国际贸易单证业务中的计算(1)
《国际贸易单证实训》课程教学大纲
国贸、经济学专业国际贸易单证实验课程大纲课程名称：国际贸易单证实训（英文名称：Internationa1tradedocumenttraining.）课程编号：04154019学分数： 2 （其中讲授学分：实践学分：2）学时：32 （其中讲授学时：实践学时：32 ）先修课程：国际贸易理论、国际贸易实务适用专业：国贸、经济学、电子商务开课学院：商学院课程网站：（选填）一、课程概述（一）课程的性质国际贸易实务是涉外经济与贸易各专业必修的一门专业基础课程。
国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科,是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用学科。
它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。
（二）设计理念与开发思路1、本课程以国际贸易理论为先修课程，在了解并掌握了国际贸易的基本理论的基础上,重点介绍了国际贸易交易的整个流程及这个过程中需要操作及注意的事项，实践性更强。
但本课程对国际贸易中货款的结算介绍得不够详细，同学们仍需学习其后续课程一一国际结算。
2、本课程为实践性教学，为国际贸易实务课程的配合课程，为了增强课程的实用性以及培养学生的实践操作能力，本课程的实践学时为28个学时，旨在通过大量的实践操作和跟单训练，让学生具备缮制国际贸易单证的能力及外贸跟单的能力，增强学生的实践能力，为日后的就业奠定更为坚实的基础。
二、课程目标本课程实验内容主要为进出口实务各个操作过程的单据练习，包括各类函电，同业务伙伴建立合作关系，询盘、发盘、还盘和接受，外销合同的签订，进出口货物的运输、保险和索赔，进出口报检、报关，缮制单据，议付结汇，办理出口核销退税等内容。
通过本模拟实验，理解和掌握外贸业务中的各个单据的缮制。
（一）知识目标掌握国际贸易的交易过程中的各类单据的缮制，包括询盘、发盘、还盘和接受，外销合同的签订，进出口货物的运输、保险和索赔，进出口报检、报关，缮制单据，议付结汇，办理出口核销退税等内容。
海关工作人员的报关单据与费用计算
海关工作人员的报关单据与费用计算在国际贸易中，报关工作是非常重要的一环。
海关工作人员负责处理各类报关单据，同时需要准确计算并收取相关费用。
本文将介绍海关工作人员在报关过程中所涉及的单据范围以及费用计算方法。
一、报关单据范围1. 进口报关单据进口报关单据是指进口商向海关提交的各类文件，以便完成商品的合法移动和入境手续。
根据不同国家和地区的规定，进口报关单据通常包括但不限于以下内容：（1）进口货物报关单：进口货物报关单是海关工作人员核对货物信息的依据，包括货物的品名、数量、规格、产地、价值等。
（2）提单：提单是由船公司或货代公司向进口商提供的文件，确认货物已经装船并提供运输细节。
（3）商业发票：商业发票是进口商出具给海关的文件，包括交易双方的名称、货物明细、价格等。
（4）装箱单：装箱单是装运货物的清单，记录了每个集装箱内的货物明细。
（5）产地证明：产地证明是一种由出口国或所属地区政府部门签发的文件，证明货物的原产地。
2. 出口报关单据出口报关单据是指出口商向海关提交的各类文件，以证明货物出境合法，并完成相关出口手续。
常见的出口报关单据包括但不限于以下内容：（1）出口货物报关单：出口货物报关单是出口商向海关提供的核销证明文件，确定出口货物品名、数量、规格等。
（2）装箱单：装箱单是装运货物的清单，记录了每个集装箱内的货物明细。
（3）商业发票：商业发票是出口商向海关提供的文件，详细列明交易信息，包括出口货物的品名、数量、价格等。
（4）出口许可证：对特定商品（如军火、化学品等）的出口可能需要获得出口许可证，并在报关过程中提交给海关。
二、费用计算方法在报关过程中，海关工作人员需要计算相应的费用，以确保各项费用的收取合规。
下面介绍一些常见的费用计算方法：1. 关税关税是指按照国家法律规定，对进口或出口货物所征收的税费。
关税计算通常基于货物的类别、价值以及适用的关税税率。
海关工作人员需要根据相关法规和税率表计算关税金额。
国际贸易实务试题及答案
国际贸易实务试题及答案1.在国际贸易中，如果合同未明确规定计算重量的方法，按惯例应按净重计来计算。
(A选项)2.根据现行国际贸易惯例，如果以CFR条件成交，买卖双方的风险划分是以货物交给第一承运人保管为界。
