“醉驾”的规尺。

不分情节,只要是在道路上醉酒驾驶机动车就一律以犯罪论处,从短期看,可能有利于震慑醉驾的发生;长期看,却与刑法的精神相去甚远,会损害人们的法治信仰,侵蚀法治建设的大厦。

比如,在没有车辆与行人的荒野道路上醉酒驾车,刚刚打着火就主动停驶等,因为不具有现实的危险,不宜以本罪论处。

而如果恣意张开刑罚大网,轻则可能加重刑事司法成本,重则导致刑法规定形同虚设,法治权威受到消解。

全国人大内务司法委员会的调研报告显示,2009年全国查处酒后驾驶案31.3万起,其中醉酒驾驶4.2万起。

如此大量的醉驾事件也说明,治醉驾固然当严,但也需要在法律框架内严格把握定罪条件。

比如,对一些情节并不严重的醉驾,可以治安处罚;即便定罪科刑,也可以借鉴香港,转为社区服刑。

当然,普通人对“不是犯罪”的说法之所以担心,更基于它留下了一个模糊地带。

什么样的情节是“显著轻微”?什么样的属于“危害不大”?如果没有明确的界定,不能有进一步的司法解释,不能与现有的行政法规进行衔接,难免会让各地在执法分寸拿捏上出现差别。

最为可怕的是,这种模糊地带还可能被某些特殊人群恶意钻空子,出现“因人而异”的判定,造成司法不公现象。

这些担心如何化解,“空白”如何扫除,恐怕是司法部门下一步需要尽快正视和解决的问题。

物业代购模式解决蔬菜“最后一公里”问题

物业代购模式解决蔬菜“最后一公里”问题

瓜、 西红柿 、 胡 萝 卜、 蘑菇 、 芹菜 、 油麦 菜 、 菠菜 、 生菜 、
韭菜 、 菜花、 冬瓜 1 6个 品 类 。 批 发 市 场 选 择 呼 和 浩
特东 瓦窑 、 北郊 、 西 菜 园 三大 蔬 菜 批 发 市场 , 蔬 菜 店
选择 玉泉 区、 回民区、 赛 罕 区、 新 城 区 4家 ( 小 区 附 近) , 早市选择玉 泉区、 赛罕 区、 新 城 区和 回 民 区 4
1 5 / ( 1 - + - 8 6 ) 一8 . 0 6元 , 比 自行 购 买 节 约 1 5— 8 . O 6
提 出合 理 化 建 议 , 最 终 保 障 消 费者 权 益 , 有 效 抑 制 当前 蔬 菜 价 格 问题 。 关键 词 : 最后 一 公 里 ; 代 购模 式 ; 成本 收益 分析 ; 盈 亏 平 衡 点 中 图分类 号 : F2 9 3 . 3 :F3 2 3 . 7 ( 2 2 6 ) 文献标 识码 : A 要 想 从 根 本 上 解 决 最 后 一 公 里 现 象 有 2条 途
远 , 采购 时 间长 ; ② 批 发 市 场 不 针 对 零 散 客 户 进 行 销
笔者 对蔬 菜 的销 售 价格 进 行 了调研 , 销 售终 端 包括 : 临 街或者 社 区蔬菜 店 、 早市 、 超市 、 批 发市 场 4 种 ; 蔬 菜 品 种包 括 : 土豆、 白菜 、 茄子、 豆角 、 青椒 、 黄
统计 结 果 显示 : 早市 、 超市 、 菜 店 菜 品 平 均 价 格 依 次增 高 ( 超 市 中有 部 分 特 价 菜 , 但 是 每 天 仅 推 出 二 三种 ) , 在 批 发 市 场 价 格 的 基 础 上 加 价 率 分 别 为
8 6 、 1 6 6 、 1 7 9 , 形成 最后 一公 里 的加价 现象 。

电商助农软文

电商助农软文

电商助农,让生活更美好!
当前,农村电商蓬勃发展,淘宝村、电商小镇如雨后春笋般涌现,已成为农民创业、就业的新平台,同时,电商助农让我们生活也更加美好!
电商助农,打通城乡直供信息壁垒。

疫情影响下,县长直播间“带货”、农民变“网红”、电商平台打通数字供应链……信息化助农驶上“快车道”,借力“互联网+”拓宽特色农产品销售渠道,也为农户与消费者之间搭建了沟通桥梁。

