道路通行管理2
城市道路管理规定范文
城市道路管理规定范文一、道路使用范围1. 市内道路均为公共道路，居民和机动车辆均有权利使用，并需遵守相关交通规则。
2. 非机动车道、人行道、公交车道等特定车道，仅适用于骑行、行人和公交车辆。
二、车辆通行管理1. 机动车辆应按照车道线行驶，并保持车辆与人行道的距离不小于1米。
2. 机动车辆慢速行驶时，应优先给行人让行，必要时应停车等待。
3. 禁止机动车辆在非机动车道、人行道和公交车道行驶。
4. 机动车辆临时停车时，应选择合适的位置进行停车，并保持良好的交通秩序。
三、非机动车通行管理1. 骑行的非机动车辆应在非机动车道内行驶，禁止在机动车道、人行道和公交车道行骑。
2. 非机动车辆在行驶中应保持与机动车和行人的安全距离，并避免突然变换车道或减速。
3. 非机动车辆在夜间行驶时，应配备前后灯光装置，并保持明亮的照射效果。
四、行人通行管理1. 行人应优先使用人行道，并保持与机动车道的距离不小于1米。
2. 行人在交叉口和斑马线处过马路时，应按照交通信号灯的指示行动，确保安全过马路。
3. 行人在夜间行走时，应穿着明亮的衣物，并配备反光装置，增加行车者的可见性。
五、公共设施管理1. 路灯和路标应保持良好的工作状态，确保道路的照明和标识的清晰。
2. 道路设施的损坏应及时修复，确保交通安全。
3. 道路施工时应设置合理的交通标志，并及时通告车辆和行人注意安全。
六、交通事故处理1. 交通事故发生后，当事人应立即将车辆开到路边，并保证自身安全。
2. 当事人应互相交换个人信息、车辆信息，并及时报警。
3. 交通事故责任认定后，相关责任方应积极配合处理，包括赔偿事宜和追究责任。
七、违规行为处罚1. 机动车辆和非机动车辆违反规定行事，将被处以罚款或扣分的处罚。
2. 行人违反交通规定的行为，将被处以警告或罚款的处罚。
八、交通信号灯1. 交通信号灯为道路交通的重要组成部分，行车人员应按照信号灯的指示行驶。
2. 交通信号灯的维修和更换应及时进行，确保信号灯的正常工作。
道路交通安全管理制度范本（2篇）
道路交通安全管理制度范本1.目的与依据1.1 目的本制度旨在规范道路交通安全管理，保障道路交通的畅通有序，减少交通事故的发生，保护人民群众的生命和财产安全。
1.2 依据本制度的制定依据《道路交通安全法》等相关法律法规，并结合本单位实际情况进行制定。
2. 适用范围本制度适用于本单位内所有与道路交通活动相关的人员和单位。
3. 道路交通安全管理责任3.1 本单位负责人是本单位道路交通安全的第一责任人，应当确保道路交通安全管理工作的落实。
3.2 部门负责人应当组织本部门的道路交通安全管理工作，确保本部门的道路交通安全。
3.3 所有与道路交通活动相关的人员应当自觉遵守交通法规，提高交通安全意识，文明出行。
4. 道路交通安全管理制度4.1 交通标志标线管理4.1.1 交通标志应当设置准确、清晰，能够有效指示道路行车、行人的注意事项等。
4.1.2 交通标线应当按照规定进行维护和更新，保持良好的反光性能和可见性。
4.2 道路交通设施管理4.2.1 道路交通设施应当按照规定进行维护和维修，确保设施的有效性和安全性。
4.2.2 道路交通设施应当设置合理，能够满足道路交通的需要，减少事故的发生。
4.3 车辆管理4.3.1 所有本单位车辆应当按照规定进行定期检验和维护，确保车辆的安全性能符合要求。
4.3.2 驾驶员应当具备相应的驾驶资格，并且遵守交通法规，文明驾驶。
4.4 行人管理4.4.1 行人应当按照交通信号灯的指示行走，不得横穿马路或违规闯红灯。
4.4.2 行人应当保持文明行为，尊重交通规则，不得随意占用车道或阻碍交通。
4.5 交通事故处理4.5.1 发生交通事故时，相关人员应当立即报警并采取紧急救助措施，确保伤者的生命安全。
4.5.2 交通事故处理程序应当按照相关法律法规进行，保护当事人合法权益。
5. 监督与检查5.1 本单位安全管理部门应当定期对道路交通安全管理工作进行检查和评估，确保制度的有效实施。
5.2 员工和群众可以通过投诉电话或信函向本单位安全管理部门举报道路交通安全违法行为。
交通安全车辆通行管理制度
一、总则为了保障道路交通安全，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合本地区实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本地区所有道路上的车辆通行管理，包括机动车、非机动车和行人。
三、车辆通行规定1. 遵守交通信号灯指示：车辆、行人应当遵守交通信号灯的指示，按照交通标志、标线的指示通行。
2. 限速通行：车辆在道路上行驶时，应当遵守限速规定，不得超速行驶。
3. 避让行人：机动车行经人行横道时，应当减速、停车，让行人先行；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
4. 不得逆行：车辆、行人不得逆行，违反规定逆行的，应当立即改正。
5. 不得随意停车：车辆不得在道路上随意停车，确需停车时，应当选择不影响交通的地方，按照规定停放。
