危险化学品油轮运输应急预案
危险化学品货物运输事故应急处置预案
危险化学品货物运输事故应急处置预案【前言】危险化学品货物运输事故是一种严重的突发事件，往往伴随着爆炸、火灾、泄漏等危险情况，给社会安全和公众生命财产造成巨大威胁。
为了保障人民群众的生命财产安全，应急处置预案的制定显得尤为重要。
本预案旨在为危险化学品货物运输事故的处置提供指导，确保应急处置措施的科学、迅速、有效执行。
【一、应急组织与指挥体系】1. 组织机构：设立危险化学品事故应急指挥部，并由指挥部负责人具体负责危险化学品货物运输事故的应急工作。
2. 人员配置：危险化学品事故应急指挥部设立研判组、救援组、协调组等相关工作组，负责各自的应急工作；指挥部应向相关部门调集专业队伍，确保应急人员的合理配置。
3. 职责分工：（1）研判组：负责对事故情况进行准确判断、信息收集和研究，提供科学依据；（2）救援组：负责组织危险品泄漏物的紧急处理和救援，保障周边区域的安全；（3）协调组：负责与相关部门和单位进行沟通、协调，提供必要的支持和资源保障。
4. 指挥体系：建立应急指挥体系，明确领导责任和指挥关系。
指挥部应积极参与事故处置全过程，确保指挥体系的顺畅运行。
【二、预案的启动与通知】1. 预案启动：危险化学品事故应急指挥部确认危险化学品货物运输事故后，应及时启动应急预案。
2. 预案通知：指挥部负责人应向相关部门和单位通知事故发生情况，并指派相关人员到场，协助应急处置工作。
【三、事故现场的快速评估与处置】1. 快速评估：救援组在到达事故现场后，应立即进行快速评估，确定事故范围、损失情况和危害程度，为后续救援提供指导。
2. 现场处置：根据快速评估结果，救援组应制定详细的处置方案，包括事故控制、泄漏物处理和火灾扑灭等。
3. 安全防护：救援人员需要佩戴适当的防护装备，确保在处理事故现场时，不受到危险物质的侵害。
【四、危险化学品泄漏事故的处置】1. 事故评估：根据事故现场情况，对泄漏源进行定位和评估，确定危害范围和风险等级。
2. 封堵措施：立即采取封堵措施，防止泄漏物进一步扩散。
危险化学品运输事故应急预案(6篇)
危险化学品运输事故应急预案（6篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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危险化学品道路运输的应急预案范文（精选7篇）
危险化学品道路运输的应急预案危险化学品道路运输的应急预案范文（精选7篇）在学校抑或是社会中，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。
应急预案应该怎么编制呢？下面是小编收集整理的危险化学品道路运输的应急预案范文（精选7篇），欢迎大家分享。
危险化学品道路运输的应急预案1背景：据新华社报道20xx年3月29日晚，发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯的槽罐车与一辆货车相撞事故，导致槽罐车液氯大面积泄漏，造成公路旁3个乡镇大量村民中毒，京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。
到3月30日17时，已有27人中毒死亡，285人被送往医院救治，疏散村民近1万人。
这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸，延误了最佳抢险救援时机。
事故从一个侧面反映出了危险化学品运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。
交通运输行业是一个安全的高风险行业。
危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。
如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性，从而提高危险化学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度，是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题。
笔者觉得，编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系：一、要我编制和我要编制的关系。
现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足，把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。
不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析，存在较严重的侥幸心理和无所谓心理，总觉得危险化学品运输要求高、监管严，出事故的机率低，如果真的发生事故，也只能听天由命，编制预案作用也不大。