以拼多多为例,“拼农货”模式采用“山村直连小区”模式,为中国分散的农产品整合出一条直达用户的快速通道。

线上线下齐发力,有效解决了农产品滞销、城市和农村基本生活和生产物资供应出现的“卖难”和“买难”现象,为解决疫情下的供需矛盾提供了有力支撑。

事实上,新电商农产品上行模型说到底还是一个生意模型,就像做菜一样,材料是这些材料,但材料下锅先后顺序,火候的不同就会炒出不一样的菜。

目前来看,做电商助农的企业,有从流量切入的,也有从服务切入的,说到底,要让新电商助农模型能在未来稳定持续,就要讨论在不同的时间段,要侧重哪一个关键稀缺要素。

电商助农,重在群众受益,难在持续稳定。

无论是平台电商、社交电商还是直播电商,只有让更多农产品、农资和其他农业生产要素实现更好、更及时、更精准的产销对接,才能推进农村电商提质增效。

对于农民来说,农村电商的一个鲜明优势,在于对接城市大市场、打开消费新市场。

以农村电商为渠道,以往“藏在深山无人知”的特色农产品进入城市人的餐桌,而丰富多变的市场信息也得以“无延迟”地直达农户。

2023年公务员(国考)之公务员面试通关提分题库及完整答案

2023年公务员(国考)之公务员面试通关提分题库及完整答案

2023年公务员(国考)之公务员面试通关提分题库及完整答案大题(共20题)一、面试热点:“大篷车”新用法,“菜篮子”送到家门口【热点摘要】在疫情防控的特殊时期,怎样能让群众安心“宅”在家?怎样保障群众的“菜篮子”不空?为最大限度减少群众外出、避免人群在商超聚集。

某县发改局积极发挥部门职能,联合县内三家大型商超共同推出“政府下单、群众点菜、企业配送”抗击疫情“菜篮子”送到百姓家门口服务机制。

由各超市提供“你别出门,我来送菜,抗击疫情,蔬菜配送”上门服务。

为确保实现城乡全覆盖,在城区推出线上下单、线下“无接触”配送方式;在各乡镇推行物资采购员线上统计、各商超划片区供应、卡点负责人划片配送至村民门口“零接触”的“不见面”配送模式。

为确保蔬菜快速高效到达各乡镇卡点,三家商超划片定责进行配送。

为保障“菜篮子”的运输,县政府将疫情期间停用的公交车变成了“疫情防控蔬菜配送大篷车”,把“菜篮子”送进了各乡镇关卡。

为保障将蔬菜尽早送至百姓家门口,各卡点安排专门的物资配送员进行配送。

“菜篮子”稳了,老百姓的心才能稳。

【模拟试题】疫情防控的特殊时期,买菜吃饭成为了很多家庭的难题。

大家也纷纷各出奇招,小区的拼团购,私人的跑腿服务等成为了群众在家解决吃饭问题的好办法,但是安全保障仍难全面监管且覆盖面窄,所以,当地政府积极发挥部门职能,联合商超和电商共同推出“政府下单、群众点菜、企业配送”抗击疫情“菜篮子”送到百姓家门口服务机制。

对此,你怎么看?【答案】1.背景:疫情气势汹汹而来,但诸多家庭并未意识到此场“战役”的严重性和持久性,所以囤货问题成为了近期众多家庭的难点。

此种形势下大家并未坐以待毙,私下拼团、私下找跑腿代购,看似缓和了部分家庭的饮食和生活需求,但是由于地区限制,所以覆盖范围较窄且安全问题仍存风险。

2.分析目的意义:(1)集中解决群众的生活和饮食难题,送到家门口也为群众带来了更大的便利;(2)有助于各大商超清库存,解决其售卖难的问题;(3)由政府牵头联合商超和电商,覆盖范围广,且货源充足;(4)企业集中安排各卡点进行配送,统一监管下安全隐患降低,减少居民聚集购物导致的交叉感染、防输入防扩散,且让更多的工作人员有了生活保障;(5)政府出头解决民生“小”事,可以在疫情期间进一步稳定民心,让群众安心在家;(6)借助了电商平台,通过网上下单,线下配送的形式也是一种创新之举。

重难点23 交通工程建设(原卷版)-2023年高考地理【热点重点难点】专练(新高考专用)

重难点23 交通工程建设(2022·湖北·高考真题)近年来,河南某县不断完善基础设施、整合运力资源,推进全域公交,方便群众出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”,在保证行车安全的前提下,将快递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。

如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。

据此完成下面小题。

1.该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”,需要()A.增加公交发车频次B.完善公交覆盖网络C.开发移动购票程序D.实行政府补贴票价2.公交车带货下乡、捎农产品进城,可以()①降低公交运营成本①提高公交使用效率①降低物流运输成本①提高农产品附加值A.①①B.①①C.①①D.①①3.该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了()A.助力乡村振兴B.促进物流发展C.提高城镇化率D.保护生态环境(2021·河北·高考真题)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式,根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(下图)。