6. 非机动车通行规定：非机动车应当在非机动车道内行驶，没有非机动车道的，应当在道路右侧行驶。
四、车辆通行秩序1. 机动车道与非机动车道分离的道路，机动车应当在机动车道内行驶，非机动车应当在非机动车道内行驶。
2. 同方向有两条以上机动车道的，机动车应当在最右侧行车道内行驶，非机动车应当在最右侧行车道内行驶。
3. 同方向有两条以上非机动车道的，非机动车应当在最右侧行车道内行驶。
4. 同方向有两条以上机动车道和非机动车道分离的道路，机动车应当在机动车道内行驶，非机动车应当在非机动车道内行驶。
五、车辆停放规定1. 严禁在道路上随意停车，确需停车时，应当选择不影响交通的地方，按照规定停放。
2. 严禁在交叉路口、铁路道口、人行横道、桥梁、隧道以及距离上述地点五十米以内的路段停车。
3. 严禁在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓等消防设施附近停车。
六、违反本制度处理1. 对违反本制度的行为，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。
2. 对造成交通事故的，依法承担相应的法律责任。
3. 对违反本制度造成严重后果的，依法追究刑事责任。
厂区道路交通管理制度范本（2篇）
厂区道路交通管理制度范本一、导言本厂作为一家大型生产企业，为了加强道路交通管理，确保员工的生命财产安全，特制定本厂区道路交通管理制度，以规范和指导厂区内车辆和行人的交通行为。
二、适用范围本制度适用于本厂区内的所有车辆和行人。
三、交通规划与布局1. 厂区内道路的规划和布局要合理，保证道路的畅通性和安全性。
2. 道路要分类标识，明确车辆和行人的通行区域。
3. 道路直线段限速40公里/小时，弯道段限速20公里/小时。
四、车辆管理1. 所有厂区内的车辆必须经过登记和审批，取得相应的车辆通行证方可入厂区行驶。
2. 所有车辆必须遵守交通法规，严禁超速行驶、违章停车、闯红灯等违法行为。
3. 所有车辆在行驶过程中必须佩戴安全带，严禁酒驾。
4. 公司应配备专门的车辆管理人员，负责巡视和维护车辆的正常运行状态。
5. 车辆停放应按照指定的车位停放，不得随意停放在道路或其他非指定停车区域。
五、行人规范1. 行人必须走人行道或指定的通行路线，严禁在马路中间或道路边穿行，以确保行人安全。
2. 行人在穿越道路时应走斑马线，不得随意横穿马路。
3. 行人应注意行走时的姿态，不得奔跑或推搡，以免造成意外伤害。
4. 行人在低能见度时应穿上亮色衣物，并打开手持的照明工具，增加自身的可见性。
5. 行人应当遵守交通信号灯的指示，不得违反交通法规。
六、交通安全设施1. 在厂区内应设置必要的交通安全设施，如交通标志、交通信号灯、反光镜等，以引导和提示车辆和行人的行进方向，提高交通安全性。
2. 公司应定期检查和维护交通安全设施的使用状况，确保其正常工作。
3. 如果发现交通安全设施有损坏或者故障，应及时报修和更换，确保其正常使用。
七、应急措施1. 在突发情况下，公司应有应急预案并及时实施，引导车辆和行人有序疏散，保障其安全。
2. 与交通有关的应急设施和设备应进行定期检查和维护，确保其正常工作状态。
八、违规处理1. 对于违反本制度的车辆和行人，公司应及时采取相应的处理措施。
交通工程学——道路通行能力 (2)
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二、实际通行能力
影响通行能力的修正系数 ➢ 道路条件修正 ✓ 车道宽度修正系数fw ✓ 侧向净空受限修正系数fcw ✓ 纵坡度修正系数fHV ✓ 视距不足修正系数S1 ✓ 沿途条件修正系数S2
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二、实际通行能力
➢ 交通条件修正 交通条件的修正主要是指车辆的组成，特别是
混合交通情况下，车辆类型众多，大小不一，占 用道路面积不同，性能不同，速度不同，相互干 扰大，严重影响了道路的通行能力，因而需将不 同类型的车辆换算成同一车型，即涉及到车辆换 算系数。
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三、规划（设计）通行能力
概念：
设计通行能力或称规划通行能力，是指道路根 据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具 有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交 通量，通常作为道路规划和设计的依据。
，一设计中的道路的一组成部分的一车行道或一 车行道对上述诸条件有代表性的均匀路段上或一 端面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通 过的车辆的最大车辆数。
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二、道路通行能力与服务水平
