雨、雾、冰雪等恶劣天气处置预案
低温雨雪冰冻天气的应急预案10篇
低温雨雪冰冻天气的应急预案10篇低温雨雪冰冻天气的应急预案1加强学校安全工作，保障全校师生员工安全，建立和谐校园，防止现在。
温雨雪及酷热干旱极端天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低极端天气安全事故的发生。
根据上级文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。
一、学校极端天气安全领导小组组长：__全面负责校园极端天气安全工作，校园安全第一责任人。
副组长：__组员：__二、恶劣天气范围大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹、酷热等。
三、安全工作措施1、当日值班人员全部到岗，早晨7：00到校，放学之前10分钟到达学校大门口，引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。
2、安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。
3、班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。
遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。
班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。
4、各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全，确保上学放学途中不出意外。
5、安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的.积水、积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。
6、未尽事宜，以紧急通知为准。
四、应急宣布及工作要求1、恶劣天气应急预案根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。
2、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现。
3、对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。
低温雨雪冰冻天气的应急预案2为认真落实防范应对低温雨雪冰冻灾害各项措施，及时、有效地做好农业防范应对工作，把灾害造成的损失减少到最低程度，确保农业增效、农民增收和农村社会稳定，根据1月29日《全区农业农村系统防范应对春节期间低温雨雪冰冻灾害紧急调度视频会议》的要求，结合我县农业生产实际，特制定本预案。
恶劣天气应急预案范例(三篇)
恶劣天气应急预案范例一、背景介绍恶劣天气是指天气状况极端、危害较大的天气现象，如台风、暴雨、大雪等。
这些天气现象可能导致交通瘫痪、基础设施受损、人员伤亡等严重后果。
为了做好应对恶劣天气的准备工作，制定一份完善的恶劣天气应急预案是非常必要的。
二、预案原则1. 安全第一。
确保人员的安全是最重要的，所有的应急措施都应以保护人员生命安全为首要考虑。
2. 科学高效。
制定应急预案时应基于科学的数据和经验，确保应对措施的科学性和高效性。
3. 综合协调。
应急预案需要考虑到各个部门和单位之间的协调合作，确保在应急情况下的高效合作。
4. 预防为主。
应急预案旨在预防和减轻灾害的损失，因此在制定预案时应尽量采取预防措施，防患于未然。
三、预案内容1. 预警机制及时获取恶劣天气的预警信息非常重要，可通过各种媒体渠道、气象部门的服务平台等获取最新的预警信息，并在收到预警信息后迅速启动应急预案。
各级政府也应组建预警部门，负责搜集、发布和传达天气预警信息。
2. 应急组织机构及人员分工建立完善的应急组织机构是确保应急工作顺利进行的关键。
各级政府应成立应急指挥部，明确各职责，开展恶劣天气应急工作。
同时，要划定各部门和单位的职责范围，确保在应急情况下能够迅速行动。
3. 人员疏散和安置确保人员的生命安全是应急工作的首要任务。
在恶劣天气来临前，要提前制定疏散计划，并组织好人员的疏散工作。
在疏散过程中，要注意组织秩序，避免踩踏等事故的发生。
同时，要做好人员安置工作，提供足够的避雨场所和生活物资。