在中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。

据此完成下面小题。

4.1995〜2015年中欧航运网络系统中()A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱C.中国枢纽节点网络辐射力增强D.中国枢纽节点的数量持续增长5.2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是()A.上海港-宁波港、深圳港B.上海港-天津港、宁波港C.香港港-深圳港、广州港D.香港港-广州港、厦门港6.(2022·广东·统考高考真题)[环境保护]近年来,我国快递业发展迅速,2019年快递总量超过635亿件,快递包装以纸箱和塑料袋为主。

打通农产品流通“最后一公里”

还 未 根 本 削弱 , 体 手段 仍 待 继 续加 强 。 具
有关专家指出, 批发市场、 贸市场收取高额摊位费 , 集 重要 原因是政府对 于公益性 流通 基 础设施的投入严重不足。 目前 , 中国大中城市的蔬菜供应 ,0 9 %左右都要通过批发市场和集贸市场 。这些市场基本
上 由企业投 资并经营, 了收回投 资并获得利润, 为 只能采 取收取高额进场费、 摊位费、 交易费等
决。 否则 , 很可能只是 ‘ 头痛医头、 脚痛医脚’ 随时会 出现价格 反弹 。 中国流通三 十人论坛理事 , ”
长、 商务 部 原 部 长 助 理黄 海 说 。
“ 就如同高烧 的病人 , 服下速效药迅速 降温 了。 但症结性 因素仍然存 在。” 中南大学商学院 博士生导师饶育蕾分析, 从多省区市加 强价格调控的情况看 , 百姓最关注的农产 品价格“ 推手 ”
AT TENTl ON 关 注
打通 农产 品流 通“ 最后 一公 里’ ’
新华社北京 2 1 0 1 1年 2月 2 8日 ( 记者雷敏) 日前召开的中央农村工作会议 明确提 出, 明 ห้องสมุดไป่ตู้
年农业农村工作的重 点任务之一是大力改善农产品流通 , 努力保持农产品价格合理水平 。 分析 人 士指 出, 完善农产品流通 网络 , 尤其是打通 农产 品流通 的“ 最后一公里” 是稳定农产 品价格 ,
办法, 这是导致菜价上涨 的重要原因。 反观 日本 、韩国以及 欧美发达国家,都把城市农产 品批发市场作为公益性 的流通基础 设 施, 全部或大部由政府投资建设, 然后通过招标或指定企事业单位 , 以盈利为 目的, 不 低收费保
本经营。
此 外, 黄海还指出 , 零售菜价高 出批发价 l 倍左右, 重要原 因是城乡二元结构下农 民在城

农产品营销中“最后一公里”现象研究


农 产 品 从 农 田到 餐 桌 的 全 过程 质 量 控 。
这 是今年一些地方 政府为稳定农产 品市 场价格所 做的一 种探索 尝试 ,因具有 良好 的效果,值得借 鉴运用 。政府鼓 励 些种菜 农户对市里一些 重点社区利用车载 流动式蔬菜超 市 或在社 区建立蔬菜平价 店,进行直供 的零售 终端模式 。这 种 方法拓 宽销售渠道 ,简化 中问环节 ,缩短农 产品从 田问地 头 到菜篮子 的路程 ,让农产 品与消费者直接见 面,降低 了农产 品价格 ,使广 大市民得到 了实 惠。如今 年 l 0月在苏 州市物价 局牵线搭桥 下 ,太仓市绿润 农副产 品基地在 苏州市城北街 大 观名 园社 区,首次 以汽 车蔬菜超市直销农产 品模 式进社 区试 点销售 ,近 3吨安全 、绿 色、成本较低 的绿 色农产品价格 平 均降幅超过 三成 以上 ,受到居 民热烈欢迎 ,此举 将在该市 各 社 区逐步 定期展开 。这种方 法破解 了蔬菜流 通 “ 最后 ~公