影响通行能力的因素 ： ➢ 道路条件：是指街道或公路的几何条件，包括交
通设施的种类、性质及其形成的环境，每个方向 车道数、车道和路肩宽度、侧向净空以及平面纵 面线形等。 ➢ 交通条件：是指使用车道路的交通流特性设计速 度、客车、货车、大车、小车、长途短途等交通 组成和分布，车道中交通流量，流向及方向分布 等。
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二、无信号控制的交叉口通行能力
十字形无信号控制交叉口通行能力计算方法：
根据可插间隙理论，直接计算优先方向交通流 中的可插间隙（车头时间间隔），即非优先方向 交通可以横穿或插入的间隙数，作为非优先方向 可以通过的最大交通量。
第2章 交通管理法规
1 交通法规制定（范围，时效）
全国性法规
道路交通管理条例（1988年）全国、地方 中华人民共和国道路交通安全法－2003.10
地方性法规
局部性管理法规中源自人民共和国主席令第 八 号
《中华人民共和国道路交通安全法》已由中华人民共
和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于２ ００３年１０月２８日通过，现予公布，自２００４年５ 月１日起施行。
中华人民共和国主席
胡锦涛
２００３年１０月２８日
第一章 第二章
总
则
7条 17条，牌照，资格，标准 权利和义务 10条，管理控制设施作用 35条，人与车通行规则 9条，发生事故后责权 9条，公安交警责任
车辆和驾驶人
第三章 道路通行条件
第四章 第五章 第六章 第七章 道路通行规定 交通事故处理 执法监督 法律责任
中华人民共和国主席胡锦涛2003年10月28日?第一章总则?第二章车辆和驾驶人?第三章道路通行条件?第四章道路通行规定1717条牌照资格标准条牌照资格标准权利和义务权利和义务77条条1010条管理控制设施作用条管理控制设施作用3535条人与车通行规则条人与车通行规则?第五章交通事故处理?第六章执法监督?第七章法律责任?第八章附则99条发生事故后责权条发生事故后责权99条公安交警责任条公安交警责任3131条处罚措施条处罚措施66条条中华人民共和国道路交通安全法实施条例中华人民共和国道路交通安全法实施条例已中华人民共和国国务院令第405号经2004年4月28日国务院第49次常务会议通过现予公布自2004年5月1日起施行
31条，处罚措施
6条
第八章 附
则
中华人民共和国道路交通安全法实施条例
天津交则考试题库考点-2
第三章 道路通行管理第二十五条机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、孕妇、老年人或者儿童时，应当停车让行。
道路设施管理部门应当在距离学校、幼儿园、医院、养老院门前三十米处设立警示牌，机动车在该区域行驶时应当减速慢行。
行人遇人行道有障碍无法正常通行，借用车行道通行时，车辆应当减速、避让。
23、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车遇有盲人、行走不便的残疾人或者孕妇时，应当减速绕行。
（×）24、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车遇有老年人或者儿童时，应当鸣喇叭减速。
（×）25、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车在学校、幼儿园区域行驶时应当停车让行。
（×）26、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车在医院、养老院区域行驶时应当减速慢行。
（√）27、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，行人遇人行道有障碍无法正常通行，借用车行道通行时，车辆应当减速、避让。
（√）28、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、孕妇时，应当 。
A.加速通过B.停车让行C.减速慢行D.减速绕行答案：B29、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车遇有老年人或者儿童时，应当 。
A.加速通过B.减速慢行C.停车让行D.减速绕行答案：C30、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车在学校、幼儿园门前三十米内区域行驶时应当 。
A.加速通过B.减速慢行C.停车让行D.减速鸣号答案：B31、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，机动车在医院、养老院门前三十米内区域行驶时应当 。
A.加速通过B.减速慢行C.停车让行D.减速鸣号答案：B32、根据《天津市道路交通安全管理若干规定》，行人遇人行道有障碍无法正常通行，借用车行道通行时，车辆应当 。
