机械原理考研濮良贵《机械设计》配套考研真题与复习笔记
濮良贵《机械设计》(第8版)笔记和课后习题(含考研真题)详解(键、花键、无键连接和销连接)【圣才出品
6.1 复习笔记一、键连接1．键连接概述（1）功能：键是一种标准零件，通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩；有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。
（2）主要类型：平键连接、半圆键连接、楔键连接、切向键连接。
①平键连接键的两侧面是工作面，工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩。
平键具有结构简单、装拆方便、对中性好的优点，但是平键连接不能承受轴向力，不能用于轴向固定。
其按用途可分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键。
a.普通平键按构造分为圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）；b.薄型平键与普通平薄的主要区别是键的高度约为普通平键的60～70%。
但薄型平键传递转矩的能力较低，常用于薄壁结构、空心轴及一些径向尺寸受限制的场合；c.导向平键长度较长，需用螺钉固定，为便于装拆，制有起键螺孔；d.滑移距离较大时，所需导向平键过长，制造困难，此时可采用滑键。
②半圆键连接半圆键工作时，靠其侧面来传递转矩。
优点：工艺性较好，装配方便，尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接；缺点：轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，故一般只用于轻载静连接中。
楔键的上下两面是工作面，键的上表面和与它相配合的轮毂键槽地面均有1：100的斜度。
工作时，靠键的楔紧作用来传递转矩，同时还可以承受单向的轴向载荷。
由于楔键楔紧后，轴与轮毂的配合易产生偏心和偏斜，因此主要用于毂类零件的定心精度要求不高和低转速的场合。
④切向键连接切向键是由一对斜度为1：100的楔键组成，其工作面是由一对楔键沿斜面拼合后相互平行的两个窄面。
当需要传递双向转矩时，必须用两个切向键，两者之间的夹角为120°～130°。
2．键的选择和键连接强度计算（1）键的选择键的类型应根据键连接的结构特点、使用要求和工作条件来选择；键的横截面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。
键的长度L一般可由轮毂的长度而定，即键长等于或略短于轮毂长。
（2）平键连接强度计算平键连接（静连接）的主要失效形式工作面被压溃，通常只按工作面上的挤压应力进行条件性强度计算导向平键连接和滑键连接（动连接）的主要失效形式是工作面的过度磨损，通常按工作面上的压力进行条件性强度计算式中，l 为键的工作长度，圆头平键ｌ=L -b ，平头平键l =L ；为键、轴、轮毂三者p σ⎡⎤⎣⎦中最弱材料的许用挤压应力；[p ]为键、轴、轮毂三者中最弱材料的许用压力。
濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书-第一章至第五章【圣才出品】
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十一、机械现代设计方法简介 目前常见的方法有：计算机辅助设计、优化设计、可靠性设计、并行设计、虚拟产品设Байду номын сангаас计、参数化设计、智能设计、分形设计、网上设计等。
2.2 课后习题详解 本章没有课后习题！
2.3 名校考研真题 一、填空题 1．机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研]
2．机械零件主要的失效形式有哪些？针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准则？ [中山大学 2014 研]
2.4 名校考研真题详解
一、填空题 1．机械零件的设计准则为______、______、寿命准则、振动稳定性准则和可靠性准则。 [西北工业大学 2015 研] 【答案】强度准则；刚度准则 【解析】本题考查机械零件的 5 个设计准则，其名称、具体内容、表达式均为考查重 点，多以选择题和填空题的形式出现。
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第 2 章 机械设计总论
2.1 复习笔记
【知识框架】
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【通关提要】 本章是本书的基础章节之一，主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。学习
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第1章 绪 论