危险化学品道路运输事故应急预案范文（精选6篇）
危险化学品道路运输事故应急预案危险化学品道路运输事故应急预案范文（精选6篇）在日常学习、工作或生活中，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，常常需要预先准备应急预案。
怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是小编为大家收集的危险化学品道路运输事故应急预案范文（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
危险化学品道路运输事故应急预案1一、编制目的为规范危险品运输事故应急处置程序，明确各所辖管理所、机关各科室在应急管理体系中的职责，及时、高效、有序的组织实施危险品运输事故的应急救援、处置工作，最大限度减少交通事故伤亡、财产损失和社会影响，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规的规定，结合所管辖路段火灾事故应急处置的实际，制定本预案。
二、指导思想以“安全第一，预防为主”的安全生产方针为指导，坚持“以人为本、预防为主、分级管理、逐级负责”的基本原则，明确各管理所、机关各科室的应急管理、救援职责，强化抢救意识和大局观念，统一指挥，明确分工，各尽其责，保证救援工作安全高效、快速有序进行。
事件处理坚持“安全第一，防范为主”的原则，以人员疏散为先，人员抢救为主，其次减少设备、财物损失，再次考虑障碍排除，维持交通秩序、车辆疏散及改道分流。
三、适用范围适用于载有易燃、易爆、剧毒、腐蚀、放射等危险化学品的车辆在所管辖路段内发生的交通事故，可能造成严重后果的；车辆发生泄漏、爆炸、疏散等情况。
四、危险品运输事故应急救援小组为加强对危险品运输事故应急救援工作，特成立危险品运输事故应急救援领导小组，全面协调和指导危险化学品运输事故应急救援、处置工作。
组长：分公司经理副组长：党委副书记、分公司副经理成员：分公司各科室、管理所负责人值班电话：xxxxx五、应急响应（一）事故的应急处置以所辖路段主管单位响应为主，依托领导小组具体组织实施本路段内发生的危险化学品运输事故的应急救援、处置工作，各管理所、直属各单位的负责人是事故路段内应急处置领导小组的第一责任人。
危化品道路运输应急预案（通用15篇）
危化品道路运输应急预案危化品道路运输应急预案（通用15篇）在我们平凡的日常里，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，很有必要提前准备一份具体、详细、针对性强的应急预案。
怎样写应急预案才更能起到其作用呢？下面是小编收集整理的危化品道路运输应急预案（通用15篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
危化品道路运输应急预案1为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。
一、指导思想和基本原则（一）指导思想以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。
建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。
（二）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
（一）以人为本，减少损失（二）统一领导，分级负责（三）预防为主，常备不懈（四）快速反应，处置得当（五）依法办理，合理处置三、指挥组织体系公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。
1、领导小组。
成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。
按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。
2、领导小组职责。
统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。
四、应急预案启动条件本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。
五、应急响应（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法：1、立即停车。
危险化学品运输事故应急处置预案样本(三篇)
危险化学品运输事故应急处置预案样本一、背景介绍随着现代工业的发展和国内外贸易的增加，危险化学品运输事故的频率和严重程度也在逐渐增加。
危险化学品的运输事故可能导致严重的人员伤亡、环境污染和财产损失，对社会稳定和经济发展造成严重影响。