(B选项)3.《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其他组贸易术语的重要区别之一是费用划分地点和风险划分地点不同。
(C选项)4.根据国际贸易惯例，卖方必须在运输单据上表明包装标志、警告性标志和指示性标志。
(ABC选项)5.如果按FOB条件达成合同并需要租船运输大宗货物，应在合同中明确订明运费由谁负担。
(D选项)6.在国际贸易中，海运提单的签发日期表示货物已经装船完毕的日期。
(C选项)7.对于海运货物中的班轮运输，班轮运费应包括装卸费，但不计滞期和速退费。
(A选项)8.必须经过背书才能进行转让的提单是指示提单。
(C选项)9.在海洋运输货物保险业务中，共同海损有时是全部损失，有时是部分损失。
(C选项)10.仓至仓条款是指承运人负责运输责任起讫的条件。
(A选项)11.根据XXX海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别的保险公司承担的风险责任范围大小排列顺序应为：一切险、平安险、水渍险。
(BCA选项)12.D。
在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做佣金。
13.A。
信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求开证行修改。
14.C。
汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D/A)业务中，既使用即期汇票，也使用远期汇票。
15.A。
卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3%并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘，于是，合同按卖方发盘条件达成。
16.E。
为防止运输途中货物被窃，应该投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险。
17.C。
仲裁协议可以在争议发生之前达成。
第一章 国际贸易单证概述
第一章国际贸易单证概述一、单证概述(一)单证的含义1、单证：国际结算中应用的单据、文件与证书，凭借这种文件来处理国际货物的交付、运输、保险、商检、结汇等。
2、狭义单证：单据和信用证3、广义单证：各种文件和凭证。
（二）国际商务单证工作的意义1、国际结算的基本工具国际贸易主要表现为单据的买卖。
在信用证业务中，各有关当事人处理的是单据而不是有关的货物、服务或其他行为。
以CIF贸易条件成交的合同，卖方凭单交货，买方凭单付款，实行单据和付款对流的原则。
例：（2006年试题）在信用证支付方式下，卖方凭以向客户收取货款的，不是实际货物，而是与来证要求完全相符的全套单据。
（正确）2、经营管理的重要环节外贸企业经营的好坏与单证工作组织管理的优劣关系很大。
3、政策性很强的涉外工作4、企业业务和素质的体现（三）国际商务单证工作的基本要求1、正确——单证工作的前提，包含两方面的内容(1) 各种单据必须做到“三相符”；单证相符：单据与信用证相符——占首要地位单单相符：单据与单据相符单同相符：单据与贸易合同相符银行只要求前两个相符，而对于外贸企业，则还要加上一个“单货相符”。
(2) 二是单据必须与有关惯例和法令规定相符。
信用证按照(UCP600)的解释。
例:(外销员试题)所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到：①单证与合同严格相符。
②单据和信用证严格相符。
③信用证和合同严格相符。
应选：②2、完整(1) 成套单证群体的完整性在结汇时，要提供齐全的，成套的单证。
(2) 每一种单据的所填内容必须完备齐全(3) 单据的份数齐全，尤其是提单的份数。
例:(2005年试题)根据制单的“完整”原则,下列表述不正确的是( D ) A.单据种类的完整 B.单据所填写的内容完整C.每种单据份数的完整D.所有单证都必须签署3、及时（1）出单及时：各种单据的出单日期必须合理可行，不能超过信用证有效期或按商业习惯的合理日期。
保险单日期早于或等于提单的签发日期提单日期不得迟于装运期装运通知书必须在货物装运后立即发出。
国际贸易单证实务课件
CIF报价=成本 +费用+利润 =实际成本+国内运费+出口运费+客户佣金+海 运保险费+预期利润 =22.9662+0.7271+3.2387+报价×3%+报价 ×110% ×0.85%+报价×10% CIFC3%=4.166美元/件 即每打约报价50美元.