A.加速绕行B.减速、避让C.停车让行D.鸣号提示答案：B第二十六条车辆、行人应当各行其道，机动车还应当遵守下列规定分道行驶：（一）在同方向划有两条以上机动车道的道路上，城市公交车、摩托车、拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车、低速载货汽车、三轮汽车在最右侧车道行驶；（二）在设有主路、辅路的道路上，拖拉机、轮式专用机械车、低速载货汽车、牵引机动车、三轮汽车、摩托车只准在辅路上行驶；（三）驾驶人在实习期间驾驶的机动车只准在最右侧车道行驶。
道路管理管理的规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强道路管理，保障道路交通安全，维护交通秩序，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于中华人民共和国境内所有道路的管理，包括公路、城市道路、乡村道路等。
第三条道路管理应当遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）依法管理、科学决策；（三）综合治理、协同配合；（四）保障道路使用者权益。
第四条道路管理部门负责道路的规划、建设、养护、维护、交通安全管理和路政执法等工作。
第二章道路规划与建设第五条道路规划应当符合国家有关规划标准，并与城市总体规划、土地利用总体规划相协调。
第六条道路建设应当遵循以下要求：（一）符合道路规划；（二）符合交通安全要求；（三）采用先进的技术和材料；（四）确保工程质量。
第七条道路建设过程中，施工单位应当遵守以下规定：（一）按照设计文件和施工技术规范进行施工；（二）采取有效措施保障施工安全；（三）及时清理施工现场，保持交通畅通；（四）不得擅自改变道路设计。
第八条道路建设完成后，建设单位应当及时将道路移交道路管理部门进行养护和管理。
第三章道路养护与维护第九条道路管理部门应当建立健全道路养护制度，确保道路安全、畅通、整洁。
第十条道路养护工作包括：（一）道路路基、路面、桥涵、隧道等设施的日常养护；（二）道路绿化、排水、照明等附属设施的维护；（三）道路安全隐患的排查和治理；（四）道路损坏的修复。
第十一条道路养护单位应当遵守以下规定：（一）按照养护规范进行养护工作；（二）保证养护质量，延长道路使用寿命；（三）及时修复损坏的道路设施；（四）加强养护人员培训，提高养护水平。
第四章道路交通安全管理第十二条道路交通安全管理应当遵循以下原则：（一）预防为主，综合治理；（二）严格执法，文明执法；（三）宣传教育，提高意识；（四）科技支撑，提升效能。
第十三条道路管理部门应当加强道路交通安全管理工作，包括：（一）制定道路交通安全管理规划；（二）组织实施交通安全宣传教育；（三）设置交通安全设施；（四）对道路交通事故进行调查处理；（五）对道路使用者进行交通安全教育和培训。
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定车辆只能从指定的互通式立交匝道进 出。对于不准车辆进出的路口，则设置 分离式立交加以隔绝。
对人、畜的控制，主要采取全封闭，具
体采用高路堤、护栏、高架桥等措施， 使高速公路封闭起来，使之“隔绝”，
以形成稳定、快速的车流。
④ 技术标准高
高速公路在路基、纵、横、平、路面、桥梁 等人工构造物方面的技术标准都比较高。
高速公路的主要特点
1. 行车速度快、服务水平高 2. 路面质量高、附属设施全 3. 有效缩短行车时间 4. 交通流量特别大 5. 对汽车性能要求高 6. 受气候条件的限制大 7. 交通事故危害大 8. 交通事故发生率低
1994-1998年间各种道路 交通事故死亡人数比重
（三）高速公路的特点
（1）行车速度高，通过能力大 （2）物资周转快，经济效益高 （3）交通事故少，安全程度好 （4）占地多，投资大，对环境影响大
尽可能地避免了长直线形路段。 采用大半径曲线形。 根据地形以圆曲线或缓和曲线为主，增加了
路线美感，更有利于行车舒适安全。
⑤ 设置完善的交通工程设施与服务设施
➢高速公路监控中心
（三）高速公路的特点
（1）行车速度快，服务水平高 （2）路面质量高、附属设施全 （3）有效缩短行车时间 （4）交通流量特别大 （5）对汽车性能要求高 （6）受气候条件的限制大 （7）交通事故危害大 （8）交通事故发生率低
汽车在规定的 一些交叉口进出公路。
2.4 高速公路及其安全管理规定
一、概述
• 只供汽车行驶 • 设有中央分隔带 • 没有平面交叉口 • 全线封闭，控制出入，只准汽车在规定
的一些交叉口进出公路
（一）高速公路的定义
高速公路是具有四条或四条以上车道，并设有 中央分隔带，全部立体交叉并具有完善的交通安全设 施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车 高速度行驶的公路。
（二）高速公路的功能
1、一般公路存在的问题
• 混合交通车流内部干扰大
（二）高速公路的功能
1、一般公路存在的问题
• 混合交通车流内部干扰大 • 对向车辆无分隔行驶
（二）高速公路的功能
1、一般公路存在的问题
• 混合交通车流内部干扰大 • 对向车辆无分隔行驶 • 横向干扰大