1.1 复习笔记
【通关提要】 作为绪论，本章简单介绍了本课程的内容和性质，并无考点和重难点，只需了解即可。
【重点难点归纳】 一、机械工业在现代化建设中的作用 机械工业为国民经济各个部门提供技术装备，其生产水平是一个国家现代化建设水平的 主要标志之一。
濮良贵《机械设计》(第10版)教材辅导书(机械设计总论)【圣才出品】
第2章机械设计总论
2.1 复习笔记【知识框架】
【通关提要】
本章是本书的基础章节之一，主要介绍了机械零件的失效形式和设计程序及准则。
学习
时需要掌握机器设计的程序、零件失效形式和设计准则以及提高强度和刚度的措施等内容。
本章主要以选择题、填空题和简答题的形式考查，复习时需把握其具体内容，重点记忆。
【重点难点归纳】
一、机器的组成（见表2-1-1）
表2-1-1 机器的组成
二、设计机器的一般程序（见表2-1-2）
表2-1-2 设计机器的一般程序
三、对机器的主要要求（见表2-1-3）
表2-1-3 对机器的主要要求
四、机械零件的主要失效形式（见表2-1-4）
表2-1-4 机械零件的主要失效形式
五、设计机械零件时应满足的基本要求（见表2-1-5）
表2-1-5 设计机械零件时应满足的基本要求。
濮良贵《机械设计》(第8版)笔记和课后习题(含考研真题)详解(铆接、焊接、胶接和过盈连接)【圣才出品
第7章 铆接、焊接、胶接和过盈连接7.1 复习笔记一、铆接铆钉连接（简称铆接）是将铆钉穿过被连接件的预制孔经铆合后形成的不可拆卸连接。
1．铆缝的分类、特性和应用（1）分类按铆钉的排数可分为：单排、双排和多排；按铆缝的性能可分为：强固铆缝、强密铆缝和紧密铆缝；按接头情况可分为：有搭接逢、单盖板对接缝和双盖板对接缝。
（2）特性和应用铆接工艺设备简单、抗振、耐冲击、传力均匀、牢固可靠，但结构一般较为笨重，被铆件的强度削弱较大，铆接时噪音大，劳动条件差。
因此，目前除在桥梁、建筑、飞机制造等部门中采用外，应用已渐减少，并为焊接、胶接所代替。
2．铆缝的受力及破坏形式、强度计算（1）受力及破坏形式铆接主要靠铆钉的剪切和与孔壁间的挤压传递作用力，其失效形式主要有铆钉被剪断、板边被剪坏或被撕裂、钉孔接触面被压坏、板沿钉孔被拉断。
（2）强度计算对于单排搭接铆缝的强度，主要进行静强度分析，包括以下几个方面：①被铆件的拉伸强度条件[]1()F t zd δσ=-②被铆件上孔壁的挤压强度条件2p []F dz δσ=③铆钉的剪切强度条件23[]4d z F πτ=式中，为被铆接件厚度；b 为板宽；d 为铆钉直径；z 为铆钉数目；、、δ[]σp σ⎡⎤⎣⎦分别为被铆接件的许用拉应力、许用挤压应力和铆钉的许用切应力。
[]τ3．铆缝的强度系数被铆件遭到钉孔削弱后的强度与完整时的强度之比，称为铆缝的强度系数，用表示。
ϕ二、焊接焊接是利用局部加热(或加压)的方法使被连接件接头处的材料熔融连接成一体。
1．类型、特性和应用（1）焊接的类型如图7-1（a ）所示，其中，电弧焊中焊缝的基本类型如图7-1（b ）所示。
图7-1（2）特性和应用与铆接相比，焊接具有强度高、工艺简单、附加质量小、劳动条件较好等优点。
另外，以焊代铸可节约金属，降低成本。
因此应用日益广泛。
2．焊接件常用材料及焊条（1）焊接的金属结构件常用的材料：Q215、Q235、Q255等；（2）焊接的零件常用的材料：Q275、15～50号碳钢，以及50Mn、50Mn2、50SiMn2等合金钢。
濮良贵《机械设计》(第8版)笔记和课后习题(含考研真题)详解(绪 论)【圣才出品】
第1章 绪 论
1.1 复习笔记
一、本课程讨论的具体内容
1．总论部分
机器及零件设计的基本原则，设计计算理论，材料选择，结构要求，以及摩擦、磨损、润滑等方面的基本知识；
2．连接部分
螺纹连接，键、花键及无键连接，销连接，铆接，焊接，胶接与过盈连接等；
3．传动部分
螺旋传动，带传动，链传动，齿轮传动，蜗杆传动以及摩擦传动等；
4．轴系部分
滚动轴承，滑动轴承，联轴器与离合器以及轴等。
5．其他部分
弹簧、机座和箱体，减速器和变速器等。
二、本课程的性质
本课程的性质是以一般通用零件的设计为核心的设计性课程，而且是论述它们的基本设计理论与方法的技术基础课程。
三、本课程的主要任务
培养学生以下素质和能力：
1．有正确的设计思想并勇于创新探索；
2．掌握通用零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律，进而具有综合运用所学的知识，研究改进或开发新的基础件及设计简单的机械的能力；
3．具有运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料的能力；
4．掌握典型机械零件的试验方法，获得实验技能的基本训练；
5．了解国家当前的有关技术的经济政策，并对机械设计的新发展有所了解。
1.2 名校考研真题详解
本章内容只是对整个课程的一个总体介绍，基本上没有学校的考研试题涉及到本章内容，读者简单了解即可，不必作为复习重点，所以本部分也就没有选用考研真题。