因此，建立科学合理的危险化学品运输事故应急处置预案，显得尤为重要。
二、事故预警与报告1.预警系统：建立危险化学品运输事故预警系统，包括监测设备、预警装置和信息传递通道，能够及时、准确地发现和预警危险化学品运输事故。
2.报告机制：一旦发生危险化学品运输事故，应立即向相关部门报告，包括公安、环保、交通等部门。
报告内容应包括事故发生地点、事故类型、事故规模、人员伤亡情况等。
三、应急响应与救援1.启动应急响应：一旦接到危险化学品运输事故报告，相关部门应立即启动应急响应机制，包括组建救援队伍、调度相关资源等。
2.人员疏散：确保事故现场周围人员的安全疏散，避免二次伤害的发生。
采取有序、快速的疏散措施，如设立临时疏散点、引导路线等。
3.事故封锁：及时与相关单位合作，封锁事故现场，防止危险化学品泄漏扩散，减少事故扩大范围。
同时，设立警戒线和安全隔离区，避免人员进入事故现场。
4.救援措施：根据事故类型和规模，采取相应的救援措施。
如火灾事故，应立即启动灭火措施，并确保救援人员的安全；如泄漏事故，应采取堵漏、稀释等措施，避免危害扩大。
四、环境监测与净化1.环境监测：事故发生后，应立即进行环境监测，包括大气、水体和土壤等方面。
监测结果应及时向相关部门报告，以便采取适当的处置措施。
2.环境净化：对受到污染的环境进行及时净化和修复，避免进一步的二次污染。
根据实际情况，采取适当的治理措施，如土壤修复、水体净化等。
五、事故调查与责任追究1.事故调查：事故发生后，应成立相关的调查组进行调查，查明事故原因和责任。
调查过程中应遵循科学、公正的原则，以确保调查结果的准确性和可信度。
2.责任追究：根据调查结果，对事故责任人和单位进行追究。
危险品运输应急预案
危险品运输应急预案1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施(1).驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警.押运员根据所载货物的性质，采取相应的急救措施，防止事故扩大。
(2)、指挥周围车辆及无关人员迅速离开，现埸隔离50米范围禁止明火，防止事态扩大；(3)、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生；(4)、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。
2、人员紧急疏散、撤离驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式；在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。
3、危险区的隔离事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散,驾驶员要在危险区域放置"前方危险,车辆绕行"警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。
4、检测、抢救、救援及控制措施(1)、驾、押人员应落实危化品污染事故检测工作。
(2)、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。
a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式：关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。
车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。
安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。
b、运输易燃液体发生事故的处理方式：轻装容器，有渗漏现象时，应及时■将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。
c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。
d、运输腐蚀品发生事故的处理方式：腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。
扑救人员必须穿戴防护用品,对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。
危险化学品道路运输事故的应急预案（精选5篇）
危险化学品道路运输事故的应急预案危险化学品道路运输事故的应急预案（精选5篇）在日常的学习、工作、生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，就有可能需要事先制定应急预案。
