宝马 M54

1131505 调整凸轮轴的配气相位 (M52TU / M54 / M56)
(参见工作编号 11 31 005)
开始设置操作前：
检查凸轮轴的配气相位。

车架号：LT62984车辆：X'/E53/越野车/X5 3.0i/M54/自动变速箱/EUR/左座驾驶
型/2006/03
系统版本:
3.41.10.10250数据版本R3.41.10.1025011 31 505调整凸轮轴的配气相位 (M52TU / M54 / M56)需要的专用工具：
●00 9 250
●11 2 300 ●11 3 240 ●
11 3 244 ●
11 3 292 ●
11 4 220 ●11 5 180 ●11 6 150
按发动机的旋转方向旋转发动机直到进气和排气凸轮
轴的凸轮指向第 1 缸。

用专用工具 11 2 300 将曲轴固定在第 1 缸处于上死点
位置。

仅 X3：
用专用工具 11 5 180 将曲轴固定在第 1 缸处于上死点
位置。

注意！
不要倒转发动机。

在起动发动机前去掉专用工具 11 2 300 /
11 5 180。

旋出直立螺栓。

拆下双 VANOS 调整装置。

把链条张紧器上部向下压并用专用工具 11 3 292 锁住。

注意！
用于链条张紧柱塞的油缸处于弹簧压力之下。

拆下链条张紧器柱塞的油缸。

装入专用工具 11 4 220。

调整螺拴装入张紧导轨中。

将螺栓 (1) 松开半圈。

将螺母 (2) 松开两圈。

将螺母 (3) 松开一圈。

注意！
花键轴 (4) 很容易从啮合齿上滑脱。

把花键轴 (4) 小心地拉出，直到看见约 1 mm 的啮合齿。

将花键轴 (5) 拉出至限位。

将专用工具 11 3 240 放在第 6 缸凸轮轴上。

校正凸轮轴，使专用工具 11 3 240 无间隙地靠在气缸盖上。

将专用工具 11 3 244 装在专用工具 11 3 240 上，并通过火花塞螺纹固定。

把链条张紧器上部向下压并拆下专用工具 11 3 292。

用专用工具 11 4 220 通过转动调整螺钉以及专用工
具 00 9 250 或普通扭力扳手以拧紧力矩 0.7 Nm 来预紧张紧导轨。

通过压脉冲信号齿 (1) 略微预紧碟形弹簧，并用手拧上螺母。

注意！
不要全部拧下螺母。

拆下密封件。

检查空心定位销 (1) 的损坏情况，及安装位置是否正确。

密封面应清洁并无机油。

注意！
安装专用工具 11 6 150，只是 ”不带 密封件”。

如果密封件留在专用工具 11 6 150 下面，会导致凸轮轴配气相位被 ”不正确” 地调整。

安装专用工具 11 6 150，”不带 密封件”，用手装上螺母，然后用力均匀地拧紧，直至专用工具 11 6 150 与气缸盖完全紧靠。

用约 5 Nm 的拧紧力矩将排气侧的螺栓 (1) 拧上。

用约 5 Nm 的拧紧力矩拧上排气侧的螺母 (2) 和进气侧的螺母 (3)。

拧紧排气侧的螺栓 (1)。

拧紧力矩 11 31 3AZ。

拧紧排气侧的螺母 (2) 和进气侧的螺母 (3)。

拧紧力矩 11 31 11AZ。

向后拉专用工具 11 2 300 / 11 5 180，直到飞轮不再固定。

拆下专用工具 11 3 244 和专用工具 11 3 240。

将发动机沿旋转方向转动两圈，直到在第 1 缸进、排气凸轮轴上的凸轮尖端再次相向为止。

用专用工具 11 2 300 将曲轴固定在点火上死点位置。

仅 X3：
用专用工具 11 5 180 将曲轴固定在第 1 缸处于上死点位置。

注意！
不要倒转发动机。

在起动发动机前去掉专用工具 11 2 300 /
11 5 180。

将专用工具 11 3 240 装到凸轮轴上。

提示：
当专用工具 11 3 240 无间隙地紧靠气缸盖安装或进气侧高出小于 1 mm，则配气相位调节正确。

如果专用工具 11 3 240 相对排气侧高出，则必须重新调整配气相位。

松开专用工具 11 4 220 并拆下。

安装链条张紧器柱塞缸。

去除专用工具 11 2 300 / 11 5 180。

拆下专用工具 11 6 150。

安装 VANOS 调整装置。

装配好发动机。