机械设计(第八濮良贵主编)-总复习-考试知识点
机械设计总复习一、填空题1、在V带传动中，带的型号是由计算功率和小带轮转速两个参数确定的。
2、在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不变；齿根弯曲应力减小。
3、普通外圆柱螺纹联接的公称直径指的是螺纹的大径，计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的小径。
4、6312表示轴承内径为60mm，类型为深沟球轴承。
5、对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为齿面疲劳点蚀，硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断。
6、在一般情况下，链传动的平均传动比为常数，瞬时传动比不为常数。
7、带传动主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏，其设计准则是在保证传动不打滑的前提下使带具有足够的疲劳强度。
8、链传动水平布置时，最好紧边在上，松边在下。
9、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的相对滑动速度很大，因此导致传动的效率较低、温升较高。
10、转速与基本额定动载荷一定的球轴承，若将轴承的当量动载荷增加一倍，则轴承寿命将变为原来的1/8。
11、在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为无限寿命区；；当N＜N0时，为有限寿命区。
12、由于弹性滑动现象，使带传动的传动比不准确。
带传动的主要失效形式为打滑和带的疲劳损坏。
13、按键齿齿廓曲线的不同，花键分为矩形花键和渐开线花键。
14、径向滑动轴承的条件性计算主要是限制平均压强、平均压强与轴颈圆周速度的乘积pv 和轴颈圆周速度v不超过许用值。
15、按受载情况不同，轴可分为心轴；转轴；传动轴。
16、螺纹的公称直径是大径，对外螺纹它是指螺纹牙顶所在圆柱的直径。
17、对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为齿面疲劳点蚀，硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断。
18、由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体称为：部件19、零件表面的疲劳是受到接触应力长期作用的表面产生裂纹或微粒剥落的现象。
20、键连接的主要类型有：平键、半圆件、楔键、切向件21、普通 V 型带共有七种型号，按传递功率大小依次排为： E 、D、C、B、A、Z 、Y ；22、轮齿的主要失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形五种。
濮良贵《机械设计》要点讲解及考研真题解析(摩擦、磨损及润滑概述)【圣才出品】
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动进行中的摩擦。 （2）按运动形式的不同，动摩擦又分为 ①滑动摩擦 根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦（边界润滑）、流 体摩擦（流体润滑）及混合摩擦（混合润滑），如图 4-1 所示。
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主要有空气、氮气、二氧化碳等。 （2）润滑油的主要性质 ①粘度 润滑油的粘度是表示油液内部相对运动时产生内摩擦阻力大小的性能指标，它是润滑油 最重要的性能之一。 a．动力粘度 摩擦定律（粘性定律） 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的速度梯度成正比。用数学形式表示这一定律， 即为 τ＝－η∂u/∂y。 式中：τ——流体单位面积上的剪切阻力，即切应力；u——流体的流动速度；∂u/∂y—— 流体沿垂直于运动方向（即流体膜厚度方向）的速度梯度，式中的“－”号表示 u 随 y（流 体膜厚度方向的坐标）的增大而减小；η——比例常数，即流体的动力粘度。 b．运动粘度 运动粘度 v（单位为 m2/s）是指工程中将流体的动力粘度 η 与同温度下该流体密度 ρ （单位为 kg/m3）的比值，即 v＝η/ρ。 在 C.G.S.制中，运动粘度的单位是 St（斯），1St＝1cm2/s。百分之一 St 称为 cSt（厘 斯），它们之间有下列关系 1St＝1cm2/s＝100cSt＝10－4m2/s 1cSt＝10－6m2/s＝1mm2/s c．粘度的影响因素 第一，温度对粘度的影响十分明显，润滑油粘度受温度影响的程度可用粘度指数表示。 第二，粘度指数值越大，表明粘度随温度的变化越小，即粘一温性能越好。