4. 物资准备和保障在恶劣天气来临前，要提前做好物资准备工作。
包括应急救援物资、食品、药品、饮用水等。
同时，要做好物资保障工作，确保这些物资的安全和及时投放。
5. 交通管理和安全恶劣天气下的交通管理工作尤为重要。
要做好道路、铁路和航空的交通管制工作，确保交通的通畅和安全。
同时，要组织好交通运输工具的调度，确保交通的正常运行。
6. 紧急救援工作在恶劣天气下，可能有许多人员受伤或被困。
恶劣天气应急预案(优秀5篇)
恶劣天气应急预案（优秀5篇）恶劣天气应急预案篇一1 总则1.1 为了有效预防、及时控制和消除由于恶劣天气（如浓雾、冰冻、大风、龙卷风、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引发突发生产事故（以下简称突发事故）的危害，及时组织抢修，保障电网的安全运行和电力可靠供应，特制定本预案。
1.2 公司成立恶劣天气应急指挥部，负责对公司恶劣天气应急处理的统一领导、统一指挥。
1.2.1 恶劣天气应急指挥部由总经理担任总指挥，其他公司领导担任副总指挥，由生产技术部、安全监察部、行政工作部、政治工作部、工会、调度通信中心、输配电工作部、变电工作部、市场营销部、农电发展部、启元公司、各供电所等部门的负责人组成。
指挥部设在五楼应急指挥中心。
1.2.2 恶劣天气应急指挥部下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部。
1.3 接到恶劣天气预警信息后，应急处理办公室宣布启动本预案，在指挥部的统一领导下做好突发事故的应急处理。
1.4 遇到恶劣天气，公司所属各单位应同时启动本部门的应急预案，在应急办的统一领导下处理突发事故。
1.5恶劣天气应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效的原则。
2 组织机构与职责2.1 恶劣天气应急领导小组2.1.1公司成立恶劣天气应急领导小组。
2.1.2 公司恶劣天气应急领导小组主要职责：（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；（2）接受市公司应急领导小组的领导，就公司应急处置工作请求当地政府提供应急援助；（3）统一领导公司突发事件抢险及应急处理工作；（4）研究重大应急决策和部署；（5）宣布公司进入和解除预警状态；（6）宣布公司进入和解除应急状态；（7）决定实施和终止应急预案；（8）发布相关信息；2.2 恶劣天气应急办公室2.2.1应急领导小组下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部，负责日常工作。
2.2.2办公室主要职责：（1）落实应急领导小组部署的各项任务；（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。
雨雪应急预案(9篇)
雨雪应急预案（精选9篇）在生活、工作和学习中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，往往需要预先进行应急预案编制工作。
优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家整理的雨雪应急预案（精选9篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
雨雪应急预案1一、工程概况本标段为杭平申线（浙江段）航道改造工程平湖段工程HD-6标段，施工内容为K21+540～K27+027的航道护岸、土方等工程施工。
采用三级航道建设标准，通航1000吨级船舶，设计最小通航水深 3.2m，航道最小底宽45m,标准面宽60m。
本合同段主要工程内容包括：护岸有新建、加固与修复三种形式，各种不同类型护岸结构达15种之多，其中主要有新建护岸长10366.06m，修复护岸447.31m,加固护岸G1B-12有174.61m,5m长φ800mm旋喷桩有385根式,φ700mm双头搅拌桩总桩长有32575.47m;新建护岸顶标高都为2.66m,基底最大开挖深度到标高-2.29m;G1护岸桩基最深达-18.44m,位于粘土区地层；围堰工作量大，长度达10889m,根据地质与水位情况，打设钢板桩、圆板桩或木桩长度在6-10米间；陆上土方开挖41700m3，水下疏浚土方163400m3合同工期24个月；质量目标为合格工程。