2、高速公路的功能
① 实行交通限制，规定汽车专用
② 同方向只有一条机动车道 城市道路：50km/h 公路：70km/h
③ 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30km/h， 其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15km/h
a. 进出非机动车道，通过铁道道口、急弯路、窄路、窄桥。 b. 掉头、转弯、下陡坡 c. 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内 d. 在冰雪、泥泞的道路上行驶时 e. 夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、
3.路权规定
4.载人、载货规定
三、非机动车通行规定
1. 非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动 车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。
2. 残疾人机动轮椅车、电动车在非机动车道内行驶时， 最高时速不得超过15千米。
3. 驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜；驾驭畜力车横 过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜；驾驭人离开 车辆时，应当栓系牲畜。
（四）、高速公路的效益
1、经济效益
（1）直接经济效益：时间省，损耗小，事故低 （2）间接经济效益：带动沿线经济发展
2、社会效益
（1）促进全社会的生产和运输合理化 （2）促进沿线经济发展和资源开发 （3）加速物质生产和产品流通 （4）促进其它运输方式与高速公路的联运 （5）有利于分散城市人口，加速卫星城镇的开发
4. 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的， 非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
四、行人和乘车人通行规定
2.4 高速公路及其安全管理规定
一、概述
专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、 全部采用立体交叉的公路。
① 只供汽车行驶； ② 设有中央分隔带，讲往返交
通完全隔开； ③ 没有平面交叉口； ④ 全线封闭，控制出入，只准
雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度
2.会车、超车规定
会车让行
会车先行
转弯让直行、右转让左转
2.会车、超车规定
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取 紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工 程救险车的； （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧 道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
② 实行分隔行驶
在路面中央设分隔带，实行车道分离、渠化，
从而隔绝相向对流行驶车辆接触、相撞。 对于同向行驶车辆，至少设两个以上的车道，
并用划线方式将车道分为行车道和超车道。
在一些特殊路段设置爬坡车道、加减速 车道、集散道路、辅助车道等，使一些
车辆在局部路段分离。
➢进入互通区的减速车道
③ 严格控制出入
交通限制主要是指对进入高速公路的车辆和车速
加以限制。
高速公路管理规定，凡非机动车和由于车速有限 可能形成危险和妨碍交通的车辆（包括机动脚踏 车、拖拉机以及装载特殊货物的车辆等），均不 得进入高速公路。
高速公路划分有行车道与超车道，并对各类车辆 在不同车道上的速度加以限制。
遇有各种不利气候，如雪、风、雾，以及灾害和 事故时，行车应严格按有关交通管理机构的可变 信息标志或限速标志的指示行驶。
交通限制主要是指对进入高速公路的车辆和车速
加以限制。
高速公路管理规定，凡非机动车和由于车速有限 可能形成危险和妨碍交通的车辆（包括机动脚踏 车、拖拉机以及装载特殊货物的车辆等），均不 得进入高速公路。
高速公路划分有行车道与超车道，并对各类车辆 在不同车道上的速度加以限制。
2、高速公路的功能
① 实行交通限制，规定汽车专用
二、道路通行管理 -2
2.3 道路通行规则
一、一般规定
右侧通行 车辆行人各行其道
确保安全
二、机动车通行规定
1.行驶速度规定
机动Байду номын сангаас在道路上行驶不得超过限速标志、标线表明的速度。在没 有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
① 没有道路中心线： 城市道路：30km/h 公路：40km/h