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濮良贵《机械设计》笔记和课后习题(含考研真题)详解-(键、花键、无键连接和销连接)【圣才出品】
第6章键、花键、无键连接和销连接6.1 复习笔记一、键连接1．键连接的功能、分类、结构形式及应用（1）键连接的功能键是一种标准零件。
通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。
（2）键连接的分类键连接的主要类型有：平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。
①平键连接a．结构形式平键的两侧面是工作面，靠键同键槽侧面的挤压来传递转矩。
键的上表面和轮毂的键槽底面间留有间隙。
b．特点优点：平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性较好等优点。
缺点：平键连接不能承受轴向力，对轴上的零件不能起到轴向固定的作用。
c．平键的分类根据用途的不同，平键分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键四种。
其中普通平键和薄型平键用于静连接，导向平键和滑键用于动连接。
第一，普通平键普通平键按构造分，有圆头（A型）、平头（B型）及单圆头（C型）三种。
圆头平键的优缺点：圆头平键在键槽中轴向固定良好；缺点是圆头部分不能充分利用，轴上键槽端部的应力集中较大。
平头平键的优缺点：平头平键避免了圆头平键的缺点，但对于尺寸大的键，宜用紧定螺钉固定在轴上的键槽中，以防松动。
单圆头平键的适用场合：单圆头平键常用于轴端与毂类零件的连接。
第二，薄型平键薄型平键的高度约为普通平键的60%～70%，薄型平键也分圆头、平头和单圆头三种形式，传递转矩的能力较低，常用于薄壁结构、空心轴及一些径向尺寸受限制的场合。
第三，导向平键导向平键是一种较长的平键，用螺钉固定在轴上的键槽中，为了便于拆卸，键上制有起键螺孔，以便拧入螺钉使键退出键槽。
轴上的传动零件则可沿键作轴向滑移。
第四，滑键当零件需滑移的距离较大时，所需导向平键的长度过大，制造困难，故宜采用滑键。
使用滑键只需在轴上铣出较长的键槽，而键可做得较短。
②半圆键连接a．结构形式半圆键靠侧面来传递转矩。
b．特点优点是工艺性较好，装配方便，尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接。
缺点是轴上键槽较深，对轴的强度削弱较大，一般只用于轻载静连接中。
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机械原理考研濮良贵《机械设计》配套考研真题与复习笔记第一部分考研真题精选与解析一、选择题1在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）。
[桂林理工大学2019研；江苏大学2018研；空军工程大学2016研]A．提高强度B．提高刚度C．防松D．减小每圈螺纹牙上的受力【答案】CXXXX【解析】双螺母防松属于摩擦防松，两螺母对顶拧紧后，旋合段螺栓受拉力、螺母受压力，使螺纹副间始终有纵向压力。
2以下各滚动轴承中，承受径向载荷能力最大的是（），能允许的极限转速最高的是（）。
[中南大学2001研]A．N309/P2B．6209C．302091D．6309【答案】A；BXXXX【解析】选项A为圆柱滚子轴承，有较大的径向承载能力。
相比选项B，选项D外径更大，滚动体的质量更大，极限转速低。
此题考查各种类型轴承的工作特点，属滚动轴承类型的选择方面的内容。
要准确答题，必须清楚轴承型号的表示方法及各种类型轴承的工作特点。
3普通螺栓连接受横向载荷时，主要靠（）来承受横向载荷。
[四川理工学院2019研]A．螺栓杆的抗剪切能力B．螺栓杆的抗挤压能力C．结合面的摩擦力D．螺栓杆的抗挤压和抗剪切能力【答案】CXXXX【解析】当采用普通螺栓连接时，靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷；当采用铰制孔用螺栓连接时，靠螺杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。
4两个圆柱体相接触，其直径d1＝2d2，弹性模量E1＝2E2，泊松比μ1＝μ2，长度b1＝2b2，其接触应力σH1与σH2的关系是（）。
[扬州大学2019研] A．σH1＝σH2B．σH1＝2σH2C．σH1＝4σH2D．σH1＝6σH2【答案】AXXXX【解析】两个圆柱体接触为线接触，对于线接触，接触应力计算公式为，此式对于两个圆柱体同样适用，故其接触应力σH1＝σH2。
5受轴向变载荷的螺栓连接中，已知预紧力Q P＝8000N，工作载荷：F min＝0，F max＝4000N，螺栓和被连接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预紧力为（）。