里 ”的瓶 颈 问题 ,实现 菜农和市 民的双赢 。 和餐饮 等一些单位 的定向直供 。农产 品种植基地或合 作 社与一些 餐饮企业和学校 等各种具有较 大消 费群 体的组织 建 立长期稳 定的协议 ,按 照固定的价格持续 的提供 农产 品。这
同样 减 少 流 通 环 节 ,降 低 了流 通 费用 ,解 决 了 “ 后 ~ 公 里 ” 最 给我们带 来的 问题 。这种 定向直供的模式可 以根 据客户的个 性化需求 生产一些特殊 的农产品 ,满足消 费者 多样 化的需求 , 更能够保证 农产品的可追溯性 和安全性 。 利用 网络平 台直销 。随着 互联 网的快速 发展 ,其覆盖 范 围也越来越 广 。网络购物将 来会成 为我们 生活的一部 分,这 种环境下 客观为一些广 大农户农产 品营销提 供了新的途径 。 广大农户 要勇于尝试 ,形成一种会员制 的 “ 基地 十配送 ”的 营销模式 ,为 自己农产 品的营销开拓更 为广 泛的市场 。 四 、 总 结

2024年关于应对蔬菜滞销的措施实施方案

2024年关于应对蔬菜滞销的措施实施方案一、背景分析蔬菜滞销是农业生产过程中常见的问题之一。

在市场变化、供需不平衡等因素的影响下,蔬菜滞销问题愈发凸显。

为了有效应对2024年的蔬菜滞销问题,需要制定一系列措施,调节供需关系,创造公平竞争环境,提高农民收入,保障市场供应。

二、目标设定1.增加蔬菜市场需求量,提高蔬菜销售额。

2.改善供应链管理,减少蔬菜损耗和浪费。

3.提高农民收入,促进农村经济发展。

三、主要措施1.调整生产结构,根据市场需求进行精准种植。

建立市场需求预测机制,利用大数据和人工智能技术,对不同地区的蔬菜需求进行全面、准确的预测。

通过政府的引导和政策支持,农民逐渐调整种植品种和面积,以满足市场需求。

2.推进网上销售平台建设,提升蔬菜销售效率。

鼓励企业和农民合作经营,在线销售平台搭建,建立快速物流系统,提供优质蔬菜产品和配送服务。

同时,推广电子支付和电子发票,提高交易流程的便捷性和透明度。

3.深化农产品流通改革,健全农产品市场体系。

加强与农产品批发市场和大型超市的合作,建立跨区域的信息共享和物流配送平台,提高蔬菜供应链的透明度和高效性,降低价格差异,并进一步加强监管和质量控制,确保蔬菜质量安全。

4.推动农村产业发展,提高农民收入。

通过发展特色农产品、农家乐、乡村旅游等形式,提高农村居民的收入水平,增加农村居民的购买力,进而提升蔬菜市场需求。

鼓励农民参与农业产业化经营,提高农产品附加值。

5.加强蔬菜储备和冷链设施建设,减少蔬菜损耗。

加大对蔬菜储备设施和冷链物流设备的投入,提高冷链设施的智能化水平,加强管理,降低储备损耗和蔬菜浪费,确保蔬菜在市场上的供应稳定性。

6.加强蔬菜品牌宣传和营销活动,提高消费者购买蔬菜的意愿。

通过电视、广播、平面媒体以及社交媒体等多渠道进行蔬菜品牌宣传活动,加大对蔬菜健康营养价值和生产过程的宣传力度,提高消费者对蔬菜的认知和购买意愿。

四、实施方案1.建立蔬菜需求预测机制。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

“最后一公里”推高菜价“淘菜族”“拼菜族”等悄然出现
新华网杭州11月16日专电题:“最后一公里”推高菜价“淘菜族”“拼菜族”“种菜族”悄然出现。

新华网记者屈凌燕
国家统计局公布10月CPI涨幅高达4.4%,其中蔬菜价格上涨超过30%。

高菜价逼得超市“淘菜族”剧增、“拼菜族”涌现,在杭州市区还悄然出现了种菜一族。

专家认为,自然灾害减产和游资炒作农产品已经不再是“万能理由”,政府部门在畅通供销渠道、多手段调控和补贴低收入人群方面还可以有更大作为。

种菜、淘菜、拼菜:百姓过招菜价上涨
“往年冬天萝卜几毛钱一斤,现在要2元钱了,酱萝卜看来是腌不成了。

”来自萧山的蔡阿姨家里每年都要腌上百斤酱萝卜,这也是当地的特产,可是今年她发现酱萝卜的成本提高了。

最近几个月,“豆你玩”“蒜你狠”“姜一军”轮番上阵,浙江省物价局价格监测显示,10月浙江省14种监测蔬菜的批发价格环比9涨5跌,其中6个品种涨幅在10%以上,西红柿居然上涨29.14%。

杭州价格网近日公布的数据显示,土豆、青菜、茭白等16种百姓餐桌上的主要蔬菜品种,售价已普遍超过3元500克,最贵的大蒜10元500克,只有青菜、大白菜、包心菜和萝卜售价低于3元。