二、编制目的为有效防范雨雪冰冻灾害性天气带来的影响，加强对我部防灾、抗灾、救灾工作的统一组织和指挥，做到积极、迅速、有序、高效地处置灾害事件，将冰冻雨雪灾害性天气带来的影响减小到最低程度，特制订了本应急预案。
三、编制依据根据有关法律、法规、规章和规定，编制本预案。
(1)《国家突发公共事件总体应急预案》；(2)《中华人民共和国安全生产法》；(3) 《建设工程重大安全事故应急预案》；(4) 《建设工程安全生产管理条》；四、适用范围本预案适用于我项目所有施工过程，并适用于我项目经理部的突发冰冻雨雪事故应急救援指导工作。
应对冬季低温雨雪冰冻灾害天气应急预案范文（通用8篇）
应对冬季低温雨雪冰冻灾害天气应急预案范文（通用8篇）应对冬季低温雨雪冰冻灾害天气应急预案范文（通用8篇）在生活、工作和学习中，有时会出现一些意料之外的事件或事故，为了减小事故造成的危害，总不可避免地需要事先编制应急预案。
怎样写应急预案才更能起到其作用呢？下面是小编精心整理的应对冬季低温雨雪冰冻灾害天气应急预案范文（通用8篇），希望对大家有所帮助。
应对冬季低温雨雪冰冻灾害天气应急预案1为了及时妥善处理预防暴风雪等恶劣天气灾害的安全紧急事件，提高恶劣天气来临时的快速反应和协调水平，有效保障我校师生生命财产安全，维护学校正常的教学秩序，按照上级有关部门的要求和学校安全工作的需要，特制定本校恶劣天气安全应急预案。
一、成立学校恶劣天气应急处理指挥机构学校成立安全紧急情况处理小组，统一领导学校安全紧急事件的应急处理工作，小组由学校行政及年级负责人组成，校长任组长。
1、暴风雪灾害事件应急处置领导小组组长：xx。
副组长：xx。
成员：xx。
2、暴风雪事件应急处置工作小组组长：xx。
副组长：xx。
成员：xx。
主要职责：1、指挥有关老师立即到达指定岗位，采取相应的应对措施。
2、安排老师开展相关的抢险排危或实施求救工作。
3、根据需要对师生进行疏散，并根据事件性质，及时报请上级有关部门。
4、根据需要对现场采取控制措施。
二、应急措施1、根据冬季雨雪、雾霾天气较多的情况，经常宣传雨雪天气的预防知识，提高学校和师生员工的安全保护意识。
及时获取气象部门对暴风雪、强降温天气的预测预警，发现隐患及早采取有效的预防和控制措施，努力减少恶劣天气事件的损失。
2、根据恶劣天气事件的预警，切实做好师生员工的安全和疏散工作。
3、增加学校投入，切实加固好恶劣天气事件易发生危险的基础设施。
4、学校在暴风雪、强降温等恶劣天气期间，建立24小时值班制度，并设立和开通值班电话，及时与交运部门取得联系，及时通知学生和学生家长，校车停止运行。
5、在学校领导的指挥下，各班主任和教师迅速做好因恶劣天气所发生的处置工作。
暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（通用6篇）
暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，通常需要预先编制一份完整的应急预案。
应急预案应该怎么编制呢？以下是小编精心整理的暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（通用6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案1一、工作原则及保通目标为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，坚持“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，路政、征收、养护、机电等多部门密切配合，采取联合巡逻等方式，保障高速公路在雨、雪、雾等恶劣气候条件下的安全畅通，实现低事故率、低封闭率的总体保通目标。
二、组织领导为了切实做好恶劣天气高速公路的保通工作，经研究决定成立保通工作领导小组，负责恶劣天气保通工作的组织、领导、协调和实施。
组长：胡连东副组长：毛祥民丁鑫成员：孙永峰仇在林刘亚磊申丽红姬江伟蒋宝钧王应龙武伟伟杜晓丹张林林李航飞李岩栋翟艳珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鲍雷鸣于克伟张靖宇崔鸿彬领导小组下设办公室，办公室设在路政科。
三、建立高速公路气象预警机制路政科应主动与当地气象部门取得联系，在遇雨、雪、雾等恶劣气候时及时获得气象信息，为及早采取保通措施提供依据，同时要求各路政大队每天收看中央、省、市电视台天气预报，以便早做准备，确保恶劣气候条件下保通工作做到“五个及时”，即信息采集及时、路况掌握及时、各方协调配合及时、领导决策及时、采取措施及时，有效确保高速公路的安全畅通。