[西南科技大学2019研]A．2000NB．4000NC．6000ND．8000N【答案】CXXXX【解析】在最大工作载荷下，螺栓总拉力F＝Q P＋C b F max/（C b＋C m）＝Q P＋1/2F max＝F″＋F max。
则剩余预紧力F″＝Q P－1/2F max＝8000N－1/2×4000N＝6000N。
6受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度（）。
[西南科技大学2019研]A．提高B．降低C．不变D．可能提高，也可能降低【答案】AXXXX【解析】从螺栓连接的强度计算公式中可知，螺栓危险截面的应力及应力幅与螺栓直径成反比，故增大螺栓直径时，螺栓危险截面的应力及应力幅降低，螺栓的疲劳强度提高。
7当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓（）。
[西南科技大学2019研]A．必受剪切力作用B．必受拉力作用C．同时受到剪切与拉伸D．既可能受剪切，也可能受挤压作用【答案】DXXXX【解析】当采用螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺栓连接时，靠连接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷，螺栓只受拉伸作用；当采用铰制孔用螺栓连接时，靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。
8平键连接能传递的最大扭矩T，现要传递的扭矩为1.5T，则应（）。
[江苏大学2018研]A．安装一对平键B．键宽b增大到1.5倍C．键长L增大到1.5倍D．键高h增大到1.5倍【答案】AXXXX【解析】由题意可知，单个平键连接的强度不够，这时要采用双键。
两个平键最好布置在沿周向相隔180°。
考虑到两键上载荷分配的不均匀性，在强度校核时只按1.5个键计算。
故选A项。
9各种类型键连接中，对轴削弱最大的键是（）键。
[中国计量学院2018研] A．平键B．半圆键C．楔键D．花键【答案】BXXXX【解析】半圆键能在轴槽中摆动以适应榖槽底面，装配方便，缺点是键槽对轴的削弱大，只适用于轻载连接。
花键因槽较浅，齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱较少。
10同一根轴的两端支承，虽然承受载荷不等，但通常采用一对同型号的滚动轴承，这是因为（）。
[西南科技大学2017研]A．采购同类型号的一对轴承比较方便B．可以提高轴的强度C．可以使轴承装拆方便D．可以一次镗出两轴承孔，保证两轴承孔同心【答案】DXXXX【解析】对支承同一根轴的两个轴承的同轴度要求比较高，通常采用同一型号的轴承，使得在加工两端的轴承孔时，可以通过一次加工获得，保证比较好的同轴度。
11为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象，可以采用（）的措施。
[沈阳工业大学2015研]A．加弹簧垫圈B．减小螺钉杆直径C．增大螺母高度D．采用悬置螺母【答案】DXXXX【解析】当连接受载时，螺栓受拉伸，螺距增大；而螺母受压缩，螺距减小。
螺纹螺距的变化差以旋合的第一圈处为最大，以后各圈递减。
试验证明，约有1/3的载荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺纹牙几乎不承受载荷。
因此，采用螺纹牙圈数过多的加厚螺母，并不能提高连接的强度。
为了改善螺纹牙上的载荷分布不均程度，常采用悬置螺母、减小螺栓旋合段本来受力较大的几圈螺纹牙的受力面或采用钢丝螺套。
故选D项。
12传递轴向力可用连接（）。
[西南科技大学2019研]A．普通平键B．半圆键C．楔键D．切向键【答案】CXXXX【解析】平键具有结构简单、装配方便、对中性较好等优点，但不能承受轴向力。
半圆键对轴的强度削弱较大，适用于锥形轴端与轮毂的连接。
楔键工作时，靠键的楔紧作用来传递转矩，同时可以承受单向的轴向载荷。
切向键工作时，靠工作面上的挤压和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。
故选C项。
13带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则（）。
[西南科技大学2019研] A．带的速度小于从动带轮的圆周速度B．带的速度大于从动带轮的圆周速度C．带的速度等于从动带轮的圆周速度D．皆有可能【答案】BXXXX【解析】在主动轮上，带的拉力从紧边拉力F1逐渐降低到松边拉力F2，带的弹性变形量逐渐减少，因此带相对于小带轮向后退缩，使得带的速度低于主动轮的线速度；在从动轮上，带的拉力从松边拉力F2逐渐上升为紧边拉力F1，带的弹性变形量逐渐增加，带相对于大带轮向前伸长，使得带的速度高于从动轮的线速度。
故选B项。
14为避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合，（），以保证链节磨损均匀。