分析:
该例中最容易出现的错误:
不注意计量单位的统一，例如：在计算国
完整
成套单据的群体完整性
每一种单据所填内容必须完备齐全
及时
除交单到期日外,每个要求运输单据的信用
证还应该规定一个运输单据出单日期后必 须交单付款,承兑或议付的特定限期,如未 规定该限期,银行将拒收迟于运输单据出单 日期21天后提交的单据,但无论如何,单据 也不得迟于信用证到期日提交.
拼箱货（LCL）：以每运费吨为计算单位，按照传统的件杂货
等级费率收取基本运费外，再加收一定的附加费 整箱货（FCL）：采用包箱费率（BOX RATE），即对单位集装 箱计收运费。
3、保险费核算
容易出错的地方：保险加成率。根据国际货运保险 市场的惯例，保险加成率通常为10%，这是约定俗 成的，即题目没有说明保险加成率，应该为 10%。 出口商也可以根据进口商的要求与保险公司约定不 同的保险加成率。 价格换算： ① 由CIF换算成CFR价： CFR=CIF×[1-(1+投保加成率)×保险费率] ② 由CFR换算成CIF价： CIF=CFR÷[1-(1+投保加成率)×保险费率]
一、交易磋商的一般程序 询盘 发盘：向一个或一个以上特定的人提出；内 容十分确定；必须表明发盘人对其发盘一旦 被受盘人接受即受约束的意思。 还盘 接受：由特定的受盘人作出；必须表示出来； 接受必须是无条件的；必须在发盘规定的有 效期内送达发盘人。
国际贸易单证8
• 我国一批花生油出口到日本成本价为人 民币1500元，运费为180元，保险费率为 1%，客户要求加一成投保，试计算保险 费。
• 保险金额（Insured Amount）。按照国际 保险市场的习惯做法，出口货物的保险 金额一般按CIF货价另加10%计算，这增 加的10%叫保险加成。 保险金额计算的公式是： • 保险金额=CIF货值×（1+加成率）
• 我国一批花生油出口到日本成本价为人 民币1500元，运费为180元，保险费率为 1%，客户要求加一成投保，试计算保险 费。
• 由CFR换算成CIF价：CIF=CFR/[1-保险 费率x（1+加成率）] • CIF=(1500+180)/(1-110%*1%)=1698.69元 I=1698.69-1500-180=18.69元
• 我按CIF条件出口餐具1000箱，投保平安 险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。 对此损失保险公司是否赔付，为什么？ 如果按CFR条件成交，结果又如何？
• 此损失保险公司要赔偿。按CIF报价,保险 责任为仓至仓条款（W/W Clause），CIF 条件由卖方投保，货物损失时风险责任 还没有转移给买方,卖方对货物有保险利 益，此时货损属于平安险责任范围第4项。 如果按CFR条件成交，此损失保险公司 不赔偿。CFR条件由买方投保，货物损 失时风险责任还没有转移给买方，买方 对货物没有保险利益，不能要求保险公 司赔偿。
• 我方按CIF出口冷冻食品一批，合同规定 投保平安险加战争、罢工险。货到目的 港后适逢码头工人罢工，港口无人作业， 货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃 料以致冷冻设备停机。等到罢工结束， 该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢 工而引起的损失，保险公司是否负责赔 偿？
• 保险公司只对因罢工造成的直接损失负 责赔偿。对于间接损失则不负责。例如， 由于罢工引起劳动力不足或不能运用， 致使堆放码头的货物遭雨淋日晒而受损。 • 冷冻机因无燃料而中断致使货物变质等 均属间接损失，保险公司对于这类损失 均不予赔偿。 Next Next
国际贸易与单证作业答案
一、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( A )。
A.装卸费,不计滞期费、速遣费B.装卸费,但计滞期费、速遣费C.卸货费和滞期费,不计速遣费D.卸货费和速遣费,不计滞期费2、船公司一般按货物的( B )重量计收运费。
A、净重B、毛重C、法定重量D、理论重量3、当贸易术语采用CIF时,海运提单对运费的表示应为( A )。
A.Freight PrepaidB.Freight CollectC.Freight Pre-payableD.Freight Unpaid4、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( B )。
A.铁路运单B.海运提单C.航空运单D.邮包收据5、必须经背书才能进行转让的提单是( C )。
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.海运单6、我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。
国外银行开来的信用证中规定:“信用证有效期为6月10日,最迟装运期为5月31日。
”我方加紧备货出运,于5月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于( C )向银行提交单据。