老百姓叫苦,菜贩子也焦虑。

“10月份以来蔬菜进价实在涨得太快了,有时一天一个价,一个星期就涨5角。

”凤起路农贸市场菜贩张师傅说,菜价高了,老百姓买的就少了,生意自然就差了。

“自己动手,丰衣足食”是高菜价下老百姓的应对。

记者在杭州人和家园旁边的绿化带里发现,一些杭州市民在这里自己动手种菜吃,原来的草坪被垦成几垄,种上了小青菜、生菜等作物。

高菜价还逼得超市“淘菜族”剧增、“拼菜族”涌现。

11日晚上8点半,记者看到乐购河滨店的生鲜区依然人头攒动,原来大家看中的是每天收市特价的蔬菜,一大把菠菜只要2元,两棵兰州包菜也只要2元。

乐购生鲜区负责人介绍,最近很多居民改变了早上买菜的习惯,晚上来超市的“淘菜族”迅速增多,除了中老年人,年轻白领小夫妻也在悄悄加入。

位于杭州市区中心10公里外的勾庄蔬菜批发交易中心,原本只有菜贩才会光顾,可是最近不少市民甘愿坐一小时的公交车来买菜,大家一起“拼菜”买筐白菜、买箱萝卜回去分,因为比市区农贸中心的价格要便宜一半。

批发到零售加价超50%“最后一公里”推高菜价
蔬菜价格普遍上涨,业内分析有多种原因,如前段时间,海南、西南等蔬菜种植基地受灾害天气影响大量减产,还有本地菜供应减少,及通胀压力过大等。

目前,杭州市场70%的蔬菜都从兰州、张家口等地长途跋涉而来,路费开销不小。

现在这些地方天气转冷,蔬菜也在减产或即将停产,而本地菜供应却未跟上。

此外,记者通过蔬菜供销环节调查发现,在蔬菜销售环节存在“最后一公里”现象,从菜地到批发市场,蔬菜往往加价25%,而从批发市场到城内的零售市场,蔬菜加价往往超过50%,其中少数菜品价格甚至翻倍。

例如常规品种青菜,头道贩子基本上每公斤赚2角就出手了,而农贸市场经营户进价每公斤4.6元,售价为每公斤5.6元至6元;大白菜,农贸市场经营户进价每公斤2.4元,零售每公斤3.6元至4元。

今年以来,杭州房屋租赁、商铺摊位费都在上涨,而且其他人工、生活成本也在提高,城里卖菜成本高,“最后一公里”菜价上涨幅度最大,确实让市民明显感到买菜的压力。

接下来菜价还会不会再涨是百姓最关心的问题。

杭州市贸易局副食品处处长许新表示,目前菜价已涨至一定的高位,足够消化运输、人工成本上升的压力了。

而且,比起猪肉之类,蔬菜生长周期相对较短,一般约3个月,菜价恢复平稳需要的时间也会短一些。

但许新也表示,部分蔬菜价格在未来一个月可能还会上升。

例如青椒、红椒等,这些菜大都来自山东,随着山东气温降低,价格肯定会更高。

高菜价时代政府如何作为
今年以来,国内农产品市场呈现“涨易跌难”的特征,前期涨幅过大的农产品在经过市场自身与政府的政策调控以后出现“止涨”或者短暂性下跌的趋势,但经过调整的价格仍然很难回到涨价前的水平。

对于应对农产品涨价更长远的将来,有关专家建议:可以继续加大对储备的利用,包括油、肉、食糖、棉花这些大宗商品来平抑市场,价格上涨时可以投放一部分储备保证市场供应,使价格不至于上涨得过于离谱。

其次,农产品涨价具备其合理性,应该通过增加对居民特别是低收入居民的补贴,让涨价对中低收入群体生活的影响降到最低。

记者了解到,杭州市区面向低收入群体的三季度物价补助已全部发放到位,本次物价补贴面向城乡低保、困难家庭和残疾人基本生活保障对象,共向21732名困难群众发放物价补贴407.18万元。

杭州市委、市政府于2008年7月出台了物价补贴的“两个联动机制”,力争让低收入群体的收入增幅赶上CPI的涨幅。

造成菜价上涨的因素很多,其中有市场的力量,也有非市场的力量。

遏制菜价的过快上涨,政府除了投资于一些菜市场以及农田基础设施外,更重要的作用是提供政策支持和公共服务,从生产、运输、销售环节让菜价“虚高”的部分降下来。

相关文档
最新文档