[江苏大学2019研]A．链节数和链轮齿数均要取奇数B．链节数取奇数，链轮齿数取偶数C．链节数和链轮齿数均要取偶数D．链节数取偶数，链轮齿数取奇数【答案】DXXXX【解析】链节数取偶数，避免使用过渡链节，以避免附加弯矩的影响。
由于链节数通常是偶数，为使链条和链轮磨损均匀，常取链轮齿数为奇数，并尽可能与链节数互质。
故选D项。
15下列各种机械设备中，（）只宜采用滑动轴承。
[天津城建大学2018研] A．中、小型减速器齿轮轴B．电动机转子C．铁路机车车辆轴D．大型水轮机主轴【答案】DXXXX【解析】滑动轴承适用于某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合，如在工作转速特高、特大冲击与振动、径向空间尺寸受到限制或必须剖分安装（如曲轴的轴承），以及需在水或腐蚀性介质中工作等场合。
16以下哪一个因素对链传动的多边形效应不产生影响？（）[桂林理工大学2018研]A．链轮齿数B．链节距C．链排数D．链轮的转速【答案】CXXXX【解析】链传动为啮合传动，链条和链轮之间没有相对滑动，所以平均链速和平均传动比都是常数。
但是，链传动的瞬时传动比和链速并非常数。
链速的变化呈周期性，链轮转过一个链节，对应链速变化的一个周期。
链速变化的程度与主动链轮的转速n1和齿数z1有关。
转速越高、齿数越少，则链速变化范围越大。
故链排数对链传动的多边形效应不产生影响，选C项。
17（）不是滚动轴承预紧的目的。
[四川大学2017研]A．增大支承刚度B．减小振动和噪声C．提高旋转精度D．降低摩擦阻力【答案】DXXXX【解析】预紧是指在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一定轴向力，以消除轴承中的轴向游隙，并在滚动体和内、外圈接触处产生初变形。
预紧的目的主要是提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机器工作时轴的振动。
故选D项。
18用普通螺栓连接的凸缘联轴器，在传递转矩T时，（）。
[长沙理工大学2019研]A．螺栓受剪切B．螺栓与孔壁接触面受挤压C．螺栓同时受剪切与挤压D．螺栓受拉伸与扭转【答案】CXXXX【解析】用普通螺栓连接的凸缘联轴器，靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压和剪切来传递转矩。
19在蜗杆传动设计中，除规定模数标准外，还规定蜗杆直径d1取标准值，其目的是（）。
[长沙理工大学2019研]A．限制加工蜗杆的刀具量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装配方便D．为了提高加工精度【答案】BXXXX【解析】在蜗杆传动中，为了保证蜗杆与配对蜗轮的正确啮合，常用与蜗杆相同尺寸的蜗轮滚刀来加工与其配对的蜗轮。
对于每一模数，都有很多不同直径的蜗杆，因而每一模数需要配备很多蜗轮滚刀。
为了限制蜗轮滚刀的数量并便于滚刀的标准化，就对每一标准模数规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1。
故选B项。
20设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和∑z＝z1＋z2不变，而增大模数m，则齿轮的（）。
[长沙理工大学2019研]A．弯曲强度提高，接触强度提高B．弯曲强度不变，接触强度提高C．弯曲强度与接触强度均不变D．弯曲强度提高，接触强度不变【答案】AXXXX【解析】从齿轮弯曲疲劳强度和接触疲劳强度的计算公式中可知，其均与模数m的3/2次方成反比。
故增大模数m时，弯曲强度提高，接触强度提高。
21设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。
[四川理工大学2019研]A．带内的弯曲应力过大B．小带轮上的包角过小C．带的离心力过大D．带的长度过长【答案】AXXXX【解析】带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比，带轮越小，带的弯曲应力越大，因此小带轮的直径不能太小。
22链传动中，限制链轮最少齿数的目的是（）。
[四川理工大学2019研] A．减少运动的不均匀性和动载荷B．防止脱链C．使轮齿受力均匀D．防止加速磨损【答案】AXXXX【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大。
链轮齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷。
为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。
故选A项。
23某碳钢轴刚度不足，采取措施效果最好（）。
[四川理工大学2019研] A．增加轴的径向尺寸B．用合金钢代替碳钢C．采用淬火处理D．加大支承间的距离【答案】AXXXX【解析】A项，增加轴的径向尺寸，轴的极惯性矩增大，轴的刚度增大。