我们应该怎么编制应急预案呢？下面是小编整理的危险化学品道路运输事故的应急预案（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
危险化学品道路运输事故的应急预案1为及时有效地开展危险化学品事故救援工作，加强对危险化学品事故的有效控制，最大限度地减少事故造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《危险化学品安全管理条例》和国家安全生产监督管理局《危险化学品事故应急救援预案编制预案》，结合本学校的实际情况，特制定本应急救援预案。
一、危险目标和危险种类的确定依据《重大危险源辨识》，对本学校目前使用的化学品、实验耗材、仪器和防护设备进行了辨识并综合分析其危害程度，确定了下列危险目标和危险种类。
1、危险目标：学校综合楼一楼右侧实验仪器室。
2、危险种类：化学药品泄漏，化学药品火灾，危险化学品中毒。
二、灾情报告、报警程序1、医疗急救电话：120。
2、本校安全事故应急小组组长：副组长：成员：各班科学教师危险化学品事故发生后，现场人员首先进行个人防护，然后按照事故不同类别分别采取相应的现场处置措施，并立即报告本学校安全事故应急小组组长及副组长，判断事故等级和趋势后采取相应的内部外部联络。
三、实验室化学品泄漏处置程序1、易燃、有毒气体泄漏：现场人员首先从室外总闸切断电源(避免断电时电弧引起火灾)，然后迅速开门窗通风，并按照危险程度通知临近实验室或整座建筑人员撤离至上风区，在做好安全保障工作之后对泄漏源进行控制处理：用毛巾或抹布擦拭洒出的液体，并将液体拧到大的容器中，然后再倒入带塞的玻璃瓶中。
2、易燃、腐蚀、有毒液体泄漏：现场人员首先从室外总闸切断电源(避免断电时电弧引起火灾)，避免中毒和受到灼伤，然后使用相应物资擦拭和吸收。
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危险化学品油轮运输应急预案
本公司是一家专门从事危险化学品水上运输的大型航运企业。
船舶在
日常管理和操作中因各种不利因素引发船舶碰撞、触礁、搁浅、火灾爆炸、货油、燃油泄漏污染、设备损坏导致船舶失控等严重事故，在航经某些特殊海区时还可能遭受恐怖势力、海盗和武装劫匪的袭击。
结合航运船舶风险分析和船舶事故统计资料,制定了船舶综合应急预案、专项应急预案及重要岗位现场处置方案。
综合应急预案按照可能发生的各类事故、事件的紧急程度、危害程度和影响范围等设定了预警级别，明确了预警机制和应急
程序，建立了应急保障程序。
按照“一事一案”的原则对油轮最可能发生的12种事故和
事件进行了标识，制定了船舶级的专项应急预案和相应的公司岸基响应机制，用以规范船岸人员的应急行动，通过定期进行船岸演习和演练，提高职工的应变能力。
由于船舶营运环境的特殊性，船舶一旦发生事故或突发事件，造成的后果远比陆上同样等级事故造成的后果要严重得多，特别是油轮如果发生污染事故，处置不当更会造成灾难性的生态后果。
船舶发生事故后，很难像岸上事故那样获得各方支援，只能主要立足于船员自救，船员在发生紧急情况时的应变能力就显得尤为重要。
考虑到行业的特点和船舶配员实际，将所有船员岗位均作为重要岗位，共识别出22个正式岗位与2个实习岗位，
按照“一岗一案”的原则制定了《船员应变任务卡》指导船舶开
展在船演习和演练，提高船员的应变能力
1.总则
1.1目的
为有效应对本公司所管理各船舶在生产中的紧急事故、突发
事件或重大险情（以下简称事故、事件或险情），为确保突发情
况下现场人员能够正确开展先期处置，迅速控制事态发展，有效
开展自救互救，有效降低和化解事故损失，最大程度保障职工的生命安全，保障应急处置的安全，为后期救援赢得先机和主动，提高应急处置的工作质量和效果，依据《生产经营单位安全生产事故现场处置方案编制导则》制定本预案。
1.2适用范围
本预案适用于公司及所属船舶，在生产活动中发生涉及人员伤亡、财产损失、环境污染和社会稳定等方面的事故、事件或险情。
1.3应急体系的构成
本预案是船舶级综合应急预案，包括二个附件，附件一是船
舶级的专项应急预案，覆盖本单位可能发生的事故类型，主要是船舶一级应对事故的指南，附件二将专项预案规定的应急管理职责落实到船舶的各重要岗位。
1.4应急工作原则
应急处理的基本原则
保护人命安全，防止海洋污染，避免或尽量减少财产损失。
立足船舶自救，岸基积极支持，救援及时果断，信息保持畅通。
以人为本、安全第一
公司应急管理工作把保障员工生命安全和身体健康，最大程度地预防和减少人员伤亡作为首要任务。
统一领导、分级负责
公司的应急工作由公司统一领导，公司应急反应小组、船舶管理部应急指挥小组/分公司应急指挥小组分级负责，船舶建立以船长为总指挥的应急指挥小组。
2.公司船舶安全生产风险分析
2.1中海发展股份有限公司油轮公司概况
中海发展股份有限公司油轮公司（简称公司）从事经营国内外原油和成品油水上运输，是中国最大的水上石油运输企业之一。