A.5月21日B.5月31日C.6月10日D.6月11日7、信用证的到期日为12月31日,最迟装运期为12月15日,最迟交单日期为运输单据出单后15天,出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日,则出口人最迟应于( D)向银行交单议付。
A.12月15日B.12月25日C.12月20日D.12月31日8、在海洋运输货物保险业务中,共同海损(A)。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失,有时为全部损失D、是推定全损9、“仓至仓”条款是(B )。
A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款10、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于( A)。
国际贸易计算
运费1.某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：货名计算标准等级农机（包括拖拉机）W/M 9未列名豆W 3钟及零件M 10五金及工具W/M 10人参A V/M 20玩具M 11班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下：等级运费（HKD）1 243.002 254.003 264.004 280.00┇┇9 404.0010 443.0011 477.00┇┇20 1120.00A V 2.9%现有工具100箱,每箱0.45立方米,每箱毛重为580公斤,试计算该批货物运往东非某主港口的运费(燃料附加费40%，港口拥挤费10%)。
解：第1步按货物名称查出运费计算方式、费率等级：工具的运费计算方式是W/M ，费率等级是10；第2步按费率等级等级查出费率rFT：10级rFT= HKD443.00第3步基本运费= max ｛0.58×443 ，0.45 ×443｝×100= 25694第4步附加运费= 25694 ×(40%+10%)=12847第5步运费= 25694+12847=HKD38541案例分析1. 某国际贸易公司对国外乔治公司出口500吨花生。
买方申请开来的信用证规定：“分5个月装运；3月份80吨；4月份120吨；5月140吨；6月份110吨；7月份50吨。
每月不许分批装运。
装运从中国港口至伦敦。
”国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80吨；于4月20日在青岛港装运了120吨，均顺利收回了货款。
国际贸易公司后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5吨。
经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装其不足之数。
船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了64.1吨。
国际贸易公司向银行提交了两套单据：一套是在青岛于5月20日签发的提单，其货量为70.5吨；另一套是在烟台于5月28日签发的提单，货量为64.1吨。
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《Incoterms 2000》规定：最低保额＝合同价款×110％
一、一般保险费的计算 保险费＝CIF/CIP价×保险加成×保险费率
二、含折扣价保险费的计算 以折实售价为投保基数（除非另有规定） 保险费＝CIF/CIP价×（1－折扣率）×保险加成×保险费率
2、班轮运费的附加费 一般是基本费率运价的或干个百分比。
六种：燃油附加费、货币附加费、港口拥挤费、转船附加费、 直航附加费、港口附加费。
3、运费计算实例
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（二）航空运费的计算
1、计费重量 （1） 计费重量 （2） 体积重量 （3）航空运费计算方法 A、先求出货物的体积，货物体积重量（千克）＝货物体积
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第五节 汇率兑换
一、外汇买入价和卖出价 1.企业将外汇收入卖给银行 外汇金额×外汇买入价＝本币金额 2.企业向银行买入外汇 外汇金额×外汇卖出价＝本币金额 卖出价——现汇价 买入价——兑换价
二、外币互换的计算 通过人民币牌价间接折算
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第六节 利息与贴现息
一、利率 利息＝本金×利率 （一）利率的两种表示方法： 1、百分率 2、分、厘、毫 （二）年、月、日利之间的折算 年利＝月利×12 月利＝日利×30 年利＝日利×365/360
第十章 国际贸易单证业 务中的计算
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第一节 出口贸易的成本预算与报价
一、出口成本的构成
（一）采购成本（进货价）
（含税价）税额=不含税价*税率
不含税价=含税价/1+增值税率
（二）国内费用
国内仓储、运输、保险、银行、管理……
（三）关税与退税
关税般为零。
退税额=不含税采购成本*退税率
=含税采购成本*退税率/（1+增值税率）