四、加强值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值班管理，严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度，保证带班领导保持24小时通讯畅通。
路况信息反馈及时准确，做到正常情况下每隔1小时向监控中心汇报；特殊情况下及时汇报。
五、建立备勤制度路政大队、养护部门在恶劣天气下做到负责人一线指挥，实行全员备勤；与此同时，对路况实行不间断巡逻，随时监控路况变化情况。
六、具体措施（一）恶劣天气的处置程序1、路政巡逻队员在发现高速公路具备封闭交通条件时，应立即向值班室汇报，值班室在详细了解所反映的情况后，及时将该辖区内的天气状况、路面状况、原因、出入口的交通量等有关详细情况、信息迅速报告给监控中心，上报路警指挥中心。
雨雪恶劣天气应急预案(9篇)
雨雪恶劣天气应急预案(9篇)雨雪恶劣天气应急预案篇1为切实保障广大师生的冬季安全，尤其是在冬季雾雪等恶劣天气时，保证师生人身的安全。
按照上级文件要求，结合本学校实际，制定本应急预案：一、管理机制（一）学校安全工作领导小组：组长：校长副组长：副校长成员：各处室和年级主任（二）清雪突击队：队长：安全办主任副队长：政教主任、年级主任队员：班主任和相关教师二、保障措施（一）认真全面排查教育教学设施的安全隐患，特别是教学楼的通道照明与楼梯扶手、围墙、厕所、自行车棚、枯枝落叶等，发现安全隐患及时消除。
（二）针对冬季昼短夜长、气温低、地面易结冰等情况，确保通道照明设施的正常使用；安排充足人员做好学生集中上下楼梯时的疏导工作；开展防寒保暖、防火灾、防拥挤推倒摔伤等安全教育，确保学生校内活动的安全。
（三）及时关注天气预报，灵活应对天气变化。
经上级主管部门同意，学校可以调整作息时间，采取停课、提前放学、延时放学、通知家长接送、教师护送等安全措施。
（四）如遇雨雪等恶劣天气，要及时清除校园内与校园周边主要道路积雪冰冻，确保师生与行人安全，严防滑倒、跌伤事故的发生。
认真做好下大雪、节假日下雪的扫雪组织工作，确保上课与节假日期间扫雪工作落实到位。
（五）做好宣传工作，向师生宣传御寒抗雪常识，提高学生的安全防范意识和自我防护能力。
针对冬季雨雪天多、路面易结冰等情况，开展交通安全教育，尤其做好雪、雾等黄色恶劣天气情况下的交通安全。
教育学生上学、放学途中不到野外玩雪玩冰，以防发生伤害事故。
（六）应急预案启动后，每一节课任课教师应认真登记学生出勤情况，及时掌握学生请假情况，并向主管领导汇报。
（七）要加强食堂管理。
学校食堂饭菜要有保温措施，在保证饮食卫生的同时，为学生提供热的食物，防止学生因食用冰冷食物而引发各种疾病。
（八）领导小组加大巡查力度，严禁在校内出现延期放学，拖堂补课现象。
严禁组织学生高空擦窗等活动，防止意外事故的发生。
雨雪恶劣天气应急预案篇2一、对客运、危险品车辆实行临时性管制措施为确保当前天气下的交通运输安全，对全市客运、危险品车辆实行停止发车的临时性管制措施，为解决滞留人员、车辆的'有关问题，采取以下应对措施：（1）道路客运站场停止发车期间实行两个集中：所有客运车辆就地集中；所有驾驶员就地集中；由客运企业统一组织待命；（2）各客运站、场必须做好对旅客的宣传解释工作，保证旅客疏散有条不紊；对有旅客滞留的客运场站实行24小时开放、确保供水、供电、供暖，有条件的还应保持饮食供应，同时和当地治安、卫生部门积极配合，采取“防火、防盗、防抢”及“防疫病”等措施，确保治安、卫生安全。
下雨雪天气应急预案(5篇)
下雨雪天气应急预案（通用5篇）在平时的学习、工作或生活中，没准儿会出现一些突发事故，为了提高风险防范意识，把损失降到最低，可能需要提前进行应急预案编制工作。
我们应该怎么编制应急预案呢？以下是小编整理的下雨雪天气应急预案（通用5篇），欢迎阅读与收藏。
下雨雪天气应急预案1为维护铁路北站广场区域秩序，确保道路安全畅通，提高对恶劣天气的应急反应能力，最大限度地减轻雨雪冰冻灾害造成的损失，现结合各科室、辖区内各单位工作职责，特制订本应急预案。
一、统一思想认识要把做好雨雪冰冻恶劣天气条件下的广场区域安全管理工作，作为预防和减少铁路北站安全事故发生的重要举措，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，在思想上、措施上、行动上认真落实。