公司经营和管理多种船型的油轮70多艘，主力船型为VLCC阿芙拉型、巴拿马型和灵便型，总运力八百多万吨。
航线遍及国内沿海、长江中下游港口和世界各主要港口。
2.2危险源与风险分析
海上运输是高风险行业，船舶在海上航行，锚地锚泊、港内停泊时可能遭受台风、寒潮大风、海上浓雾、海啸、恶劣环境、严重自然灾害影响；在船舶管理和操作中因各种因素发生碰撞、触礁、搁浅、火灾爆炸、货油、燃油泄漏污染、设备损坏导致船舶失控等严重事故；在船舶保安方面会遭受恐怖势力、海盗和武装劫匪对船舶的袭击。
船舶发生严重事故或突发事件后，主要依靠船舶自救、周围船舶援救或岸基地支持的救助。
由于船舶应急资源和海洋恶劣环境的局限性，无法及时得到周围船舶和岸基地的救援，使得船舶
救援存在很大难度。
2.3 风险标识
根据航运界对船舶风险的共识和公司船舶事故统计资料，船舶风险按下述分类标识：
a.火灾
b.船体破损或进水
c.搁浅
d.船舶失控
e.人员严重伤病（含进入封闭舱室急救）
f.油污染环境
g.保安事件
h.弃船
i.恶劣天气严重威胁
j.救助
k.封闭场所急救
l.毒气泄漏
3.预警级别和预警机制
根据国务院和交通运输部关于安全生产事故的分类等级规
定，参照国家与主管机关预案的预警级别确定原则，按照《中国海运船舶事故和事件报告规定》和公司综合管理体系（简称体系）文件及其他相关规定，确定本现场处置方案预警级别，建立预警机制。
3.1预警级别
预警级别根据已经发生或将要发生的各类事故、事件或险情的紧急程度、危害程度和影响范围等确定。
本公司的预警级别定为5级，依次为特别严重（1级）、较重（2级）、一般（3级）、小事故（4级）和轻微事故（5级）。
3.2预警级别的调整
预警级别可视情况变化进行调整，即：事故、事件或险情情况恶化或预计将会趋向严重时调高预警级别；当事故、事件或险
情得到控制，情况好转，趋于稳定时调低预警级别。
3.3预警机制
本着早预防、早发现、早报告、早处理的原则，各单位应做好信息的收集、整理和风险分析工作。
对高风险区可能发生的突发事件，预先采取防范措施，做好预警防范工作。
公司的预警信息包括：船舶的海上航行安全、海上保安、港口和航道安全、突发公共事件、国际国内新的相关法律法规以及灾难性天气预报预警等信息。
公司应急反应小组、生产运营部、市场营销部、船管部、安监部、总经办、党委工作部、人力资源部、广州分公司组成本公司的预警信息监督网络，负责信息收集、
分析和通报工作。
4.公司应急部署
4.1 对集团与主管机关的报告
船舶发生事故、事件或重大险情后要立即报告主管机关，半小时内向公司报告，公司接到船舶的报告后，应在1小时内向中海集团总调作口头报告,2小时内以书面形式向中海集团总调作初始报告。
在接到事故或重大险情报告后，要在尽可能短的时间内报告上海海事局。
4.2 分级响应
船长全面负责船舶的现场应急指挥。
公司应急指挥遵循分级响应原则：
当事故、事件或险情在5级预警级别时，由船管部或分公司应急指挥小组直接采取响应行动，船管部负责跟踪。
当事故、事件或险情达到4级及以上预警级别，则启动公司应急反应程序，由公司应急反应小组采取响应行动。
4.3应急响应行动的评估
事故、事件或险情的应急响应行动结束后，船长负责对事故现场的应急反应进行评估并报告公司，公司应急反应小组或指挥小组对应急响应行动进行总结、评估。
重点包括：应急行动的职责是否明确、流程是否正确、协调是否顺畅、响应等级规定是否合理、方案是否得当、保障是否得力、效果是否明显等等。
5.应急保障
5.1通信保障
责任单位：船舶负责现场应急通信设备的正常运行，企划部、
总经办负责公司陆岸应急通信设备的正常运行，协调应急反应小
组或指挥小组与各部门、船舶通信，保证公司的应急指挥通信畅通。
分公司总经办负责分公司陆岸应急通信设备的正常运行。
船
管部、分公司船管三处负责船舶应急通信设备的技术指导以及卫星地面站、岸台的协调。
ii
各部门应保证与公司调度处、现场指挥的通信畅通。
通信联系方式的任何变化，应及时通知公司应急小组。
5.2应急物资保障
船舶要做好应急物资的日常清点、检查工作，确保处于正常可用状态。
船管部、分公司船管三处做好平时船舶物资供应的同时，承
担船舶应急物资供应任务。
对灭火器材、清污物资、堵漏物资等作好必要的登记，作为公司的应急储备，随时服从公司应急小组调用。
6.演习
为保证公司各级现场处置方案的有效实施，船舶按照体系要求每月进行应急演练，公司应按体系要求组织进行定期和不定期的船岸联合演习，以提高应急响应的实战能力。
7.维护更新、评审和报备
公司安监部负责收集《现场处置方案》的执行情况和国家有关应急管理法规变化情况，分析存在问题，召集公司应急管理相关部门，每两年进行一次定期评审和修订工作，保持《现场处置方案》的有效性。
本预案向中国海运集团报备。
8.实施时间
本预案从2012年11月1日起实施。
9.解释
本预案不影响各部门按照公司综合管理体系的要求所实施的事故报告和处理制度。
11。