1. W & Ad Val
2. M & Ad Val
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（5）选择法：从高选择 W/M表示在重量法和体积法两种中选择。 w OR Ad Val表示在重量法和从价法两种中选择。 M OR Ad Val表示在体积法和从价法两种中选择。 w/M OR Ad Val表示在重量法、体积法和从价法三种中选择。 （6）按件法
在实际业务中，经常会遇到外商要求我方在报净价的基础上 ，改报含佣价。
含佣价=净价/1-佣金率
二、折扣（Discount） 是卖方在一定条件下给予买方的价格 减让。
（一）只有明扣，无暗扣；
（二）投保金额应以减除折扣的净价为计算基数。
（三）折扣的计算
折扣习惯上按百分率表示。
公式：
折扣金额＝原价×折扣率
折后价＝原价×（1－折扣率）
*100% 出口净收入（人民币）＝出口外汇净收入×银行外汇买入价。
（三）盈亏换汇比（考虑退税条件下的盈亏平衡时的换汇成 本） ＝银行外汇买入价/（1－退税率×1/（1＋增值税率））
若实际换汇成本低于该值，则盈利。
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（四）出口报价
出口贸易的报价=出口成本＋出口利润 FOB成本=商品收购价-出口退税+国内费用 CFR成本=商品收购价-出口退税+国内费用+出口运费 CIF成本=商品收购价-出口退税+国内费用+出口运费+出口
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第二节 佣金与折扣
一、佣金（Commission）是代理人或经纪人、中间商因介绍 交易或代买代卖所攀得的报酬。
（一） 明佣、暗佣
（二）投保时皆以含佣价为投保基数。
（三）佣金的计算
1、按成交价的百分率计算。例如，CIF价每吨3000美元，佣 金1、5%，即每吨45美元。它的计算公式为：
佣金=含佣价x佣金率
（一）+（二）—（三）=FOB成本（出口总成本）
（四）出口运费、出口保险完费整版、课件佣ppt 金
2
二、出口成本的预算与报价 （一）换汇成本：换回一单位外汇需多少元人民币。
换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入 换汇成本反映出口商品换取外汇的能力。 若≤当时外汇买入价，则盈利或持平； 若＞当时外汇买入价，则亏损。 （二）盈亏率：反映出口商品的盈亏程度 盈亏率=（出口本币净收入-出口总成本）/出口总成本
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6
第三节 运 费
（一）班轮运费的计算 班轮运费通常由基本运费和附加费两部分构成。
1、班轮运输基本运费的计算：六种
（1）重量法：按货物的毛重。
“W”，计算单位——吨，小数点后三位。
（2）体积法
“M”，m3小数点后三位。
（3）从价法
“Ad Val”（“Ad Valorem”）
（4）综合法
保险费
CIF成交价（报价）＝CFR成本价/[1—（1+保险加成率）× 保费率－预期利润率－佣金率－银行手续费率]
外汇增值率=（成本FOB外汇净收入-原料CIF外汇成本）/原 料CIF外汇成本*100%
三、进口成本的预算与报价
进口成本的预核算＝国外进价＋进口税
进口税=进口关税＋消费税＋增值税
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三、超成保险费的计算 CIP/CIF价×超成率×保险费率 除非另有规定，应由买方负担。
四、CFR/CPT价与CIF/CIP价互换 1、按照CFR/CPT价求CIF/CIP价 CIF/CIP价＝CFR或CPT价/（1－保险加成×保险费率） 2、按照CIF/CIP价求CFR/CPT价 CFR/CPT价＝CIF/CIP价×（1－保险加成×保险费率）
2、按成交量支付一定金额的佣金。
佣金＝交货数量x单位数量付佣额
3、按FOB或FCA价的净价为基数计算，即运费和保险费不付 佣。其计算公式为：
CIF或CIP含佣价x（1-运费率完整-版保课件费ppt率）x佣金率=佣金
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4、按累计佣金（Accumulated Commission）办法计算
5、含佣价与净价之间的换算：
（ m3 ）/0.006（ m3 /kg） B、体积重量与实际毛重比较，择其高者作为计费重量 C、航空运费=计费重量x运价。 D、实际计费重量的运费若超过较高重量分界点的运费时，
航空公司可同意接较低者收取运费。
（4）拼装成混载货物 空运代理：利用级差运价获利。
2、级差掌握
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第四节 保险费
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二、单利和复利 1.单利 Simple Interest “利不生利” 利息＝本金×利率×时期数 本利折扣＝本金×（1＋利率×时期） 2.复利Compound Interest 每过一段时期将该利息并入本金，在下段时期重复生利，