二、加强组织领导为加强领导，确保工作落实，成立雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作领导小组，负责雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作重要事项的决策、指挥。
领导小组成员为：综管办主任任组长；综管办副主任、铁路北站站长任副组长；客专余姚段和余慈站场指挥部工程科长、综管办综合科长、管理科长及副科长、铁派铁路北站警务室负责人、辖区各单位分管安全的副总经理及相关负责人、物业公司项目经理等为组员。
应急管理领导小组办公室具体负责广场区域雨雪冰冻等恶劣天气应急管理工作；协调、指导受雨雪冰冻等恶劣天气影响区域开展应急处置工作，协调广场区域有关部门联合开展应急处置工作；定时汇总雨雪冰冻等恶劣天气、旅客滞留、道路通行信息并向领导小组报送。
三、明确工作职责铁路北站：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施；负责维护铁路运输秩序，协同综管办妥善安置并疏散铁路站因灾滞留旅客；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资；负责协调铁路安全管理和抢险工作，保障铁路安全畅通。
长途客运公司、城市公交公司、城乡公交公司、公交站场公司、慈溪城乡公交公司：做好本单位恶劣天气应急预案，落实各项安全措施，要安排相关人员到站场值守，加强客运车辆的动态管理和监管力度；落实防御雨雪冰冻灾害抢险救灾物资，积极采取措施做好站场扫雪除冰工作，及时将班线停运和客运情况上报应急领导小组办公室及上级主管部门。
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雨、雾、冰雪等恶劣天气处置预案
安全工作是我中心工作的头等大事，为了防止意外事故的发生,保障司乘人员的生命安全,构建和谐的社会环境,避免意外事故发生,特制定本应急预案。
一、组织机构
组长：
副组长：
成员：
领导组下设办公室，办公室电话
二、职责划分
领导组：负责雨、雾、冰雪等恶劣天气处置的全面工作，协调各方面工作，组织好人、材料、机械、资金的使用。
办公室：雨、雾、冰雪等恶劣天气处置应实行预防为主、预防与应急相结合的原则。
雨、雾、冰雪等恶劣天气发生后，领导组应当立即采取措施控制事态发展，组织开展应急救援和处置工作，并立即向公司报告，必要时可以越级上报。
发生中心不能消除或者不能有效控制的，应当及时向公司报告。
报告雨、雾、冰雪等恶劣天气信息，应当做到及时、客观、真实，不得迟报、谎报、瞒报、漏报。
抢修队、养护办、机械队：应急救援队伍、所有人员进入
待命状态，并动员后备人员做好参加应急救援和处置工作的准备。
三、预警启动及应急措施
对雨雪雾天，要根据天气和流量情况，采取警车前导压速领驶、在路口发放警示卡、巡逻过程中喊话、间隔放行等措施，加强交通管控。
在雾天、雨天能见度较低时，应在收费站口向驶入高速公路的车辆发放警示卡。
能见度在200米以上时，限速80公里，驾驶员必须开防炫目近光灯、示廓灯和前后位灯，与前车保持150米以上的距离；能见度在200米和100米之间时，限速60公里，同时要求驾驶员开启雾灯、保持车距在100米以上；能见度在100米和50米之间时，限速40公里，保持车距在50米以上。
同时，对可能或已结冰的路段，特别是桥梁、涵洞、坡道、弯道要及时设置警告标志，并采取撒盐、撒沙等融雪、防滑措施，组织力量及时清扫路面积雪和碎冰。
当出现阶段性大雾或雾团，能见度低于50米时，要在雾区外第一站口进行分流，防止车辆进入雾区发生事故。
分流时应在来车方向6公里处设“前方封路”告示牌和“限速60公里”标志，在分流路口来车方向1公里处设“请下路，绕行×路”和“限速30公里”标志，标志牌均设在右侧硬路肩上。
在分流站口来车方向设置一公里长的导流标志。
在能见度低于50米，路面积雪、结冰，磨擦系数不断降低，
无法保证车辆安全行驶或发生事故造成严重堵塞时，要通知交警立即采取有效措施封闭高速公路。
关闭高速公路后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车外，禁止其他机动车驶入。
对已驶入高速公路的车辆，应采取分流措施，让其就近驶离高速公路或进入服务区休息。
做好事故现场处置工作。
恶劣天气条件下发生交通事故时，抢修队要迅速到达预定位置，正确保护现场，快速勘查现场，快速疏导交通，严防二次事故发生。